Sustentabilidade

Brasil amplia capacidade de geração de energia em 703,7 MW em outubro

10/11/2026

O Brasil registrou um aumento de 703,7 megawatts (MW) na capacidade de geração de energia elétrica em outubro. Os dados são da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) e mostram o avanço da expansão da matriz energética brasileira, impulsionada principalmente pelas fontes renováveis.

As usinas eólicas foram responsáveis pela maior parcela do crescimento no mês. Considerando o período de janeiro a outubro, o país acumulou uma ampliação de 5.887 MW na capacidade instalada de geração de energia.

Energia eólica lidera expansão em outubro

Segundo o levantamento da Aneel, 26 novas usinas entraram em operação durante outubro, todas utilizando fontes renováveis de energia.

Desse total, 23 são unidades de geração eólica, instaladas na Paraíba. Juntas, essas estruturas acrescentaram 648 MW à capacidade de produção de eletricidade do país.

As outras três unidades são usinas solares, localizadas nos estados da Bahia, do Rio de Janeiro e de Minas Gerais. A entrada em funcionamento desses empreendimentos adicionou 55,7 MW à capacidade de geração nacional.

Brasil soma 125 novas usinas entre janeiro e outubro

No acumulado dos dez primeiros meses do ano, 125 usinas iniciaram suas atividades no território brasileiro, contribuindo para o crescimento da capacidade instalada de energia elétrica.

A expansão contempla diferentes fontes de geração, incluindo empreendimentos solares, eólicos, termelétricos e hidrelétricos.

O balanço divulgado pela agência reguladora destaca a participação das energias renováveis no desenvolvimento do setor elétrico brasileiro, com destaque para a geração solar e eólica.

FONTE: CNN Brasil
TEXTO: Redação
IMAGEM: REUTERS/David Moir

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Informação

Consumo de energia do Paraguai em Itaipu pode elevar preços da eletricidade no Brasil

04/11/2026

O aumento da demanda por energia elétrica no Paraguai deve reduzir a disponibilidade de eletricidade da usina de Itaipu para o Brasil e pressionar os preços no mercado nacional. O impacto tende a ser mais significativo no fim da tarde, período em que o consumo dos dois países atinge níveis elevados e a geração hidrelétrica ganha importância para atender ao sistema elétrico brasileiro.

A avaliação é de um relatório do Itaú BBA, que aponta possíveis mudanças na dinâmica de oferta e demanda de energia a partir de 2027. Segundo o banco, a menor disponibilidade de energia de Itaipu poderá exigir maior acionamento de usinas termelétricas, além de favorecer geradoras hidrelétricas com capacidade de comercializar energia em momentos de preços mais altos.

Entre as empresas que podem se beneficiar desse cenário estão Eneva, Axia, Copel, Auren e Engie.

Maior consumo paraguaio reduz energia disponível para o Brasil

Pelo acordo que estabelece as regras de operação de Itaipu, Brasil e Paraguai têm direito a 50% da energia produzida pela usina hidrelétrica binacional, cuja capacidade instalada é de 14 gigawatts (GW).

Quando um dos países não utiliza integralmente sua parcela, o excedente pode ser adquirido pelo outro.

Historicamente, o Brasil consome toda a energia a que tem direito e também compra parte da eletricidade não utilizada pelo Paraguai. Essa dinâmica, entretanto, vem mudando com o crescimento da demanda no país vizinho.

Entre os fatores que impulsionam o consumo paraguaio estão a expansão da mineração de criptomoedas e a instalação de data centers, atividades que exigem grandes volumes de eletricidade.

De acordo com o Itaú BBA, a demanda de energia do Paraguai avançou entre 12% e 18% ao ano no período de 2023 a 2025. No ano passado, a carga média chegou a 3,3 GW, mantendo uma trajetória de crescimento expressiva desde 2021.

Praticamente toda essa necessidade é atendida pela energia de Itaipu, embora a participação da usina possa variar conforme as decisões comerciais e operacionais da Administração Nacional de Eletricidade do Paraguai (Ande).

Pico de consumo dos dois países ocorre no mesmo horário

Um dos principais pontos de atenção identificados pelo relatório é a coincidência entre os horários de maior demanda energética no Brasil e no Paraguai.

Entre abril e setembro, o consumo paraguaio atinge seu pico por volta das 18h, justamente quando o Sistema Interligado Nacional (SIN) brasileiro também enfrenta um momento de elevada necessidade de energia.

Segundo as projeções do Itaú BBA, a demanda da Ande nesse horário deverá passar de 4,0 GW em 2026 para 4,7 GW em 2029.

