Logística, Negócios, Oportunidade de Mercado, Tecnologia

Receita Federal participa do X Seminário Internacional OEA

21/03/2024

O X Seminário Internacional OEA, realizado nos dias 13 e 14 de março de 2024 no Hotel Renaissance em São Paulo, reuniu mais de 500 especialistas em comércio exterior para discutir os desafios e oportunidades do setor. O evento, organizado pelo Procomex em parceria com a Secretaria Especial da Receita Federal do Brasil (RFB), contou com a participação de palestrantes renomados de quinze países, servidores da RFB, além de representantes de empresas, associações e entidades governamentais.

O tema abordado no evento, estaremos reforçando com profissionais renomados nesta segunda edição de Itajaí Comex Summit 2024, que ocorrerá nos dias 08, 09 e 10 de Maio.
Abaixo Link para inscrições:
ITAJAÍ COMEX SUMMIT 2024 – Meu Ingresso

Temas Relevantes e Debates Aprofundados
A programação do seminário abordou temas de grande relevância para o comércio exterior, como: o Programa OEA e a segurança da cadeia logística; comércio eletrônico; Gestão Coordenada de Fronteiras; perspectivas para o comércio exterior e os desafios e as oportunidades para o comércio exterior brasileiro.

O X Seminário Internacional OEA foi considerado um grande sucesso pelos participantes. O evento proporcionou um ambiente ideal para o networking e a troca de experiências, permitindo aos participantes estabelecer contatos e fortalecer relações com outros profissionais do setor.

1_Claudia Thomaz.jpg Claudia Thomaz

Abertura do Evento
A Subsecretária de Administração Aduaneira – Receita Federal do Brasil (RFB), a auditora-fiscal Claudia Regina Leão do Nascimento Thomaz destacou a importância do momento pelo qual passa a RFB, que prioriza iniciativas de compliance, como os Programas OEA, Confia e Sintonia. Ela enfatizou ainda a importância da aprovação do PL 15/2024, tramitando em rito de urgência nas casas legislativas, que trará maior segurança jurídica a estas iniciativas da RFB.

3_Márcia Meng.jpg Danitza Buvinich, Márcia Meng e Claudia Thomaz

Participaram também da abertura, o Coordenador Executivo do Instituto Aliança Procomex, John Edwin Mein, junto com diversas autoridades, como a Secretária de Comércio Exterior da SECEX Tatiana Lacerda Prazeres, a Superintendente Regional 8ª Região Fiscal-SP da RFB, a auditora-fiscal Márcia Meng, a Diretora da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), Danitza Passamai Rojas Buvinich, a Diretora do Departamento de Sanidade Vegetal e Insumo Agrícolas do Ministério da Agricultura e Pecuária (MAPA), Edilene Cambraia Soares, o  Secretário de Negócios Internacionais do Governo do Estado de São Paulo, Lucas Ferraz, a  Secretária Executivo do Comitê Interamericano contra o Terrorismo (CICTE) da Organização dos Estados Americanos (OAS), Alison August Treppel, o  Subdiretor da Global Alliance for Trade Facilitation, José Raul Perales e o Especialista Sênior em Facilitação do Comércio do Banco Mundial, Ernani Argolo Checcucci Filho.

4_Parte da História.jpg Autoridades que fazem parte da história do Comércio Exterior Brasileiro

Fazem Parte da História do Comércio Exterior Brasileiro
O Coordenador Executivo do Instituto Aliança Procomex, John Edwin Mein, liderou um painel que trouxe parte da história do Instituto Aliança Procomex na busca pela simplificação e modernização do comércio exterior. Fizeram parte deste painel, a Consultora Tributária e Aduaneira e auditora-fiscal da RFB aposentada, Clecy Lionço, o Gerente de Logística da Embraer, Claudenir Pelegrina, a Diretora Executiva da Associação Brasileira de Transportadores Internacionais (ABTI), Gladys Vinci, o Diretor de Comércio Exterior e Certificações – Câmera de Indústrias do Uruguai, Cesar Bourdiel e o Consultor Privado e ex-diretor da Aduana Uruguaia, Enrique Canon.  Conheça a história do Instituto Aliança Procomex.

