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Receita Federal apreende 38,5 kg de cocaína no Porto de Paranaguá

30/09/2025

Droga estava escondida em contêiner com frango congelado destinado à exportação

A Receita Federal apreendeu 38,5 quilos de cocaína nesta segunda-feira (29), durante fiscalização no Terminal de Contêineres do Porto de Paranaguá, no litoral do Paraná. O entorpecente foi encontrado dividido em 35 tabletes.

Cocaína estava camuflada em equipamento de refrigeração

A droga estava escondida na máquina evaporadora de um contêiner carregado com frango congelado. A carga seguiria para a Irlanda, com transbordo no porto de Rotterdam, na Holanda.

A inspeção ocorreu após a carga ser selecionada pelo sistema de gerenciamento de risco da Receita Federal. A operação contou ainda com o apoio da cadela de faro Daphine, especialista em detecção de drogas.

Histórico de apreensões em 2025

Com essa ocorrência, já somam 1.178 quilos de cocaína apreendidos em portos do Paraná e de Santa Catarina somente em 2025, reforçando o trabalho de combate ao tráfico internacional de drogas.

Após a apreensão, o material foi encaminhado à polícia judiciária, responsável pela continuidade das investigações.

FONTE: Receita Federal
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Receita Federal

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Navio cargueiro pega fogo no Iêmen após ataque com explosivos

29/09/2025

Incêndio deixa tripulantes feridos.

Um navio de carga foi atingido por explosivos nesta segunda-feira (29) próximo à costa do Iêmen, resultando em um incêndio a bordo. Pelo menos dois tripulantes ficaram feridos e receberam atendimento médico.

O Minervagracht, um cargueiro de porte médio com bandeira dos Países Baixos, está em chamas no Golfo de Áden, segundo comunicado da administradora Spliethoff. A tripulação está sendo evacuada para embarcações próximas enquanto os feridos são assistidos.

Contexto do ataque e ameaças à navegação

O incidente foi registrado pela UK Maritime Trade Operations, órgão que conecta a marinha mercante à marinha de guerra. O ataque se insere em uma série de ações do grupo rebelde Houthi no Iêmen, que vem ameaçando a navegação no Mar Vermelho desde 2023, em retaliação à guerra de Israel contra o Hamas.

Embora os ataques tenham diminuído nos últimos meses, os Houthis afundaram dois navios cargueiros durante o verão, forçando grande parte da frota mercante internacional a optar por rotas mais longas contornando a África para evitar a região.

Possível uso de míssil balístico

Na semana passada, autoridades navais francesas levantaram a possibilidade de o Minervagracht ter sido atingido por um míssil balístico, ressaltando que a embarcação não tinha ligação com Israel. O último registro do navio foi em 26 de setembro, em um porto de Djibuti.

Construído em 2011, o Minervagracht tem capacidade para aproximadamente 700 contêineres. O caso segue sob investigação.

FONTE: Valor Econômico
TEXTO: Redação
IMAGEM: Tecnologias Maxar via AP

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Operação da Receita retém combustível avaliado em ao menos R$ 290 mi em dois navios

27/09/2025

Ação faz parte da operação Cadeia de Carbono e a Marinha do Brasil colaborou com a Receita

A Receita Federal informou nesta sexta-feira ter retido cargas de dois navios que traziam óleo diesel do exterior com destino a São Paulo e Rio de Janeiro, avaliadas em mais de R$ 290 milhões, em etapa da operação Cadeia de Carbono, que também contou com apoio da Marinha do Brasil.

De acordo com o fisco, foram retidos 91 milhões de litros de diesel e cerca de 115 toneladas de compostos químicos usados como aditivos para combustíveis.

Em nota, a Receita informou que a fiscalização busca apurar se há simulação nas vendas dos produtos para ocultar os responsáveis pelas operações ou inconsistências na prestação de informações a órgãos reguladores.

“A Receita Federal do Brasil seguirá firme no propósito de coibir as importações irregulares de combustíveis e todos os malefícios delas decorrentes”, disse a pasta.

