Exportação

Exportações da América Latina e do Caribe crescem 19,5% e ampliam oportunidades de investimento estrangeiro

05/11/2026

As exportações da América Latina e do Caribe registraram crescimento de 19,5% no primeiro semestre de 2026, na comparação com os seis primeiros meses de 2025. O resultado superou a expansão de 14,5% do comércio mundial e reforçou o potencial da região para atrair novos investimentos estrangeiros, conforme aponta o Monitor de Comércio e Integração 2026, elaborado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

O desempenho positivo foi impulsionado principalmente pela valorização do petróleo e de outras commodities, além do aumento da demanda por equipamentos e infraestrutura relacionados à inteligência artificial (IA).

México lidera avanço das exportações na região

De acordo com o levantamento do BID, o crescimento das vendas externas latino-americanas ocorreu em meio a um cenário internacional desafiador. A expansão foi resultado tanto do aumento dos volumes exportados quanto da elevação dos preços de produtos comercializados no mercado global.

O México apresentou o melhor desempenho entre as economias da região, com alta de 24,6%. O resultado foi favorecido pelas exportações de equipamentos destinados à infraestrutura de inteligência artificial para os Estados Unidos.

No Caribe, as exportações avançaram 19,1%, com destaque para Guiana e Suriname. Já a América do Sul registrou crescimento de 16,5%, impulsionado principalmente pela valorização de produtos minerais e energéticos, especialmente o petróleo.

Para Paolo Giordano, economista principal do Setor de Produtividade, Comércio e Inovação do BID, a capacidade de resistência comercial da região representa uma oportunidade para ampliar a entrada de capital estrangeiro.

Segundo o economista, o aproveitamento desse cenário depende da combinação entre compromissos internacionais de comércio e investimento e regras nacionais capazes de oferecer maior segurança jurídica aos investidores.

Principais destaques do relatório do BID

O Monitor de Comércio e Integração 2026 apresenta três pontos importantes sobre o posicionamento econômico da América Latina e do Caribe no mercado internacional:

1. Região amplia participação nos mercados internacionais

A presença latino-americana nas importações dos Estados Unidos, principal destino do crescimento das exportações regionais, alcançou 22,1% no primeiro semestre de 2026, estabelecendo um recorde histórico.

O avanço ocorreu enquanto as compras norte-americanas de produtos provenientes de outras partes do mundo diminuíram. Além disso, os países da região conseguiram recuperar espaço no mercado europeu.

2. Investimento estrangeiro ainda enfrenta desafios

Apesar de continuar sendo a região que mais recebe investimento estrangeiro direto (IED) em proporção ao tamanho de sua economia, a América Latina e o Caribe enfrentam dificuldades para ampliar a entrada de recursos internacionais.

Entre 2023 e 2025, o volume de investimentos recebidos foi 4,5% inferior ao registrado no período de 2012 a 2014.

A participação regional no estoque mundial de investimento estrangeiro direto também apresentou retração, passando de 7,1% para 6,0%.

3. Acordos internacionais podem fortalecer a atração de capital

O relatório destaca a importância de uma estrutura regulatória consistente para estimular os investimentos entre países.

Nesse contexto, instrumentos como acordos para evitar a dupla tributação, tratados bilaterais de investimento e acordos comerciais com regras específicas sobre investimentos podem contribuir para ampliar as relações econômicas internacionais.

Esses mecanismos estão associados a uma maior probabilidade de estabelecimento de fluxos de investimento entre as nações.

Mercosul-União Europeia e inteligência artificial abrem novas oportunidades

O BID avalia que a aplicação provisória do Acordo Mercosul-União Europeia, a atualização de outros tratados comerciais e as mudanças nas cadeias globais de produção podem favorecer a inserção internacional da América Latina e do Caribe.

A expansão da infraestrutura de inteligência artificial e o avanço da transição energética também criam novas possibilidades para atrair investimentos e fortalecer a competitividade regional.

Para aproveitar esse cenário, o relatório recomenda que os países não se limitem à ampliação de acordos comerciais internacionais. Também será necessário promover melhorias nos marcos regulatórios nacionais e ampliar os investimentos em bens públicos.

Essas medidas podem reduzir os custos de internacionalização das empresas privadas, facilitar o acesso a novos mercados e criar condições mais favoráveis para a entrada de capital estrangeiro.

O diagnóstico do BID aponta, portanto, que o crescimento das exportações representa uma oportunidade estratégica para a região avançar na atração de investimentos, fortalecer sua presença no comércio global e ampliar sua integração às cadeias internacionais de valor.

