A dragagem do canal de acesso ao Porto de Itajaí será retomada após a assinatura de um novo contrato entre a Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), a administração portuária local e a empresa holandesa Van Oord. A ordem de serviço foi liberada nesta quarta-feira, permitindo o reinício imediato das atividades de manutenção do calado.

O contrato, firmado de forma eletrônica na terça-feira, prevê investimento de R$ 63,8 milhões e terá vigência inicial de 12 meses. A iniciativa assegura a continuidade dos serviços e a estabilidade das operações portuárias nos próximos anos.

Segurança da navegação e competitividade logística

De acordo com a gestão do porto, a licitação definitiva fortalece a segurança da navegação, preserva as condições adequadas do canal e contribui para ampliar a competitividade logística de Santa Catarina.

O superintendente do Porto de Itajaí, João Paulo Tavares Bastos Gama, destacou que o novo contrato representa um avanço estratégico. Segundo ele, a legislação federal permite a prorrogação do acordo por até 60 meses, garantindo maior previsibilidade ao setor.

Ele também ressaltou que a atual administração solucionou pendências financeiras herdadas, incluindo o pagamento de uma dívida de R$ 48 milhões, e agora consolida uma solução estruturante para o porto.

Interrupção de 47 dias impactou o complexo portuário

A retomada ocorre após um período de 47 dias sem serviços de dragagem, que afetou o complexo portuário de Itajaí e Navegantes. A paralisação teve início após o encerramento de um contrato emergencial com a própria Van Oord, em 15 de fevereiro.

Inicialmente, a Codeba havia contratado, em caráter emergencial, um consórcio para executar o serviço por seis meses, com início previsto para 23 de março. No entanto, a empresa vencedora desistiu, o que levou à convocação da segunda colocada.

Economia e solução definitiva para a dragagem

Paralelamente, o processo licitatório definitivo seguiu em andamento e teve a Van Oord como vencedora. Diante disso, a administração optou por firmar diretamente o contrato anual, substituindo a solução emergencial.

A decisão deve gerar uma economia estimada em cerca de R$ 2,3 milhões por mês, além de garantir maior eficiência e estabilidade na manutenção do canal de acesso.

FONTE: Diarinho
TEXTO: Redação
IMAGEM: João Batista