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A criação de uma rota comercial entre Mato Grosso e Bolívia está no centro das discussões entre autoridades e representantes do setor produtivo. A iniciativa busca reduzir custos logísticos e ampliar o acesso aos portos do Pacífico, fortalecendo a competitividade do agronegócio regional.

O tema foi debatido em reunião realizada no Palácio Paiaguás, com a presença de lideranças brasileiras e do governador eleito do departamento de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco.

Parceria mira fertilizantes mais baratos

Um dos principais focos da cooperação é o fornecimento de fertilizantes nitrogenados, especialmente a ureia, produzida em grande escala na Bolívia. A proximidade geográfica pode representar uma vantagem estratégica para Mato Grosso, que hoje depende de insumos importados de regiões mais distantes.

Além disso, o acordo prevê intercâmbio técnico, com o objetivo de levar o modelo de produção agroindustrial de Mato Grosso para Santa Cruz, contribuindo para o desenvolvimento econômico local.

Comércio bilateral já movimenta milhões

Nos últimos cinco anos, Mato Grosso exportou 77 tipos de produtos para a Bolívia, gerando mais de US$ 71 milhões em negócios. A proposta agora é avançar na formalização de parcerias que garantam segurança jurídica e incentivem investimentos em infraestrutura na faixa de fronteira, que ultrapassa 700 quilômetros.

Infraestrutura é chave para nova logística

Entre os projetos prioritários está a consolidação da ligação entre Vila Bela da Santíssima Trindade e San Ignacio de Velasco. O trajeto é considerado o mais curto para conectar o oeste mato-grossense ao Porto de Arica, no Chile, facilitando o escoamento da produção.

Do lado brasileiro, o governo investe R$ 121,8 milhões na pavimentação de 80 quilômetros da MT-199, ampliando a conexão até a fronteira com a Bolívia.

Outra alternativa em análise é a rota pela MT-265, via Porto Esperidião, que pode reduzir a necessidade de obras em território boliviano e aproveitar a infraestrutura já existente.

Produção regional reforça importância da rota

A região potencialmente beneficiada — que inclui municípios como Cáceres, Porto Esperidião, Vila Bela e Comodoro — tem forte peso na produção agropecuária. Segundo dados do Imea, foram mais de 1,8 milhão de toneladas de grãos na safra 2024/25, além de um rebanho de 3,32 milhões de cabeças de gado.

Integração deve impulsionar desenvolvimento

A aproximação entre Brasil e Bolívia é vista como estratégica para ampliar mercados, reduzir custos e estimular o crescimento econômico regional. A expectativa é que a nova rota fortaleça tanto o agronegócio brasileiro quanto a economia boliviana, criando oportunidades em logística, produção e comércio exterior.

FONTE: Canal Rural Mato Grosso
TEXTO: Redação
IMAGEM: Tonico Pereira/Secom-MT