Investimento

Com a presença do governador, multinacional de alimentos instalada em São Lourenço do Oeste inaugura obras de ampliação

O governador Jorginho Mello participou da inauguração das obras de ampliação da Kellanova, em São Lourenço do Oeste, nesta terça-feira, 16. A multinacional de alimentos tem o maior parque industrial da América Latina na cidade catarinense. Além da ampliação da capacidade produtiva, as obras de expansão incluem ainda um novo centro de distribuição com uma área construída de 110 mil metros quadrados. A empresa gera cerca de 2,2 mil empregos.

“É uma alegria estar aqui em São Lourenço mais uma vez, participando desse momento de expansão da empresa e do aumento de produção. É sinal que deu certo. Santa Catarina é um estado que recebe bem as empresas, cuida, apoia, incentiva, zela pelo que ela produz e pelas divisas que ela conquista. A gente sempre procura dar infraestrutura. O que uma empresa precisa para crescer? Precisa de infraestrutura, de estrada, de energia, de internet, de parceria, de cuidado com a carga tributária. E nós somos o único estado do Brasil que não aumentou tributo. Então, vir aqui hoje é um motivo de muito orgulho para mim, como governador, poder falar sobre a economia de Santa Catarina e aplaudir uma empresa como essa que gera mais de 2.200 empregos”, disse o governador Jorginho Mello.

O complexo fabril de São Lourenço do Oeste é o maior da Kellanova na América Latina e um dos três maiores do mundo. A expansão contou com investimento de R$ 360 milhões e deve gerar cerca de 140 novos empregos. Faz parte da estratégia de crescimento da companhia no Brasil, que já acumula mais de R$ 500 milhões em investimentos nos últimos três anos. A Kellanova está enquadrada no Prodec, programa do Governo do Estado que garante a postergação de percentual pré-determinado sobre o valor do ICMS a ser gerado pelo empreendimento.

A multinacional também conta com benefícios fiscais para a produção do snack de batata, o que confere competitividade à marca no cenário nacional.

“Essa empresa veio de São Paulo para Santa Catarina (em 2019), trouxe as suas unidades para cá. E uma das razões que ela veio para cá, também se dá por conta de Santa Catarina ser um estado seguro juridicamente, na segurança pública, que tem uma mão de obra qualificada, principalmente uma mão de obra que gosta de aprender, de fazer, de empreender. E isso representa investimento e representa emprego. E aí eu quero destacar o governador Jorginho Mello, que tem dado uma ênfase para o setor produtivo: não aumentou impostos, investiu e está investindo no setor de energia, na qualificação, ou seja, no conhecimento com Universidade Gratuita, com curso de capacitação técnica, e as empresas estão percebendo isso, que Santa Catarina é o estado que dá as melhores condições de competitividade”, analisou o secretário de Estado da Indústria, Comércio e Serviço, Silvio Dreveck.

O vice-presidente e gerente-geral da Kellanova no Brasil, Alberto Raich, agradeceu o esforço do Governo do Estado em estimular o empreendedorismo, em especial, na infraestrutura rodoviária.

“São estradas que vamos transitar, estradas novas que o governador nos havia prometido e estão aí. Então é um progresso em conjunto. Tenho orgulho de entregar um negócio multicategoria e de sermos parceiros de um estado e um país que tem muitas possibilidades”, disse o executivo.

Sobre a Kellanova

A Kellanova, antes Kellogg, centenária multinacional norte-americana, chegou ao Brasil em 1961. De lá para cá, revolucionou o mercado de cereais matinais. Em 2016, após a aquisição da marca Parati, a empresa passou a reforçar e investir cada vez mais no posicionamento de um negócio multicategorias. É líder em snacks globais, cereais e noodles internacionais, alimentos à base de plantas e café da manhã congelado na América do Norte. Hoje é detentora das marcas Pringles, Sucrilhos, Parati e Trink.

Fonte: Agência de Notícias SECOM

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Informação

Governador de Mato Grosso sanciona lei que congela cálculo do Fethab em 2025

Medida sobre o Fethab busca dar previsibilidade ao setor agropecuário ao fixar valores da contribuição estadual

O governador de Mato Grosso, Mauro Mendes, sancionou, nesta quinta-feira (31), a Lei nº 13.002/2025, que congela os valores utilizados para o cálculo da contribuição ao Fundo Estadual de Transporte e Habitação (Fethab). A nova regra, publicada em edição extra do Diário Oficial, altera a forma como o fundo é corrigido, buscando dar mais previsibilidade ao setor produtivo rural.

