Logística

Polícia recupera seis contêineres avaliados em R$ 41,5 mil após rastreamento em Praia Grande

31/10/2026

A Polícia Civil recuperou seis contêineres avaliados em mais de R$ 41,5 mil que haviam desaparecido após serem alugados por uma empresa de Guarujá, no litoral de São Paulo. Os equipamentos foram localizados em uma empresa especializada na reforma de contêineres, em Praia Grande, com auxílio de um dispositivo de rastreamento.

A apreensão ocorreu na tarde de quinta-feira (29), em um estabelecimento situado na Avenida Agostinho Ferreira, no bairro Ribeirópolis. A quantidade total de contêineres inicialmente dada como desaparecida não foi informada.

Rastreador ajudou a localizar os equipamentos

As investigações levaram os policiais até o endereço depois que informações sobre o sinal de um equipamento de rastreamento apontaram a localização de um dos contêineres desaparecidos.

Durante a fiscalização, os agentes encontraram dois equipamentos sobre um caminhão e outros quatro armazenados no terreno da empresa.

Os seis contêineres foram identificados e reconhecidos por um representante da empresa proprietária, confirmando que faziam parte do conjunto de equipamentos alugados e posteriormente dados como desaparecidos.

Contêiner monitorado não estava mais no estabelecimento

Apesar de o rastreador ter contribuído para a localização dos materiais, o contêiner que possuía o dispositivo não estava mais no imóvel quando a equipe policial chegou.

Segundo a Secretaria da Segurança Pública de São Paulo (SSP-SP), o motorista do caminhão e o responsável pelo estabelecimento foram ouvidos pelos policiais para prestar esclarecimentos sobre a ocorrência.

Polícia Civil dará continuidade às investigações

Após a recuperação, os seis contêineres foram apreendidos e encaminhados para os procedimentos legais. A Polícia Civil também solicitou a realização de perícia nos equipamentos.

O caso foi registrado na Central de Polícia Judiciária (CPJ) de Praia Grande, com classificação de localização, apreensão e entrega de objeto.

A ocorrência foi posteriormente encaminhada à Delegacia de Polícia de Guarujá, responsável por dar continuidade às investigações e apurar as circunstâncias do desaparecimento dos contêineres.

FONTE: G1
TEXTO: Redação
IMAGEM: Carlos Cruz/Canal5WebTV

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Transporte

Pedágio eletrônico em Santos e Bertioga fica mais caro a partir de domingo; confira os novos preços

31/10/2026

As tarifas do pedágio eletrônico em Santos e Bertioga, no litoral de São Paulo, terão reajuste de 4,58% a partir deste domingo (1º). Com a atualização dos valores, motoristas de automóveis e utilitários de dois eixos passarão a pagar R$ 6,07 em Santos e R$ 7,27 em Bertioga.

O aumento foi anunciado pela Concessionária Novo Litoral (CNL) e representa a primeira correção tarifária desde o início da operação do sistema, em novembro de 2025.

Segundo a concessionária, o reajuste segue a variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) e está previsto no contrato de concessão.

Confira os novos valores do pedágio eletrônico

Com a atualização de 4,58%, as tarifas para veículos de passeio e utilitários de dois eixos ficam estabelecidas da seguinte forma:

  • Santos: R$ 6,07;
  • Bertioga: R$ 7,27.

Os valores informados correspondem a automóveis e utilitários de dois eixos. Para outras categorias, o preço varia de acordo com o tipo de veículo e a quantidade de eixos.

As motocicletas permanecem isentas da cobrança.

Motoristas com tag têm desconto na tarifa

Quem utiliza dispositivos de pagamento automático, conhecidos como tags de pedágio, continua recebendo um desconto de 5% em cada passagem pelos pórticos eletrônicos.

Além dessa redução, veículos de passeio equipados com tag podem participar do programa Desconto de Usuário Frequente (DUF).

O benefício considera a quantidade de passagens realizadas pelo mesmo pórtico, no mesmo sentido e durante o mesmo mês. Os descontos aumentam conforme a frequência de utilização:

  • A partir da 11ª passagem, o desconto total pode chegar a 10%;
  • A partir da 21ª passagem, a redução pode alcançar 20%.

A aplicação dos benefícios segue as regras estabelecidas pela concessionária.

Como pagar o pedágio eletrônico sem tag

Motoristas que não possuem dispositivo automático também podem quitar a tarifa por diferentes meios de pagamento.

Uma das alternativas é acessar o site ou aplicativo da CNL Novo Litoral, onde o pagamento pode ser realizado via Pix ou cartão de crédito.

Outra possibilidade é utilizar os totens de autoatendimento disponíveis nas bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU). Nesses equipamentos, são aceitos cartões de crédito, débito e Pix.

Veja como entrar em contato com a concessionária

Em caso de dúvidas sobre tarifas, pagamentos ou funcionamento do sistema de pedágio eletrônico, os motoristas podem procurar os canais oficiais de atendimento da Novo Litoral.

Confira os contatos:

  • Telefone e WhatsApp: 0800-098-88-55, ramal 2;
  • E-mail: sac@novolitoral.com.br.

O atendimento funciona de segunda a quinta-feira, das 8h às 18h. Às sextas-feiras, o horário é das 8h às 17h.

Com o reajuste, os usuários das rodovias atendidas pelo sistema devem ficar atentos aos novos valores e às alternativas de desconto disponíveis para reduzir os gastos com as passagens.