FONTE: IADB
TEXTO: Redação
IMAGEM: Magnific

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Portos

Porto de Suape terá rota marítima semanal para Estados Unidos, México e Colômbia

03/11/2026

O Porto de Suape, em Pernambuco, passa a integrar a rota marítima do serviço UCLA, operado pelas companhias Maersk e MSC. A novidade estabelece uma conexão semanal entre o Nordeste brasileiro e importantes mercados da América do Norte, América Central, Caribe e América do Sul.

Com a inclusão na operação, Suape será o primeiro porto do Nordeste a receber escalas do serviço. A primeira embarcação, o Master | Maersk Chamba, tem chegada prevista ao terminal pernambucano no próximo domingo (8).

Nova rota amplia conexões internacionais do Porto de Suape

A operação permitirá o transporte de cargas entre Suape e importantes portos internacionais, incluindo Veracruz e Altamira, no México; Houston, nos Estados Unidos; e Cartagena, na Colômbia. O serviço também contempla terminais localizados nas regiões Sul e Sudeste do Brasil.

Os prazos estimados de trânsito marítimo entre Pernambuco e os destinos internacionais são:

  • Cartagena, na Colômbia: 11 dias;
  • Houston, nos Estados Unidos: 21 dias;
  • Altamira, no México: 24 dias;
  • Veracruz, no México: 26 dias.

A nova conexão deve contribuir para aumentar a agilidade das operações logísticas e oferecer mais previsibilidade às cadeias de suprimentos, facilitando o comércio exterior e a movimentação de mercadorias entre os países atendidos.

Terminal recebeu investimentos superiores a R$ 2 bilhões

A entrada de Suape na rota UCLA acontece poucos meses depois do início das atividades da APM Terminals Suape, considerada o primeiro terminal portuário totalmente eletrificado da América Latina.

Inaugurada em 2026, a estrutura recebeu aportes superiores a R$ 2 bilhões e representa um avanço na infraestrutura portuária e logística de Pernambuco.

Além de ampliar a presença do Nordeste nas rotas do comércio marítimo internacional, a nova operação tem potencial para fortalecer setores produtivos estratégicos da região.

Indústria automotiva e setor químico entre os beneficiados

Entre as cargas com perspectiva de movimentação pela nova rota estão mercadorias relacionadas à indústria automotiva e à produção de produtos químicos orgânicos.

A ampliação das conexões marítimas cria novas possibilidades para empresas que atuam nesses segmentos, favorecendo o escoamento da produção e o acesso a mercados internacionais.

Com a integração ao serviço UCLA, o Porto de Suape amplia sua conectividade logística e reforça sua posição como ponto estratégico para as operações de importação e exportação no Nordeste brasileiro.

FONTE: CBN Recife
TEXTO: Redação
IMAGEM: Divulgação/APM Terminals

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Portos

Porto de Santos registra recorde na movimentação de cargas entre janeiro e setembro de 2026

02/11/2026

O Porto de Santos alcançou um novo recorde na movimentação de cargas nos primeiros nove meses de 2026. Entre janeiro e setembro, o complexo portuário movimentou 141,4 milhões de toneladas, resultado 2% maior em comparação com o mesmo intervalo de 2025. Os dados foram divulgados pela Autoridade Portuária de Santos (APS).

Do volume total registrado, 104,3 milhões de toneladas corresponderam a embarques, crescimento de 1,6%. Já os desembarques somaram 37,1 milhões de toneladas, representando uma alta de 2,9% na comparação anual.

Um dos destaques do período foi a movimentação de cargas conteinerizadas, que chegou a 47 milhões de toneladas, avanço de 3,2%. O transporte de contêineres também estabeleceu uma nova marca histórica, com 4,52 milhões de TEUs — unidade equivalente a um contêiner de 20 pés —, aumento de 3,5% em relação a 2025.

Os granéis sólidos, que incluem produtos como soja, milho e açúcar, totalizaram 71,2 milhões de toneladas, registrando crescimento de 0,8%.

Porto de Santos movimenta 141,4 milhões de toneladas no acumulado do ano

Os números divulgados pela APS mostram crescimento tanto nas operações de entrada quanto nas de saída de mercadorias. Confira os resultados registrados entre janeiro e setembro de 2026:

  • Movimentação total: 141,4 milhões de toneladas, alta de 2%.
  • Embarques: 104,3 milhões de toneladas, crescimento de 1,6%.
  • Desembarques: 37,1 milhões de toneladas, avanço de 2,9%.

O desempenho consolida o período como o melhor da história do complexo portuário para a movimentação de cargas nos nove primeiros meses do ano.

