Aeroportos, Investimento

Estado assina concessão do Aeroporto de Jaguaruna

05/06/2025

Primeira PPP de Santa Catarina prevê investimento de mais de R$ 70 milhões pelos próximos 30 anos

O governador de Santa Catarina, Jorginho Mello, assinou nesta terça (3) o contrato de concessão do Aeroporto de Jaguaruna, primeira parceria público-privada (PPP) do governo do estado. O Consórcio Regional Sul Airport, vencedor do leilão realizado na B3, administrará o aeroporto pelos próximos 30 anos. A nova gestora atuará na exploração, manutenção e expansão do local.

Considerando a participação pública e privada, o investimento estimado no projeto ao longo deste período pode superar R$ 70 milhões. Esses valores compreendem um aporte inicial, contraprestação anual e o eventual alargamento da pista.

“Estou aqui para definitivamente entregar o aeroporto para iniciativa privada, assinamos o contrato desta que é a primeira PPP feita na história de Santa Catarina”, disse o governador Jorginho Mello.

Melhorias previstas

O consórcio vencedor ficará responsável por melhorias operacionais e de infraestrutura. Serão realizadas obras para ampliação e reforma do terminal de passageiros, além de se preparar para um aumento de capacidade para lidar com um número maior de usuários e bagagens no aeroporto.

O consórcio deverá investir R$ 38 milhões durante o período do contrato, sem considerar os custos operacionais — o valor pode ser ainda maior, conforme os planos de exploração comercial do próprio consórcio.

Como se trata de uma modalidade de PPP patrocinada, caberá ao Estado fazer aportes limitados ao valor total de R$ 2.020.000,00, que serão liberados à medida que os investimentos forem realizados, além de contraprestação limitada ao valor de R$ 158 mil ao ano.

Aeroporto de Jaguaruna

O Aeroporto de Jaguaruna movimenta atualmente cerca de 11 mil passageiros por mês, chegando a 135 mil em 2024. O pico das operações ocorreu em 2017 quando foram registrados 143 mil passageiros. Com a concessão, estima-se que o aeroporto movimentará, em média, 188 mil passageiros por ano. Atualmente tem operações diárias da Latam, que já anunciou o aumento na oferta de assentos em 71% até o final de 2025.

Fonte: FIESC

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Aeroportos, Negócios

Aeroporto do Galeão irá novamente a leilão após acordo de concessionária com TCU; entenda

05/06/2025

O plenário do Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou nesta quarta-feira, 4, o acordo firmado entre o Ministério de Portos e Aeroportos e a Anac com a RIOgaleão, concessionária que administra deste 2013 o Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Galeão, no Rio de Janeiro. O processo prevê a venda assistida da concessionária por meio de um procedimento competitivo simplificado.

O valor mínimo do leilão, que deve ser pago à vista, é de R$ 932 milhões. Além disso, a empresa que adquirir o direito de exploração do aeroporto deverá pagar à União uma contribuição variável anual equivalente a 20% do faturamento bruto da concessão até 2039.

A disputa será aberta a concorrentes, mas, pelo acordo, o acionista privado da concessionária (que detém 51% da RIOgaleão) terá que apresentar pelo menos uma proposta pelo valor mínimo para participar do leilão. Na prática, a Infraero, que hoje tem participação de 49% na concessão, se retira da administração do Galeão após o processo de venda, o que deve ocorrer até o final de março de 2026.

Para permitir condições isonômicas entre todos os concorrentes que participarão do procedimento competitivo, o acordo aprovado pelo TCU previu um mecanismo de compensação financeira das restrições impostas à movimentação aérea no Aeroporto Santos Dumont. Desde o início de 2024, a capacidade do Aeroporto Santos Dumont está limitada a 6,5 milhões de passageiros/ano. Caso a restrição seja mantida, caberá à nova concessionária do Galeão compensar financeiramente a União pelo benefício econômico positivo que a limitação ao Santos Dumont lhe proporcionou.