Esse avanço poderá reduzir a quantidade de eletricidade de Itaipu disponível para o Brasil justamente no período em que o sistema nacional mais precisa de geração hidrelétrica.

A situação pode exigir maior utilização de outras fontes de energia para equilibrar a oferta e atender ao consumo.

Termelétricas podem ganhar espaço com a redução da oferta hidrelétrica

Com menos energia de Itaipu disponível nos horários de maior demanda, o sistema elétrico brasileiro poderá precisar ampliar o acionamento de usinas termelétricas.

O Itaú BBA estima que a geração térmica poderá crescer aproximadamente 11% ao ano entre 2027 e 2029, como consequência da mudança na disponibilidade de energia hidrelétrica.

O banco também projeta aumento do preço marginal médio da energia, com avanço de R$ 40 para R$ 59 por megawatt-hora (MWh).

Nesse contexto, empresas com participação na geração termelétrica, como a Eneva, poderão encontrar oportunidades de valorização de suas operações.

Já as companhias hidrelétricas que mantêm parte de seus portfólios sem contratos previamente definidos poderão aproveitar períodos de preços mais elevados para comercializar a energia disponível.

Entre as empresas citadas pelo relatório estão Axia, Copel, Auren e Engie.

Mudança na metodologia do ONS deve ampliar impacto a partir de 2027

Na avaliação do Itaú BBA, os efeitos do crescimento da demanda paraguaia deverão ficar mais evidentes a partir de 2027.

Isso porque a Programação Mensal de Operação (PMO), elaborada pelo Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS), passará a utilizar uma nova metodologia para estimar a carga de energia demandada pela Ande.

O modelo anterior não teria acompanhado adequadamente a aceleração do consumo paraguaio nos últimos anos.

Com previsões mais alinhadas à demanda efetiva do país vizinho, o planejamento do sistema brasileiro poderá incorporar de maneira mais precisa a quantidade de energia de Itaipu que estará disponível para o Brasil.

Distribuidoras brasileiras também podem enfrentar dificuldades

Os efeitos do aumento do consumo paraguaio não devem se limitar aos preços da eletricidade. As distribuidoras de energia brasileiras que possuem cotas de Itaipu também poderão enfrentar dificuldades na composição de seus contratos.

Essas empresas compram energia da usina para atender aos consumidores de suas respectivas áreas de concessão. Caso o Paraguai utilize uma parcela maior da geração, acima do volume considerado nos cálculos das cotas brasileiras, poderá ocorrer uma situação de subcontratação.

Na prática, isso significa que algumas distribuidoras poderão ter menos energia contratada do que o necessário para atender à demanda em 2027.

Nessa situação, será preciso buscar eletricidade no mercado de curto prazo, ficando mais expostas às oscilações dos preços.

Abradee pede definição antecipada sobre cotas de Itaipu

A preocupação também foi apresentada pela Associação Brasileira de Distribuidores de Energia Elétrica (Abradee), que encaminhou uma carta à Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) na semana anterior.

A entidade solicitou que a agência reguladora e o governo federal definam com antecedência o volume de energia consumido pela Ande que deverá ser descontado das cotas brasileiras de Itaipu em 2027.

A Abradee também defende que, caso exista uma diferença significativa em relação aos volumes considerados para 2026, as distribuidoras tenham a possibilidade de revisar suas necessidades de contratação antes do próximo leilão de energia.

O certame está previsto para 13 de novembro.

A definição antecipada é considerada importante para que as empresas possam planejar suas compras e evitar desequilíbrios contratuais diante do crescimento da demanda energética no Paraguai.

FONTE: Infomoney
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Infomoney

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Sustentabilidade

Universidades do Chile desenvolvem tecnologias de propulsão marítima com hidrogênio verde e energia elétrica

02/11/2026

Universidades chilenas estão trabalhando no desenvolvimento de novas tecnologias para tornar o transporte marítimo mais sustentável, por meio da combinação de hidrogênio verde, baterias e sistemas de propulsão elétrica. A pesquisa busca criar soluções capazes de aumentar a eficiência energética das embarcações, especialmente dos rebocadores utilizados nas operações portuárias.

O projeto reúne a Universidade Técnica Federico Santa María (USM), a Pontifícia Universidade Católica do Chile (PUC) e a Universidade de O’Higgins. A iniciativa investiga diferentes configurações de sistemas energéticos, levando em consideração as condições reais de funcionamento das embarcações.

A pesquisa integra o Projeto Anillo ACT250059, financiado pelo Ministério da Ciência, Tecnologia, Conhecimento e Inovação do Chile, por meio da Agência Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento (ANID).

