Terminal Portuário Barra do Rio

Terminal Portuário Barra do Rio inaugura rota marítima inédita entre Itajaí e África

21/10/2025

O Terminal Portuário Barra do Rio, em Itajaí (SC), deu um passo histórico ao receber a primeira escala do navio M/V UNISTAR, operado pela Roymar Shipping e coordenado pela Wasa Projects. A operação marcou a abertura de uma nova rota marítima para o continente africano, ampliando as possibilidades de integração logística entre Brasil e mercados emergentes da região.

Expansão com foco em sustentabilidade e inovação

De acordo com Ricardo R. Moraes, diretor-presidente do Terminal Portuário Barra do Rio, a chegada do M/V UNISTAR simboliza mais do que um avanço operacional.

“A primeira escala em setembro é um marco importante que nos permitirá explorar novas rotas pelo Atlântico e adaptar nossa operação às necessidades do mercado. Este novo ativo também apoia nosso compromisso com a sustentabilidade no transporte marítimo, alinhando-se às metas do Terminal Barra do Rio”, destacou Moraes.

A nova linha reforça o compromisso do terminal em atuar como um hub portuário moderno, sustentável e integrado às demandas globais de comércio exterior.

Parceria estratégica viabilizou a nova rota

O projeto contou com a parceria da Roymar Shipping e da Wasa Projects, fundamentais para garantir eficiência operacional, segurança e flexibilidade logística. Com o novo serviço, Itajaí se fortalece nas principais rotas internacionais, ampliando sua atuação como um dos principais polos portuários do Atlântico Sul.

Itajaí como hub portuário de referência

Nos últimos anos, o Terminal Barra do Rio consolidou sua imagem como um centro de excelência em logística portuária, destacando-se pela agilidade, governança e inovação tecnológica. A ampliação das rotas marítimas reafirma essa visão de futuro.

“Com mais linhas operando no Terminal, reforçamos nossa estratégia de concentrar operações de armadores de forma segura e eficiente. Estamos confiantes de que nossos clientes perceberão os benefícios desse novo serviço e se juntarão a nós neste desafio”, completou Moraes.

Brasil e África: integração além-mar

A expansão para a África acompanha um movimento global de reaproximação entre portos do Atlântico Sul, cada vez mais estratégicos para o escoamento de commodities, cargas industriais e projetos especiais. Nesse cenário, o Barra do Rio se posiciona como elo essencial entre o Brasil e novas oportunidades de negócios além-mar.

Mais do que transportar cargas, o Terminal reafirma sua missão de conectar pessoas, empresas e sustentabilidade, navegando rumo a um futuro cada vez mais integrado e competitivo.

Fonte: Terminal Portuário Barra do Rio

TEXTO: REDAÇÃO

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Comércio Exterior, Importação, Informação, Terminais de Cargas

Barra do Rio consolida excelência na recepção de veículos de luxo importados

08/08/2025

O Terminal Portuário Barra do Rio, em Itajaí (SC), acaba de protagonizar uma operação de alto padrão que movimentou o mercado automotivo premium no Brasil. Três veículos de luxo desembarcaram com exclusividade no terminal, evidenciando a expertise da estrutura portuária na recepção de cargas especiais e de alto valor agregado.

A operação envolveu a chegada de dois Cadillacs Escalade — nas versões Sport e Premium Curta — e uma raríssima Mercedes-Benz GLS 600 Maybach, modelo com apenas três unidades em circulação no país. O desembarque foi realizado em parceria com as empresas Autoimports, Allog Group e Capital Trade, e reforça o papel estratégico do terminal no atendimento personalizado a operações sensíveis e sofisticadas.

Com estrutura moderna, localização privilegiada e equipe especializada, a Barra do Rio tem se consolidado como referência nacional na logística de veículos de luxo. A operação exigiu alto nível de precisão, segurança e planejamento, atributos que já são marcas registradas do terminal, reconhecido por oferecer soluções integradas para diferentes perfis de carga.

Entre os veículos recebidos, o destaque vai para a Mercedes-Maybach GLS 600, considerada uma verdadeira obra-prima sobre rodas. Com motor V8 biturbo de 557 cv, o SUV oferece assentos com reclinação total, sistema de massagem, resfriamento, aquecimento, isolamento acústico completo e sistema de som 3D de última geração. Já os modelos Escalade, ícones do luxo americano, impressionam pela imponência, tecnologia embarcada e acabamento refinado.

Receber supermáquinas desse porte não é apenas uma operação logística — é um reflexo da confiança depositada por grandes players internacionais na qualidade dos serviços oferecidos pela Barra do Rio. Mais do que movimentar cargas, o terminal Barra do Rio entrega valor e cuidado em cada etapa da operação.

Com expertise em cargas gerais, armazenagem e operações alfandegadas, o Terminal Barra do Rio reforça seu protagonismo em receber cargas premium e customizadas. E, ao ampliar sua atuação em nichos de alto padrão, contribui para posicionar Itajaí como um hub logístico versátil, moderno e preparado para o futuro.

TEXTO: REDAÇÃO

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Comércio Exterior, Inovação, Portos

FIESC debate opções para minimizar problemas na movimentação portuária

01/10/2024

Maersk e Terminal Portuário Barra do Rio apresentam cenário de suas operações em reunião da Câmara de Transporte e Logística nesta terça-feira, dia 1º

Florianópolis, 30.09.2024 – Nesta terça, 1º de outubro, a Câmara de Transporte e Logística da Federação das Indústrias de SC (FIESC) reúne industriais e agentes de comércio exterior para uma reunião sobre a situação dos portos catarinenses. A ideia é apresentar o atual cenário e os gargalos que estão trazendo problemas para as operações portuárias e identificar oportunidades para minimizar os impactos para a indústria de SC.

Indústrias dos setores de madeira, móveis, metalmecânica e equipamentos elétricos têm se manifestado para a FIESC informando a constantes dificuldades para embarques de suas mercadorias e também a prejuízos relevantes com a cobrança de taxas de “detention” (cobrança diária decorrente da posse do contêiner por tempo superior ao estipulado) e “demurrage” (tempo de estadia no porto por prazo maior do que o acordado).

O encontro visa elucidar os motivos dessas dificuldades, entre eles a escalada do conflito no Oriente Médio e os entraves na retomada da operação de contêineres no Porto de Itajaí.

A executiva da empresa de logística integrada de contêineres Maersk, Ana Carolina Estevão Albuquerque, e o executivo Ricardo Ramos, do Terminal Portuário Barra do Rio, em Itajaí, participam do evento.

De olho no futuro
Ao mesmo tempo em que os portos catarinenses enfrentam situações adversas no momento, projetam incremento de operações no futuro, para atender a demanda reprimida e as projeções de crescimento das movimentações portuárias.

O Porto Itapoá anunciou na última quinta-feira (26) um investimento de R$ 500 milhões para a compra de novos equipamentos e a ampliação da área de operações. Na Portonave, são R$ 1 bilhão em recursos para adequar o cais para receber navios maiores, de até 400m. Além disso, recentemente os Portos Itapoá e São Francisco do Sul receberam a licença de instalação da obra de aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga, num investimento de R$ 300 milhões.

fonte: FIESC debate opções para minimizar problemas na movimentação portuária | FIESC

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