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Satélites detectam ondas de 35 metros no Pacífico Norte e surpreendem cientistas

Ondas gigantes de até 35 metros de altura foram registradas no Pacífico Norte por satélites de monitoramento oceânico, revelando um comportamento extremo do mar que não havia sido previsto pelos modelos climáticos e oceanográficos atuais. O fenômeno ocorreu durante a passagem da Tempestade Eddie, no fim de 2024.

A altura das ondas equivale a um prédio de aproximadamente 12 andares e chamou a atenção da comunidade científica pela intensidade e pela precisão inédita das medições realizadas do espaço.

Tecnologia espacial permitiu medição inédita

O monitoramento foi realizado pelo satélite SWOT (Surface Water and Ocean Topography), projeto desenvolvido em parceria entre a NASA e a agência espacial francesa CNES. O equipamento conseguiu captar detalhes das chamadas ondas extremas, fornecendo dados mais precisos sobre a dinâmica do oceano em situações severas.

Segundo informações divulgadas pela revista científica Futura Sciences, a tecnologia utilizada pelo satélite possibilitou uma observação mais aprofundada das condições marítimas provocadas pela tempestade.

Estudo aponta falhas em modelos oceânicos

A pesquisa foi coordenada pelo oceanógrafo Fabrice Ardhuin, do Institut de Physique de l’Océan et de l’Espace, na França. O estudo foi publicado em setembro de 2025 na revista científica Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS).

Os resultados indicam que os atuais modelos utilizados para prever o comportamento do oceano em eventos extremos podem subestimar a força real das ondas em determinadas condições climáticas.

Impactos para previsões marítimas e climáticas

A descoberta reforça a importância do uso de satélites oceanográficos no monitoramento climático global e pode contribuir para aprimorar sistemas de previsão marítima, segurança naval e estudos sobre mudanças climáticas.

Especialistas avaliam que os novos dados obtidos pelo SWOT poderão ajudar no desenvolvimento de modelos mais precisos para identificar riscos em áreas oceânicas sujeitas a tempestades intensas.

FONTE: Revista Oeste
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Revista Oeste

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ANP confirma presença de petróleo em propriedade rural no Ceará

A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis confirmou que a substância escura encontrada por um agricultor em Tabuleiro do Norte, no Ceará, trata-se de petróleo cru. O material foi localizado durante uma perfuração feita para buscar água destinada ao abastecimento de animais em uma propriedade rural da região.

O responsável pela descoberta, o agricultor Sidrônio Moreira, encontrou o líquido ainda em novembro de 2024, mas comunicou oficialmente o caso à ANP apenas em julho de 2025.

Testes confirmaram petróleo cru

Após a notificação, técnicos da agência estiveram no local em 12 de março de 2026 para coletar amostras e iniciar análises. Os exames físico-químicos foram concluídos na última terça-feira (19), confirmando que o material encontrado é realmente petróleo.

De acordo com a ANP, o resultado foi encaminhado ao proprietário do terreno e também à Secretaria do Meio Ambiente e Mudança do Clima do Ceará. O órgão estadual poderá definir possíveis orientações ambientais e eventuais medidas relacionadas à área.

Região não possui bloco ativo de exploração

Apesar da confirmação, Tabuleiro do Norte ainda não integra nenhum bloco oficial de exploração petrolífera. Mesmo assim, o ponto onde a substância foi localizada está situado a cerca de 11 quilômetros da área de exploração mais próxima.

A descoberta chamou atenção por ocorrer fora das áreas tradicionais de pesquisa e produção de óleo e gás no país.

Processo de avaliação pode durar anos

A ANP informou que abriu um processo administrativo para analisar a viabilidade técnica e econômica de uma futura exploração comercial na região. Segundo a agência, ainda não existe prazo para a conclusão dessa avaliação.

O órgão também destacou que a confirmação da existência de petróleo no Ceará não garante, automaticamente, a exploração comercial da área. Todo o processo envolve estudos detalhados, licenciamento ambiental, definição de blocos exploratórios e eventual leilão para empresas interessadas.

Essas etapas podem levar vários anos até uma possível operação entrar em atividade.

Agricultor poderá receber participação financeira

Caso a exploração comercial seja autorizada futuramente, o agricultor poderá receber participação nos lucros da produção. Pela legislação brasileira, proprietários de terras têm direito a uma compensação que pode chegar a 1% do valor produzido.