O Programa OEA

6_Fábiano Diniz.jpg Fabiano Diniz
5_José Carlos.jpg José Carlos Araújo

O Coordenador-Geral de Administração Aduaneira, o auditor-fiscal José Carlos de Araújo deu ênfase à redução de custo das cargas paradas nos recintos aduaneiros que a adoção da Duimp (declaração única de importação) poderá proporcionar.  Ressaltou que a RFB não está medindo esforços para ampliar o rol de benefícios no Programa OEA, a fim de torná-lo o OEA-Brasil.
Já o chefe do Centro Nacional de Operador Econômico Autorizado (CeOEA), o auditor-fiscal Fabiano Queiroz Diniz, fez uma retrospectiva dos dez anos do Programa OEA e demonstrou a evolução da participação dos operadores no comércio exterior, os desafios e as perspectivas para os próximos anos. Conheça a apresentação do Programa OEA.

7_Lars Karlsson.jpg Lars Karlsson

O Diretor Global de Consultoria Comercial e Alfandegária da Maersk, Lars Karlsson, ministrou uma palestra sobre a trajetória do Programa Brasileiro de OEA, desde as primeiras reuniões em 2014, os desafios enfrentados e o que o mundo espera dos Programas OEA para o futuro. Saiba mais sobre a apresentação de Lars Karlsson. Obtenha a apresentação.

8_Omar Rached.jpg Omar Rached

Omar Rached, Diretor de Trade OEA da Becomex, ministrou uma palestra sobre como os benefícios do Programa OEA podem criar diferenciais às empresas certificadas. Enfatizou os ganhos financeiros que poderão ser obtidos com a aprovação do PL 15/2024 relativamente ao diferimento dos tributos federais aos operadores certificados como OEA-Segurança e Conformidade.
Obtenha a apresentação sobre os benefícios OEA.

9_Renato Gusmao.jpg Renato Gusmão

O Gerente Operacional do Centro Nacional de OEA (CeOEA) da RFB, o auditor-fiscal Renato Gusmão, trouxe exemplos práticos sobre os novos requisitos do Programa OEA. Na segunda parte de sua palestra, salientou a importância da atenção a alguns antigos requisitos, cujos descumprimentos resultaram em alto grau de indeferimento em 2023. Saiba mais sobre a palestra sobre os novos requisitos OEA.

10_Forum.jpg Elaine Costa e membros do Fórum Consultivo OEA

Já a Gerente de Comunicação do Programa OEA da RFB, a analista-tributária Elaine Costa, apresentou a nova estrutura do Fórum Consultivo OEA implementada pela IN RFB 2154/2023. Explicou a importância da participação dos operadores nas reuniões do Fórum Consultivo para o constante aprimoramento do Programa OEA. Conheça a Palestra sobre o Fórum Consultivo.

Participaram deste painel os representantes dos membros privados eleitos:

  • OEA-Conformidade: Braskem, representada pelo Analista de Gestão OEA, Fabricio Rodrigues de Almeida Fois
  • OEA-Segurança Importador-Exportador: 3M, representada pela Gerente de Trade Compliance Arlete S. Luize
  • OEA-Segurança Agente de Carga: Glovis Brasil Logística, representada pelo Gerente Sr. de Novos Negócios América Latina, Alexsandro Godoy de Paula Passeau
  • OEA-Segurança Transportador: Julio Simões Logística (JSL), representada pelo Coordenador do SGI, Caio Henrique dos Santos
  • OEA-Segurança Operador Portuário: Rocha Terminais Portuários e Logística, representada pela Gerente Aduaneira Natália Cavalcante
  • OEA-Segurança Depositário: Libraport Campinas, representada pela Analista de Relações Internacionais Dmitra Kelly Borachini
11_Painel Segurança.jpg Fabiano Coelho, Karen Yonamine, Fábio Carvalho, Juliana Pereira e Fabiano Diniz

OEA e a segurança da Cadeia de Suprimentos
O chefe do Centro Nacional de Operador Econômico Autorizado (CeOEA), o auditor-fiscal Fabiano Queiroz Diniz, também moderou um painel sobre como o Programa OEA pode colaborar para as ações que visam coibir o contrabando e o descaminho nas operações de comércio exterior.

