Exportação

Exportações de milho brasileiro para a Europa ganham força em setembro e podem avançar em outubro

23/10/2026

As exportações de milho brasileiro para a União Europeia ganharam impulso em setembro de 2026, com cinco países do bloco importando, em apenas um mês, um volume superior ao acumulado entre janeiro e agosto. O movimento indica uma reação recente do Brasil em mercados estratégicos, embora o país ainda registre redução nos embarques para a Europa no balanço da atual temporada comercial.

Levantamento do Notícias Agrícolas, com base nos dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex), aponta que Espanha, Itália, Países Baixos, Irlanda e Portugal receberam juntos 1,07 milhão de toneladas de milho brasileiro em setembro. Nos oito meses anteriores, o volume destinado a esses mercados havia somado 895,4 mil toneladas.

A recuperação ocorre em um cenário de expansão das compras europeias, mas com concorrência mais intensa de fornecedores como Estados Unidos e Ucrânia.

União Europeia aumenta importações de milho e amplia concorrência

Dados da Comissão Europeia divulgados pela Reuters mostram que o bloco importou aproximadamente 6,64 milhões de toneladas de milho entre 1º de julho e 18 de outubro de 2026. O volume representa crescimento de 40% em relação ao mesmo intervalo da temporada anterior.

Os Estados Unidos foram o fornecedor que mais ampliou suas vendas, passando de cerca de 900 mil toneladas para 2,9 milhões de toneladas no período.

O Brasil permaneceu na segunda posição entre os principais exportadores para o mercado europeu, mas os embarques recuaram de 2,74 milhões para 1,82 milhão de toneladas.

A Ucrânia também aumentou sua participação, com fornecimentos que passaram de aproximadamente 770 mil para 1,62 milhão de toneladas.

Dessa forma, apesar da reação brasileira observada em setembro, os números acumulados ainda mostram perda de espaço do país no mercado europeu de milho para exportação.

Espanha, Itália e Países Baixos concentram embarques brasileiros

Os dados de peso líquido exportado da Secex, consultados por meio do sistema Comex Stat, revelam que setembro concentrou uma parcela significativa das vendas brasileiras para os cinco destinos europeus analisados.

O volume embarcado no mês correspondeu a aproximadamente 54% do total exportado para esses países entre janeiro e setembro de 2026.

A Espanha liderou as compras, com 446.725 toneladas. Na sequência apareceram a Itália, com 290.623 toneladas, e os Países Baixos, com 263.785 toneladas.

Irlanda e Portugal receberam volumes menores, de 37.400 toneladas e 30.041 toneladas, respectivamente.

Itália registra forte aumento nas compras de milho brasileiro

O desempenho italiano foi um dos principais destaques do levantamento. Em setembro, o país importou 290,6 mil toneladas do cereal brasileiro, mais de três vezes o volume de 87,4 mil toneladas registrado entre janeiro e agosto.

A dimensão desse avanço fica ainda mais evidente na comparação com o ano passado. Somente as compras de setembro de 2026 equivaleram a 61,4% das 473,6 mil toneladas de milho brasileiro destinadas à Itália durante todo o ano de 2025.

Os Países Baixos também concentraram uma parcela expressiva das importações no mês, enquanto a Espanha permaneceu como principal destino europeu do cereal brasileiro.

Apesar da concentração observada em setembro, os dados disponíveis não permitem concluir que os embarques cresceram continuamente ao longo de todos os meses anteriores.

Outro aspecto importante é o papel logístico dos Países Baixos. Parte do milho desembarcado no país pode ser posteriormente distribuída para outros mercados europeus, o que significa que o destino registrado na exportação brasileira nem sempre corresponde ao consumidor final.

Compras de milho brasileiro crescem 9,6% em três mercados europeus

Na comparação entre setembro de 2025 e setembro de 2026, Espanha, Itália e Países Baixos ampliaram conjuntamente suas importações de milho brasileiro.

Os três países receberam 1.001.133 toneladas no mês mais recente, ante 913.402 toneladas um ano antes, avanço de 9,6%.

A Itália apresentou o crescimento mais expressivo, de 64,1%, passando de 177.118 para 290.623 toneladas.

Na Espanha, as compras aumentaram 6,8%, de 418.175 para 446.725 toneladas.