FONTE: Poder 360
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Poder 360

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Copa do Mundo 2026 deve aquecer mercado da aviação executiva na América do Norte

A realização da Copa do Mundo 2026 promete aumentar significativamente a movimentação da aviação de negócios nos aeroportos próximos às 16 cidades-sede do torneio, distribuídas entre Estados Unidos, Canadá e México.

Com a competição marcada entre 11 de junho e 19 de julho, empresas do setor já registram crescimento gradual na procura por voos privados, serviços de fretamento e operações em FBOs (Fixed Base Operators).

Reservas de jatos executivos começam a crescer

Operadoras de voos executivos e empresas de jet cards relatam aumento nas reservas relacionadas ao evento esportivo, embora o mercado ainda acompanhe fatores que podem impactar o volume final de operações, como instabilidade geopolítica e alta nos preços dos combustíveis.

Segundo executivos do setor, o formato multinacional da Copa cria desafios logísticos importantes para aeroportos, tripulações e prestadores de serviços de apoio à aviação.

Aeroportos devem receber mais aeronaves de grande porte

A expectativa é de crescimento tanto no número de pousos e decolagens quanto no porte médio dos jatos utilizados durante o torneio.

Historicamente, as fases eliminatórias e as partidas decisivas concentram maior fluxo operacional. Dados da consultoria WingX apontam que finais de grandes competições internacionais já provocaram movimentações até 23 vezes superiores ao normal em aeroportos anfitriões.

A estimativa do setor é de que a indústria da aviação executiva possa movimentar até US$ 250 milhões adicionais durante o evento.

Flexibilidade operacional será essencial durante o torneio

A Sentient Jet, especializada em programas de jet card, informou que monitora avanço gradual da demanda por voos ligados à Copa do Mundo.

A empresa atende cerca de 6.500 clientes e opera em aproximadamente 88 FBOs próximos às cidades-sede. Nas últimas semanas, a companhia registrou crescimento de 20% nas reservas.

Executivos da empresa alertam que passageiros e operadores precisarão lidar com possíveis congestionamentos aeroportuários, principalmente nos dias de jogos mais importantes.

Documentação adequada, identificação de passageiros e planejamento antecipado estão entre os principais pontos de atenção operacional.

Operadores de FBO registram aumento na demanda

A Atlantic Aviation, que possui operações em dez das onze cidades-sede norte-americanas e administra 109 unidades nos Estados Unidos, relatou crescimento de 5% nas chegadas de aeronaves executivas.

Mesmo diante da volatilidade internacional e dos custos operacionais elevados, o segmento de aviação privada segue demonstrando forte demanda.

Segundo a empresa, algumas cidades tradicionalmente mais ligadas ao mercado corporativo apresentam procura acima da média para o período da Copa.

Aeroportos alternativos se preparam para evitar congestionamentos

O aeroporto municipal de Morristown, localizado próximo ao MetLife Stadium — palco da final da Copa do Mundo 2026 — já prepara estrutura especial para receber elevado fluxo de aeronaves executivas.

O terminal busca se consolidar como alternativa ao aeroporto de Teterboro, um dos principais hubs da aviação de negócios na região de Nova York.

Além de serviços de alfândega e imigração dos Estados Unidos, o aeroporto possui capacidade para acomodar entre 130 e 140 aeronaves simultaneamente em seus dois FBOs.

Caso necessário, uma pista secundária poderá ser utilizada como área adicional de estacionamento de jatos.

Infraestrutura aeroportuária será decisiva

Especialistas avaliam que aeroportos secundários, operadores de solo e empresas de handling terão papel fundamental durante a competição.

O aumento no fluxo de jatos executivos, aliado às limitações de espaço em grandes centros urbanos, exigirá coordenação operacional reforçada entre aeroportos, prestadores de serviços e operadores da aviação de negócios ao longo do torneio.

FONTE: Aero Magazine
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Modais em Foco

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Contrabando de oliveiras centenárias é flagrado pela PRF no Paraná

A apreensão de oliveiras centenárias trouxe à tona um caso de contrabando de plantas no norte do Paraná. A ação foi realizada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) neste domingo (12), durante fiscalização em rodovia na região de Maringá.

