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Projeto do SENAI/SC com a WEG é destaque em premiação da Revista Exame

Destaque na área de Bens de Capital e Eletrônicos da “Maiores e Melhores”, WEG tem projeto de formação de mão-de-obra, realizado em parceria com o SENAI, apontado como diferencial.

Florianópolis, 30.09.2024 – Referência no treinamento de jovens para trabalho na indústria, o SENAI/SC foi mencionado pela revista Exame como aliado da WEG na formação de novos colaboradores.

A reportagem “Como a fábrica de talentos ajuda a WEG a alavancar o negócio” integra a série dedicada às vencedoras do prêmio Maiores e Melhores 2024, elaborado pela revista. Nesta edição, a WEG se destacou no segmento de Bens de Capital e Eletrônicos.

O texto relaciona a qualificação de jovens profissionais à expansão da empresa, que em 2023 viu sua receita subir quase 9% na comparação com 2022, chegando a R$ 32,5 bilhões.

O texto diz que a gigante de equipamentos elétricos tem desde 1968 um centro de formação e treinamento, conhecido como CentroWeg, com foco em jovens do ensino médio.

A revista destaca que “em parceria com o SENAI de Jaraguá do Sul, onde fica a sede da WEG, os estudantes frequentam a escola durante um período e escolhem um dos cursos oferecidos pela empresa” em outro.
O CentroWEG já formou mais de 5,3 mil alunos. “Hoje, nós temos muitos gerentes e diretores que saíram do que chamamos carinhosamente de ‘escolinha’”, disse Alberto Kuba, presidente da WEG, à Exame.

APRENDIZAGEM

O SENAI/SC forma 18 mil jovens por ano nos cursos de aprendizagem, que preparam novos trabalhadores para todos os tipos de indústria e todos os cargos. São 48 escolas fixas de formação profissional e 38 pontos de atendimento dentro de indústrias.
Os jovens aprendem a atuar em áreas como eletrônica, automação, tecnologia da informação, alimentos e energia. Para isso, recebem salário proporcional (a carga horária pode ser de até oito horas por dia, somando curso no SENAI e atividade na indústria) e outros benefícios.
Interessados em ser aprendizes na indústria podem procurar as unidades SENAI para ter mais informações ou acessar este site e cadastrar currículo.

FONTE: Projeto do SENAI/SC com a WEG é destaque em premiação da Revista Exame | FIESC

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Navegação, Notícias, Oportunidade de Mercado, Portos

Navio com comprimento equivalente a três campos de futebol atraca em SC

O gigante navio Kota Santos tem 334 metros de comprimento e 42 metros de largura

Um navio gigante, com comprimento equivalente a três campos de futebol, atracou no Porto de Imbituba, no Sul de Santa Catarina, na última semana, chamando atenção pelo tamanho.

O navio de contêineres Kota Santos tem 334 metros de LOA (unidade de medida usada para indicar o comprimento do navio) e 42 metros de largura. Para atracar no porto, dois práticos e três rebocadores foram necessários para o apoio.

Construído em 2005, o navio navega sob bandeira da Libéria, e passou dois dias no litoral catarinense, de onde partiu no sábado (28) para Montevidéu, no Uruguai, onde está atracado nesta segunda-feira (30).

Embora o Kota Santos surpreenda pelo tamanho, estima-se que o maior navio porta-contêineres do mundo atualmente seja o MSC Tessa, com 400 metros de LOA e capacidade para 23 mil contêineres.

Fonte: ND+
Navio com comprimento equivalente a três campos de futebol atraca em SC (ndmais.com.br)

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Mercado Internacional, Negócios, Notícias, Oportunidade de Mercado, Portos

Portonave conquista 3º lugar na categoria Transporte, Logística e Serviços Logísticos no Maiores e Melhores da Exame

A empresa lidera no segmento logístico em Santa Catarina e subiu cinco posições no ranking geral do país

Na categoria de Transporte, Logística e Serviços Logísticos, a Companhia conquistou o 3º lugar no país, com crescimento de uma posição em relação ao ano passado, enquanto no estado catarinense se manteve como líder entre as empresas do segmento. No ranking geral, a Portonave avançou cinco posições e está no 590º lugar. Esse desempenho demonstra o crescimento constante do Terminal Portuário alinhado à sustentabilidade. O ranking da Maiores e Melhores da Exame avalia empresas de capital aberto ou com dados públicos, com base nos critérios contábeis-financeiros, o crescimento e as iniciativas ESG (Meio Ambiente, Social e Governança, em português).

