Agronegócio, Negócios

Ministro Fávaro recebe autoridades nigerianas para discutir cooperação agropecuária

20/05/2025

Ministros dos dois países se reuniram no Mapa para ampliar parcerias técnicas e alinhar ações conjuntas no combate à fome e na promoção da segurança alimentar

O ministro da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro, recebeu nesta segunda-feira (19) os ministros nigerianos da Agricultura e Segurança Alimentar, Abubakar Kyari, e do Desenvolvimento da Pecuária, Idi Mukhtar Maiha, para discutir o fortalecimento das relações bilaterais e a ampliação da cooperação técnica entre os dois países. O encontro, realizado na sede do Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa), antecede o II Diálogo Brasil-África sobre Segurança Alimentar, Combate à Fome e Desenvolvimento Rural, que ocorre nesta semana no Palácio Itamaraty, em Brasília.

Durante a reunião, foram abordadas oportunidades de cooperação voltadas ao melhoramento genético do rebanho bovino nigeriano, por meio de tecnologias desenvolvidas pela Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa). A Nigéria, maior economia do continente africano, busca aprimorar sua produção pecuária diante dos desafios impostos pelas mudanças climáticas, como secas extremas e enchentes.

Segundo o ministro Fávaro, o estreitamento dos laços com países africanos é uma diretriz do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Ele destacou que a Embrapa está à disposição para ajudar a Nigéria a aprimorar seu rebanho bovino, por meio da transferência de tecnologias de melhoramento genético. “Temos similaridades de clima e solo que facilitam o intercâmbio de tecnologias. A Embrapa, com sua expertise em pesquisa agropecuária, está à disposição para cooperar com a Nigéria nesse processo”, afirmou.

O ministro da Agricultura nigeriano comentou sobre os desafios agropecuários enfrentados pela Nigéria, que sofre com secas extremas e enchentes, dificultando o plantio e a colheita, além dos impactos das mudanças climáticas. Ele reconheceu o expressivo desenvolvimento da agropecuária brasileira nas últimas três décadas e afirmou que a ampliação da parceria e da cooperação técnica entre os países pode beneficiar a Nigéria, especialmente no enfrentamento da insegurança alimentar.

Já o ministro nigeriano do Desenvolvimento da Pecuária ressaltou o papel estratégico da pecuária no crescimento econômico, geração de empregos e combate à fome. Segundo ele, a visita do presidente da Nigéria ao Brasil despertou grande interesse na experiência brasileira, especialmente no uso do melhoramento genético para aprimorar a qualidade dos rebanhos. “Assim como o Brasil, também temos uma predominância de zebuínos. Queremos seguir esse caminho de progresso com o apoio da Embrapa”, declarou.

O ministro Fávaro compartilhou a experiência brasileira no desenvolvimento do rebanho bovino e lembrou que, há 70 anos, o Brasil importava zebuínos da Índia. Com o avanço do melhoramento genético e da ciência aplicada pela Embrapa, o país passou a exportar para outros países — inclusive de volta para a Índia.

“Há mais ou menos 70 anos, o Brasil fez a primeira importação de material genético de zebuíno. Há 20 anos, quando o presidente Lula assumiu o seu primeiro mandato, ele conseguiu destravar a segunda leva de importação de material genético da Índia, para que a gente pudesse fazer o choque de sangue do rebanho brasileiro. Com esse material genético e a ciência acessada na Embrapa, nós conseguimos, nesses últimos anos, nos tornar exportadores de volta para a Índia do zebuíno melhorado. Quando a Nigéria passar a importar material genético brasileiro, tenham a certeza de que estarão importando o que há de melhor do zebuíno mundial. Tenho convicção de que isso vai representar um salto de qualidade na criação de zebu da Nigéria”, afirmou Fávaro.

Além do gado bovino, o Brasil manifestou interesse em exportar para a Nigéria material genético avícola e carne processada. A delegação nigeriana reforçou o desejo de formalizar a cooperação com a Embrapa para o desenvolvimento de sua pecuária.

Participaram também do encontro o embaixador da Nigéria no Brasil, Christopher John Nonyelum Okeke, o secretário-adjunto de Comércio e Relações Internacionais do Mapa, Marcel Moreira, o coordenador-geral de Promoção de Investimentos Estrangeiros e Cooperação, André Okubo, e o adido agrícola Frederique Abreu.

II Diálogo Brasil-África reúne lideranças para discutir segurança alimentar

O II Diálogo Brasil-África sobre Segurança Alimentar, Combate à Fome e Desenvolvimento Rural acontece entre os dias 19 e 22 de maio de 2025, em Brasília. A programação inclui visitas técnicas a áreas de produção agrícola de interesse das delegações africanas.

A iniciativa reflete o compromisso da política externa brasileira em fortalecer os vínculos com os países do continente africano, com base na solidariedade, no respeito mútuo e na cooperação para o desenvolvimento sustentável.

Estão previstas as participações de ministros da Agricultura de diversos países africanos, além de representantes de organizações internacionais, bancos multilaterais de desenvolvimento, instituições de pesquisa, entidades da agricultura familiar e do setor privado.

Entre os principais temas em debate estão: produção agropecuária e aquícola, políticas públicas eficazes, inovação tecnológica, valorização da agricultura familiar, sustentabilidade, financiamento e investimentos, além da apresentação da Aliança Global contra a Fome e a Pobreza.

Fonte: Ministério da Agricultura e Pecuária

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Industria, Internacional, Mercado Internacional, Negócios

Nissan considera fechamento de fábricas na Argentina e outros países, dizem fontes

20/05/2025

A Nissan está considerando planos para fechar fábricas no Japão e no exterior, incluindo na Argentina e México, disseram fontes no sábado, como parte de um plano de corte de custos que a empresa sinalizou no início da semana passada.

A montadora está pensando em fechar a fábrica japonesa de Oppama, onde a Nissan iniciou a produção em 1961, e a fábrica de Shonan, operada pela Nissan Shatai, na qual a Nissan tem 50% de participação, disseram as fontes, o que a deixaria a companhia com apenas três instalações de fabris no Japão.