Chuvas provocam queda na movimentação de cargas em setembro

Apesar do resultado positivo no acumulado de 2026, setembro apresentou retração nas operações do Porto de Santos. Durante o mês, foram movimentadas 15,5 milhões de toneladas, volume 6,3% inferior ao registrado em setembro de 2025.

De acordo com a APS, as chuvas fora do padrão habitual prejudicaram principalmente as operações com granéis sólidos, que tiveram redução de 13,4%.

Entre os produtos mais afetados estão o milho e o açúcar. A movimentação dessas mercadorias caiu 41,5% e 22,3%, respectivamente, já que as operações precisam ser interrompidas durante períodos de chuva.

Os embarques também apresentaram queda no mês, totalizando 11,22 milhões de toneladas, recuo de 7,8%. Nos desembarques, o volume chegou a 4,28 milhões de toneladas, uma redução de 2,1%.

Granéis líquidos e contêineres alcançam marcas históricas

Mesmo diante das condições climáticas desfavoráveis, alguns segmentos registraram resultados positivos em setembro.

A movimentação de granéis líquidos alcançou 1,8 milhão de toneladas, o maior volume já registrado para o mês. O resultado representa crescimento de 0,8% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Outro destaque foi o transporte de contêineres. O porto movimentou 518,6 mil TEUs em setembro, estabelecendo um novo recorde mensal e registrando alta de 0,6% na comparação com setembro de 2025.

Porto de Santos responde por 27,7% do comércio exterior brasileiro

Além do desempenho operacional, o complexo portuário manteve participação expressiva nas transações internacionais do Brasil.

Entre janeiro e setembro de 2026, o Porto de Santos respondeu por 27,7% da corrente de comércio exterior brasileira, movimentando US$ 140,8 bilhões em operações internacionais.

A China permaneceu na liderança entre os parceiros comerciais, com US$ 43,4 bilhões em transações, o equivalente a 30,8% de todo o comércio exterior realizado por meio do porto.

No cenário nacional, São Paulo foi o estado com maior participação nas operações, concentrando 50,1% das transações comerciais registradas no período.

Porto de Santos tem mais de 130 anos de história

Inaugurado em 2 de fevereiro de 1892, o Porto de Santos começou suas atividades com a entrega dos primeiros 260 metros de cais, construídos pela Companhia Docas de Santos.

Desde então, o complexo passou por sucessivas ampliações e modernizações, consolidando sua importância para a economia brasileira e para o comércio internacional.

Atualmente, é reconhecido como o maior porto da América do Sul, desempenhando papel estratégico no escoamento da produção nacional e na entrada de mercadorias no país.

FONTE: G1
TEXTO: Redação
IMAGEM:  ACS/Divulgação

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Portos

TCP bate recorde histórico e movimenta 152 mil TEUs em setembro

08/10/2026

O Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) alcançou um novo recorde de movimentação em setembro. A empresa operou 152.347 contêineres de 20 pés, medida conhecida como TEU, no período. O resultado é o maior já registrado pelo terminal em um único mês e representa uma alta de 2,5% sobre o recorde anterior, de 148.690 TEUs, registrado em outubro de 2025.

O desempenho também reforçou o crescimento das operações portuárias em Paranaguá ao longo de 2026, impulsionado pelo aumento da demanda e pela capacidade operacional do terminal.

TCP registra dois recordes diários em setembro

Além da marca mensal, o terminal paranaense atingiu dois recordes em operações realizadas em dias específicos.

Em 17 de setembro, a movimentação ferroviária registrou o maior volume diário da história, com 488 transações de contêineres. Quatro dias depois, em 21 de setembro, a movimentação geral chegou a 10.640 TEUs em apenas 24 horas, estabelecendo outro recorde.

Para Rafael Stein Santos, superintendente institucional e jurídico da TCP, os números refletem a combinação entre infraestrutura, tecnologia e desempenho das equipes.

“O resultado de setembro demonstra a capacidade e a eficiência do Terminal para atender ao crescimento da demanda do mercado. Essa conquista reflete a dedicação de cada colaborador, aliada à infraestrutura e à tecnologia de ponta da operação, e representa um passo importante em direção à projeção de movimentação anual da companhia.”

Movimentação de contêineres cresce 4% no ano

De janeiro a setembro, a TCP movimentou 1,279 milhão de TEUs, volume 4% superior ao registrado no mesmo período de 2025, quando foram operados 1,228 milhão de TEUs.

Nas operações terrestres, o fluxo de veículos pelo gate rodoviário aumentou 3%, alcançando 489 mil transações.