Sobre a Portonave

As operações do primeiro terminal portuário privado de contêineres do Brasil, a Portonave, tiveram início em 21 de outubro de 2007, na cidade de Navegantes, em Santa Catarina. O Terminal possui área total de 430 mil m², sendo cerca de 360 mil m² de área alfandegada, dividida em três berços de atracação, em um cais linear de 900m. Atualmente, a são 1,2 mil profissionais diretos e cerca de 5,5 mil indiretos. Além de ser destaque na movimentação de contêineres, a Companhia está comprometida com as práticas ESG (Meio Ambiente, Social e Governança, em português) e a sustentabilidade.

FONTE: Assessoria PortoNave
Home – Portonave

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Comércio Exterior, Logística, Mercado Internacional, Notícias, OEA, Oportunidade de Mercado, Portos

Acordo é assinado no Porto de Santos permitirá registro de centenas de trabalhadores

Os sindicatos dos Estivadores de Santos, São Vicente, Guarujá e Cubatão (Sindestiva) e dos Operadores Portuários do Estado de São Paulo (Sopesp) assinaram nesta terça (24), à tarde, a convenção coletiva de trabalho (CCT) 2024/2026. O novo acordo permitirá o registro de aproximadamente 500 trabalhadores portuários avulsos, hoje cadastrados, no Órgão de Gestão de Mão de Obra do Porto de Santos (Ogmo Santos), além da abertura de mais 600 vagas de cadastro. A última convenção de trabalho foi firmada há 10 anos.

A Lei dos Portos (12.815/2013) determina que os operadores portuários requisitem mão de obra avulsa entre os portuários registrados e cadastrados no Ogmo Santos. Os registrados têm preferência na escolha dos trabalhos oferecidos e os cadastrados ficam com o serviço restante.As ofertas ocorrem diariamente por meio de escala digital disponível no site e aplicativo do Ogmo.

O presidente do Sindestiva, Bruno José dos Santos, calcula que aproximadamente 500 trabalhadores estejam na condição de cadastrados, aguardando a oportunidade de obterem o registro.

“Nós não temos o número exato, pois o Ogmo ainda fará o levantamento. É o sonho de todo matriculado, de todo ‘bagre’ da Estiva, ser registrado. Há trabalhadores esperando mais de 30 anos por isso. O cadastrado só pega o trabalho que o registrado não quer. Para ele, só sobram os piores trabalhos”, afirmou Santos.

Agora, Sopesp e Ogmo vão definir um prazo, que pode ser de até 30 dias, para a convocação desses trabalhadores interessados em obter o registro. As lideranças sindicais solicitaram,durante a reunião, prazo de dez dias. Presente na assinatura da CCT, o diretor executivo do Ogmo Santos, Evandro Schmidt Pause, afirmou que o pedido dos sindicalistas será avaliado.

O líder sindical disse ainda que consta na nova convenção a implementação de uma norma disciplinar, plano de saúde, programa de demissão voluntária e assiduidade. “Nós voltaremos a conversar (com o Sopesp) daqui a seis meses sobre essas questões”, disse Santos.

Mais vagas e conciliação

Em relação aos novos cadastros, o presidente do Sopesp, Regis Prunzel, explicou que 300 trabalhadores “entrarão no sistema de forma imediata” e o restante ficará em uma lista de espera. “Estes serão cadastrados assim que a demanda, de cargas e investimentos, chegar, o que deverá ocorrer nos próximos anos”.

O presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, também participou da reunião e disse que o consenso entre operadores e trabalhadores avulsos é positivo para a atividade portuária. “Ganham o trabalhador, com 600 novos empregos diretos, sendo 300 deforma imediata e 300 na sequência, e o Porto de Santos”.

