Portos Paraná

O Moegão do Porto de Paranaguá, no Paraná, tem previsão de conclusão para a primeira quinzena de dezembro. A estrutura foi projetada para concentrar em um único local o recebimento e a descarga de cargas transportadas por trens, modernizando a operação ferroviária do complexo portuário.

Apesar da entrega prevista para dezembro, o início do funcionamento integral deverá ocorrer gradualmente, em um prazo estimado entre 12 e 14 meses. O período será necessário para conectar os 12 terminais portuários ao novo sistema.

As informações foram apresentadas por Luiz Fernando Garcia, presidente da Portos Paraná, durante entrevista ao programa Conexão Infra, nesta quinta-feira (29).

Investimento de R$ 600 milhões busca reduzir gargalos logísticos

Com recursos estimados em R$ 600 milhões, o Moegão pretende reorganizar o fluxo ferroviário dentro do Porto de Paranaguá.

Atualmente, os trens precisam acessar diferentes terminais para descarregar mercadorias, o que exige manobras e provoca interrupções no trânsito urbano que podem ultrapassar uma hora.

Com a centralização das operações, a expectativa é reduzir de 17 para cinco o número de vias urbanas atravessadas pelas composições ferroviárias.

Segundo Garcia, os trechos que continuarão recebendo a passagem dos trens não precisarão de manobras. Dessa forma, os bloqueios no trânsito deverão ficar limitados a períodos de seis a sete minutos.

Conexão dos 12 terminais será feita por etapas

A primeira ligação entre um terminal portuário e o Moegão já foi concluída. Entretanto, a operação completa depende da integração das outras 11 estruturas, que estão em diferentes fases de preparação.

A conexão gradual dos terminais permitirá transferir as operações ferroviárias para o novo modelo, concentrando a descarga de mercadorias e reduzindo a necessidade de deslocamentos dentro do porto.

Capacidade ferroviária poderá chegar a 24 milhões de toneladas

Outro resultado esperado com o empreendimento é o aumento da capacidade de movimentação de cargas por ferrovia na região.

De acordo com o presidente da Portos Paraná, o volume poderá passar dos atuais 5 milhões para até 24 milhões de toneladas.

Atualmente, aproximadamente 20% das mercadorias movimentadas pelo Porto de Paranaguá chegam ou saem por meio do transporte ferroviário.

O projeto também considera o crescimento futuro da movimentação portuária e os investimentos previstos nas ferrovias que atendem o Paraná. A intenção é preparar a infraestrutura para absorver novas demandas e evitar a formação de gargalos logísticos.

Portos Paraná avalia possibilidade de um segundo Moegão

Durante a entrevista, Luiz Fernando Garcia também mencionou a possibilidade de implantação de uma segunda estrutura semelhante no lado oeste do Porto de Paranaguá.

A proposta, no entanto, ainda está em fase de perspectiva e não representa um projeto com implantação definida.

Com o novo sistema, o porto paranaense busca ampliar a participação do transporte ferroviário de cargas, melhorar a circulação urbana no entorno do complexo e aumentar a eficiência das operações de logística portuária.

FONTE: CNN Brasil
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/CNN Brasil