Já os Países Baixos seguiram na direção contrária: as importações recuaram 17,1%, de 318.109 para 263.785 toneladas.

Mesmo com a queda no mercado neerlandês, o resultado conjunto dos três destinos contrasta com a retração das exportações brasileiras totais de milho.

Em setembro, os embarques nacionais caíram 31,1% na comparação anual, passando de 7,56 milhões para 5,21 milhões de toneladas.

Com isso, a participação conjunta de Espanha, Itália e Países Baixos no total exportado pelo Brasil aumentou de aproximadamente 12,1% para 19,2%.

O indicador demonstra que esses mercados europeus ganharam importância relativa para o escoamento do cereal brasileiro, mesmo em um mês de redução das exportações totais.

É necessário considerar, porém, que os dados da Secex se referem às exportações brasileiras realizadas em setembro, enquanto as estatísticas da Comissão Europeia abrangem a temporada comercial iniciada em julho. Por isso, os dois conjuntos de números não são diretamente equivalentes.

Exportações brasileiras de milho para a Europa podem acelerar em outubro

As perspectivas para outubro também indicam a possibilidade de novos avanços. Segundo projeção da corretora Stag International divulgada pela Reuters na quarta-feira (21), as exportações brasileiras de milho para países europeus podem chegar a 1,65 milhão de toneladas em outubro de 2026.

Se confirmada, a estimativa representará um salto expressivo em relação às aproximadamente 200 mil toneladas exportadas para a região no mesmo mês do ano anterior.

A corretora associa essa expectativa à menor disponibilidade de milho para exportação da Ucrânia, em meio às dificuldades logísticas enfrentadas pelo país, e à competitividade dos fornecedores sul-americanos.

Nesse cenário, Brasil e Argentina podem encontrar oportunidades para ampliar sua participação no mercado europeu.

Programação de navios indica embarques superiores a 1 milhão de toneladas

As programações de embarque acompanhadas pela agência marítima Cargonave, também citadas pela Reuters, apontam a possibilidade de exportações brasileiras superiores a 1 milhão de toneladas destinadas à Europa em outubro.

A Espanha aparece entre os principais destinos previstos.

Esses números, entretanto, correspondem a estimativas e operações programadas. Eles ainda não representam volumes integralmente embarcados e confirmados pelas estatísticas oficiais de comércio exterior.

A divulgação dos dados efetivos será importante para verificar se o movimento observado em setembro terá continuidade e se poderá reduzir parte da perda brasileira acumulada na temporada comercial europeia.

Demanda externa pode ampliar as alternativas para o milho brasileiro

O aumento das compras europeias pode oferecer aos produtores brasileiros uma alternativa adicional para o escoamento da safra, especialmente em um momento em que a indústria nacional de etanol de milho também amplia sua demanda pelo cereal.

Ainda assim, a recuperação dos embarques não garante, por si só, uma valorização dos preços nas regiões produtoras.

A remuneração do milho depende de outros fatores, como a taxa de câmbio, os custos de transporte, os fretes marítimos, a infraestrutura logística e a concorrência internacional entre os principais fornecedores.

O avanço de setembro e as projeções para outubro sinalizam uma oportunidade para o Brasil recuperar parte do espaço perdido na Europa. A confirmação de uma retomada mais consistente, porém, dependerá dos volumes efetivamente exportados nos próximos meses.

FONTE: Notícias Agrícolas
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Notícias Agrícolas

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Indústria

FIESC discute transformação digital da indústria com comitiva da Espanha

25/09/2026

A Federação das Indústrias de Santa Catarina (FIESC) recebeu, na quinta-feira (24), representantes da Câmara de Comércio Brasil-Espanha para discutir oportunidades de ampliar a cooperação entre Santa Catarina e o país europeu. Entre os principais assuntos do encontro esteve a transformação digital na indústria, especialmente entre empresas de pequeno e médio porte.

Espanha pode ampliar parceria com Santa Catarina

Durante a reunião, o presidente da FIESC, Gilberto Seleme, destacou a relação construída ao longo dos anos entre Santa Catarina e a Espanha. Segundo ele, existe espaço para ampliar as relações comerciais com a Europa, principalmente diante das perspectivas relacionadas ao acordo Mercosul-União Europeia.

