Portos

Incêndio em pá carregadeira mobiliza equipe no Porto de Santos

06/12/2025

Uma pá carregadeira usada para movimentação de cargas pegou fogo no porão de um navio na manhã da última quinta-feira (4), no Porto de Santos, litoral de São Paulo. A Autoridade Portuária de Santos (APS) informou que o incidente não deixou feridos.

Combate rápido às chamas

O princípio de incêndio ocorreu no cargueiro Glyfada, atracado próximo ao Armazém 23. Imagens registradas por colaboradores mostram a tripulação e equipes do terminal atuando no combate ao fogo. De acordo com a APS, o incêndio foi contido rapidamente, sem causar danos significativos.

A embarcação, um graneleiro de bandeira de Malta, estava no porto desde a noite anterior, após vir de Vitória (ES). Em nota, a Hidrovias do Brasil afirmou que o fogo começou durante uma operação de limpeza e que, conforme os protocolos de segurança, os próprios colaboradores conseguiram controlar as chamas com agilidade. A empresa reforçou que não houve impacto para a carga nem para o navio.

Outro incidente recente no terminal

No fim de novembro, outro episódio chamou atenção no Porto de Santos. Uma carga de celulose despencou no porão de um navio após o rompimento do cabo de um guindaste durante o embarque. O vídeo registrado no local mostra o momento do estrondo, enquanto dois funcionários acompanhavam a operação. Ninguém ficou ferido.

A DP World, responsável pelo terminal onde ocorreu o acidente, informou que a movimentação foi interrompida imediatamente. O guindaste utilizado pertence a uma empresa terceirizada, cujo nome não foi divulgado.

FONTE: G1
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/G1

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Notícias, Portos

Incêndio em Navio Porta-Contêineres no Porto de Los Angeles Mobiliza Mais de 100 Bombeiros

23/11/2025

Um navio porta-contêineres pegou fogo no Porto de Los Angeles, o terminal marítimo mais movimentado da América do Norte. O incidente levou autoridades locais a emitirem uma ordem de abrigo para bairros próximos, devido ao risco representado por materiais perigosos presentes na carga.

Problema elétrico teria iniciado o fogo
Segundo o Departamento de Bombeiros de Los Angeles, o incêndio começou após uma falha elétrica a bordo do One Henry Hudson. As chamas surgiram abaixo do convés e se espalharam por vários níveis da embarcação, provocando inclusive uma explosão registrada na área central do navio.

Zona de segurança estabelecida e tripulação sem feridos
Os 23 tripulantes não ficaram feridos. Em razão da carga sensível, a Guarda Costeira dos EUA estabeleceu uma zona de segurança de uma milha náutica ao redor do navio para manter outras embarcações afastadas durante a operação. Mais de 100 bombeiros foram mobilizados para controlar o fogo e conter o avanço das chamas.

Navio operado por empresa sediada em Cingapura
A embarcação, de 336 metros de comprimento, é operada pela One Ocean Express, empresa de transporte marítimo com sede em Cingapura. Antes de atracar em Los Angeles, o navio havia passado por três cidades japonesas: Kobe, Nagoya e Tóquio.

FONTE: InfoMoney
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Reuters

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Notícias

Bovinos retornam após bloqueio sanitário na Turquia

21/11/2025

Cerca de 2.900 bovinos procedentes do Uruguai iniciaram seu retorno após permanecerem quase um mês a bordo de um cargueiro ancorado diante da costa da Turquia, devido a um bloqueio sanitário. A interrupção ocorreu depois que as autoridades turcas negaram o desembarque por supostas inconsistências na documentação sanitária, enquanto o Uruguai atribuiu o conflito a um desacordo comercial entre exportadores e importadores.

Marcelo Rodríguez, diretor de Serviços Pecuários do Ministério da Pecuária, Agricultura e Pesca (MGAP), explicou que os animais “estão no navio retornando ao Uruguai”, embora os responsáveis pela carga busquem redirecioná-los a outro mercado durante o trajeto. Assinalou ainda que os relatórios recebidos até agora indicam que os bovinos se encontram “em boas condições”, embora tenha reconhecido que não é possível verificar diretamente o estado atual do lote.

