Aeroportos

Centro-Oeste supera 5,1 milhões de passageiros e alcança maior movimentação aérea desde 2018

02/07/2026

A aviação no Centro-Oeste manteve o ritmo de crescimento em 2026 e registrou o melhor desempenho dos últimos oito anos. Entre janeiro e maio, os aeroportos da região movimentaram 5,1 milhões de passageiros, resultado 5,3% superior ao verificado no mesmo período de 2025, quando foram contabilizados 4,84 milhões de embarques e desembarques.

O volume representa o maior fluxo de viajantes desde 2018 e reforça a recuperação do setor aéreo após os impactos provocados pela pandemia.

Mercado doméstico impulsiona crescimento da aviação

Levantamento do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), elaborado com base no painel de demanda e oferta da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), aponta que o avanço foi puxado principalmente pelos voos nacionais.

No acumulado dos cinco primeiros meses do ano, o mercado doméstico respondeu por 4,92 milhões de passageiros, crescimento de 5,6% na comparação anual. Já os voos internacionais transportaram 178,1 mil passageiros, mantendo um desempenho elevado e mais de 70% acima do registrado em 2022, período em que o setor ainda enfrentava os reflexos da crise sanitária.

Alta dos custos não freia demanda por viagens

O resultado ganha destaque em um cenário de aumento das despesas operacionais das companhias aéreas. Mesmo com a elevação do preço do querosene de aviação (QAV) e outros custos do setor, a procura pelo transporte aéreo segue em expansão.

Na avaliação do Ministério de Portos e Aeroportos, o desempenho demonstra a relevância da aviação para a mobilidade da população, o fortalecimento do turismo e o desenvolvimento dos negócios na região.

Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, os investimentos em infraestrutura aeroportuária, ampliação da conectividade e fortalecimento da aviação regional têm contribuído para ampliar o acesso ao transporte aéreo e estimular a economia do Centro-Oeste.

Brasília lidera movimentação entre os aeroportos

Principal centro de conexões do país, o Aeroporto Internacional de Brasília concentrou a maior parte da movimentação regional, com 6,83 milhões de passageiros no acumulado do ano. O terminal segue como peça-chave na integração entre todas as regiões brasileiras, além de fortalecer as ligações internacionais.

Na sequência aparece o Aeroporto de Goiânia, que recebeu 1,48 milhão de passageiros, impulsionado pelo crescimento econômico de Goiás, especialmente nas atividades ligadas ao agronegócio e ao turismo corporativo.

Já o Aeroporto de Campo Grande ultrapassou a marca de 1 milhão de usuários, consolidando sua importância como porta de entrada para o Pantanal e para uma das principais regiões produtoras do país.

Recuperação confirma fortalecimento da aviação regional

Os números mostram uma recuperação consistente da aviação no Centro-Oeste. Em 2021, durante o período mais crítico da pandemia, os aeroportos da região registraram apenas 2,39 milhões de passageiros entre janeiro e maio.

Cinco anos depois, o movimento mais que dobrou, refletindo a retomada da confiança dos viajantes, o crescimento da demanda por voos e o fortalecimento da infraestrutura aeroportuária.

O desempenho de 2026 reforça o papel estratégico do Centro-Oeste na aviação brasileira, impulsionado pela força do agronegócio, pelo turismo de lazer e negócios e pela posição de Brasília como principal hub de conexões aéreas do país.

FONTE: Ministério de Portos e Aeroportos
TEXTO: Redação
IMAGEM: Divulgação/Aeroporto de Brasília

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Aeroportos

Governo libera R$ 661 milhões em crédito para fortalecer capital de giro das companhias aéreas

29/06/2026

O Governo Federal disponibilizou R$ 661 milhões em crédito para reforçar o capital de giro das companhias aéreas, em uma iniciativa voltada a reduzir os impactos do aumento do querosene de aviação (QAv) sobre o setor. A operação foi formalizada nesta sexta-feira (26), com a assinatura dos contratos de empréstimo entre o Banco do Brasil e quatro empresas do segmento.

As maiores beneficiadas foram as companhias Gol e Azul, que contrataram R$ 330 milhões cada, valor máximo autorizado pela resolução do Conselho Monetário Nacional (CMN).