Seleme também lembrou que a FIESC realizou uma missão à Espanha em abril, reforçando a aproximação entre o setor industrial catarinense e empresas e instituições espanholas.

A presidente da Câmara de Comércio Brasil-Espanha, Trinidad Jiménez, afirmou que o acordo entre os blocos contribuiu para ampliar as possibilidades de negócios internacionais e investimentos.

Transformação digital é desafio para pequenas e médias empresas

O presidente do Conselho da Indústria de Tecnologia da Informação e Comunicação da FIESC, Alexandre d’Avila da Cunha, ressaltou o papel da transformação digital da indústria para melhorar processos e resultados empresariais.

De acordo com ele, a adoção de tecnologias pode ajudar a reduzir lacunas, elevar a qualidade e ampliar a conformidade das empresas. O executivo também defendeu que a digitalização deixou de ser apenas uma alternativa para se tornar uma necessidade para a competitividade industrial.

A experiência espanhola em manufatura avançada também foi apontada como uma oportunidade de cooperação. A transferência de tecnologias e conhecimentos pode contribuir para elevar a produtividade industrial e modernizar plantas fabris em Santa Catarina.

Cooperação pode ir além do comércio

O secretário-executivo de Articulação Internacional, Paulo Bornhausen, destacou que Santa Catarina já mantém uma relação positiva com a Espanha, mas que há espaço para aprofundar essa aproximação.

Além do comércio exterior, a cooperação pode avançar em diferentes áreas, ampliando as possibilidades de intercâmbio entre empresas, instituições e setores produtivos dos dois lados.

Comércio entre Santa Catarina e Espanha

Em 2025, Santa Catarina exportou US$ 98,75 milhões em produtos para a Espanha. Entre os principais itens comercializados estiveram carnes de aves, motores elétricos, madeira serrada e compensada e móveis.

No sentido inverso, as importações catarinenses de produtos espanhóis chegaram a US$ 322 milhões. A pauta foi liderada por pigmentos, azeite de oliva, maquiagens e produtos para cabelo, além de medicamentos.

A ampliação da cooperação em tecnologia industrial, inovação e comércio exterior pode criar novas oportunidades para empresas catarinenses e espanholas, especialmente no contexto de maior integração comercial entre Mercosul e União Europeia.

FONTE: FIESC
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/FIESC

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Especialista

O Império que nasce nos bastidores dos grandes espetáculos

20/07/2026

O evento final da Copa do Mundo 2026 foi marcado por um verdadeiro espetáculo de oportunidades e conexões de valor. A cerimônia de encerramento começou com um discurso incrível do ator Tom Cruise, que emocionou todo o estádio:

“Eles começaram uma jornada. Cruzaram oceanos. Cruzaram fronteiras. Cruzaram culturas. E, juntos, mostraram-nos por que este jogo pertence ao mundo. O futebol é uma linguagem que se fala sem palavras, uma força que une as pessoas, que transforma estranhos em amigos e nos lembra do que todos temos em comum. Então, enquanto nos reunimos para um último capítulo, celebremos um torneio que uniu o mundo. Celebremos uns aos outros. Isso é futebol. Isso é união. Isso é grandeza.”

Com o início da partida, os olhos da plateia se dividem entre a genialidade no campo e a energia dos torcedores ao redor. É exatamente aí, na paixão compartilhada e no olho no olho, que nascem as grandes oportunidades e a geração de novos contatos.

Quando compartilhamos da mesma paixão com outras pessoas, criamos o terreno ideal para gerar conexões de valor.

Um grande exemplo disso está na história real do investidor Chris Gardner, retratada de forma brilhante no filme À Procura da Felicidade. Em um momento decisivo, a oportunidade de acompanhar um potencial cliente a um grande evento esportivo foi o gatilho que ele precisava. Ali, fora do ambiente frio do escritório, ele gerou a conexão e a empatia necessárias para, mais tarde, conquistar a grande oportunidade de sua vida.

Estar em ambientes onde as pessoas compartilham do mesmo propósito e da mesma energia é o passo mais fértil para o início de grandes relações de amizade e, consequentemente, de grandes negócios.

