Comércio Exterior, Importação, Mercado Internacional, Oportunidade de Mercado

MIDAS, HÁ MAIS DE 15 ANOS NO MERCADO LEVANDO SOLUÇÕES E REDUÇÃO DE CUSTOS PARA SUA IMPORTAÇÃO.

23/02/2024

Estamos apresentando os parceiros, que estarão com o RêConectaNews e Mzen, nesta 28º Edição da Intermodal South América, que ocorrerá no Expo Centro São Paulo, neste dia 05, 06 e 07 de Março.

Então, conheça a MIDAS IMPORTADORA fundada em 2008, especializada no segmento de comércio exterior, com objetivo de atuar no planejamento tributário e logístico das importações com transparência, comprometimento e segurança em todas as etapas do processo, ou seja, desde a habilitação da empresa para operar no comércio exterior até a entrega da mercadoria no seu estoque.

Com sede em Itajaí-SC e filiais em Porto Velho-RO e Maceió-AL, a Midas consegue levar os principais incentivos fiscais de importação para sua empresa de maneira simples e sem burocracia.

Hoje, se a sua empresa faz importações diretas, você provavelmente deve estar recolhendo ICMS integral do estado em que está situado, além de arcar com todos os demais custos característicos de uma importação. Essa cadeia de custos elevados, muitas vezes inviabiliza a sua operação, ou seja, não permite que você atinja os resultados que espera.

Então, ao escolher a Midas para realizar suas importações, serão proporcionadas soluções tributárias que podem reduzir os custos do ICMS de importação em até 80%, além de viabilizarem negociações exclusivas com fornecedores no exterior, portos, terminais e agentes de transporte que irão enxugar ainda mais os custos da sua importação.

Como a Midas opera na modalidade de encomenda, ela permite que sua empresa acesse essas reduções mesmo sem possuir filial em outro estado. Por exemplo, se você possui uma empresa em São Paulo, pode usufruir da redução do ICMS com toda segurança jurídica e sem necessidade de alterar a logística da operação, ou mesmo, realizar a abertura de uma filial em qualquer outro estado.

Além disso, ela também possui o tradicional benefício de Santa Catarina, que permite que empresas situadas neste estado possam operar com redução de ICMS na importação por Conta e Ordem de Terceiros.

Entretanto, caso você não possua uma empresa em SC e deseje operar via Conta e Ordem, a Midas também oferece toda assessoria e coworking próprio para abertura e manutenção da sua filial em Navegantes-SC. Dessa forma, estará situado ao lado do maior complexo de terminais portuários do litoral de Santa Catarina e usufruindo do que há de melhor em soluções logísticas e tributárias.

Agora, se você está pensando em começar a importar hoje, a Midas irá te assessorar em toda tratativa inicial, como a habilitação da sua empresa no RADAR Siscomex, ampliação do limite de RADAR, abertura de empresa em Santa Catarina e até buscando um fornecedor para seus produtos no exterior e realizando todo planejamento logístico e tributário personalizado para seu negócio ficar ainda mais competitivo no mercado.

Então, antes de realizar sua próxima importação, entre em contato com os representantes da Midas e realize uma simulação de custos sem compromisso. Dessa forma poderá visualizar de maneira clara e objetiva como a Midas pode ser a solução que você procurava para viabilizar sua operação.

Conheça mais a respeito da MIDAS IMPORTADORA no site abaixo:
Midas Importação e Exportação | Itajaí | 47 3311-4075 (midascomex.com.br)

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Comércio Exterior, Gestão, Mercado Internacional, Negócios, Oportunidade de Mercado

No comando do G20, Brasil atuará contra “protecionismo verde”

19/02/2024
  • Secretária de Comércio Exterior, Tatiana Prazeres, diz que países usam preservação do meio ambiente como pretexto para proteger seus interesses .