Pesquisa desenvolve sistemas de propulsão marítima mais eficientes

Na primeira etapa do trabalho, os pesquisadores avançaram na criação de ferramentas de simulação computacional, sistemas de controle e plataformas experimentais. Esses recursos permitem avaliar o desempenho energético de diferentes tecnologias que poderão ser utilizadas em futuras embarcações.

Um dos principais avanços foi o desenvolvimento de uma plataforma de simulação que reúne aproximadamente 50 modelos de componentes navais.

Entre os equipamentos representados estão:

  • Geradores a diesel;
  • Baterias e células de combustível;
  • Conversores de potência;
  • Motores elétricos;
  • Hélices;
  • Estrutura e casco das embarcações.

A ferramenta possibilita testar diferentes configurações de propulsão naval, desde sistemas convencionais movidos a diesel até alternativas totalmente elétricas.

As simulações também consideram fatores ambientais que interferem na navegação, como vento, correntes marítimas e ondas. Dessa maneira, os pesquisadores conseguem analisar como essas condições influenciam o deslocamento das embarcações e o consumo de energia.

Simulações comparam rebocadores a diesel e elétricos

A plataforma já foi utilizada para avaliar dois modelos de referência de rebocadores: um equipado com propulsão convencional a diesel e outro com sistema elétrico.

O objetivo é comparar o desempenho das duas tecnologias durante a realização de uma mesma missão operacional, identificando diferenças no consumo energético e na eficiência de cada configuração.

Atualmente, os estudos estão concentrados em simulações em tempo real no laboratório RTDS, localizado no Departamento de Engenharia Elétrica da Universidade Técnica Federico Santa María.

Essa fase representa uma preparação para os próximos testes experimentais em escala reduzida.

Projeto utiliza gêmeos digitais para testar sistemas navais

Outro eixo importante da pesquisa envolve o desenvolvimento de gêmeos digitais e plataformas Hardware-in-the-Loop (HIL).

Essas tecnologias permitem reproduzir virtualmente o funcionamento de sistemas e equipamentos, possibilitando avaliar seu comportamento antes da aplicação em embarcações reais.

Com esses recursos, a equipe pretende testar aspectos como estabilidade, segurança e resposta dos sistemas elétricos em condições próximas às enfrentadas durante as operações marítimas.

A estratégia busca reduzir incertezas no desenvolvimento de novas soluções de propulsão e contribuir para a integração segura de diferentes fontes de energia a bordo.

Armada do Chile e empresas do setor participam da iniciativa

O projeto também conta com a colaboração da Armada do Chile e da empresa SAAM Towage. A parceria permite identificar desafios concretos da indústria marítima, principalmente aqueles relacionados ao gerenciamento de energia dos rebocadores em diferentes condições de trabalho.

Outra participante é a Thems, startup especializada no desenvolvimento de soluções voltadas à eletromobilidade marítima.

Para Andrés Mora, professor do Departamento de Engenharia Elétrica da USM, pesquisador associado do AC3E e diretor do Projeto Anillo ACT250059, o Chile possui condições para avançar na transformação energética do transporte marítimo.

O pesquisador ressaltou que o desenvolvimento de tecnologias precisa considerar as características específicas das embarcações e as necessidades da realidade nacional.

Mora também destacou a importância da integração de diferentes áreas do conhecimento, incluindo sistemas elétricos, controle, armazenamento de energia, hidrogênio verde e propulsão, para viabilizar uma nova geração de embarcações mais eficientes.

Pesquisa sobre hidrogênio verde e propulsão elétrica seguirá até 2028

O cronograma do projeto prevê a continuidade dos trabalhos até 2028. A iniciativa também envolve estudantes de graduação, mestrado e doutorado, além de parcerias com instituições internacionais.

Os primeiros resultados já foram apresentados em congressos científicos internacionais e publicados em revistas especializadas.

A expectativa é que o conhecimento desenvolvido contribua para ampliar a capacidade tecnológica do Chile e preparar o setor marítimo para os desafios da transição energética, com alternativas de propulsão que reduzam o consumo de combustíveis convencionais e aumentem a sustentabilidade das operações navais.

FONTE: Portal Portuario
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Portal Portuario

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Portos

DP World Posorja amplia cais para 800 metros e eleva capacidade portuária para 1,4 milhão de TEUs

29/10/2026

A DP World Posorja, no Equador, concluiu a ampliação de seu cais para 800 metros e incorporou novos equipamentos destinados a aumentar a capacidade de movimentação de contêineres e a eficiência das operações. Entre as aquisições estão um guindaste de cais de grande porte, considerado o mais alto e de maior alcance do país e da América do Sul, e três guindastes de pátio híbridos.

