Comércio Exterior, Mercado Internacional

ANFFA SINDICAL – COMUNICADO OFICIAL

20/02/2024

Comunicado Urgente

Auditores agropecuários vão intensificar mobilização após recusa do governo sobre medidas de melhoria para carreira

A partir desta segunda-feira (19/02), os auditores agropecuários estão intensificando sua mobilização após o governo não atender ao pleito para reestruturação da carreira.

Uma reunião foi realizada na última quinta-feira, entre representantes do Sindicato Nacional dos Auditores Fiscais Federais Agropecuários (Anffa Sindical) e o Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos (MGI), mas não houve acordo.

Continuamos à disposição para esclarecimentos adicionais.

Fonte: anffasindical.org.br

Ler Mais
Mercado Internacional

CSS , ORGULHOSA DE SER UMA EMPRESA 100% BRASILEIRA

19/02/2024

CSS estará conosco na INTERMODAL.

Conheça um breve histórico da CSS.

A CSS se orgulha de ser uma empresa 100% brasileira,  que surgiu para oferecer um serviço diferenciado e especializado em agenciamento de cargas de importação e exportação pelos modais aéreo, marítimo e rodoviário.
Contando com uma equipe multidisciplinar e altamente qualificada, proporcionamos soluções logísticas eficientes, econômicas e planejadas, garantindo um atendimento otimizado e flexível.
Afinal, nosso maior objetivo é atender às necessidades e expectativas dos nossos clientes, ajudando-os a alcançar os resultados esperados por meio de nossa ampla expertise, dedicação e parceria sólida.

Sabemos que  a rotina do trabalho em comércio exterior e logística pode ser agitada, repleta de cálculos, taxas, formulários, normas, cargas e carregamentos. Mas acreditamos que, em meio a tantos projetos e metas, podemos fazer uma logística cada vez mais humana, mais centrada nas pessoas, nos relacionamentos, no engajamento e na satisfação de estarmos sempre juntos – equipes, líderes e clientes – focados em soluções logísticas que beneficiem empresas, consumidores e o meio ambiente.

Inteligência logística comprovada

A CSS conta com uma equipe em constante aprimoramento e com uma forte e organizada infraestrutura para disponibilizar aos nossos clientes projetos e soluções logísticas inteligentes, que assegurem o agenciamento de cargas mais eficaz, seguro e ágil do mercado. Prova disso é que somos integrantes da WCA (World Cargo Alliance), a maior rede mundial de agentes de cargas independentes.

Temos a logística ideal para diversos segmentos, tais como: agro, aço, auto parts, eletroeletrônicos, foodstuff, exportação de madeira, indústria, insumos para indústria, pharma, pisos cerâmicos, químicos, têxtil entre outros.

Por que fazer sua logística com a CSS?

Melhoria no processo logístico
A CSS tem know-how para gerenciar sua logística, otimizando tempo e aprimorando todo o Supply Chain do seu negócio. Com uma equipe capacitada, reduzimos falhas e custos operacionais.
Transporte multimodal
Garantindo o melhor custo-benefício para a sua empresa, atuamos com três modelos de transporte: aéreo, marítimo e rodoviário, o que permite maior economia em comparação com o transporte intermodal.

Equipes qualificadas
Nossos profissionais de serviços logísticos estão se atualizando constantemente, estando preparados para planejar e executar tarefas de forma rápida, eficiente e com melhor aproveitamento das oportunidades.

Uso de tecnologia
Utilizamos sistemas e equipamentos específicos para cada etapa do processo logístico, o que nos dá agilidade e segurança para trabalhar no dia a dia. Empresa preocupada com o bem-estar e com o meio ambiente.

Prezamos muito por uma logística humanizada, por projetos que gerem resultados e a satisfação dos nossos clientes e por processos que promovam menos impactos negativos no meio ambiente.

Quer saber mais sobre a CSS Cargo?
CSS Log – Agenciamento de Cargas para Importação e Exportação

Ler Mais
Comércio Exterior, Gestão, Mercado Internacional, Negócios, Oportunidade de Mercado

No comando do G20, Brasil atuará contra “protecionismo verde”

19/02/2024
  • Secretária de Comércio Exterior, Tatiana Prazeres, diz que países usam preservação do meio ambiente como pretexto para proteger seus interesses .