Segundo o acordo aprovado hoje, o cálculo a ser realizado pela Anac levará em consideração a seguinte evolução no tráfego do Aeroporto Santos Dumont: 2025, 8 milhões de pax; 2026, 9 milhões de pax; 2027, 10 milhões de pax; e, a partir de 2028, capacidade operacional livre. Caso o termo aditivo seja concluído ainda em 2025, o cálculo da compensação será proporcional ao restante do ano.

Desde que o Governo Federal adotou restrições à movimentação de passageiros no Aeroporto Santos Dumont, o número de usuários caiu pela metade enquanto o Galeão apresentou um aumento de 83% em 2024 sobre o ano anterior.

Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, o acordo viabiliza a manutenção das melhorias previstas na concessão do Galeão e dá segurança jurídica aos investidores, que poderão projetar crescimento de movimentação e receita esperada. Além disso, garante a sustentabilidade econômica dos dois aeroportos do Rio de Janeiro. “Essa decisão do TCU, por unanimidade, fortalece a aviação do Brasil. Foi uma construção coletiva, depois de muito diálogo entre a ANAC, Tribunal de Contas da União, Ministério de Portos e Aeroportos e concessionária. Fizemos uma construção coletiva, de maneira que teremos agora a consolidação dessa concessão do Galeão. Isso vai dar segurança jurídica, previsibilidade e vai fazer com que a aviação internacional do Rio se fortaleça ainda mais. Do Rio e do Brasil”, avaliou Costa Filho, que encontra-se em viagem com o presidente Lula pela França.

Fonte: Istoé Dinheiro

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Aeroportos, Evento

Aeroporto de Florianópolis é eleito o melhor do Brasil pela quinta vez seguida

28/05/2025

Representantes de SC participaram do evento

Pela quinta vez seguida, o Aeroporto Internacional Hercílio Luz, em Florianópolis, foi escondido o melhor do Brasil. O “penta” veio na noite desta terça-feira (27), no evento promovido pelo ministério de Portos e Aeroportos, em Brasília. Os resultados divulgados são levantados anualmente a partir de entrevistas com passageiros que circulam pelos terminais brasileiros.

O CEO da Zurich AirPort, Ricardo Gesse, responsável por administra o aeroporto de Florianópolis, e o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, participaram do evento e receberam dois. Um dos prêmios foi pelo título de melhor aeroporto na categoria entre 5 milhões e 10 milhões de passageiros.

O outro prêmio dado foi pela melhor avaliação dos passageiros entre todos 20 os aeroportos brasileiros pesquisados, incluindo aqueles com movimentação superior a 10 milhões de passageiros. Os resultados foram bastante comemorados pelos representantes de SC no evento.

O aeroporto de Florianópolis foi o único a ter nota acima de 4,70 entre os terminais, atingindo 4,72. Os passageiros dão notas de 0 a 5 para diferentes critérios com a limpeza, organização e qualidade da internet.

Fonte: NSC Total

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Aeroportos, ANVISA, Portos

Anvisa informa sobre ações em portos, aeroportos e fronteiras relacionadas à influenza aviária em aves

19/05/2025

Não há, até o momento, definição de medidas sanitárias para viajantes, meios de transporte, cargas ou remessas postais.

A Anvisa está acompanhando as novas informações sobre a influenza aviária em criações comerciais de aves. Nesta sexta-feira (16/5), o Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) declarou emergência zoossanitária no município de Montenegro, no estado do Rio Grande do Sul, pelo período de 60 dias. O motivo foi a detecção da infecção pelo vírus da influenza aviária de alta patogenicidade (IAAP). 

Neste momento, não há definição de medidas sanitárias temporárias voltadas a viajantes, meios de transporte, cargas ou remessas postais, conforme orientação do Plano de Contingência Nacional – Ministério da Saúde.

Orientação aos pontos de fronteira 

A Agência reforça a importância de que os administradores de terminais portuários, aeroportuários e de fronteiras, bem como operadores de transporte, mantenham seus planos de contingência atualizados para resposta a casos suspeitos de síndrome gripal e avaliação de exposição a animais, especialmente nas áreas afetadas no Brasil e no mundo.  