No exterior, além de Argentina e México, a Nissan está considerando encerrar a produção em fábricas na África do Sul e Índia, disse uma das fontes.

A terceira maior montadora do Japão revelou amplos cortes de custos na terça-feira, dizendo que reduzirá sua força de trabalho em cerca de 15% e cortará as fábricas de 17 para 10 em todo o mundo.

O jornal Yomiuri, que noticiou pela primeira vez o possível fechamento de fábricas no Japão e no exterior, disse que duas instalações no México estão sendo consideradas.

“Neste momento, não faremos mais comentários sobre esse assunto”, disse a Nissan em comunicado à imprensa. “Estamos comprometidos em manter a transparência com nossas partes interessadas e comunicaremos quaisquer atualizações relevantes, conforme necessário.”

Em declaração no sábado, a Nissan disse que havia anunciado anteriormente que consolidaria a produção das picapes Nissan Frontier e Navara do México e da Argentina em um único centro de produção centralizado em torno da fábrica de Civac, no México.

O fechamento de fábricas no Japão marca a primeira ação do tipo pela montadora japonesa desde o encerramento da fábrica de Murayama em 2001.

A fábrica de Oppama tem capacidade anual de cerca de 240 mil carros por ano e empregava cerca de 3.900 trabalhadores no final de outubro. Em 2010, ela se tornou a primeira fábrica da Nissan a começar a produzir o Leaf, amplamente considerado o primeiro veículo elétrico do mercado de massa do mundo.

A fábrica de Shonan, que produz vans comerciais, tem uma capacidade anual de cerca de 150 mil unidades e emprega cerca de 1.200 pessoas.

Fonte: MSN

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Internacional, Negócios

Brexit: Após quase uma década, Europa e Reino Unido fazem acordo histórico

20/05/2025

Entre as medidas, britânicos poderão agora utilizar os portões eletrônicos nos aeroportos europeus quando viajarem de férias, juntando-se aos titulares de passaportes da UE nas filas de espera simplificadas

O Reino Unido e a União Europeia chegaram a um acordo histórico com o objetivo de “reiniciar” as suas relações pós-Brexit, aliviando as restrições às viagens e ao trabalho de centenas de milhões de pessoas no continente.

O pacto, acordado numa reunião em Londres na segunda-feira (19), veio após meses de negociações entre Downing Street e Bruxelas. Inclui acordos sobre defesa, migração, trabalho e viagens – e os líderes de cada lado do Canal da Mancha esperam que os anos de tensão, fiquem no passado.

“Este é um momento histórico”, disse a Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, ao Primeiro-Ministro do Reino Unido, Keir Starmer, aquando da apresentação do acordo na segunda-feira. “Estamos virando uma página. Estamos abrindo um novo capítulo na nossa relação única”.

“A Grã-Bretanha está de volta à cena mundial”, acrescentou Starmer após as reuniões em Lancaster House.

Mas o acordo já ameaçou abrir velhas ferida. Starmer foi criticado por líderes da direita populista ressurgente da Grã-Bretanha, que alegaram que o acordo enfraquece a soberania do Reino Unido.

Eis o que você precisa de saber.

Reduzir a “burocracia” do comércio

As duas partes chegaram a um acordo para facilitar o comércio entre os seus dois mercados – uma das áreas mais controversas das longas negociações do Brexit.

Downing Street anunciou em comunicado que concordou em reduzir a “burocracia” que atualmente sobrecarrega as empresas britânicas que exportam alimentos e bebidas para o bloco por tempo indeterminado.

Parte desse acordo incluirá a remoção completa de alguns controles de rotina de produtos de origem animal e vegetal, afirmou.

O gabinete de Starmer acrescentou que esperava que as mudanças acabassem por “baixar os preços dos alimentos e aumentar a escolha nas prateleiras dos supermercados”, mas estava determinado a não cruzar certas “linhas vermelhas” centrais para a visão do governo do Brexit, incluindo permanecer fora do mercado único da UE e da união aduaneira.

Os parceiros comerciais decidiram avançar para “uma área sanitária e fitossanitária comum”, disse von der Leyen aos jornalistas na segunda-feira. “Isso significa mais certeza, mais estabilidade para os agricultores e produtores de alimentos e para os pescadores e pescadoras de ambos os lados do Canal da Mancha”.

Em todo o caso, as alterações às regras comerciais entre as duas partes são significativas: A UE é o maior parceiro comercial do Reino Unido, tendo o bloco representado 41% das exportações britânicas e mais de metade das suas importações no ano passado, de acordo com dados oficiais que abrangem tanto bens como serviços.

O Reino Unido é também um dos principais parceiros comerciais de Bruxelas e foi o segundo maior destino das exportações de bens da UE em 2024, segundo dados do Eurostat.

O acordo inclui também compromissos no sentido de dar aos barcos de pesca da UE acesso às águas britânicas durante mais 12 anos para além do atual acordo, que expira no próximo ano.

A Europa também abrirá o seu mercado de eletricidade ao Reino Unido, uma medida que von der Leyen elogiou como um passo para aumentar a segurança energética e baixar os preços.

O acordo surge no momento em que a barragem de direitos aduaneiros do Presidente dos EUA, Donald Trump, tem causado estragos na ordem comercial mundial. Numa declaração conjunta divulgada na segunda-feira, a UE e o Reino Unido afirmaram compartilhar um “compromisso com o comércio livre, sustentável, justo e aberto”.

Um novo pacto de defesa

Desde a invasão russa da Ucrânia, as duas partes têm trabalhado de forma cada vez mais estreita no domínio da defesa, e essa unidade só tem aumentado desde que a administração Trump ameaçou retirar as suas garantias de segurança à Europa e deixar Kiev a defender-se sozinha contra Moscou.

A defesa foi um dos aspectos menos controversos das negociações, e o acordo de segunda-feira foi marcado por um aperto de mão formal sobre uma nova parceria de defesa entre o Reino Unido e a UE.

O Reino Unido terá agora acesso a um programa de defesa à escala europeia, permitindo que as empresas britânicas concorram a contratos de segurança juntamente com rivais europeus.

“Esta aquisição conjunta irá aumentar a nossa prontidão e colmatar as lacunas militares que temos”, afirmou von der Leyen.

