Um navio japonês do tipo superpetroleiro pode ter realizado a primeira travessia ligada a uma refinaria pelo Estreito de Ormuz desde o início da guerra entre Estados Unidos e Irã, em 28 de fevereiro deste ano.

A embarcação Idemitsu Maru, pertencente à companhia Idemitsu Kosan, teria cruzado a rota marítima na última terça-feira, segundo fontes do setor e dados de rastreamento da plataforma MarineTraffic.

Negociação diplomática viabilizou operação

De acordo com um alto funcionário ouvido pelo Nikkei Asia, a passagem foi resultado de negociações diplomáticas do governo japonês. Ainda segundo a fonte, não houve cobrança de taxas para a travessia.

A mídia estatal iraniana também confirmou que o petroleiro recebeu autorização oficial para cruzar o estreito, considerado estratégico para o comércio global de energia.

Rota e capacidade do superpetroleiro

O superpetroleiro VLCC (Very Large Crude Carrier) partiu da Arábia Saudita com destino à Ásia e deve chegar ao Japão em meados de maio.

Com capacidade estimada de cerca de 2 milhões de barris de petróleo, o navio tem 333 metros de comprimento e foi construído em 2007. A operação é conduzida pela Idemitsu Tanker, subsidiária sediada em Tóquio.

Estreito de Ormuz segue como ponto crítico

O Estreito de Ormuz continua sendo um dos principais gargalos da logística global de petróleo, especialmente para países asiáticos. Desde o início das hostilidades entre Estados Unidos e Irã, o tráfego marítimo na região permanece fortemente reduzido.

A travessia do Idemitsu Maru pode sinalizar uma possível flexibilização pontual, embora o cenário ainda seja considerado instável.

Papel estratégico da Idemitsu no Japão

A Idemitsu Kosan é a segunda maior refinaria de petróleo do Japão, com seis unidades no país. A empresa desempenha papel relevante no fornecimento de combustíveis como gasolina, diesel e insumos petroquímicos, dependentes da importação de petróleo bruto.

Outras embarcações japonesas na região

Desde o início do conflito, três navios japoneses de transporte de GNL (gás natural liquefeito) e GLP (gás liquefeito de petróleo), operados pela Mitsui O.S.K. Lines, também cruzaram o estreito.

No entanto, diferentemente do Idemitsu Maru, essas embarcações pertencem ao setor de transporte marítimo e tinham como destino países como Omã e Índia, e não o Japão.

FONTE: Valor Econômico
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Datamar News