Comércio Exterior

RECEITA FEDERAL: AUDITORES FISCAIS REJEITAM PROPOSTA DA FAZENDA E DECIDEM MANTER A GREVE

Receita Federal: auditores fiscais rejeitam proposta da Fazenda e decidem manter greve

Com a deliberação tomada nesta quarta, a greve segue sem data para terminar e ocorre em todas as áreas da Receita Federal

Os auditores fiscais da Receita Federal decidiram nesta quinta-feira, 4, dar continuidade à greve geral da categoria, iniciada em 20 de novembro. Segundo o Sindifisco Nacional (Sindicato dos Auditores-Fiscais da Receita Federal), que organizou a assembleia virtual realizada nesta quinta, 4, os auditores rejeitaram a proposta de pagamento de remuneração variável para este ano apresentada pelo Ministério da Fazenda em reunião realizada no último dia 27.

Na ocasião, afirma o Sindifisco, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, e o secretário da Receita Federal, Robinson Barreirinhas mantiveram a mesma oferta que já tinha sido rejeitada por 95% da categoria. “A proposição do governo federal falta com o cumprimento integral do Plano de Aplicação do Fundo Especial de Desenvolvimento e Aperfeiçoamento das Atividades de Fiscalização (Fundaf) para o ano de 2024, aprovado pela Portaria MF 727/2023. A demanda está prevista na Lei 13.464, aprovada em 2017, e ainda carente de aplicação. O Fundaf, criado há mais de 40 anos, é usado para garantir a manutenção dos mecanismos arrecadatórios que viabilizam o orçamento público”, disse o sindicato em nota.

Com a deliberação tomada nesta quarta, a greve segue sem data para terminar e ocorre em todas as áreas da Receita Federal, respeitando o mínimo de 30% para o funcionamento dos serviços essenciais, afirmou ainda a entidade.

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JUSTIÇA IMPEDE COBRANÇA DE NOVA TAXA DE IMPORTAÇÃO NO PORTO DE SANTOS, APELIDADA DE THC3

Operadora portuária internacional evidenciou vulnerabilidade da regulação do setor no Brasil. Justiça precisou intervir para liberação de cargas. A justiça de Santos concedeu um pedido de liminar, expedido com urgência, contra a operadora portuária BTP, para garantir a movimentação de itens importados no Porto de Santos, o maior do Brasil.

De forma repentina, a empresa administrada por uma joint venture internacional havia decidido cobrar uma nova taxa para “guarda provisória” das mercadorias em sua área, recebendo o apelido de THC3.  Representantes do setor alegam terem sido pegos de surpresa. 

‘DUPLICIDADE DE COBRANÇA’
Essa cobrança adicional estipulada pela BTP se somaria à outra taxa exigida pela empresa para o suposto serviço de segregação e entrega (SSE) ou THC2. Esse se refere à movimentação das cargas entre os pátios do cais molhado até o terminal aduaneiro, na parte seca do porto.  No entanto, ao longo dos últimos 20 anos, em reiteradas decisões do Tribunal de Contas da União (TCU) e do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE), a exigência de pagamento de THC2 foi considerada abusiva, devido a duplicidade da cobrança, uma vez que o serviço de capatazia já é pago pelo dono da carga (armador), conforme previsto na Lei 12.815/2013, na contratação dos serviços de importação.

Saiba mais no LINK abaixo:
Justiça impede cobrança de nova taxa para importação no Porto de Santos | VEJA (abril.com.br)

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SINDAFISCO – ASSEMBLEIA NACIONAL DELIBERA SOBRE A CONTINUIDADE DA GREVE

Assembleia Nacional delibera sobre a continuidade da greve da categoria e proposta do governo para vencimento básico

Representantes do Sindicato dos Auditores-Fiscais da Receita Federal (Sindifisco Nacional) se reuniram, na última quarta-feira (27/12), com o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, e com o secretário especial da Receita, Robinson Barreirinhas, para tratar das demandas.