Com os investimentos em infraestrutura portuária e tecnologia, o terminal passa a ter capacidade para movimentar até 1,4 milhão de TEUs por ano, fortalecendo sua estrutura para receber navios de grande porte e atender à demanda do comércio exterior equatoriano.

Novo guindaste elétrico atende navios de até 400 metros

O principal equipamento incorporado ao terminal é um guindaste de cais, conhecido como quay crane (QC), com 56 metros de altura e alcance de 72 metros.

As dimensões permitem atender aos maiores navios porta-contêineres em operação na região, com até 400 metros de comprimento, capacidade para transportar entre 20 mil e 24 mil TEUs e disposição de até 24 fileiras de contêineres.

O equipamento também pode elevar cargas de até 65 toneladas por movimento e funciona integralmente com energia elétrica, eliminando a dependência direta de combustíveis fósseis durante sua operação.

A tecnologia está alinhada à estratégia de descarbonização portuária da DP World, que busca ampliar a eficiência das atividades e reduzir os impactos ambientais associados à movimentação de mercadorias.

Guindastes híbridos podem reduzir consumo de diesel em 40%

Além do novo guindaste de cais, o terminal recebeu três guindastes de pátio do tipo rubber-tyred gantry (RTG), que serão os primeiros equipamentos híbridos dessa categoria a operar em Posorja.

As máquinas são utilizadas para movimentar e organizar contêineres no pátio e combinam um motor a diesel com um sistema elétrico. A tecnologia aproveita a energia gerada durante a descida das cargas, contribuindo para diminuir o consumo de combustível.

De acordo com a empresa, os equipamentos podem reduzir em 40% o consumo de diesel em comparação com modelos convencionais. Juntos, os três guindastes devem evitar a emissão de mais de 900 toneladas de dióxido de carbono (CO₂) por ano.

As unidades já chegaram ao terminal e passam por procedimentos de preparação e ajustes técnicos. A previsão é que estejam operacionais no início de 2027.

Terminal terá sete guindastes de cais e 18 de pátio

Com a incorporação dos novos equipamentos, a estrutura operacional de Posorja contará com sete guindastes de cais e 18 guindastes de pátio.

O conjunto de investimentos inclui ainda outros recursos tecnológicos adquiridos recentemente, como guindastes para movimentação de contêineres vazios (empty container handlers, ou ECH) e caminhões elétricos utilizados no transporte interno de cargas (internal transfer vehicles, ou ITVs).

Outra melhoria envolve a ampliação de aproximadamente 50% do número de conexões elétricas destinadas a contêineres refrigerados, que precisam de alimentação contínua para manter a temperatura adequada durante a permanência no terminal.

Essas melhorias ampliam a infraestrutura disponível para diferentes tipos de carga e aumentam a flexibilidade operacional do porto.

Expansão reforça competitividade do comércio exterior equatoriano

A conclusão das obras e a chegada dos novos equipamentos representam uma etapa importante na expansão do terminal. Com capacidade ampliada para 1,4 milhão de TEUs, Posorja poderá atender a embarcações maiores e oferecer mais recursos para a movimentação de produtos estratégicos da balança comercial do Equador.

Segundo a empresa, o cronograma de investimentos foi cumprido, com a chegada antecipada de um guindaste de cais adicional em relação ao planejamento inicial.

Carlos Merino, CEO da DP World para Equador, Peru e Colômbia, afirmou que os investimentos em infraestrutura e tecnologia fortalecem a capacidade do terminal de receber os maiores navios que operam no transporte marítimo mundial.

O executivo também destacou que a modernização busca manter a eficiência das operações e criar novas oportunidades para o comércio exterior do Equador.

FONTE: Portal Portuário
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Portal Portuário

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Informação

Armazenamento de energia: Brasil amplia alternativas além das baterias de lítio

30/09/2026

Muito antes da popularização das baterias de lítio, o Brasil já utilizava uma forma de armazenamento de energia em grande escala. Durante décadas, os reservatórios das hidrelétricas funcionaram como verdadeiras “baterias de água”, permitindo guardar recursos hídricos nos períodos de maior chuva e utilizá-los durante as estiagens.

Esse mecanismo deu ao sistema elétrico brasileiro uma importante capacidade de adaptação às oscilações sazonais da demanda e se tornou uma característica estratégica de uma matriz predominantemente renovável.

O cenário, porém, mudou. A expansão das fontes renováveis, especialmente solar e eólica, aumentou a complexidade da operação e passou a exigir novas alternativas para equilibrar geração e consumo.