Abordagem levanta suspeitas

Durante a inspeção, o motorista de uma carreta informou que transportava plantas, mas não conseguiu detalhar a espécie nem apresentar a documentação fiscal obrigatória, o que levantou suspeitas dos agentes.

Na verificação da carga, os policiais encontraram seis árvores de grande porte, com troncos retorcidos e características típicas de oliveiras antigas, indicando tratar-se de exemplares centenários.

Plantas têm alto valor e exigem autorização

Segundo a PRF, esse tipo de árvore possui elevado valor no mercado de paisagismo de luxo, sendo frequentemente utilizado em projetos sofisticados.

A importação de oliveiras desse porte exige uma série de autorizações de órgãos ambientais e sanitários, além do cumprimento das normas de desembaraço aduaneiro. A falta desses documentos configura crime de contrabando.

Origem estrangeira e destino final

O condutor relatou que as árvores seriam de origem argentina. Ele afirmou ainda que recebeu a carga no município de Barracão, no sudoeste do Paraná, e que o destino final seria a cidade de Herculândia, no interior de São Paulo.

Motorista é preso em flagrante

Diante da irregularidade, o motorista foi preso em flagrante e encaminhado à Delegacia da Polícia Federal em Maringá, onde o caso será investigado.

FONTE: G1
TEXTO: Redação
IMAGEM: ReproduFONTE: G1
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/G1

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Hapag-Lloyd tem navios encalhados no Golfo Pérsico e prejuízo cresce com conflito

A companhia de navegação Hapag-Lloyd enfrenta um cenário crítico no transporte marítimo internacional após a escalada do conflito no Oriente Médio. Seis navios da empresa permanecem encalhados no Golfo Pérsico, gerando custos adicionais estimados entre US$ 40 milhões e US$ 50 milhões por semana.

O impacto financeiro foi classificado pelo CEO, Rolf Habben Jansen, como “insustentável a longo prazo”.

Navios parados e tripulações à espera de solução

De acordo com o executivo, cerca de 150 tripulantes estão a bordo das embarcações impedidas de operar. As equipes seguem recebendo suprimentos básicos, como água e alimentos, enquanto a empresa busca alternativas para liberar os navios.

A situação é considerada um dos principais desafios atuais da companhia, que depende da normalização das rotas para retomar suas operações regulares.

Fechamento do Estreito de Ormuz agrava crise logística

A paralisação das embarcações está diretamente ligada às restrições no Estreito de Ormuz, uma das rotas mais importantes para o comércio global de energia e mercadorias.

O corredor marítimo permanece com limitações desde o fim de fevereiro, após o aumento das tensões envolvendo Estados Unidos, Israel e Irã. O bloqueio parcial tem provocado efeitos em cadeia no transporte marítimo global, elevando custos e ampliando a incerteza logística.

Empresa adota medidas para conter prejuízos

Diante do cenário adverso, a Hapag-Lloyd intensificou estratégias de redução de custos e passou a explorar sinergias operacionais com a Maersk, parceira em operações logísticas.

A iniciativa busca mitigar os impactos financeiros enquanto a empresa aguarda uma solução para o impasse geopolítico.

Projeções mantidas, mas riscos permanecem

Apesar das dificuldades, a companhia manteve suas projeções para o ano fiscal de 2026. A expectativa é compensar os custos adicionais ao longo dos próximos meses.

Ainda assim, o CEO alertou que os efeitos do conflito podem se prolongar, especialmente se houver retração na demanda por transporte marítimo, o que pode pressionar ainda mais os resultados da empresa no longo prazo.

FONTE: Reuters
TEXTO: Redação
IMAGEM: Modais em Foco

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Crise alimentar global: escassez de alimentos pode se agravar antes de 2050

A possibilidade de uma crise alimentar global nas próximas décadas já preocupa especialistas e organismos internacionais. Segundo análise do geopolítico De Leon Petta, doutor em Geografia Humana, o cenário aponta para uma escassez de alimentos cada vez mais evidente antes de 2050, com impactos diretos sobre a população mundial.

De acordo com ele, o aumento da expectativa de vida tem elevado a demanda por alimentos, enquanto o envelhecimento populacional reduz a oferta de mão de obra, especialmente no campo. Esse desequilíbrio tende a pressionar ainda mais os sistemas produtivos.