Segundo o sindicato, o ministro informou à categoria que não haverá alteração na proposta apresentada para o pagamento do bônus de eficiência em 2024: o governo mantém o teto de R$ 4,5 mil para primeiro semestre e de R$ 5 mil para os dois últimos trimestres do próximo ano.

Na reunião, o governo também não apresentou proposta financeira para o bônus em 2025 e 2026.

A categoria será chamada para deliberar sobre essa proposta em Assembleia Nacional que deverá ser realizada na próxima quinta-feira (4/1).

Cabe registrar que a paralisação ameaça os julgamentos do Carf, o Conselho Administrativo de Recursos Fiscais.

Na mobilização, os auditores-fiscais também fazem operação-padrão em grandes aeroportos internacionais e portos no país, o que afeta a liberação de cargas e gera acúmulo na fiscalização. Como consequência, há atraso na liberação das mercadorias.

São liberadas normalmente apenas as cargas perecíveis, vivas, perigosas e de medicamentos.

Assembleia Nacional delibera sobre a continuidade da greve da categoria e proposta do governo para vencimento básico – Sindifisco Nacional

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MAERSK – NOVO ATAQUE A NAVIOS FAZ EMPRESA VOLTAR A SUSPENDER OPERAÇÕES PELO MAR VERMELHO

Maersk suspende transporte de contêineres pelo Mar Vermelho

A gigante do transporte de contêineres A.P. Moller-Maersk informou ter novamente suspendido a navegação de suas embarcações pelo Mar Vermelho, um corredor comercial vital, depois que outro de seus navios foi atacado na região. A suspensão é por tempo indeterminado, segundo a informações. Militantes do grupo iemenita Houthi, apoiados pelo Irã, disseram que têm como alvo navios mercantes que transitam no Mar Vermelho com qualquer tipo de ligação com Israel, para punir Tel Aviv pelo conflito em Gaza.

Saiba maiores informações no LINK abaixo:

Novo ataque a navio faz empresas voltarem a suspender operações no mar Vermelho

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Comércio Exterior

PORTAL ÚNICO ESTARÁ 100% HABILIDADE PARA IMPORTAÇÕES ATÉ FINAL DE 2024

O Siscomex, ferramenta que revolucionou as operações de comércio exterior do Brasil, completou 30 anos!

A plataforma é uma das mais completas do mundo e, desde sua criação, vem simplificando, modernizando e integrando processos. O resultado até aqui foi uma forte redução no tempo e nos custos para empresas, e um salto de qualidade e na quantidade das operações.

Para comemorar essas três décadas, a Secretaria de Comércio Exterior do #MDIC produziu um vídeo sobre a evolução e a importância da ferramenta.

Veja o material no Youtube:
SISCOMEX: Sistema que revolucionou comércio exterior brasileiro celebra 30 anos com avanços (youtube.com)

Portal Único estará 100% habilitado para importações até o final de 2024

Reunião da Comissão Gestora do Siscomex aprova cronograma de implantação de medidas para processar a totalidade das operações no sistema

“O ano de 2024 será um marco para a migração das operações de comércio exterior para o Portal Único”, assegura Janaina Silva, secretária de Comércio Exterior substituta (Secex) do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). “Desde 2018, as operações de exportação já ocorrem na nova plataforma, e espera-se que o desligamento do antigo sistema de importação esteja concluído em 2025”.

Saiba mais no Link Gov.BR
Portal Único estará 100% habilitado para importações até o final de 2024 — Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (www.gov.br) 

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Comércio Exterior, Economia, Importação, Logística, Mercado Internacional

EUA LANÇAM NOVA OPERAÇÃO MULTINACIONAL PARA PROTEGER O COMÉRCIO NO MAR VERMELHO

Sobre os ataques que estão ocorrendo no Red Sea/Canal de Suez e as rotas via estes pontos.

A informação que temos é a seguinte, que praticamente todos os armadores vão redestinar suas rotas que estão via Suez para dar a volta por Capetown (Africa).