    A secretária de Comércio Exterior do governo federal, Tatiana Prazeres, disse que, na presidência do G20, o Brasil levará uma proposta “ambiciosa” para o grupo formado pelas maiores economias do mundo. Segundo Tatiana, os países usam a agenda da sustentabilidade para “promover os seus interesses protecionistas”. “A agenda da sustentabilidade é uma prioridade para o governo brasileiro. Mas muitos países a usam para, na verdade, promover os seus interesses protecionistas.“A agenda da sustentabilidade é uma prioridade para o governo brasileiro. Mas muitos países a usam para, na verdade, promover os seus interesses protecionistas. Ou seja, por trás de boas intenções com muita frequência há ‘protecionismo verde’”, disse a secretária em entrevista ao jornal O Estado de S. Paulo publicada nesta 4ª feira (14.fev.2024).“Nosso objetivo é viabilizar um entendimento sobre parâmetros em medidas que afetam o comércio. Essa é a agenda mais ambiciosa, mas é, ao mesmo tempo, onde nós entendemos haver maior potencial, maior contribuição, maior impacto”, completou. De acordo com Tatiana, o Brasil vai aproveitar a “oportunidade única” de presidir o G20 para pautar a discussão sobre 4 prioridades. São elas:
  • comércio e desenvolvimento sustentável;
  • participação das mulheres no comércio;
  • desenvolvimento sustentável em acordos de investimentos;
  • reforma da OMC (Organização Mundial do Comércio).A secretária de Comércio Exterior afirmou que o Brasil vai propôr que as regras para um comércio mais sustentável “sejam transparentes, envolvam consultas ao setor privado, não sejam mais restritivas do que o necessário para o objetivo que pretendem alcançar e que sejam baseadas em ciência”. De acordo com Tatiana, medidas em vigor com “roupagem verde” não têm “nenhum embasamento científico”. Ela afirmou ser “importante que essas medidas não discriminem países quando não há uma justificativa para isso”.Como exemplo de políticas que não atendem aos princípios que serão propostos pelo Brasil, ela citou a taxa de carbono da fronteira da UE (União Europeia). Avaliou haver “um risco de fragmentação do comércio internacional” com a criação de políticas individuais sobre o tema.De forma prática, Tatiana disse que o governo brasileiro quer que um documento “robusto” de princípios sobre comércio e desenvolvimento sustentável seja aprovado. “A visão do governo brasileiro é de que esse documento precisa ter valor e precisa ser robusto, porque se não for assim, talvez haja mais valor em lançar luzes sobre as divergências e sobre as dificuldades e, a partir daí, buscar novas maneiras de convergência. Ou seja, um documento que seja aguado demais, não é algo que nos interessa”, concluiu.
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    No comando do G20, Brasil atuará contra “protecionismo verde” (poder360.com.br)
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Mercado Internacional, Negócios, Oportunidade de Mercado

Reporto destrava investimentos bilionários e anima empresários — que querem mais

19/02/2024

Portos como o de Itapoá (SC) e da Imetame (ES), ainda em construção, mostram o impacto (e a importância) do programa para o setor

Muito comemorada por empresários do setor de portos, a renovação do “Reporto” (Regime Tributário para Incentivo à Modernização e à Ampliação da Estrutura Portuária) por mais 5 anos tem o potencial de destravar bilhões em investimentos até o fim da sua vigência, em 2028.

A estimativa é de uma redução de 20% a 30% no custo de importação de máquinas e equipamentos, a um impacto fiscal de aproximadamente R$ 2 bilhões por ano ao governo federal em renúncia de receitas. Agora, os Terminais de Uso Privado (TUPs) querem transformar o benefício em uma política permanente.

Só no porto da Imetame, no Espírito Santo, serão R$ 600 milhões em equipamentos impactados pela desoneração. O complexo, que começou a ser construído do zero em 2021 e deve ser inaugurado parcialmente em 2025, vai custar R$ 1,7 bilhão nesta primeira etapa.

Diretor comercial e de operações do porto, Anderson Carvalho diz que seria “praticamente impossível” colocar o empreendimento de pé sem o programa e que a empresa estava “muito preocupada” com a possibilidade de não renovação. “Um porto precisa de uma superestrutura muito cara, que fica inviável com as taxas de importação. Sem o Reporto, não tem como estruturar uma operação do mesmo nível de um porto internacional. Teria de economizar nos equipamentos, o que afetaria a viabilidade econômica e técnica do investimento e traria consequências operacionais”.

Já foram gastos cerca de R$ 400 milhões só na infraestrutura física do Imetame Logística Porto, em Aracruz (ES), como quebra-mares, dragagem do canal e início da construção de cais. “Foi um período bastante tenso, porque a obra já tinha começado. Quando construímos o projeto lá atrás, consideramos o Reporto”, conta o diretor. “E não tinha como voltar atrás, então a gente acabaria comprando equipamentos mais arcaicos, com menor produtividade. Ia acabar impactando o projeto tecnicamente e operacionalmente”.

Previsibilidade

Criado em 2004, o Reporto permite a compra de máquinas e equipamentos com desoneração de diversos tributos federais: IPI, PIS, Cofins e Imposto de Importação. Ele vem sendo prorrogado pelo Congresso Nacional desde 2007, em prazos curtos de 1 ou 2 anos, e teve sua vigência ampliada novamente no fim do ano passado – desta vez por um período maior.

As empresas destacam a importância dos 5 anos, pois as renovações mais curtas prejudicavam o planejamento de longo prazo dos terminais portuários – que levam anos para serem construídos. A estimativa é de uma redução de 20% a 30% no gasto com os produtos importados, que são encomendados com uma antecedência de 2 anos. A prorrogação por um prazo maior também é importante para o setor, porque o pagamento (ou não) dos tributos acontece só na chegada dos equipamentos no Brasil.

Com isso, os empresários tinham duas alternativas: ou faziam projetos sem considerar o benefício tributário – e depois “ganhavam” uma surpresa positiva, com a prorrogação –, ou antecipavam investimentos, que seriam feitos em um prazo mais longo. É o caso do porto Itapoá, em Santa Catarina, que teve de antecipar milhões em investimentos devido às renovações curtas. O complexo fica na Baía de Babitonga, no norte do estado, perto de diversos concorrentes como os portos de Itajaí, Navegantes e São Francisco do Sul.