    A secretária de Comércio Exterior do governo federal, Tatiana Prazeres, disse que, na presidência do G20, o Brasil levará uma proposta “ambiciosa” para o grupo formado pelas maiores economias do mundo. Segundo Tatiana, os países usam a agenda da sustentabilidade para “promover os seus interesses protecionistas”. “A agenda da sustentabilidade é uma prioridade para o governo brasileiro. Mas muitos países a usam para, na verdade, promover os seus interesses protecionistas.“A agenda da sustentabilidade é uma prioridade para o governo brasileiro. Mas muitos países a usam para, na verdade, promover os seus interesses protecionistas. Ou seja, por trás de boas intenções com muita frequência há ‘protecionismo verde’”, disse a secretária em entrevista ao jornal O Estado de S. Paulo publicada nesta 4ª feira (14.fev.2024).“Nosso objetivo é viabilizar um entendimento sobre parâmetros em medidas que afetam o comércio. Essa é a agenda mais ambiciosa, mas é, ao mesmo tempo, onde nós entendemos haver maior potencial, maior contribuição, maior impacto”, completou. De acordo com Tatiana, o Brasil vai aproveitar a “oportunidade única” de presidir o G20 para pautar a discussão sobre 4 prioridades. São elas:
  • comércio e desenvolvimento sustentável;
  • participação das mulheres no comércio;
  • desenvolvimento sustentável em acordos de investimentos;
  • reforma da OMC (Organização Mundial do Comércio).A secretária de Comércio Exterior afirmou que o Brasil vai propôr que as regras para um comércio mais sustentável “sejam transparentes, envolvam consultas ao setor privado, não sejam mais restritivas do que o necessário para o objetivo que pretendem alcançar e que sejam baseadas em ciência”. De acordo com Tatiana, medidas em vigor com “roupagem verde” não têm “nenhum embasamento científico”. Ela afirmou ser “importante que essas medidas não discriminem países quando não há uma justificativa para isso”.Como exemplo de políticas que não atendem aos princípios que serão propostos pelo Brasil, ela citou a taxa de carbono da fronteira da UE (União Europeia). Avaliou haver “um risco de fragmentação do comércio internacional” com a criação de políticas individuais sobre o tema.De forma prática, Tatiana disse que o governo brasileiro quer que um documento “robusto” de princípios sobre comércio e desenvolvimento sustentável seja aprovado. “A visão do governo brasileiro é de que esse documento precisa ter valor e precisa ser robusto, porque se não for assim, talvez haja mais valor em lançar luzes sobre as divergências e sobre as dificuldades e, a partir daí, buscar novas maneiras de convergência. Ou seja, um documento que seja aguado demais, não é algo que nos interessa”, concluiu.
    Leia mais no Poder360
    No comando do G20, Brasil atuará contra “protecionismo verde” (poder360.com.br)
Ler Mais
Mercado Internacional, Negócios, Oportunidade de Mercado

Reporto destrava investimentos bilionários e anima empresários — que querem mais

19/02/2024

Portos como o de Itapoá (SC) e da Imetame (ES), ainda em construção, mostram o impacto (e a importância) do programa para o setor

Muito comemorada por empresários do setor de portos, a renovação do “Reporto” (Regime Tributário para Incentivo à Modernização e à Ampliação da Estrutura Portuária) por mais 5 anos tem o potencial de destravar bilhões em investimentos até o fim da sua vigência, em 2028.

A estimativa é de uma redução de 20% a 30% no custo de importação de máquinas e equipamentos, a um impacto fiscal de aproximadamente R$ 2 bilhões por ano ao governo federal em renúncia de receitas. Agora, os Terminais de Uso Privado (TUPs) querem transformar o benefício em uma política permanente.

Só no porto da Imetame, no Espírito Santo, serão R$ 600 milhões em equipamentos impactados pela desoneração. O complexo, que começou a ser construído do zero em 2021 e deve ser inaugurado parcialmente em 2025, vai custar R$ 1,7 bilhão nesta primeira etapa.

Diretor comercial e de operações do porto, Anderson Carvalho diz que seria “praticamente impossível” colocar o empreendimento de pé sem o programa e que a empresa estava “muito preocupada” com a possibilidade de não renovação. “Um porto precisa de uma superestrutura muito cara, que fica inviável com as taxas de importação. Sem o Reporto, não tem como estruturar uma operação do mesmo nível de um porto internacional. Teria de economizar nos equipamentos, o que afetaria a viabilidade econômica e técnica do investimento e traria consequências operacionais”.

Já foram gastos cerca de R$ 400 milhões só na infraestrutura física do Imetame Logística Porto, em Aracruz (ES), como quebra-mares, dragagem do canal e início da construção de cais. “Foi um período bastante tenso, porque a obra já tinha começado. Quando construímos o projeto lá atrás, consideramos o Reporto”, conta o diretor. “E não tinha como voltar atrás, então a gente acabaria comprando equipamentos mais arcaicos, com menor produtividade. Ia acabar impactando o projeto tecnicamente e operacionalmente”.