Guerra entre Rússia e Ucrânia agrava o cenário

O conflito entre Rússia e Ucrânia é apontado como um fator determinante na desestabilização do abastecimento global. Ambos os países figuravam entre os principais exportadores de alimentos e insumos agrícolas.

Com a guerra, a Ucrânia deixou de desempenhar seu papel no mercado internacional e passou a enfrentar dificuldades até para suprir o próprio consumo. Já a Rússia, além de reduzir exportações, sofreu sanções econômicas que impactaram a distribuição de fertilizantes, prejudicando a produção em diversos países.

Impactos já começaram e tendem a piorar

Embora os efeitos mais severos ainda não tenham sido plenamente sentidos, os preços dos alimentos registraram alta significativa nos últimos anos. A expectativa é de agravamento contínuo no curto prazo.

Mesmo com um eventual fim do conflito, a recuperação da capacidade produtiva ucraniana pode levar entre 15 e 20 anos. Isso compromete o equilíbrio do sistema alimentar global ao longo de boa parte do século XXI.

Produção agrícola enfrenta desafios estruturais

A queda na produção mundial levanta questionamentos sobre alternativas para suprir a demanda. Países com potencial agrícola, como a Argentina, poderiam ter desempenhado papel mais relevante, mas enfrentam entraves políticos e econômicos.

No caso do Brasil, apesar da vasta extensão territorial e do avanço em tecnologia agrícola, há limitações importantes. Entre elas, destacam-se questões logísticas, como a dificuldade de escoamento da produção e a dependência do transporte rodoviário.

Infraestrutura e energia são pontos-chave para o Brasil

Para ampliar sua competitividade no agronegócio brasileiro, especialistas defendem investimentos em infraestrutura e energia. Entre as medidas sugeridas estão:

  • Expansão da matriz energética, com redução de custos;
  • Ampliação da malha ferroviária para melhorar a logística;
  • Modernização dos portos, hoje considerados defasados.

Essas ações poderiam impulsionar a produção sem a necessidade de expansão sobre áreas sensíveis, como a Amazônia.

Concorrência internacional é acirrada

No cenário global, o Brasil enfrenta forte concorrência de países como Estados Unidos e França, que possuem sistemas logísticos mais eficientes e maior integração com mercados estratégicos.

A disputa por espaço no comércio internacional de alimentos envolve não apenas questões econômicas, mas também interesses geopolíticos.

Agronegócio é pilar da economia brasileira

Com a perda de força da indústria nas últimas décadas, o agronegócio se consolidou como um dos principais motores da economia brasileira. O setor é responsável por geração de empregos e por grande parte das exportações.

Nesse contexto, especialistas alertam que enfraquecer o setor pode agravar ainda mais os desafios diante de uma possível crise alimentar global.

Fome também é reflexo de disputas de poder

Apesar das projeções alarmantes, há um ponto crucial: o mundo atualmente produz alimentos suficientes para toda a população. O problema central, segundo a análise, está na distribuição e nas disputas geopolíticas.

A utilização da fome como instrumento de poder e pressão internacional é apontada como um dos principais fatores por trás do risco de insegurança alimentar global.

FONTE: Exame
TEXTO: Redação
IMAGEM: Freepik

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Explosão em navio no Estreito de Ormuz deixa três tripulantes desaparecidos

Uma explosão em um navio de carga no Estreito de Ormuz, uma das rotas marítimas mais estratégicas do mundo, deixou três tripulantes desaparecidos. O incidente ocorreu após a embarcação ser atingida por projéteis, segundo informações divulgadas pelo Ministério dos Transportes da Tailândia.

Ao todo, 20 integrantes da tripulação foram resgatados com vida após abandonarem o navio em um bote salva-vidas. O resgate foi realizado pela Marinha de Omã, que atua na segurança da região.

Incêndio atingiu casa de máquinas da embarcação

De acordo com as autoridades tailandesas, a explosão ocorreu na parte traseira do navio, provocando um incêndio na casa de máquinas.

Os três tripulantes que seguem desaparecidos estavam trabalhando nesse setor no momento da explosão. As autoridades ainda não confirmaram o paradeiro dos trabalhadores nem detalharam as causas do ataque contra a embarcação.