Ele começou a ser construído em 2006 e já foram investidos R$ 2,5 bilhões no projeto. Em 2021, o Itapoá investiu US$ 35 milhões em dez RTGs (guindastes móveis sob pneus) autônomos e em um novo “portêiner” (guindaste portuário montado sobre uma estrutura pórtica), de 50 metros, para modernizar sua infraestrutura. Na época a empresa não precisava de tantos equipamentos, mas aproveitou o benefício do Reporto e não quis correr o risco de ele não ser renovado.

“Esse valor seria 25% maior se não tivesse o Reporto. Então a gente antecipou [o investimento], porque na época a validade era até o fim de 2023”, conta Cássio José Schreiner, CEO do porto. “Nós fechamos a compra há mais de 2 anos, no segundo semestre de 2021, pois esses equipamentos levam anos para serem construídos e entregues” (parte dos equipamentos chegou no meio do ano passado e a outra parte, em dezembro).

“Se eu tivesse a perspectiva, lá em 2021, que seria renovado, eu não precisaria antecipar 1 ou 2 anos de investimento. Mas acabou sendo até benéfico, porque estamos com o terminal operando acima de 80% da capacidade”, afirma o CEO do porto — que em 2023 viu seu faturamento ficar acima dos R$ 700 milhões pela primeira vez. “Em 2021 eu estava antecipando investimento. Mas foi bom, porque sem os novos equipamentos eu teria dificuldade de operar em 2024”.

Desoneração de investimento

O governo Luiz Inácio Lula da Silva (PT) estima um custo de R$ 2 bilhões por ano com o Reporto. Mas até mesmo o ministro da Fazenda, Fernando Haddad (PT), que tem perseverado na sua cruzada de acabar com diversos benefícios tributários no Brasil, defende a prorrogação. Ele disse que a medida “desonera investimento” e ressaltou que esta é, inclusive, “a espinha dorsal da reforma tributária”. “Não existe país que se desenvolva sem estímulo ao investimento e à exportação”.

A ATP (Associação dos Terminais Portuários Privados), que representa 33 empresas e reúne 65 TUPs, comemorou a prorrogação. Entre os associados estão os maiores players privados do país, como os porto do Açu, Sudeste, Itapoá, DPworld e Portonave, que em 2023 movimentaram 773,9 milhões de toneladas (uma alta anual de 6,6%).

Seu presidente, Murillo Barbosa, diz que a modernização tecnológica possibilitada pelo Reporto “incrementa a competitividade dos portos”. Agora, quer que o programa “seja reconhecido e elevado a um patamar de política pública nos próximos anos e se torne um incentivo permanente para o pleno desenvolvimento do setor de logística nacional”.


Maiores informações INFOMONEY:
Reporto destrava investimentos bilionários e anima empresários — que querem mais (infomoney.com.br)

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Oportunidade de Mercado

BWIN TECH SEGUROS: Sua Parceria de Confiança para a Proteção do seu Negócio!

15/02/2024

Bwin Tech Seguros: Sua Parceria de Confiança para a Proteção do seu Negócio!

Referência em seguro de transporte nacional e internacional, a Bwin Tech Seguros destaca-se como uma corretora de seguros 100% tecnológica, pronta para oferecer as melhores soluções para cada necessidade. Afinal, se cada cliente é único, então cada solução também deve ser!

Nossa missão é proporcionar aos clientes a segurança financeira de seu patrimônio, ao mesmo tempo em que oferecemos conforto e segurança aos gestores da empresa. Antecipamos riscos e elevamos o nível de visão de risco de todos os colaboradores, assegurando que a Alta Administração possa focar no que faz de melhor, conduzindo os negócios com confiança.

Acreditamos que a segurança é o alicerce para o sucesso empresarial. Por isso, nos tornamos não apenas uma corretora de seguros, mas uma consultoria logística estratégica completa. Ao analisar profundamente o seu negócio e aplicar nosso amplo conhecimento em logística, garantimos muito mais do que uma simples solução de seguro. Oferecemos uma vantagem competitiva, reduzindo riscos e perdas, otimizando custos e impulsionando a margem de lucro operacional.

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Especializados em seguros para transportadores, embarcadores, comércio exterior, frota e property, a Bwin Tech Seguros destaca-se pelos diferenciais:
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Brasil pode aproveitar “fragmentação econômica” para se tornar protagonista do comércio internacional, diz ex-presidente do Chile à CNN

09/02/2024

Sebastián Piñera defende menos protecionismo econômico e evolução do Mercosul

O ex-presidente do Chile, Sebastián Piñera, afirmou nesta segunda-feira (29) em entrevista à CNN que o Brasil pode aproveitar as mudanças no cenário econômico mundial para se tornar um dos protagonistas no comércio internacional.

“O que estamos vendo é uma a fragmentação. Há menos comércio entre os Estados Unidos e a China, mas há muito mais comércio entre China e os EUA e o resto do mundo. Os países emergentes representam 50% do comércio internacional. E o Brasil é protagonista. Então acho que o Brasil está em uma posição muito boa para tirar vantagem”, disse o ex-presidente do Chile.

