Portos

Aliança inicia operação de cabotagem na APM Terminals Suape

A Aliança Navegação e Logística iniciou, no dia 1º, uma nova operação na APM Terminals Suape, em Pernambuco. Com três escalas semanais, o serviço amplia a presença da companhia na cabotagem brasileira e reforça a ligação do Nordeste com portos das regiões Norte, Sudeste e Sul.

A nova operação passa a integrar a rede logística da empresa por meio dos serviços ALCT 1, nos trajetos Sul-Norte e Norte-Sul, e ALCT 2. A estrutura atende diferentes segmentos da indústria e do agronegócio, com transporte de alimentos, papel e celulose, plásticos, produtos químicos, máquinas e insumos industriais.

Cabotagem conecta Sul e Nordeste

A entrada da Aliança ocorre em uma rota estratégica para o abastecimento do Nordeste. Dados do mercado apontam que 49% das cargas transportadas por cabotagem com destino à região nordestina têm origem no Sul do Brasil.

Entre os principais produtos movimentados nesse fluxo estão cereais, sementes e grãos, que representam 13% das cargas. Na sequência aparecem plásticos, com 11%, e papel e celulose, também com 11%.

Os terminais de Itapoá, Itajaí, Imbituba e Navegantes, em Santa Catarina, concentram 20% das cargas que têm como destino Suape. Outros 11% dos volumes que saem desses portos catarinenses seguem para o Porto do Pecém, no Ceará.

Fluxo de cargas também ocorre no sentido inverso

A movimentação não se restringe ao transporte de mercadorias para o Nordeste. No sentido contrário, cargas embarcadas na região têm como destino diferentes estados brasileiros.

Nesse fluxo, sal, cimento e plástico estão entre os produtos de maior participação. Juntos, eles correspondem a 45% das mercadorias transportadas por navegação de cabotagem com origem no Nordeste.

A diversificação dos produtos movimentados reforça o papel da cabotagem como alternativa para o transporte de cargas entre diferentes regiões do país, especialmente em rotas de longa distância.

Aliança aposta no crescimento do mercado nordestino

Para Luiza Bublitz, presidente da Aliança Navegação e Logística, a operação na APM Terminals Suape está alinhada ao plano de expansão da empresa no Nordeste.

Segundo a executiva, a região apresenta potencial significativo para o avanço da logística marítima no Brasil. A nova escala, afirmou, aumenta as possibilidades de conexão entre empresas nordestinas e os principais mercados consumidores nacionais.

A companhia também avalia que a ampliação da malha pode contribuir para o desenvolvimento econômico regional ao oferecer novas alternativas para a movimentação de cargas e atender à expansão dos negócios de seus clientes.

FONTE: Portal BE News
TEXTO: Redação
IMAGEM: Divulgação/APM Terminals

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Portos

Porto de Suape terá primeiro terminal de contêineres 100% eletrificado da América Latina

O Porto de Suape, em Pernambuco, avança na implantação do primeiro terminal de contêineres totalmente eletrificado da América Latina. Nesta segunda-feira (9), o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, participou da cerimônia de entrega dos primeiros equipamentos do novo terminal operado pela APM Terminals.

A chegada das estruturas marca a fase final de implantação do terminal de uso privado (TUP), considerado um dos maiores investimentos em infraestrutura portuária do Nordeste nos últimos anos. O empreendimento integra o programa Novo PAC e já soma mais de R$ 2 bilhões aplicados nesta primeira etapa.

A cerimônia também contou com a presença da governadora de Pernambuco, Raquel Lyra.

Equipamentos vindos da China iniciam preparação para operação

Os equipamentos, transportados em um navio proveniente da China, representam investimento aproximado de R$ 241 milhões. A chegada desses equipamentos permite iniciar as etapas técnicas que antecedem o funcionamento do novo terminal.

A previsão é que a operação comece no segundo semestre de 2026, com capacidade inicial para movimentar até 400 mil TEUs por ano — medida padrão equivalente a um contêiner de 20 pés utilizada no transporte marítimo de cargas.

Segundo o ministro Silvio Costa Filho, a nova estrutura deve ampliar a competitividade do Porto de Suape e fortalecer o papel de Pernambuco nas rotas do comércio internacional.

Parceria entre setor público e privado fortalece infraestrutura portuária

Durante o evento, a governadora Raquel Lyra destacou que a chegada dos equipamentos coloca o estado na vanguarda da inovação logística portuária.

De acordo com ela, o novo terminal permitirá aumentar o fluxo de mercadorias que entram e saem do estado, contribuindo para o crescimento das exportações brasileiras e consolidando Pernambuco como destino relevante para investimentos em infraestrutura.

O diretor-presidente da APM Terminals Suape e Pecém, Daniel Rose, ressaltou que a cooperação entre governo e iniciativa privada foi decisiva para a viabilização do projeto e para o avanço da modernização dos portos brasileiros.

Empregos e impacto econômico regional

Durante a fase de construção, o empreendimento deve gerar cerca de 500 empregos diretos e aproximadamente 2 mil empregos indiretos.

Quando entrar em operação, a estimativa é de 350 postos de trabalho diretos e cerca de 1,4 mil empregos indiretos, reforçando o impacto do projeto na economia regional e na cadeia logística.

Tecnologia e sustentabilidade no novo terminal portuário

Além de ampliar em mais de 50% a capacidade logística do Porto de Suape, o terminal incorpora soluções tecnológicas voltadas à eficiência operacional e à sustentabilidade ambiental.

O projeto será o primeiro terminal portuário da América Latina totalmente eletrificado, utilizando equipamentos que dispensam combustíveis fósseis e contribuem para a redução de emissões de carbono.

Entre os equipamentos entregues estão:

  • Guindastes STS (Ship to Shore), utilizados no carregamento e descarregamento de navios
  • Guindastes RTG (Rubber Tyred Gantry) para movimentação e organização de contêineres no pátio
  • Empilhadeiras e tratores portuários para apoio logístico às operações

Automação e conectividade 5G prometem mais eficiência logística

O terminal também será equipado com tecnologias de automação portuária e digitalização logística.

Entre os recursos previstos estão:

  • portões automatizados para caminhões
  • sistema de agendamento de cargas para reduzir filas e melhorar o fluxo logístico
  • monitoramento em tempo real dos equipamentos
  • rede privada 5G de alta velocidade para troca segura de dados e acompanhamento contínuo das operações

Com essas soluções, o projeto busca elevar o nível de produtividade portuária, segurança operacional e eficiência logística no Brasil.

FONTE: Ministério de Portos e Aeroportos
TEXTO: Redação
IMAGEM: Wesley D’Almeida

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