Aeroportos

Aeroporto de Guarulhos recebe novo plano de investimentos de R$ 2,5 bilhões

O Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, terá um novo ciclo de investimentos estimado em R$ 2,5 bilhões até 2029. O plano foi apresentado pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) em parceria com a concessionária GRU Airport e tem como foco a ampliação da capacidade operacional, o reforço da segurança e a melhoria da experiência dos passageiros.

As intervenções buscam preparar o maior aeroporto do Brasil para o crescimento da demanda aérea nacional e internacional, mantendo o terminal como principal porta de entrada de turistas estrangeiros no país.

Guarulhos concentra grande parte do fluxo aéreo do Brasil

Dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) mostram que o aeroporto responde atualmente por 15% da movimentação aérea nacional e por 29% do fluxo internacional de passageiros. Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, o terminal tem papel estratégico para o desenvolvimento do setor.

Segundo o ministro, cada melhoria em Guarulhos gera impacto direto na economia, com mais empregos, renda e oportunidades. Ele destacou ainda que o atual ciclo de investimentos representa uma retomada após anos sem obras estruturantes relevantes, elevando o nível de conforto e competitividade da aviação brasileira.

Investimentos privados elevam aportes para mais de R$ 4 bilhões

Além do plano anunciado pela concessionária, o ministro ressaltou que os investimentos privados mobilizados pela Portaria 93 e pelo programa Investe+ Aeroportos somam cerca de R$ 1,8 bilhão. Com isso, o volume total de aportes em Guarulhos ultrapassa R$ 4 bilhões.

Para o governo federal, esse conjunto de obras consolida o aeroporto como um dos principais hubs aéreos do hemisfério sul, fortalecendo o turismo e impulsionando a economia em diferentes regiões do país.

Maior ciclo de obras desde a inauguração do aeroporto

Durante a apresentação, o diretor-presidente da GRU Airport, Osvaldo Garcia, afirmou que o novo plano representa o maior volume de investimentos desde a inauguração do aeroporto, há mais de 40 anos. Estão previstas mais de 25 intervenções, incluindo expansão de terminais, modernização dos sistemas de bagagens, obras em pistas e pátios e o retrofit completo do Terminal 2.

O pacote também contempla a renovação da frota de ônibus internos e a atualização do sistema elétrico, seguindo padrões internacionais de segurança e eficiência operacional.

Repactuação do contrato viabiliza retomada de obras

A execução do novo plano foi viabilizada após a repactuação do contrato de concessão, homologada pelo Tribunal de Contas da União (TCU) em outubro de 2024. A medida permitiu retomar obras estruturantes e estender o contrato até novembro de 2033.

Esse novo marco regulatório fortaleceu a relação entre o governo federal, o TCU e as concessionárias e resultou na criação do Programa AmpliAr, que já leiloou 13 aeroportos no Nordeste e na Amazônia Legal, com previsão de R$ 730 milhões em investimentos para ampliar a aviação regional.

Segurança reforçada e novas tecnologias

O plano de investimentos inclui ainda a ampliação da Delegacia da Polícia Federal no aeroporto, com a instalação de scanners corporais, sistemas de leitura facial, 98 equipamentos de raio-x e 16 unidades EDS Standard 3, elevando o nível de controle e segurança do terminal.

Também estão previstas melhorias nos pátios, pistas de táxi e a adoção de tecnologias avançadas de monitoramento e resposta a emergências, contribuindo para maior eficiência operacional e qualidade no atendimento aos passageiros.

Com esse conjunto de ações, o Governo Federal e a concessionária buscam garantir que o Aeroporto Internacional de Guarulhos mantenha padrões elevados de segurança, eficiência e conectividade, reforçando sua posição como um dos principais aeroportos da América Latina.

FONTE: Jornal Portuário
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Jornal Portuário

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Evento

Aviation Infra Summit 2025 reforça debate sobre infraestrutura aeroportuária no Brasil

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), em parceria com a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), promoveu em 26 de novembro o Aviation Infra Summit (AIS) 2025, encontro dedicado aos principais desafios e tendências da infraestrutura aeroportuária brasileira. O evento ocorreu no auditório da Confederação Nacional do Transporte (CNT), em Brasília, e reuniu representantes da academia, especialistas e lideranças do setor privado.

Integração do ecossistema e comunicação com a sociedade
Durante a abertura, o diretor-presidente Tiago Faierstein destacou a importância da integração entre os atores da aviação civil para o desenvolvimento sustentável do setor. Segundo ele, nenhum sistema de aviação é bem-sucedido sem cooperação e apoio estatal. Faierstein também enfatizou a adoção de linguagem simples como ferramenta essencial para aproximar a sociedade das discussões sobre políticas e serviços aéreos.