Piñera listou itens que se aperfeiçoados contribuirão para uma melhor colocação do Brasil na economia mundial.

“Antes de tudo, eles têm que enfrentar os problemas fiscais que o Brasil tem, porque é preciso ter uma economia estável para aproveitar esta enorme oportunidade. Em segundo lugar, acho que o Brasil tem que aumentar a qualidade da política e da educação, esses são duas fraquezas. E a última coisa é que o Brasil teria que abrir sua economia para o mundo”, afirmou.

“Não se pode realmente aproveitar a oportunidade se estiver preso a um sistema protecionista, e é por isso que acho que o Mercosul tem que se abrir”, concluiu.

Piñera participou do primeiro painel do Latin American Investment Conference (LAIC), que completa sua 11ª edição em 2024.

Link com a reportagem completa:
Brasil pode aproveitar “fragmentação econômica” para se tornar protagonista do comércio internacional, diz ex-presidente do Chile à CNN | CNN Brasil

Continua

“Mercosul teria que evoluir”

O ex-presidente chileno defendeu mudanças no Mercosul para que seja possível chegar a um acordo de livre-comércio com a União Europeia. “Acho que o Mercosul teria que evoluir”, disse.

Para o ex-presidente, países da América Latina deveriam contribuir com a integração do bloco com outras economias.

“Temos que caminhar para sermos uma ponte para integrar o Mercosul com o resto do mundo. E eles não têm feito isso. Porque têm divergências com a Argentina e o Brasil, e avançam na velocidade dos mais cautelosos.”

Na opinião de Piñera, existe um protecionismo exacerbado nos dois blocos econômicos

“Você pode culpar ambos. Na União Europeia, é claro, há muito protecionismo, especialmente para proteger o setor da agricultura. E no Mercosul também existe uma atitude protecionista muito forte. E por isso não conseguiram chegar a um acordo e estão negociando há 20 anos”, disse.

Crise climática

Durante a participação no painel “Perspectivas Políticas da América Latina”, Piñera enfatizou que a crise climática é um evento iminente que deve ter atenção priorizada.

“Ainda estamos indo em direção ao desastre a despeito das mudanças”, afirma o ex-presidente.

Segundo Piñera, a América Latina tem que se preparar para o novo mundo com derretimento de geleiras, aumento do nível dos oceanos, seca, escassez de água, insegurança alimentar e desastres naturais.

“Quase 20% da população vive em áreas que estarão submersas daqui 50 anos. Isso é só um exemplo dessa crise. É preciso aumentar a eficiência energética e proteger as florestas e os oceanos”, afirmou.

O ex-presidente ainda reforçou a ameaça da emissão de CO2 em excesso e propôs mais investimentos em energias renováveis por países latino-americanos.

“No ano passado, aumentamos o consumo de combustíveis fósseis em mais de 7%. Todas as projeções indicam que 2024 será ainda pior, estamos rumando a uma tragédia”, afirmou.

Para Piñera, a população nunca viveu em um mundo com tantas mudanças climáticas.

Por outro lado, há um avanço tecnológico que proporciona soluções a longo prazo, mas a América Latina ainda não conseguiu tirar proveito desse cenário.

“Ao invés de investir nas forças da liberdade, nós a afundamos. Não estamos investindo o suficiente pra promover ciência e tecnologia no nosso continente”, concluiu.

Em entrevista à CNN, Piñera reforçou a relevância do Brasil como sede da Conferência do Cima da ONU que acontecerá em Belém, em 2025.

“A COP que acontecerá no Brasil é uma grande oportunidade para mudar o rumo. Porque temos toda a informação e sabemos que a crise climática que enfrentamos agora é produzida pelo homem. Basicamente porque estamos emitindo demasiados gases com efeito de estufa. E isso acontece basicamente porque estamos queimando demasiados combustíveis fósseis. E precisamos mudar isso”, afirmou.

O ex-presidente chileno cobrou ainda um “acordo político real” para contribuir com a mudança do cenário.

Crime organizado

Durante o painel, o ex-presidente afirmou que um problema em comum nos países da América Latina é o narcotráfico, que segue quatro passos:

  1. Os criminosos procuram controlar um corredor para transportar a droga de um país para o outro, dentro do continente;
  2. Depois, os traficantes ficam no controle do território pra a venda das drogas;
  3. Após controlar o corredor e o território, a organização criminosa começa a entrar na sociedade pública, controlando a polícia;
  4. Por fim, a nação se transforma em um país do narcotráfico.

Para combater o crime organizado, Piñera reforçou a importância de seguir as leis democráticas de um estado de direito e lembrou que a democracia está sob ataque em boa parte do mundo, sobretudo na América Latina. “Estamos andando pra trás”, disse.

O ex-presidente do Chile reforçou que para lutar contra o crime organizado é preciso ter apoio popular e uma colaboração maior entre os países latino-americanos.

“A América Latina é um dos continentes onde o crime organizado cresce mais rápido. É uma tendência grande e perigosa”, concluiu.

