A Super Terminais recebeu autorização da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) para operar um porto flutuante voltado ao transbordo de grãos em Itacoatiara.

A decisão foi unânime entre os diretores da agência, mas a empresa ainda precisa formalizar contrato com o Ministério de Portos e Aeroportos para iniciar as operações.

O relator do processo, Wilson Pereira de Lima Filho, avaliou que o terminal está dentro das normas legais, tem condições técnicas para funcionar e não traz riscos de disputa entre empresas nem problemas ambientais.

A estrutura foi classificada como um Terminal de Uso Privado (TUP) e terá condições de receber navios graneleiros do tipo Panamax, comuns no transporte internacional de cargas.

A Antaq chegou a abrir prazo para que outras empresas apresentassem propostas, mas nenhuma manifestou interesse, deixando a Super Terminais como única habilitada.

Como funcionará o porto flutuante

O projeto, chamado “Super Terminais Itacoatiara”, contará com um píer flutuante de 240 metros e três guindastes.

As operações do terminal serão dedicadas apenas ao transbordo de grãos entre navios e barcaças, sem necessidade de armazenar as cargas. A previsão é movimentar cerca de 2,5 toneladas por hora, com um investimento estimado em R$ 126 milhões.

O objetivo do projeto é ampliar as rotas logísticas pelo Arco Norte e fortalecer as exportações de grãos, tornando o transporte mais ágil e eficiente.

O modelo de porto flutuante já havia mostrado sua importância em 2024, quando a seca histórica do Rio Amazonas dificultou a navegação.

Naquele período, as cargas vindas do Atlântico eram transferidas em Itacoatiara para barcaças menores, o que garantiu o abastecimento do Polo Industrial de Manaus.

Essa adaptação no transporte também impulsionou a construção de embarcações de menor calado, capazes de operar mesmo com níveis baixos dos rios.

Como resultado, as empresas do setor naval registraram um aumento de 405% no faturamento em janeiro deste ano.

Fonte: Real Time1