Daí nasce a verdadeira importância de frequentar os lugares certos:

  • Os ambientes de esporte nos ensinam o valor da disciplina, da consistência e da superação diária. Eles moldam a nossa mentalidade para vencer.
  • Os ambientes de conhecimento reúnem pessoas que compartilham da mesma fome de evolução. Quem está ali tem uma propensão natural a buscar o desenvolvimento contínuo e está aberto a cocriar o futuro.

E as conexões mais poderosas muitas vezes não acontecem na mesa de reunião, mas nos momentos mais inesperados. Imagine o valor do networking gerado entre os participantes durante um show de intervalo. Ali, enquanto todos compartilham a mesma emoção, as barreiras desaparecem e dão lugar a possibilidades únicas.

A grande verdade é que, se você estiver genuinamente aberto a vivenciar esses ambientes favoráveis, você passa a ter em mãos o segredo do crescimento acelerado: a capacidade de construir um verdadeiro império através das conexões.

Porque, no fim das contas, o sucesso é feito de pontes, de pessoas e da nossa capacidade de nos conectarmos uns com os outros.

E você, qual foi a conexão mais valiosa que você já fez fora do ambiente tradicional de negócios?

Renata Palmeira é CEO do RêConecta News, executiva comercial e especialista em Logística, Comércio Exterior e Gestão de Pessoas. Com mais de 25 anos de experiência nos setores de vendas e logística, atua na gestão comercial, desenvolvimento de equipes e soluções logísticas integradas. Fundadora do portal RêConecta News, trabalha para ampliar a visibilidade e o posicionamento estratégico de empresas e profissionais de Comex e Logística, além de atuar como palestrante nas áreas de vendas, marketing e logística.

Foto: REUTERS/Hannah Mckay

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Internacional

Bloqueio ômega intensifica onda de calor extrema na Europa e eleva número de mortes

23/06/2026

A forte onda de calor na Europa Ocidental continua provocando impactos severos em diversos países. Na França, mais de 40 mortes já foram registradas em meio às temperaturas extremas. Especialistas apontam que o cenário é sustentado por um fenômeno meteorológico conhecido como bloqueio ômega, responsável por prolongar períodos de calor intenso.

O padrão atmosférico tem chamado a atenção de meteorologistas devido à sua capacidade de manter massas de ar quente estacionadas sobre uma mesma região por vários dias ou até semanas.

O que é o bloqueio ômega?

O chamado bloqueio ômega recebe esse nome por causa da sua semelhança com a letra grega Ω. O fenômeno ocorre quando uma área de alta pressão atmosférica fica posicionada entre dois sistemas de baixa pressão.

Na prática, essa configuração cria uma espécie de barreira que impede o deslocamento normal dos sistemas meteorológicos. Em condições comuns, a corrente de jato transporta massas de ar de oeste para leste de forma contínua. Durante o bloqueio ômega, porém, esse fluxo sofre alterações significativas, fazendo com que os sistemas permaneçam praticamente estacionários.

Além disso, ventos mais fracos e diferenças de temperatura na atmosfera contribuem para a manutenção desse padrão climático.

Como o fenômeno favorece o calor extremo?

Sob a influência da alta pressão, o tempo tende a permanecer seco e ensolarado. A formação de nuvens é reduzida, permitindo maior incidência de radiação solar e favorecendo o aumento das temperaturas.

Esse é o cenário observado atualmente em países como França e Espanha, onde os termômetros já ultrapassaram os 40°C em diversas localidades.

Enquanto isso, as regiões localizadas nas áreas de baixa pressão que cercam o bloqueio costumam registrar condições opostas, com temperaturas mais amenas e aumento das chuvas.

No Reino Unido, por exemplo, o Met Office, serviço meteorológico britânico, informou que o país está situado na zona de transição entre o ar quente associado à alta pressão e massas de ar mais frias vindas do noroeste. Como resultado, o sul e o leste enfrentam calor intenso, enquanto o norte e o oeste apresentam clima mais fresco e úmido.

Mudanças climáticas podem agravar as ondas de calor?

Embora os cientistas ainda debatam se as mudanças climáticas estão aumentando a frequência dos eventos de bloqueio ômega, existe consenso de que o aquecimento global tem tornado as ondas de calor mais frequentes e severas.