Saiba mais:

Planos de Contingência – Anvisa 

Atualização Epidemiológica – Opas (15/5/2025) 

A Anvisa segue monitorando o cenário, em articulação com o Ministério da Saúde, o Ministério da Agricultura e Pecuária e organizações internacionais, com foco na vigilância, prevenção e controle da influenza aviária. 

Fonte: Anvisa

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Aeroportos

Auditores realizam operação-padrão integrada em aeroportos do país

12/05/2025

Auditores-Fiscais fizeram operação-padrão integrada nos aeroportos de Confins (BH), Brasília (DF), Galeão (RJ), Porto Alegre (RS), Salvador (BA) e Viracopos (SP) nesta quinta (8) e sexta-feira (9), com a ampliação da fiscalização de passageiros, bagagens e de remessas. O objetivo foi mostrar a força da greve diante da demora em encontrar uma solução para os pleitos da categoria.  

A operação-padrão realizada no Aeroporto Internacional de Confins teve como foco o voo procedente de Lisboa, Portugal, que transportava 217 passageiros. Durante a ação, aproximadamente 40% dos viajantes foram selecionados para inspeção no raio-X — um número significativamente superior à média diária, que gira em torno de 10%. Como parte do procedimento, foi empregado cão farejador da equipe K9, para reforçar a fiscalização. Isso ocasionou aumento considerável no tempo de espera e formação de filas. Esse cenário mudou a rotina habitual da equipe de inspeção de bagagens, que normalmente opera com maior fluidez e menor tempo de retenção dos passageiros. 

No Aeroporto Internacional de Brasília, a fiscalização foi realizada pela Seção de Conferência de Bagagem (Sabag), o que gerou atraso de cerca de 40 minutos nos voos.  

Já no Aeroporto Internacional do Galeão, a operação-padrão gerou filas e demora na disponibilização das bagagens para retirada, com atraso de cerca de duas horas para a saída do desembarque de passageiros de voos internacionais.   

Passageiros que vinham da Argentina e Portugal enfrentaram filas e espera de quase duas horas para a saída do desembarque por causa da operação-padrão realizada no Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. A fiscalização também teve apoio de cão farejador da equipe K9. A ação repercutiu na imprensa local.

Na madrugada desta sexta-feira (9), os Auditores-Fiscais realizaram operação-padrão no desembarque do Aeroporto Internacional de Salvador, provocando filas e atraso no desembarque.  

Atraso no despacho de importação 

No Aeroporto Internacional de Viracopos (SP), o despacho formal de carga está com estoque que supera a ordem de 500 declarações. A distribuição e a liberação estão com mais de 30 dias de atraso. Já são 400 mil remessas expressas no estoque, com atraso de 14 dias nas liberações além do normal. 

Reunião com Aduanas de fronteira 

Na próxima segunda-feira (12), o Comando Nacional de Mobilização se reunirá, a partir das 10h, com Auditores de unidades de fronteiras de todo o país, para acirramento de greve e operação padrão de norte a sul. ‘’Já houve uma operação integrada nas últimas semanas e será reavivada com ações mais fortes, dependendo da resposta do governo na reunião que ocorrerá no dia 14”, pontuou o representante da 1ª Região Fiscal no Comando Nacional de Mobilização, Auditor-Fiscal Waltoedson Arruda. 

Veja abaixo a galeria de fotos:

Aeroporto do Galeão (RJ)

Aeroporto de Confins (BH)

Aeroporto de Brasília (DF)

Aeroporto Salgado Filho – Porto Alegre (RS)

Aeroporto de Viracopos (SP)

Fonte: Sindifisco Nacional

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Aeroportos, Internacional

Índia fecha espaço aéreo para companhias aéreas do Paquistão

07/05/2025

Tensões entre as nações com armas nucleares aumentaram após ataque mortal na Caxemira

A Índia fechou nesta quarta-feira (30) seu espaço aéreo para as companhias aéreas paquistanesas, informou o governo, dias depois que seu vizinho proibiu as companhias aéreas indianas de sobrevoar seu território após a morte de 26 pessoas em um ataque a turistas na Caxemira.

A proibição durará de 30 de abril a 23 de maio, informou o governo indiano em um comunicado.