Crescimento de solar e eólica aumenta demanda por flexibilidade

A expansão hidrelétrica das últimas décadas ocorreu com maior participação de usinas a fio d’água, que possuem menor capacidade de regularização dos reservatórios. Ao mesmo tempo, a energia solar e eólica avançou de forma acelerada.

Segundo dados da EPE (Empresa de Pesquisa Energética), as fontes renováveis representaram 86,8% da oferta interna de eletricidade em 2025. No mesmo período, eólica e solar, somadas, alcançaram 26,4% de participação, ante 10,9% em 2020.

Com esse crescimento, aumenta a necessidade de recursos capazes de fornecer flexibilidade, potência, controle e deslocamento temporal da energia.

A geração solar varia ao longo do dia, enquanto a produção eólica depende das condições dos ventos. Em determinadas situações, limitações da rede ou da operação do sistema obrigam a reduzir a produção de fontes renováveis.

Esse fenômeno, conhecido como curtailment, ganhou força em 2025. De acordo com a Volt Robotics, os cortes de geração solar e eólica chegaram a 20,6%, mais que o dobro do registrado em 2024, com perdas estimadas em mais de R$ 6 bilhões.

Baterias ganham espaço no armazenamento de energia

Uma das alternativas para lidar com o excedente de geração é armazenar eletricidade nos momentos de menor valor e disponibilizá-la posteriormente, quando houver maior necessidade do sistema.

Nesse contexto, entram diferentes soluções de armazenamento de energia, como baterias, reservatórios hidrelétricos, usinas reversíveis, sistemas de transmissão, resposta da demanda e mecanismos de gerenciamento da geração distribuída.

As baterias vêm ganhando espaço principalmente pela rapidez de implantação, velocidade de resposta e redução dos custos.

Segundo a Agência Internacional de Energia, o mundo adicionou 108 GW de novos sistemas de armazenamento em baterias em 2025, crescimento de 40% em relação ao ano anterior.

A tecnologia deixou de ser considerada experimental em diversos mercados. No Brasil, o desafio passa por estabelecer condições econômicas e regulatórias que direcionem esses equipamentos para os locais e serviços em que possam proporcionar maior benefício ao sistema elétrico.

Leilão de baterias coloca modelo regulatório à prova

Os primeiros leilões de armazenamento de energia em baterias previstos no Brasil para dezembro representam uma mudança de escala em relação aos projetos-piloto.

A proposta estabelece contratos de 15 anos, início do fornecimento em 2028 e disponibilidade de energia durante pelo menos quatro horas.

O interesse do mercado foi significativo. A EPE recebeu 6.091 projetos, que juntos somam 296.807 MW. O volume de propostas, entretanto, não significa que todos os projetos estejam habilitados ou que serão efetivamente contratados.

Antes da contratação, os empreendimentos ainda precisam passar por avaliações técnicas, análise da capacidade de conexão e definição da quantidade de armazenamento necessária ao sistema.

Regras precisam considerar desempenho e vida útil

A diferença entre o número de projetos apresentados e os empreendimentos que efetivamente poderão ser executados torna o desenho regulatório um ponto central para o setor.

Para estimular investimentos de longo prazo, o mercado precisará ter regras claras sobre remuneração, divisão de riscos, medição de desempenho e limitações da rede elétrica.

Outro ponto de atenção é evitar que a disputa pelo menor preço resulte em equipamentos incapazes de manter o desempenho esperado durante os 15 anos de contrato.

A avaliação econômica de uma bateria precisa considerar fatores como degradação da capacidade, conexão à rede, softwares, manutenção e destinação ao fim da vida útil.

Usinas reversíveis podem complementar as baterias

Embora as baterias tenham vantagens em aplicações de resposta rápida e armazenamento de curta duração, outras tecnologias podem desempenhar funções diferentes.

As usinas hidrelétricas reversíveis são uma dessas alternativas. O sistema utiliza eletricidade para bombear água até um reservatório superior e, posteriormente, libera esse volume para gerar energia quando o sistema necessita.

Esse modelo permite combinar armazenamento de longa duração, potência e flexibilidade, aproveitando parte da experiência acumulada pelo Brasil na operação de grandes empreendimentos hidrelétricos.

A adoção dessas usinas, porém, dependerá de fatores como inventários de potenciais projetos, licenciamento ambiental, conexão à rede e mecanismos de remuneração adequados aos serviços prestados.

Diversificação será importante para atender ao sistema

As tecnologias de armazenamento não devem ser avaliadas apenas pela capacidade de guardar energia. Características como tempo de resposta, duração, localização, disponibilidade, prazo de implantação, conexão, impacto ambiental e custo total também precisam entrar na análise.