O Estreito de Ormuz é considerado uma área sensível para a segurança do transporte marítimo internacional, já que conecta o Golfo Pérsico ao Oceano Índico e concentra parte relevante do fluxo global de petróleo e cargas.

Conflito no Oriente Médio amplia tensão na região

O incidente ocorre em meio à escalada de tensões no Oriente Médio, marcada pelo confronto militar entre Estados Unidos, Israel e Irã.

Segundo relatos do conflito, a guerra começou em 28 de fevereiro após um ataque conjunto de Estados Unidos e Israel em Teerã que resultou na morte do líder supremo iraniano, Ali Khamenei. A ofensiva também teria eliminado outras figuras importantes do governo iraniano.

Autoridades americanas afirmam que operações militares posteriores destruíram navios iranianos, sistemas de defesa aérea, aeronaves e outras estruturas militares do país.

Irã responde com ataques na região

Como resposta, o governo iraniano realizou ofensivas contra alvos em diferentes países do Oriente Médio, incluindo Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Catar, Bahrein, Kuwait, Jordânia, Iraque e Omã.

Segundo autoridades iranianas, os ataques teriam como alvo interesses dos Estados Unidos e de Israel presentes nesses territórios.

Dados da Human Rights Activists News Agency indicam que mais de 1.200 civis morreram no Irã desde o início da guerra. Já a Casa Branca informou que ao menos sete soldados americanos morreram em ataques relacionados ao conflito.

Escalada militar alcança o Líbano

A crise também se espalhou para o Líbano após ataques do Hezbollah contra o território israelense, apresentados como resposta à morte de Ali Khamenei.

Em reação, Israel passou a realizar ofensivas aéreas contra posições do Hezbollah em território libanês. Os confrontos já deixaram centenas de mortos no país, de acordo com balanços preliminares.

Irã escolhe novo líder supremo

Com a morte de grande parte da liderança iraniana durante os ataques iniciais, um conselho político do país escolheu Mojtaba Khamenei, filho de Ali Khamenei, como novo líder supremo do Irã.

Analistas avaliam que a escolha indica continuidade da linha política do regime, sem mudanças estruturais significativas.

A decisão foi criticada pelo ex-presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, que classificou a escolha como um “grande erro” e afirmou que o processo deveria contar com participação americana. Segundo ele, a liderança de Mojtaba seria “inaceitável” para o país.

FONTE: CNN
TEXTO: Redação
IMAGEM: ROYAL THAI NAVY/ VIA REUTERS

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Exército Brasileiro incorpora primeiras mulheres como soldado e marca momento histórico nas Forças Armadas

O Exército Brasileiro viveu um marco histórico com a incorporação das primeiras mulheres como soldados no Serviço Militar Inicial. Ao todo, cerca de 50 mil jovens ingressaram nas fileiras da Força Terrestre em todo o país, entre eles 1.010 mulheres, que passam a integrar a turma de recrutas de 2026.

As novas militares foram incorporadas em 38 organizações militares espalhadas pelo território nacional, tornando-se pioneiras nessa função dentro do Exército.

Alistamento voluntário feminino mobilizou milhares de jovens

A inclusão feminina no serviço militar começou a se consolidar ainda em 2025, quando mais de 33 mil jovens realizaram o alistamento voluntário feminino para as Forças Armadas.

Após as etapas de apresentação geral e seleção complementar, as candidatas selecionadas participaram do tradicional ato simbólico de entrada nos quartéis, formalizando o ingresso nas Forças Armadas do Brasil — Marinha, Exército e Aeronáutica.

A cerimônia marcou oficialmente o início da jornada militar das novas recrutas.

Cerimônia em Brasília reuniu autoridades civis e militares

Na capital federal, a incorporação das novas soldados ocorreu no Comando Militar do Planalto (CMP), onde 182 jovens iniciaram sua formação militar.

Durante o período de instrução, elas serão treinadas na Base de Administração e Apoio do CMP, podendo permanecer na instituição por até oito anos, dependendo do desempenho e da disponibilidade de vagas.

A solenidade contou com a presença de autoridades civis e militares e foi conduzida pelo ministro da Defesa, José Múcio Monteiro, que destacou a relevância histórica do momento.

Segundo ele, a entrada das mulheres como soldados representa um avanço importante para a estrutura da Defesa brasileira e reforça a participação feminina nas Forças Armadas.

