Transporte

Drewry prevê 77 viagens canceladas no transporte marítimo nas próximas cinco semanas

18/09/2026

Um total de 77 viagens marítimas deverá ser cancelado nas próximas cinco semanas, segundo uma análise da consultoria Drewry. As chamadas blank sailings representam cerca de 11% das 720 partidas anunciadas para o período.

Com isso, a estimativa é de que aproximadamente 89% dos navios mantenham os cronogramas de viagem originalmente previstos.

Cancelamentos atingem principais rotas comerciais

O levantamento considera o período entre a semana 39, de 21 a 27 de setembro, e a semana 43, de 19 a 25 de outubro.

Nesse intervalo, as três principais rotas analisadas — Transpacífico, Transatlântico e Ásia–Norte da Europa e Mediterrâneo — deverão registrar, juntas, cancelamentos equivalentes a 11% das partidas programadas.

A maior concentração das interrupções está na rota Transpacífica no sentido leste, responsável por 55% dos cancelamentos previstos.

Na sequência aparece o corredor Ásia–Europa/Mediterrâneo, com 31% das suspensões. Já a rota Transatlântica representa 14% e continua sendo a menos afetada entre os principais serviços avaliados.

Golden Week pode alterar oferta de espaço nos navios

A Drewry avalia que a proximidade da Golden Week, período de feriados na China, pode provocar mudanças nos fluxos de carga e na programação das companhias marítimas.

O adiantamento de embarques antes dos feriados, combinado a possíveis ajustes de capacidade das empresas de navegação, pode influenciar a disponibilidade de espaço e os cronogramas de outubro.

Esse cenário pode exigir atenção adicional dos embarcadores na organização das cargas e no planejamento logístico para as próximas semanas.

Riscos no Oriente Médio continuam afetando o transporte

Além dos ajustes de capacidade, o cenário de segurança no Oriente Médio continua interferindo nos fluxos de transporte marítimo regional.

Segundo a Drewry, alguns serviços voltaram a utilizar o Canal de Suez, mas os riscos na região ainda representam um fator de incerteza para as operações.

A consultoria também aponta que a congestão portuária e a irregularidade na confiabilidade dos cronogramas permanecem entre os principais desafios para os embarcadores.

Com as companhias marítimas reorganizando suas redes, a expectativa é de que disponibilidade de espaço, congestionamentos e cumprimento dos horários continuem sendo pontos importantes para o planejamento do transporte marítimo internacional.

FONTE: Portal Portuário
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Portal Portuário

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Comércio Internacional

Índice Drewry World Container sobe 2% e fretes marítimos seguem em alta no comércio internacional

10/07/2026

O Drewry World Container Index (WCI) avançou 2% nesta semana e alcançou US$ 4.639 por contêiner de 40 pés, atingindo o maior nível desde setembro de 2024. A alta foi impulsionada principalmente pelo aumento das tarifas na rota Ásia–Europa, reforçando o cenário de valorização dos fretes marítimos.

Rota Transpacífica registra alta nos fretes e oferta limitada

No corredor Transpacífico, o transporte entre Xangai e Los Angeles apresentou aumento de 2%, chegando a US$ 6.482 por contêiner de 40 pés. Já o frete entre Xangai e Nova York permaneceu estável, em US$ 7.904 por unidade.

De acordo com o relatório Container Capacity Insight, da Drewry, apenas três cancelamentos de viagens foram anunciados para a próxima semana nessa rota, indicando uma capacidade operacional restrita.

Além disso, algumas companhias marítimas comunicaram a aplicação de General Rate Increase (GRI) entre US$ 2.000 e US$ 3.000 por contêiner de 40 pés, com vigência a partir de 15 de julho. A consultoria projeta que os preços permanecerão elevados nas próximas semanas.

Fretes entre Ásia e Europa continuam avançando

Na rota Ásia–Europa, o mercado spot também manteve trajetória de alta. O transporte entre Xangai e Gênova subiu 2%, alcançando US$ 6.463 por contêiner de 40 pés.

Já os embarques de Xangai para Roterdã registraram avanço ainda maior, de 5%, chegando a US$ 4.933 por contêiner.

Segundo a Drewry, foram anunciados apenas quatro cancelamentos de viagens entre Ásia e Europa para a próxima semana, cenário que evidencia uma oferta limitada de capacidade. Diante disso, as armadoras seguem adotando estratégias para sustentar os preços, com tarifas Freight All Kinds (FAK) em patamares mais elevados.

