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Pesquisa encomendada pela ACIN sustenta necessidade urgente da segunda pista para o Aeroporto de Navegantes, o segundo que mais cresceu na última década

O levantamento mostra que a localização é estratégica para o transporte de cargas aéreas e pode tornar Santa Catarina mais competitiva no segmento frente a outros estados

Uma pesquisa encomendada pela Associação Empresarial de Navegantes (ACIN) aponta que é urgente, para a logística estadual, a necessidade de construção da segunda pista no Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder. Conforme o levantamento, Santa Catarina teve o maior crescimento de importações por via aérea em 2025, mas 89% das exportações catarinenses pelo ar ainda saem de outros estados.

Os dados revelam que a demanda por carga aérea já existe e o que limita o crescimento é a pista do Aeroporto de Navegantes. O estudo, realizado pelo Centro de Inteligência e Estratégia da Federação das Associações Empresariais de Santa Catarina (Facisc), trouxe que a participação de Navegantes nas importações aéreas catarinenses subiu de 1,5% em 2025 para 27% no primeiro semestre de 2026. No mesmo período, a fatia que chegava por São Paulo caiu de 75% para 36%.

“A conclusão a que chegamos é bastante simples, se um único voo semanal operando com metade da carga produziu esse efeito, a infraestrutura adequada tende a ampliá-lo consideravelmente”, explica o vice-presidente da ACIN, Roger Teixeira da Silva.

O Aeroporto de Navegantes cresce mais que a média nacional e opera com alta eficiência. Mesmo com uma única pista, o terminal movimentou 5.772 toneladas em cargas em 2025 e atingiu o segundo maior crescimento do país. No mesmo período, foram 2,3 milhões de passageiros, o que o coloca o aeroporto como 20º do país em movimento e o 2º que mais cresceu na década, alta de 58%.

Mesmo com números impressionantes, sete em cada 10 toneladas da carga aérea catarinense chegam ao Brasil por meio de aeroportos de São Paulo, especialmente Guarulhos. A pesquisa foi apresentada para a comunidade na última edição do ACIN em Foco, realizado nesta semana.

Localização estratégica
Diferentemente do aeroporto de Florianópolis, na Ilha de Santa Catarina, o Aeroporto de Navegantes tem localização que favorece o recebimento e escoamento das cargas. Isso reduz custos com transbordo e manuseio, diminui em até três dias o transit time e preserva os produtos.

De acordo com a pesquisa, o Vale do Itajaí e o norte do estado concentram 48% das empresas de catarinenses e 53% do PIB estadual. Os principais produtos importados são da saúde e insumos industriais, que chegariam a Navegantes mais facilmente por rota terrestre.

Proposta de ampliação
A pista atual do Aeroporto de Navegantes tem 1,8 mil metros. A proposta é incluir uma nova pista de 2,6 mil metros nas obrigações da concessão e no reequilíbrio do contrato do aeroporto. A área destinada à ampliação já está delimitada. Atualmente, os cargueiros que chegam a Navegantes operam com metade da capacidade em virtude do comprimento da pista.

FONTE E IMAGEM: Assessoria de imprensa da Acin

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Floripa Airport Cargo alcança marca de 1.000 voos cargueiros internacionais e amplia movimentação de cargas

O Floripa Airport Cargo, terminal de logística aérea do Aeroporto Internacional de Florianópolis administrado pela Zurich Airport, atingiu um importante marco operacional ao receber o milésimo voo cargueiro internacional. A operação foi realizada pela Avianca Cargo, em uma rota procedente de Miami, nos Estados Unidos, um dos principais centros globais de distribuição de mercadorias.

Investimentos fortalecem conectividade internacional

De acordo com a administradora, o resultado é consequência dos investimentos em infraestrutura e na ampliação da conectividade internacional do terminal. Com a expansão das operações, Florianópolis consolidou sua posição como uma das principais portas de entrada e saída de mercadorias destinadas ao mercado brasileiro.

Entre as cargas aéreas mais movimentadas estão produtos eletrônicos, equipamentos médicos, insumos hospitalares e peças especiais. Grande parte desses itens abastece indústrias de Santa Catarina e de outros estados.

Outro diferencial apontado pelo terminal é a agilidade no desembaraço das mercadorias. Atualmente, cerca de 80% das cargas são liberadas em menos de 24 horas, reduzindo o tempo de espera para empresas importadoras.

Movimentação cresce no primeiro semestre de 2026

Os números também indicam avanço nas operações ao longo de 2026. No primeiro semestre, o volume de movimentação de cargas registrou crescimento de 15% em comparação com o mesmo período do ano anterior.

Um dos destaques foi a rota entre Europa e Florianópolis, operada pela Latam Cargo, que apresentou aumento de 50% no volume transportado em relação aos seis primeiros meses de 2025.

Terminal opera rotas exclusivas para Estados Unidos e Europa

O Floripa Airport Cargo mantém atualmente seis voos cargueiros exclusivos por semana. São quatro frequências entre Miami e Florianópolis e outras duas ligando Florianópolis a Frankfurt, na Alemanha.

As operações para os Estados Unidos são realizadas pela Avianca Cargo e pela Latam Cargo, enquanto os voos para Frankfurt são operados pela Latam Cargo.

Além das rotas dedicadas exclusivamente ao transporte de cargas, o terminal também movimenta mercadorias nos voos comerciais da TAP, que conectam Lisboa a Florianópolis três vezes por semana, e nas quatro frequências semanais entre Florianópolis e o Panamá operadas pela Copa Airlines.

FONTE: Modais em Foco
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Modais em Foco

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