Problemas de identificação
Segundo o governo turco, a decisão de impedir a entrada foi tomada após detectar problemas nas identificações individuais. As inspeções no porto de Bandirma revelaram que alguns animais não portavam brincos nem chips eletrônicos, e que 469 bovinos não coincidiam com as listas de carga entregues pelas empresas importadoras. Por essas irregularidades, as autoridades locais rejeitaram a entrada da carga no país.

O Uruguai defendeu que o lote cumpriu a quarentena prévia ao embarque e superou todos os controles sanitários exigidos. Durante a viagem, morreram cerca de 40 animais, número que, segundo Rodríguez, é considerado habitual nesse tipo de travessia de longa distância.

Apesar do bloqueio sanitário, o vínculo comercial entre ambos os países se mantém. A Turquia é um dos principais destinos do gado em pé uruguaio e, segundo adiantou o MGAP, está previsto que nos próximos dias saia um novo envio de milhares de animais para esse mercado.

O Uruguai, com um rebanho de mais de 12 milhões de cabeças e forte orientação agroexportadora, enviou à Turquia mais de 269.000 bovinos no que vai de 2025, de acordo com dados oficiais.

FONTE: Todo Logistica News
IMAGEM: Reprodução/Todo Logistica News

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Internacional

China lança seu maior navio graneleiro 100% elétrico

24/10/2025

O maior navio graneleiro totalmente elétrico da China, chamado Gezhouba, foi lançado na cidade de Yichang, localizada na província central de Hubei, marcando um marco importante no desenvolvimento do transporte marítimo verde e inteligente do país, informou a agência estatal Xinhua.

A embarcação, com cerca de 130 metros de comprimento e capacidade máxima de carga superior a 13 mil toneladas, está equipada com 12 unidades de baterias de íon-lítio, que fornecem uma capacidade total de 24.000 kWh.

De acordo com seu desenvolvedor, o navio permite troca rápida de baterias e oferece uma autonomia de até 500 quilômetros.

No quesito tecnologia, o barco conta com um sistema avançado de controle inteligente, que possibilita navegação remota e atracação automática, integrado a redes de comunicação multilink.

O acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia, Yan Xinping, destacou que o projeto vai além de uma simples inovação de produto, pois valida com sucesso tecnologias essenciais, como baterias de grande capacidade e sistemas de energia em corrente contínua distribuída.

Estima-se que o navio permitirá economizar cerca de 617 toneladas de combustível por ano e reduzir as emissões anuais de dióxido de carbono em aproximadamente 2.052 toneladas.

FONTE: Portal Portuário
IMAGEM: Reprodução/Portal Portuário

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Portos

O Porto de Long Beach conclui a recuperação de 95 contêineres que caíram ao mar do navio “Mississippi”

30/09/2025

Os 95 contêineres que caíram do navio porta-contêineres “Mississippi” no Porto de Long Beach no início de setembro foram recuperados, encerrando mais de duas semanas de operações de salvamento, informa a World Cargo News.

O incidente ocorreu em 9 de setembro, quando duas baias do navio colapsaram durante a descarga no terminal Pier G da International Transportation Service (ITS). Inicialmente, foram reportados 75 contêineres caídos, número que aumentou após a localização de unidades esmagadas e submersas na doca adjacente. Vários contêineres também atingiram uma barcaça de ar limpo operada pela Stax Engineering, provocando o rompimento de um tanque e o derramamento de cerca de 7.570 litros de diesel renovável, vazamento que foi contido no mesmo dia.

O Unified Command — integrado por agências federais, estaduais e locais junto com representantes dos navios envolvidos — informou que o último contêiner foi içado do porto às 15h28 do dia 26 de setembro, marcando o encerramento das tarefas de recuperação.

O “Mississippi”, navio de 5.504 TEUs fretado pela Zim para seu serviço transpacífico ‘ZEX’, foi estabilizado e atualmente é alvo de investigação pela Guarda Costeira dos EUA e pelo Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB).

“Cada decisão durante o incidente no Pier G esteve centrada na segurança, seja com os mergulhadores recuperando contêineres ao redor do casco, avaliando o tráfego de navios na área de segurança ou com as equipes trabalhando dia e noite nas operações”, afirmou a capitã da Guarda Costeira Stacey Crecy, comandante da operação de resgate.