Starmer e o Presidente francês Emmanuel Macron emergiram como as principais vozes que defendem Kiev na cena mundial, e os dois líderes pressionaram os seus homólogos europeus a aumentar as despesas militares e a juntar-se a um baluarte europeu contra os avanços de Moscou.

O que é que vai mudar para os britânicos e os europeus?

As duas partes vão trabalhar no sentido de criar um regime de mobilidade para jovens que permita aos menores de 30 anos viajar e trabalhar entre o Reino Unido e a Europa. Starmer tem insistido que não haverá um regresso à plena liberdade de circulação, um benefício de que os britânicos gozavam quando eram membros da UE, mas os funcionários europeus sublinharam que um acordo seria mutuamente benéfico.

Os estudantes britânicos deverão também voltar a ter acesso ao programa europeu Erasmus, que lhes permite estudar em outros países europeus.

As duas partes concordaram em chegar a um acordo sobre este programa. “A próxima geração poderá voltar a viver e a estudar no país do outro. Isto irá criar amizades que durarão para toda a vida”, afirmou von der Leyen.

E um impacto visível do Brexit vai desaparecer: Os britânicos poderão agora utilizar os portões eletrônicos nos aeroportos europeus quando viajarem de férias, juntando-se aos titulares de passaportes da UE nas filas de espera simplificadas.

Será que o acordo vai abrir velhas feridas?

Starmer está a fazer um acordo num ambiente político único. O sentimento público apoia-o amplamente; os britânicos lamentam cada vez mais a decisão de sair da UE e preferem um acordo com o bloco a um acordo semelhante com os EUA, segundo as pesquisas de opinião.

Mas o país continua cansado das discussões acaloradas, que duraram anos, que envolveram Westminster após a votação do Brexit em 2016, e Downing Street está agindo com cuidado para evitar reabrir essas feridas.

Pode ser uma ilusão. A primeira-ministra, cujo governo é impopular à medida que se aproxima de um ano de mandato, também está preocupada com a ameaça da direita. O partido populista Reform UK está liderando as pesquisas de opinião e o seu líder Nigel Farage – o principal arquiteto do movimento Brexit – já tentou enquadrar o acordo de segunda-feira como uma rendição a Bruxelas.

A decisão de prolongar o acesso favorável da UE às águas de pesca britânicas até 2038 – mais 12 anos do que o atual acordo – fornece a Farage e a outros críticos um amplo isco. “Estamos a tornar-nos, mais uma vez, um ditador de Bruxelas”, queixou-se a líder conservadora Kemi Badenoch.

Mas Starmer vai estar desesperado por criar outra narrativa: a de que o acordo de segunda-feira encerra finalmente um capítulo polémico da política britânica. “É altura de olhar em frente”, disse. “É altura de ultrapassar os velhos debates e lutas políticas para encontrar soluções práticas e de senso comum que tragam o melhor para o povo britânico.”

Fonte: CNN Brasil

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Comércio Exterior, Evento, Logística, Negócios, Networking

Blue Route fortalece marca e conexões estratégicas na Intermodal 2025 com o RêConecta News 

19/05/2025

A Blue Route Tecnologia e Consultoria marcou presença na Intermodal South America 2025 com um propósito claro: ampliar sua rede de contatos, reforçar a visibilidade da marca e reencontrar clientes espalhados por diversos estados do Brasil. Durante os três dias de evento, a empresa integrou o estande colaborativo do RêConecta News, ao lado de outras nove marcas, em um dos espaços mais movimentados da feira. “Nosso principal objetivo foi ampliar nossa rede de contatos, visibilidade da marca e encontrar nossos clientes que se encontram espalhados em diversos estados do Brasil”, afirmou Beatriz Grance Rinn, CEO da Blue Route. 

Segundo Beatriz, a localização do RêConecta e a diversidade de empresas presentes no estande chamaram atenção do público e facilitaram as abordagens. “Por ser a RêConecta uma empresa de Santa Catarina, percebemos um grande fluxo de empresas e pessoas originárias daquele estado. No entanto, percebemos que o fato de ter várias empresas representadas no stand, isso chamava a atenção das pessoas, que acabavam nos abordando curiosos em saber qual o segmento que o stand estava representando e era uma oportunidade para iniciar um novo contato. O fato de ser um stand bastante visitado, notamos como favorável pois reduz o esforço de abordagem e de gerar novas oportunidades.” 

Destaque em tecnologia para Comex 

A Blue Route apresentou ao público sua plataforma para gestão de catálogo de produtos, líder de mercado no Brasil, demonstrando seu funcionamento e fluxo de trabalho. “Apresentamos principalmente nossa marca, nosso posicionamento como líder de mercado em plataforma para gestão do catálogo de produtos no Brasil e expomos o funcionamento e fluxo de trabalho da nossa plataforma. Além de recebermos diversas visitas de clientes e parceiros, no qual receberam um brinde exclusivo nosso,” explicou Beatriz. 

Embora não tenha havido fechamento de negócios durante o evento, as expectativas em relação aos contatos gerados são altas. Um dos principais resultados até agora foram os contatos feitos e os leads coletados, que poderão gerar novos contratos. Segundo Renata Palmeira, CEO do RêConecta News e organizadora do estande, mais de três mil leads foram coletados durante a Intermodal. “São pessoas que passaram pelo estande e se interessaram pelos nossos clientes e seus produtos e serviços. Mas o impacto dessa visibilidade deve alcançar bem mais pessoas e empresas”, reforça.  

Maior feira do setor das Américas 

A Intermodal South America 2025 reuniu quase 50 mil visitantes em três dias de intensas conexões, inovações e oportunidades de negócios. Realizada entre os dias 22 e 24 de abril, pela primeira vez no Distrito Anhembi, em São Paulo, a feira consolidou-se como o maior evento de logística, transporte de cargas e comércio exterior das Américas, reunindo empresas e profissionais de diversos estados e países em um ambiente estratégico para networking, lançamentos e fortalecimento de marcas no mercado. “Estamos falando da maior Feira do setor na América do Sul, com grande fluxo de empresas e profissionais. Portanto, é uma grande oportunidade para as empresas se conectarem com seus clientes, fazerem negócios e gerar networking,” reforçou Beatriz Grance Rinn, CEO da Blue Route. 