O transporte sobre trilhos também apresentou crescimento. A ferrovia que atende o terminal e conecta Paranaguá a cidades como Ortigueira, Cambé e Cascavel registrou 1.010 encostes de trens no período, alta de 3%.

Já o volume de cargas cheias transportadas por ferrovia teve expansão mais expressiva, de 25%. Foram 1,210 milhão de toneladas movimentadas em 2026, contra 964 mil toneladas no ano anterior.

A TCP também mantém a posição de maior concentradora de serviços marítimos semanais regulares do Brasil, com 22 linhas marítimas em sua programação. Até setembro, 760 navios haviam atracado no terminal.

Exportações de cargas cheias chegam a 6,3 milhões de toneladas

Entre janeiro e setembro, as exportações de cargas cheias pelo terminal somaram 6,363 milhões de toneladas, crescimento de 6% na comparação com as 6,023 milhões de toneladas registradas em 2025.

O segmento de carnes e congelados foi o principal destaque. O setor movimentou 2,973 milhões de toneladas, alta de 8% em relação ao ano anterior. O volume corresponde a 47% de todas as cargas exportadas pelo terminal no período.

Segundo Fabio Mattos, gerente comercial da TCP, a estrutura destinada ao armazenamento de produtos refrigerados tem sido aproveitada pelos exportadores.

“Os exportadores estão aproveitando ao máximo a infraestrutura para armazenagem de carnes e congelados do Terminal, que, em 2026, registrou um forte avanço nas exportações de carne de frango e suína, ao passo que a carne bovina se manteve estável para o período.”

TCP amplia capacidade para contêineres refrigerados

A movimentação de contêineres refrigerados cresceu 6% em 2026, chegando a 112.315 unidades até setembro.

O Terminal de Contêineres de Paranaguá possui atualmente o maior pátio do Brasil destinado à armazenagem desse tipo de carga, com capacidade para 5.280 contêineres conectados à rede elétrica.

As obras de expansão já estão em andamento e devem elevar a capacidade para 6 mil tomadas até o fim de 2027.

Além das carnes e produtos congelados, outros segmentos relevantes apresentaram crescimento nas exportações. O setor de madeira e produtos florestais avançou 6%, com 1,064 milhão de toneladas embarcadas.

Na sequência, o segmento de papel e celulose registrou alta de 10%, totalizando 824 mil toneladas exportadas.

Importações avançam 5% até setembro

As importações também apresentaram desempenho positivo. A movimentação de cargas importadas pela TCP cresceu 5% e atingiu 2,440 milhões de toneladas nos nove primeiros meses do ano.

O setor automotivo foi responsável pelo desembarque de 454 mil toneladas, volume 7% superior ao registrado no mesmo intervalo de 2025.

Outro destaque foi o segmento de bens de consumo, que cresceu 17%. A movimentação passou de 144 mil toneladas para 168 mil toneladas no período.

De acordo com Fabio Mattos, a expansão do setor automotivo está relacionada à chegada de veículos elétricos, autopeças e componentes destinados principalmente ao abastecimento da indústria da Região Metropolitana de Curitiba.

No caso dos bens de consumo, o crescimento é associado à estrutura de armazenagem da TCP. O terminal possui um armazém alfandegado com mais de 9 mil metros quadrados, além de serviços voltados às necessidades dos importadores.

FONTE: Portal Portuário
TEXTO: Redação
IMAGEM: TCP

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Economia

Déficit comercial dos EUA sobe 13,7% em agosto e chega a US$ 105,6 bilhões

07/10/2026

O déficit comercial dos Estados Unidos avançou acima das expectativas em agosto, pressionado pelo aumento das importações de bens. O resultado reflete a força da demanda interna e indica que o comércio exterior pode voltar a exercer impacto negativo sobre o crescimento da economia americana no terceiro trimestre.

O saldo negativo aumentou 13,7% em agosto, alcançando US$ 105,6 bilhões, segundo dados divulgados pelo Escritório de Análise Econômica do Departamento de Comércio e pelo Census Bureau. Analistas consultados pela Reuters projetavam um déficit de US$ 102 bilhões.

Importações aumentam com demanda doméstica forte

O resultado de agosto já era parcialmente esperado após dados divulgados na semana anterior apontarem crescimento do déficit de bens, também provocado pelo avanço das importações.

A demanda doméstica dos EUA ganhou força no segundo trimestre e cresceu no ritmo mais rápido em mais de três anos e meio. O movimento foi sustentado principalmente pelos gastos dos consumidores e pelos investimentos das empresas em equipamentos, com destaque para aqueles relacionados à inteligência artificial (IA).