Participaram deste painel a Coordenadora Geral de Combate ao Contrabando e Descaminho (COREP) da RFB, a auditora-fiscal Karen Yonamine, o Superintendente Adjunto – 8ª Região Fiscal-SP da RFB, Fabiano Coelho, o Gerente de Segurança Patrimonial – Brasil Terminal Portuário (BTP), Fábio Antonio Lopez Carvalho e a Analista de Operações Aduaneiras da BRF, Juliana Pereira. Conheça as apresentações ministradas pela COREP, BTP e BRF.

Painel RFB, MAPA e Anvisa.jpeg Edilene Cambraia, Claudia Thomaz e Danitza Buvinich

O comércio exterior brasileiro
Em um painel que trouxe ao público os projetos em desenvolvimento e o trabalho em conjunto entre RFB, ANVISA e MAPA, a Subsecretária de Administração Aduaneira da RFB, auditora-fiscal Claudia Thomaz enfatizou a importância do compartilhamento de informações, de tecnologia e de conhecimento entre os organismos das Administração Pública.

Neste mesmo painel participaram também a Diretora – Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), Danitza Passamai Rojas Buvinich e a Diretora do Departamento de Sanidade Vegetal e Insumo Agrícolas do Ministério da Agricultura e Pecuária (MAPA), Edilene Cambraia Soares.

14_Monica.jpg Mônica Duarte

Ainda durante esse painel, foi apresentado o vídeo sobre a assinatura da Portaria do OEA Integrado Anvisa, pelo Secretário da Receita Federal Robinson Sakiyama Barreirinhas e pelo Diretor-Geral da Anvisa, Antônio Barra Torre, ocorrida no dia 4 de março, em Brasília. Conheça as apresentações ministradas por RFB, ANVISA e MAPA e o vídeo da Assinatura do OEA Integrado Anvisa.

OEA-Integrado Anvisa

A Assessora de Gerência Geral de Portos, Aeroportos, Fronteiras e Recintos (GCPAF) da Anvisa, Mônica Cristina Duarte, apresentou em primeira mão a Portaria Conjunta RFB e Anvisa nº 400/2024, que disciplina  sobre o OEA-Integrado Anvisa. Demonstrou a simplicidade do processo de solicitação do OEA-Integrado Anvisa e salientou que os benefícios deste módulo complementar serão disponibilizados aos importadores e exportadores certificados simultaneamente como OEA-Segurança e OEA-Conformidade. Conheça o OEA-Integrado Anvisa.

OEA – Integrado MAPA

Leia Link COMPLETO, em GOV.BR
Receita Federal participa do X Seminário Internacional OEA — Receita Federal (www.gov.br)

 

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Maximizando os Leads da Intermodal South America 2024: 5 Estratégias para Convertê-los em Novos Negócios

19/03/2024

Faz só duas semanas da maior feira de logística Internacional das américas e você recolheu muitos leads, durante a feira, lançou no CRM, e daí?

Por mais potente que essa rede de contatos possa ser, pouca gente sabe como trabalhar da melhor forma possível.
… O verdadeiro networking está baseado em relações de troca, onde você não pode pensar apenas no benefícios que ganha, mas também no que tem a oferecer.

A Intermodal South America 2024, uma das principais feiras do setor logístico, comércio exterior e de transporte, proporcionou uma oportunidade ímpar de captura de leads valiosos.

Agora, o desafio é transformar esses leads em novas oportunidades de negócios. Com base nas melhores práticas de vendas B2B, aqui estão cinco estratégias para aproveitar ao máximo os leads obtidos:

1. Segmentação Inteligente dos Leads:
Ao retornar da feira, é crucial realizar uma segmentação inteligente dos leads capturados. Isso envolve classificar os leads com base em critérios como interesse demonstrado, tamanho da empresa, localização geográfica e estágio de compra. De acordo com a HubSpot, empresas que segmentam seus leads têm uma taxa de conversão 50% maior em comparação com aquelas que não o fazem.

2. Follow-Up Personalizado e Oportuno:
O acompanhamento após a feira deve ser personalizado e oportuno. Utilize a automação de marketing para enviar e-mails de acompanhamento personalizados, destacando os pontos-chave discutidos durante a interação na feira. Segundo a pesquisa da InsideSales.com, 35 a 50% das vendas são conquistadas pelo fornecedor que responde primeiro ao cliente em potencial.