Entre os destaques da Intermodal está também a participação da CEO Beatriz Grance Rinn, em um podcast realizado durante o evento. O tema foi Transformação Digital, Inteligência Artificial e o Futuro da Logística Multimodal, como inteligência artificial, automação e dados estão deixando a burocracia pra trás e conectando a informação certa e personalizada gerando valor ao cliente e por que a mentalidade de aprendizado importa mais do que a tecnologia em si.  

 “Entendemos que a feira foi uma grande oportunidade para reforçarmos a nossa marca e o nosso produto. A curto prazo a possibilidade de fechar novos contratos. A longo prazo a possibilidade de deixar nossa marca cada vez mais conhecida no setor. Além de reforçar os laços com nossos parceiros e clientes. Atualmente a Blue Route possui mais de 450 projetos em todo o Brasil. Nossa participação na Intermodal foi um sucesso!” 

Encerrando sua participação na Intermodal 2025, Beatriz celebrou os resultados e a troca proporcionada pelo estande coletivo: “O Stand da RêConecta foi um dos mais visitado da Intermodal. Ficamos muito felizes com o resultado positivo e com a oportunidade de dividir o espaço com outros players do mercado, o que possibilitou troca de oportunidades,” finalizou Beatriz.  

A Blue Route segue agora com novos contatos, maior visibilidade e a certeza de que investir em conexões estratégicas é o caminho para crescer de forma sólida e sustentável no setor logístico e de comércio exterior. 

RêConecta na Intermodal 2025 

A 29ª edição da Intermodal South America, realizada em abril, foi marcada por conexões estratégicas, inovação e crescimento — e o RêConecta News esteve no centro desse movimento. Pela segunda vez com um estande próprio no evento, o RêConecta reuniu 10 empresas parceiras, promovendo uma experiência colaborativa que destacou a força do ecossistema logístico e empresarial voltado à inovação, tecnologia e sustentabilidade. 

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RêConecta News marca presença na Intermodal South America 2025 com estande colaborativo e vivência de conexões transformadoras 
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Greve, Negócios

Greve: “Sindifisco Mobiliza” reúne 750 Auditores-Fiscais para discutir abertura das negociações com o MGI 

19/05/2025

Cerca de 750 Auditores-Fiscais participaram do “Sindifisco Mobiliza”, realizado na manhã desta sexta-feira (16), para discutir a abertura das negociações com o Ministério da Gestão e da Inovação (MGI), após mais de cinco meses de greve. O webinar foi transmitido ao vivo pela TV Sindifisco, com acesso ao debate por meio da plataforma Zoom e com participação da Direção Nacional, do Comando Nacional de Mobilização (CNM) e da Mesa Diretora do Conselho de Delegados Sindicais (CDS).  

“Finalmente conseguimos demover a resistência para a abertura da negociação da nossa pauta. Estamos em uma fase decisiva da nossa luta, que exige foco e engajamento de cada um de nós. A nossa greve foi determinante para a abertura das negociações”, afirmou o presidente do sindicato, Auditor-Fiscal Dão Real.  

Durante a reunião com o MGI, ocorrida no último dia 14, o Sindifisco Nacional entregou a pauta de reivindicações da categoria. A expectativa era receber uma proposta efetiva do governo, mas a pasta limitou-se a apresentar uma premissa genérica para balizar as negociações, relacionando a remuneração total dos Auditores-Fiscais ao maior subsídio do Poder Executivo Federal.  

Em resposta, Direção Nacional, CNM e Mesa Diretora do CDS encaminharam ao MGI, nesta sexta-feira (16), ofício no qual rejeitam a premissa apresentada, “por não considerar as diferenças estruturais entre os modelos remuneratórios distintos, um com parcela variável e outro na modalidade de subsídio”. No documento, a entidade solicita formalmente “que o MGI apresente aos Auditores-Fiscais proposta técnica e financeira detalhada, com base em parâmetros consistentes com a realidade da categoria, que contemple as especificidades da carreira e fundamentada em parâmetros justos e sustentáveis” (veja o ofício aqui). A expectativa é que ocorra nova reunião na próxima semana, conforme já anunciado pelo ministério.  

A indignação da categoria diante da ausência de uma proposta efetiva por parte do governo, após mais de 170 dias de greve, deu o tom das intervenções durante o “Sindifisco Mobiliza”. Nas duas últimas semanas, o movimento teve um crescimento expressivo, após a publicação de duas resoluções do Comitê Gestor do Programa de Produtividade (CGPP) que alteraram a metodologia de cálculo do bônus. A medida foi considerada uma retaliação à greve, o que levou a categoria a acirrar ainda mais a mobilização, com adesão de Auditores-Fiscais que ocupam cargos de chefia, paralisação total nas aduanas e um dia de vigília nas delegacias sindicais de todo o país.  

Após um breve retrospecto da reunião com o MGI, o coordenador do CNM, Auditor-Fiscal Marcus Dantas, conclamou a categoria a intensificar a greve nos próximos dias e anunciou a realização de reuniões com os Auditores-Fiscais de setores estratégicos da Receita, como aduanas e fiscalização, já a partir desta sexta-feira (16). Ele ressaltou, ainda, que as negociações não podem ser açodadas por imposição do MGI. “A pressa é do governo, nossa luta é até a vitória”, afirmou.   

O Auditor-Fiscal Elias Carneiro, presidente da Mesa Diretora do CDS, considerou a abertura das negociações um avanço e observou que, na próxima reunião do conselho, entre os dias 27 e 29, em Curitiba, talvez seja possível analisar uma proposta do governo. “Vamos nos manter unidos e determinados. O movimento ainda não chegou no auge, mas vai chegar, se o governo não nos atender”.

