Os números pintados nas extremidades das pistas dos aeroportos têm uma função essencial para a segurança e a organização do tráfego aéreo. Mais do que simples identificações, eles indicam a direção em que cada pista está orientada e servem como referência para pilotos, controladores de tráfego aéreo e demais profissionais da aviação.

A numeração segue padrões internacionais e critérios estabelecidos pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), permitindo que as equipes envolvidas nas operações utilizem uma linguagem padronizada durante pousos e decolagens.

Como funciona a numeração das pistas de aeroportos?

A identificação das pistas é feita com dois algarismos, que representam sua orientação em relação ao norte magnético.

O número é definido a partir do rumo magnético da pista, dividido por dez e arredondado para o inteiro mais próximo. Dessa maneira, as designações variam de 01 a 36.

Na prática, uma pista identificada como 09 possui orientação aproximada de 90 graus, enquanto uma pista com o número 36 aponta para uma direção próxima de 360 graus, correspondente ao norte magnético.

Esse sistema facilita a comunicação entre os profissionais da aviação, reduzindo dúvidas sobre qual direção está sendo utilizada em determinada operação.

Por que uma mesma pista recebe dois números diferentes?

A explicação está no fato de que uma pista pode ser utilizada nos dois sentidos, dependendo das condições operacionais e meteorológicas.

Por isso, cada extremidade recebe uma identificação própria, correspondente à direção de aproximação das aeronaves.

Um exemplo é uma pista identificada como 09 em uma das pontas e 27 na extremidade oposta.

Isso acontece porque os sentidos representam orientações diferentes: aproximadamente 90 graus e 270 graus, respectivamente.

Assim, os números das pistas de pouso e decolagem permitem identificar rapidamente a direção de operação, tornando as comunicações entre pilotos e controle de tráfego aéreo mais precisas.

O que significam as letras L, R e C nas pistas paralelas?

Em aeroportos que possuem duas ou mais pistas paralelas, apenas os números podem não ser suficientes para diferenciar as estruturas. Nesses casos, são acrescentadas letras à identificação.

As principais designações utilizadas são:

• L (Left): indica a pista localizada à esquerda.
• R (Right): identifica a pista situada à direita.
• C (Center): representa a pista central.

A definição considera a posição das pistas quando observadas no sentido da aproximação para pouso.

Um exemplo é o Aeroporto Internacional de Brasília, que possui duas pistas paralelas identificadas como 11L/29R e 11R/29L.

Nesse sistema, os números representam a orientação magnética de cada extremidade, enquanto as letras permitem distinguir as pistas que possuem alinhamentos semelhantes.

Como o vento influencia a escolha da pista?

A numeração também ajuda a compreender um dos fatores importantes para a escolha da pista em operação: a direção do vento.

De maneira geral, as aeronaves realizam pousos e decolagens preferencialmente contra o vento. Essa condição contribui para o desempenho da aeronave durante essas etapas do voo.

Por esse motivo, um aeroporto pode utilizar a mesma pista em sentidos diferentes ao longo do dia. A decisão depende das condições meteorológicas e dos procedimentos operacionais aplicáveis.

É importante destacar que a numeração identifica a orientação da pista, mas não determina, sozinha, qual sentido será utilizado. A escolha envolve avaliações técnicas e operacionais.

Por que os números das pistas podem mudar com o tempo?

Outro aspecto importante é que a referência utilizada na identificação das pistas é o norte magnético, cuja posição varia gradualmente em razão das alterações no campo magnético terrestre.

Com o passar dos anos, essas mudanças podem provocar diferenças entre a orientação magnética originalmente considerada e a direção atual da pista.

Quando a variação atinge um nível relevante para a identificação, pode ser necessária uma atualização da numeração e da sinalização aeroportuária.

Essa alteração, entretanto, não acontece automaticamente a cada mudança do campo magnético. É preciso realizar uma avaliação técnica e seguir os critérios e procedimentos estabelecidos pelas autoridades competentes.

Dessa forma, os números e as letras presentes nas pistas dos aeroportos cumprem um papel fundamental na segurança da aviação, garantindo referências claras e padronizadas para as operações de pouso e decolagem.

FONTE: Ministério de Portos e Aeroportos
TEXTO: Redação
IMAGEM: Google Maps, via FlightRadar24