3. Demonstre Valor Através do Conteúdo:
Ofereça conteúdo relevante e de valor para os leads, demonstrando como sua solução pode resolver os desafios específicos que eles enfrentam. Isso pode incluir estudos de caso, whitepapers, webinars ou demonstrações personalizadas. De acordo com a Demand Gen Report, 95% dos compradores consideram o conteúdo como confiável quando avaliam uma empresa e sua oferta.

4. Estabeleça uma Conexão Pessoal:
Não subestime o poder de uma conexão pessoal. Após a feira, programe reuniões individuais ou chamadas de vídeo com os leads mais promissores. Demonstre interesse genuíno em entender suas necessidades e desafios específicos. O LinkedIn relata que 76% dos compradores B2B preferem trabalhar com fornecedores recomendados por pessoas que conhecem.

5. Ofereça Incentivos para a Decisão de Compra:
Por fim, ofereça incentivos ou promoções especiais para incentivar a decisão de compra. Isso pode incluir descontos exclusivos para os leads da feira, pacotes de implementação personalizados ou prazos de entrega acelerados. De acordo com a Salesforce, 80% dos clientes dizem que a experiência que uma empresa oferece é tão importante quanto seus produtos e serviços.

Ao implementar essas estratégias com foco e diligência, as empresas podem transformar os leads capturados na Intermodal South America 2024 em novos negócios lucrativos, impulsionando o crescimento e o sucesso no mercado logístico, comércio exterior e de transporte.

Tenha mais conteúdos com Sari Santos, Especialista em Marketing para Comércio Exterior.

Sari Santos – Consultoria Estratégica 
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Gastos de brasileiros em sites internacionais sobem mais que o dobro em 2023

18/03/2024

REMESSA CONFORME, um tema que estaremos abordando mais a fundo nesta edição da Itajaí Comex Summit 2024.

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O valor chegou a R$ 6,4 bilhões em 2023; número de encomendas aumentou após programa Remessa Conforme

Os brasileiros gastaram mais que o dobro em um ano com compras em sites internacionais em 2023. Segundo a Receita Federal, no ano passado os consumidores desembolsaram R$ 6,42 bilhões com cerca de 210 milhões de encomendas em e-commerces estrangeiros.

Segundo a pasta, em 2022, aproximadamente R$ 2,57 bilhões foram gastos em 178,6 milhões de compras.

A Receita também informou que o número de declarações de importação teve um salto de 3,41 milhões em 2022 para 57,83 milhões em 2023.

O Fisco destacou que a maioria das encomendas não pagou impostos, taxas ou contribuições. A pasta atribui ao programa “Remessa Conforme”, que desde agosto do ano passado isentam compras de até US$ 50 (R$ 248,75 na data da publicação desta matéria).

“Note-se que o aumento expressivo de 1.596% no total de declarações de importação das remessas postais [via Correios] foi ocasionado em grande parte pela implementação do Programa Remessa Conforme”, diz a nota da Receita.

As novas regras são voltadas aos sites ou aplicativos estrangeiros que atuam no Brasil. Essas empresas devem aderir ao programa para ter as compras realizadas por meio delas isentas de cobrança federal no país.

Contudo, por determinação dos estados, ainda incide a alíquota de 17% de ICMS para todas as compras feitas nesses market places.

Para as encomendas acima de US$ 50 e até US$ 3 mil (R$ 14.934,30) permanecem a tributação da alíquota de 60% de imposto de importação pelo Regime de Tributação Simplificada (RTS), além do ICMS.

A tarifa zero, no entanto, implica na arrecadação do governo, especialmente no momento em que o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, busca aumentar as receitas para cumprir a meta de zerar o déficit fiscal este ano.

Além isso, há a reclamação do setor varejista brasileiro sobre a dificuldade na competitividade com produtos estrangeiros, em especial vindo da China.

A Receita estima que a falta de taxação para comprinhas online pode gerar uma “perda potencial” de arrecadação em aproximadamente R$ 34,93 bilhões até 2027.

Haddad reconhece o problema e já indicou que as compras voltarão a ser taxadas em “um segundo momento” até para que se possa compensar a perda de arrecadação com outras medidas, como a desoneração da folha de pagamento.

Também vem sendo ventilado o desejo dos estados em aumentar o valor cobrado nos estados, de 17% para 25% de ICMS. Mas a discussão foi adiada – ao menos por enquanto.