– Companhias que já se manifestaram: CMA, EMC, HPL, MSK, MSC, OOCL, HMM, ONE e YML. Porém, as a tendencia é que as demais também lancem seus comunicados essa semana;
– Impacto estimado é alteração de rotas de 12% das rotas do trade global e 30% de todos os containers que são movimentados no mundo, impacto de longa escala;
– Projetado aumento no valor do combustível no petróleo e no gás;
– Transit time deve aumentar em 10 a 15 dias, dependendo da rota, a médio longo prazo teremos impacto na redução dos containers vazios disponíveis em algumas pontas (assim como tivemos quando o navio da EMC fechou o canal do suez);
– No tráfego Far east x ECSA as rotas via EUR serão diretamente impactadas pois o TT irá aumentar significativamente. Hapag já anunciou que fará o mesmo valor da rota direta e retirou os spots via EUR.
– Segundo os armadores, essa troca de rota significa de 30 a 40% de aumento dos custos da viagem. Custos de frete devem aumentar, alguns armadores já projetam GRI ou War Risk.

Os USA já destinou 3 navios para proteger o canal do suez e tambem está sendo criada um aliança global com pelo menos 9 países para intervirem e proteger a área.

Porém, os armadores por hora, não querem pagar para ver, pois, já tivemos incidentes com navios da CMA, MSK e MSC.

Esse é o cenário atual, que pode mudar a qualquer momento.

https://www.cnnbrasil.com.br/internacional/eua-lancam-nova-operacao-multinacional-para-proteger-comercio-no-mar-vermelho/ 

Cerca de 15% do tráfego marítimo mundial transita normalmente através do Canal de Suez, rota marítima mais curta entre a Europa e a Ásia, passando também pelas águas do Mar Vermelho ao largo do Iêmen.

A agitação perturbou o comércio marítimo, e empresas de transporte de mercadorias mudaram para a rota em torno da África, provocando custos e atrasos que deverão aumentar nas próximas semanas.

Reportagem COMPLETA CNN BRASIL:  https://youtu.be/Sr8n7z4jNXs 

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Comércio Exterior, Logística, Networking, Oportunidade de Mercado

O SUCESSO É TREINÁVEL

Você sabe que treino, para mim, é o ALICERCE PARA ALCANÇAR O SUCESSO. 
Aprendi desde cedo que a consistência e o progresso é o que fazem uma pessoa mediana se transformar em um campeão.
Deixe-me contar algo.

Quando palestro e/ou faço os treinamentos, costumo fazer a seguinte pergunta: “Quem tem medo de falar em público?”. Muitas pessoas jogam a mão para o alto. Olho, observo, presto atenção nas respostas e faço uma análise rápida.

O padrão é sempre o mesmo: 70 a 80% da audiência, não importa se é palestra de 50 pessoas ou de 500, assumem que sentem medo de falar em público. Eu pergunto o motivo.

A resposta basicamente é a mesma: “vergonha ou medo do que os outros vão pensar”. Medo de falar em público é considerado um dos maiores dramas humano. Cheguei à conclusão de que as pessoas não têm medo de falar em público, mas sim de FALHAR  em público. JULGAMENTO!!!

Se cada uma delas treinassem quinze minutos por dia, esse cenário seria diferente.

Em outras palavras, à medida que uma pessoa desenvolve competências por meio da repetição, a insegurança desaparece, não que estar numa plateia não dê um frio na barriga!

É simples, as pessoas têm medo porque são destreinadas.
Se falar é natural, é a nossa forma de comunicação e as pessoas interagem umas com as outras, por que o medo? Não tem sentido, certo?

Mas para alguém destreinado isso não é tão simples assim. Uma pessoa com excelente comunicação tem vantagem no mercado.

PENSE NISSO!!!
Teremos treinamento de COMUNICAÇÃO EFETIVA PARA COMEX – 24/02/2024

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E o treinamento serve para isso, tornar as pessoas mais competitivas. Mas a verdadeira disputa não é com os outros, mas sim com nós mesmos.