Previsibilidade

Criado em 2004, o Reporto permite a compra de máquinas e equipamentos com desoneração de diversos tributos federais: IPI, PIS, Cofins e Imposto de Importação. Ele vem sendo prorrogado pelo Congresso Nacional desde 2007, em prazos curtos de 1 ou 2 anos, e teve sua vigência ampliada novamente no fim do ano passado – desta vez por um período maior.

As empresas destacam a importância dos 5 anos, pois as renovações mais curtas prejudicavam o planejamento de longo prazo dos terminais portuários – que levam anos para serem construídos. A estimativa é de uma redução de 20% a 30% no gasto com os produtos importados, que são encomendados com uma antecedência de 2 anos. A prorrogação por um prazo maior também é importante para o setor, porque o pagamento (ou não) dos tributos acontece só na chegada dos equipamentos no Brasil.

Com isso, os empresários tinham duas alternativas: ou faziam projetos sem considerar o benefício tributário – e depois “ganhavam” uma surpresa positiva, com a prorrogação –, ou antecipavam investimentos, que seriam feitos em um prazo mais longo. É o caso do porto Itapoá, em Santa Catarina, que teve de antecipar milhões em investimentos devido às renovações curtas. O complexo fica na Baía de Babitonga, no norte do estado, perto de diversos concorrentes como os portos de Itajaí, Navegantes e São Francisco do Sul.

Ele começou a ser construído em 2006 e já foram investidos R$ 2,5 bilhões no projeto. Em 2021, o Itapoá investiu US$ 35 milhões em dez RTGs (guindastes móveis sob pneus) autônomos e em um novo “portêiner” (guindaste portuário montado sobre uma estrutura pórtica), de 50 metros, para modernizar sua infraestrutura. Na época a empresa não precisava de tantos equipamentos, mas aproveitou o benefício do Reporto e não quis correr o risco de ele não ser renovado.

“Esse valor seria 25% maior se não tivesse o Reporto. Então a gente antecipou [o investimento], porque na época a validade era até o fim de 2023”, conta Cássio José Schreiner, CEO do porto. “Nós fechamos a compra há mais de 2 anos, no segundo semestre de 2021, pois esses equipamentos levam anos para serem construídos e entregues” (parte dos equipamentos chegou no meio do ano passado e a outra parte, em dezembro).

“Se eu tivesse a perspectiva, lá em 2021, que seria renovado, eu não precisaria antecipar 1 ou 2 anos de investimento. Mas acabou sendo até benéfico, porque estamos com o terminal operando acima de 80% da capacidade”, afirma o CEO do porto — que em 2023 viu seu faturamento ficar acima dos R$ 700 milhões pela primeira vez. “Em 2021 eu estava antecipando investimento. Mas foi bom, porque sem os novos equipamentos eu teria dificuldade de operar em 2024”.

Desoneração de investimento

O governo Luiz Inácio Lula da Silva (PT) estima um custo de R$ 2 bilhões por ano com o Reporto. Mas até mesmo o ministro da Fazenda, Fernando Haddad (PT), que tem perseverado na sua cruzada de acabar com diversos benefícios tributários no Brasil, defende a prorrogação. Ele disse que a medida “desonera investimento” e ressaltou que esta é, inclusive, “a espinha dorsal da reforma tributária”. “Não existe país que se desenvolva sem estímulo ao investimento e à exportação”.

A ATP (Associação dos Terminais Portuários Privados), que representa 33 empresas e reúne 65 TUPs, comemorou a prorrogação. Entre os associados estão os maiores players privados do país, como os porto do Açu, Sudeste, Itapoá, DPworld e Portonave, que em 2023 movimentaram 773,9 milhões de toneladas (uma alta anual de 6,6%).

Seu presidente, Murillo Barbosa, diz que a modernização tecnológica possibilitada pelo Reporto “incrementa a competitividade dos portos”. Agora, quer que o programa “seja reconhecido e elevado a um patamar de política pública nos próximos anos e se torne um incentivo permanente para o pleno desenvolvimento do setor de logística nacional”.