O primeiro-ministro do Paquistão, Shehbaz Sharif, disse ao secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, em uma ligação telefônica na noite desta quarta-feira que ele “rejeitou categoricamente as tentativas indianas de vincular o Paquistão ao caso”, segundo um comunicado do gabinete de Sharif.

Ele pediu uma investigação transparente, confiável e neutra e pediu que os EUA pressionassem a Índia a “diminuir a retórica e agir com responsabilidade”, acrescentou.

O Ministério das Relações Exteriores da Índia não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

É provável que o impacto da proibição sobre o setor aéreo do Paquistão seja menor do que sobre o da Índia, já que apenas a Pakistan International Airlines opera rotas para Kuala Lumpur usando o espaço aéreo indiano.

Na semana passada, o Paquistão fechou seu espaço aéreo para companhias aéreas de propriedade ou operadas pela Índia, suspendendo todo o comércio, inclusive por meio de outros países, e interrompendo a emissão de vistos especiais do sul da Ásia para cidadãos indianos.

A PIA, a companhia aérea nacional, disse na terça-feira (29) que havia decidido evitar o espaço aéreo indiano devido às crescentes tensões bilaterais.

O Paquistão disse nesta quarta-feira que tem “informações confiáveis” de que a Índia pretende lançar uma ação militar em breve, à medida que as tensões entre os vizinhos aumentam após o ataque mortal aos turistas.

A Índia identificou os três agressores, incluindo dois cidadãos paquistaneses, como “terroristas” que estão promovendo uma revolta violenta na Caxemira, de maioria muçulmana.

Islamabad negou qualquer participação e pediu uma investigação neutra.

Desde o ataque, os dois países, que possuem armas nucleares, adotaram uma série de medidas, incluindo a suspensão do Tratado da Água do Indo.

Fonte: CNN Brasil

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Aeroportos, Logística, Portos, Sustentabilidade

VLI assina Pacto de Sustentabilidade com o Ministério de Portos e Aeroportos

24/04/2025

A VLI assinou, na tarde desta terça-feira (22), o Pacto pela Sustentabilidade do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor). O evento, realizado pela companhia durante a feira Intermodal, na cidade de São Paulo, contou com a presença do CEO da VLI, Fábio Marchiori; da diretora-executiva de Gente, Serviços e Sustentabilidade da companhia, Rute Melo Araújo; da secretária executiva do Ministério, Mariana Pescatori, que está como ministra interina, bem como de outras autoridades. O intuito do pacto é incentivar práticas sustentáveis, promover a transparência e fortalecer a inclusão social tanto pela iniciativa privada, quanto pelo setor público, em portos, aeroportos e hidrovias.

O compromisso assumido pela VLI é aderente à jornada ESG da companhia, que tem como aspiração ser referência em sustentabilidade no segmento em que atua. A VLI tem uma agenda ESG que inclui compromissos públicos assumidos em 2021 e trabalha fortemente o tema em sua cultura corporativa e em práticas sustentáveis nos pilares ambiental, social e de governança.

“A jornada ESG da VLI é realizada de forma intencional, por meio de metas e indicadores válidos para toda a liderança da companhia. A adesão ao Pacto de Sustentabilidade do Ministério dos Portos e Aeroportos é um exemplo de que acreditamos no poder das conexões para transformar a logística e para termos um Brasil sustentável”, explica Rute Melo Araújo, diretora-executiva de Gente, Serviços e Sustentabilidade da VLI.

Reconhecimento público

O MPor concederá, ainda neste ano, um selo de reconhecimento público para as empresas que participam da proposta, com níveis que refletem o grau de engajamento. O selo ouro, por exemplo, será concedido àquelas que apresentarem ao menos 10 ações distribuídas entre os três eixos da política (ambiental, social e de governança), além de estabelecerem metas autodefinidas nos eixos ambiental e social e aderirem ao Programa Brasileiro GHG Protocol. Além disso, quem tiver compromisso com as boas práticas ambientais terá os seus projetos priorizados dentro do Ministério da Infraestrutura, fazendo com que sua tramitação seja mais célebre, conforme a diretora do Programa de Sustentabilidade do Ministério, Larissa Amorim.