Fonte: A Tribuna
Acordo é assinado no Porto de Santos e permitirá registro de centenas de trabalhadores (atribuna.com.br)

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Novo concurso da Receita Federal em 2024: veja as novidades

Em um movimento muito aguardado, a Receita Federal do Brasil (RF) anunciou que realizará um novo concurso em 2024

Esta decisão vem responder à crescente necessidade de reposição de servidores, especialmente nos cargos de Analista Tributário e Auditor Fiscal. A carência de funcionários tem sido um ponto de atenção destacado pela Associação Nacional dos Auditores Fiscais da Receita Federal do Brasil (ANFIP).
O último concurso, realizado em 2022, ainda está vigente, mas a quantidade de nomeações não tem sido suficiente para suprir a exigência de pessoal. Diante desse cenário, a expectativa por um novo concurso aumentou, gerando ansiedade entre os candidatos que almejam uma carreira na Receita Federal.

Por que é Importante um Novo Concurso para a Receita Federal?

A ANFIP tem sublinhado repetidamente a necessidade urgente de novos servidores na Receita Federal. O concurso de 2022, válido até 2025, ainda não conseguiu preencher todas as vagas. Mesmo com as convocações que já foram realizadas, ainda há muitas posições abertas, principalmente para Analistas Tributários e Auditores Fiscais.
A Ministra da Gestão e Inovação em Serviços Públicos, Esther Dweck, mencionou recentemente novos chamamentos, mas a ANFIP considera tais medidas insuficientes. Com a demanda alta e muitas vagas ainda em aberto, um novo concurso se tornou uma prioridade urgente.

Quando será Realizado o Novo Concurso?

Especulações sobre um novo concurso começaram a surgir em 2023, e o anúncio oficial de que ele será realizado em 2024 veio para aliviar as expectativas. A Ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, indicou que diversos editais serão abertos para vários órgãos públicos, incluindo a Receita Federal.
Espera-se que o novo concurso ofereça vagas para Analista Tributário e Auditor Fiscal, cargos que requerem nível superior. As remunerações listadas no último edital eram de R$ 11,6 mil para Analistas e R$ 21 mil para Auditores, valores que possivelmente serão ajustados conforme as atualizações salariais no serviço público.

Etapas do Próximo Concurso da Receita Federal

Provavelmente, o próximo concurso seguirá o mesmo formato do anterior, dividido em quatro etapas principais:

  • Prova objetiva: Questões abrangendo conhecimentos gerais e específicos, incluindo disciplinas como Língua Portuguesa, Língua Inglesa, Raciocínio Lógico e Matemática.
  • Prova discursiva: Questões dissertativas que exigem um conhecimento aprofundado e habilidades de argumentação.
  • Pesquisa de vida pregressa: Avaliação da conduta e integridade moral dos candidatos.
  • Curso de formação profissional: Aulas teóricas e práticas específicas para as funções dos cargos ofertados.

Como Foi o Último Concurso da Receita Federal?

O concurso realizado em dezembro de 2022 ofereceu 699 vagas para Analistas Tributários e Auditores Fiscais, sendo realizado pela Fundação Getúlio Vargas (FGV). As inscrições ocorreram entre dezembro de 2022 e janeiro de 2023, com as provas objetivas e discursivas aplicadas em março de 2023. No total, 156.373 candidatos de todo o Brasil participaram da seleção.
O curso de formação desses aprovados foi suspenso temporariamente em outubro de 2023, mas retomado em novembro, com os resultados sendo homologados no mês seguinte. Mesmo após essas nomeações, a Receita Federal continua a enfrentar desafios significativos devido à falta de pessoal.
Assim, o novo concurso previsto para 2024 representa uma grande oportunidade para aqueles que desejam ingressar em um dos órgãos mais prestigiados do serviço público brasileiro. É crucial que os candidatos comecem desde já a se preparar e acompanhem as atualizações futuras relacionadas ao certame.

