Portos

Trabalhador cai na água durante incidente com navio no Porto de Itajaí

09/09/2025

* Porto de Itajaí informa ocorrência controlada na JBS Terminais sem feridos graves”

Na madrugada desta terça-feira (9), por volta das 5h20, durante a operação do navio MV EUROPE no berço 2 da JBS Terminais, a embarcação abriu do cais em razão da correnteza. A operação foi imediatamente paralisada e dois rebocadores foram acionados para apoio.

No intervalo da suspensão das atividades, um TPA – trabalhador portuário avulso – estivador, caiu na água  ao descer pela escada do navio. Ele foi resgatado rapidamente, recebeu atendimento no local e, segundo avaliação do OGMO (Órgão Gestor de Mão de Obra), o trabalhador encontra-se bem, sem ferimentos graves, e está apto a retornar às atividades.

Às 7h15, com apoio dos rebocadores, o navio foi reaproximado ao cais, a escada foi reposicionada e a situação foi normalizada sem maiores impactos.

De acordo com o superintendente do Porto de Itajaí, João Paulo Tavares Bastos, todos os protocolos de segurança foram seguidos e a prioridade da Autoridade Portuária é garantir a integridade dos trabalhadores.

Fonte: Porto de Itajaí

Imagem: Ilustrativa/RêConecta News

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Reféns resgatados após navio de carga ser atacado por homens armados na costa do Algarve

08/09/2025

Navio com bandeira da Libéria estava a caminho de Vigo para Málaga quando homens armados atacaram.

ATUALIZAÇÃO: Os dois tripulantes feitos reféns foram libertados por unidades da Marinha Portuguesa, segundo o CM. Está a decorrer uma varredura no navio com a ajuda da Polícia Judiciária na tentativa de localizar os dois atacantes.

Um navio de carga que navegava ao largo do Algarve foi atacado por homens armados nas primeiras horas desta quinta-feira. As razões permanecem incertas, embora as autoridades não descartem ligações ao tráfico internacional de drogas.

De acordo com o tablóide Correio da Manhã, o navio porta-contêineres, que navegava sob bandeira da Libéria, havia partido de Vigo, na Galícia, e seguia para Málaga, na Andaluzia, quando foi alvo em mar aberto.

Pelo menos dois tripulantes teriam sido mantidos em cativeiro na casa de máquinas. A condição deles ainda é desconhecida, acrescenta o CM.

A Marinha Portuguesa já enviou várias unidades para o local, incluindo um helicóptero com uma equipa especial de abordagem preparada para assumir o controlo da embarcação. Barcos de resgate também estão de prontidão em caso de feridos durante a operação.

O navio encontra-se atualmente a cerca de 10 quilómetros da costa de Lagos.

Fonte: Portugal Resident

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Mais de 1 bilhão de pessoas vivem com transtornos mentais, revela OMS

03/09/2025

Mais de 1 bilhão de pessoas vivem com transtornos mentais, revela OMS

Dados divulgados nesta terça-feira (2) pela Organização Mundial da Saúde (OMS) revelam que mais de um bilhão de pessoas em todo o planeta vivem com algum tipo de transtorno mental, incluindo ansiedade e depressão. O cenário causa imensos prejuízos humanos e econômicos, alerta a instituição. 

“Embora muitos países tenham reforçado suas políticas e programas de saúde mental, maiores investimentos e ações são necessários globalmente para ampliar os serviços no intuito de proteger e promover a saúde mental das pessoas”, destacou a agência das Nações Unidas. 

Segundo a OMS, transtornos de saúde mental como ansiedade e depressão são altamente prevalentes em todos os países e comunidades, afetando pessoas de todas as idades e níveis de renda. “É a segunda maior causa de incapacidade a longo prazo, gerando perda de qualidade de vida”, acentuou a OMS.

Desafios

“Transformar os serviços de saúde mental é um dos desafios mais urgentes da saúde pública”, destacou o diretor-geral da entidade, Tedros Adhanom Ghebreyesus. “Investir em saúde mental significa investir em pessoas, comunidades e economias – um investimento que nenhum país pode se dar ao luxo de negligenciar”, acrescentou. 

“Cada governo e cada líder tem a responsabilidade de agir com urgência e garantir que os cuidados em saúde mental não sejam tratados como um privilégio, mas como um direito básico de todos”, concluiu Tedros.