Maiores informações INFOMONEY:
Reporto destrava investimentos bilionários e anima empresários — que querem mais (infomoney.com.br)

Ler Mais
Comércio Exterior, Economia, Mercado Internacional, Negócios, Portos

Entidades fazem manifesto contra a paralisação do porto

18/02/2024

Mada Araújo não se pré-qualificou como operadora portuária no prazo exigido pelo arrendamento provisório

Um manifesto assinado por oito entidades portuárias de Itajaí e região foi enviado na sexta-feira ao Ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, ao secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários, Alex Sando de Ávila, aos diretores da Agência Nacional de Transporte Aquaviário (Antaq) e ao prefeito de Itajaí, Volnei Morastoni (MDB), cobrando uma posição diante da falta de pré-qualificação da Mada Araújo Ltda., vencedora do contrato de arrendamento transitório do Porto, como operadora portuária.

O prazo venceu na quinta, 15 de fevereiro, e a empresa não se pré-qualificou como operadora portuária junto ao Órgão Gestor de Mão de Obra do Trabalho Portuário do Porto de Itajaí (Ogmo) e nem perante a superintendência do Porto de Itajaí.

O presidente da Intersindical, Ernando João Alves Junior, além de encabeçar o manifesto enviou uma mensagem diretamente ao ministro cobrando uma posição da Antaq diante da incerteza.

Maiores informações em Diarinho.Net:

Entidades fazem manifesto contra a paralisação do porto | DIARINHO

Ler Mais
Mercado Internacional, Negócios

CARROS ELÉTRICOS JÁ ATRAEM MAIS INVESTIMENTOS QUE ENERGIA RENOVÁVEL

14/02/2024

Segundo relatório da BloombergNEF, mundo teve um volume recorde de US$ 1,8 trilhão destinado à energia limpa em 2023, montante ainda insuficiente para neutralidade de carbono. Atualmente, a indústria de veículos elétricos vem superando a de energias renováveis em atração por investimentos.

Os investimentos globais destinados a uma transição em direção as energias limpas atingiram volumes recordes a medida em que o mundo busca conter os avanços de mudanças climáticas, mais ainda não são suficientes para alcançar a neutralidade do carbono. Os gastos totais tiveram um acréscimo de 17% em 2023, alcançando US$ 1,8 trilhão de acordo com o relatório recentemente publicado pela BloombergNEF. Neste calculo estão considerados: Investimentos em instalação de energia renovável, compra de veículos elétricos, construção de sistemas de produção de hidrogênio e implementação de outras tecnologias. Cabe salientar que, ao adicionar investimentos na construção de cadeias de abastecimento de energia limpa, bem como US$ 900 bilhões em financiamento, o valor total alcança US$ 2,8 trilhões.


No entanto, o mundo precisa investir mais que o dobro nessas tecnologias para atingir a neutralidade de carbono até meados do século. Segundo Albert Cheung, diretor-executivo adjunto da BloombergNEF, “A oportunidade é grande, e os gastos estão acelerando, mas precisamos fazer muito mais…”, comentou. Os investimentos nos EUA, no Reino Unido e na Europa cresceram pelo menos 22% alcançando um total combinado de US$ 718 bilhões. A China continua sendo o maior mercado, com US$ 676 bilhões gastos em 2023. Isso representa um aumento de cerca de 6% apenas quando comparado ao ano de 2022. O Brasil ficou em 5º lugar no ranking, com investimentos de US$ 34,8 bilhões.

As vendas de veículos elétricos no Reino Unido, bem como a crescente demanda de energias renováveis em toda a Europa, ajudaram a aumentar o total. Investidores despejaram US$ 310 bilhões em redes elétricas, que serão ferramentas cruciais para o fornecimento de energia limpa gerada a partir de novos parques eólicos e solares que estão entrando em operação, tornando-a o terceiro maior mercado do mundo.

Algumas tecnologias incipientes viram um crescimento acelerado. Os investimentos em hidrogênio, por exemplo, triplicaram, atingindo US$ 10,4 bilhões, sinalizando um interesse crescente na tecnologia, embora ainda não tenha sido comprovada em grande escala.

A transição energética entrou de vez na agenda de grandes empresas à medida que este se tornou um dos pilares das metas globais da redução de emissão de gases de efeito estufa no Acordo de Paris, em 2015. Na realidade, a transição real de energia acontece quando a demanda se transforma. Isso significa que, o que é bom para a ecologia também é bom para a economia. Se conseguirmos operar o mesmo complexo industrial ou a mesma instalação com menos recursos, economicamente o resultado será melhor. No Brasil existe uma chance única, em função de possuirmos eletricidade descarbonizada proveniente de hidrelétricas e fontes renováveis. Desta forma, somos um dos poucos países que não apenas será mais elétrico, mas de forma nativa, será elétrico sem carbono. E isso é uma enorme oportunidade!