Indicadores mais recentes sugerem que esse ritmo de consumo continuou no terceiro trimestre. Em agosto, houve sinais de fortes gastos dos consumidores, além de aumento nas encomendas e nos embarques de bens de capital não relacionados à defesa, excluindo aeronaves.

Importações avançam apesar das tarifas de Trump

Para atender ao mercado interno, as empresas americanas continuam recorrendo às importações, mesmo diante da política tarifária adotada pelo presidente Donald Trump.

As tarifas foram implementadas pelo governo com o objetivo declarado de reduzir o déficit comercial dos Estados Unidos. Ainda assim, as compras externas registraram crescimento em agosto.

As importações totais aumentaram 4,3%, para US$ 420,8 bilhões. Considerando apenas os bens, a alta foi de 5,3%, alcançando US$ 342,2 bilhões.

As exportações também cresceram, mas em ritmo inferior. As vendas externas avançaram 1,4%, para US$ 315,2 bilhões, enquanto as exportações de bens subiram 2,2%, chegando a US$ 205,7 bilhões.

Comércio exterior pode reduzir crescimento do PIB

O desempenho do setor externo continua sendo um obstáculo para a expansão da economia americana. O comércio exterior retirou força do Produto Interno Bruto (PIB) dos EUA durante três trimestres consecutivos.

Para o período de julho a setembro, economistas estimam que o comércio possa reduzir o crescimento do PIB em até 2,5 pontos percentuais.

Apesar desse impacto, as projeções para a economia americana permanecem relativamente positivas. A maior parte das estimativas aponta para um crescimento anualizado superior a 3% no terceiro trimestre.

A expectativa é que a força dos gastos dos consumidores ajude a compensar parte do efeito negativo provocado pelo aumento das importações.

No segundo trimestre, a economia dos Estados Unidos cresceu a uma taxa anualizada de 2,2%.

FONTE: CNN Brasil
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/CNN

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Internacional

Nova mina nos EUA pode reduzir demanda por pelotas de minério de ferro do Brasil

30/09/2026

Um novo projeto de mineração e siderurgia nos Estados Unidos pode diminuir a dependência americana das pelotas de minério de ferro brasileiras. Anunciado pelo presidente Donald Trump na segunda-feira (28), na Casa Branca, o empreendimento prevê a construção de uma siderúrgica de US$ 15 bilhões em Iowa, que será abastecida por minério produzido em uma nova mina em Minnesota.

A empresa Mesabi Metallics já destinou US$ 2,5 bilhões ao projeto da mina. Somados, os investimentos chegam a US$ 17,5 bilhões.

Projeto pretende substituir matéria-prima importada

Ao explicar a integração entre a mina e a futura siderúrgica, o secretário de Comércio dos Estados Unidos, Howard Lutnick, destacou a dependência do país em relação às importações brasileiras.

Segundo Lutnick, os Estados Unidos recorrem principalmente ao Brasil para adquirir as pelotas de minério de ferro, utilizadas como matéria-prima na produção de aço.

A proposta da Mesabi Metallics é utilizar na siderúrgica de Iowa as pelotas produzidas a partir do minério extraído e processado em Minnesota. Dessa forma, a cadeia produtiva passaria a contar com uma fonte doméstica de matéria-prima.

Tarifas sobre aço são citadas como incentivo

Lutnick relacionou os investimentos às tarifas aplicadas pelos Estados Unidos sobre o aço importado, previstas na Seção 232 da legislação comercial americana.

Na avaliação do secretário, as medidas tarifárias foram determinantes para viabilizar tanto a mina quanto a nova siderúrgica.

As tarifas sobre o aço importado, entretanto, não incidem automaticamente sobre as pelotas de minério de ferro, já que o produto é utilizado como insumo na fabricação do aço.

O governo americano defende que a produção doméstica avance para reduzir a necessidade de matérias-primas provenientes de outros países. Segundo Lutnick, a intenção é ampliar a fabricação nos Estados Unidos, inclusive buscando custos competitivos em relação ao aço produzido internamente e ao aço importado da China.

EUA são mercado relevante para pelotas brasileiras

A possível expansão da produção americana ocorre em um mercado que já representa uma parcela importante das exportações brasileiras de pelotas.

Entre janeiro e agosto de 2026, os Estados Unidos foram o terceiro principal destino das pelotas de minério de ferro do Brasil, atrás de Egito e Coreia do Sul.

Nesse período, as vendas brasileiras para o mercado americano alcançaram US$ 252,3 milhões, de acordo com dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC).

