CR450 China

O novo trem-bala CR450, desenvolvido pela China, começou a etapa de testes operacionais e pode se tornar o trem comercial mais rápido do mundo. O modelo foi projetado para atingir até 400 km/h em operação regular, superando os trens de alta velocidade atualmente em circulação no país.

Segundo informações do setor ferroviário chinês, o protótipo iniciou os testes no final de 2024 e já percorreu aproximadamente 300 mil quilômetros, o equivalente à metade da distância exigida para a certificação antes da entrada em serviço comercial.

Novo modelo supera o atual trem de alta velocidade chinês

O CR450 foi criado para substituir o atual CR400 Fuxing, que opera a 350 km/h na extensa rede de ferrovias de alta velocidade da China.

Durante testes realizados no ano passado, o novo trem alcançou 453 km/h, demonstrando capacidade superior de desempenho. Em outro ensaio técnico, dois trens passando em direções opostas registraram velocidade relativa de 896 km/h no momento do cruzamento.

Esses resultados reforçam o objetivo do país de liderar o desenvolvimento de tecnologia ferroviária de alta velocidade.

Design aerodinâmico reduz resistência do ar

Para atingir velocidades mais altas com segurança e eficiência, engenheiros realizaram diversas alterações estruturais no projeto.

Entre as mudanças está o alongamento da frente do trem, que passou de 12,5 metros para 15 metros, contribuindo para melhorar a aerodinâmica. A altura dos vagões também foi reduzida de 4.050 mm para 3.850 mm, enquanto a parte inferior recebeu uma cobertura especial para diminuir o arrasto do ar.

Com essas modificações, a resistência aerodinâmica foi reduzida em mais de 20%, fator fundamental para o desempenho em velocidades extremas.

Estrutura mais leve para circular nas linhas atuais

Outro desafio do projeto foi permitir que o novo trem utilize as linhas ferroviárias de alta velocidade já existentes no país.

Para isso, os engenheiros diminuíram o peso total da composição em cerca de 10%, o equivalente a aproximadamente 50 toneladas.

Cada vagão teve redução de 6 a 8 toneladas, resultado de melhorias na carroceria, nos sistemas de tração e nos bogies — estruturas responsáveis por sustentar as rodas do trem.

Testes avaliam desempenho, consumo e segurança

Os ensaios técnicos do CR450 também analisam diversos parâmetros essenciais para a operação comercial.

Entre os indicadores avaliados estão:

• aceleração e frenagem
• consumo de energia
• níveis de ruído
• estabilidade em alta velocidade

De acordo com os testes iniciais, o trem acelera de 0 a 350 km/h em cerca de 4 minutos e 40 segundos. Já a distância de frenagem de emergência é de aproximadamente 6,5 quilômetros.

O consumo médio de energia é de 22 kWh por quilômetro, enquanto o nível de ruído registrado é de 68 decibéis, considerado adequado para o padrão internacional de trens de alta velocidade.

Certificação exige 600 mil quilômetros de testes

Antes de entrar em operação comercial, o novo trem precisa completar 600 mil quilômetros de testes operacionais.

Até o momento, cerca de metade dessa etapa já foi concluída. Após a certificação final, o projeto deve abrir caminho para a circulação regular de trens comerciais a 400 km/h, estabelecendo um novo patamar para o transporte ferroviário de passageiros.

FONTE: Exame
TEXTO: Redação
IMAGEM: Getty Images