Atualmente, as mulheres já representam cerca de 10% do efetivo militar, atuando em diversas funções.

Cerimônia simbolizou entrada oficial dos recrutas

A primeira etapa da formatura ocorreu no Campo de Parada Marechal José Pessoa, com os recrutas ainda vestidos com roupas civis.

Os soldados Isabela Costa Ferreira e Kauã Veras da Silva, os mais modernos da turma, abriram simbolicamente os portões do Comando Militar do Planalto, permitindo a entrada dos 382 militares do efetivo variável de 2026.

Em seguida, já utilizando pela primeira vez o uniforme camuflado verde-oliva, os novos soldados participaram da continuidade da cerimônia no Pátio Rosa da Fonseca, dentro do complexo militar.

Comandante do Exército destaca avanço institucional

Durante a solenidade, o comandante do Exército, general Tomás Miguel Miné Ribeiro Paiva, destacou o significado da incorporação feminina para a instituição.

Em mensagem dirigida aos novos militares, ele ressaltou que a presença das mulheres fortalece o caráter plural das Forças Armadas e amplia a integração entre brasileiros que servem ao país.

Segundo o comandante, o pioneirismo das novas soldados representa um avanço para o Exército de Caxias, além de trazer benefícios institucionais para a Força.

Participação da família marcou a cerimônia

Outro momento de destaque foi o reconhecimento às famílias dos recrutas presentes na cerimônia.

O comandante do Exército ressaltou a importância do apoio familiar na formação dos jovens militares e pediu uma salva de palmas em homenagem aos pais e responsáveis que acompanharam o início da trajetória dos novos soldados.

Emoção marca início da carreira militar

Entre as primeiras soldados do Exército Brasileiro, o clima foi de emoção e realização.

A soldado Amanda Zagatto Maia, moradora de Taguatinga, contou que a incorporação coincidiu com seu aniversário de 19 anos. Para ela, viver esse momento diante da família foi motivo de grande orgulho.

Já a soldado Yasmin Rocha Silva destacou a influência familiar na escolha pela carreira militar. Seu pai e seu avô são militares da reserva, experiência que, segundo ela, teve grande impacto na história da família.

Quartéis passam por adaptações para receber mulheres

A chegada das primeiras mulheres na função de soldados exigiu adaptações estruturais nas organizações militares, como a criação de alojamentos exclusivos e ajustes em instalações de apoio.

Além disso, oficiais e sargentos mulheres passaram por capacitação para atuar na formação das novas recrutas.

Apesar das adequações, homens e mulheres terão os mesmos direitos e deveres dentro da carreira militar.

Durante o treinamento, os soldados participarão de atividades como instruções de tiro, exercícios de campo e serviços de guarda, seguindo a rotina tradicional da caserna.

Após o primeiro ano de serviço militar, parte dos recrutas poderá renovar o vínculo por mais um período, conforme desempenho e disponibilidade de vagas, podendo permanecer na ativa por até oito anos.

FONTE: Exército Brasileiro
TEXTO: Redação
IMAGEM: ST Sionir (Centro de Comunicação Social do Exército)

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Contêiner cai sobre cabine de caminhão no Porto de Santos e deixa motorista ferido

Um contêiner caiu sobre a cabine de um caminhão e deixou um motorista, de 41 anos, ferido no Porto de Santos, no litoral de São Paulo. O caso é investigado pela Polícia Civil.

O acidente ocorreu na noite de segunda-feira (2), dentro do terminal da Brasil Terminal Portuário (BTP), localizado na Avenida Engenheiro Augusto Barata, no bairro Alemoa. Imagens divulgadas nas redes sociais mostram a estrutura caída sobre o veículo na área portuária.

Segundo o Corpo de Bombeiros, o motorista ficou preso às ferragens após a estrutura atingir diretamente a cabine do caminhão durante a movimentação de cargas no pátio.

Motorista foi socorrido com fratura na perna

Quatro viaturas e 13 bombeiros atuaram na ocorrência para realizar o resgate. Após ser retirado do veículo, o homem foi atendido ainda no local.

De acordo com a corporação, ele apresentava sinais vitais estáveis e fratura em membro inferior. O motorista foi encaminhado à Santa Casa de Santos por uma unidade de suporte avançado do Samu.