Brasil liderou vendas aos EUA em 2025

O mercado americano teve participação ainda maior nas exportações brasileiras em 2025. Naquele ano, os Estados Unidos chegaram a ocupar a primeira posição entre os destinos das pelotas brasileiras.

Somente no segundo trimestre de 2025, os americanos compraram US$ 119,16 milhões do produto, o equivalente a 17,8% das exportações brasileiras de pelotas no período, segundo dados da Agência Nacional de Mineração (ANM).

No acumulado de 2025, as exportações brasileiras de pelotas de minério de ferro para os Estados Unidos totalizaram US$ 298,6 milhões.

A entrada em operação de uma cadeia integrada de mineração e siderurgia nos Estados Unidos, portanto, poderá alterar o espaço ocupado pelo Brasil nesse mercado, caso a produção de Minnesota passe a atender parte relevante da demanda americana por matéria-prima.

FONTE: R7
TEXTO: Redação
IMAGEM: Kevin Lamarque/Reuters

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Exportação

Brasil amplia exportações agroalimentares para a União Europeia e ganha espaço no mercado

30/09/2026

O Brasil foi o único entre os cinco principais parceiros comerciais da União Europeia (UE) a registrar crescimento nas exportações de produtos agroalimentares para o bloco nos primeiros sete meses deste ano. Até julho, os embarques brasileiros somaram € 11,2 bilhões, o equivalente a uma participação de aproximadamente 10% nas importações europeias do setor.

No mesmo período, a União Europeia importou € 108,6 bilhões em produtos agroalimentares. A participação brasileira poderia ter sido ainda maior, mas a queda nas cotações do café reduziu o valor total das compras.

Café e soja estão entre os principais produtos importados pela UE

Entre os produtos que mais pesam na pauta de importações europeias estão café, cacau, chá e especiarias. Juntos, eles movimentaram € 20,5 bilhões em compras até julho, valor 19% inferior ao registrado no mesmo período do ano anterior.

Além desses produtos, frutas, castanhas e soja aparecem entre os principais itens adquiridos pelo bloco. No caso da soja, o Brasil ampliou sua participação ao elevar o volume destinado ao mercado europeu.

Os dados da Comissão Europeia também mostram aumento nos gastos com carne bovina. Até julho, as compras do bloco alcançaram € 2,1 bilhões. Apesar da relevância desse mercado, a União Europeia suspendeu, no início deste mês, a entrada de carne bovina brasileira.

Tarifas dos EUA afetam comércio com a Europa

A política comercial adotada pelo governo de Donald Trump, marcada pela aplicação de tarifas sobre parceiros comerciais dos Estados Unidos, também repercutiu nas relações entre norte-americanos e europeus.

De janeiro a julho, as importações da União Europeia provenientes dos Estados Unidos recuaram 4%, para € 7,69 bilhões. No sentido contrário, as exportações europeias para o mercado norte-americano caíram 9%, para € 16 bilhões.

A relação comercial entre a UE e a China também perdeu ritmo. As exportações europeias para os chineses diminuíram 3%, enquanto as importações permaneceram praticamente estáveis.

Produtos agroalimentares movimentam bilhões

Entre as principais dependências da União Europeia no setor agroalimentar estão café, cacau, frutas, soja e cereais. Já entre os produtos mais exportados pelo bloco aparecem cereais processados, lácteos, vinho, café e carne suína.

Café e cacau estão entre os produtos que mais movimentam o comércio agroalimentar europeu. Até julho, a UE desembolsou € 20,5 bilhões para importar esses itens e, posteriormente, reexportou € 6,6 bilhões em produtos de maior valor agregado relacionados ao café.

No mercado de tabaco, as importações chegaram a € 3,1 bilhões, enquanto as exportações alcançaram € 4,8 bilhões.

Exportações de soja brasileira avançam

O desempenho brasileiro também aparece nos dados mais recentes de exportação. Segundo a Anec (Associação Nacional dos Exportadores de Cereais), as vendas externas de soja brasileira chegaram a 7,24 milhões de toneladas neste mês.

Com exceção de fevereiro, o volume embarcado em todos os meses deste ano ficou acima do registrado nos mesmos períodos de 2025.

O acumulado já alcança 102 milhões de toneladas, aproximando-se das 109 milhões de toneladas exportadas durante todo o ano passado, conforme os dados da Anec.

Farelo de soja e DDGS também ganham mercado

As exportações brasileiras de milho apresentam ritmo mais moderado. De janeiro a setembro, os embarques somaram 19,5 milhões de toneladas.

Enquanto isso, o aumento no processamento da soja impulsionou as vendas externas de farelo de soja. Os embarques chegaram a 19,3 milhões de toneladas no acumulado do ano, diante das 23 milhões de toneladas exportadas em todo 2025.