Linhas de crédito têm prazo de seis meses

Os financiamentos concedidos possuem prazo de pagamento de até seis meses e taxa de juros equivalente a 100% do CDI.

Além das grandes companhias, as empresas regionais Abaeté e Rima também aderiram à linha emergencial. Os empréstimos somaram R$ 819 mil e R$ 634 mil, respectivamente, respeitando o limite de até 1,6% do faturamento bruto registrado em 2025 por cada empresa.

Medida busca reduzir impactos da alta do combustível

O objetivo da iniciativa é garantir liquidez imediata às empresas aéreas em um período de forte pressão sobre os custos operacionais, principalmente em razão da valorização do querosene de aviação, um dos principais componentes das despesas do setor.

Os recursos serão administrados pelo Banco do Brasil, enquanto o risco das operações será integralmente assumido pela União. O modelo segue a mesma lógica de programas emergenciais adotados pelo governo em situações excepcionais, como as ações implementadas durante as enchentes no Rio Grande do Sul, para assegurar a continuidade de serviços considerados essenciais.

Financiamento é temporário e deverá ser reembolsado

O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, ressaltou que a linha de crédito não representa um repasse de recursos a fundo perdido.

Segundo ele, trata-se de um financiamento reembolsável, criado em caráter emergencial e destinado exclusivamente ao capital de giro das empresas. A medida busca preservar a regularidade das operações, manter a malha aérea nacional e evitar impactos operacionais provocados pelo aumento extraordinário dos custos.

Governo quer preservar conectividade aérea

De acordo com o Ministério de Portos e Aeroportos, a nova linha de crédito integra o conjunto de ações voltadas à manutenção da conectividade aérea no país.

A expectativa é que o reforço financeiro contribua para reduzir os efeitos da alta do combustível sobre as companhias, ajudando a preservar a oferta de voos, a estabilidade do setor e os serviços prestados aos passageiros.

FONTE: Ministério de Portos e Aeroportos
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/MPor

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Aeroportos

Aviação na Região Sul registra maior crescimento do Brasil em 2026

29/06/2026

A aviação na Região Sul apresentou o melhor desempenho entre todas as regiões brasileiras nos cinco primeiros meses de 2026. De janeiro a maio, os aeroportos do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul movimentaram 5.881.089 passageiros em voos nacionais e internacionais, volume 10,3% superior ao registrado no mesmo período do ano passado.

Além de liderar o crescimento nacional, o resultado representa o melhor desempenho para o período desde o início da série histórica da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), iniciada em 2000. Somente em maio, os terminais da região receberam 1.136.634 passageiros, estabelecendo um novo recorde para o mês.

Aeroportos impulsionam integração e desenvolvimento regional

O avanço da movimentação aérea reforça o papel estratégico da aviação no fortalecimento da economia, do turismo e da integração entre estados e países vizinhos.

Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, o desempenho demonstra que os investimentos em infraestrutura aeroportuária e conectividade vêm ampliando as oportunidades para passageiros e empresas. De acordo com o ministro, a Região Sul concentra importantes polos industriais, agrícolas e turísticos, tornando a aviação um elemento essencial para conectar essas atividades ao restante do Brasil e ao mercado internacional.

Salgado Filho, Florianópolis e Curitiba lideram fluxo de passageiros

Entre os principais terminais da região, o Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, registrou a maior movimentação no acumulado do ano, com 1.609.622 passageiros.

Na sequência aparecem o Aeroporto Internacional de Florianópolis, com 1.222.309 passageiros, e o Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba, que contabilizou 1.208.247 passageiros.

Juntos, os três aeroportos concentram a maior parte do fluxo aéreo da Região Sul e desempenham papel fundamental na conexão entre os estados sulistas, o restante do país e destinos internacionais.

Crescimento supera todas as regiões brasileiras

O desempenho da aviação brasileira na Região Sul ficou acima da média nacional e superou os índices registrados nas demais regiões do país.

Entre janeiro e maio, o crescimento foi de 10,3%, à frente do Nordeste (9,46%), Centro-Oeste (5,32%), Sudeste (4,83%) e Norte (1,58%).