Na semana passada, a Receita já havia realizado operação contra irregularidades na importação e comercialização de combustíveis. Na ocasião, foram retidos dois navios com carga estimada em R$ 240 milhões.

Fonte: InfoMoney

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Operação Spare: Receita Federal e órgãos parceiros ampliam combate à organização criminosa que atua no setor de combustíveis

25/09/2025

Novos alvos têm ligação com investigados da “Operação Carbono Oculto” e são suspeitos de lavagem de dinheiro e ocultação patrimonial por meio de postos de combustíveis, empreendimentos imobiliários, motéis e franquias.

A Receita Federal e órgãos parceiros deflagraram nesta quinta-feira, 25 de setembro, a “Operação Spare”, desdobramento da “Operação Carbono Oculto”, realizada em 28 de agosto. A ação mira um dos principais operadores de uma organização criminosa que atua há mais de duas décadas no mercado de combustíveis no estado de São Paulo, além de pessoas a ele associadas. Os investigados são suspeitos de utilizar postos, empreendimentos imobiliários, motéis e lojas de franquia como instrumentos para lavagem de dinheiro e ocultação de patrimônio.

O sofisticado esquema revelado na “Carbono Oculto” também era operado pelos alvos da “Spare”. Recursos de origem ilícita eram inseridos no setor formal por meio de empresas operacionais. Esse movimento se dava em espécie e por maquininhas via fintechs, e posteriormente os recursos lavados eram reinvestidos em negócios, imóveis e outros ativos, por meio de Sociedades em Conta de Participação (SCP).

Estão sendo cumpridos 25 mandados de busca e apreensão nas cidades de São Paulo (19), Santo André (2), Barueri, Bertioga, Campos do Jordão e Osasco. Participam da operação 64 servidores da Receita Federal e 28 do Ministério Público de São Paulo (MPSP), por meio do Gaeco, além de representantes da Secretaria da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo (Sefaz/SP) e cerca de 100 policiais militares.

Entenda a infiltração no mercado formal

O principal alvo da operação está ligado a uma extensa rede de postos de combustíveis usada para lavagem de dinheiro e sonegação fiscal. A estrutura foi identificada a partir da concentração de empresas sob responsabilidade de um único prestador de serviço, que formalmente controlava cerca de 400 postos – sendo 200 vinculados diretamente ao alvo e seus associados.

A Receita Federal identificou ao menos 267 postos ainda ativos, que movimentaram mais de R$ 4,5 bilhões entre 2020 e 2024, mas recolheram apenas R$ 4,5 milhões em tributos federais – o equivalente a 0,1% do total movimentado, percentual muito abaixo da média do setor. Também foram identificadas administradoras de postos que movimentaram R$ 540 milhões no mesmo período.

A atuação do grupo, no entanto, não se restringia ao setor de combustíveis. Por meio de pessoas relacionadas, o principal alvo também operava lojas de franquias, motéis e empreendimentos na construção civil.

Durante as fiscalizações, foram identificados 21 CNPJs ligados a 98 estabelecimentos relacionados a uma mesma franquia, todos em nome de alvos da operação. Embora operacionais, essas empresas apresentavam indícios de lavagem de dinheiro. Entre 2020 e 2024, movimentaram cerca de R$ 1 bilhão, mas emitiram apenas R$ 550 milhões em notas fiscais. No mesmo período, recolheram R$ 25 milhões em tributos federais (2,5% da sua movimentação financeira no mesmo período) e distribuíram R$ 88 milhões em lucros e dividendos.

Mais de 60 motéis também foram identificados, a maioria em nome de “laranjas”, com movimentação de R$ 450 milhões entre 2020 e 2024. Esses estabelecimentos contribuíram para o aumento patrimonial dos sócios, com distribuição de R$ 45 milhões em lucros e dividendos. Um dos motéis chegou a distribuir 64% da receita bruta declarada. Restaurantes localizados nos motéis, com CNPJs próprios, também integravam o esquema – um deles distribuiu R$ 1,7 milhão em lucros após registrar receita de R$ 6,8 milhões entre 2022 e 2023.