CMA CGM anuncia novas tarifas FAK

A consultoria informou que a CMA CGM definiu novas tarifas FAK de US$ 7.000 por contêiner de 40 pés para os serviços entre Ásia e Europa.

Para a rota Ásia–Mediterrâneo, os valores anunciados variam entre US$ 7.900 e US$ 8.500 por contêiner, também com início previsto para 15 de julho.

A expectativa da Drewry é de que os fretes internacionais permaneçam firmes ao longo das próximas semanas.

Tensões geopolíticas aumentam volatilidade no mercado

O mercado de frete de contêineres nas rotas Leste–Oeste continua marcado pela volatilidade. Segundo a consultoria, as tensões entre Estados Unidos e Irã reacenderam as preocupações no Oriente Médio, especialmente em relação à segurança no Estreito de Ormuz.

Esse cenário segue impactando as operações marítimas e contribuindo para a manutenção dos preços em níveis elevados.

Embora a expectativa seja de desaceleração do pico sazonal de demanda entre o fim de julho e o início de agosto, as empresas de navegação continuam adotando sobretaxas para preservar os valores dos fretes marítimos.

FONTE: Portal Portuario
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Portal Portuario

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Transporte

Frete marítimo registra alta de 9% nas principais rotas internacionais

03/07/2026

O custo do frete marítimo voltou a subir nas principais rotas globais de transporte de contêineres. De acordo com o World Container Index (WCI), elaborado pela consultoria Drewry, o índice avançou 9% na última semana, alcançando US$ 4.530 por contêiner de 40 pés. O movimento foi impulsionado, principalmente, pelo aumento das tarifas nas rotas Transpacífico e Ásia-Europa.

Rotas entre Ásia e Estados Unidos lideram aumento das tarifas

No corredor Transpacífico, as tarifas spot mantiveram trajetória de alta. O transporte entre Xangai e Nova York registrou aumento de 11%, chegando a US$ 7.902 por contêiner de 40 pés. Já a rota entre Xangai e Los Angeles teve elevação de 10%, atingindo US$ 6.349.

Segundo a Drewry, as companhias de navegação seguem anunciando reajustes gerais de tarifas (GRI) e sobretaxas de alta temporada (PSS) para o mês de julho, diante da expectativa de maior movimentação de cargas.

Um dos exemplos citados pela consultoria é a HMM, que passará a aplicar uma sobretaxa de US$ 3.000 por contêiner de 40 pés a partir de 15 de julho. A expectativa é que os valores continuem avançando nas próximas semanas.

Mercado Ásia-Europa também registra valorização

As rotas entre a Ásia e a Europa também apresentaram aumento nos preços. As empresas de navegação elevaram as tarifas Freight All Kinds (FAK) e aplicaram novas sobretaxas de alta temporada em resposta ao fortalecimento da demanda.

O frete entre Xangai e Gênova subiu 10%, chegando a US$ 6.360 por contêiner, enquanto a ligação entre Xangai e Roterdã registrou alta de 7%, alcançando US$ 4.682.

Demanda aquecida e cenário geopolítico influenciam o mercado

Na avaliação da Drewry, o mercado global de transporte marítimo de contêineres segue resiliente em 2026, sustentado pela antecipação da demanda da alta temporada e pelos custos elevados provocados por instabilidades geopolíticas.

A consultoria destaca que o acordo provisório entre Estados Unidos e Irã contribuiu para a reabertura do Estreito de Ormuz, permitindo a retomada gradual do tráfego de embarcações após a retirada de navios que estavam retidos e a definição de corredores de navegação autorizados.

Riscos no Oriente Médio ainda preocupam o setor

Apesar da melhora operacional na região, a Drewry alerta que o ambiente continua marcado por elevada incerteza. A suspensão das operações de escolta de navios, após um ataque contra um porta-contêineres nas proximidades de Omã, mantém elevados os riscos para a navegação.

Segundo a consultoria, as tensões geopolíticas no Oriente Médio seguem sendo um dos principais fatores de pressão sobre o mercado internacional de frete marítimo, influenciando os custos logísticos e as perspectivas para as próximas semanas.

FONTE: Portal Portuario
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Portal Portuario

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