Fontes: bloomberglinea.com.br; minaspetro.com.br; tnpetroleo.com.br

Ler Mais
Mercado Internacional, Networking, Oportunidade de Mercado

Brasil pode aproveitar “fragmentação econômica” para se tornar protagonista do comércio internacional, diz ex-presidente do Chile à CNN

09/02/2024

Sebastián Piñera defende menos protecionismo econômico e evolução do Mercosul

O ex-presidente do Chile, Sebastián Piñera, afirmou nesta segunda-feira (29) em entrevista à CNN que o Brasil pode aproveitar as mudanças no cenário econômico mundial para se tornar um dos protagonistas no comércio internacional.

“O que estamos vendo é uma a fragmentação. Há menos comércio entre os Estados Unidos e a China, mas há muito mais comércio entre China e os EUA e o resto do mundo. Os países emergentes representam 50% do comércio internacional. E o Brasil é protagonista. Então acho que o Brasil está em uma posição muito boa para tirar vantagem”, disse o ex-presidente do Chile.

Piñera listou itens que se aperfeiçoados contribuirão para uma melhor colocação do Brasil na economia mundial.

“Antes de tudo, eles têm que enfrentar os problemas fiscais que o Brasil tem, porque é preciso ter uma economia estável para aproveitar esta enorme oportunidade. Em segundo lugar, acho que o Brasil tem que aumentar a qualidade da política e da educação, esses são duas fraquezas. E a última coisa é que o Brasil teria que abrir sua economia para o mundo”, afirmou.

“Não se pode realmente aproveitar a oportunidade se estiver preso a um sistema protecionista, e é por isso que acho que o Mercosul tem que se abrir”, concluiu.

Piñera participou do primeiro painel do Latin American Investment Conference (LAIC), que completa sua 11ª edição em 2024.

Link com a reportagem completa:
Brasil pode aproveitar “fragmentação econômica” para se tornar protagonista do comércio internacional, diz ex-presidente do Chile à CNN | CNN Brasil

Continua

“Mercosul teria que evoluir”

O ex-presidente chileno defendeu mudanças no Mercosul para que seja possível chegar a um acordo de livre-comércio com a União Europeia. “Acho que o Mercosul teria que evoluir”, disse.

Para o ex-presidente, países da América Latina deveriam contribuir com a integração do bloco com outras economias.

“Temos que caminhar para sermos uma ponte para integrar o Mercosul com o resto do mundo. E eles não têm feito isso. Porque têm divergências com a Argentina e o Brasil, e avançam na velocidade dos mais cautelosos.”

Na opinião de Piñera, existe um protecionismo exacerbado nos dois blocos econômicos

“Você pode culpar ambos. Na União Europeia, é claro, há muito protecionismo, especialmente para proteger o setor da agricultura. E no Mercosul também existe uma atitude protecionista muito forte. E por isso não conseguiram chegar a um acordo e estão negociando há 20 anos”, disse.

Crise climática

Durante a participação no painel “Perspectivas Políticas da América Latina”, Piñera enfatizou que a crise climática é um evento iminente que deve ter atenção priorizada.

“Ainda estamos indo em direção ao desastre a despeito das mudanças”, afirma o ex-presidente.

Segundo Piñera, a América Latina tem que se preparar para o novo mundo com derretimento de geleiras, aumento do nível dos oceanos, seca, escassez de água, insegurança alimentar e desastres naturais.

“Quase 20% da população vive em áreas que estarão submersas daqui 50 anos. Isso é só um exemplo dessa crise. É preciso aumentar a eficiência energética e proteger as florestas e os oceanos”, afirmou.

O ex-presidente ainda reforçou a ameaça da emissão de CO2 em excesso e propôs mais investimentos em energias renováveis por países latino-americanos.

“No ano passado, aumentamos o consumo de combustíveis fósseis em mais de 7%. Todas as projeções indicam que 2024 será ainda pior, estamos rumando a uma tragédia”, afirmou.

Para Piñera, a população nunca viveu em um mundo com tantas mudanças climáticas.

Por outro lado, há um avanço tecnológico que proporciona soluções a longo prazo, mas a América Latina ainda não conseguiu tirar proveito desse cenário.

“Ao invés de investir nas forças da liberdade, nós a afundamos. Não estamos investindo o suficiente pra promover ciência e tecnologia no nosso continente”, concluiu.

Em entrevista à CNN, Piñera reforçou a relevância do Brasil como sede da Conferência do Cima da ONU que acontecerá em Belém, em 2025.