Novo concurso da Receita Federal em 2024: veja as novidades – Terra Brasil Notícias (terrabrasilnoticias.com)

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Porto de Itapoá tem aval do Ibama para aprofundar canal de acesso a 16metros

Com isso, o porto passará a poder receber os grandes navios do mercado, de até 366 metros; obra é estimada em R$ 300 milhões

O Porto de Itapoá, em Santa Catarina, obteve a licença de instalação do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) para a obra de aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga, dos atuais 14 metros para 16 metros. Com isso, o porto passará a poder receber os grandes navios do mercado, de até 366 metros.
A obra é estimada em R$ 300 milhões. Com a licença do Ibama, o porto fica autorizado a abrir a licitação para contratar a empresa responsável pelo serviço. A ideia é iniciar a obra ainda neste ano.

O modelo da obra também é inédito: o Porto de Itapoá é um Terminal de Uso  Privado (TUP), e não um arrendamento integrante do porto público, mas irá financiara execução da obra e será ressarcido pela autoridade portuária pública, por meio das tarifas pagas pelos navios.
O porto tem como principal acionista a Portinvest, veículo formado pelo grupo Battistella e pela gestora BRZ. A Maersk é sócia minoritária com 30%.

Porto de Itapoá e de São Francisco do Sul têm aval do Ibama para aprofundar canal de acesso a 16 metros | Empresas | Valor Econômico (globo.com)

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Erro que vale ouro: 3M transformou o fracasso do POST-IT em uma inovação bilionária

Nem toda grande ideia nasce de um plano perfeito. Na década de 1960, a empresa norte-americana 3M estava empenhada em criar um novo tipo de adesivo superforte para o uso industrial pesado. Mas os planos falharam.⁣

Spencer Silver, um dos químicos que se dedicou ao projeto, não conseguiu obter a fórmula desejada e criou um adesivo que grudava pouco e podia ser removido facilmente. Durante anos, a invenção de Silver foi considerada um fracasso e a descoberta foi arquivada e esquecida dentro da compainha.⁣

Silver, porém, nunca desistiu de sua criação. Apesar de não saber como usá-lo, ele acreditava que havia algo especial naquele adesivo — e estava certo.⁣

Foi aí que Art Fry, outro cientista da 3M, entrou na história. Fry cantava em um coral de igreja e costumava usar pequenos pedaços de papel para marcar as páginas do seu hinário. O problema era que esses marcadores ou caíam com frequência ou danificavam as páginas. Cansado de lidar com isso, Fry lembrou-se da invenção de Silver. Foi assim que nasceu a ideia para o Post-it.⁣

“Pensei, o que temos aqui não é apenas um marcador de páginas. É uma forma totalmente nova de comunicação”, Art Fry, cientista de 3M.⁣

Em 1980, a 3M lançou oficialmente o produto, que rapidamente se tornou um sucesso. O que antes parecia um erro sem valor se transformou em um fenômeno utilizado em escritórios, escolas e casas ao redor do mundo.⁣

Fonte: Revista Exame
Erro que vale ouro: como a 3M transformou o fracasso do Post-it em uma inovação bilionária | Exame

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Comex Tech Forum 2024: inovação, tecnologia e inteligência artificial são destaques na segunda edição do evento

Mais de duas mil pessoas compareceram ao WTC, em São Paulo, para um dia de palestras, networking e discussões sobre o futuro do comércio exterior

Na última quarta-feira (18), o World Trade Center, em São Paulo, foi palco da segunda edição do Comex Tech Forum, promovido pela Logcomex. O evento reuniu mais de 2 mil pessoas em um dia repleto de debates sobre as principais tendências de inovação, tecnologia e comércio exterior. Dentre os temas mais discutidos, destaca-se a inteligência artificial como fator decisivo para transformar a realidade dos negócios.

Considerando as inovações que marcaram as eras anteriores — o computador, a internet, o mobile e a nuvem —, vive-se agora a era da inteligência artificial. A discussão se concentrou em como as IAs podem revolucionar a logística e a forma como os negócios são conduzidos. Com referências ao ChatGPT e outras ferramentas de análise já implementadas, coube aos ouvintes refletir sobre o verdadeiro desafio que o comércio exterior enfrenta hoje: como fazer o melhor uso dessa tecnologia para alcançar objetivos estratégicos.

