aviação civil brasileira

Movimentação aérea alcança marca histórica
A aviação civil brasileira encerrou 2025 com resultados inéditos. Ao longo do ano, cerca de 130 milhões de passageiros utilizaram o transporte aéreo no país, estabelecendo um recorde histórico. Os dados refletem a consolidação da retomada do setor e o fortalecimento do papel estratégico da aviação na integração nacional.

Segundo números da Anac e do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), o crescimento é consistente: nos últimos três anos, mais de 30 milhões de novos passageiros passaram a voar no Brasil. No mercado internacional, foram 28,5 milhões de viajantes, alta de 13,7% em relação a 2024 e avanço de 20% na comparação com 2019, período anterior à pandemia.

Investimentos fortalecem aeroportos e aviação regional
Para sustentar a expansão da demanda, a infraestrutura aeroportuária foi tratada como prioridade. Inserido no Novo PAC, o setor recebeu uma carteira de projetos que soma R$ 1,8 bilhão, destinada a melhorias em 31 aeroportos de 16 estados, com foco na interiorização da aviação e no aumento da segurança operacional.

A confiança do mercado também se traduziu em aportes financeiros. Em 2025, o setor registrou R$ 2,6 bilhões em investimentos privados, além de R$ 608,4 milhões em recursos públicos diretos.

Entre as iniciativas estruturantes, o programa AmpliAR avançou com o leilão de 13 aeroportos regionais, principalmente na Amazônia Legal e no Nordeste. O primeiro certame garantiu R$ 731 milhões em investimentos, impulsionando o desenvolvimento econômico local e ampliando o acesso ao transporte aéreo.

Outro destaque foi o Investe+Aeroportos, que reforçou a segurança jurídica e a atratividade comercial dos terminais concedidos. Até o fim de 2025, foram aprovados 19 empreendimentos, totalizando R$ 4,5 bilhões em investimentos, incluindo centros logísticos, oficinas de manutenção aeronáutica e terminais VIP.

Aviação sustentável ganha impulso em 2025
O ano também marcou um avanço decisivo na aviação sustentável. Em dezembro, foi firmado o primeiro programa de financiamento estruturado do setor com recursos do Fundo Nacional da Aviação Civil (Fnac), em parceria com o BNDES. O acordo prevê a liberação de R$ 4 bilhões para crédito competitivo voltado à inovação, à aquisição de aeronaves nacionais e ao desenvolvimento do combustível sustentável de aviação (SAF).

No campo regulatório, avançou a implementação do Programa Nacional de Combustível Sustentável de Aviação (ProBioQAV), previsto na Lei do Combustível do Futuro. A política estabelece metas graduais de redução de emissões de carbono a partir de 2027, com objetivo de cortar 10% das emissões até 2037.

Inclusão social e cidadania no centro da agenda
Além dos números e obras, a agenda de 2025 foi marcada por ações de inclusão social. O MPor lançou o Programa de Atendimento ao Passageiro com Transtorno do Espectro Autista (TEA), que viabilizou a implantação de 22 salas multissensoriais em aeroportos brasileiros, superando metas do Plano Viver sem Limites. A iniciativa também criou 12 espaços de acomodação e promoveu a capacitação de profissionais para atendimento humanizado.

A campanha “Assédio Não Decola”, desenvolvida em parceria com a Anac e concessionárias, ampliou ações educativas e canais de denúncia para combater a importunação sexual e o feminicídio no ambiente aéreo.

Na formação profissional, um acordo com o Senat garantiu 74 bolsas gratuitas para o curso de Mecânico de Manutenção Aeronáutica, direcionadas a jovens de baixa renda, ampliando o acesso a carreiras no setor.

FONTE: Ministério de Portos e Aeroportos
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/MPor