No mês de maio, o número de passageiros também avançou, com alta de 5,84% na comparação com o mesmo período de 2025, alcançando o melhor resultado já registrado para o mês desde o início da série da Anac.

Ao todo, 23 aeroportos da Região Sul operaram voos comerciais durante o período, fortalecendo a malha aérea regional e estimulando o desenvolvimento econômico, o turismo e as viagens de negócios.

Voos internacionais ampliam conexão com a América do Sul

A localização estratégica da Região Sul favorece a integração aérea com os países da América do Sul, especialmente os integrantes do Mercosul.

Nos cinco primeiros meses de 2026, os voos internacionais transportaram 534.371 passageiros, crescimento de 22,88% em relação ao mesmo intervalo do ano anterior.

A Argentina permaneceu como o principal destino internacional da região, com 263.860 passageiros, seguida pelo Chile, que registrou 175.406 viajantes. Também se destacaram as conexões com Panamá (36.174 passageiros), Portugal (33.687) e Peru (19.977), demonstrando a expansão e a diversificação da malha aérea internacional dos aeroportos sulistas.

FONTE: Ministério de Portos e Aeroportos
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/MPor

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Aeroportos

Terremotos danificam pistas do Aeroporto Internacional Simón Bolívar

26/06/2026

Os fortes terremotos na Venezuela, com magnitudes superiores a 7, provocaram sérios danos à infraestrutura do Aeroporto Internacional Simón Bolívar, em Maiquetía, próximo a La Guaira. As pistas de pouso e decolagem apresentaram rachaduras profundas, deformações no pavimento e fissuras que levaram à suspensão das operações no principal terminal aéreo do país.

Equipes avaliam estabilidade da estrutura

Técnicos responsáveis pela manutenção do aeroporto concentram os trabalhos na inspeção da pista secundária e da pista auxiliar. O objetivo é verificar se houve subsidência ou deslocamento do solo na região costeira, o que poderia comprometer a segurança das operações futuras, especialmente em situações de emergência.

As avaliações também incluem análises da estrutura do pavimento para determinar a extensão dos danos provocados pelos tremores.

Controle de tráfego aéreo também foi afetado

Além dos problemas nas pistas, o Centro de Controle de Área de Maiquetía teve suas atividades interrompidas após os terremotos.

As autoridades aeronáuticas emitiram um comunicado internacional informando a suspensão dos serviços de controle de tráfego aéreo. Segundo o aviso, os sistemas de comunicação sofreram impactos, enquanto parte da equipe técnica não conseguiu acessar as instalações devido aos danos causados pelo desabamento de estruturas no terminal de passageiros e pelos cortes de energia registrados no estado de La Guaira.

FONTE: CBN
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/CBN

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Aeroportos

Terremotos na Venezuela fecham Aeroporto Internacional Simón Bolívar e provocam cancelamento de voos

26/06/2026

Dois fortes terremotos na Venezuela, registrados na tarde de quarta-feira (24), provocaram a suspensão das atividades no Aeroporto Internacional Simón Bolívar, principal porta de entrada aérea para Caracas. Os tremores, com magnitudes de 7,5 e 7,2, ocorreram em intervalo inferior a um minuto e causaram danos à estrutura do terminal.

Entre os prejuízos registrados está o desabamento de parte do teto do aeroporto, localizado em Maiquetía. Vídeos gravados por passageiros mostram o momento em que a estrutura cede, levantando uma grande nuvem de poeira e provocando correria dentro do terminal. Até o momento, não há confirmação de feridos.

Autoridades suspendem voos após danos estruturais

A presidente interina da Venezuela, Delcy Rodríguez, confirmou o fechamento do aeroporto devido aos impactos causados pelos abalos sísmicos. Com a paralisação das operações, todas as chegadas e partidas foram interrompidas, resultando em cancelamentos e desvios de voos que tinham Caracas como destino ou origem.

O Aeroporto Internacional Simón Bolívar recebe aproximadamente quatro milhões de passageiros por ano e é considerado o principal hub aéreo do país.

Epicentro foi registrado próximo à capital venezuelana

Segundo informações do Serviço Geológico dos Estados Unidos (USGS), o terremoto mais intenso teve epicentro na região de El Guayabo, a cerca de 168 quilômetros de Caracas, com profundidade estimada em 13 quilômetros.