Dependendo da necessidade, a solução poderá envolver baterias, usinas reversíveis, expansão da transmissão, resposta da demanda ou uma combinação de diferentes recursos.

O primeiro leilão brasileiro, com foco em baterias capazes de operar por quatro horas, poderá contribuir principalmente para o deslocamento intradiário de energia, o gerenciamento de rampas de geração e a resposta rápida a necessidades operacionais.

Projetos-piloto ajudam a testar novas tecnologias

A experiência prática também terá papel importante na expansão do armazenamento de energia no Brasil.

Em janeiro, a CTG Brasil inaugurou na Usina Hidrelétrica Ilha Solteira, em São Paulo, o FlexBess, laboratório que reúne geração solar e baterias para avaliar desempenho, segurança e diferentes modelos de operação.

Projetos desse tipo permitem transformar hipóteses em dados e experiências concretas, além de contribuir para a formação técnica e a redução de incertezas antes da adoção das tecnologias em maior escala.

Brasil entra em nova fase do armazenamento de energia

A experiência brasileira com os reservatórios hidrelétricos criou, ao longo de décadas, uma forma própria de administrar a disponibilidade de energia no tempo. Agora, a expansão das fontes renováveis exige ampliar essa capacidade por meio de novas tecnologias de armazenamento e recursos de flexibilidade.

O avanço das baterias representa uma etapa desse processo, mas a evolução do sistema dependerá da combinação de diferentes soluções. O desafio será estabelecer uma estratégia de longo prazo, com neutralidade tecnológica, integração entre planejamento e operação e contratação baseada nos serviços efetivamente necessários ao sistema elétrico.

FONTE: CNN Brasil
TEXTO: Redação
IMAGEM: @leandroarrudafoto

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Informação

Primeiro leilão de baterias do Brasil registra recorde de projetos cadastrados

03/08/2026

O primeiro leilão de baterias promovido no Brasil para contratação de sistemas de armazenamento de energia alcançou um marco inédito. De acordo com a Empresa de Pesquisa Energética (EPE), foram cadastrados 6.091 projetos, que juntos representam uma capacidade de 296.807 megawatts (MW). O número configura o maior volume de inscrições já registrado em um certame do setor elétrico nacional.

Volume de inscrições reforça importância do armazenamento de energia

Segundo a EPE, a expressiva participação demonstra o elevado interesse dos agentes do mercado na expansão do armazenamento de energia. A estatal destaca que o resultado também evidencia a relevância estratégica das baterias para o sistema elétrico, consideradas fundamentais para ampliar a segurança, a flexibilidade e a eficiência da matriz energética brasileira.

Próxima etapa será a análise técnica dos projetos

Após o encerramento do período de cadastramento, os empreendimentos inscritos passarão pelas fases de avaliação e habilitação técnica. Somente os projetos aprovados nessa etapa estarão aptos a disputar o leilão.

FONTE: Brasil 247
TEXTO: Redação
IMAGEM: REUTERS/Eldson Chagara

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Indústria

Mercado livre de energia cresce entre indústrias brasileiras e já atrai 41% das empresas, aponta CNI

31/07/2026

Mais de quatro em cada dez indústrias brasileiras já migraram para o mercado livre de energia nos últimos dois anos, segundo levantamento da Confederação Nacional da Indústria (CNI). A pesquisa mostra que 41% das empresas passaram a negociar a compra de energia nesse modelo desde 2024, após a ampliação do acesso ao ambiente de livre contratação por uma norma do Ministério de Minas e Energia (MME).

Entre as empresas que deixaram o mercado cativo de energia, 73% afirmam ter percebido redução nos gastos com tarifas elétricas. O resultado reforça o interesse da indústria por alternativas para controlar despesas e aumentar a competitividade.

Empresas buscam reduzir custos com a conta de luz

A Sondagem Especial Indústria e Energia 2026, divulgada pela CNI, aponta que 30% dos empresários consideram a migração para o mercado livre de eletricidade a principal estratégia para diminuir os custos da energia.

O movimento ocorre em um cenário de maior instabilidade no setor elétrico, influenciado pelo crescimento da demanda mundial por energia e por fatores geopolíticos que afetam os preços. Diante desse contexto, a busca por maior previsibilidade e economia tem levado mais empresas a avaliar a mudança no modelo de contratação.

Apesar do avanço, a pesquisa indica que ainda existe espaço para crescimento. Entre as indústrias atendidas em baixa tensão que continuam no mercado regulado, 37% demonstram interesse em migrar para o ambiente livre.

