Portos

Derrocagem no Porto de São Francisco do Sul é retomada para ampliar profundidade do berço

22/12/2025

Os trabalhos de derrocagem de pedra submersa no Porto de São Francisco do Sul foram retomados nesta semana, marcando uma etapa decisiva para a melhoria da infraestrutura portuária. A intervenção ocorre próxima a um dos principais berços de atracação utilizados por navios graneleiros.

A obra é considerada uma das mais aguardadas pela comunidade portuária e está sendo executada de forma planejada, em duas fases, para reduzir impactos na operação do terminal.

Execução em etapas evita paralisações

A primeira etapa dos trabalhos foi realizada em janeiro e teve duração aproximada de um mês. A estratégia permitiu evitar a interrupção prolongada das operações no berço, especialmente durante o pico da safra de soja.

Com o encerramento do período de maior movimentação agrícola, a derrocagem foi retomada. O objetivo é remover um afloramento rochoso de 370 metros cúbicos, volume equivalente a cerca de cinco contêineres.

Mais profundidade e eficiência operacional

A rocha está localizada a 10,5 metros de profundidade, entre os berços 101 e 102. Após a remoção, a meta é alcançar 14 metros de profundidade no local, ampliando a capacidade operacional do porto.

Atualmente, as embarcações precisam realizar manobras adicionais durante o carregamento para evitar contato com a rocha, o que eleva o tempo de operação e gera custos extras que podem chegar a R$ 100 mil por atracação.

Com a nova profundidade, cada navio poderá embarcar até 1,5 mil toneladas adicionais de carga, aumentando a produtividade logística e reduzindo custos operacionais.

Técnica sem explosivos reduz impactos ambientais

A derrocagem submersa está sendo executada com métodos mecânicos de alta precisão, sem a utilização de explosivos, conforme exigência da licença ambiental do Ibama. Martelos de fundo e rompedores hidráulicos são utilizados para fragmentar a rocha, enquanto um guindaste realiza a retirada do material.

Essa metodologia garante maior segurança operacional e reduz significativamente os impactos ambientais, preservando o equilíbrio da área portuária.

Autoridades destacam ganhos para o Porto

Segundo o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, o planejamento foi fundamental para viabilizar a obra sem comprometer as operações. Ele destaca que a intervenção representa um avanço importante para a eficiência do terminal.

Já o presidente do Porto de São Francisco do Sul, Cleverton Vieira, ressalta que a derrocagem tem impacto direto no desenvolvimento portuário de Santa Catarina, ao fortalecer a eficiência, a segurança da navegação e a sustentabilidade ambiental das operações.

FONTE: Porto de São Francisco do Sul
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Porto de São Francisco do Sul

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Notícias

Furacão Melissa paralisa navegação comercial no Caribe e fecha o Porto de Kingston

28/10/2025

O furacão mais poderoso de 2025 afeta diretamente o transporte marítimo.

O Furacão Melissa alcançou a categoria 5, tornando-se a tempestade mais intensa do mundo em 2025, com ventos sustentados de até 280 km/h, segundo o Centro Nacional de Furacões dos Estados Unidos (NHC). A passagem do fenômeno pelo Caribe já provoca graves impactos na navegação comercial, com portos fechados, rotas alteradas e atrasos em cadeias logísticas globais.

Porto de Kingston fecha e operações são suspensas

Na Jamaica, o Porto de Kingston, um dos principais centros de transbordo de contêineres da região, foi fechado preventivamente diante da aproximação do furacão. A medida, necessária para garantir a segurança de trabalhadores e embarcações, interrompeu temporariamente as operações de carga e descarga.

Com o fechamento do porto, companhias marítimas enfrentam atrasos significativos na chegada e na partida de navios. Diversas embarcações cargueiras aguardam em alto-mar até que as condições climáticas permitam retomar a navegação. O impacto se estende às cadeias de suprimentos internacionais, afetando o fluxo de mercadorias entre a América Central, América do Norte e Europa.

Cruzeiros desviam rotas para fugir da tempestade

As companhias de cruzeiros Royal Caribbean e Carnival também anunciaram mudanças nos itinerários de suas embarcações. As novas rotas evitam a zona de risco que abrange a Jamaica, Cuba, Bahamas e as Ilhas Turcas e Caicos — áreas sob alerta de ventos extremos, chuvas torrenciais e marés de tempestade.

Segundo especialistas do setor, a alteração repentina de rotas causa prejuízos operacionais e logísticos, mas é essencial para preservar a segurança dos passageiros e tripulantes.

Riscos elevados para embarcações e tripulações

Com ventos que superam os 250 km/h, o Furacão Melissa representa uma ameaça severa à navegação marítima. As condições extremas aumentam o risco de acidentes, avarias e derramamento de cargas, além de dificultarem a comunicação e o controle das embarcações em alto-mar.

As autoridades de vários países caribenhos permanecem em alerta máximo, monitorando a trajetória do furacão, que deve atingir a Jamaica na manhã de terça-feira (28) e seguir em direção a Cuba. Evacuações em áreas costeiras já foram realizadas, enquanto os Estados Unidos preparam apoio humanitário para as regiões afetadas.

Expectativa é de desvio do furacão para o mar aberto

Após passar pelo Caribe, o Melissa poderá ser empurrado por uma frente fria em direção ao oceano Atlântico, o que deve poupar a costa leste dos EUA de impactos diretos. Mesmo assim, o rastro de destruição e os efeitos sobre o transporte marítimo internacional devem se prolongar por semanas.

Fonte: Com informações do Centro Nacional de Furacões (NHC) e agências internacionais.
TEXTO: REDAÇÃO
IMAGEM: REPRODUÇÃO INTERNET

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