De acordo com estudos climáticos, as emissões de gases de efeito estufa provenientes da queima de carvão, petróleo e gás elevaram a temperatura média do planeta em aproximadamente 1,3°C desde o período pré-industrial.

Esse aumento da temperatura de base faz com que eventos de calor extremo atinjam níveis ainda mais elevados. Segundo a pesquisadora Clair Barnes, do Imperial College London, as atuais ondas de calor europeias estão entre 2°C e 4°C mais intensas do que seriam em um cenário sem a influência do aquecimento provocado pela atividade humana.

Dessa forma, quando fenômenos atmosféricos como o bloqueio ômega se estabelecem, seus efeitos podem ser potencializados, resultando em temperaturas recordes e impactos mais graves para a população.

FONTE: CNN Brasil
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reuters

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Informação

Espanha anuncia nova taxa obrigatória para turistas brasileiros em viagens longas a partir de 2026

12/05/2026

A Espanha passará a exigir uma nova autorização digital para turistas brasileiros que pretendem permanecer no país por mais de 21 dias. A medida entra em vigor em julho de 2026 e inclui o pagamento de uma taxa de €15 por meio do chamado Sistema Digital de Pré-Triagem Espanhol (SDP-E).

Com a decisão, o país acompanha o movimento já adotado por outras nações europeias, como Portugal, Itália e França, que também vêm reforçando as regras de entrada para visitantes estrangeiros.

O que é o SDP-E e como ele funciona?

O SDP-E será um sistema eletrônico de autorização prévia semelhante ao ESTA utilizado pelos Estados Unidos. Antes da viagem, o visitante deverá preencher um formulário online com informações pessoais, dados do passaporte, hospedagem e responder questões relacionadas à segurança.

Após o envio das informações e o pagamento da taxa de €15, o pedido será analisado pelas autoridades espanholas. O prazo estimado para retorno é de até 72 horas.

Sem a aprovação da autorização digital, o passageiro poderá ser impedido de embarcar ainda no aeroporto de origem. Além disso, a imigração espanhola terá autonomia para negar a entrada no país. A nova exigência não substitui o visto tradicional, mas funcionará como uma etapa adicional de controle migratório.

Quem precisará pagar a nova taxa da Espanha?

A cobrança será aplicada a cidadãos de países fora do Espaço Schengen, incluindo brasileiros, que desejem permanecer na Espanha por mais de três semanas consecutivas.

Já os turistas que realizarem viagens curtas, com permanência de até 21 dias, continuarão seguindo as regras atuais e não precisarão solicitar o SDP-E.

Entre os grupos mais impactados pela mudança estão:

  • estudantes de intercâmbio;
  • nômades digitais;
  • profissionais em viagens corporativas;
  • brasileiros que visitam familiares por períodos prolongados.

Segundo autoridades espanholas, a medida busca padronizar os controles de entrada e fortalecer a fiscalização migratória.

Europa endurece regras para turistas brasileiros

A decisão da Espanha faz parte de um movimento mais amplo dentro da Europa. Diversos países passaram a adotar critérios mais rigorosos após o crescimento expressivo do número de turistas brasileiros no continente.

Veja algumas das novas exigências anunciadas:

  • Espanha: autorização digital obrigatória para estadias acima de 21 dias e taxa de €15;
  • Portugal: exigência de comprovação de renda mínima de €1.500 mensais para vistos longos;
  • França: obrigatoriedade de seguro-viagem com cobertura médica mínima de €50 mil;
  • Itália: limite anual de 45 mil vistos de turismo para brasileiros.

Relação entre o SDP-E e o ETIAS europeu

A criação do SDP-E também está ligada à futura implementação do ETIAS, sistema eletrônico de autorização de viagem da União Europeia para cidadãos de países isentos de visto.

O mecanismo europeu deverá começar a operar de forma mais ampla no último trimestre de 2026. A previsão é de que o ETIAS tenha custo de €20, validade de três anos e fique vinculado diretamente ao passaporte do viajante.

Enquanto o sistema europeu não entra plenamente em funcionamento, a Espanha optou por criar uma solução nacional temporária.

Documentos obrigatórios para solicitar a autorização

Os brasileiros que precisarem preencher o SDP-E deverão apresentar alguns documentos obrigatórios durante o processo digital.