Operações imobiliárias realizadas pelos CNPJs de motéis vinculados a integrantes da organização criminosa também chamaram atenção. Um dos CNPJs adquiriu um imóvel de R$ 1,8 milhão em 2021; outro comprou um imóvel de R$ 5 milhões em 2023.

As investigações revelaram ainda o uso de SCPs para construção de empreendimentos imobiliários, especialmente prédios residenciais em Santos, durante a década de 2010. Como os sócios ocultos dessas sociedades são mantidos em sigilo, não é possível determinar quantas ainda estão em poder dos alvos. Com base em uma sócia ostensiva comum, estima-se que ao menos 14 empreendimentos movimentaram R$ 260 milhões entre 2020 e 2024.

Aquisição de bens de luxo

Com os recursos obtidos por meio do esquema, os alvos adquiriram imóveis e bens de alto valor, diretamente ou por meio de empresas patrimoniais e de fachada. Entre os bens estão um iate de 23 metros, inicialmente comprado por um dos motéis e depois transferido a uma empresa de fachada, que também adquiriu um helicóptero; outro helicóptero (modelo Augusta A109E) foi comprado em nome de um dos investigados; um Lamborghini Urus adquirido por empresa patrimonial; além de terrenos onde estão localizados diversos motéis, avaliados em mais de R$ 20 milhões. Estima-se que os bens identificados representem apenas 10% do patrimônio real dos envolvidos.

A Receita Federal também detectou um padrão de retificação de declarações de Imposto de Renda: declarações antigas e recentes eram retificadas no mesmo dia, com inclusão de altos valores na ficha de bens e direitos da declaração mais antiga – próxima à decadência – sem a correspondente inclusão de rendimentos e pagamento de imposto, o que configura mais uma tentativa espúria de indicar origem para patrimônio adquirido com recursos sem origem e não tributados. Usando desse artifício, membros da família do principal alvo aumentaram seu patrimônio informado de forma irregular em cerca de R$ 120 milhões (valores atualizados).

Conexões com outras operações

Durante as investigações, foram identificadas conexões entre os alvos da “Operação Spare” e indivíduos envolvidos em outras ações de combate ao crime organizado, incluindo a própria “Operação Carbono Oculto” e a “Operação Rei do Crime”. Entre os indícios estão transações comerciais e imobiliárias entre os investigados, uso compartilhado de helicópteros e reservas conjuntas de passagens para viagens internacionais.

A Receita Federal também deflagrou outras ações com foco em combustíveis. Por meio de sua área aduaneira, realizou na última sexta-feira (19) a “Operação Cadeia de Carbono”, que resultou na apreensão de cargas de dois navios no Porto do Rio de Janeiro. As mercadorias, compostas por petróleo e seus derivados, foram avaliadas em aproximadamente R$ 240 milhões e são suspeitas de terem sido importadas por empresas que não comprovaram a origem dos recursos utilizados para aquisição de bens de valor tão elevado.

No dia 24, a Instituição publicou portaria que intensifica o combate a fraudes em operações de importação. A Receita Federal segue no seu compromisso de garantir a regularidade das importações de petróleo e derivados e a proteção da economia nacional, excluindo do mercado empresas e indivíduos que atuam de forma irregular – seja por meio de sonegação de tributos ou pela utilização de estruturas empresariais formais para introduzir na economia recursos de origem ilícita.

Nome da operação

O nome “Spare” foi retirado do boliche. Um spare ocorre quando o jogador derruba todos os pinos após os dois arremessos de uma mesma rodada. No contexto do combate à organização criminosa, a “Operação Carbono Oculto” representaria o primeiro arremesso, e a operação de hoje, o segundo, concluindo o objetivo inicial.

Coletiva de Imprensa

A Receita Federal participa da entrevista coletiva sobre a “Operação Spare” nesta quinta-feira, 25 de setembro, às 10h, no edifício sede do Ministério Público do Estado de São Paulo.