Fonte: Sindifisco Nacional  

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Agricultura, Negócios, Tecnologia

Em Pequim, Mapa participa de reunião com a Academia Chinesa de Ciências para cooperação na área de pesquisa

19/05/2025

Controle do greening nos citros, melhoramento genético da soja e avanços tecnológicos na cana-de-açúcar estão entre as prioridades da parceria Brasil-China

O secretário de Defesa Agropecuária do Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa), Carlos Goulart, e parte da delegação brasileira que está em missão na China, visitou nesta quinta-feira (15) a Chinese Academy of Sciences (CAS) para discutir a ampliação da cooperação científica entre os países. A parceria tem como foco principal o desenvolvimento de tecnologias para o controle do greening (huanglongbing) nos citros, além do melhoramento genético de soja e cana-de-açúcar.

“É importante para nós explorarmos as possibilidades de cooperação nas mais diversas áreas de atuação econômica e técnica entre Brasil e China. Principalmente em relação ao greening, em busca de uma solução para o controle da doença”, destacou o secretário Carlos Goulart.

Considerada principal praga de cultivos de citros do mundo, o greening não possui tratamento e se propaga em alta velocidade. Segundo Goulart, o uso de biotecnologia ou de edição gênica pode representar um avanço significativo para encontrar um controle mais efetivo e permanente da doença.

Além da citricultura, a reunião também tratou do desenvolvimento de tecnologias voltadas ao melhoramento molecular da soja e a adoção de novas tecnologias no campo para cana-de-açúcar, beneficiando diretamente os sistemas produtivos de ambos os países.

Os representantes chineses demonstraram interesse e disposição para ampliar a colaboração científica com o Brasil.

A CAS é a mais importante instituição científica da China na área de ciências naturais, com 106 institutos de pesquisa, dos quais cerca de 40 são voltados ao agronegócio. Além disso, o Brasil é atualmente o país latino-americano com maior interação com a Academia, o que reforça o potencial da parceria estratégica entre os dois países.

Fonte: Ministério da Agricultura e Pecuária

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Comércio Exterior, Evento, Logística, Negócios, Networking

Parcerias que movem o Comércio Exterior: saiba quem estará no Global Trade Summit 2025 

16/05/2025

O Global Trade Summit 2025 é mais do que um evento — é o ponto de convergência para quem molda o futuro do comércio exterior no Brasil. De 21 a 23 de maio, no Expocentro Júlio Tedesco, em Balneário Camboriú (SC), líderes, especialistas e profissionais se reúnem para discutir as transformações que estão redefinindo as operações internacionais do país. 

Realizado pelo Núcleo de Comércio Exterior da ACII – Associação Empresarial de Itajaí, é o principal congresso nacional voltado ao comércio exterior, reunindo mais de 40 palestrantes de referência e centenas de participantes em busca de insights práticos, networking estratégico e debates de alto nível. Com foco em temas como reforma tributária, tecnologia, logística, compliance, ESG e integração público-privada, o evento oferece uma experiência imersiva para quem vive o dia a dia das importações, exportações e operações logísticas.  

Parceiros que tornam tudo possível 

O sucesso do Global Trade Summit 2025 é resultado da colaboração com parceiros estratégicos que compartilham a visão de um comércio exterior mais eficiente e inovador. A presença e o apoio desses parceiros são fundamentais para proporcionar uma experiência enriquecedora a todos os participantes. 

A Universidade do Vale do Itajaí (Univali) é uma das maiores instituições de ensino superior de Santa Catarina, com mais de 25 mil alunos, ampla oferta de cursos presenciais e a distância, incluindo graduação, especializações, mestrados e doutorados. Conta com estrutura robusta de salas, laboratórios, bibliotecas, além de rádio e TV universitária. Destaca-se na pesquisa com mais de 100 grupos ativos e forte atuação em projetos de extensão. Está presente em sete municípios do litoral Centro-Norte catarinense, organizando-se em cinco grandes escolas do conhecimento e atuando com foco em ensino, pesquisa, inovação e internacionalização.. Considerada pelo Ministério da Educação a melhor Universidade não estatal de Santa Catarina, o estande da Univali terá várias atividades, entre elas o sorteio de uma bolsa de estudos de 50% de desconto.  

Localizada em Navegantes, litoral Norte de Santa Catarina, a Portonave iniciou suas atividades em 2007 como primeiro terminal portuário privado do Brasil. Atualmente, são 1,3 mil profissionais diretos e 5,5 mil indiretos. Segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), foi o mais eficiente em produtividade de navio no ano de 2024. Além do destaque pela excelência operacional, a Companhia está comprometida com as práticas ESG com ações e iniciativas voltadas aos aspectos ambientais, sociais e de governança.  

Com duas décadas de atuação, o Trust Group é uma empresa referência em Comércio Exterior e Logística, atuando em nível nacional e internacional. Com sede em Itajaí (SC) e presença em Santa Catarina, São Paulo, Rondônia, Espírito Santo, Minas Gerais e em Miami (EUA), também conta com armazéns logísticos estrategicamente localizados em Itajaí/SC, Garuva/SC, Sumaré/SP e Cabo de Santo Agostinho/PE. 

Seu portfólio completo de soluções atende diversos segmentos — como metal mecânico, químico, farmacêutico, agronegócio, alimentos e aeronaves — sempre com foco em oferecer comodidade, segurança e excelência operacional. O Trust Group está entre os 30 maiores importadores de produtos químicos do Brasil, é líder em importação de suplementos alimentares e figura entre os cinco principais players na importação de resinas.  

O Porto Itapoá se destaca pela eficiência, modernidade, tecnologia e sustentabilidade em suas operações. Ele é considerado um dos maiores e mais importantes terminais portuários do Brasil, especialmente na movimentação de cargas conteinerizadas. Além disso, o porto tem se mostrado inovador e preocupado com o meio ambiente, conquistando diversos prêmios por suas práticas sustentáveis. 