Confira os principais requisitos:

  • passaporte válido por pelo menos três meses após a saída da Espanha;
  • comprovante de hospedagem, como reserva de hotel ou carta-convite;
  • seguro-viagem internacional com cobertura mínima de €30 mil;
  • passagem de retorno ou comprovante de saída do Espaço Schengen.

A documentação será analisada pelas autoridades antes da liberação da autorização.

Como evitar problemas na entrada da Espanha

Especialistas recomendam que os viajantes façam a solicitação do SDP-E com antecedência mínima de uma semana. Isso ajuda a evitar imprevistos relacionados ao prazo de análise de até 72 horas.

Também é indicado manter o comprovante digital da autorização salvo no celular ou impresso para apresentação no check-in e durante a imigração.

Com o aumento das exigências para entrada na Europa, verificar documentos e regras migratórias com antecedência se tornou parte essencial do planejamento internacional dos brasileiros.

FONTE: O Antagonista
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/O Antagonista

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Portos

Incêndio no Porto de Barcelona é controlado após atingir 20 semirreboques

30/03/2026

Um incêndio no Porto de Barcelona mobilizou equipes de emergência nesta segunda-feira e chamou a atenção de moradores próximos devido à intensa coluna de fumaça escura. As chamas atingiram cerca de 20 semirreboques na área portuária, mas foram controladas por volta das 16h (horário local), segundo autoridades locais.

O alerta inicial foi registrado às 13h17, quando os bombeiros de Barcelona enviaram um amplo efetivo para conter o fogo na região do Pont de Europa, no Moll de Ponent.

Operação contou com grande mobilização de recursos

Para controlar o incêndio no terminal portuário, foram mobilizadas dez equipes, incluindo caminhões-tanque, viaturas autobomba, ambulância, autoescada e veículos de apoio e comando.

O fogo teve início na área de carga e afetou um caminhão e diversas unidades de tração portuária que aguardavam embarque. Apesar da gravidade da ocorrência, não houve registro de feridos ou casos de intoxicação.

As autoridades também informaram que as mercadorias atingidas não eram classificadas como perigosas, reduzindo o risco de maiores danos ambientais ou explosões.

Fumaça visível em diversos bairros causa preocupação

A densa fumaça provocada pelo incêndio no Porto de Barcelona foi vista de diferentes pontos da cidade, incluindo regiões como Montjuïc, gerando preocupação entre moradores e trabalhadores da área.

O número de emergências 112 recebeu dezenas de chamadas — ao menos 76 — relatando o incidente. Como medida preventiva, a Proteção Civil ativou o nível de pré-alerta do plano Procicat.

Causas ainda são investigadas

Até o momento, não há confirmação oficial sobre o que provocou o incêndio. Informações preliminares indicam que as chamas começaram em contêineres localizados em um terminal operado pela empresa Grimaldi, nas proximidades do Pont de Europa.

Situação controlada e atividades retomadas

A rápida atuação dos serviços de emergência foi fundamental para evitar que o fogo se espalhasse para outras áreas sensíveis do porto. Com isso, o incêndio foi controlado ainda durante a tarde.

As operações no Porto de Barcelona foram normalizadas sem maiores impactos, com exceção da área diretamente afetada, onde os bombeiros continuam atuando para garantir a segurança total do local.

FONTE: Infobae
TEXTO: Redação
IMAGEM: Lorena Sopêna / Europa Press

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Trafico

Espanha realiza maior apreensão de cocaína em alto-mar em operação contra tráfico internacional

12/01/2026

A Espanha realizou a maior apreensão de cocaína em alto-mar já registrada no país. A operação interceptou um navio cargueiro que havia partido do Brasil com destino à Europa, transportando quase 10 toneladas de cocaína escondidas em meio a uma carga de sal. A ação foi confirmada pelas autoridades espanholas nesta segunda-feira (12).

Segundo a polícia, a embarcação foi abordada em águas internacionais após ficar sem combustível e precisou ser rebocada pela guarda costeira até o porto de Santa Cruz de Tenerife, nas Ilhas Canárias.

Prisões e material apreendido

Durante a operação, 13 tripulantes foram presos. No interior do navio, os agentes encontraram 294 fardos de cocaína, além de uma arma de fogo. A droga estava cuidadosamente camuflada sob toneladas de sal, numa tentativa de dificultar a fiscalização.