Os contêineres submersos foram localizados por meio de sonar de varredura lateral, veículos operados remotamente e equipes de mergulho, que também inspecionaram o fundo do “Mississippi” e retiraram unidades presas em torno do casco. O navio foi reposicionado com o apoio de um rebocador, embarcações-piloto e amarradores para acessar contêineres localizados sob sua estrutura.

O Unified Command confirmou que a zona de segurança de 500 jardas estabelecida após o acidente foi totalmente levantada, permitindo o tráfego normal de navios nas proximidades do Pier G sem necessidade de autorização especial. As equipes de Resposta a Poluição, Salvamento e Recuperação do Sistema de Transporte Marítimo já foram desmobilizadas. As operações do terminal Pier G estão totalmente restabelecidas e o tráfego portuário segue sem restrições.

“Este foi um evento extremamente incomum que exigiu uma operação de salvamento complexa e única”, destacou Michael Goldschmidt, do operativo de emergência do Porto de Long Beach. “Agradecemos à Guarda Costeira, aos administradores do navio, às equipes de salvamento e aos trabalhadores especializados da ILWU por acelerar um retorno seguro e rápido às operações normais”.

FONTE: Mundo Marítimo
IMAGEM: Reprodução/Mundo Marítimo

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Portos

Navio chinês é desencalhado após três dias imobilizado na entrada do Porto de Santos

19/09/2025

O navio graneleiro Shandong Xin Ze, de bandeira chinesa, foi desencalhado na manhã desta quarta-feira (17), após permanecer três dias imobilizado próximo ao canal de acesso ao Porto de Santos.

A operação de desencalhe foi realizada às 11h, em ação coordenada pela Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP) e pela Autoridade Portuária de Santos (APS). Para liberar a embarcação, foram mobilizados quatro rebocadores da empresa especializada AWS e da Svitzer, que conduziram o navio com segurança até o Fundeadouro nº 6, área de fundeio localizada fora do canal de navegação.

O procedimento foi concluído com êxito, preservando tanto a segurança da navegação quanto a integridade estrutural do navio. Técnicos da Marinha realizarão inspeções a bordo para avaliar as condições da embarcação antes de autorizar o prosseguimento da viagem.

As autoridades reforçaram que não houve vazamento de óleo ou qualquer poluição no estuário de Santos. A coloração escura observada por alguns moradores na superfície da água é resultado do revolvimento de sedimentos provocado pela navegação em áreas rasas.

Relembre o caso
O Shandong Xin Ze, de propriedade da Shandong Shipping Corporation, transportava uma carga de fertilizantes e apresentou falha de máquinas no domingo (14), perdendo propulsão enquanto manobrava para entrar no porto.

A navegação no canal de Santos chegou a ser interrompida por três horas no dia do incidente, mas as operações foram normalizadas na sequência. Durante o período em que esteve encalhado, a embarcação foi monitorada por rebocadores para evitar que derivasse para áreas mais rasas.

A Capitania dos Portos instaurou um Inquérito Administrativo sobre Acidentes e Fatos da Navegação (IAFN) para apurar as causas do acidente.

Imagem gerada por Inteligência Artificial

Fonte: Santa Portal

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Portos

Porto do Pecém recebe navio inovador

17/09/2025

O Porto de Pecém, no Brasil, encerrou a semana portuária recebendo um navio de carga nunca antes atendido no terminal do Complexo Industrial e Portuário do Pecém (CIPP).

O MSC Leila, recém-incorporado à frota da Mediterranean Shipping Company, faz parte dos serviços voltados ao embarque da recente safra de frutas no terminal do estado do Ceará, no nordeste do país. A temporada de exportação de frutas se estende de setembro até fevereiro.

Com 335 metros de comprimento e capacidade para 11.500 TEU, o navio se destaca por seu design inovador e eficiência energética. Ele utiliza Gás Natural Liquefeito (GNL) em sua propulsão e conta com um sistema de defletores que reduz a ação do vento, aumentando a estabilidade durante a navegação.

Além disso, essa operação marca um marco importante para o Porto de Pecém, que segue ampliando suas capacidades para receber navios de nova geração e fortalecer a logística de exportação brasileira.