A Zurich Airport Brasil, responsável pela operação dos aeroportos de Florianópolis, Vitória, Macaé e Natal, integra o grupo suíço Zurich Airport, reconhecido mundialmente pela excelência na gestão aeroportuária. A empresa adota uma visão inovadora, transformando aeroportos em espaços multifuncionais que vão além da aviação, com foco em lazer, compras, serviços e desenvolvimento sustentável, sempre respeitando a cultura local. O destaque do grupo é o Aeroporto de Zurique, na Suíça, eleito 20 vezes o melhor da Europa. Com três terminais e o complexo The Circle, recebe cerca de 30 milhões de passageiros por ano. Além disso A Zurich Airport Brasil sempre acreditou no potencial logístico de seus Terminais de Cargas, investindo continuamente para transformá-los em importantes polos de conexão e desenvolvimento regional.​ 

Floripa Airport é o nome comercial dado ao Aeroporto Internacional de Florianópolis-Hercílio Luz, localizado em Florianópolis, no Brasil. É operado pela Zurich Airport Brasil. O nome “Floripa” é uma referência carinhosa à cidade e visa fortalecer a identidade do aeroporto com a região. O aeroporto é um importante hub de viagens, tanto para destinos nacionais como internacionais, e oferece diversos serviços aos passageiros. Recentemente, foi reconhecido como um dos principais aeroportos do país em termos de movimento de passageiros internacionais. Além da movimentação de passageiros, o Floripa Airport também opera como um terminal de cargas, o Floripa Airport Cargo, que atende a região Sul do Brasil. 

Com mais de 30 anos de experiência em Comércio Exterior, a empresa é uma consultoria especializada e referência nacional em soluções personalizadas para Certificação OEA. Liderada pelo Advogado Maritimista Dr. Fábio Gentil, atua como parceira estratégica no sucesso de negócios internacionais, oferecendo um atendimento próximo e especializado. Já contribuiu com o crescimento de mais de 50 empresas, sempre com foco em excelência, confiança e resultados. 

Fundada nos anos 2000, a Interseas é pioneira em soluções integradas para o comércio exterior, oferecendo gestão global e personalizada de processos com foco em estratégia, inteligência e segurança. Com uma equipe altamente qualificada e proativa, a empresa atua como extensão do departamento de comércio exterior de seus clientes, garantindo tranquilidade para que se concentrem em seu core business. A Interseas preza por parcerias próximas, atendimento premium e excelência em cada serviço, analisando individualmente cada processo para aplicar a melhor solução, sempre com ética e atenção aos detalhes. Referência no setor, conecta todos os intervenientes da cadeia logística, agregando valor do início ao fim da operação e mantendo-se atualizada frente às constantes mudanças da legislação. 

A SC Portos é uma referência em operações portuárias de carga geral no Complexo Portuário de Itajaí. Resultado da união entre a SOIN, de São Francisco do Sul, e a SIMETRIA, de Imbituba, a empresa foi fundada em 2021 e reúne mais de 20 anos de experiência de seus sócios no setor. Especializada no manuseio de cargas break-bulk, madeira, celulose, aço, veículos (roll-on roll-off) e também em operações com navios de cruzeiro, a SC Portos conta com uma equipe altamente qualificada, oferecendo soluções eficientes, seguras e personalizadas. Com foco em produtividade, excelência operacional e relacionamento estratégico com parceiros, a SC Portos fortalece a logística regional e atende com qualidade empresas nacionais e internacionais. 

Com mais de 30 anos de experiência no comércio exterior, o despachante aduaneiro Daywson Meirinho fundou em Itajaí — polo estratégico do setor — as empresas Mex Log e Mex Trade, especializadas em despacho aduaneiro, assessoria aduaneira, importação por conta e ordem e por encomenda. 

Em 2023, para oferecer uma solução ainda mais completa, foi criada a Mex Agenciamento de Cargas, voltada ao frete internacional. Com essa expansão, nasceu o Grupo Mex, que reúne expertise, atendimento personalizado e serviços integrados em todas as etapas da importação e exportação. Com uma equipe experiente e comprometida, o Grupo Mex atua com foco na excelência, oferecendo assessoria especializada e soluções alinhadas às necessidades de cada cliente, sempre buscando ir além das expectativas. 

O Sinditrade é o Sindicato das Empresas de Comércio Exterior de Santa Catarina, atuando como uma entidade representativa que conecta o estado ao mercado internacional. Com forte proximidade com seus afiliados, o Sinditrade oferece suporte jurídico, consultoria regulatória e fiscal, além de promover cursos e eventos que capacitam profissionais e incentivam o networking no setor. Comprometido com o fortalecimento do comércio exterior catarinense, o sindicato atua na defesa de interesses junto a órgãos públicos e instituições regulatórias, buscando um ambiente mais competitivo e favorável para as empresas. Com foco na representatividade e colaboração, o Sinditrade é um parceiro estratégico para quem atua no comércio internacional em Santa Catarina. 

Com mais de 30 anos de atuação no Brasil, o Sicoob é uma das maiores cooperativas de crédito, oferecendo soluções financeiras inovadoras para o comércio exterior. Sua parceria agrega ainda mais valor ao nosso evento, proporcionando insights essenciais para o desenvolvimento econômico do setor. 

A Logcomex vai além de soluções tecnológicas e ferramentas de insights: oferece ao ecossistema do comércio exterior operações mais práticas, seguras, integradas e eficientes. Desde 2016, com origem em Paranaguá/PR, nasceu da visão de transformar o comércio global no Brasil, unindo expertise portuária e conhecimento em negócios. Com forte cultura organizacional e valorização de parceiros, a empresa conquistou liderança no setor de Comex Tech no Brasil e na América Latina, consolidando-se como referência em inovação e excelência no atendimento a todos os players do comércio exterior. 

Fundada em agosto de 2016, a Wolff Cargo nasceu com o propósito de se tornar referência no Comércio Internacional, oferecendo um atendimento diferenciado e de excelência, focado nas necessidades de exportadores e importadores. Com valores firmados na transparência, ética e idoneidade, a empresa busca constantemente conquistar e fidelizar seus clientes. Conta com representantes em todos os portos e aeroportos do Brasil e uma ampla rede de agentes de carga presente em todos os continentes, possibilitando atendimento em mais de 350 portos e aeroportos em mais de 150 países. Sua equipe é altamente qualificada e está em constante atualização para garantir soluções ágeis, econômicas e seguras, com suporte completo em todas as etapas da operação. 