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Gastos de brasileiros em sites internacionais sobem mais que o dobro em 2023 | CNN Brasil

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Chineses cancelam exportações dos EUA

18/03/2024

A razão por trás desses cancelamentos está enraizada na queda dos preços globais do trigo


Os exportadores privados dos Estados Unidos foram surpreendidos com o cancelamento da venda de 504.000 toneladas de trigo destinadas à China, marcando o maior número de cancelamentos desde 1999, de acordo com dados do Departamento de Agricultura dos EUA (USDA). Os cancelamentos ocorreram nos dias 7, 8 e 11 de março, refletindo um movimento inesperado após várias compras significativas de trigo feitas pela China aos EUA em dezembro de 2023.

A razão por trás desses cancelamentos está enraizada na queda dos preços globais do trigo, de acordo com Tanner Ehmke, economista de grãos e oleaginosas do CoBank. Os preços FOB (Free On Board) do trigo russo e ucraniano despencaram para menos de US$ 200 por tonelada, enquanto os preços do trigo macio vermelho de inverno (SRW) nos EUA permanecem acima de US$ 220 por tonelada.

Ehmke explicou: “As exportações da Rússia são ainda ajudadas pela sua moeda fraca”. No ano passado, o rublo russo em relação ao dólar americano caiu 15%, fortalecendo a competitividade dos produtos agrícolas russos no mercado internacional. “O mercado também está precificando as expectativas de outra grande safra de trigo russa, com a umidade do solo na região sendo favorável no início da primavera”, acrescentou Ehmke.

A China, atenta a essas mudanças no cenário internacional, anunciou na semana passada que investirá 140,63 mil milhões de yuans (aproximadamente 19,6 mil milhões de dólares) no armazenamento de grãos, óleos comestíveis e outros materiais. Esse montante representa um aumento de 8,01% em relação ao ano anterior, indicando um esforço para garantir a segurança alimentar e estratégias de estoque em meio às oscilações nos preços globais de commodities agrícolas.

Saiba mais em AGROLINK:
Chineses cancelam exportações dos EUA (agrolink.com.br)

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MULTILOG vai investir R$ 500 milhões em novo porto seco de Foz do Iguaçu

15/03/2024

A previsão de início das obras é ainda no primeiro semestre de 2024

Com matriz em Itajaí, a Multilog, uma das maiores operadoras logísticas do Brasil, vai investir R$ 500 milhões na construção de um porto seco em Foz do Iguaçu (PR). A aposta é na força do agronegócio do Brasil e do Paraguai e na retomada do crescimento da economia argentina. As obras devem iniciar ainda no primeiro semestre deste ano. As informações são de reportagem do Valor Econômico publicada nesta quinta-feira (14).

A empresa já opera estrutura semelhante em Foz, mas ela está no limite da capacidade e será devolvida à União quando o futuro porto for inaugurado, conforme a publicação. Com o novo porto, fruto de uma licitação vencida pela Multilog, o plano é dobrar as instalações para receber caminhões.

O presidente da companhia, Djalma Vilela, disse ao Valor que os investimentos vão se dividir em duas fases. Na etapa inicial, serão aportados R$ 240 milhões. Cerca de 30% do montante será custeado com caixa da empresa e o restante por meio de debêntures.

O futuro porto vai ocupar uma área de 550 mil metros quadrados, com 4,2 mil metros quadrados de área coberta fechada para armazenagem e capacidade dimensionada para receber até 2 mil caminhões por dia em até 15 anos. A estrutura contemplará ainda mais de 600 metros quadrados de câmara fria, para armazenamento de carnes, e três docas. Serão 500 câmeras de monitoramento.

NSC Total para você:
Empresa de SC vai investir R$ 500 milhões em porto seco no Paraná – NSC Total

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Lançado o Programa OEA-Integrado Anvisa

15/03/2024

Lançado o Programa OEA-Integrado Anvisa – Representando um avanço significativo para o comércio exterior do Brasil, foi
publicada a Portaria Conjunta RFB/Anvisa nº 400, de 04 de março de 2024, que dispõe sobre o Programa OEA-Integrado
Anvisa.

Foi publicada a Portaria Conjunta RFB/Anvisa nº 400, de 04 de março de 2024, que dispõe sobre o Programa OEA-Integrado Anvisa. Esta é uma iniciativa alinhada com as diretrizes da Organização Mundial das Aduanas (OMA) e a Estrutura Normativa voltada à Segurança e Facilitação do Comércio Global (SAFE), que prevê a colaboração entre as aduanas e outras agências governamentais. O objetivo é aprimorar a segurança da cadeia logística e, ao mesmo tempo, facilitar as operações de importação de alimentos, dispositivos médicos, medicamentos, cosméticos, produtos de higiene pessoal, perfumes e saneantes.

Poderão aderir ao OEA-Integrado Anvisa os importadores e exportadores que já possuem certificados de OEA, nas modalidades segurança e conformidade, emitidos pela Receita Federal e que atendam os requisitos estabelecidos pela Resolução de Diretoria Colegiada – RDC Nº 845, de 22 de fevereiro de 2024. Dentre os benefícios destacam-se a redução na seleção de cargas para inspeção, prioridade na análise de processos de importação e na inspeção de cargas selecionadas, além da designação de um ponto de contato direto na Anvisa.

Importante destacar que a Secretaria de Comércio Exterior (Secex) já faz parte do Programa OEA-Integrado e é um exemplo de iniciativa bem-sucedida, com aproximadamente 70 certificados emitidos. Após a adesão da Secex, houve uma redução substancial no tempo para a emissão dos atos concessórios de Drawback, de 12 para 4 dias. A adesão da Anvisa irá fortalecer ainda mais o Programa OEA, aumentando a atratividade dos operadores.

Portanto, esta iniciativa é um marco para o comércio internacional, resultado de um esforço contínuo para melhorar a segurança e aumentar a eficiência das operações. Mediante este instrumento de cooperação da administração pública, esperam-se benefícios significativos para a economia brasileira e para o comércio exterior, incluindo a redução de tempo e custos para a realização das operações.

Confira aqui, videoreportagem sobre a Portaria Conjunta RFB/Anvisa nº 400, de 04 de março de 2024.

Reportagem COMPLETA, Gov.Br:
https://www.gov.br/receitafederal/pt-br/assuntos/noticias/2024/marco/lancado-o-programa-oea-integrado-anvisa

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Porto de Itajaí poderá receber novo Operador Portuário em sua área pública

15/03/2024

Grupo ZPORT atua com operações de cargas geral em portos de Santa Catarina e outras regiões do Brasil
Itajaí, 14 de março de 2024

Nesta quinta-feira, 14, um importante encontro aconteceu na sede da Superintendência do Porto de Itajaí, onde reuniram-se, o Superintendente do Porto de Itajaí, Fábio da Veiga, o Diretor Geral de Engenharia, Jucelino dos Santos Sora, o Coordenador de Informática e Tecnologia de Informação, Jean Carlos Potrich, e, também, os representantes do Grupo ZPORT, Danilo Rogério Rosa, Gerente de Operações, Wagner Gonçalves de Lima, Gerente de Logística, Maxini Costa Moreira, Coordenadora de Operações, e Eduardo Ataliba, Supervisor de Informática.

Em pauta, o principal assunto da reunião, esteve relacionado quanto a possibilidade do Grupo ZPORT vir a se tornar Operador Portuário junto ao Porto de Itajaí, no que compreende em sua área pública (Area B – berços 03 e 04).

Especializada em operações portuárias, a ZPORT atua no mercado assessorando seus clientes na contratação do sistema de logística integrada para movimentação de mercadorias no cenário nacional, de importação e exportação com cargas geral (açúcar e fertilizantes), Granel de importação e Granel de exportação.

De acordo com Danilo, desde 2016, a ZPORT vem buscando alternativas para movimentar cargas de exportação pelo terminal de Itajaí: “Sempre tivemos a intenção de realizar movimentação de cargas aqui pelo porto de Itajaí. Vimos que o momento é muito mais que oportuno, o projeto andou, e, tão logo, pode tornar-se realidade operar com cargas geral. Inicialmente pretendemos operar com cargas de exportação de açúcar, na modelagem “breakbulk” (carga solta), depois partindo para outros tipos de cargas. Nossa parte da documentação já foi toda entregue para a Superintendência. Agora, apenas estamos aguardando a análise da

Autoridade Portuária para nos credenciarmos como operador portuário aqui no Porto de Itajaí”, destacou.

A ZPORT tem 13 anos de fundação e está situada em São Francisco do Sul (SC), onde atua como operador portuário, atuando ainda em outros portos catarinenses como Imbituba e Itapoá. A empresa operar também em outras regiões, cobrindo de norte a sul suas movimentações, consolidando-se dentro de um processo de expansão em diversos portos do país.

Estamos à disposição da ZPORT, e, tão logo, estaremos nos posicionando para que este serviço seja concretizado aqui no porto de Itajaí. De forma geral, a Autoridade Portuária, está sempre com as portas abertas aos interessados, e, com o Grupo ZPORT, temos todo interesse em tê-los com operador portuário, pois irá agregar comercialmente nossas movimentações de carga geral”, pontuou Fábio da Veiga, Superintendente do Porto de Itajaí.

Matéria completa:
Porto de Itajaí poderá receber novo Operador Portuário em sua área pública (portoitajai.com.br)

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China habilita mais 38 exportadores de carnes do Brasil e impulsiona embarques do setor

13/03/2024

Número é o maior dado pelo país asiático de uma só vez para o Brasil

Mais 38 unidades frigoríficas brasileiras foram habilitadas para vender carnes à China, informou o Ministério da Agricultura nesta terça-feira, em medida que deve impulsionar os embarques do maior exportador de carne bovina e de frango para o principal mercado importador, segundo associações da indústria.

De acordo com o ministério, foi o maior número de habilitações concedidas pelos chineses de uma só vez na história para o Brasil, que tem a chance de ganhar mercado especialmente em proteínas bovinas, já que os Estados Unidos lidam com uma baixa oferta de gado e maiores custos com a matéria-prima.

As habilitações pelo maior importador de carnes do Brasil incluem 8 abatedouros de frango, 24 de bovinos, um estabelecimento bovino de termoprocessamento e cinco entrepostos, “algo inédito com o comércio da China, dos quais um é de bovino, três de frango e um de suíno”, afirmou o ministério.

“Com essa nova lista aprovada, sem dúvida a consequência é o aumento das exportações para China. Até porque, se analisar, os Estados Unidos vêm passando por problemas de oferta de animais, reduzindo o rebanho bovino”, disse o presidente da Associação Brasileira de Frigoríficos (Abrafrigo), Paulo Mustefaga, à Reuters.

Ele ponderou que, embora as novas habilitações abram esta oportunidade, é preciso analisar outras questões, como a conjuntura econômica da China, que aponta um desaquecimento da economia, além da oferta de suínos, que melhorou.

Em 2023, o país asiático importou 2,2 milhões de toneladas de carnes do Brasil, gerando receitas de mais de 8,2 bilhões de dólares, segundo dados do governo.

Foi o “maior incremento de habilitações de aves já realizado pela China, após cinco anos sem novas unidades autorizadas”, disse o presidente da Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA), Ricardo Santin.

Ele ressaltou que as habilitações são um importante reconhecimento da China ao trabalho realizado pelo Brasil.

O diretor de mercados da ABPA, Luís Rua, disse que há boas expectativas sobre o desempenho das vendas brasileiras para o país asiático com estas habilitações, especialmente porque novos grupos empresariais terão pela primeira vez acesso a este importante mercado.

“A China é o principal destino das exportações brasileiras de carne de frango, com 10% de todos os embarques realizados pelo setor no primeiro bimestre deste ano”, comentou ele.

Recentemente, após a atuação do governo brasileiro, a China notificou o Brasil sobre a não renovação da medida antidumping que vinha sendo aplicada desde 2019 às exportações brasileiras de carne de frango.

A medida também deve aquecer os embarques, porque muitos produtores não conseguiam competir devido aos direitos antidumping que eram impostos, acrescentou o ministério em nota.

A medida impunha uma sobretaxa variando entre 17,8% e 34,2% conforme a empresa exportadora e deixou de vigorar no dia 17 do mês passado.

“Esse é um momento importante para os dois lados. A China que vai receber carnes de qualidade com preços competitivos, garantindo produtos a sua população, e ao Brasil a certeza de geração de emprego, oportunidade e crescimento da economia brasileira”, afirmou o ministro da Agricultura, Carlos Fávaro, em nota.

Até o início de março deste ano, o Brasil possuía 106 plantas habilitadas para a China, sendo 47 de aves, 41 de bovinos, 17 de suínos e 1 de asininos, segundo o ministério.

Terceirizada

Entre as novidades da nova lista está a unidade da Emergent Cold LatAm, única empresa de logística terceirizada (3PL) do Brasil autorizada a exportar carnes para a China.