Grandes empresas lideram adesão ao mercado livre

A adesão varia conforme o porte das companhias. Entre as grandes indústrias conectadas em alta tensão, 63% já compram energia no mercado livre.

Nas pequenas empresas, 22% informam que já participam desse ambiente de contratação, enquanto 45% permanecem no mercado tradicional, conhecido como mercado cativo.

O levantamento também revela a importância da eletricidade para a produção industrial: 79% das empresas afirmam que a energia elétrica é o principal insumo energético utilizado em seus processos.

“O levantamento evidencia como o custo da energia influencia a competitividade da indústria e mostra que muitas empresas têm buscado a migração para o mercado livre como alternativa para reduzir tarifas”, afirma o gerente de Energia da CNI, Roberto Wagner Pereira.

Segundo o especialista, também é necessário aprimorar o modelo de formação de preços no setor, com a adoção de tarifas dinâmicas de energia, capazes de acompanhar fatores como geração, horários de consumo e demanda. Ele ainda defende a revisão dos subsídios existentes, que contribuem para elevar o valor final da conta de luz.

Custo da energia preocupa a indústria brasileira

A pesquisa aponta que 83% dos industriais consideram o preço da energia um fator essencial para a competitividade dos negócios. Além disso, 67% afirmam que o aumento das tarifas interfere diretamente nos custos de produção.

Nos últimos 12 meses, 62% das empresas perceberam algum impacto provocado pela variação dos preços da eletricidade.

Entre os participantes, 3% relataram aumento considerado elevado na conta de luz, superior a 30%. Outros 20% classificaram o impacto como médio, com reajustes acima de 10%, enquanto 39% apontaram efeitos menores, abaixo de 10%.

Indústrias investem em eficiência energética e autogeração

Quase dois terços das empresas pesquisadas (64%) adotaram alguma iniciativa para reduzir o consumo de energia ou diminuir despesas tarifárias. A principal medida foi a migração para o mercado livre de energia, citada por 30% das indústrias.

Outras estratégias incluem investimentos em autogeração de energia e eficiência energética, apontados por 13% das empresas. Já 28% afirmaram não ter realizado nenhuma ação para otimizar o uso energético nos processos produtivos.

Setores com maior investimento em energia

A indústria de produtos de borracha apresentou os maiores índices de investimento em autogeração, com 25% das empresas adotando essa alternativa, e também teve destaque na migração para o mercado livre, com 38% de adesão.

O setor calçadista registrou a maior participação no mercado livre, com 47% das empresas migrando para esse modelo. Já o segmento de equipamentos de informática e produtos eletrônicos foi o que mais investiu em eficiência energética, com 25% das empresas adotando medidas nessa área.

A Sondagem Especial Indústria e Energia 2026 foi realizada em abril pela CNI com 1.498 indústrias dos setores extrativo e de transformação. O levantamento reuniu 601 pequenas empresas, 529 médias e 368 grandes companhias.

FONTE: Portal da Indústria
TEXTO: Redação
IMAGEM: Iano Andrade/CNI

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Negócios

WEG firma contrato com a Engie para expansão da Hidrelétrica Jaguara em projeto de R$ 1,2 bilhão

28/07/2026

A WEG anunciou a assinatura de um contrato com a Engie Brasil para fornecer duas unidades geradoras destinadas à ampliação da capacidade da Usina Hidrelétrica Jaguara, empreendimento localizado no Rio Grande, entre os municípios de Rifaina (SP) e Sacramento (MG).

O projeto prevê investimentos de R$ 1,2 bilhão e permitirá o acréscimo de 232 megawatts (MW) à capacidade instalada da usina. A expansão será realizada com a instalação de duas unidades geradoras de 116 MW cada, aproveitando estruturas já existentes, sem necessidade de construção de um novo reservatório.

Equipamentos devem entrar em operação em 2030

Segundo a WEG, a previsão é de que as novas turbinas iniciem operação em 2030. A empresa destaca que a modernização da hidrelétrica fortalece o papel da energia hidrelétrica na transição energética, contribuindo para atender aos momentos de maior demanda por eletricidade e ampliar a segurança do sistema elétrico brasileiro.

A utilização da infraestrutura existente também favorece a expansão da geração de energia com menor impacto ambiental, tornando o projeto mais eficiente do ponto de vista operacional e sustentável.

Projeto reforça atuação da WEG no setor elétrico

Em comunicado ao mercado, a fabricante informou que sua participação no empreendimento demonstra a capacidade da companhia em desenvolver e fornecer soluções completas para projetos de grande porte no setor elétrico, incluindo tecnologias voltadas à geração de energia.