Reportagem CNN BRASIL
Brasil pode aproveitar “fragmentação econômica” para se tornar protagonista do comércio internacional, diz ex-presidente do Chile à CNN | CNN Brasil

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Gestão, Logística, Mercado Internacional, Oportunidade de Mercado, Portos

Move SC: projeto da NSC mostra os principais desafios da logística catarinense

28/12/2023

A localização estratégica, a extensa infraestrutura logística, com rodovias, portos, aeroportos e ferrovias, a diversidade industrial, as significativas exportações e a cultura de competitividade: Santa Catarina é um Estado destaque na infraestrutura logística. O setor desempenha um papel fundamental na economia do Estado e do país e destaca Santa Catarina no cenário nacional, conectando o Estado ao mundo. 

Porém, Santa Catarina também enfrenta desafios para o melhor aproveitamento da logística no Estado. Com o objetivo de promover um debate sobre os desafios e melhorias implementadas na logística catarinense, a NSC lançou o projeto “Move SC”.

Todas as plataformas da NSC em TV, rádio, digital e impresso uniram-se para trazer ao público os desafios da logística. A largada foi dada em uma edição especial das edições impressas, disponíveis também na versão digital em nsctotal.com.br.

A reportagem especial de Paulo Battistella mostra detalhes sobre um novo plano logístico e de investimento em outros modais que está em discussão. Autoridades municipais e estaduais, empresários, entidades de classe e concessionárias de transporte discutem alternativas, a médio e longo prazo, para melhorar o escoamento da sempre rica produção catarinense.

Na NSC TV, a infraestrutura é destaque em uma série de reportagens. A equipe percorre todas as regiões do Estado para debater de forma ampla os modais de transporte do Estado. Além do raio-x do setor, estreia da série, os desafios do Oeste, da BR-470, os portos e aeroportos do Vale do Itajaí já foram destaque. O próximo episódio vai ao ar no dia 2 de janeiro, com um retrato da logística no Sul do Estado. 

“A NSC está sempre ao lado dos catarinenses nos temas que são essenciais para tornar o Estado melhor. A infraestrutura é um tema recorrente na pauta dos nossos veículos, e o Move SC surge para dar ainda mais luz ao tema e unir as forças necessárias para avançar”, afirma Daniella Peretti, gerente de jornalismo na NSC TV.

Nas rádios, as CBNs Floripa e Joinville têm promovido discussões sobre o tema reunindo especialistas do setor público e privado.

O projeto Move SC é uma conexão com o futuro, uma agenda propositiva e um grande movimento para o desenvolvimento dos negócios de Santa Catarina. O objetivo é um só: a busca pelo fortalecimento de nossa economia e o bem-estar dos catarinenses.

Saiba mais no Link abaixo:
Conteúdos estão sendo apresentados em todas as plataformas da NSC (Crédito: Divulgação) 
Página inicial – NSC Total

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Comércio Exterior, Logística, Networking, Oportunidade de Mercado

O SUCESSO É TREINÁVEL

19/12/2023

Você sabe que treino, para mim, é o ALICERCE PARA ALCANÇAR O SUCESSO. 
Aprendi desde cedo que a consistência e o progresso é o que fazem uma pessoa mediana se transformar em um campeão.
Deixe-me contar algo.

Quando palestro e/ou faço os treinamentos, costumo fazer a seguinte pergunta: “Quem tem medo de falar em público?”. Muitas pessoas jogam a mão para o alto. Olho, observo, presto atenção nas respostas e faço uma análise rápida.

O padrão é sempre o mesmo: 70 a 80% da audiência, não importa se é palestra de 50 pessoas ou de 500, assumem que sentem medo de falar em público. Eu pergunto o motivo.

A resposta basicamente é a mesma: “vergonha ou medo do que os outros vão pensar”. Medo de falar em público é considerado um dos maiores dramas humano. Cheguei à conclusão de que as pessoas não têm medo de falar em público, mas sim de FALHAR  em público. JULGAMENTO!!!

Se cada uma delas treinassem quinze minutos por dia, esse cenário seria diferente.

Em outras palavras, à medida que uma pessoa desenvolve competências por meio da repetição, a insegurança desaparece, não que estar numa plateia não dê um frio na barriga!

É simples, as pessoas têm medo porque são destreinadas.
Se falar é natural, é a nossa forma de comunicação e as pessoas interagem umas com as outras, por que o medo? Não tem sentido, certo?

Mas para alguém destreinado isso não é tão simples assim. Uma pessoa com excelente comunicação tem vantagem no mercado.

PENSE NISSO!!!
Teremos treinamento de COMUNICAÇÃO EFETIVA PARA COMEX – 24/02/2024

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E o treinamento serve para isso, tornar as pessoas mais competitivas. Mas a verdadeira disputa não é com os outros, mas sim com nós mesmos.

A capacidade de superar nossos medos, preguiça e vencer desejos improdutivos diariamente, por exemplo, fazem de nós pessoas mais preparadas para o mundo. E nesse mundo, o que mais existe são pessoas destreinadas e indisciplinadas.