Imagens divulgadas pelas autoridades mostram policiais utilizando pás e as próprias mãos para remover a cocaína, retirando os fardos do porão e organizando uma linha humana para levá-los até o cais.

Operação teve cooperação internacional

A ação é resultado de uma ampla operação internacional de combate ao narcotráfico, que envolveu a DEA, dos Estados Unidos, a Polícia Federal do Brasil, a Agência Nacional de Combate ao Crime do Reino Unido, além de forças de segurança da França e de Portugal.

As investigações seguem em andamento para identificar outros integrantes da organização criminosa responsável pelo transporte da droga e possíveis ramificações do esquema em outros países.

Veja o vídeo:

FONTE: Diário do Brasil
TEXTO: Redação
IMAGEM E VÍDEO: Reprodução/Metrópoles

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Portos

EUA avaliam sanções contra a Espanha por suposta restrição de acesso a portos

22/12/2025

Os Estados Unidos avaliam a adoção de medidas de retaliação contra a Espanha após o avanço de uma investigação sobre supostas restrições de acesso a portos espanhóis. Um ano depois do início do processo, a Federal Maritime Commission (FMC) considera aplicar sanções que podem incluir multas milionárias, limitações de carga e até a proibição de entrada de navios com bandeira espanhola em portos norte-americanos.

Navios dos EUA estariam entre os afetados

De acordo com a FMC, a apuração envolve normas e práticas adotadas pelo governo espanhol que, direta ou indiretamente, estariam impedindo o acesso de determinadas embarcações aos seus portos. Entre os casos já identificados, estariam navios de bandeira dos Estados Unidos, inclusive embarcações operadas dentro do U.S. Maritime Security Program.

Em atualização divulgada recentemente, a Comissão informou que dados coletados junto a diversas fontes confirmam que ao menos três navios norte-americanos tiveram a entrada negada em portos da Espanha em novembro de 2024. Segundo o órgão, a política que motivou essas recusas continua em vigor.

Relação com cargas ligadas a Israel amplia debate

A investigação agora busca aprofundar informações sobre a política espanhola de recusar acesso portuário a navios que transportam cargas com destino ou origem em Israel. A FMC solicitou contribuições de armadores, embarcadores e demais partes interessadas, com o objetivo de avaliar tanto as ações de fiscalização adotadas pela Espanha quanto os impactos sobre o comércio exterior dos EUA.

Para a Comissão, os indícios reunidos até o momento sugerem que as leis ou regulações espanholas podem estar criando condições desfavoráveis ao transporte marítimo internacional, afetando diretamente a navegação ligada ao comércio externo norte-americano.

Multas e restrições estão entre as possíveis respostas

Com base nesse cenário, a FMC informou que estuda quais medidas corretivas seriam adequadas para neutralizar os efeitos dessas práticas. Entre as opções consideradas estão restrições ao transporte de cargas, a recusa de entrada de navios com bandeira da Espanha e a aplicação de multas que podem chegar a US$ 2,3 milhões por viagem, valor já ajustado pela inflação.

Apesar da gravidade do tema, o órgão reforçou que nenhuma decisão final foi tomada. Segundo a FMC, todas as ações futuras dependerão da análise detalhada das provas reunidas e seguirão estritamente o marco legal que rege a atuação da Comissão.

FONTE: Shipping Telegraph
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Shipping Telegraph

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Economia

OCDE melhora previsões globais e minimiza impacto dos aranceles dos EUA

05/12/2025

A OCDE elevou suas projeções e passou a enxergar um impacto menor do que o previsto da política de aranceles dos Estados Unidos sob o governo Donald Trump. No relatório de Perspectivas divulgado nesta terça-feira, a entidade revisou para cima estimativas apresentadas em setembro, indicando que as grandes economias avançadas estão mais preparadas para enfrentar a volatilidade comercial norte-americana.

O novo diagnóstico combina fatores como políticas macroeconômicas mais expansivas, melhores condições financeiras impulsionadas pelo avanço tecnológico e um aumento significativo nos investimentos em inteligência artificial. Segundo o documento, esses elementos ajudam a absorver parte da incerteza causada pelas tarifas aplicadas por Washington.

