O Porto de Paranaguá teve participação decisiva no avanço das exportações brasileiras de carne de frango congelada em 2026. Entre janeiro e setembro, o terminal paranaense embarcou 1,87 milhão de toneladas do produto, volume que representa 47% de todas as exportações marítimas brasileiras da proteína no período.

O resultado supera em 18,7% as 1,57 milhão de toneladas registradas nos nove primeiros meses de 2025. No cenário nacional, os embarques marítimos de carne de frango alcançaram 3,98 milhões de toneladas entre janeiro e setembro deste ano.

Paranaguá concentra 65,1% do crescimento das exportações de frango

O desempenho do porto foi responsável por 65,1% do aumento das exportações brasileiras de frango congelado em relação ao ano anterior. Das 451,9 mil toneladas adicionais embarcadas pelo Brasil, 294 mil toneladas passaram pelo terminal paranaense.

Em setembro de 2026, Paranaguá movimentou 199,2 mil toneladas da proteína, crescimento de 12% na comparação com o mesmo mês de 2025, quando os embarques somaram 177,8 mil toneladas.

Os números consolidam o porto como o principal corredor de exportação de carne de frango congelada do Brasil e do mundo. As informações são do Comex Stat, plataforma do Governo Federal que reúne dados do comércio exterior, e do Centro de Estatísticas da Portos do Paraná.

Segundo o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, os investimentos em infraestrutura são determinantes para esse desempenho.

“A Portos do Paraná é referência mundial na movimentação de frango congelado, especialmente em razão dos investimentos em infraestrutura que ampliaram capacidade de armazenagem e de exportação de contêineres frigorificados”, afirma Garcia.

Ele destaca que a estrutura portuária contribui para ampliar a competitividade do agronegócio paranaense, que tem o estado como líder nacional na produção de frango.

China lidera as compras de frango embarcado em Paranaguá

A China foi o principal destino da carne de frango exportada pelo Porto de Paranaguá entre janeiro e setembro de 2026, com 198,4 mil toneladas.

O avanço das compras chinesas está relacionado ao aumento da demanda interna do país asiático. Em todo o ano de 2025, as importações chinesas do produto totalizaram 325 mil toneladas. Já nos primeiros nove meses de 2026, o volume chegou a 450 mil toneladas.

Com essa expansão, a China, que terminou 2025 na quinta posição entre os compradores de frango brasileiro, passou a ocupar a liderança do ranking em 2026.

Para o diretor de Operações Portuárias da Portos do Paraná, Gabriel Vieira, o crescimento está ligado ao cenário favorável do mercado internacional e ao aumento da procura pela proteína brasileira.

Vieira também ressalta que a infraestrutura disponível no Paraná permite atender à elevação dos embarques e favorece os investimentos na produção.

A carne de frango ocupa a 11ª posição entre os produtos mais exportados pelo Brasil. Nas operações da Portos do Paraná, a proteína corresponde a 5,5% das 33,9 milhões de toneladas exportadas em 2026.

Movimentação portuária chega a 52,1 milhões de toneladas

Além do avanço nas exportações de frango, os portos paranaenses registraram uma movimentação total de 52,1 milhões de toneladas de cargas embarcadas e desembarcadas no acumulado do ano.

Desse montante, 18,2 milhões de toneladas corresponderam a importações, o equivalente a 35% de toda a movimentação portuária.

Outro destaque foi o óleo de soja, cujas exportações pelo Porto de Paranaguá atingiram 1,24 milhão de toneladas entre janeiro e setembro de 2026. No mesmo intervalo de 2025, o volume havia sido de 760,6 mil toneladas, o que representa um crescimento de 63%.

Porto de Paranaguá amplia participação nas exportações de óleo de soja

O aumento dos embarques de óleo de soja também reforçou a presença de Paranaguá no comércio exterior brasileiro. O porto respondeu por mais de 82% do crescimento nacional das exportações do derivado em 2026.

Enquanto o Brasil ampliou as vendas externas em 586,6 mil toneladas na comparação com o mesmo período de 2025, Paranaguá registrou um acréscimo de 486,3 mil toneladas.

Do total de 1,75 milhão de toneladas de óleo de soja exportadas pelo país, 70% foram embarcadas pelo terminal paranaense.

De acordo com Gabriel Vieira, o resultado está associado à capacidade de produção estadual e à estrutura dos terminais portuários, que permitem ampliar o escoamento da produção.

O diretor também destaca os processos de controle de qualidade aplicados ao óleo e ao farelo de soja antes do embarque, fatores que contribuem para a reputação internacional dos portos paranaenses.

Soja em grão segue como principal produto exportado

A soja em grão permaneceu na liderança entre os produtos exportados pelos portos do Paraná. De janeiro a setembro, foram embarcadas 13,29 milhões de toneladas, alta de 9% sobre as 12,2 milhões de toneladas registradas no mesmo período de 2025.

O produto respondeu por 39,1% do volume exportado pelo porto no intervalo analisado.

Exportações e importações em contêineres também crescem

A movimentação de contêineres apresentou evolução positiva em 2026. O volume passou de 1,22 milhão para 1,27 milhão de TEUs, sigla utilizada para designar unidades equivalentes a contêineres de 20 pés. O crescimento foi de 4%.

Considerando o peso das cargas, as exportações avançaram 6%, passando de 7,01 milhões para 7,44 milhões de toneladas.

As importações transportadas em contêineres também aumentaram, de 5,62 milhões para 5,96 milhões de toneladas.

Os resultados reforçam a relevância da infraestrutura portuária do Paraná para o comércio exterior brasileiro, com destaque para as exportações de proteínas animais e produtos do complexo da soja.

FONTE: Governo do Paraná
TEXTO: Redação
IMAGEM: Claudio Neves/Portos do Paraná