Portos

Cratera no Porto do Pecém interrompe operação com placa de aço no Ceará

23/04/2026

Uma cratera no Porto do Pecém foi registrada na segunda-feira (20), durante uma operação logística no Terminal 7 de Múltiplas Utilidades (TMUT), em São Gonçalo do Amarante, na Região Metropolitana de Fortaleza.

O problema aconteceu no momento em que uma placa de aço era movimentada para embarque. Segundo relatos de testemunhas, a estrutura caiu sobre o piso, provocando o desabamento parcial da área e abrindo a cratera.

Estrutura do terminal foi afetada

Além do dano no solo, há indicação de que o casco de um navio atracado no local também pode ter sofrido avarias durante o incidente. A extensão dos danos ainda não foi detalhada oficialmente.

O caso ocorreu em uma área operacional estratégica do porto, voltada à movimentação de cargas diversas, incluindo materiais industriais de grande porte.

Porto descarta vítimas e impactos ambientais

Em comunicado, a administração do Porto do Pecém informou que não houve feridos nem registros de danos ambientais. O episódio foi classificado como uma ocorrência pontual.

A nota também destaca que equipes técnicas foram mobilizadas imediatamente para avaliar a situação e iniciar os trabalhos de recuperação da área afetada.

Operações seguem normalmente após o incidente

Apesar do ocorrido, as atividades no terminal portuário do Pecém continuam sem interrupções. A gestão do porto afirma que medidas estão sendo adotadas para garantir a segurança e a normalização completa da estrutura.

O Porto do Pecém é um dos principais polos logísticos do Nordeste e desempenha papel estratégico na movimentação de cargas e no escoamento da produção industrial da região.

FONTE: G1
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/G1

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Portos

Porto de São Francisco do Sul amplia capacidade com novos armazéns de cargas

07/04/2026

O Porto de São Francisco do Sul, maior em movimentação de cargas em Santa Catarina, avança em seu plano de expansão com a conclusão do primeiro de três novos armazéns. A estrutura deve ser liberada para operação nos próximos dias, marcando a primeira entrega dentro da área operacional do complexo.

O projeto integra uma estratégia de modernização da infraestrutura portuária, com foco em aumentar a eficiência logística e atender à crescente demanda por movimentação de mercadorias.

Novos galpões ampliam área de armazenagem

Localizado na parte frontal do porto, próximo ao muro voltado para a via pública, o primeiro galpão já finalizado faz parte de um conjunto que adicionará cerca de 15 mil metros quadrados à capacidade de armazenagem — área equivalente a mais de dois campos de futebol.

Cada um dos três armazéns possui aproximadamente 5 mil metros quadrados. As novas estruturas são essenciais para ampliar a capacidade de estocagem e melhorar a organização das operações internas.

Obras avançam e conclusão total se aproxima

Enquanto o primeiro galpão aguarda liberação, o segundo armazém segue em fase final de construção ao lado da estrutura já pronta. O terceiro está sendo instalado na parte posterior do complexo, nas proximidades da comunidade Bela Vista.

A previsão é que ambos também sejam concluídos e liberados ainda em abril, consolidando a ampliação planejada.

Mais eficiência e redução de gargalos operacionais

Com a entrada em operação dos novos espaços, o porto deve ganhar maior agilidade no fluxo de cargas. A ampliação permitirá não apenas armazenar volumes maiores, mas também otimizar os processos de entrada e saída de mercadorias.

A iniciativa tende a reduzir gargalos logísticos, aumentar a produtividade e reforçar a competitividade do terminal no cenário regional e nacional.

FONTE: ND+
TEXTO: Redação
IMAGEM: Porto de São Francisco do Sul/Divulgação/ND

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Portos

Porto de Itajaí cresce 59% em fevereiro e ultrapassa 452 mil toneladas movimentadas

23/03/2026

O Porto de Itajaí registrou um desempenho expressivo no mês de fevereiro, com a movimentação de 452 mil toneladas de cargas, representando um crescimento de 59% em relação ao mesmo período no ano passado. O resultado reforça a retomada das operações e o fortalecimento do terminal no cenário logístico nacional.

