fila de navios

O Porto Quetzal, localizado na costa do Pacífico da Guatemala, registra avanços na movimentação de cargas, amplia sua capacidade de atendimento e reduz o tempo de espera das embarcações. As melhorias ocorrem em meio ao aumento da demanda por serviços logísticos e à necessidade de modernizar a infraestrutura para atender companhias marítimas, importadores e exportadores.

Os resultados e os investimentos no complexo portuário estarão em destaque no Congresso Latino-Americano de Portos 2026, promovido pela Associação Americana de Autoridades Portuárias (AAPA Latam), de 1º a 4 de dezembro, na Cidade da Guatemala. O Grupo Tribuna participa como parceiro do evento.

Considerado um dos principais portos guatemaltecos, Quetzal desempenha um papel estratégico no comércio marítimo nacional e internacional, com serviços especializados e infraestrutura voltada ao desenvolvimento econômico do país.

Porto Quetzal amplia movimentação de navios e cargas

Dados divulgados no portal do governo da Guatemala apontam crescimento nas operações portuárias entre setembro de 2025 e setembro de 2026.

Nesse intervalo, o número de embarcações atendidas aumentou de 915 para 992, enquanto a movimentação de cargas passou de 12,59 milhões para 14,2 milhões de toneladas.

Outro avanço ocorreu na fila de espera dos navios. O volume de embarcações aguardando atendimento, que anteriormente ultrapassava 50 unidades, caiu para apenas seis, mesmo com o crescimento da atividade portuária.

Os resultados refletem medidas para melhorar a eficiência operacional e ampliar a capacidade de atendimento do terminal.

Novos equipamentos reforçam a operação portuária

Entre as iniciativas de modernização estão investimentos destinados a facilitar a descarga de cargas a granel, como grãos e matérias-primas. Também avançam os estudos técnicos para uma futura ampliação dos cais, considerada necessária após mais de três décadas sem investimentos estratégicos dessa natureza.

Os avanços foram apresentados por Sergio Gil Mancilla, gerente-geral da Empresa Portuaria Quetzal (EPQ), durante o Encontro Logístico 2026, organizado pela Câmara de Indústria da Guatemala.

A atualização dos contratos e a abertura do porto para novos operadores permitiram a incorporação de equipamentos adicionais à estrutura operacional.

Uma segunda empresa prestadora de serviços portuários está incorporando dois guindastes móveis multipropósito Liebherr LHM 550, com capacidade de elevação de até 154 toneladas cada. Os equipamentos podem operar com diferentes tipos de mercadorias, ampliando a versatilidade das operações de carga e descarga.

O complexo também prevê a incorporação de dois novos rebocadores, que contribuirão para aumentar a capacidade de atendimento às embarcações e oferecer mais recursos para as manobras marítimas.

Essas melhorias são implementadas por meio do modelo de gestão indireta, no qual empresas especializadas prestam serviços portuários. A estratégia busca diversificar as opções disponíveis aos usuários e ampliar a eficiência do Porto Quetzal.

Congresso Latino-Americano de Portos será realizado na Guatemala

A modernização do complexo guatemalteco estará entre os temas de destaque do Congresso Latino-Americano de Portos 2026, que reunirá autoridades públicas, executivos, operadores logísticos, investidores e especialistas do setor marítimo.

Organizado pela AAPA Latam em parceria com a Autoridade Designada do Sistema Portuário Nacional da Guatemala e produzido pela PR Ports, o encontro terá quatro dias de painéis, debates e reuniões de negócios.

A expectativa da organização é reunir mais de 700 participantes, incluindo representantes de governos, autoridades portuárias, gestores de terminais, fornecedores de tecnologia e integrantes de organismos multilaterais.

A programação abordará temas estratégicos para o setor, entre eles:

• Comércio internacional e geopolítica: impactos das mudanças globais sobre as rotas marítimas.
• Competitividade portuária: estratégias para ampliar a eficiência e a capacidade operacional.
• Transformação digital e inteligência artificial: aplicação de novas tecnologias na gestão portuária.
• Cibersegurança e segurança operacional: proteção de sistemas, instalações e operações.
• Sustentabilidade e logística integrada: modernização das cadeias de transporte e redução de impactos ambientais.
• Infraestrutura e concessões: investimentos, governança e modelos de desenvolvimento portuário.

As inscrições estão disponíveis no endereço divulgado pela organização: bit.ly/4BtVVdr.

Guatemala volta a sediar o congresso após 14 anos

Esta será a primeira edição do congresso na Guatemala desde o encontro realizado há 14 anos, na cidade de Antígua.

Segundo a organização, a escolha ocorre em um período de transformação do sistema portuário guatemalteco e de crescente relevância da América Central nas rotas do comércio internacional.

A posição geográfica do país, entre o oceano Pacífico e o mar do Caribe, é considerada um diferencial para a conectividade marítima. A isso se somam os projetos de modernização da infraestrutura, digitalização das operações, aprimoramento da governança e ampliação da integração logística.

A expectativa é que o evento contribua para aproximar autoridades, operadores e investidores, além de estimular parcerias e iniciativas voltadas ao desenvolvimento dos portos da região.

AAPA Latam representa portos das Américas

A Associação Americana de Autoridades Portuárias (AAPA Latam) integra uma organização que representa os interesses do setor portuário nas Américas, abrangendo Estados Unidos, Canadá, Caribe e América Latina.

Com a realização do congresso na Guatemala, a entidade pretende ampliar o diálogo sobre os desafios e as oportunidades do setor, em um cenário marcado pela expansão dos fluxos comerciais e pela necessidade de investimentos em infraestrutura e tecnologia.

Os avanços do Porto Quetzal, especialmente a redução da fila de navios, o aumento da movimentação de cargas e a chegada de novos equipamentos, ilustram os esforços para tornar o sistema portuário guatemalteco mais eficiente e competitivo no mercado internacional.

FONTE: A Tribuna
TEXTO: Redação
IMAGEM: Cerib/AdobeStock