centro logístico em Montevidéu

A multinacional A.P. Moller–Maersk inaugurou um novo centro logístico em Montevidéu, no Uruguai, após investir US$ 22 milhões no empreendimento. A estrutura foi projetada para ampliar a capacidade de armazenagem de contêineres e movimentação de mercadorias nas proximidades do Porto de Montevidéu, fortalecendo a infraestrutura logística do país.

De acordo com informações divulgadas pela Presidência uruguaia, o complexo ocupa uma área de 71 mil metros quadrados, com acesso facilitado à Rodovia 1. A instalação tem capacidade para receber até 7 mil TEUs (unidades equivalentes a contêineres de 20 pés) e dispõe de 3.200 metros quadrados de área coberta para armazenagem e operações com cargas.

A cerimônia de inauguração foi realizada em 11 de novembro e contou com a participação do presidente uruguaio, Yamandú Orsi, da ministra dos Transportes e Obras Públicas, Lucía Etcheverry, e de representantes da Maersk, incluindo Antonio Domínguez, presidente da companhia para a América Latina e o Caribe.

Durante o evento, Etcheverry afirmou que o projeto representa o maior investimento já realizado pela empresa na costa leste da América do Sul.

Novo centro logístico da Maersk amplia operações com contêineres

Situado na região do cruzamento entre Camino Cibils e Camino Burghi, o empreendimento concentra diferentes atividades relacionadas à logística portuária, integrando armazenagem, movimentação de mercadorias e serviços para contêineres em uma única instalação.

Além da capacidade para 7 mil TEUs, o terminal possui mais de mil posições para paletes e 140 pontos de conexão elétrica destinados aos contêineres refrigerados, utilizados no transporte de produtos que exigem controle de temperatura.

A infraestrutura conta ainda com seis portões de entrada e outros seis de saída, além de equipamentos especializados para movimentação de contêineres e tratores utilizados nas operações do pátio.

Entre os serviços disponibilizados estão:

• Armazenagem de contêineres vazios;
• Inspeção, manutenção e reparo de equipamentos;
• Estufagem e desova de contêineres;
• Armazenagem e movimentação de mercadorias;
• Fornecimento de energia para contêineres refrigerados;
• Gerenciamento integrado de operações logísticas.

Segundo a Maersk, a concentração desses serviços em um mesmo espaço permite diminuir deslocamentos entre diferentes etapas da cadeia operacional. A proposta também busca melhorar o acompanhamento das cargas e proporcionar mais flexibilidade às empresas que utilizam o Uruguai em suas operações de importação e exportação.

Instalação incorpora soluções de eficiência energética

O projeto também contempla medidas voltadas à sustentabilidade e à redução dos impactos ambientais das atividades logísticas.

Entre os recursos implementados estão painéis solares, sistemas automatizados para controle de temperatura e mecanismos de monitoramento da umidade.

A Maersk pretende obter a certificação LEED Gold, reconhecimento internacional concedido a empreendimentos que atendem a critérios de sustentabilidade e eficiência ambiental. Até o momento, porém, a certificação ainda não foi concedida ao complexo.

Uruguai planeja investimentos em rodovias e ferrovias

A inauguração do centro logístico está alinhada à estratégia do governo uruguaio de ampliar a competitividade do país como plataforma de distribuição de mercadorias na América do Sul.

Durante a cerimônia, a ministra Lucía Etcheverry destacou a estabilidade institucional, a infraestrutura disponível e a capacidade de transporte do Uruguai como vantagens para atrair novos investimentos no setor.

Segundo a ministra, mais de 50% das cargas que passam pelo território uruguaio seguem posteriormente para outros terminais da região, evidenciando a importância do país nas operações de comércio regional.

Para fortalecer essa posição, o governo prevê investir aproximadamente US$ 2,1 bilhões em infraestrutura rodoviária ao longo dos cinco anos de mandato. O planejamento contempla melhorias nas estradas principais e secundárias, com atenção especial à conexão com os corredores internacionais de transporte.

O programa também inclui iniciativas para ampliar a infraestrutura ferroviária. Entre as ações mencionadas estão o aproveitamento da capacidade da Ferrovia Central, intervenções na linha que segue em direção a Río Branco e obras relacionadas à construção de uma ponte sobre o Rio Negro.

Governo prepara mudanças para modernizar a logística portuária

Além dos investimentos em infraestrutura física, o Uruguai trabalha em medidas para aprimorar as regras e os procedimentos que envolvem as operações de transporte e comércio exterior.

Uma das iniciativas é o projeto de Lei de Competitividade, que está em tramitação no Parlamento e prevê a implantação de uma Janela Única Marítima, integrada à estrutura da Janela Única de Comércio Exterior já existente no país.

A proposta busca simplificar processos administrativos, ampliar a digitalização e melhorar a comunicação entre os diferentes agentes envolvidos nas operações marítimas.

Outra iniciativa reúne diferentes órgãos públicos para avaliar os custos cobrados nos terminais portuários. O grupo interinstitucional conta com representantes dos ministérios dos Transportes e Obras Públicas, da Economia e Finanças e da Indústria, Energia e Mineração, além da Administração Nacional de Portos e da Presidência da República.

Investimento da Maersk fortalece o Porto de Montevidéu

A entrada em operação do novo complexo representa um reforço para a infraestrutura logística próxima ao principal porto uruguaio. Com maior capacidade de armazenagem, serviços de manutenção e estrutura específica para cargas refrigeradas, o empreendimento amplia as alternativas disponíveis para importadores, exportadores e operadores de transporte.

O investimento privado também acompanha os esforços do governo para integrar os diferentes modais de transporte, melhorar a eficiência portuária e ampliar a participação do Uruguai nas cadeias regionais de distribuição.

Com a nova instalação, a Maersk amplia sua presença na América Latina e passa a oferecer uma estrutura integrada para empresas que utilizam Montevidéu como ponto estratégico de movimentação de mercadorias.

FONTE: Presidência do Uruguai e A.P. Moller–Maersk.
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução