Aeroportos

Voo Recife–Cabo Verde é retomado e consolida capital pernambucana como hub internacional do Nordeste

O voo direto entre Recife e Cabo Verde será retomado a partir de 6 de maio, com duas frequências semanais, reforçando a estratégia de ampliação da conectividade aérea internacional da capital pernambucana. O anúncio foi feito pelo ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.

A reativação da rota é resultado de uma articulação entre a Prefeitura do Recife, por meio das secretarias de Turismo e Lazer, Relações Institucionais e Desenvolvimento Econômico, em parceria com o Governo Federal e autoridades de Cabo Verde.

Negociações começaram em 2025

As tratativas tiveram início em outubro de 2025, durante uma agenda institucional que reuniu representantes do município, do Ministério de Portos e Aeroportos e da Embaixada de Cabo Verde no Brasil. Na ocasião, o Recife formalizou o interesse na retomada da ligação aérea e se colocou à disposição para colaborar na viabilização do voo.

O histórico da rota também pesou na decisão. A ligação entre Recife e Cabo Verde operou regularmente entre 2015 e 2020, sendo suspensa durante a pandemia da Covid-19, o que reforçou a avaliação positiva sobre a viabilidade operacional e a demanda existente.

Recife como ponte entre Brasil e África

Para o secretário de Turismo e Lazer do Recife, Thiago Angelus, a retomada da rota reforça a vocação internacional da cidade. Segundo ele, Recife tem papel estratégico como ligação entre o Brasil e a África Ocidental, ampliando oportunidades no turismo, nos negócios e no intercâmbio cultural.

O secretário de Desenvolvimento Econômico, Carlos Andrade Lima, destacou que o aeroporto da capital pernambucana já é o mais movimentado do Norte e Nordeste, tanto em cargas quanto em passageiros. Com a nova rota, o Recife passa a contar com conexões diretas para a América do Norte, América do Sul, Europa e agora também para a África.

Impactos regionais e geração de negócios

Na avaliação do secretário de Relações Institucionais, Raul Henry, o novo voo internacional fortalece o Recife como um hub aéreo regional, beneficiando não apenas a capital, mas também Pernambuco e todo o Nordeste. A expectativa é de estímulo ao turismo, aumento da movimentação aeroportuária e ampliação das oportunidades de negócios.

Durante as negociações, foi ressaltada a localização geográfica privilegiada do Recife, aliada à infraestrutura do aeroporto e à capacidade de conexão com outros destinos nacionais e internacionais. A rota atende a uma demanda diversificada, que inclui turismo, diáspora cabo-verdiana, comércio exterior, negócios e conexões com voos operados por companhias europeias e africanas.

Fortalecimento das relações Brasil–África

A operação regular pela Cabo Verde Airlines deve impulsionar a economia local, o fluxo turístico internacional e o intercâmbio cultural, além de contribuir para a retomada do comércio exterior e o fortalecimento das relações entre Brasil e África. A nova ligação aérea também evidencia a atuação integrada entre o Governo Federal e o Município do Recife na expansão da malha aérea internacional.

FONTE: Secretaria de Turismo e Lazer do Recife
TEXTO: Redação
IMAGEM: Portal NE9

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Informação

Airbus A320 supera Boeing 737 e se torna o avião comercial mais vendido da história

A disputa entre Airbus e Boeing, que marca a indústria da aviação há décadas, ganhou um novo capítulo nesta terça-feira (7). Os modelos da família A320 ultrapassaram o tradicional Boeing 737, tornando-se o avião comercial mais vendido da história, segundo dados da consultoria britânica Cirium.

O marco foi alcançado com a entrega de um A320neo para a companhia aérea saudita Flynas, considerado o 12.260º avião produzido da série lançada em 1988.

Rivalidade histórica no mercado aéreo

Até agora, o Boeing 737, que começou a voar 20 anos antes do A320, reinava como líder absoluto de vendas. Ambos são modelos de corredor único, amplamente utilizados em rotas de curta e média distância, com capacidade para cerca de 150 passageiros.

Apesar do feito, Airbus e Boeing ainda não se pronunciaram oficialmente sobre a troca de liderança.

Inovação e crescimento do A320

Quando foi anunciado em 1981, o projeto do Airbus A320 foi recebido com desconfiança. Na época, o 737 dominava o mercado e a proposta europeia de adotar o sistema fly-by-wire — comandos elétricos transmitidos por joystick — foi considerada ousada.
O modelo, no entanto, tornou-se um sucesso, garantindo a sobrevivência da Airbus, fundada em 1969 como consórcio europeu.

Com o tempo, a família A320 se expandiu para quatro versões: A318, A319, A320 e A321. Em 2016, a linha ganhou a geração neo, mais eficiente em combustível. Hoje, o A321 concentra 70% dos pedidos, especialmente em rotas transoceânicas.

Mercado global e presença no Brasil

Atualmente, 375 companhias aéreas operam a família A320. A maior frota é da American Airlines, com 486 aviões. Na América Latina, a Latam possui 286 unidades e a Azul, 59. Já no Brasil, a Gol continua fiel ao Boeing 737, com cerca de 140 aeronaves.

A maior demanda vem da Ásia, em especial da China e da Índia, onde o crescimento do tráfego aéreo tem impulsionado a recuperação global do setor pós-pandemia.

Boeing enfrenta turbulências com o 737 Max

A Boeing sofreu forte impacto após os acidentes envolvendo o 737 Max em 2018 e 2019, que resultaram em 346 mortes. Problemas de projeto e falhas no treinamento de pilotos levaram à paralisação mundial da frota por 20 meses, abalando a reputação da fabricante.

Apesar das dificuldades, a empresa busca retomar o equilíbrio, contando com contratos militares bilionários e apoio do governo dos EUA em negociações internacionais.

Airbus lidera entregas globais

Em 2024, a Airbus entregou 766 aviões, contra 348 da Boeing, consolidando sua liderança. O mercado continua dominado pelo duopólio, mas novos concorrentes começam a ganhar espaço, como a Comac, da China. A Embraer mantém posição de destaque no segmento de aviões regionais, abaixo da categoria de A320 e 737.

FONTE: Folha de São Paulo
TEXTO: Redação
IMAGEM: Jon Nazca

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