Atualmente, o valor do fundo é corrigido em janeiro e julho, de acordo com os valores vigentes da Unidade de Padrão Fiscal (UPF) para os respectivos meses. A UPF é atualizada mensalmente pelo governo e serve como indexador para diversos cálculos na área fiscal do Estado.

De forma excepcional, em 2025 será aplicada a UPF de janeiro deste ano para todo o exercício.

A proposta de congelamento do Fethab havia sido aprovada pela Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) em 16 de julho. A mudança é resultado de articulação entre o Executivo, a Assembleia e entidades representativas do setor produtivo, como a Aprosoja-MT, Acrimat, Famato e o Fórum Agro MT.

O objetivo é evitar distorções causadas por variações inflacionárias e permitir que produtores tenham maior segurança no planejamento financeiro de suas atividades, especialmente em um cenário de custos elevados e contratos firmados com antecedência.

A nova legislação para o Fethab tem efeito retroativo a 1º de julho de 2025, mas não prevê compensações para valores já recolhidos antes da sanção.

Fonte: Mato Grosso Canal Rural

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Comércio, Logística, Negócios

Governador Jorginho Mello lidera criação da Ferrosul: ligação ferroviária entre os estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul

O governador Jorginho Mello recebeu nesta terça-feira, 8, o governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex e o secretário de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação do Mato Grosso do Sul, Jaime Elias Verruck, para debater a questão das ferrovias dos quatro estados e ter uma ligação comum entre todos, a Ferrosul. O grupo decidiu criar uma comissão oficial para participar do debate nacional sobre a renovação das concessões ferroviárias e defender os interesses comuns. Cada estado vai indicar os representantes que vão trabalhar nos planos de ação.

“Foi decidido que nós vamos criar uma comissão técnica agora, formada pelos quatro estados, de forma legalizada. Baseada em uma carta, dizendo a intenção dos quatro governadores em trabalhar esse assunto de forma conjunta. Só assim nós entendemos que vamos de uma vez por todas fazer o assunto andar. Entendemos que isso é vital para a nossa economia. Por isso tomamos essa iniciativa”, resumiu o governador Jorginho Mello.

Por determinação de Jorginho Mello, Santa Catarina vai ser representada pelos secretários de Estado de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, do adjunto da mesma pasta, Ivan Amaral, e do secretário adjunto de Infraestrutura e Mobilidade, Ricardo Grando. Junto com os representantes dos outros estados eles vão trabalhar o mapa ferroviário dos quatro estados, aquilo que é convergente para a comissão e definir a espinha dorsal fundamental, a Ferrosul, para o desenvolvimento ferroviário no Sul.

“Nós temos que dar relevância aqui por esse espaço importante que o governador Jorginho conseguiu construir, sem dúvida alguma, foi o convite dele para que esses estados estivessem aqui que tornou esse momento possível. A união desses quatro estados vai mudar totalmente a nossa capacidade de negociação. Eu tenho certeza que muitos atores do setor trabalhavam com a nossa divisão e agora todos vão saber que nós temos quatro estados que são muito importantes para o país, estados que têm uma grande capacidade de desenvolvimento econômico e que vão estar unidos para discutir a malha ferroviária. A verdade é que os nossos estados não têm recebido há décadas a atenção que merece no que diz respeito a sua eficiência logística”, avaliou Beto Martins.

O governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, mostrou a situação da malha ferroviária gaúcha e os benefícios da união em torno do tema. “Promovemos uma integração de visões entre os nossos estados, os três estados que integram a região Sul, somado o Mato Grosso do Sul. Porque infraestrutura e logística é crítico para a gente poder sustentar o desenvolvimento econômico. O Rio Grande do Sul assistiu ao longo das últimas décadas desativações de trechos da rede ferroviária, que significaram reduzir a funcionalidade desses trechos a 25% da malha originalmente estabelecida, de quase 4 mil quilômetros de rede ferroviária, menos de 900 quilômetros ali estão com capacidade operacional”, disse Leite.

Os governadores do Paraná Ratinho Junior e do Mato Grosso do Sul Eduardo Ridel estavam em viagens, por isso foram representados pelos respectivos secretários de Estado.

Também participaram da reunião o prefeito de Florianópolis e presidente da Federação Catarinense de Municípios (Fecam) Topázio Neto, os secretários de Estado da Fazenda, Cleverson Siewert, da Comunicação, Bruno Oliveira, o adjunto da Infraestrutura e Mobilidade, Ricardo Grando, o adjunto de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Ivan Amaral, a secretária executiva de Articulação Nacional, Vânia Franco e o presidente da Invest SC, Renato Lacerda.

Fonte: Jornal do Comércio

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