Análise

Os números apresentados revelam que a prevalência de transtornos de saúde mental varia de acordo com o gênero e que mulheres são desproporcionalmente mais impactadas. Ansiedade e depressão figuram como os dois tipos de transtorno mais comuns tanto entre homens como entre mulheres. 

“O suicídio permanece como uma consequência devastadora, ceifando cerca de 721 mil vidas apenas em 2021 em todo o planeta”, alertou a OMS, ao citar o suicídio como uma das principais causas de morte entre jovens em todos os países e contextos socioeconômicos. 

“Apesar dos esforços globais, o progresso na redução da mortalidade por suicídio é insuficiente para atingir o Objetivo de Desenvolvimento Sustentável (ODS) das Nações Unidas que prevê uma redução de um terço nas taxas de suicídio até 2030. Na trajetória atual, apenas uma redução de 12% será alcançada até esse prazo.”  

Impacto econômico

A agência avalia o impacto econômico dos transtornos mentais como impressionante. Embora os custos com saúde sejam substanciais, os custos indiretos, sobretudo os que envolvem perda de produtividade, são muito maiores. A estimativa é que depressão e ansiedade, juntas, custem à economia global cerca de US$ 1 trilhão por ano.

“Essas descobertas ressaltam a necessidade urgente de investimento sustentado, priorização mais rigorosa e colaboração multissetorial para expandir o acesso à saúde mental, reduzir o estigma e combater as causas profundas dos problemas de saúde mental”, concluiu a OMS. 

Fonte: Agência Brasil

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‘Balança, mas não cai’: forte vento atrapalha e navio vive momento de tensão em ancoragem em SC

21/08/2025

A forte ventania que passou por Santa Catarina nesta quarta-feira (20) quase provocou um acidente no Porto de Imbituba, no Sul de Santa Catarina.

Segundo informado pela administração do Porto de Imbituba, a situação foi controlada e não deixou feridos.

Ventania dificulta atracagem no Porto de Imbituba

Um navio de carga se aproxima do cais para atracar, mas não consegue em decorrência da forte ventania no Sul do estado.

A condição foi provocada pela passagem de um ciclone extratropical, que se deslocou pelo litoral catarinense em direção à Argentina e ao Uruguai. O fenômeno provocou ventos na casa dos 75 quilômetros por hora.

Em nota, o Porto de Imbituba afirmou que a embarcação teve “dificuldades de acesso ao cais ao tentar atracar, em razão dos fortes ventos”, mas que a situação foi controlada.

A administração informou também que “o navio retornou ao fundeio e aguarda o momento de estabilidade para realizar nova manobra de acesso e atracação”.

Fonte: ND+

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Mais de 10 mil roubos de carga foram registrados no país em 2024

19/08/2025

Prejuízos são estimados em R$ 1,2 bilhão

Problemas com a malha rodoviária e o elevado índice de roubo nas estradas são os maiores desafios enfrentados pelo transporte de cargas no país. Em 2024, dados do Sistema Nacional de Informações de Segurança Pública (Sinesp) indicam que o país registrou, em média, 27 roubos de cargas por dia.

O roubo de cargas no Brasil vem sendo grande fonte de receita para as quadrilhas especializadas. De acordo com o relatório de Análise de Roubo de Cargas, os ataques cresceram 24,8% no primeiro semestre de 2025. Dados da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística indicam que, em 2024, foram contabilizados 10.478 roubos de carga no país, com prejuízos estimados em R$ 1,2 bilhão.

Investimentos adicionais em segurança e tecnologia, atrasos nas entregas e necessidade de rotas mais longas para evitar áreas de risco comprometem toda a cadeia logística. Essas medidas elevam os custos repassados ao consumidor final e reduzem a competitividade dos produtos brasileiros no mercado.

Desde 2023, com a promulgação da Lei 14.599/23, a contratação dos seguros de Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário de Carga (RCTR-C), o de Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário por Desaparecimento de Carga (RC-DC) e o de Responsabilidade Civil de Veículo (RC-V) é obrigatória, o que tem impactado a procura pelos produtos de seguros.

Nos primeiros cinco meses deste ano, de acordo com dados da Confederação Nacional das Seguradoras (CNseg), a arrecadação do RC-DC cresceu 8,1%, alcançando R$ 570 milhões, enquanto as indenizações subiram 12,4%, totalizando R$ 239 milhões. Já o RCTR-C avançou 1,5%, somando R$ 721 milhões em prêmios, com pagamentos de quase R$ 520 milhões, alta de 5,2%.