“A COP que acontecerá no Brasil é uma grande oportunidade para mudar o rumo. Porque temos toda a informação e sabemos que a crise climática que enfrentamos agora é produzida pelo homem. Basicamente porque estamos emitindo demasiados gases com efeito de estufa. E isso acontece basicamente porque estamos queimando demasiados combustíveis fósseis. E precisamos mudar isso”, afirmou.

O ex-presidente chileno cobrou ainda um “acordo político real” para contribuir com a mudança do cenário.

Crime organizado

Durante o painel, o ex-presidente afirmou que um problema em comum nos países da América Latina é o narcotráfico, que segue quatro passos:

  1. Os criminosos procuram controlar um corredor para transportar a droga de um país para o outro, dentro do continente;
  2. Depois, os traficantes ficam no controle do território pra a venda das drogas;
  3. Após controlar o corredor e o território, a organização criminosa começa a entrar na sociedade pública, controlando a polícia;
  4. Por fim, a nação se transforma em um país do narcotráfico.

Para combater o crime organizado, Piñera reforçou a importância de seguir as leis democráticas de um estado de direito e lembrou que a democracia está sob ataque em boa parte do mundo, sobretudo na América Latina. “Estamos andando pra trás”, disse.

O ex-presidente do Chile reforçou que para lutar contra o crime organizado é preciso ter apoio popular e uma colaboração maior entre os países latino-americanos.

“A América Latina é um dos continentes onde o crime organizado cresce mais rápido. É uma tendência grande e perigosa”, concluiu.

Reportagem CNN BRASIL
Brasil pode aproveitar “fragmentação econômica” para se tornar protagonista do comércio internacional, diz ex-presidente do Chile à CNN | CNN Brasil

Ler Mais
Mercado Internacional

ADVANCED CORRETORA DE CÂMBIO 20 ANOS DE MERCADO JÁ TRABALHANDO NO FUTURO

08/02/2024

Estamos iniciando com a apresentação dos nossos parceiros na INTERMODAL SOUTH AMERICA 2024. 
E a ADVANCED estará conosco. 

Conheça um pouco da ADVANCED CORRETORA DE CAMBIO
Entenda como obter resultados melhores nas operações de câmbio

Quando o assunto é remessas e recebimentos internacionais, há diferentes tipos de operação e pontos a serem observados para garantir o sucesso e otimizar seus recursos (incluindo tempo). Há transações mais simples e cotidianas, tais quais a compra de dólares em espécie em uma loja de shopping ou o envio de recursos para uma pessoa física no exterior que pode ser efetuado a partir de poucos clicks, mas outras modalidades precedem de um pouco mais de atenção e não somente a taxa de câmbio precisa ser considerada para que a solução apresentada seja de fato eficiente.

Claro que esse critério faz parte da lista. Entretanto, diversos outros fatores devem estar presentes para definir o que seria a melhor solução para as operações de câmbio. Afinal, não existe um padrão que consiga atender a todos da melhor maneira. Dessa forma, são necessários conhecimentos atualizados e experiência para promover uma análise completa do contexto e, com isso, garantir a eficiência desejada.

O problema é que muitas vezes as empresas não têm embarcado e estruturado o conhecimento necessário para encontrar o melhor caminho em meio a situações que envolvem tributações, legislações financeiras e cambiais. Portanto, contar com o suporte de uma empresa especializada no assunto é capaz de garantir um retorno mais significativo e sustentável, otimizando seu tempo e recursos financeiros.

Em combinação com o atendimento personalizado, essa expertise se transforma até mesmo em um diferencial competitivo para extrair o melhor das operações de câmbio em transações comerciais.

Por conta da importância do tema, torna-se necessário conhecer detalhes sobre o assunto, encontrando, assim, o melhor rumo.

Operações de câmbio

De forma resumida, as operações de câmbio são transações que envolvem a conversão entre moedas de diferentes países. Para ocorrerem de acordo com a legislação, no Brasil estas são conduzidas por instituições financeiras, que recebem uma licença do Banco Central (BC) para atuarem no setor.

No caso das transações comerciais que envolvem as atividades relacionadas com exportação e importação, é comum encontrar empresas que já efetuam operações de câmbio, mas possuem dificuldades para obter resultados apropriados tanto pela falta de conhecimento quanto pelo suporte customizado, que permita identificar as reais necessidades.

Mas por que isso ocorre? Basicamente, porque as operações de câmbio não são todas iguais, possuindo diferentes particularidades. Dessa forma, não basta apertar um botão para fazer as transações. Quem deseja encontrar melhores soluções e evitar problemas, deve optar por um atendimento consultivo, conseguindo assim “romper a arrebentação” em busca das melhores oportunidades.