A capacidade de superar nossos medos, preguiça e vencer desejos improdutivos diariamente, por exemplo, fazem de nós pessoas mais preparadas para o mundo. E nesse mundo, o que mais existe são pessoas destreinadas e indisciplinadas.

Eu já fiz milhares de treinos. Já fiz e faço academia, nadei, corri, pedalei milhares de quilômetros. Levantei mais de 5 toneladas de peso para buscar resultados, apesar de não ser a mais apaixonada por malhar!!! Mas o treino mais difícil não foi e não é, para vencer os competições, mas sim,
foi superar a minha própria mente quando ela mesma cria armadilhas. Foi ele que me transformou em “uma DIVA.”

Ser DIVA, dona de mim é obedecer às minhas próprias ordens quando eu não sinto vontade.
É não depender de motivação para começar minhas tarefas.

DISCIPLINA!!! Esse é o nome!!!


Eu acredito que muitas pessoas não atingem seus objetivos porque não são obedientes a elas mesmas e não por falta de conhecimento.
Enquanto muitas buscam por motivação, poucas são comprometidas com a disciplina e obediência.

E não pensem que empreender é ser livre para fazer o que quero!
Muito pelo contrario, temos que nos adaptar a cada situação no percurso!!! Para poder alcançar as metas e objetivos traçados.

Mas, vencer a si mesmo é possuir três coisas: a primeira é um objetivo e/ou meta, potente na vida e de vida. Se você estiver ao lado de uma pessoa desmotivada, tem próximo a você alguém que não sabe o que quer.

O que nos move, de verdade, é objetivo potente. Sem ele, a pessoa não mantém seu foco e consistência.

A segunda é um ambiente adequado. É simples de entender; ambientes extraordinários geram pessoas extraordinárias. O ambiente te treina. E o inverso é proporcional. Num ambiente escasso e sem recursos os seus resultados são marginais. Esteja ao lado de pessoas de SUCESSO!!!

E a terceira é uma metodologia adequada.
Uma pessoa com objetivo potente, num ambiente propício, mas sem metodologia de trabalho adequada é incompleta. Sabe por quê?

Porque nem tudo que serve para uma pessoa servirá para outra. É fundamental o entendimento e comprometimento com esses três aspectos da vida no processo de lapidação do talento humano.

O treino mais difícil da minha vida foi (e continua sendo) obedecer a essas três regras todo santo dia.
                 É vencer a mim diariamente. É acordar e pontuar, 1×0 pra mim.
E o primeiro passo é não apertar o botão soneca quando meu despertador tocar.

Comece o ano já pensando:
– Eu sou minha força! Eu sou FODA!!!”
F eliz
O bjetiva
D eterminada
A bundante

Só depende de você passar para o próximo nível!!!

Qual a META, OBJETIVO, PROJETO que você esta colocando para sua vida em 2024?
Posso te ajudar a chegar lá…

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Agenda para Janeiro/24.

Dia: 24/01/2024 – quarta-feira
Encontro das DIVAS de CURITIBA
Apoio: COMEXLAND
WebSite: Comexland – Marketing e Comunicação para Comércio Exterior
Link para participar EVENTO: DIVAS DO COMEX – CURITIBA – Meu Ingresso 

Dia: 30/01/2024
WEBINAR – COMUNICAÇÃO PARA COMEX
Lena Souza – as 19:00h
Vamos falar sobre COMUNICAÇÃO EFETIVA para COMEX aliada a PITCH DE VENDAS.
*** GRATUITO ***
WebSite: Campeã Mundial de Oratória – Lena Souza
Link para participar do EVENTO: WEBINAR – COMUNICAÇÃO PARA COMEX – Meu Ingresso

Dia: 31/01/2024
7º Encontro das DIVAS do COMEX
18:30h – ABSOLUTE BUSINESS
Tema: Inteligência Emocional
Link para participar do EVENTO: 7º ENCONTRO DAS DIVAS – Itajaí – Meu Ingresso

Te aguardamos, para JUNTAS transformarmos o COMEX e a LOGÍTICA.
2024 de muito SUCESSO PARA TODAS NÓS!