Outro produto que vem ampliando espaço no comércio exterior é o DDGS, subproduto da fabricação de etanol de milho com alto teor de proteínas. Segundo cálculos da Anec, o Brasil já exportou 840 mil toneladas neste ano, superando as 796 mil toneladas embarcadas durante todo o ano passado.

FONTE: Folha de São Paulo
TEXTO: Redação
IMAGEM: Roosevelt Cassio/Reuters

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Portos

Portos da Codeba movimentam 1,9 milhão de toneladas em agosto de 2026

30/09/2026

Os portos administrados pela Codeba (Companhia das Docas do Estado da Bahia) movimentaram 1.908.125 toneladas de cargas em agosto de 2026. O volume representa crescimento de 12,54% em relação ao registrado no mesmo mês de 2025.

As cargas destinadas à exportação tiveram avanço ainda maior, de 40,27%. Entre janeiro e agosto deste ano, a movimentação acumulada nos terminais chegou a 14.024.521 toneladas.

O desempenho mensal foi impulsionado principalmente pelos portos de Aratu-Candeias e Salvador, que apresentaram crescimento significativo na comparação anual.

Porto de Aratu-Candeias registra alta de 45,66%

O Porto de Aratu-Candeias movimentou 798.498 toneladas em agosto, resultado 45,66% superior ao registrado no mesmo mês do ano passado.

Entre os produtos que contribuíram para o desempenho estão soja e nafta. A movimentação de cargas destinadas à exportação teve crescimento de 235% no período.

Localizado em Candeias, na Bahia, o terminal atende principalmente aos setores petroquímico, siderúrgico e de fertilizantes. O porto opera com granéis sólidos, líquidos e gasosos, incluindo minérios, fertilizantes e produtos químicos e petroquímicos.

A estrutura também participa do atendimento à cadeia produtiva química e petroquímica nacional.

Porto de Salvador movimenta mais de 5 milhões de toneladas no ano

Na capital baiana, o Porto de Salvador movimentou 666.851 toneladas em agosto. Entre as principais cargas estão fertilizantes e produtos transportados em contêineres.

No acumulado de janeiro a agosto, o terminal alcançou 5.064.610 toneladas, crescimento de 14,15% em comparação com o mesmo período de 2025.

Considerado um dos principais terminais de contêineres e carga geral do Nordeste, o Porto de Salvador mantém operações regulares de comércio exterior. Entre as conexões está uma rota semanal com a China.

O complexo portuário também desempenha papel na atividade turística da Bahia. Para a temporada de cruzeiros 2026/2027, a previsão é de início das operações em Salvador e Ilhéus a partir de 7 de outubro.

Porto de Ilhéus tem crescimento de 71,44%

No sul da Bahia, o Porto de Ilhéus registrou um dos maiores avanços percentuais entre os terminais administrados pela Codeba.

Em agosto, a movimentação de cargas cresceu 71,44% na comparação com o mesmo mês de 2025. Do total movimentado no período, 35.734 toneladas foram destinadas à exportação.

A Codeba também confirmou recentemente novas intervenções na infraestrutura portuária de Ilhéus.

Os trabalhos incluem recuperação das estruturas do cais, recomposição do enrocamento de contenção, readequação da pavimentação e substituição do sistema de drenagem da retroárea.

As obras têm como objetivo preservar as estruturas existentes e melhorar as condições para a manutenção e expansão das operações portuárias. Parte dos serviços é realizada abaixo da linha d’água por equipes especializadas.

Porto de Itajaí movimenta 3,5 milhões de toneladas no ano

Em Santa Catarina, o Porto de Itajaí, que está sob gestão transitória da Codeba até a conclusão do processo de federalização, movimentou 407.402 toneladas em agosto.

No acumulado dos oito primeiros meses de 2026, o terminal chegou a 3.501.781 toneladas movimentadas, aproximadamente 25% acima do volume registrado no mesmo período de 2025.

O resultado integra o acompanhamento mensal da movimentação de cargas dos quatro portos sob administração da Autoridade Portuária Federal, refletindo o desempenho das operações realizadas nos terminais ao longo do ano.

FONTE: Portal Portuário
TEXTO: Redação
IMAGEM: Codeba

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Comércio Exterior

Balança comercial registra superávit de US$ 2,399 bilhões na quarta semana de setembro

29/09/2026

A balança comercial brasileira registrou superávit de US$ 2,399 bilhões na quarta semana de setembro. O resultado foi obtido a partir de exportações de US$ 8,809 bilhões e importações de US$ 6,41 bilhões, segundo dados divulgados na segunda-feira (28) pela Secretaria de Comércio Exterior (Secex), do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC).