O órgão alertou para a possibilidade de danos significativos e de elevado número de vítimas nas áreas mais afetadas pelo fenômeno.

Tremores foram sentidos em países vizinhos e no Norte do Brasil

Os abalos sísmicos ultrapassaram as fronteiras venezuelanas e foram percebidos em diversas localidades da América do Sul. No Brasil, moradores dos estados do Amazonas, Pará, Amapá e Roraima relataram sentir os tremores.

O Ministério das Relações Exteriores informou que, até o momento, não há registro de brasileiros entre as vítimas.

Em Caracas, moradores deixaram edifícios às pressas durante os tremores. Também foram relatadas rachaduras em construções da capital, aumentando a preocupação com possíveis danos estruturais.

Avianca cancela voos e oferece alternativas aos passageiros

O fechamento do aeroporto impactou diretamente a operação das companhias aéreas que atendem a Venezuela. A Avianca anunciou o cancelamento dos voos AV122, previsto para 24 de junho, além dos voos AV123, AV142 e AV143, programados para 25 de junho, na rota Bogotá–Caracas–Bogotá.

Segundo a companhia, a medida foi adotada para preservar a segurança dos passageiros, tripulações e equipes operacionais diante da situação enfrentada no terminal.

Para clientes com viagens marcadas entre os dias 24 de junho e 1º de julho, a empresa disponibilizou opções de reagendamento sem cobrança de multa, alteração da viagem para voos com origem ou destino em Cúcuta, na Colômbia, além de reembolso integral dos trechos não utilizados.

Setor aéreo acompanha evolução da situação

A Avianca informou que seguirá monitorando as condições operacionais na Venezuela e orientou os passageiros a consultarem os canais oficiais da empresa para acompanhar possíveis alterações em seus voos.

O fechamento do principal aeroporto venezuelano evidencia os impactos que eventos naturais de grande intensidade podem provocar sobre a infraestrutura de transporte, afetando não apenas a mobilidade dentro do país, mas também a conectividade aérea em toda a região.

FONTE: Panrotas
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Panrotas

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Aeroportos

Embarque biométrico em aeroportos brasileiros deve ganhar política nacional em julho

25/06/2026

O governo federal está finalizando uma política nacional para ampliar o uso do embarque biométrico nos aeroportos brasileiros. A previsão é que o documento seja assinado no início de julho, segundo informou o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca.

A proposta prevê que o acesso às áreas de embarque e a entrada nas aeronaves sejam realizados por meio de biometria facial, substituindo etapas tradicionais de conferência de documentos e tornando o processo mais automatizado.

Biometria passa a ser tratada como questão de segurança nacional

Desenvolvida pelo Ministério de Portos e Aeroportos e com implementação prevista pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a medida permitirá que a coleta de dados biométricos dos passageiros seja enquadrada como uma ação de segurança nacional.

Na prática, isso poderá eliminar a necessidade de autorização individual para o uso da tecnologia, exigência atualmente prevista pela Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD) nos projetos-piloto em operação.

A estrutura da base de dados deverá utilizar informações fornecidas pelo Serpro, estatal de tecnologia do governo federal, em parceria com empresas privadas responsáveis pela validação e gestão dos registros.

Objetivo é modernizar operações e agilizar embarques

A iniciativa integra uma estratégia de modernização dos aeroportos brasileiros e busca aproximar a experiência dos passageiros dos padrões já adotados em grandes terminais internacionais.

De acordo com o ministro Tomé Franca, a proposta não surgiu para corrigir falhas existentes no fluxo de passageiros, mas para preparar o setor para demandas futuras. Segundo ele, os processos atuais de acesso às áreas de embarque e às aeronaves não apresentam gargalos significativos.

Mesmo assim, a avaliação do governo é de que o uso do reconhecimento facial pode trazer ganhos importantes, como maior agilidade operacional, reforço na segurança e redução de etapas durante a jornada do passageiro.

Aeroportos já realizam testes com reconhecimento facial

Atualmente, o embarque biométrico facial já está em funcionamento de forma experimental em alguns aeroportos do país. Os terminais de Viracopos, em Campinas, e do Galeão, no Rio de Janeiro, utilizam sistemas de reconhecimento facial em diferentes etapas da experiência do passageiro.