Fonte: Datamar News

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Aeroportos, Internacional, Logística, Mercado Internacional, Negócios

Florianópolis terá voos diretos para Lima, no Peru

16/04/2025

Rota terá com duração de 5h, um ganho de 3h sobre a oferta atual, com conexão em Guarulhos; serão três voos por semana

A Latam começará a operar a rota Florianópolis-Lima, com três voos semanais, em 2 de dezembro. Nos próximos dias, a companhia começará a vender em latam.com e demais canais as passagens aéreas para a sua segunda rota internacional em Santa Catarina.

O anúncio da nova rota foi feito na noite desta segunda-feira em Florianópolis e contou com a participação Jorginho Mello, governador de Santa Catarina, Topázio Neto, prefeito de Florianópolis, Tomé Barros Monteiro Franca, secretário Nacional de Aviação Civil, Ricardo Gesse, CEO da Zurich Airport Brasil, e de Eduardo Macedo, head de Assuntos Públicos da Latam.

O voo Lima-Florianópolis será operado três vezes por semana: terça, sexta e domingo. Os voos de retorno serão segunda, quarta e sábado. Serão utilizadas aeronaves A319 (capacidade para 12 passageiros em cabine Premium Economy e 126 em Economy) ou Airbus A320 (capacidade para 168 passageiros em cabine Economy e 8 em Premium Economy).

O voo terá duração prevista de 5h. Na comparação com uma viagem com conexão no aeroporto de Guarulhos, a nova rota diminuirá em 3 horas o tempo médio de deslocamento entre a capital catarinense e o Peru.

Este é o quinto destino internacional regular oferecido pelo Floripa Airport, que já tem rotas o ano todo para Buenos Aires, Santiago do Chile, Lisboa e América do Norte e Caribe, via Panamá.

A Latam atualmente opera uma oferta de mais de 110 voos por semana no aeroporto de Florianópolis, com voos para Brasília (7 por semana), São Paulo/Congonhas (média de 50 por semana), São Paulo/Guarulhos (42 por semana) e Santiago do Chile (atualmente 9 por semana, passando a 21 na alta temporada de inverno em junho).

Com informações do Floripa Airport.

Fonte: FIESC

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Aeroportos, Comércio Exterior, Exportação, Informação, Internacional, Investimento, Notícias

O Uruguai envia touros aos chineses a bordo de um Boeing 747 como presente

05/03/2025

O Aeroporto Internacional de Montevidéu, no Uruguai, viveu uma realidade incomum no último dia 22 de fevereiro. Um Boeing 747-400 pousou na capital com um propósito: abastecer o seu compartimento de cargas com três touros.

A aeronave, sob a operação da Suparna Airlines, pousou na América do Sul e pouco depois decolou rumo ao aeroporto de Yinchuan, na China. Com capacidade para transportar mais de 178 toneladas, o avião dedicou um espaço exclusivo para acomodar os três animais das raças Hereford, Aberdeen Angus e Braford.

Uruguai quer ampliar exportação de animais vivos

A iniciativa uruguaia faz parte de um gesto simbólico que visa celebrar os 35 anos de relações diplomáticas com a China. Antes de pousar em Montevidéu, o avião fez escalas em três outros aeroportos entre a Ásia e a América do Norte principalmente para descarregar itens de comércio eletrônico.

De acordo com o governo uruguaio, os animais passaram por um protocolo de saúde rigoroso antes do voo. Durante a viagem, tiveram o acompanhamento de veterinários do Ministério da Pecuária, Agricultura e Pesca, responsáveis pela supervisão do estado de saúde dos animais.

Os touros foram um presente do governo do presidente uruguaio Luis Lacalle Pou, como reconhecimento pela amizade diplomática com a potência asiática. Mas além da afinidade ideológica – o Uruguai atualmente vive regime de esquerda -, o país sul-americano está de olho na balança comercial de exportação.