Com o desempenho da quarta semana, setembro acumula até agora um saldo positivo de US$ 6,452 bilhões. No período, as exportações somaram US$ 30,488 bilhões, enquanto as importações chegaram a US$ 24,036 bilhões.

Exportações crescem 22,2% em setembro

Na comparação com o mesmo período de setembro de 2025, as exportações brasileiras apresentaram alta de 22,2% até a quarta semana deste mês.

O resultado positivo foi influenciado pelo avanço das vendas externas nos três principais segmentos analisados pela Secex.

A Indústria Extrativa teve o maior crescimento percentual, com alta de 52,2%, alcançando US$ 8,41 bilhões em exportações. A Indústria de Transformação registrou aumento de 13,8%, para US$ 15,62 bilhões.

Já a Agropecuária apresentou crescimento de 12,8%, com exportações de US$ 6,17 bilhões no período.

Importações também avançam

As importações brasileiras cresceram 7,4% na comparação com o mesmo intervalo de 2025.

Entre os setores, a Agropecuária registrou alta de 15,7%, totalizando US$ 45 milhões em compras externas. A Indústria Extrativa teve crescimento de 16,5%, alcançando US$ 1,07 bilhão.

A Indústria de Transformação, por sua vez, apresentou aumento de 6,8% nas importações, que chegaram a US$ 22,37 bilhões.

Saldo comercial permanece positivo

O desempenho das exportações e importações mantém a balança comercial do Brasil no campo positivo em setembro. O superávit acumulado até a quarta semana representa a diferença entre os US$ 30,488 bilhões exportados e os US$ 24,036 bilhões importados pelo país.

Os números divulgados pela Secex consideram o desempenho comercial brasileiro até a quarta semana de setembro.

Outros dados de Comércio Exterior podem ser consultados no COMEXSTAT.

Acesse AQUI o release semanal.

FONTE: MDIC
TEXTO: Redação
IMAGEM: Magnific

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Sustentabilidade

FIESC debate novas regras da União Europeia para embalagens e produtos florestais

25/09/2026

A Federação das Indústrias de Santa Catarina (FIESC) realiza, no dia 29 de setembro, uma reunião para discutir novas exigências da União Europeia que podem afetar empresas catarinenses que exportam para o bloco. O encontro do Conselho da Base Florestal, Meio Ambiente e Sustentabilidade terá como foco duas regulamentações: o PPWR, relacionado a embalagens e resíduos, e o EUDR, que trata da rastreabilidade e da origem de produtos ligados a cadeias de commodities e madeira.

PPWR estabelece novas exigências para embalagens

O PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation) define requisitos para as embalagens comercializadas no mercado europeu. Entre os pontos abrangidos estão critérios relacionados aos materiais utilizados, reciclabilidade, reutilização e gerenciamento de resíduos.

A regulamentação será apresentada por Luciana Pellegrino, presidente executiva da Associação Brasileira de Embalagem (ABRE). A discussão é relevante para empresas que mantêm relações comerciais com o mercado europeu e precisam se adequar às novas normas para continuar exportando para o bloco.

EUDR amplia exigências sobre origem dos produtos

Outro tema da reunião será o EUDR (Regulamento da União Europeia sobre Produtos Livres de Desmatamento). A norma estabelece que empresas devem demonstrar que determinados produtos e matérias-primas comercializados no mercado europeu não estão relacionados ao desmatamento.

As exigências envolvem rastreabilidade, comprovação de origem e informações sobre a cadeia de fornecimento. O assunto tem impacto direto sobre setores ligados à base florestal, que têm participação nas exportações de Santa Catarina.

A apresentação sobre o EUDR será conduzida por Patrick Reydams, CEO da Protimber, consultor especialista do Conselho da Madeira da FIEP e diretor do Comitê de Construções em Madeira da ABIMCI.

Reunião será realizada em formato híbrido

O encontro também contará com a participação de José Lourival Magri, coordenador de Meio Ambiente e Sustentabilidade da FIESC, e Mauro Murara, coordenador Florestal da entidade.

Empresários e representantes do setor industrial poderão acompanhar a reunião presencialmente ou pela internet. A participação deve ser feita mediante inscrição por formulário.

Serviço

Reunião do Conselho da Base Florestal, Meio Ambiente e Sustentabilidade da FIESC

Data: 29 de setembro de 2026
Horário: 14h
Local: Sede da FIESC, em Florianópolis
Formato: Híbrido

FONTE: FIESC
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/FIESC

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