Segundo o diretor-presidente da Anac, Tiago Faierstein, os testes revelaram uma adesão abaixo do esperado por parte dos usuários. Esse cenário contribuiu para a decisão do governo de criar uma política nacional para ampliar o alcance da tecnologia.

Em Campinas, por exemplo, apenas a companhia aérea Azul solicita atualmente o cadastro biométrico prévio dos passageiros. A expectativa é que a nova regulamentação aumente significativamente o número de usuários aptos a utilizar o sistema.

Além disso, o Aeroporto Internacional de Guarulhos também estuda iniciar testes com soluções de reconhecimento facial.

Implementação será realizada em etapas

A adoção da tecnologia ocorrerá de forma gradual. Após a assinatura da política nacional, os aeroportos que já possuem projetos-piloto ou sistemas em funcionamento deverão adaptar seus procedimentos às novas diretrizes estabelecidas pelo governo.

Em uma etapa posterior, a Anac deverá elaborar uma regulamentação específica para o setor, incluindo mecanismos de reequilíbrio contratual para operadores que adotarem a tecnologia.

Ainda não há definição sobre a obrigatoriedade do uso da biometria facial em aeroportos, cabendo à agência decidir se a adesão será exigida ou apenas recomendada aos terminais brasileiros.

Programa Aeroportos Mais Seguros

A nova política também fará parte do programa Aeroportos Mais Seguros, iniciativa criada pelo governo federal para fortalecer ações de controle, monitoramento e proteção nos terminais aeroportuários do país.

FONTE: CNN Brasil
TEXTO: Redação
IMAGEM: Webagentur Meerbusch/Pixabay

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Aeroportos

Aviação brasileira bate recorde e movimenta 54,9 milhões de passageiros em 2026

24/06/2026

A aviação brasileira registrou um desempenho histórico nos cinco primeiros meses de 2026. Entre janeiro e maio, cerca de 54,9 milhões de passageiros passaram pelos aeroportos do país em voos nacionais e internacionais, resultado que representa crescimento de 6,7% em relação ao mesmo período do ano anterior e estabelece um novo recorde para o setor.

Os dados também apontam um marco para o mês de maio, quando a movimentação aérea alcançou 10,5 milhões de embarques e desembarques. O volume é 2,5% superior ao registrado no mesmo mês de 2025 e configura o melhor resultado para maio desde o início da série histórica da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), iniciada em 2000.

Voos domésticos e internacionais mantêm trajetória de crescimento

O avanço foi observado tanto no mercado interno quanto nas operações internacionais. Em maio, os voos domésticos transportaram 8,3 milhões de passageiros, crescimento de 2% na comparação anual.

No acumulado dos cinco primeiros meses do ano, a movimentação nacional atingiu 42 milhões de viajantes, número 5,5% superior ao registrado no mesmo intervalo de 2025.

Já o segmento de voos internacionais apresentou expansão ainda mais expressiva. Somente em maio, 2,2 milhões de passageiros utilizaram rotas para o exterior, avanço de 4,7% em relação ao mesmo período do ano passado.

Entre janeiro e maio, o tráfego internacional somou 12,8 milhões de passageiros, alta de 10,3%. Os números representam os maiores volumes já registrados para o setor em ambos os períodos analisados.

Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, os resultados refletem o fortalecimento da conectividade aérea e seus impactos positivos sobre diferentes áreas da economia.

Região Sul lidera crescimento percentual no país

O aumento da demanda por transporte aéreo foi verificado em todas as regiões brasileiras. Em maio, o Sudeste concentrou o maior fluxo de passageiros, com 5,23 milhões de embarques e desembarques.

Na sequência aparecem Nordeste, com 1,58 milhão de passageiros, Sul com 1,14 milhão, Centro-Oeste com 1,04 milhão e Norte com 467,5 mil viajantes.

Em termos percentuais, a região Sul apresentou o melhor desempenho mensal, registrando crescimento de 5,84% frente a maio de 2025. O Sudeste ficou em segundo lugar, com avanço de 2,43%, seguido pelo Nordeste, com alta de 1,87%.