Portaria

O cenário deve ganhar novo impulso com a Portaria Suroc nº 27/2025, publicada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em 11 de agosto último. A norma prevê a suspensão do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) para empresas que não comprovarem a contratação dos seguros exigidos.

Para o diretor de Relações Institucionais CNseg, Esteves Colnago, a portaria trará maior eficiência e controle para o exercício do transporte de cargas nas estradas brasileiras.

“É de suma importância essa nova normativa da ANTT. Ela traz uma evolução no método de fiscalização, saindo de uma abordagem baseada em documentos físicos para um modelo digital e integrado, o que promete maior eficiência e controle sobre a obrigatoriedade da cobertura de seguros no transporte de cargas, aumentando a segurança para todos os envolvidos na cadeia logística”, afirmou.

A comprovação poderá ser feita de duas formas: pela apresentação do frontispício (folha de rosto) da apólice ou do certificado de seguro à fiscalização da ANTT; ou pela verificação automática, por meio de intercâmbio de dados em tempo real entre a agência e as seguradoras (ou entidade que as represente).

O sistema digital deverá estar plenamente implementado até 10 de março de 2026, prazo definido pelo Artigo 3º da portaria. Até lá, a ANTT disponibilizará às seguradoras um manual técnico para integração via webservice, garantindo o envio automático das informações relativas à contratação dos seguros.

Fonte: Agência Brasil

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Informação

Governador de Mato Grosso sanciona lei que congela cálculo do Fethab em 2025

01/08/2025

Medida sobre o Fethab busca dar previsibilidade ao setor agropecuário ao fixar valores da contribuição estadual

O governador de Mato Grosso, Mauro Mendes, sancionou, nesta quinta-feira (31), a Lei nº 13.002/2025, que congela os valores utilizados para o cálculo da contribuição ao Fundo Estadual de Transporte e Habitação (Fethab). A nova regra, publicada em edição extra do Diário Oficial, altera a forma como o fundo é corrigido, buscando dar mais previsibilidade ao setor produtivo rural.

Atualmente, o valor do fundo é corrigido em janeiro e julho, de acordo com os valores vigentes da Unidade de Padrão Fiscal (UPF) para os respectivos meses. A UPF é atualizada mensalmente pelo governo e serve como indexador para diversos cálculos na área fiscal do Estado.

De forma excepcional, em 2025 será aplicada a UPF de janeiro deste ano para todo o exercício.

A proposta de congelamento do Fethab havia sido aprovada pela Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) em 16 de julho. A mudança é resultado de articulação entre o Executivo, a Assembleia e entidades representativas do setor produtivo, como a Aprosoja-MT, Acrimat, Famato e o Fórum Agro MT.

O objetivo é evitar distorções causadas por variações inflacionárias e permitir que produtores tenham maior segurança no planejamento financeiro de suas atividades, especialmente em um cenário de custos elevados e contratos firmados com antecedência.

A nova legislação para o Fethab tem efeito retroativo a 1º de julho de 2025, mas não prevê compensações para valores já recolhidos antes da sanção.

Fonte: Mato Grosso Canal Rural

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Navio de transporte de veículos Morning Midas, danificado por incêndio, afunda

26/06/2025

A empresa de salvamento Resolve Marine informou que o navio de transporte de veículos Morning Midas afundou em águas internacionais do norte do Oceano Pacífico, após um incêndio ocorrido a bordo em 3 de junho.

Os danos causados pelo incêndio, agravados por condições meteorológicas adversas e posterior entrada de água, levaram ao naufrágio do Morning Midas por volta das 16h35 no horário local (UTC -9) do dia 23 de junho, em águas com aproximadamente 5.000 metros de profundidade e a cerca de 360 milhas náuticas da costa.

Como medida de precaução, dois rebocadores equipados com sistemas de controle de poluição permanecem no local para monitorar possíveis sinais de contaminação ou destroços.

O navio, de bandeira liberiana e gerenciado pela Zodiac Maritime, pegou fogo a cerca de 360 milhas a sudoeste de Adak, no Alasca, enquanto seguia de Yantai, na China, para Lázaro Cárdenas, no México. A embarcação transportava mais de 3.000 veículos, incluindo cerca de 70 totalmente elétricos e 681 modelos híbridos. O incêndio teria começado em um dos conveses que abrigavam veículos elétricos, reacendendo preocupações sobre os riscos associados às baterias de íons de lítio no transporte marítimo.

