O governo federal lançou nesta quinta-feira (8) o programa Move Brasil, iniciativa voltada à renovação da frota de caminhões no país. O anúncio foi feito pelo vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, com foco em eficiência logística, segurança viária e sustentabilidade ambiental.

Crédito com juros reduzidos para caminhoneiros e transportadoras

O Move Brasil disponibiliza financiamento com taxas de juros mais baixas para caminhoneiros autônomos, cooperados e empresas de transporte rodoviário de cargas. Os recursos podem ser usados na compra de caminhões novos ou seminovos, desde que atendam a critérios de conteúdo local e padrões ambientais.

Ao todo, serão ofertados R$ 10 bilhões em crédito, com recursos do Tesouro Nacional e do BNDES, responsável pela operação das linhas de financiamento. Desse montante, R$ 1 bilhão é destinado exclusivamente a autônomos e cooperativas.

Durante visita a uma concessionária em Brasília, Alckmin destacou que a medida contribui para retirar veículos antigos de circulação, reduzir emissões, aumentar a segurança nas estradas e fortalecer a indústria nacional de caminhões.

Regras financeiras e incentivos à reciclagem

A criação das linhas de crédito foi autorizada por medida provisória publicada em dezembro, enquanto portarias do MDIC definiram os critérios técnicos e ambientais. O Conselho Monetário Nacional (CMN) estabeleceu as condições financeiras, com benefícios adicionais para quem entregar um caminhão antigo para desmonte.

O limite de financiamento é de até R$ 50 milhões por beneficiário, com prazo máximo de cinco anos e carência de até seis meses. As taxas de juros anuais variam entre 13% e 14%, conforme o risco do tomador, já incluindo custos financeiros. As operações podem contar com cobertura do Fundo Garantidor de Investimentos (FGI), que assegura até 80% do valor financiado.

Exigências para caminhões novos e seminovos

O financiamento de caminhões novos é permitido apenas para veículos de fabricação nacional, alinhando o programa aos objetivos da Nova Indústria Brasil (NIB), que busca fortalecer cadeias produtivas e gerar emprego e renda.

Já os caminhões seminovos devem comprovar conteúdo local e atender a requisitos mínimos, sendo aceitos apenas veículos fabricados a partir de 2012. Nessa modalidade, o crédito é restrito a caminhoneiros autônomos e cooperados.

Também é autorizada a inclusão de seguro do bem e seguro prestamista nos financiamentos, quando contratados junto com o veículo.

Entrega de veículo antigo é contrapartida

Como parte das contrapartidas, o programa exige a retirada definitiva de caminhões antigos. O veículo entregue para desmonte deve estar em condições de rodagem, com licenciamento regular a partir de 2024 e mais de 20 anos de emplacamento.

O beneficiário terá até 180 dias para apresentar à instituição financeira a certidão de baixa do registro e a nota fiscal da desmontadora, comprovando o descarte adequado.

FONTE: MDIC
TEXTO: Redação
IMAGEM: Júlio César Silva/MDIC