No acumulado do ano, o Sudeste permanece na liderança, somando 26,26 milhões de passageiros movimentados. O Nordeste aparece em seguida, com 9,02 milhões, seguido por Sul (5,88 milhões), Centro-Oeste (5,1 milhões) e Norte (2,3 milhões).

Mais uma vez, o Sul liderou o ranking de crescimento percentual entre janeiro e maio, com expansão de 10,3%. Nordeste (+9,4%), Centro-Oeste (+5,3%), Sudeste (+4,8%) e Norte (+1,5%) completam a lista.

Aeroportos mais movimentados do Brasil

O Aeroporto Internacional de Guarulhos manteve a posição de principal terminal aéreo do país, com 9,44 milhões de passageiros transportados entre janeiro e maio.

Na sequência aparecem o Aeroporto de Congonhas, com 4,95 milhões de passageiros, o Aeroporto Internacional do Galeão, com 4,04 milhões, o Aeroporto Internacional de Brasília, com 3,39 milhões, e o Aeroporto Internacional de Confins, que registrou 2,55 milhões de passageiros.

Outros terminais com forte movimentação no período foram os aeroportos de Campinas, Recife, Salvador, Porto Alegre, Santos Dumont, Fortaleza, Florianópolis, São José dos Pinhais, Belém e Goiânia, reforçando o crescimento da malha aérea brasileira e da demanda por transporte aéreo em diferentes regiões do país.

Setor aéreo impulsiona turismo e economia

O novo recorde da aviação nacional demonstra o fortalecimento da mobilidade aérea e o aumento da demanda por viagens. Além de ampliar a conectividade entre cidades e países, o crescimento do setor beneficia diretamente o turismo, o comércio, os serviços e diversos segmentos da economia, consolidando a aviação como um dos motores do desenvolvimento brasileiro.

FONTE: Minsitério de Portos e Aeroportos
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/MPor

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Aeroportos

Região Sul bate recorde na movimentação de passageiros e registra melhor quadrimestre da década

19/06/2026

A movimentação de passageiros nos aeroportos da Região Sul alcançou um marco histórico nos primeiros quatro meses de 2026. Dados divulgados pelo Ministério de Portos e Aeroportos mostram que os terminais da região receberam 4,7 milhões de viajantes entre embarques nacionais e internacionais, volume 10,9% superior ao registrado no mesmo período do ano passado.

O resultado representa o melhor desempenho para um primeiro quadrimestre nos últimos dez anos e reforça o avanço da aviação civil brasileira, impulsionado pela recuperação da demanda e pela ampliação da conectividade aérea.

Voos domésticos lideram crescimento do setor

A maior parte da movimentação foi registrada nos voos nacionais. Entre janeiro e abril, os embarques domésticos somaram 4,25 milhões de passageiros, crescimento de 9,8% em comparação ao mesmo intervalo de 2025.

Já o mercado internacional também apresentou desempenho positivo. Os embarques internacionais chegaram a 474,4 mil passageiros, avanço de 11,4% na comparação anual.

Os números refletem o fortalecimento da malha aérea da Região Sul, considerada estratégica tanto para o turismo quanto para o desenvolvimento de atividades empresariais e comerciais.

Florianópolis, Porto Alegre e Curitiba lideram movimentação

Entre os aeroportos com maior fluxo de passageiros no período, o destaque ficou para o terminal de Florianópolis, que ultrapassou a marca de 1,05 milhão de viajantes.

Na sequência aparecem o Aeroporto Internacional de Porto Alegre, com 1,2 milhão de passageiros considerando operações domésticas e internacionais, além dos aeroportos de Curitiba, com 953,6 mil passageiros, Foz do Iguaçu, com 450,9 mil, e Navegantes, que registrou movimentação de 376,4 mil pessoas.

O desempenho desses terminais reforça a importância da infraestrutura aeroportuária da região para a circulação de turistas e viajantes corporativos.

Setor supera níveis pré-pandemia

Além de registrar crescimento em relação a 2025, o volume de passageiros observado no primeiro quadrimestre deste ano também supera os índices verificados antes da pandemia de Covid-19.