No segmento de contêineres, foram movimentados 42.039 TEUs ao longo do mês, indicando aumento da demanda e maior dinamismo nas atividades portuárias.

No acumulado do ano, o porto já soma 858.803 toneladas movimentadas, consolidando uma trajetória positiva em 2026, com ganhos operacionais e ampliação da capacidade de atendimento.

Para o superintendente do Porto de Itajaí, João Paulo Tavares Bastos, os números refletem o trabalho de reestruturação e o esforço conjunto para reposicionar o porto como referência logística no país.

“Os resultados de fevereiro mostram que o Porto de Itajaí voltou a crescer com consistência. Estamos ampliando operações, atraindo novas cargas e fortalecendo nossa posição estratégica. Isso significa mais desenvolvimento, emprego e renda para Itajaí e toda a região.”

O desempenho é atribuído a fatores como a melhoria da eficiência operacional, a retomada de linhas e a localização estratégica do porto, que garante integração com importantes corredores logísticos do Sul do Brasil.

Com os resultados, o Porto de Itajaí reafirma seu papel como um dos principais motores econômicos de Santa Catarina, contribuindo diretamente para o desenvolvimento regional e nacional.

Texto: Assessoria Porto de Itajaí
Imagem: Divulgação JBS / Foto Tanajura

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Portos

Porto de Suape terá primeiro terminal de contêineres 100% eletrificado da América Latina

10/03/2026

O Porto de Suape, em Pernambuco, avança na implantação do primeiro terminal de contêineres totalmente eletrificado da América Latina. Nesta segunda-feira (9), o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, participou da cerimônia de entrega dos primeiros equipamentos do novo terminal operado pela APM Terminals.

A chegada das estruturas marca a fase final de implantação do terminal de uso privado (TUP), considerado um dos maiores investimentos em infraestrutura portuária do Nordeste nos últimos anos. O empreendimento integra o programa Novo PAC e já soma mais de R$ 2 bilhões aplicados nesta primeira etapa.

A cerimônia também contou com a presença da governadora de Pernambuco, Raquel Lyra.

Equipamentos vindos da China iniciam preparação para operação

Os equipamentos, transportados em um navio proveniente da China, representam investimento aproximado de R$ 241 milhões. A chegada desses equipamentos permite iniciar as etapas técnicas que antecedem o funcionamento do novo terminal.

A previsão é que a operação comece no segundo semestre de 2026, com capacidade inicial para movimentar até 400 mil TEUs por ano — medida padrão equivalente a um contêiner de 20 pés utilizada no transporte marítimo de cargas.

Segundo o ministro Silvio Costa Filho, a nova estrutura deve ampliar a competitividade do Porto de Suape e fortalecer o papel de Pernambuco nas rotas do comércio internacional.

Parceria entre setor público e privado fortalece infraestrutura portuária

Durante o evento, a governadora Raquel Lyra destacou que a chegada dos equipamentos coloca o estado na vanguarda da inovação logística portuária.

De acordo com ela, o novo terminal permitirá aumentar o fluxo de mercadorias que entram e saem do estado, contribuindo para o crescimento das exportações brasileiras e consolidando Pernambuco como destino relevante para investimentos em infraestrutura.

O diretor-presidente da APM Terminals Suape e Pecém, Daniel Rose, ressaltou que a cooperação entre governo e iniciativa privada foi decisiva para a viabilização do projeto e para o avanço da modernização dos portos brasileiros.

Empregos e impacto econômico regional

Durante a fase de construção, o empreendimento deve gerar cerca de 500 empregos diretos e aproximadamente 2 mil empregos indiretos.

Quando entrar em operação, a estimativa é de 350 postos de trabalho diretos e cerca de 1,4 mil empregos indiretos, reforçando o impacto do projeto na economia regional e na cadeia logística.

