Projeto Sunrise

A Qantas está prestes a transformar o conceito de voos ultralongos. A companhia encomendou 12 Airbus A350-1000ULR, modelo de alcance ultralongo, para operar viagens diretas entre a Austrália e cidades como Londres e Nova York, em um único trajeto de até 22 horas.
A estratégia busca encurtar em até quatro horas o tempo total de viagem em comparação com rotas com conexões e elevar o padrão de conforto, oferecendo mais espaço, tecnologia e serviços voltados ao bem-estar durante quase um dia inteiro no ar.

A350-1000ULR: a aeronave projetada para cruzar o planeta

O novo avião da Airbus recebeu um tanque adicional de 20 mil litros de combustível, combinado a motores eficientes e aerodinâmica aprimorada. O conjunto permite operar o voo comercial mais longo do mundo sem escalas, superando os cerca de 18 horas da atual rota recordista da Singapore Airlines.
Segundo a Qantas, o avião terá autonomia suficiente para conectar diretamente a Austrália a Londres e Nova York, elevando o patamar das operações ultralongas.

Projeto Sunrise: por que voar 22 horas seguidas

O investimento integra o Projeto Sunrise, iniciativa que pretende estabelecer voos diretos da Austrália para grandes centros globais. Em vários trechos, passageiros poderão até assistir ao nascer do sol duas vezes, devido à diferença de fuso horário.
Mesmo com a longa duração, a Qantas argumenta que eliminar escalas reduz filas, deslocamentos e longas esperas em aeroportos, tornando a jornada mais fluida e confortável. A estreia comercial está prevista para o primeiro semestre de 2027.

Cabine redesenhada: menos assentos, mais conforto

Para suportar viagens tão longas, a Qantas limitará a capacidade do A350-1000ULR a 238 passageiros, bem abaixo do padrão do modelo. O objetivo é ampliar áreas comuns e aprimorar a ergonomia em todas as classes. A aeronave terá quatro categorias: primeira classe, executiva, econômica premium e econômica.

Primeira classe: suíte privativa com cama e TV de 32”

O grande destaque da cabine é a nova primeira classe, criada para funcionar como um mini quarto de hotel no ar. Cada uma das seis suítes conta com:

• Quarto privativo com poltrona e cama separada
• TV de 32 polegadas
• Seis compartimentos de armazenamento
• Guarda-roupa individual
• Área dedicada para refeições e trabalho
  A proposta é permitir sono de qualidade, privacidade e ergonomia durante toda a viagem.

Classe executiva com cama de 2 metros

A classe executiva oferece poltronas amplas que, totalmente reclinadas, formam uma cama de cerca de 2 metros. Entre os recursos também estão:

• Tela de 18”
• Mesa espaçosa
• Carregador sem fio
• Compartimentos pessoais
• Painéis para aumentar a privacidade

Econômica premium e econômica otimizadas

Na econômica premium, os passageiros contarão com:

• Apoios de cabeça e pernas
• Tela individual de 13,3”
• Porta-luvas pessoal
  Já a classe econômica, com 140 assentos, terá:
• Apoio de cabeça ajustável
• Mais espaço para as pernas
• Tela individual de 13,3”
  A companhia reforça que o foco é entregar ergonomia e pequenos confortos essenciais para quem encara o voo mais longo do mundo.

Zona de bem-estar e Wi-Fi a bordo

Um dos diferenciais será a zona de bem-estar, localizada no centro da aeronave. O espaço permitirá alongamentos, hidratação e pequenos lanches, reduzindo a sensação de confinamento.
Além disso, haverá Wi-Fi durante todo o trajeto, possibilitando trabalho, mensagens e streaming.

Iluminação e refeições pensadas para reduzir o jet lag

A Qantas trabalhou com especialistas em sono para ajustar luz, temperatura e horários de refeições ao ritmo biológico dos passageiros. A iluminação da cabine mudará ao longo do voo para simular ciclos naturais de dia e noite, ajudando a minimizar os efeitos do jet lag após quase 22 horas de viagem.

Montagem em Toulouse e estreia em 2027

A Airbus já iniciou a montagem da primeira unidade em Toulouse, incluindo fuselagem, asas e trem de pouso. Após instalação dos sistemas, acabamento interno, testes e voos de certificação, a aeronave deverá ser entregue dentro do cronograma que prevê início das operações em 2027.
Com 12 aeronaves encomendadas, a Qantas pretende criar uma malha de voos ultralongos conectando diretamente a Austrália a mercados estratégicos na Europa e nos Estados Unidos.

O que muda para passageiros entre Austrália, Europa e EUA

As novas rotas diretas devem reduzir significativamente o tempo de viagem e eliminar conexões desgastantes. Para quem viaja a negócios, isso significa deslocamentos mais previsíveis. Para turistas, representa uma experiência mais simples e confortável: embarcar na Austrália e chegar diretamente à Europa ou aos EUA.
A aposta da Qantas combina conforto, tecnologia, bem-estar e serviços inteligentes, criando um novo padrão para viagens de longa distância.

FONTE: Click Petróleo e Gás
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Click Petróleo e Gás