A partir de agora, a unidade da empresa localizada no Rio Grande do Sul tem permissão para armazenar e enviar carnes congeladas ao mercado chinês. Com isso, a expectativa é dobrar o volume de cargas armazenadas e movimentadas na unidade, afirmou a Emergent Cold LatAm, em nota.

A empresa exporta carnes de terceiros, o que deve “transformar o cenário das exportações brasileiras, oferecendo oportunidades sem precedentes para as empresas nacionais expandirem seus horizontes”, disse o diretor-geral da Emergent Cold LatAm no Cone Sul, Evandro Calanca.

China habilita mais 38 exportadores de carnes do Brasil e impulsiona embarques do setor | CNN Brasil

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Exportações brasileiras de algodão atingem volume recorde

13/03/2024

Mato Grosso é o principal produtor de algodão do país

As exportações brasileiras de algodão alcançaram um volume recorde em fevereiro de 2024, de acordo com os dados da Secex. No total, foram enviadas 258,05 mil toneladas do produto para o exterior, representando um aumento de 3,11% em relação ao mês anterior, janeiro de 2024.

Segundo informações divulgadas pelo Instituto Mato-Grossense de Economia Agropecuária (Imea), Mato Grosso, principal produtor de algodão do país, teve participação nesse resultado, contribuindo com 65,23% do total dos envios do Brasil no referido mês. As exportações do estado totalizaram 168,31 mil toneladas em fevereiro de 2024, ainda que tenham registrado uma redução de 1,86% em comparação com o mês anterior.

Essa diminuição nos envios internacionais foi influenciada, principalmente, pelo enfraquecimento das importações da China e de Bangladesh, que são importantes compradores da fibra de algodão brasileira.

Quanto aos principais destinos do algodão produzido em Mato Grosso, a China se destacou ao adquirir 85,91 mil toneladas, seguida pelo Vietnã, que importou 34,84 mil toneladas no mês analisado.

Fonte: Associação Brasileira dos Produtores de Algodão

Exportações brasileiras de algodão atingem volume recorde | Band (uol.com.br)

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Governo investirá R$ 12,6 bi no Porto de Santos até 2028

12/03/2024

Recursos virão dos cofres da União, do governo de São Paulo e de parcerias com a iniciativa privada…

Eric Napoli 11.mar.2024 (segunda-feira) – 16h07 O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, detalhou nesta 2ª feira (11.mar.2024) os investimentos de R$ 12,6 bilhões que serão realizados no Porto de Santos até 2028. Esses recursos virão dos cofres da União, do governo de São Paulo e de empresas privadas que firmarem acordos de PPP (Parcerias Público-Privadas) com o poder público. Os investimentos no maior porto do Brasil para o próximo quinquênio também serão incrementados por aproximadamente R$ 8,7 bilhões em recursos privados. Com isso, o governo estima que o montante que pode se…

Veja a disposição dos investimentos públicos e de PPPs até 2028:
2024 – R$ 568 milhões;
2025 – R$ 2,1 bilhões;
2026 – R$ 3,3 bilhões;
2027 – R$ 3,4 bilhões;
2028 – R$ 3,3 bilhões.

Cerca de metade dos recursos do governo e das parcerias com o setor privado serão destinados para o túnel Santos-Guarujá. A obra é estimada em R$ 6 bilhões e será dividida igualmente entre o governo federal e do Estado. O empreendimento é a maior obra do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).

Além da obra do túnel Santos-Guarujá, outros 2 projetos alcançam a cifra do bilhão. O 1º é a transferência do Concais (Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini) para a área do Valongo, que está em processo de revitalização e poderá se beneficiar economicamente de um maior fluxo de pessoas na região. O investimento de R$ 1,4 bilhão para a obra será repartido entre recursos públicos e privados.

O 2º projeto é a Fips (Ferrovia Interna do Porto de Santos). Orçado em R$ 1 bilhão, o empreendimento teve suas obras iniciadas em outubro de 2023 e dará vazão para o crescimento da movimentação de cargas dentro do porto. Segundo a APS (Autoridade Portuária de Santos), a movimentação de cargas no complexo portuário deve dobrar na próxima década.

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Governo investirá R$ 12,6 bi no Porto de Santos até 2028 (poder360.com.br)

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