Ambiente colaborativo e boas práticas regulatórias
O AIS 2025 foi estruturado para promover um ambiente de colaboração e troca de experiências, incentivando a disseminação de boas práticas regulatórias, o fortalecimento da segurança operacional e o debate sobre políticas públicas, investimentos e gestão de risco. A proposta foi aprofundar temas que impactam diretamente a eficiência e a sustentabilidade das operações aéreas no país.

Programação abrange políticas públicas e aviação regional
A programação começou com uma mesa-redonda sobre os principais entraves e oportunidades das políticas públicas de aviação. Em seguida, foram apresentados estudos e planejamentos voltados ao investimento em aeroportos regionais, ampliando o debate sobre o fortalecimento da aviação regional no Brasil.

A visão acadêmica trouxe análises sobre tendências e perspectivas para o segmento, preparando o público para um painel focado nos desafios operacionais sob a ótica da gestão aeroportuária e da segurança operacional, com destaque para estratégias de mitigação de riscos.

Gestão de risco e responsabilidade compartilhada
No período da tarde, dois novos painéis reforçaram a importância da integração entre operadores aéreos e aeroportuários. O primeiro tratou de boas práticas de gerenciamento de risco, reunindo diferentes visões do setor. O painel de encerramento trouxe reflexões sobre a responsabilidade compartilhada como elemento chave para operações mais eficientes e seguras.

Tendências regulatórias da Anac
O evento foi finalizado com a apresentação dos Trend Topics Anac, espaço dedicado às prioridades regulatórias da agência e às diretrizes que orientam suas ações futuras.

Direcionado a profissionais da área, o AIS 2025 consolidou-se como um fórum estratégico para o intercâmbio de conhecimento técnico e o fortalecimento das relações institucionais no debate sobre infraestrutura aeroportuária no Brasil.

FONTE: Anac
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Anac

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Aeroportos

Aviação regional no Sul do Brasil já representa um terço do tráfego aéreo em 2025

Setor registra 33,77% da movimentação nacional; capitais lideram, mas aeroportos regionais ampliam a conectividade e impulsionam turismo e economia.

A aviação regional no Sul do Brasil consolidou seu crescimento em 2025 e já responde por 33,77% de todo o tráfego aéreo nacional. O avanço é resultado da combinação entre a movimentação intensa nas capitais — Porto Alegre, Curitiba e Florianópolis — e a expansão dos aeroportos de menor porte, que fortalecem o turismo, os negócios e a logística em cidades estratégicas.

Capitais lideram fluxo de passageiros

Somente em agosto, o Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, registrou 599,4 mil passageiros. Curitiba aparece em seguida, com 495,2 mil embarques e desembarques, e Florianópolis contabilizou 310,4 mil passageiros no período.
Esses terminais seguem como os principais hubs da aviação regional no Sul do Brasil, com operações domésticas e internacionais cada vez mais estruturadas.

Aeroportos regionais reforçam integração

Além das capitais, aeroportos regionais vêm ganhando protagonismo na conectividade aérea. Entre os destaques, estão:

  • Navegantes – 180 mil passageiros
  • Maringá – 78,7 mil
  • Londrina, Joinville e Chapecó – entre 44 mil e 57 mil passageiros cada

Esses terminais têm papel estratégico na integração entre os estados, no escoamento da produção local e no estímulo ao turismo regional.

Investimentos federais e parcerias aceleram expansão

Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a evolução do setor reflete os investimentos realizados em infraestrutura. Ele destaca que a modernização dos aeroportos melhora a qualidade dos serviços, aumenta a conectividade e favorece o desenvolvimento econômico das regiões atendidas.

Entre as ações em andamento estão:

  • R$ 13,6 milhões destinados a sistemas de aproximação de precisão (PAPIs) em 13 aeroportos regionais;
  • Melhorias estruturais voltadas à segurança operacional;
  • Concessões e parcerias público-privadas para manutenção e ampliação de terminais, como:
    • Passo Fundo (R$ 66,24 milhões)
    • Santo Ângelo (R$ 35,99 milhões)
  • Obras de acesso para facilitar o transporte de cargas e passageiros.

Voos internacionais fortalecem conexões

A expansão da aviação regional no Sul do Brasil também se estende ao mercado internacional. Em agosto, Florianópolis concentrou 52,47% da movimentação aérea internacional da região, seguida por Porto Alegre (31,27%) e Curitiba (13,26%).

Com fluxo voltado ao turismo, logística e negócios, os terminais do Sul intensificam a integração com grandes centros econômicos do Brasil e do exterior.

Com informações do Ministério de Portos e Aeroportos.

TEXTO: REDAÇÃO
IMAGEM: Julio Cavalheiro/Divulgação

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