Apesar dos esforços da tripulação para conter as chamas com os sistemas de supressão a bordo, o fogo se intensificou, levando à evacuação dos 22 tripulantes, que foram resgatados em segurança pelo porta-contêineres COSCO Hellas, que navegava nas proximidades.

Fonte: Splash 247

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Navio com 3 mil veículos pega fogo e afunda no Pacífico

25/06/2025

Fogo foi localizado em um dos conveses com veículos eletrificados

O navio Morning Midas transportava cerca de 3 mil veículos quando afundou. A embarcação pegou fogo no meio do Oceano Pacífico ainda no início do mês e devido aos danos acabou afundando nesta segunda-feira (23).

Todos os 22 tripulantes do navio foram retirados pela Guarda Costeira dos Estados Unidos e transferidas para outra embarcação. 

Fonte: NSC Total

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TRAGÉDIA: Caminhoneiro morre após ser esmagado por contêiner

24/06/2025

Um caminhoneiro de 48 anos m0rreu esmagado após um contêiner cair sobre o veículo nesta segunda-feira (23/6), em um terminal de contêineres marítimos do Porto de Santos, no litoral de São Paulo. Segundo o Corpo de Bombeiros, uma ventania na região contribuiu para a queda da estrutura.

O caso aconteceu nesta manhã, por volta das 10h, no MedLog Terminal, localizado no bairro Chico de Paula. No horário do ocorrido, o município de Santos registrava rajadas de vento de até 63,8 km/h.

Policiais militares foram acionados para atender à ocorrência, onde apuraram que dois contêineres caíram de uma pilha, sendo que um atingiu diretamente um caminhão-reboque. A vítima estava na cabine do veículo e mobilizava as estruturas.

Procurada pelo Metrópoles, a Secretaria da Segurança Pública (SSP) informou que a Polícia Civil investiga as causas do acidente. A autoridade requisitou exame pericial para o local e exame necroscópico para a vítima.

O caso foi registrado como homic1dio culposo no 5° Distrito Policial (DP) de Santos. Investigações estão em andamento para esclarecer os fatos.

Fonte: Metrópoles

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Navio com 3.000 carros zero km segue há 8 dias em chamas, à deriva no mar

11/06/2025

O cargueiro Morning Midas, especializado no transporte de veículos, está há oito dias em chamas no oceano Pacífico e à deriva, a aproximadamente 500 quilômetros da costa do Alasca. A informação é do portal TixaNews. A embarcação, que partiu da China rumo ao México, transportava 3.159 automóveis zero quilômetro, incluindo modelos híbridos e elétricos, quando o incêndio começou.

O fogo teve início na última terça-feira, quando os 22 tripulantes a bordo identificaram fumaça em um dos deques internos do navio, onde estavam armazenados 65 veículos elétricos e 681 híbridos de diferentes montadoras chinesas. Apesar das tentativas da tripulação para conter as chamas, a propagação do incêndio se mostrou incontrolável, obrigando a evacuação completa da embarcação. Todos os tripulantes foram resgatados em segurança e não houve feridos.

Desde então, o navio de 180 metros de comprimento segue queimando em mar aberto. Embora boa parte da estrutura ainda permaneça de pé, técnicos consideram o naufrágio praticamente inevitável, caso as chamas não sejam contidas rapidamente. Alguns deques com veículos ainda não foram atingidos diretamente pelo fogo, mas o risco estrutural cresce a cada dia.

Seis dias após o início do incêndio, o primeiro rebocador enviado pela Guarda Costeira dos Estados Unidos chegou ao local. Equipado com canhões de água de alta pressão, o rebocador, no entanto, pouco conseguiu fazer além de monitorar o deslocamento descontrolado do cargueiro em chamas. Outros dois rebocadores com capacidade semelhante devem alcançar o local nos próximos dias, numa última tentativa de estabilizar a situação.

Apesar dos esforços, as autoridades marítimas se mostram céticas quanto à possibilidade de controlar o fogo ou de que ele se extinga sozinho. As distâncias envolvidas dificultam ainda mais a chegada de equipes de resgate, uma vez que a embarcação se encontra em uma região remota, longe da costa mais próxima.

O caso do Morning Midas reacende o debate sobre os riscos associados ao transporte de veículos elétricos e híbridos por via marítima. As baterias de íon-lítio, presentes nesses automóveis, são altamente inflamáveis e dificultam o controle de incêndios uma vez iniciados. Esse tipo de incidente tem se tornado uma preocupação crescente para as autoridades portuárias e companhias de navegação em todo o mundo.

Fonte: MSN

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