Em nota, o hospital informou que a vítima deu entrada na madrugada de terça-feira (3), com ferimento na perna esquerda. O paciente permanece internado na enfermaria, sob cuidados da equipe de ortopedia, e não há previsão de alta. A instituição destacou que não pode divulgar mais detalhes devido à Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD).

Empresa confirma ocorrência e apuração interna

A Brasil Terminal Portuário (BTP) confirmou que o acidente aconteceu durante uma operação de movimentação de contêineres. Segundo a empresa, o motorista recebeu atendimento emergencial imediato e segue sob acompanhamento médico.

A concessionária informou ainda que as causas do acidente estão sendo apuradas.

Polícia Civil investiga o caso

A Secretaria de Segurança Pública de São Paulo (SSP-SP) comunicou que a Polícia Civil instaurou investigação para esclarecer as circunstâncias do ocorrido.

Conforme o boletim de ocorrência, uma das estruturas caiu sobre o caminhão durante a operação no pátio portuário. A perícia foi acionada e o caso registrado no Central de Polícia Judiciária (CPJ) de Santos, sendo encaminhado à Delegacia do Porto de Santos.

FONTE: G1
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Redes sociais

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Naufrágio do século XIV expõe tesouro de porcelana da Dinastia Yuan em rota comercial asiática

Um naufrágio do século XIV localizado nas proximidades do estreito de Singapura trouxe à tona um vasto conjunto de porcelanas raras produzidas durante a Dinastia Yuan (1271–1368), período em que a China esteve sob domínio mongol. O achado foi divulgado nesta quarta-feira (04) por arqueólogos responsáveis pela escavação subaquática.

Segundo os pesquisadores, a carga preservada no fundo do mar oferece novas evidências sobre as rotas comerciais marítimas que conectavam a China ao Sudeste Asiático há cerca de 650 anos.

Escavação subaquática revela toneladas de cerâmica

Os destroços foram inicialmente identificados por equipes de arqueologia marinha. Após o mapeamento da área, mergulhadores iniciaram uma operação controlada de escavação, que permitiu a retirada segura de milhares de peças.

Ao todo, foram recuperadas aproximadamente 3,5 toneladas de fragmentos e artefatos cerâmicos. Entre os materiais, destaca-se um expressivo lote de porcelana azul e branca da Dinastia Yuan, item frequentemente presente em acervos museológicos, mas raramente encontrado em volume tão significativo em um único sítio arqueológico.

Estudos preliminares indicam que a embarcação partiu da China com destino a Temasek — antigo porto que mais tarde daria origem à atual Singapura. A descoberta reforça a importância estratégica da região no comércio asiático medieval.

Centros ceramistas e peças de alto valor

Entre os objetos resgatados estão tigelas, pratos e recipientes ornamentados com desenhos sofisticados. Muitas peças exibem representações de patos-mandarins em lagoas com flores de lótus, um motivo artístico recorrente na época.

Os especialistas identificaram ainda produtos oriundos de tradicionais polos ceramistas do sul da China, como Jingdezhen, reconhecida historicamente pela porcelana refinada, e Longquan, célebre pelos celadons — cerâmicas de tonalidade esverdeada bastante valorizadas.

Mais do que utensílios domésticos, essas porcelanas eram consideradas bens de prestígio. Por isso, comerciantes as transportavam em larga escala para abastecer mercados distantes, consolidando redes comerciais internacionais.

Comércio marítimo asiático antes da era moderna

A descoberta também impacta a interpretação histórica sobre o desenvolvimento de Singapura. Durante anos, prevaleceu a ideia de que a área teria sido apenas um modesto assentamento pesqueiro antes da chegada dos europeus.

O volume e a diversidade da carga, no entanto, indicam que Temasek já atuava como um polo relevante no comércio marítimo asiático no século XIV. O naufrágio evidencia uma rede ativa de trocas que conectava portos do oceano Índico e do Sudeste Asiático muito antes da globalização contemporânea.

Ao emergirem das profundezas, fragmentos de madeira e porcelana não apenas revelam um carregamento valioso, mas ajudam a reconstituir um período em que mercadores, culturas e economias já estavam interligados por extensas rotas marítimas.

FONTE: Guararema News
TEXTO: Redação
IMAGEM: Michael Flecker/Science Direct

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