O resultado demonstra a consolidação da recuperação do setor e o aumento da procura pelo transporte aéreo, impulsionado pela retomada econômica, pela expansão de rotas e pelo fortalecimento da atividade turística.

Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, os números evidenciam a relevância dos investimentos realizados para modernizar e ampliar a capacidade operacional dos aeroportos brasileiros.

Mercado internacional reforça importância da Região Sul

Com quase meio milhão de passageiros embarcando para destinos fora do país, a Região Sul amplia sua participação no mercado internacional e fortalece sua posição como importante porta de entrada e saída de turistas e executivos.

Os aeroportos de Florianópolis, Porto Alegre e Curitiba concentram boa parte desse movimento, contribuindo para a integração da região com mercados estrangeiros e para o crescimento do fluxo de visitantes internacionais.

A expectativa do Ministério de Portos e Aeroportos é de que a trajetória positiva seja mantida ao longo de 2026, impulsionando ainda mais a aviação comercial, o turismo e os negócios na região.

FONTE: Ministério de Portos e Aeroportos
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/MPor

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Aeroportos

Latam Cargo amplia voos cargueiros entre Miami e São José dos Campos e eleva capacidade logística

15/06/2026

A Latam Cargo anunciou a ampliação da operação de voos cargueiros entre Miami e São José dos Campos, no interior de São Paulo. A companhia passou de três para quatro frequências semanais na rota internacional, fortalecendo a movimentação de cargas e a conexão logística da região com o mercado externo.

A nova frequência entrou em vigor nesta semana e aumenta a capacidade operacional para mais de 200 toneladas transportadas por semana.

Mais capacidade para atender à demanda industrial

Com a expansão, os voos passam a operar às segundas, terças, quartas e sextas-feiras, utilizando aeronaves Boeing 767-300F, modelo dedicado ao transporte de cargas.

Segundo a empresa, a decisão acompanha o crescimento da demanda por serviços de carga aérea internacional por parte de importantes segmentos industriais instalados no Vale do Paraíba. Entre os setores atendidos estão as indústrias aeroespacial, aeronáutica, automotiva, eletrônica, tecnológica e de manufatura avançada.

Rota fortalece conexão entre Brasil e Estados Unidos

A inclusão de uma quarta frequência semanal amplia a oferta de transporte entre um dos principais centros logísticos das Américas e um dos maiores polos industriais brasileiros.

Além de aumentar a capacidade de movimentação de mercadorias, a medida oferece mais flexibilidade para embarcadores e operadores logísticos que utilizam a infraestrutura aeroportuária de São José dos Campos para operações de importação e exportação.

Com a mudança, a rota passa a superar a marca de 200 toneladas semanais em capacidade de transporte.

Expansão acompanha crescimento da operação

A ligação cargueira entre Miami e São José dos Campos foi criada em junho de 2023, inicialmente com duas operações semanais. No ano seguinte, o serviço foi ampliado para três voos por semana devido ao aumento da procura por transporte aéreo de cargas na região.

Agora, com a quarta frequência, a companhia consolida sua presença no mercado de logística internacional do Vale do Paraíba, área que concentra empresas integradas às principais cadeias globais de suprimentos.

Setores de alta tecnologia estão entre os mais beneficiados

A operação atende principalmente empresas que dependem de agilidade e previsibilidade na movimentação de mercadorias. Entre os principais beneficiados estão fabricantes e fornecedores dos segmentos aeroespacial, aeronáutico, automotivo, eletrônico e tecnológico.

A conexão direta com Miami também facilita o acesso das empresas brasileiras aos mercados internacionais, aproveitando as diversas conexões disponíveis por meio do hub logístico norte-americano.

FONTE: Modais em Foco
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Modais em Foco

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Aeroportos

Companhias aéreas enfrentam alta nos custos e devem ter queda de 50% na lucratividade em 2026

08/06/2026

O aumento das tensões no Oriente Médio tem provocado impactos significativos na aviação mundial. Segundo projeções da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), os gastos adicionais com combustível devem elevar em cerca de US$ 100 bilhões os custos das companhias aéreas neste ano, reduzindo drasticamente a rentabilidade do setor.

