logística petróleo

A Arábia Saudita conseguiu recuperar parte significativa de suas exportações de petróleo mesmo diante das interrupções provocadas pelo conflito com o Irã. O país já opera com mais da metade do volume habitual, apoiado em um plano emergencial para contornar o estratégico Estreito de Ormuz.

Com a rota marítima praticamente inviabilizada, o reino passou a redirecionar sua produção por um oleoduto de aproximadamente 1.200 quilômetros até o porto de Yanbu, no Mar Vermelho.

Porto de Yanbu ganha protagonismo logístico

O terminal de Yanbu tornou-se peça-chave na estratégia saudita. Dados recentes indicam que os embarques pelo local atingiram média de 4,19 milhões de barris por dia nos últimos cinco dias — um salto relevante frente aos cerca de 1,4 milhão de barris que eram exportados anteriormente por essa via.

Antes da crise, o país exportava cerca de 7 milhões de barris diários, o que mostra que o nível atual já representa uma recuperação expressiva.

Além da mudança de rota, o país mobilizou rapidamente uma grande frota de navios, com dezenas de petroleiros posicionados no Mar Vermelho para garantir o escoamento da produção.

Impacto global pressiona mercado de energia

O bloqueio do Estreito de Ormuz, por onde normalmente circula cerca de 20% do petróleo mundial, tem provocado efeitos relevantes no mercado internacional.

A Agência Internacional de Energia (AIE) alertou que o conflito pode gerar a maior interrupção de oferta já registrada, forçando produtores da região a reduzir a produção diante do acúmulo de estoques.

Alternativas são limitadas na região

Entre os grandes produtores, a Arábia Saudita é a que possui maior capacidade de adaptação logística. Outros países enfrentam dificuldades para manter o fluxo de exportações.

Os Emirados Árabes Unidos, por exemplo, contam com um oleoduto até o Golfo de Omã, mas seguem vulneráveis a ataques. O porto de Fujairah, essencial para o país, já teve operações suspensas diversas vezes por conta de incidentes com drones.

Frota de petroleiros se acumula no Mar Vermelho

A reorganização logística provocou um aumento no tráfego marítimo próximo ao porto de Yanbu. Pelo menos 32 grandes embarcações, entre superpetroleiros e navios do tipo suezmax, aguardam para carregar petróleo na região.

Apesar de oscilações diárias nos volumes embarcados, a expectativa é de crescimento gradual. Em determinados momentos, o porto já registrou picos de até 4,65 milhões de barris carregados em um único dia.

Plano prevê ampliação dos embarques

A Arábia Saudita pretende expandir ainda mais o uso dos portos no Mar Vermelho. Clientes internacionais já estão sendo orientados a receber cargas por Yanbu, como alternativa às rotas tradicionais afetadas pelo conflito.

A estatal Saudi Aramco não comentou oficialmente os números recentes, mas o movimento indica uma tentativa clara de estabilizar o fornecimento global de energia.

FONTE: O Globo
TEXTO: Redação
IMAGEM: Simon Dawson/Bloomberg