Eu já fiz milhares de treinos. Já fiz e faço academia, nadei, corri, pedalei milhares de quilômetros. Levantei mais de 5 toneladas de peso para buscar resultados, apesar de não ser a mais apaixonada por malhar!!! Mas o treino mais difícil não foi e não é, para vencer os competições, mas sim, foi superar a minha própria mente quando ela mesma cria armadilhas. Foi ele que me transformou em “uma DIVA.”

Ser DIVA, dona de mim é obedecer às minhas próprias ordens quando eu não sinto vontade.
É não depender de motivação para começar minhas tarefas.
DISCIPLINA!!! Esse é o nome!!!


Eu acredito que muitas pessoas não atingem seus objetivos porque não são obedientes a elas mesmas e não por falta de conhecimento.
Enquanto muitas buscam por motivação, poucas são comprometidas com a disciplina e obediência.

E não pensem que empreender é ser livre para fazer o que quero!
Muito pelo contrario, temos que nos adaptar a cada situação no percurso!!! Para poder alcançar as metas e objetivos traçados.

Mas, vencer a si mesmo é possuir três coisas: a primeira é um objetivo e/ou meta, potente na vida e de vida. Se você estiver ao lado de uma pessoa desmotivada, tem próximo a você alguém que não sabe o que quer.

O que nos move, de verdade, é objetivo potente. Sem ele, a pessoa não mantém seu foco e consistência.

A segunda é um ambiente adequado. É simples de entender; ambientes extraordinários geram pessoas extraordinárias. O ambiente te treina. E o inverso é proporcional. Num ambiente escasso e sem recursos os seus resultados são marginais. Esteja ao lado de pessoas de SUCESSO!!!

E a terceira é uma metodologia adequada.
Uma pessoa com objetivo potente, num ambiente propício, mas sem metodologia de trabalho adequada é incompleta. Sabe por quê?

Porque nem tudo que serve para uma pessoa servirá para outra. É fundamental o entendimento e comprometimento com esses três aspectos da vida no processo de lapidação do talento humano.

O treino mais difícil da minha vida foi (e continua sendo) obedecer a essas três regras todo santo dia.
                 É vencer a mim diariamente. É acordar e pontuar, 1×0 pra mim.
E o primeiro passo é não apertar o botão soneca quando meu despertador tocar.

Comece o ano já pensando:
“– Eu sou minha força! Eu sou FODA!!!”
F eliz
O bjetiva
D eterminada
A bundante

Só depende de você passar para o próximo nível!!!

Qual a META, OBJETIVO, PROJETO que você esta colocando para sua vida em 2024?
Posso te ajudar a chegar lá…

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Agenda para Janeiro/24.

Dia: 24/01/2024 – quarta-feira
Encontro das DIVAS de CURITIBA
Apoio: COMEXLAND
WebSite: Comexland – Marketing e Comunicação para Comércio Exterior
Link para participar EVENTO: DIVAS DO COMEX – CURITIBA – Meu Ingresso 

Dia: 30/01/2024
WEBINAR – COMUNICAÇÃO PARA COMEX
Lena Souza – as 19:00h
Vamos falar sobre COMUNICAÇÃO EFETIVA para COMEX aliada a PITCH DE VENDAS.
*** GRATUITO ***
WebSite: Campeã Mundial de Oratória – Lena Souza
Link para participar do EVENTO: WEBINAR – COMUNICAÇÃO PARA COMEX – Meu Ingresso

Dia: 31/01/2024
7º Encontro das DIVAS do COMEX
18:30h – ABSOLUTE BUSINESS
Tema: Inteligência Emocional
Link para participar do EVENTO: 7º ENCONTRO DAS DIVAS – Itajaí – Meu Ingresso

Te aguardamos, para JUNTAS transformarmos o COMEX e a LOGÍTICA.
2024 de muito SUCESSO PARA TODAS NÓS!

 Inspiração: Joel Jota!

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Comércio Exterior, Importação, Logística, Mercado Internacional, Oportunidade de Mercado, Pessoas

3ºFÓRUM DE NEGÓCIOS DO MERCOSUL & DAS AMERICAS

05/12/2023
Prepare-se … 
O FÓRUM DE NEGÓCIOS DO MERCOSUL & das Américas está caminhando para a sua 3° edição repleto de novidades e participações importantes de diversos setores da economia.
O lugar perfeito para trocar ideias e fechar novos negócios.
Com o objetivo de conectar diretamente as empresas de diversas áreas com governos, entidades de diversos setores, preparamos um dia inteiro de conteúdos direcionados com Palestras, Mesa de Negociação e Networking.

Coloque na agenda e prepare-se para levar sua empresa para um próximo nível.

Teremos palestra com os principais players de Santa Catarina para falarmos a respeito de Comércio Exterior.

Faça sua inscrição o quanto antes:

https://www.sympla.com.br/evento/3-forum-de-negocios-do-mercosul-das-americas/2250988?share_id=whatsapp&isTTCP=false&share_id=copiarlink

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Gestão, Logística, Marketing, Oportunidade de Mercado, Vendas

DESAFIOS DA LOGÍSTICA DA SEMANA DE BLACK FRIDAY

27/11/2023

Uma logística eficaz é fundamental para o sucesso da Black Friday. O planejamento cuidadoso, o gerenciamento de estoque, a tecnologia avançada e a comunicação eficiente com os clientes são elementos essenciais para garantir que os produtos cheguem aos consumidores a tempo e em perfeitas condições.
O setor logístico se preparou para um dos eventos mais intensos do ano.
Isso porque a expectativa nesse período sempre permanece com objetivos de superar os desafios do ano anterior, a partir da otimização de processos capazes de atender a demanda crescente.
Por isso, a antecipação de um aumento no volume de compras em 2023 exigiu um planejamento detalhado e a implementação de estratégias robustas de logística para garantir entregas rápidas e seguras, essenciais para o sucesso na Black Friday.

Em 2022, a Black Friday movimentou significativamente o setor logístico, com vendas atingindo R$6,1 bilhões. Apesar de representar uma queda em relação ao ano anterior, o aprendizado obtido é crucial para aprimorar as operações em 2023.
Para 2023, foi projetado um crescimento de 32,2%, o que exige dos gestores logísticos uma preparação adequada para corresponder às expectativas dos consumidores, ajustando-se para melhorias na entrega e na experiência de compra.


Faturamento e métricas no transporte de carga

A Black Friday de 2022 gerou um faturamento de mais de R$6 bilhões, com expectativas ainda maiores para 2023. Isso porque, a entrega rápida, muitas vezes no mesmo dia, é altamente valorizada pelos consumidores, colocando pressão na resolução das atividades das empresas que buscam aprimorar as estratégias de transporte e logística.

A preparação para essa data deve ser abrangente, focando na eficiência do transporte de carga para atender às demandas do mercado.
O crescimento das demandas no transporte de cargas durante a Black Friday é uma realidade impulsionada pela ascensão do e-commerce, especialmente após a pandemia. Por exemplo, em 2022, as vendas online aumentaram 21,1%, refletindo a preferência dos consumidores pela comodidade das compras virtuais.
Para se ter uma ideia, o faturamento total da Black Friday superou R$3,9 bilhões, abrangendo desde eletrônicos até produtos de beleza e alimentos.


ESTRATÉGIAS PLANEJAMENTOS, PODEM FAZER A DIFERENÇA NA SUA LOGÍSTICA PÓS BLACK FRIDAY

A visibilidade logística é um componente vital para superar os obstáculos da Black Friday, assegurando entregas eficientes e sem contratempos. A antecipação e o planejamento estratégico proporcionam uma visão clara dos processos, permitindo ajustes precisos para que a operação transcorra sem falhas.

Uma entrega bem-sucedida envolve uma gestão eficiente de suprimentos, estoque, centros de distribuição, sinergia entre equipes, controle rigoroso de embarques e desembarques, bem como um robusto plano de gerenciamento de riscos.

Estabelecer indicadores de desempenho claros e um planejamento estratégico sólido são fundamentais para alcançar a visibilidade necessária, otimizando as operações logísticas do começo ao fim.

Otimização de rotas para eficiência logística

Durante a Black Friday, a definição de rotas eficientes é essencial para garantir a entrega pontual e a satisfação do cliente, além de ser uma estratégia para economizar recursos.
Uma rota bem planejada minimiza a distância percorrida e o tempo de entrega, o que pode resultar em economia de combustível e redução de custos operacionais.
Utilizar ferramentas de roteirização e tecnologia de GPS permite aos gestores logísticos planejar as rotas mais eficientes, considerando variáveis como tráfego, condições da estrada e prazos de entrega. A definição inteligente de rotas é, portanto, um componente crítico para maximizar a eficiência durante períodos de alta demanda como a Black Friday.
O aumento no preço do combustível impacta diretamente os custos logísticos, tornando o gerenciamento do consumo uma prioridade para as empresas.

A roteirização de entregas é uma estratégia eficaz para mitigar esses custos, ao definir as rotas mais econômicas e eficientes. A análise de dados sobre o consumo de combustível e a performance dos veículos pode levar a ajustes operacionais que resultam em economia significativa.
Além disso, a adoção de veículos mais eficientes e a manutenção preventiva são práticas que contribuem para a redução do consumo de combustível, promovendo operações logísticas mais sustentáveis e econômicas.
Realizar uma revisão detalhada da frota é um passo fundamental para evitar interrupções durante a Black Friday.
A manutenção preventiva é a chave para assegurar que todos os veículos estejam em condições ótimas de funcionamento, minimizando o risco de falhas que podem resultar em atrasos e custos adicionais.
A manutenção preditiva, por outro lado, permite um acompanhamento constante do estado dos veículos, enquanto a corretiva deve ser aplicada quando problemas específicos são identificados.
Dedicar-se a um check-up completo antes da Black Friday pode significar a diferença entre o sucesso e o fracasso durante este período de alta demanda.
A seleção cuidadosa de transportadores é um componente essencial do planejamento logístico para a Black Friday, impactando diretamente na satisfação do cliente final.
Ao decidir entre manter uma logística própria ou optar pela terceirização, é importante considerar diversos fatores. Ou seja, avalie a capacidade e a abrangência de sua área de atuação e a adoção de tecnologias avançadas para o monitoramento das entregas, como a contratação de uma empresa de logística especializada.
Essas decisões devem ser pautadas por critérios rigorosos, garantindo que as transportadoras escolhidas sejam capazes de atender à demanda elevada e manter o nível de serviço acordado, assegurando assim uma Black Friday bem-sucedida.