A expectativa é que o lucro líquido global das empresas aéreas caia de aproximadamente US$ 45 bilhões registrados em 2025 para cerca de US$ 23 bilhões em 2026. Com isso, a margem líquida da indústria deve recuar de 4,2% para 2%.

As estimativas foram apresentadas por Willie Walsh, diretor-geral da IATA, durante a 82ª Assembleia Geral Anual da entidade, realizada no Rio de Janeiro.

Demanda por viagens continua em crescimento

Apesar do cenário de custos elevados, a entidade não classifica a situação atual como uma crise para a aviação comercial. Isso porque a demanda global por voos segue avançando, embora em ritmo inferior ao projetado antes do agravamento do conflito.

De acordo com a IATA, o segmento de passageiros deve registrar crescimento de 2,1%, enquanto o transporte de cargas aéreas tem previsão de expansão de 0,7%.

Walsh destacou que o período mais crítico para o setor ocorreu entre março e abril. Dados consolidados mostram que a demanda global por transporte aéreo, medida em quilômetros pagos por passageiro, apresentou queda de 3,4% em abril na comparação com o mesmo mês do ano anterior.

Entretanto, ao excluir os mercados do Oriente Médio, o desempenho global teria apresentado crescimento de 1,2%, evidenciando que os impactos da guerra estão concentrados principalmente na região.

Passageiros mantêm planos de viagem apesar das tarifas mais altas

O executivo afirmou que o aumento do preço do combustível tem levado as empresas a reajustarem as tarifas aéreas. Ainda assim, os consumidores continuam demonstrando disposição para viajar.

Pesquisas realizadas pela entidade indicam que 86% dos passageiros consideram natural que os preços das passagens acompanhem a valorização do petróleo. Além disso, quase metade dos entrevistados pretende gastar mais com viagens em 2026 do que no ano anterior, enquanto 43% afirmam que manterão o mesmo orçamento.

Segundo Walsh, esse comportamento sustenta a expectativa de uma temporada de verão forte no Hemisfério Norte. A principal dúvida, no entanto, é por quanto tempo viajantes e empresas conseguirão absorver os custos crescentes da conectividade aérea.

IATA critica falhas na cadeia de suprimentos da indústria

Durante o evento, o diretor-geral da IATA também direcionou críticas à cadeia de suprimentos aeroespacial, apontando atrasos recorrentes na entrega de aeronaves e motores.

Segundo ele, a carteira global de pedidos ultrapassa 18 mil aeronaves, enquanto a idade média da frota mundial atingiu o recorde de 15,2 anos. Além disso, mais de 5 mil aeronaves modernas e mais eficientes em consumo de combustível deixaram de ser entregues conforme o planejado.

Na avaliação da entidade, esses problemas geraram perdas superiores a US$ 11 bilhões para as companhias aéreas somente em 2025, devido ao aumento dos custos de leasing, manutenção e menor eficiência operacional.

Fabricantes de motores são alvo de críticas

Walsh afirmou que o setor perdeu a paciência com os fabricantes de motores e cobrou maior comprometimento com qualidade e prazos de entrega.

O executivo argumentou que, enquanto as empresas aéreas enfrentam atrasos e problemas técnicos, os fabricantes vêm registrando crescimento expressivo de lucros. Para ele, a indústria precisa voltar a priorizar a confiabilidade dos equipamentos e atender às necessidades dos clientes.

Segurança aérea segue como referência mundial

Apesar dos desafios econômicos e operacionais, a segurança continua sendo um dos pontos fortes da aviação global.

Dados apresentados pela IATA mostram que quase 5 bilhões de passageiros viajaram em cerca de 39 milhões de voos durante o último ano. Nesse período, foram registrados 51 acidentes, dos quais oito tiveram consequências fatais.

Segundo Walsh, a evolução contínua da segurança depende da adoção de padrões globais, regulamentações consistentes e compartilhamento de dados entre autoridades e empresas do setor.

Para a entidade, a aplicação uniforme das melhores práticas internacionais permanece essencial para reduzir riscos e fortalecer ainda mais a segurança do transporte aéreo mundial.

FONTE: Infomoney
TEXTO: Redação
IMAGEM: REUTERS/Lindsey Wasson

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