Camila Farani, uma das palestrantes mais aguardadas, começou sua apresentação provocando o público a refletir sobre a importância de fazer networking estratégico, “não apenas por fazer”, e a necessidade de realizar testes de satisfação frequentes nas empresas. Para embasar sua fala, compartilhou experiências marcantes com clientes e parceiros, e ressaltou, “Quem não usa dados, está por fora”. Camila também trouxe a importância de empregar a inteligência artificial na análise desses dados coletados e anunciou, em primeira mão, seu novo programa na CNBC — canal por assinatura da NBCUniversal dedicado a notícias de negócios.

Já o professor HOC, em sua segunda participação como palestrante no Comex Tech Forum, aqueceu o salão com uma reflexão sobre geopolítica e suas implicações no comércio exterior. Ele trouxe para o debate cenários como uma possível terceira guerra mundial, as consequências de uma guerra nuclear para o comércio global. “Estou muito feliz por estar aqui novamente. Para quem é desta área, entender geopolítica é fundamental. Não é algo paralelo ao comércio exterior e à logística, mas sim uma peça-chave para compreender os riscos. Esse entendimento é um diferencial essencial no setor”, disse ele.

Helmuth Hofstatter, CEO da Logcomex, ressaltou a importância de eventos como o Comex Tech Forum para os profissionais brasileiros, principalmente diante da carência de fóruns voltados para o mercado exterior com foco em inovação e Inteligência Artificial. “Desde o princípio, o nosso objetivo era proporcionar um espaço de aprendizado, networking e troca de experiências. Demos um salto em relação à primeira edição, e o resultado superou nossas expectativas. Muitas pessoas elogiaram o formato, e estou muito feliz com o resultado”, disse ele. 

Stock car, podcast e Comex Tech Forum 2025 

O Comex Tech Forum deste ano também trouxe uma série de atrações dinâmicas, incluindo uma estrutura para a gravação ao vivo do Logcomex Talks — podcast da Logcomex — e a exibição de um carro da Stock Car, fruto da parceria entre a empresa e a equipe Pole Motorsport. Com mais de dez convidados, este especial gravado durante o evento trouxe especialistas como Evandro Caciano (Trace Finance), Lucas Ferraz, Thiago Reis, entre outros nomes discutindo temas que vão desde finanças e frete, até geopolítica e supply chain. 

Júlio Campos, piloto da Stock Car, participou do podcast e compartilhou sua experiência nas pistas. Como espectador do evento, surpreendeu-se com o número de participantes, a organização da equipe produtora e o engajamento dos palestrantes. “Tivemos uma oportunidade única de contar mais sobre nosso trabalho e trajetória. Eventos como esse ajudam a aumentar a visibilidade da Stock Car e são uma excelente oportunidade de conexão”, comentou Campos. 

Uma das grandes inovações desta edição foi a distribuição de fones de ouvido silenciosos, também conhecidos como “Palestra Silenciosa”, que permitiram que dois palcos distintos pudessem ocorrer simultaneamente em um mesmo ambiente, oferecendo aos participantes a liberdade de escolher quais especialistas gostariam de acompanhar. Com o sucesso desta edição, as expectativas para o próximo ano são altas.

“A ideia é dobrar o número de participantes, com a meta de reunir 5 mil pessoas e expandir o evento para dois dias”, revelou Hofstatter. Ele também mencionou a possibilidade de incluir novos temas, como exportações e o setor agro. “Queremos ampliar o escopo e continuar inovando, trazendo mais oportunidades de aprendizado e conexão para os participantes. O formato deste ano funcionou muito bem, e isso nos encoraja a pensar em novos horizontes”, concluiu o CEO da Logcomex.