A empresa é uma das principais fornecedoras de equipamentos para usinas no Brasil e amplia sua presença em iniciativas estratégicas voltadas ao fortalecimento da matriz energética nacional.

Engie aposta na modernização da Usina Jaguara

A Usina Hidrelétrica Jaguara integra o parque gerador da Engie Brasil, uma das maiores companhias privadas de geração de energia elétrica do país. A ampliação da capacidade faz parte da estratégia da empresa de elevar a oferta de energia utilizando ativos já implantados, reduzindo a necessidade de novas intervenções ambientais e aumentando a eficiência operacional.

Com o investimento, a expectativa é fortalecer a contribuição da usina para o abastecimento do Sistema Interligado Nacional e acompanhar o crescimento da demanda por energia nos próximos anos.

FONTE: Invest News
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Invest

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Portos

Porto de Paranaguá investe R$ 81,3 milhões em subestação para ampliar infraestrutura energética

01/07/2026

O Porto de Paranaguá está investindo R$ 81,3 milhões na construção de uma moderna subestação de energia que irá reforçar a capacidade elétrica do complexo portuário e atender aos projetos de crescimento previstos para os próximos 30 anos.

A estrutura terá potência instalada de 60 megawatts (MW) e será conectada à rede em 138 quilovolts (kV). A execução ficará sob responsabilidade do Consórcio ETR, que terá prazo de até dois anos para concluir a obra.

Capacidade atenderá demanda equivalente a até 60 mil residências

Quando entrar em operação, a nova subestação terá capacidade de fornecimento de energia comparável ao consumo mensal de cerca de 30 mil a 60 mil residências, considerando uma média entre 150 e 250 kWh por imóvel.

Segundo a Portos do Paraná, o investimento foi dimensionado para acompanhar a expansão das atividades do terminal e garantir maior segurança no abastecimento elétrico das operações portuárias.

Projeto contempla futuras ampliações do complexo portuário

De acordo com o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, a infraestrutura foi planejada para suportar os novos empreendimentos previstos para o porto, entre eles a construção dos futuros píeres em T e em F, considerados estratégicos para o aumento da capacidade operacional.

Ligação direta com a Copel deve aumentar eficiência

Um dos principais benefícios do projeto será a conexão direta da subestação com a rede principal da Copel, eliminando a necessidade de fornecimento por meio de subestações intermediárias. A medida tende a aumentar a confiabilidade do sistema elétrico e reduzir perdas no abastecimento.

Para viabilizar a conexão, será necessária a modernização da rede elétrica, com a instalação de novos postes ao longo de aproximadamente quatro quilômetros de vias urbanas.

Com a nova estrutura, o Porto de Paranaguá reforça sua infraestrutura energética e cria condições para sustentar o crescimento da movimentação de cargas e dos investimentos previstos para as próximas décadas.

FONTE: Estadão
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Modais em Foco

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Porto de Paranaguá investe R$ 81,3 milhões em nova subestação de energia para ampliar capacidade

26/06/2026

O Porto de Paranaguá anunciou um investimento de R$ 81,3 milhões na construção de uma nova subestação de energia, projeto considerado estratégico para sustentar a expansão do complexo portuário nas próximas décadas. A informação foi divulgada nesta quinta-feira (25).

A estrutura terá potência instalada de 60 megawatts (MW) e será conectada à rede em 138 quilovolts (kV). A execução ficará a cargo do Consórcio ETR, que terá prazo de dois anos para concluir a obra.

Capacidade atende ao consumo de até 60 mil residências

De acordo com a administração portuária, a capacidade da nova subestação equivale ao abastecimento de aproximadamente 30 mil a 60 mil residências, considerando um consumo médio mensal entre 150 e 250 kWh por imóvel.

Segundo o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, o projeto foi desenvolvido para atender à demanda futura do porto e garantir suporte às obras de ampliação previstas.

“A subestação foi planejada para estruturar o Porto pelos próximos 30 anos, contemplando as expansões previstas para o futuro, como os píeres em T e em F”, afirmou.

Ligação direta com a Copel aumenta eficiência energética

Outro destaque do empreendimento é a conexão direta com a subestação principal da Copel, eliminando a necessidade de fornecimento por meio de subestações intermediárias. A expectativa é que essa configuração proporcione maior eficiência, confiabilidade e capacidade no fornecimento de energia ao terminal.

Para viabilizar a nova ligação elétrica, será necessário adaptar a infraestrutura da rede, incluindo a instalação de novos postes ao longo de cerca de quatro quilômetros de vias urbanas.

FONTE: CNN Brasil
TEXTO: Redação
IMAGEM: TCP

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