Comércio Internacional

China devolve navios com soja brasileira e intensifica pressão por acordo sanitário

25/03/2026

A devolução de cerca de 20 embarcações carregadas com soja brasileira pela China acendeu um sinal de alerta no comércio exterior brasileiro. O episódio tem ampliado a pressão sobre o governo para avançar em negociações que estabeleçam novos padrões sanitários de exportação.

O país asiático é o principal destino da soja do Brasil, o que aumenta a preocupação com possíveis reflexos na balança comercial.

Exigências sanitárias motivam rejeição das cargas

A decisão chinesa estaria relacionada à adoção de critérios mais rigorosos no controle sanitário das importações. As novas exigências passaram a ser aplicadas às cargas brasileiras, resultando na devolução dos navios.

O cenário levanta dúvidas sobre a continuidade das exportações de soja para a China e sobre a necessidade de adequação às normas internacionais mais recentes.

Governo busca solução para evitar prejuízos

Diante do impasse, autoridades brasileiras iniciaram tratativas com o governo chinês para alinhar os requisitos sanitários e reduzir o risco de novas rejeições.

A preocupação é evitar perdas financeiras relevantes para produtores e empresas exportadoras, além de preservar a competitividade do produto brasileiro no mercado global.

Impactos atingem logística portuária

A devolução das cargas também afeta a logística portuária, especialmente em terminais especializados em granéis sólidos, como o Porto de Santos.

Entre os principais impactos estão:

  • aumento de custos operacionais;
  • atrasos nas operações;
  • necessidade de reorganização no fluxo de embarques.

Esses fatores podem comprometer a eficiência das exportações no curto prazo.

Mercado vê endurecimento da China

Especialistas avaliam que o episódio pode indicar uma postura mais rígida da China nas negociações comerciais, exigindo maior rigor no cumprimento de normas sanitárias internacionais.

O setor produtivo acompanha a situação com cautela, temendo que novas restrições prejudiquem a participação do Brasil no mercado global de soja.

Expectativa por avanço nas negociações

A expectativa é que as negociações avancem rapidamente para restabelecer a normalidade nas exportações. O fluxo de soja brasileira é considerado estratégico para a economia nacional, sendo um dos pilares da balança comercial.

FONTE: Jornal Portuário
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/JP

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Portos

Porto de Paranaguá bate recorde na movimentação de cevada com descarga de 50 mil toneladas

20/03/2026

O Porto de Paranaguá alcançou um novo marco na movimentação de cevada ao registrar a maior descarga do produto em um único navio. O graneleiro Mercury Island, procedente da Argentina, finalizou a operação com 50 mil toneladas no berço 202 nesta quarta-feira (18).

A carga, que agora segue para o interior do estado, supera o recorde anterior estabelecido em janeiro deste ano, quando o navio Akra movimentou 49.448 toneladas.

Aumento do calado impulsiona capacidade operacional

O desempenho recorde está diretamente ligado aos investimentos em infraestrutura portuária, especialmente na ampliação do calado operacional — medida que define a profundidade máxima que um navio pode atingir na água.

Com o aumento do calado, embarcações conseguem transportar volumes maiores em uma única viagem, o que amplia a eficiência da operação e reduz custos logísticos.

Nos últimos meses, o porto passou por avanços importantes:

  • dezembro de 2024: calado ampliado de 12,8 para 13,1 metros;
  • setembro de 2025: novo aumento para 13,3 metros.

Com esse ganho de 50 centímetros, tornou-se possível adicionar cerca de 3,7 mil toneladas por navio, elevando significativamente a capacidade de carga.

Crescimento expressivo na movimentação de cevada

A movimentação de cevada no Paraná também apresentou forte expansão. No comparativo entre os primeiros bimestres de 2025 e 2026, o volume cresceu 34%, saltando de 123.404 toneladas para 165.338 toneladas.

Além de ser a principal matéria-prima para a produção de malte, utilizado na indústria cervejeira, o cereal também tem aplicações na alimentação humana e na produção de ração animal.

Mesmo sendo o maior produtor nacional, o estado mantém alta demanda interna, consolidando-se como importante destino para o insumo.

Paraná se destaca como polo da indústria cervejeira

O avanço na movimentação do produto acompanha o crescimento do setor. Dados do Ministério da Agricultura e Pecuária apontam que o Paraná contava, em 2024, com 174 cervejarias registradas — um aumento de 3% em relação ao ano anterior.

Entre 2020 e 2024, o segmento investiu cerca de R$ 5 bilhões, direcionados à produção, compra de insumos, modernização industrial e desenvolvimento de embalagens. Esse cenário reforça o estado como um dos principais polos da indústria cervejeira no Brasil.

FONTE: Portos do Paraná
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Portos do Paraná

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