A China representa um importante cliente do rebanho bovino do Uruguai. Mais do que isso, o país quer ampliar a venda de animais vivos, cujo valor da carne supera o da carne ovina exportada, o que torna o mercado de genética bovina mais promissor. Nesse contexto, a aviação desempenha um papel fundamental.

Conforme especialistas, o transporte aéreo garante mais segurança e bem-estar aos animais. Já o transporte marítimo envolve uma viagem muito mais longa, que poderia causar estresse. Outro risco é a exposição dos animais a doenças em portos de escala.

Na América do Sul, países como Argentina, Chile e, agora, o Uruguai se destacam na exportação de animais vivos, especialmente cavalos e touros. Parte desses animais tem como destino o Oriente Médio, que os adquirem por meio principalmente de xeiques árabes para eventos e atividades recreativas.

Fonte: Revista Oeste
Uruguai usa Boeing 747 para presentear chineses com touros

 

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Aeroportos, Economia, Internacional, Mercado Internacional, Negócios

Airbus – Crise na cadeia de suprimentos

26/02/2025

Gigante europeia estabeleceu uma meta considerada modesta pelo mercado diante de tensões comerciais, restrições persistentes de fornecimento e negócio espacial em dificuldades. Após sinalizar pressões de produção a curto prazo e confirmar um atraso no cargueiro derivado do jato A350, prevê um aumento de 7% nas entregas de aviões em 2025 para cerca de 820 unidades.

O maior grupo aeroespacial da Europa assumiu um novo encargo de 300 milhões de euros (US$ 312,84 milhões) envolvendo sua divisão espacial, ao mesmo tempo em que destacou riscos potenciais para o futuro da aeronave de transporte militar A400M, que enfrenta vendas fracas. A Airbus teve lucro operacional ajustado de 5,35 bilhões de euros em 2024, uma queda de 8%, mas em linha com o esperado pelo mercado. O lucro do quarto trimestre foi de 2,56 bilhões de euros.

As ações da empresa sediada em Toulouse na França cairam em torno de 3,4% este mês, mesmo com a Airbus divulgando lucros em 2024 que atenderam as projeções dos analistas. A fabricante de aeronaves continua a ser prejudicada por problemas com fornecedores que se estendem desde a pandemia de covid-19. O progresso será retardado pelo fato de a companhia assumir o trabalho de um fabricante de peças este ano, enquanto a escassez de motores manterá a produção de aeronaves de fuselagem estreita no primeiro trimestre, abaixo dos níveis do ano anterior. Entretanto cabe ressaltar que a receita anual aumentou 6%, para 69,23 bilhões de euros, dos quais 24,72 bilhões foram gerados no último trimestre do ano de 2024.

A fabricante de aviões, que entregou 766 jatos no ano passado, praticamente em linha com a meta, vem enfrentando atrasos industriais constantes de seus fornecedores. “Desafios específicos na cadeia de suprimentos, principalmente com a Spirit AeroSystems, estão atualmente pressionando a aceleração do A350 e do A220”, comentou o presidente-executivo da Airbus, Guillaume Faury. No entanto, a fabricante de aviões manteve todas as metas de produção de médio prazo. Para 2025, a Airbus previu que o lucro operacional ajustado aumentará para cerca de 7 bilhões de euros, excluindo qualquer impacto das ameaças de tarifas na guerra comercial iniciada pelos Estados Unidos, mas incluindo a integração da Spirit, em um sinal de que um acordo final para absorver as fábricas relacionadas à Airbus está próximo. O mercado prevê que a Airbus assumirá o controle de duas fábricas da Spirit que fornecem peças estruturais compostas para o A350 e o A220. A empresa também poderá assumir o controle de uma fábrica menor na Escócia se não for possível encontrar um comprador alternativo.

Além dos negócios comerciais, a empresa tem se esforçado para superar as dificuldades em suas operações espaciais e de defesa. A Airbus contabilizou 1,3 bilhão de euros em encargos relacionados ao espaço em 2024, incluindo 300 milhões de euros no quarto trimestre.

Fontes: economia.uol.com.br; br.tradingview.com; cnnbrasil.com.br; bloomberglinea.com.br.

 

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