Fonte: Todo Logistica News

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Notícias

Cargueiro lança âncora para não ficar à deriva durante ventania

16/09/2025

Motor de rebocador fundiu e navio precisou ser controlado por outras embarcações

Um navio cargueiro com contêineres foi levado em direção à praia do Porto, em Imbituba, após a forte ventania que atingiu o litoral sul de Santa Catarina na tarde desta segunda-feira. O motor de um dos rebocadores que auxiliavam na manobra de acesso ao porto fundiu, e o comandante precisou lançar a âncora para evitar que a embarcação ficasse à deriva.

Outros dois rebocadores foram acionados e conseguiram levar o cargueiro de volta ao curso. A situação assustou embarcações de pesca que estavam ancoradas na região. 

Em nota oficial, o porto de Imbituba informou que houve um problema mecânico em um dos rebocadores e um terceiro teve que ser acionado para auxiliar na operação. “Esses minutos para que outro rebocador fosse utilizado, deixou o navio avançar além do normal na bacia de manobra”, destacou.

Uma boia foi atingida durante o incidente e será reparada. Não houve feridos ou outros danos materiais.

Desde segunda, o porto está fechado devido a ventania que atinge a costa no sul do estado.

Balança, mas não cai

Esse é o segundo caso em menos de um mês envolvendo cargueiros no Porto de Imbituba. No dia 20 de agosto, uma ventania já havia causado um incidente semelhante no terminal. Na ocasião, um cargueiro balançou intensamente antes de acessar o cais.

Vídeos feitos por moradores registraram o momento em que a embarcação se aproximou para atracar, mas não conseguiu por causa da força dos ventos. Apesar do susto, ninguém se feriu e a situação foi controlada.

Fonte: Diarinho

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Portos

Navio perde controle no Porto de Imbituba e atinge embarcação pesqueira

15/09/2025

Incidente foi causado por fortes ventos, mas não houve feridos nem danos significativos

Um susto marcou a manhã desta segunda-feira (15) no Porto de Imbituba. Durante uma manobra de evolução, um navio de contêiner perdeu o controle em razão dos fortes ventos e acabou colidindo com uma pequena embarcação pesqueira que estava ancorada próximo à Praia do Porto.

A cena chamou atenção de quem estava nas imediações, mas felizmente não houve registro de feridos. Assim que perceberam a dificuldade de controle, a equipe de manobra acionou rebocadores extras, que auxiliaram na retomada da rota e garantiram a segurança da operação.

A administração do porto informou que a colisão não provocou danos significativos nem à estrutura portuária nem às embarcações envolvidas. Em nota, ressaltou ainda que vai revisar os protocolos de segurança em situações de vento intenso, incluindo a possibilidade de reforçar as manobras com mais rebocadores.

Vídeo:

Fonte: TubaNews

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Notícias

Reféns resgatados após navio de carga ser atacado por homens armados na costa do Algarve

08/09/2025

Navio com bandeira da Libéria estava a caminho de Vigo para Málaga quando homens armados atacaram.

ATUALIZAÇÃO: Os dois tripulantes feitos reféns foram libertados por unidades da Marinha Portuguesa, segundo o CM. Está a decorrer uma varredura no navio com a ajuda da Polícia Judiciária na tentativa de localizar os dois atacantes.

Um navio de carga que navegava ao largo do Algarve foi atacado por homens armados nas primeiras horas desta quinta-feira. As razões permanecem incertas, embora as autoridades não descartem ligações ao tráfico internacional de drogas.

De acordo com o tablóide Correio da Manhã, o navio porta-contêineres, que navegava sob bandeira da Libéria, havia partido de Vigo, na Galícia, e seguia para Málaga, na Andaluzia, quando foi alvo em mar aberto.

Pelo menos dois tripulantes teriam sido mantidos em cativeiro na casa de máquinas. A condição deles ainda é desconhecida, acrescenta o CM.

A Marinha Portuguesa já enviou várias unidades para o local, incluindo um helicóptero com uma equipa especial de abordagem preparada para assumir o controlo da embarcação. Barcos de resgate também estão de prontidão em caso de feridos durante a operação.

O navio encontra-se atualmente a cerca de 10 quilómetros da costa de Lagos.

Fonte: Portugal Resident

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