A AGESBEC (Armazéns Gerais Entrepostos São Bernardo do Campo LTDA) foi o primeiro Entreposto Aduaneiro do Brasil, transformando os métodos de importação e exportação no país. Fundada em 1971 como armazém alfandegado, foi pioneira na prestação de serviços de Entreposto Aduaneiro e Depósito Alfandegado Certificado, conquistando expertise e excelência na área. Em 1999, foi adquirida pelo Grupo Drago, com atuação desde 1964 nos setores industrial e logístico. Hoje, a AGESBEC é uma das maiores empresas do segmento, com infraestrutura completa para atender plenamente às demandas da logística e do comércio exterior.

O escritório Macedo & Winter Advogados Associados atua há mais de uma década com foco em tornar as operações de comércio exterior mais seguras e eficientes. Com perfil técnico e conservador, é referência em direito aduaneiro, tributário, portuário, regulatório, cível e societário. Atende empresas de diversos segmentos e presta consultoria jurídica especializada junto a órgãos como Receita Federal e agências reguladoras, além de oferecer suporte em contratos, compliance, obrigações marítimas e operações societárias. *não está no instagram da Global 

Fundada em 2017 e sediada em São Paulo, a STM Trading é uma empresa especializada em operações de Comércio Exterior, oferecendo soluções completas em importação, exportação e consultoria internacional. Com foco na simplificação e inovação dos negócios internacionais, a STM Trading busca reduzir custos operacionais, logísticos, financeiros e tributários para seus clientes. Sua parceria fortalece ainda mais o nosso evento! 

A JBS Terminais faz parte da JBS S.A., multinacional brasileira com mais de 70 anos, considerada uma das líderes globais da indústria de alimentos. Com sede em São Paulo e presença em mais de 20 países, a empresa conta com mais de 270 mil colaboradores comprometidos com práticas sustentáveis, inovação, qualidade e segurança alimentar. Seu portfólio inclui desde carnes in natura até pratos prontos, com marcas reconhecidas no Brasil e no exterior, como Friboi, Seara, Swift, Pilgrim’s Pride, entre outras. 


Parceiros da Global Trade Summit 2025 reforçam o compromisso em proporcionar um evento enriquecedor e alinhado com as necessidades do comércio exterior brasileiro. 

Conheça todos os parceiros presencialmente nos dias 21, 22 e 23 de Maio.

Para quem é o evento? 

Se você atua com comércio exterior, logística, aduana, tecnologia, sustentabilidade ou gestão pública, o Global Trade Summit é para você. É uma oportunidade única para se atualizar com as tendências que impactam diretamente o seu negócio, aprender com especialistas renomados e estabelecer conexões valiosas que podem impulsionar sua carreira e empresa. 

Por que você não pode ficar de fora? 

  • Conteúdo de Alto Nível: Aprenda com especialistas que estão na linha de frente das transformações no comércio exterior. 
  • Networking Estratégico: Conecte-se com profissionais e empresas em momentos criados para gerar trocas, parcerias e novas oportunidades reais. 
  • Experiência Imersiva: Participe de painéis, bate-papos interativos, podcasts ao vivo e ativações especiais oferecidas pelos patrocinadores. 

Garanta sua vaga e faça parte deste movimento que está moldando o futuro do comércio exterior no Brasil. 

📅 Data: 21 a 23 de maio de 2025 
📍 Local: Expocentro Júlio Tedesco, Balneário Camboriú, SC 

Inscrição com desconto, usando nosso cupom RECONECTA15
 https://www.sympla.com.br/evento/global-trade-summit-2025/2767934?referrer=l.instagram.com&fbclid=PAQ0xDSwKUZlhleHRuA2FlbQIxMQABp88RI9MXAh_vqx-c1ljuoCn7S6Qs1sd83i54iv09pyI6qKC3EDVgrR_ODyzz_aem_Wr_bPF34sp9csb3CjVkiwQ&referrer=l.instagram.com

Para mais informações e inscrições acesse o site oficial: globaltradesummit.com.br 

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Comércio Exterior, Mercado Internacional, Negócios

Trump pede a presidente da Apple que desista de fabricar produtos na Índia

16/05/2025

As declarações de Trump ocorrem após o Cook confirmar, na semana anterior, que as fábricas instaladas na Índia devem fornecer a maior parte dos iPhones comercializados nos EUA

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, declarou que solicitou ao presidente da Apple, Tim Cook, a suspensão da construção de fábricas na Índia voltadas à produção de dispositivos destinados ao mercado americano, pressionando a fabricante do iPhone a expandir sua presença industrial dentro do país enquanto a companhia busca transferir sua produção da China.

“Tive uma pequena divergência com Tim Cook ontem”, afirmou Trump sobre a conversa que teve com o executivo da Apple no Catar, onde cumpre agenda oficial. “Ele está construindo (fábricas) em toda a Índia. Eu disse: ‘Não quero que você construa na Índia.’” Segundo o presidente, após a conversa, a Apple se comprometeu a “ampliar sua produção nos Estados Unidos”.

As declarações de Trump ocorrem após o Cook confirmar, na semana anterior, que as fábricas instaladas na Índia devem fornecer a maior parte dos iPhones comercializados nos EUA até o fim do próximo ano, o que complica os planos da empresa de acelerar o deslocamento da produção da China como forma de reduzir riscos ligados a tarifas e tensões geopolíticas.

Atualmente, a Apple fabrica a maior parte de seus iPhones em território chinês e não possui produção de smartphones nos Estados Unidos. Apesar de ter prometido, em fevereiro deste ano, ampliar sua força de trabalho no país e investir US$ 500 bilhões na economia doméstica ao longo dos próximos quatro anos, a empresa enfrenta obstáculos significativos para reproduzir em solo americano a complexa rede de fornecimento e as instalações industriais que mantém na China, que contam com mão de obra altamente especializada em manufatura tecnológica.

As falas de Trump sinalizam mais um capítulo do distanciamento em sua relação com a Apple, uma das companhias mais valiosas do país, e dá sequência às críticas do governo americano ao suposto plano da Amazon de detalhar para seus clientes o impacto das tarifas comerciais impostas por Donald Trump, classificando a iniciativa como um ato político “hostil”.