Por conta disso, especialistas no assunto começaram a conquistar um espaço antes ocupado por generalistas. “Existia uma lacuna de atendimento para empresas que não transacionam milhares de dólares todos os dias e nós começamos a ocupar esse espaço com assessoria e entendimento real das necessidades e expectativas destes clientes. Nós levamos para essas empresas uma operação com o know how técnico aplicado também para as multinacionais, analisando documentos, auxiliando na classificação corretada operação para registro no BC, despachando quanto a impostos e claro, assessorando quanto ao melhor momento para o fechamento do câmbio”, explica Thiago Belloni, diretor operacional e de planejamento da Advanced Corretora.

Com mais de 20 anos no mercado, a corretora especializou-se em análise e processamento de operações de câmbio em transações comerciais (importação e exportação) e financeiras (serviços, aquisição de bens etc.).

Com mais de 200 colaboradores atuando em escritórios e plataformas comerciais em oito cidades brasileiras, a empresa é uma das corretoras líderes do mercado.

“Apesar de sermos uma corretora independente, estamos à frente de grandes bancos de varejo nesse negócio, exatamente por ser este o nosso foco. Temos 51 mil clientes ativos e realizamos em média 700 operações por dia”, destaca Ricardo Cardoso, CEO da Advanced Corretora.

Diferenciais

Apesar dos resultados significativos conquistados nos últimos anos, Cardoso acredita que ainda existe um bom espaço para o crescimento, porque o negócio é basicamente prestação de serviço. Dessa forma, entender e atender às necessidades do cliente de forma personalizada se transforma em um valioso diferencial.

“No nosso caso, sentamos para conversar com o cliente, ele fica à vontade para explicar o que precisa e nós podemos orientá-lo a tomar a melhor decisão”, salienta o CEO da Advanced Corretora.

Essa atuação está relacionada também com a proximidade com os clientes, relacionada com a expansão dos escritórios, o aprimoramento constante do atendimento personalizado e a análise do mercado, garantindo uma orientação eficiente de quem realmente atua com operações de câmbio.

Exemplo

Diariamente surgem diferentes casos que comprovam a eficiência de contar com uma consultoria para as operações de câmbio. Apenas para citar um exemplo, vale conhecer o caso de uma companhia de logística que realiza a entrega de pequenas encomendas compradas pela internet. Entre seus principais clientes, plataformas internacionais de e-commerce.

Em 2021, a empresa começou a atuar com a Advanced Corretora em operações de câmbio para pagamentos e recebimentos de fornecedores e clientes internacionais. Na época, o desafio era conseguir realizar as transações com o menor impacto tributário possível, de acordo com a legalidade exigida pelo Banco Central e pela Receita Federal.

Após estudar o setor, avaliar as normas específicas e entender as particularidades do caso, a equipe da Advanced Corretora propôs um novo modelo de enquadramento para a empresa. Com o retorno desejado, a companhia de logística decidiu migrar todos os seus fechamentos para a corretora especializada.

Esse é apenas um dos diversos exemplos que comprovam os benefícios de contar com um atendimento e suporte especializado para a realização das operações de câmbio.

Ficou com alguma dúvida? Quer saber mais sobre o assunto?

Então acesse o site da
 Advanced Corretora.

Conheça nossos parceiros.

Ler Mais
Mercado Internacional

BYD vai investir US$ 14 bi em AUTOMÓVEIS INTELIGENTES

07/02/2024

BYD vai investir US$ 14 bi em AUTOMÓVEIS INTELIGENTES

Maior fabricante de veículos elétricos do mundo tenta reduzir diferença com concorrentes que oferecem automóveis com mais recursos de alta tecnologia. Entre os recursos adicionais estão ‘Piloto Automático’ e ‘Modo Game’. Recentemente, o CEO da empresa Wang Chuanfu, comentou sobre uma série de novos recursos que a empresa implementará em seus veículos a partir deste ano. A fabricante global de veículos elétricos revelou um ambicioso plano de investimento de 100 bilhões de yuans destinados ao aprimoramento de recursos em carros inteligentes.

