Primeiro passo para constituir um corredor fluviomarítimo entre Punta Quilla e La Plata

18/07/2025

Representantes de entidades públicas e empresas privadas confirmaram seu interesse em desenvolver um serviço quinzenal

Ontem, com a coordenação da Associação Intermodal da América do Sul (AIMAS), foi dado um passo decisivo rumo à criação de um corredor logístico entre o Porto Punta Quilla (Santa Cruz) e o Porto La Plata (Buenos Aires), integrando caminhão, porto, navio, porto e caminhão em uma operação intermodal de cabotagem.

Nesse contexto, foi realizado um encontro virtual com a participação do presidente do Consórcio de Gestão do Porto La Plata, José María Lojo; do coordenador da Unidade Executora Portuária de Santa Cruz (UNEPOSC), Walter Uribe; do administrador do Porto Punta Quilla, Ricardo Rodríguez; dos diretores da TECNOMyL S.A., Aníbal e Pablo Mocchi; e do importador Paulino Rossi.

Também participaram Harry Woodley, idealizador do projeto de transporte marítimo La Mimosa; o consultor e capitão marítimo Gustavo Deleersnyder; Milton Cogut, da MissionLine Logistics; o presidente da Cooperativa de Transporte de Puerto Santa Cruz, Cristian Saldivia; o gerente Operacional Comercial da DEFILAP (Depósito Fiscal La Plata), Martín Giménez; o gerente da Transportes Petrel de Río Grande, Mario Baldini; e o empresário Iván Vertki, da Serviços Integrados Patagônicos.

Os protagonistas da cadeia logística, que representam entidades públicas e empresas privadas, participaram ativamente de uma mesa de videoconferência convocada e organizada pela AIMAS. Em suas intervenções, confirmaram o interesse em desenvolver um serviço com frequência quinzenal.

De acordo com os depoimentos fornecidos, estimou-se que, ao coordenar de forma intermodal as ações de todos os envolvidos — incluindo os clientes — será possível movimentar no mínimo 6.000 pallets por vez e por sentido, por meio de operações coordenadas entre caminhões, contêineres e navios.

O interesse da fabricante de produtos fitossanitários TECNOMyL S.A. em aprimorar sua gestão logística — entre sua planta em Río Grande e a zona agrícola desde Patagones até o Norte —, somado ao fluxo de importação de insumos para a mesma planta, impulsionou a exploração técnica de um “atalho” que combine caminhão com navio em Punta Quilla.

Sincronização intermodal

Para o avanço do projeto, foi fundamental a análise técnica sob uma perspectiva intermodal, além do comprometimento do idealizador do projeto de transporte marítimo La Mimosa e do interesse dos responsáveis pelos Portos de La Plata e Punta Quilla.

Esses fatores facilitaram que a AIMAS, junto com seus parceiros e aliados, convocasse cada um dos protagonistas dos elos da cadeia logística entre Río Grande, sul de Santa Cruz e La Plata.

Durante a reunião virtual, todos os participantes — transportadoras, operadores portuários, gerentes de depósitos fiscais, empresários do setor naval, de contêineres e clientes embarcadores — manifestaram interesse direto na operação do corredor intermodal.

As vozes dos dois portos e de suas comunidades portuárias concordaram em “começar com o que temos e com as normas disponíveis”. Essa postura indica que, nos próximos dias, terão início reuniões parciais e coletivas para definir questões técnicas e operacionais que possibilitem a formalização de acordos institucionais e comerciais.

Cabe destacar que Jorge de Mendonça e Antonio Martino, diretores da AIMAS, junto com um painel de associados, participaram do diálogo com os protagonistas do encontro, que foi moderado pelo jornalista Darío Ríos, diretor do portal serindustria.com.ar.

Fonte: Ser Industria