Estados Unidos puxam as revisões positivas
A maior correção ocorre justamente nas previsões para a economia americana. A OCDE calcula agora que o PIB dos EUA crescerá 2% em 2025, dois décimos acima do estimado anteriormente. Para 2026, a expectativa também sobe para 1,7%, e para 2027, para 1,9%. Mesmo sob a oscilação dos aranceles, o relatório destaca que os Estados Unidos mantêm um ritmo de expansão superior ao de outras economias avançadas.

Espanha se destaca na zona do euro
A entidade também elevou as perspectivas para a zona do euro. O crescimento deve alcançar 1,3% em 2025 e 1,2% em 2026, leves avanços em relação ao cenário anterior. O principal impulso vem da Espanha, novamente apontada como a economia mais dinâmica do bloco.

Para o país, a projeção é de 2,9% em 2025, 2,2% em 2026 e 1,8% em 2027, colocando a Espanha como a locomotiva da região — atrás apenas da Turquia entre as grandes economias desenvolvidas.

Ásia e emergentes também avançam
O Japão registra ajustes favoráveis, com previsão de 1,3% de crescimento este ano e 0,9% em 2026. Entre os mercados emergentes, a OCDE melhora as expectativas para Arábia Saudita, Índia, Indonésia e Brasil, cuja economia deve avançar 2,4% em 2025, 1,7% em 2026 e 2,2% em 2027.

A China segue em trajetória estável, com estimativas de 5% em 2025, 4,4% em 2026 e 4,3% em 2027, sustentada por menor exposição às tensões tarifárias com os EUA.

México é o mais afetado pelos aranceles
O cenário é menos positivo para o México, fortemente dependente das exportações destinadas ao mercado americano. A entidade reduz suas previsões e projeta 0,7% de crescimento em 2025 e 1,2% em 2026, ambos abaixo dos números divulgados em setembro.

Volatilidade tarifária preocupa
O relatório lembra que o nível efetivo dos aranceles dos EUA tem mostrado forte volatilidade. Entre janeiro e abril, a taxa saltou de 2% para quase 18%, recuou para cerca de 14% no meio do ano e se manteve nesse patamar em novembro, em parte devido à redução das tarifas sobre produtos chineses. A OCDE observa que os impactos das últimas altas ainda não aparecem totalmente nos indicadores econômicos americanos.

Crescimento global moderado, porém estável
No conjunto, a economia mundial deve crescer 3,2% em 2025, 2,9% em 2026 e 3,1% em 2027 — números moderados, mas considerados sólidos diante das atuais tensões comerciais e da transição tecnológica.

FONTE: Todo Logística News
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Todo Logística News

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Notícias

Receita Federal encontra 28 kg de cocaína escondida em carga de carne congelada com destino à Espanha

22/10/2025

Contêiner que transportava carne bovina congelada tinha como destino o Porto de Las Palmas, na Espanha

A Receita Federal apreendeu 28,8 quilos de cocaína na tarde desta quarta-feira (22) no terminal portuário da Portonave, localizado entre Itajaí e Navegantes, em Santa Catarina. A droga, distribuída em 27 tabletes, foi encontrada escondida na máquina refrigeradora de um contêiner que transportava carne bovina congelada com destino ao Porto de Las Palmas, na Espanha.

Segundo a Receita, a apreensão foi resultado de um trabalho de monitoramento e inteligência, aliado ao uso de escâneres de inspeção. Um dos tabletes continha um rastreador, o que indica que a carga era acompanhada pelos traficantes durante o transporte.

O Porto de Las Palmas é considerado um ponto estratégico no Atlântico Médio, funcionando como rota de conexão entre a Europa, a África e a América. A droga foi entregue à Polícia Judiciária para dar continuidade às investigações.

Somente em 2025, a Receita Federal já reteve mais de 2,3 toneladas de cocaína nos portos do Paraná e de Santa Catarina. Em nota, o órgão destacou que o resultado reforça o compromisso da instituição com o combate ao tráfico internacional e a integração com outros órgãos de segurança pública, utilizando tecnologia e inteligência para coibir atividades ilícitas e fortalecer o controle das fronteiras brasileiras.

FONTE: Visor Notícias
IMAGEM: Reprodução/Receita Federal

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