 Inspiração: Joel Jota!

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Comércio Exterior, Importação, Logística, Mercado Internacional, Oportunidade de Mercado, Pessoas

3ºFÓRUM DE NEGÓCIOS DO MERCOSUL & DAS AMERICAS

Prepare-se … 
O FÓRUM DE NEGÓCIOS DO MERCOSUL & das Américas está caminhando para a sua 3° edição repleto de novidades e participações importantes de diversos setores da economia.
O lugar perfeito para trocar ideias e fechar novos negócios.
Com o objetivo de conectar diretamente as empresas de diversas áreas com governos, entidades de diversos setores, preparamos um dia inteiro de conteúdos direcionados com Palestras, Mesa de Negociação e Networking.

Coloque na agenda e prepare-se para levar sua empresa para um próximo nível.

Teremos palestra com os principais players de Santa Catarina para falarmos a respeito de Comércio Exterior.

Faça sua inscrição o quanto antes:

https://www.sympla.com.br/evento/3-forum-de-negocios-do-mercosul-das-americas/2250988?share_id=whatsapp&isTTCP=false&share_id=copiarlink

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GREVE DOS AFRFB EM ATO PUBLICO E SÃO PAULO REÚNE MAIS DE 200 AUDITORES

Nesta quinta-feira (23), quarto dia de greve da categoria, mais de 200 Auditores-Fiscais, de diversas Regiões Fiscais do país, reuniram-se em um ato público na Superintendência da 8ª Região Fiscal em São Paulo. Deflagrada em 20 de novembro, a greve das Auditoras e Auditores-Fiscais pleiteia o cumprimento integral do Plano de Aplicação do Fundaf e alterações no texto do Decreto 11.545/2023, para pagamento do bônus de eficiência conforme acordado pelo governo federal com a categoria em 2016. Este é o terceiro ato realizado, esta semana, pelos Auditores-Fiscais que se reuniram na terça-feira em Brasília e no Rio de Janeiro.

Além de Rio de Janeiro, Brasília e São Paulo, serão realizados atos em todas as Regiões Fiscais. Os próximos atos públicos estão programados para 29 de novembro, na 6ª Região Fiscal; 1º de dezembro, na 2ª Região Fiscal; e 5 de dezembro, na 4ª Região Fiscal.

Em Uruguaiana (RS), foi realizada, nesta quinta (23), operação-padrão no Porto Seco Rodoviário, com verificação documental de mercadorias e dos veículos que ingressaram no recinto aduaneiro. Já no serviço de despacho, os Auditores-Fiscais fizeram as verificações físicas de 100% das mercadorias.

Maiores informações a respeito da GREVE dos auditores fiscais da Receita Federal do Brasil:

https://www.linkedin.com/posts/r%C3%AA-palmeira-8453a153_nesta-quinta-feira-23-quarto-dia-de-greve-activity-7133889449783902209-pXHt?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

A greve dos auditores fiscais da Receita Federal do Brasil, esta causando prejuízos, principalmente no transportes de carga nos trechos de fronteiras .

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PORTO DE IMBITUBA TEM SOBRECARGA DE CONTÊINERES E EMPRESAS VÃO À JUSTIÇA PARA LIBERAR CARGA

É sabido que as chuvas em Santa Catarina tem gerado grandes impactos para os importadores, neste último mês.  Matéria abaixo:
CHUVAS AINDA CAUSAM PREJUÍZOS LOGÍSTICOS EM SANTA CATARINA – Reconecta News
O problema começou por conta das chuvas que atingiram o Estado ao longo do mês de outubro. Com o aumento do nível e da correnteza do Rio Itajaí-Açu, o canal de acesso aos portos de Itajaí e Navegantes foi fechado por 16 dias e a operação dos terminais ficou suspensa. Nesse período, os navios com previsão de chegada a esses locais foram direcionados a portos próximos, como o de Imbituba, no Litoral Sul de Santa Catarina.