Conheça mais sobre a Logcomex
As soluções da Logcomex integram todos os segmentos do comércio global, fornecendo insights acionáveis que baseiam as tomadas de decisão, trazem maior controle das operações e aumentam o poder de negociação e competitividade das empresas.
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Oportunidade de Mercado

CentroWEG abre processo seletivo para turmas de Aprendizagem Industrial; veja como participar

Vagas são para adolescentes nascidos entre outubro de 2007 e outubro de 2008

Adolescentes de 16 e 17 anos que queiram iniciar a carreira em uma das maiores empresas de Santa Catarina devem ficar atentos: estão abertas, até o dia 6 de outubro, as inscrições para o processo seletivo do CentroWEG 2025, a escola de formação profissional da multinacional bilionária WEG, de Jaraguá do Sul, no Norte de Santa Catarina.
As vagas são para as novas turmas dos cursos de Aprendizagem Industrial em Manutenção Eletroeletrônica, Manutenção Mecânica, Eletrotécnica, Desenvolvimento de Sistemas, Ferramentaria, Automação e Conectividade. As aulas iniciam em fevereiro de 2025 e os cursos são integrais (matutino e vespertino ou vespertino e noturno). A previsão de término é janeiro de 2027.
Podem se inscrever adolescentes que estejam cursando ou tenham concluído o Ensino Médio, nascidos entre outubro de 2007 a outubro de 2008. É necessário ter disponibilidade em residir em Jaraguá do Sul ou na microrregião.

Além do salário de aprendiz, os selecionados contarão com benefícios como plano de saúde, plano odontológico, vale-transporte e, inclusive, participação nos lucros da empresa.

As inscrições devem ser feitas até o dia 6 de outubro, pelo site da WEG.

Conheça os cursos do CentroWEG e suas responsabilidades

  • Eletrotécnica: realizar ensaios e testes em máquinas elétricas, bobinagem e projetos;
  • Ferramentaria: trabalhar com desenho técnico, montagem de circuitos e fabricação de peças em máquinas operatrizes;
  • Manutenção Mecânica: diagnosticar e realizar manutenções corretivas e preventivas em máquinas industriais;
  • Manutenção Eletroeletrônica: atuar com circuitos, redes industriais e robôs;
  • Desenvolvimento de Sistemas: desenvolver e manter sistemas e bancos de dados;
  • Automação e Conectividade: programar equipamentos inteligentes e explorar conceitos de IoT.

Conheça o CentroWEG

Fundado em 23 de abril de 1968, o CentroWEG é uma escola de formação profissional que ensina, desenvolve, prepara e qualifica jovens aprendizes com conhecimento técnico e domínio de equipamentos utilizados nos processos industriais. Já são 55 anos de uma história que iniciou com uma turma de 15 alunos e hoje já contabiliza mais de 5,3 mil formados.

Durante o período do curso, os alunos recebem salário de aprendiz, alimentação subsidiada, vale transporte e fazem parte do quadro de funcionários, com direito a plano de saúde e odontológico, seguro de vida e à participação nos lucros. As aulas ocorrem em Jaraguá do Sul.

CentroWEG abre processo seletivo para turmas de Aprendizagem Industrial; veja como participar – NSC Total

 

 

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Porto de Itajaí recebe três navios e dá início à retomada

O Porto de Itajaí recebeu nesta segunda-feira (23) um navio da Maersk, para carregar 200 contêineres da Seara para exportação. A embarcação sela a retomada das escalas regulares de navios de contêineres em Itajaí.

Outros dois navios do armador MSC atracarão em Itajaí em uma semana, um na quarta-feira (25) e outro na próxima segunda-feira (30), também para carregamentos da Seara.

A JBS/Seara, que assumiu as operações com contêineres no Porto de Itajaí, ainda não e manifestou oficialmente sobre as atracações. Mas a coluna apurou que essas três escalas são vistas, internamente, como um “restart” para o porto.

– Agora não paramos mais – relatou uma fonte à coluna.

As três escalas dos próximos dias ocorrerão nos berços públicos. A JBS ainda aguada o alfandegamento da área concedida pela Receita Federal. A expectativa é que o processo seja encerrado ainda nesta semana.

Os três navios são “extra loaders”, ou seja, escalas fora dos contratos regulares. Os serviços regulares do porto, que tem pelo menos cinco linhas confirmadas, começam no dia 1º de outubro.

As linhas serão incorporadas gradativamente, até novembro, e garantirão movimentação máxima de contêineres no Porto de Itajaí.

Fonte: NSC Total
Novo porto em SC com investimento de R$ 2 bilhões tem estimativa de início das obras – NSC Total 

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