Em meio a crescente competição no setor de veículos elétricos, a montadora chinesa vem buscando reduzir a lacuna tecnológica em relação as concorrentes, apostando em inovações como a “navegação em piloto automático”. Este recurso permitirá que os motoristas liberem o volante e os pedais em determinadas situações, com a condição de tocar no volante a cada 15 segundos. Inicialmente, este sistema estará presente em carros com valor superior a 300.000 yuans, e disponível como opção de atualização para modelos acima de 200.000 yuans. A BYD também considera a adição de recursos não relacionados a direção, como um drone integrado aos veículos e outras tecnologias, visando aprimorar a experiência do motorista. Os sistemas avançados de assistência ao motorista, conhecidos formalmente como ADAS, são cada vez mais utilizados para atrair consumidores ao redor do mundo. O sistema permite que o automóvel acelere, freie, detecte semáforos, mude de faixa, entre outras funções, utilizando-se de dados em tempo real, por meio de sensores e câmeras integradas. No momento, os principais players da China, como Xpeng e Huawei Technologies, utilizam recursos de ADAS para destacar-se no mercado e emplacar valor – maior preço em seus automóveis. Alguns veículos destas montadoras já contam com o recurso de “estacionamento automático de memória”, onde o carro pode guiar-se por múltiplos andares em uma garagem, até um local pré-selecionado, de forma totalmente autônoma.

Os modelos com preço de venda em torno de 1milhão de yuan (cerca de US$ 140.000), poderão vir com drone DJI acoplado ao veículo e uma caixa de transporte própria. Os Engenheiros redesenharam o volante para que ele possa ser desacoplado da coluna de controle, permitindo que os motoristas o utilizem junto com os pedais do carro para jogar videogame, como aqueles de corrida. Em veículos de maior valor, a empresa adicionará tecnologia de sensor de movimento baseado na palma da mão para permitir que os motoristas abram as portas do veículo apenas ao acenar.

A empresa também deu mais detalhes sobre seu impulso no exterior, com um porta-voz confirmando que sua marca DENZA, 10% sob propriedade da Mercedez Benz Group AG, será lançada na Europa no quarto trimestre de 2024. A BYD também planeja exportar suas marcas Yangwang e Fang Cheng Bao, que provavelmente receberão novo nomes para se adequarem melhor ao mercado internacional. Cabe salientar que, em dezembro de 2023, as exportações foram responsáveis por 11% das vendas mensais do grupo.

Com o objetivo de impulsionar suas exportações globais, a montadora revelou oficialmente o primeiro de oito navios de carga que receberá nos próximos dois anos. O anúncio destaca o comprometimento da BYD em não apenas liderar a inovação tecnológica no segmento de veículos elétricos, mas também em expandir sua presença estratégica em mercados internacionais.

Fontes: msn.com; globo.com; bloomberglinea.com.br; brasil247.com

07 de fevereiro, 2024 – by Eduardo Tedesco.

Ler Mais
Mercado Internacional

FABRICA DE SABORES R$ 1,6BI A CATARINENSE DUAS RODAS COMPRA EMPRESA ALEMÃ E QUER SUPER ALIMENTOS

30/01/2024

De volta às origens. É este o movimento que a catarinense Duas Rodas, indústria de ingredientes de Jaraguá do Sul, a 200 quilômetros de Florianópolis, está fazendo agora. ⁣
⁣
A empresa, que faturou 1,6 bilhão de reais no ano passado, começou em 1925 com dois imigrantes alemães que chegaram à região catarinense para extrair óleos essenciais das frutas brasileiras. ⁣
⁣

Agora, 98 anos depois, a Duas Rodas está de volta à Alemanha. ⁣
⁣
A indústria acaba de comprar 100% de uma importadora e distribuidora de extratos botânicos sediada em Frankfurt. É a Tropextrakt Gmbh, que trabalha também com insumos naturais de frutas tropicais, ou “superfrutas”, como acerola e guaraná, para cerca de 1.000 clientes, entre eles Bayer, Dr.Oetker e Hero. ⁣
⁣
O valor da negociação não foi informado, mas a aquisição faz parte de uma estratégia da multinacional catarinense para fazer com que o mercado internacional represente 25% do faturamento total da companhia nos próximos quatro anos.⁣
⁣
“A Tropextrakt é um parceiro nosso há mais de 20 anos, então é uma empresa que já conhecemos há muito tempo”, diz Rosemeri Francener, diretora de negócios internacionais da Duas Rodas. “O mercado dele já é formado por produtos da Duas Rodas. Além disso, a Europa é o berço do desenvolvimento de produtos saudáveis, que depois vão para o mundo inteiro. É um lugar ideal para desenvolvermos produtos”. ⁣
⁣
Leia a matéria completa em #EXAME.
Os aromistas estão chegando: essa empresa de SC fatura R$ 1,6 bilhão com sabores — e quer o mundo | Exame

Ler Mais
Conversar pelo WhatsApp!
1