Desafios da logística na Black Friday
No setor de logística, a Black Friday impõe desafios significativos, que vão além do aumento expressivo no volume de mercadorias. Veja os principais deles abaixo:

  • A eficiência na entrega dentro de prazos apertados e a gestão de custos tornam-se fatores críticos;
  • Com a demanda em alta e o tempo limitado, é essencial implementar estratégias para otimizar as operações, reduzir a ociosidade da frota e manter a rentabilidade;
  • Distribuir produtos por todo o país requer uma responsabilidade considerável, e a chave para o sucesso reside em um planejamento logístico meticuloso;
  • Monitorar cada etapa da cadeia logística em tempo real é crucial para assegurar decisões acertadas.

De toda forma, a complexidade dessas operações pode parecer intransponível, mas com a integração de um planejamento estratégico eficaz e o suporte da tecnologia, é possível superar os obstáculos e alcançar resultados positivos durante a Black Friday.

Maximize a eficiência durante a Black Friday ao avaliar sua capacidade operacional.
Utilize indicadores-chave de desempenho (KPIs) para entender:

  • o volume de pedidos históricos;
  • o tempo necessário para processamento de pedidos;
  • a otimização do Lead Time.

Em suma, esses dados são vitais para determinar a quantidade de demanda que sua operação pode gerenciar e decidir se é necessário expandir a frota durante o pico de vendas.

Black Friday na logística: invista em tecnologia

Investir em tecnologia é indispensável para uma logística eficiente na Black Friday. A automação e a integração de sistemas facilitam a gestão de agendamentos, coletas e entregas, enquanto a otimização de rotas e a segurança dos transportes são reforçadas.
A tecnologia contribui para a redução de custos operacionais, melhoria na precisão dos processos e na experiência do cliente, sendo um elemento chave para o sucesso durante o período de alta demanda.
A gestão logística durante a Black Friday se beneficia enormemente de tecnologias que aprimoram processos e operações. Ferramentas digitais permitem um gerenciamento de risco mais eficiente, oferecendo ajustes que reduzem custos e tempos de entrega.

Como vimos, a Black Friday na logística exige preparo, planejamento, afim de alavancar as vendas e deixar o consumidor final satisfeito.

Deixe seu comentário, sobre a importância da LOGÍSTICA na BLACK FRIDAY.

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03/11/2023

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Você é nosso Convidado:
30ª WORKSHOP DE LOGÍSTICA SOLUÇÕES E TENDÊNCIAS – ESPECIAL ITAJAÍ 2023!

Evento considerado a maior vitrine de negócios do mercado para toda cadeia de Logística, Intralogística e Supply Chain, se consagrando como maior Workshop de Logística itinerante do Brasil.

O Evento é “Gratuitos e com objetivo de estreitar o relacionamento entre Clientes e Fornecedores, levando ao público muito conteúdo através de Cases apresentados por grandes Empresas, de diversos setores da econômia.

Outras Atrações do Evento:

• Exposição de um SHOWROOM de Soluções Logísticas, de Intralogisticas e de Transportes .
Áreas exclusivas dentro do evento com a exposição de diversas soluções como: Armazenagem, Movimentação, Tecnologia, Automação, Transportes, Acessórios, entre outras.

Veja alguns Palestrantes Convidados em 2023:

Empresa: Grupo Boticário Palestrantes: Guilherme Debona e Aldrei Camille Tema: Case de Logística Boticário

Empresa: Grupo Cassol Palestrante: Fábio Teixeira – Gerente de Logística Tema: Lean na Logística como uma ferramenta promotora de venda

Empresa: Rise Business Tech Palestrante: Israel Lima – Head de soluções Logísticas Tema: Tecnologia aplicada na logística. Case: Tirol – Seara – Flora – Marlog

Empresa: RêConectaNews – Divas do COMEX – Palestrante: Renata Palmeira – Diretora Tema: Desenvolvimento de Mulheres da área de Comércio Exterior

Empresa: ILLOG Consultoria Palestra – Luís Martão – Ceo Tema: Case PETCAMP – Estruturação logística para o crescimento

Empresa: A3 Data Palestrante: Bárbara Fraga – Diretora Tema: O Impacto da Inteligência Artificial na Logística

Entre outros

Apoio:
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Data: 08/11/2023
Horário: 8:30h as 16hs
Local: Centreventos Itajaí
End: Av. Min. Victor Konder, 303 – Centro, Itajaí – SC, 88301-701

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