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Foguete da Innospace cai em lançamento comercial no Brasil e derruba ações da empresa

O primeiro lançamento comercial de foguete no Brasil realizado pela sul-coreana Innospace terminou em falha na noite de segunda-feira, no Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão. O voo do veículo HANBIT-Nano, considerado um marco para o setor aeroespacial brasileiro, foi interrompido após uma anomalia poucos minutos depois da decolagem.

O foguete partiu às 22h13 (horário de Brasília), cinco dias após a data inicialmente prevista. Cerca de dois minutos após o lançamento, uma mensagem de “anomalia” apareceu durante a transmissão oficial, que foi encerrada logo em seguida.

FAB confirma anomalia e queda do foguete

Em comunicado, a Força Aérea Brasileira (FAB) informou que o foguete iniciou a trajetória vertical conforme o planejamento, mas apresentou uma falha que resultou na colisão com o solo. Equipes da FAB e do Corpo de Bombeiros foram mobilizadas para avaliar os destroços e isolar a área do impacto.

Até o momento, a Innospace não divulgou detalhes técnicos adicionais sobre a falha nem respondeu a pedidos de esclarecimento.

Ações da Innospace registram forte queda

Após o acidente, as ações da Innospace negociadas na Bolsa da Coreia do Sul recuaram cerca de 24%, configurando a maior queda intradiária da empresa desde agosto. O episódio aumenta a pressão sobre a companhia, que busca se consolidar no mercado global de lançamento de satélites.

Lançamento sofreu adiamentos antes da decolagem

A missão já havia sido adiada anteriormente. Na quarta-feira, uma anomalia foi identificada em um componente da unidade de refrigeração do sistema de alimentação de oxidante do primeiro estágio durante inspeções finais. Na sexta-feira, o cronograma voltou a ser ajustado devido a condições climáticas desfavoráveis.

Segundo comunicado anterior da empresa, o componente defeituoso foi substituído ainda na plataforma de lançamento, permitindo que a missão Spaceward fosse mantida dentro da janela entre 16 e 22 de dezembro.

Missão transportava pequenos satélites

O voo tinha como objetivo colocar em órbita oito cargas registradas, incluindo cinco pequenos satélites, destinados a clientes cujos nomes não foram divulgados. A operação contou com apoio operacional da Agência Espacial Brasileira (AEB) e da própria FAB.

Histórico da Innospace em Alcântara

Em março de 2023, a Innospace já havia utilizado a base de Alcântara para lançar o veículo de teste HANBIT-TLV, em uma missão voltada à validação do desempenho do motor híbrido de 150 kN desenvolvido pela empresa.

FONTE: InfoMoney
TEXTO: Redação
IMAGEM: Innospace/Divulgação via REUTERS

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Portos

Portonave se prepara para receber novo caça Gripen da Força Aérea Brasileira

O Porto de Navegantes (Portonave) se prepara para receber, no dia 13 de novembro, um novo caça F-39 Gripen E destinado à Força Aérea Brasileira (FAB). A aeronave está sendo transportada pelo navio cargueiro holandês Fortunagracht, que deixou o porto de Norrköping, na Suécia, em 23 de outubro.

Oitava remessa do programa de modernização

Essa entrega faz parte da oitava remessa do contrato firmado entre o Brasil e a fabricante sueca Saab, que prevê a compra de 36 caças Gripen para modernizar a frota da FAB. Até o momento, dez aeronaves já chegaram ao país por meio da Portonave. O novo exemplar que será desembarcado carrega a matrícula FAB 4111.

Possibilidade de duas aeronaves a bordo

De acordo com o cronograma, a FAB esperava receber três caças em 2024. O primeiro, de matrícula FAB 4110, chegou em junho, e o segundo deve integrar esta nova remessa. Como o FAB 4112 também está previsto para 2025, há especulações de que o navio possa transportar duas aeronaves, embora ainda não haja confirmação oficial. Nas três últimas entregas, apenas um caça foi trazido por vez.

Operação especial em Navegantes

Após a atracação, o desembarque do caça Gripen será realizado no mesmo dia, com uma operação logística especial até o Aeroporto de Navegantes. No hangar local, técnicos farão os preparativos finais para o voo até a Base Aérea de Anápolis, em Goiás, onde o avião será incorporado à frota.

Entregas seguem até 2032

As entregas dos caças Gripen brasileiros começaram em 2020 e estavam inicialmente previstas para terminar em 2024. No entanto, ajustes contratuais adiaram o cronograma, e a previsão atual é que o último avião seja entregue até 2032. O atraso também postergou a aposentadoria dos antigos Northrop F-5M Tiger II, que já somam cinco décadas de serviço na FAB.

FONTE: Diarinho
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Diarinho

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