“Vale lembrar que o presidente Donald Trump chegou à Casa Branca com o apoio de big techs, inclusive contanto com a presença dos presidentes dessas empresas na posse presidencial. A relação de Trump com essas empresas é tão próxima que o empresário Elon Musk, dono do X (ex-Twitter) e da Tesla, chegou a fazer parte da atual gestão.”

Fonte: Valor Investe


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Logística, Negócios

Olsen formaliza parceria com a FedEx

16/05/2025

Negociação entre as empresas se deu por troca de cartas impressas

Através de um formato inusitado para os dias atuais – troca de cartas impressas – a fabricante catarinense Olsen e a gigante de logística mundial FedEx Corporation definiram as bases de um relacionamento no formato de parceria para embarques de conjuntos médicos e odontológicos de Palhoça (SC) para os Estados Unidos (EUA).

Esta aproximação iniciou com uma carta impressa em papel e assinada pelo fundador e presidente da Olsen, Cesar Olsen, dirigida ao fundador e presidente executivo da FedEx, Frederic W. Smith, no QG da companhia, em Memphis, Tennesse (EUA).

Nesta carta, Olsen apresentou as características e os diferenciais da empresa que criou em 1978 em Palhoça, e que atualmente fabrica cerca de 6 mil equipamentos/ano. A empresa catarinense detém hoje a condição de melhor desempenho econômico do Brasil no segmento em que atua.

Olsen ponderou na sua mensagem que a empresa já movimentou mais de 30 toneladas de cargas através da FedEx, mas, que neste novo momento de consolidação da unidade em Miami, a Olsen sentia-se à vontade para propor um relacionamento diferenciado em forma de parceria com a norte-americana FedEx.

Também por carta impressa, Mr. Frederic respondeu a Cesar Olsen de forma bastante calorosa já acionando a estrutura do time FedEx Latin América para interagir com a empresa catarinense e proporcionar as melhores condições possíveis dentro das necessidades do modelo logístico definido pela Olsen, o porta-a-porta desde a saída da fábrica em Palhoça até o endereço profissional do cliente norte-americano.

Dentro do processo de expansão dos negócios surgiu a Olsen USA LLC, já estabelecida em Miami, com uma estrutura comercial e administrativa a ser dirigida pelo sócio-diretor executivo Flávio Luiz Nunes Coelho.

O primeiro embarque que formaliza a nova parceria deverá ocorrer na próxima semana, e atenderá um profissional da área de podologia nos EUA. De acordo com Olsen, o equipamento exportado não tem similar no mercado norte-americano e já vislumbra um enorme potencial de crescimento. Além disso, as novas condições de fretamento definidas pela parceria têm vantagens competitivas tanto em custo como em desembaraço alfandegário e tempo de entrega.

Fonte: FIESC

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Comércio, Negócios

Marfrig e BRF anunciam fusão e criam gigante com receita de R$ 152 bi

16/05/2025

Transação prevê a incorporação das ações da BRF pela Marfrig em uma relação de troca de 0,8521 ação da Marfrig por cada ação da BRF

As gigantes de alimentos Marfrig e BRF anunciaram nesta quinta-feira (15/5) a fusão de seus negócios e a criação da MBRF Global Foods Company, empresa que nasce com uma receita líquida consolidada de R$ 152 bilhões nos últimos 12 meses.

“A fusão destrava valor, abre caminho e materialidade para redomicílio da empresa no exterior”, disse Marcos Molina, controlador e presidente dos conselhos de administração de Marfrig e BRF, ao Valor.

Como parte da negociação, a operação prevê que os acionistas da BRF e da Marfrig sejam beneficiados com um pagamento de proventos considerado expressivo pelo grupo. A BRF distribuirá até R$3,52 bilhões em proventos e a Marfrig, por sua vez, distribuirá R$2,5 bilhões. 

Segundo o empresário, a vertente de crescimento da nova empresa — formada por Marfrig, BRF e a americana National Beef — está nos Estados Unidos, Oriente Médio e China. Do faturamento total da MBRF, 43% virão do mercado americano.

Nesse cenário, uma possibilidade de redomicílio considerada pela companhia é a América do Norte. “Isso traz vantagens significativas, como alta liquidez no mercado norte-americano, acesso a custos de capital mais atrativos e um potencial reavaliação dos múltiplos das empresas”, disse.

Molina afirmou que a administração vem preparando a BRF para este momento há três anos, desde que a Marfrig assumiu o controle da companhia de aves e suínos. Após a virada nos resultados da BRF para o azul, as duas já vinham trabalhando com sinergias comerciais, por exemplo.

Na visão de Molina, as empresas extraíram o máximo de sinergias possíveis até o momento, então, para uma próxima etapa de capturas adicionais, a combinação de negócios é essencial.

As sinergias comerciais e logísticas já mapeadas somam um total de R$ 805 milhões por ano, sendo entre R$ 400 milhões e R$ 500 milhões previstos para os primeiros 12 meses e o restante no médio e longo prazo.

Custos e receitas

Na frente de receitas e custos, a expectativa é atingir R$ 485 milhões por ano em sinergias. Estima-se uma redução de despesas na ordem de R$ 320 milhões anuais, com iniciativas como a unificação de estrutura comercial e logística, consolidação de um sistema operacional único e otimização da estrutura corporativa.

Seguindo as regras tributárias vigentes, a companhia também poderá se beneficiar de otimização fiscal, como por exemplo, a aceleração da monetização de créditos tributários nas esferas federal e estadual. Com base nessas estimativas atuais, essa frente deve gerar R$ 3 bilhões em economias a valor presente.

Agora, as empresas irão convocar assembleia de acionistas para deliberar sobre a fusão. A data prevista é 18 de junho, e a expectativa é que a transação seja fechada em 28 de julho.

Do volume de vendas da nova empresa, uma fatia de 38% é de processados, 34% de aves e suínos e 29% de bovinos.

A MBRF nasce como uma das maiores empresas de alimentos do mundo, presente em 117 países com marcas como Sadia, Perdigão, Qualy, Banvit e Bassi e um portfólio multiproteínas, com carne bovina, suína e de aves, produtos industrializados, pratos prontos e pet food.

Fonte: Globo Rural


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