Transporte

Túnel Itajaí–Navegantes avança para fase decisiva com financiamento internacional

O projeto do túnel subaquático Itajaí–Navegantes entrou em uma etapa decisiva e deve ganhar novo ritmo nos próximos dias. A expectativa é de que o contrato de financiamento com o Banco Mundial seja formalizado até o fim do próximo mês, consolidando uma das obras de infraestrutura mais aguardadas do litoral norte de Santa Catarina.

A assinatura ficará a cargo do prefeito de Itajaí, Robison Coelho, que preside o Consórcio Intermunicipal Multifinalitário da Região da Foz do Rio Itajaí (CIM-Amfri). O acordo integra o Programa de Mobilidade Integrada Sustentável (Promobis), que prevê US$ 90 milhões em recursos internacionais, além de uma contrapartida de US$ 24 milhões do Governo de Santa Catarina.

Projeto desperta interesse de grupos internacionais
O avanço técnico e financeiro do túnel Itajaí–Navegantes tem atraído a atenção de empresas estrangeiras especializadas em grandes obras. Na segunda-feira (19), um grupo empresarial da Holanda esteve em Itajaí para conhecer os detalhes do empreendimento e avaliar uma possível participação no futuro processo licitatório.

A agenda ocorreu no Centro de Inovação, com a presença do prefeito Robison Coelho e de representantes da Invest Itajaí. O encontro teve como foco a apresentação do projeto de engenharia do túnel e sua aderência ao portfólio de obras já executadas pelo grupo internacional.

Execução da obra será por Parceria Público-Privada
A etapa diretamente ligada à construção do túnel ficará sob responsabilidade do Governo do Estado de Santa Catarina, que conduzirá a licitação. A previsão é que o empreendimento seja viabilizado por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), reunindo recursos estaduais e o financiamento do Banco Mundial.

Com o avanço da modelagem técnica e institucional, o projeto passa a atrair empresas com experiência internacional em obras complexas, sobretudo na fase de desenvolvimento e detalhamento técnico.

Invest Itajaí atua na articulação com investidores
A Invest Itajaí vem desempenhando papel estratégico ao aproximar o poder público de investidores nacionais e internacionais, promovendo o potencial do município e facilitando agendas institucionais. Para o diretor-presidente da entidade, Nikolas Reis, essa articulação é essencial para ampliar a visibilidade do projeto.

Segundo ele, o interesse de grupos estrangeiros reforça a credibilidade do planejamento e evidencia o potencial econômico e logístico da região.

Mobilidade urbana e desenvolvimento regional
A expectativa é que o túnel subaquático represente um salto na mobilidade urbana entre Itajaí e Navegantes, criando uma nova opção de travessia, reduzindo gargalos logísticos e fortalecendo a integração regional. O projeto também é visto como um importante vetor de desenvolvimento econômico para o litoral norte catarinense.

De acordo com Robison Coelho, o momento atual é dedicado ao alinhamento técnico e à troca de experiências com empresas especializadas. A contratação do projeto executivo é apontada como o próximo passo, abrindo caminho para a futura execução da obra e sua entrega à população.

FONTE: SCTD
TEXTO: Redação
IMAGEM: Divulgação/PMI

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Internacional

Ponte Bioceânica avança e aproxima conexão entre Paraguai e Brasil

A Ponte Bioceânica, infraestrutura central da rota PY15 que ligará o Paraguai ao Brasil, está perto de se tornar realidade. Segundo o Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC), resta apenas um trecho central de 149,60 metros para unir definitivamente as duas margens do rio Paraguai. A construção já atingiu 78% de avanço.

Progresso nos pilares e no tabuleiro da ponte

O Consórcio Binacional Pybra informou que estão previstos os concretos das dovelas D11’ e D11 do Pílone 13, módulos que se encaixam progressivamente para ampliar o tabuleiro sobre o rio. Até agora, o Pílone 13 já chegou à dovela 11, enquanto o Pílone 14 avançou até a dovela 13.

No Pílone 14 também segue o trabalho de instalação dos tirantes, responsáveis por sustentar cada segmento e permitir que a estrutura avance com segurança rumo ao centro do canal.

Além disso, foi concluído o postensado dos mastros, seguido da injeção das bainhas que protegem os cabos internos. Esses processos técnicos garantem maior durabilidade e resistência, fundamentais para suportar o aumento no fluxo de veículos esperado com o desenvolvimento da região.

Preparação dos acessos no Brasil e no Paraguai

No lado brasileiro, estão sendo instaladas barreiras de segurança anti-colisão e anti-suicídio, reforçando a proteção dos futuros usuários. Do lado paraguaio, seguem os trabalhos de preparação do acesso, com a aplicação de material granular e a imprimatura dos primeiros 500 metros. Essa estrutura permitirá entrada fluida e segura quando o ponte começar a operar.

Benefícios para Carmelo Peralta e comunidades do Chaco

A obra não se limita ao vão principal. O projeto inclui ruas, áreas logísticas e acessos urbanos, que trarão impactos diretos para Carmelo Peralta e comunidades produtivas do Chaco. A integração com o Corredor Bioceânico abrirá novas oportunidades para agricultores, estudantes, comerciantes e famílias que dependem de rotas mais rápidas e eficientes.

Uma ponte pensada para o futuro

A Ponte Bioceânica terá cerca de 1.300 metros sobre o rio Paraguai, com duas faixas amplas, banquinas que poderão virar pistas extras no futuro e calçadas para pedestres e ciclistas. O projeto ainda inclui avenidas de acesso e uma costaneira que acompanhará o crescimento urbano, configurando uma infraestrutura capaz de integrar territórios, impulsionar a economia local e conectar o Paraguai aos portos do Atlântico e do Pacífico.

FONTE: Portal Portuário
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Portal Portuário

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