O aumento inesperado de contêineres causou dificuldades na operação e tem atrasado a liberação de cargas para importadores. Uma empresa de comércio exterior consultada pela reportagem relatou ainda ter seis contêineres retidos no terminal de Imbituba, alguns deles há um mês. A solução encontrada foi mover ações judiciais para cobrar a liberação das cargas.

Nesta questão o Porto de Imbituba esta sobrecarregado em suas operações o que vem a levar vários importadores a buscarem outras opções para liberação de suas cargas, uma delas a mais drástica, em buscar auxilio judicial para conseguir a liberação de suas mercadorias.

Porto de Imbituba tem sobrecarga de contêineres e empresas vão à Justiça para liberar carga – DatamarNews


A Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (Fiesc) confirmou que as notificações judiciais têm sido uma das saídas aconselhadas para a liberação de cargas retidas no Porto de Imbituba, e que em alguns casos têm sido bem-sucedidas.

Em uma nota publicada ainda no fim de outubro, a empresa reconheceu as dificuldades de atendimento e liberação das cargas em razão do elevado número de contêineres recebidos. A companhia informou medidas como o funcionamento 24 horas por dia, o reforço com 30 trabalhadores operacionais e de equipes da unidade de Santos (SP). Além disso, a empresa também teria contratado um “pátio de triagem emergencial”, alugado mais equipamentos de movimentação de contêineres e disponibilizado um sistema agendamento que prioriza a entrega dos contêineres mais fáceis de acessar.

— O que mais me entristece é chegar ao terminal todo dia às sete da manhã e não ver carretas para receber as cargas liberadas. Isso é desesperador — afirma o diretor de Planejamento de Operações da Santos Brasil, Marco Antônio de Oliveira.

O presidente do Sindicato dos Transportadores Autônomos de Cargas e Contêineres de Navegantes e Região, que também atende clientes na região de Imbituba, Vanderlei de Oliveira, confirma que o setor tem dificuldade de absorver a demanda excepcional de compartimentos destinados ao porto do Sul de SC. Um dos motivos é o fato de que nesta época do ano há também um alto fluxo de cargas em Navegantes e Itapoá, onde transportadoras e caminhoneiros estão acostumados a trabalhar.

— Vai ser atendido normal no decorrer do tempo. Não temos um número exato de caminhões disponíveis em cada região, mas enquanto houver esses contêineres a mais em Imbituba, deve demorar um pouco até voltar a normalidade — projeta.

Fiesc cobra “esforço ainda maior” para liberação de cargas

A Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (Fiesc) confirmou as dificuldades enfrentadas na liberação de cargas recebidas no Porto de Imbituba. Em nota, o presidente da entidade, Mario Cezar de Aguiar, disse que é preciso considerar a complexidade da situação, surgida de forma abrupta e de uma demanda imprevisível, mas fez uma alerta: “Entendemos ser essencial o cuidado e empenho para que a indústria não seja prejudicada por impactos negativos nos custos logísticos e na competitividade”, afirmou.

Segundo a entidade, a falta da estrutura adequada para absorver o volume inesperado de cargas já gerou graves problemas operacionais e atrasos na entrega das mercadorias, incluindo matérias-primas importantes para a indústria.

A Fiesc destaca medidas adotadas pela Santos Brasil para tentar contornar a situação, mas informa que pediu à empresa e também à Agência Nacional de Transporte Aquaviário (ANTAQ) um esforço ainda maior para combater os principais problemas enfrentados no momento.

A intenção é obter agilidade nas liberações de cargas, redução nos custos de armazenagem, com a suspensão de cobrança de estadia sobre o período excedente de permanência dos contêineres, e melhoria nos processos de controle e manutenção das cargas.

Fonte: NSC Total
https://www.nsctotal.com.br/noticias/porto-de-imbituba-tem-sobrecarga-de-conteineres-e-empresas-vao-a-justica-para-liberar-carga 

 

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