Endereço: Rua Riachuelo, 115, São Paulo/SP

Não haverá transmissão em tempo real.

Fonte: Receita Federal

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Supertufão Ragasa atinge Hong Kong e sul da China com fortes chuvas

24/09/2025

Com ventos que chegam a 200 km/h, Ragasa deve se aproximar ainda mais das cidades nas próximas horas

O supertufão Ragasa, o ciclone tropical mais poderoso do ano, atingiu Hong Kong e o sul da China nesta quarta-feira (24), no horário local, com ventos de força equivalente à de um furacão e chuvas intensas, forçando o fechamento da cidade e o cancelamento de mais de 700 voos.

Milhões de pessoas podem ser afetadas pela forte tempestade que deve passar ao sul das principais cidades de Hong Kong, Macau, Shenzhen e Guangzhou, antes de atingir o continente novamente no oeste da província de Guangdong, na China continental.

Pelo menos 14 pessoas morreram em Taiwan quando uma barreira de água se rompeu no condado oriental de Hualien, informou o corpo de bombeiros do condado na manhã de quarta-feira (22).

Nos dias que antecederam a chegada da tempestade, moradores correram aos supermercados em busca de mantimentos, esvaziando prateleiras e enfrentando longas filas, temendo que o comércio permanecesse fechado por até dois dias.

À medida que o tufão se aproximava, muitos residentes reforçaram janelas com fita adesiva, tentando evitar ferimentos causados por possíveis estilhaços de vidro.

Com ventos que chegam a 200 km/h, Ragasa deve se aproximar ainda mais da cidade nas próximas horas, passando a cerca de 100 km ao sul do território densamente povoado.

A expectativa é de que o sistema mantenha sua intensidade enquanto avança rumo à costa da província chinesa de Guangdong, lar de mais de 125 milhões de pessoas, onde deve tocar o solo por volta do meio-dia (0400 GMT).

Em resposta à ameaça, as autoridades de Hong Kong elevaram o alerta para o nível 10, o mais alto do sistema de sinais de tempestade, determinando o fechamento de empresas e a suspensão de serviços de transporte público.

Além disso, o governo emitiu um alerta de inundações, já que chuvas torrenciais continuam a atingir a cidade, com algumas vias já parcialmente alagadas, segundo o South China Morning Post.

O observatório meteorológico alertou para uma possível elevação do nível do mar, comparável à registrada durante os devastadores tufões Hato (2017) e Mangkhut (2018), que causaram bilhões de dólares em prejuízos.

Fonte: CNN Brasil

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Aeroportos, Internacional, Notícias

Ciberataque repercute pelo 2° dia em aeroportos da Europa.

22/09/2025

Situação melhorou, mas passageiros em Berlim, Londres e Dublin continuam a enfrentar filas maiores após pane em sistema de embarque no dia anterior. Bruxelas teve novos atrasos e cancelamentos.

Passageiros em aeroportos europeus continuaram a enfrentar atrasos e cancelamentos neste domingo (21/09), após um ataque cibernético afetar um provedor de serviços de sistemas de embarque.

Em relação ao dia anterior, entretanto, a situação melhorou no aeroportos de Berlim, Dublin e Londres. Bruxelas, entretanto, teve cancelamentos e atrasos.

Pane em sistema de check-in

Os aeroportos tinham relatado no sábado atrasos no atendimento a passageiros devido a problemas de TI, informou a Eurocontrol, organização que supervisiona o controle de tráfego aéreo.

Heathrow, em Londres, e o aeroporto Berlim-Brandemburgo (BER), que atende a capital alemã, disseram que a empresa americana Collins Aerospace foi afetada pelo ataque cibernético, que provocou pane no software da empresa que ajuda a fazer o check-in, imprimir cartões de embarque e etiquetas de bagagem, e despachar as bagagens.

A companhia, sediada nos EUA, citou no sábado uma “interrupção cibernética” em seu software em aeroportos “selecionados” na Europa, que começou na noite de sexta.