Tecnologia e sustentabilidade no novo terminal portuário

Além de ampliar em mais de 50% a capacidade logística do Porto de Suape, o terminal incorpora soluções tecnológicas voltadas à eficiência operacional e à sustentabilidade ambiental.

O projeto será o primeiro terminal portuário da América Latina totalmente eletrificado, utilizando equipamentos que dispensam combustíveis fósseis e contribuem para a redução de emissões de carbono.

Entre os equipamentos entregues estão:

  • Guindastes STS (Ship to Shore), utilizados no carregamento e descarregamento de navios
  • Guindastes RTG (Rubber Tyred Gantry) para movimentação e organização de contêineres no pátio
  • Empilhadeiras e tratores portuários para apoio logístico às operações

Automação e conectividade 5G prometem mais eficiência logística

O terminal também será equipado com tecnologias de automação portuária e digitalização logística.

Entre os recursos previstos estão:

  • portões automatizados para caminhões
  • sistema de agendamento de cargas para reduzir filas e melhorar o fluxo logístico
  • monitoramento em tempo real dos equipamentos
  • rede privada 5G de alta velocidade para troca segura de dados e acompanhamento contínuo das operações

Com essas soluções, o projeto busca elevar o nível de produtividade portuária, segurança operacional e eficiência logística no Brasil.

FONTE: Ministério de Portos e Aeroportos
TEXTO: Redação
IMAGEM: Wesley D’Almeida

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Portos

Plano Mestre do Complexo Portuário de Paranaguá e Antonina tem prazo de consulta pública prorrogado

09/03/2026

O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) decidiu ampliar o prazo da consulta pública do Plano Mestre do Complexo Portuário de Paranaguá e Antonina, no Paraná. Com a prorrogação, a sociedade terá mais 15 dias para enviar sugestões e comentários sobre o documento estratégico.

Inicialmente previsto para terminar neste domingo (8), o período de participação foi estendido até 23 de março, permitindo que mais interessados possam contribuir com o planejamento do complexo portuário.

Participação aberta a cidadãos, empresas e órgãos públicos

A decisão de ampliar o prazo atende a solicitações de diferentes setores envolvidos no desenvolvimento do Complexo Portuário de Paranaguá e Antonina.

Podem participar da consulta pública cidadãos, empresas, entidades da sociedade civil e órgãos da administração pública. O objetivo é reunir sugestões que ajudem a aperfeiçoar a política pública de desenvolvimento portuário e fortalecer o planejamento da infraestrutura logística da região.

As contribuições devem ser enviadas de forma identificada e com justificativa técnica, garantindo maior qualidade no processo de análise das propostas.

Plano Mestre orienta investimentos e planejamento portuário

O Plano Mestre portuário é um instrumento estratégico utilizado pelo governo federal para orientar o desenvolvimento dos complexos portuários brasileiros.

Esse documento reúne diretrizes que norteiam investimentos de curto, médio e longo prazos, além de planejar a expansão da infraestrutura logística, a relação entre porto e cidade e os acessos terrestres aos terminais.

A elaboração do plano segue diretrizes da legislação do setor portuário, com foco na modernização das operações e no aumento da eficiência logística.

Documento está disponível na plataforma Brasil Participativo

As sugestões para o Plano Mestre do Complexo Portuário de Paranaguá e Antonina devem ser encaminhadas por meio de formulário eletrônico disponível na plataforma Brasil Participativo.

No mesmo ambiente digital também estão disponíveis para consulta pública o documento preliminar do plano e o apêndice técnico, que apresentam as propostas iniciais de planejamento para o complexo portuário paranaense.

A expectativa do ministério é que a participação da sociedade contribua para aprimorar as estratégias de desenvolvimento e fortalecer o papel do complexo na logística portuária brasileira.

FONTE: Ministério de Portos e Aeroportos
TEXTO: Redação
IMAGEM: Cláudio Neves/Porto de Paranaguá

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