FONTE: G1
TEXTO: Redação
IMAGEM: Divulgação/CNL

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Portos

Porto de Santos fecha após ondas de 3 metros durante alerta de ressaca

26/08/2026

O Porto de Santos teve as operações de navegação interrompidas por quase quatro horas devido à forte agitação marítima registrada na Baixada Santista. O episódio ocorreu durante um alerta de ressaca marítima emitido pela Defesa Civil de São Paulo para o litoral paulista.

As ondas ultrapassaram 3 metros de altura, levando à suspensão temporária do tráfego de embarcações entre a noite de segunda-feira (24) e a madrugada de terça-feira (25).

Segundo a Defesa Civil Estadual, as condições do mar devem continuar desfavoráveis para a navegação e outras atividades marítimas até quarta-feira (26).

Porto de Santos tem tráfego de navios suspenso

A Capitania dos Portos determinou a interrupção do tráfego de navios no Porto de Santos às 23h15 de segunda-feira. A navegação foi liberada novamente às 3h10 de terça-feira, depois de uma melhora nas condições do mar.

Durante o período de paralisação, quatro manobras de saída e duas operações de entrada de embarcações deixaram de ser confirmadas, conforme informações da Praticagem de São Paulo.

O Porto de Santos é considerado o maior complexo portuário da América do Sul e concentra movimentações importantes para o comércio exterior brasileiro.

Santos entra em estado de atenção

Diante da previsão de maré elevada, a Prefeitura de Santos colocou a cidade em estado de atenção. O município pode registrar pontos de alagamento e inundação, principalmente nas áreas internas do estuário.

A combinação entre a ressaca e a elevação da maré aumenta o risco de impactos em regiões próximas ao litoral e ao sistema estuarino.

Defesa Civil orienta população durante ressaca

A recomendação das autoridades é que moradores e turistas redobrem os cuidados enquanto persistirem as condições adversas no litoral de São Paulo.

Entre as principais orientações estão:

  • Evitar entrar no mar durante o período de ressaca;
  • Não permanecer próximo a costões, pedras e áreas expostas à força das ondas;
  • Quem estiver navegando deve aumentar a atenção e seguir as determinações das autoridades marítimas.

A Defesa Civil reforça que a população deve acompanhar os alertas oficiais e evitar atividades em áreas de risco até a melhora das condições do mar.

FONTE: G1
TEXTO: Redação
IMAGEM: Alexsander Ferraz/A Tribuna Jornal

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Portos

Expansão do Porto de Santos pode viabilizar até 30 novos terminais no litoral de São Paulo

13/02/2026

A expansão do Porto de Santos deve abrir caminho para a instalação de até 30 novos terminais e uma Zona de Processamento de Exportação (ZPE) no litoral paulista. A projeção é da Autoridade Portuária de Santos, que pretende iniciar as licitações das áreas recém-incorporadas a partir de 2027.

Com a atualização da poligonal, o complexo passou de 9,3 km² para 14,5 km² — um crescimento territorial de 56%, conforme portaria do Ministério de Portos e Aeroportos publicada no Diário Oficial da União.

Licitações e novos investimentos previstos

O presidente da autoridade portuária, Anderson Pomini, informou que a estratégia prevê o arrendamento das novas áreas à iniciativa privada. O objetivo é ampliar a eficiência operacional, modernizar estruturas e acompanhar o ritmo de crescimento da economia.

Atualmente, o porto mantém conexões com cerca de 600 destinos em quase 200 países. Com a ampliação, a expectativa é fortalecer ainda mais o papel do complexo como principal hub logístico da América do Sul.

Áreas prioritárias da ampliação

A APS definiu três regiões estratégicas para o avanço do projeto:

  • Largo do Caneu: aproximadamente 5 km², com potencial para novos terminais e implantação de uma ZPE;
  • Alemoa: área de cerca de 114 mil m², com acesso ao canal do porto;
  • Monte Cabrão (área continental de Santos): aproximadamente 180 mil m² disponíveis para expansão.

O pedido original encaminhado ao ministério previa ampliação da poligonal para até 20,4 km². Após consulta pública realizada em 2025, foi autorizada a expansão parcial.

Além da área terrestre, houve ampliação do trecho aquaviário, que passou de 355,2 km² para 367,2 km². Com isso, a área total sob utilização do porto saltou de 383,8 km² para 401 km².

Potencial econômico e desafios de infraestrutura

Especialistas avaliam que a oferta de áreas greenfield e a localização estratégica do complexo fortalecem o ambiente para novos investimentos em terminais portuários e na futura Zona de Processamento de Exportação.

O especialista em políticas públicas Leandro Lopes afirma que a medida pode inaugurar um novo ciclo de desenvolvimento econômico, consolidando o complexo — responsável por cerca de 30% da balança comercial brasileira — como protagonista no comércio exterior da região.

Ele pondera, no entanto, que o avanço da movimentação de cargas exige melhorias em infraestrutura logística, acesso ferroviário, mobilidade urbana e integração operacional para evitar gargalos.

Segurança jurídica e conceito Porto-Indústria

Para o advogado João Paulo Braun, a redefinição da poligonal amplia a previsibilidade regulatória e reduz riscos de saturação, tornando o porto ainda mais competitivo para grandes operadores.

Na avaliação dele, a nova configuração territorial é essencial para viabilizar a ZPE e fortalecer o conceito de Porto-Indústria, modelo que prevê a instalação de fábricas e centros produtivos próximos ao cais, reduzindo custos logísticos e estimulando a presença de multinacionais exportadoras.

FONTE: A Tribuna
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Datamar News

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