Não ficou imediatamente claro quem poderia estar por trás do ataque cibernético, mas especialistas disseram que poderiam ser hackers, organizações criminosas ou agentes estatais.

Espera mais longa em Berlim

Em um comunicado no domingo, o aeroporto de Berlim informou que viajantes devem continuar se preparando para enfrentar tempos de espera mais longos e possíveis atrasos.

O aeroporto afirmou que as operações nos terminais estavam decorrendo sem problemas e aconselhou os passageiros a efetuarem o check-in online ou em máquinas de autoatendimento no aeroporto.

Cancelamentos em Bruxelas

Neste domingo, o aeroporto de Bruxelas ainda enfrentava problemas consideráveis.

Ihsane Chioua Lekhli, porta-voz do aeroporto de Bruxelas, disse que 45 voos de ida e 30 de volta foram cancelados neste domingo, mais que o dobro do número do dia anterior: 25 partidas e 13 chegadas canceladas.

O ataque cibernético afetou apenas os sistemas de computador nos balcões de check-in, não nos quiosques de autoatendimento, disse ela, e as equipes estavam recorrendo a sistemas de backup alternativos e usando laptops para ajudar a lidar com o impacto.

Fonte: DW

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Supertufão atinge Filipinas e gera alertas na China e Taiwan.

22/09/2025

Regiões chinesas preveem o deslocamento de cerca de 400 mil pessoas.

A tempestade mais forte do ano até agora atingiu o norte das Filipinas com ventos destrutivos e chuvas torrenciais, provocando a retirada de milhares de pessoas e os preparativos de prevenção nas proximidades de Hong Kong, Taiwan e China continental.


O supertufão Ragasa, conhecido nas Filipinas como Nando, atingiu a Ilha Panuitan, na província de Cagayan, no norte do país, nesta segunda-feira (22), segundo a PAGASA (Agência meteorológica do país) — após gerar ventos sustentados de mais de 267 km/h, o equivalente a um furacão de categoria 5.

Dezenas de milhares de pessoas podem ser afetadas pela tempestade, que deve passar por partes do país insular asiático antes de se dirigir às principais cidades de Hong Kong e Macau, e à província de Guangdong, na China continental.

Na manhã desta segunda-feira (22), a tempestade estava localizada a pouco mais de mil quilômetros a leste-sudeste de Hong Kong e se movia para oeste a aproximadamente 23 km/h.

Mesmo sem atingir diretamente as Filipinas, as faixas externas do Ragasa desencadearão chuvas torrenciais e rajadas de vento destrutivas de mais de 315 km/h.

Inundações e deslizamentos de terra são possíveis no norte de Luzon, onde os totais de chuva podem ultrapassar 400 mm em alguns pontos.

Ondas enormes de três metros ou mais ameaçam inundar áreas costeiras das Ilhas Batanes e Babuyan, nas Filipinas, no leste de Taiwan e, posteriormente, no sul da China e do Vietnã.

Milhares de pessoas fogem com a chegada do tufão

A agência meteorológica das Filipinas emitiu o sinal de vento de ciclone tropical mais alto, na manhã desta segunda-feira, para o norte das Ilhas Babuyan, alertando para condições “potencialmente muito destrutivas” e “um alto risco de tempestades fatais” nessas áreas.

Alertas de inundação também foram emitidos para áreas baixas de Luzon, nas Filipinas, já que os ventos de Ragasa intensificam as chuvas torrenciais de monções e a ameaça de inundações devastadoras.
O arquipélago sofre com múltiplos tufões anualmente, mas a crise climática causada pelo homem tornou as tempestades mais imprevisíveis e extremas, deixando os mais pobres do país mais vulneráveis.

Em 2024, as Filipinas foram atingidas por quatro tufões em menos de duas semanas, causando grandes danos com chuvas torrenciais, tempestades e deslizamentos de terra.

Hong Kong, Taiwan e Guangdong em alerta 

Em outras partes da região, as autoridades anunciaram diversas medidas de proteção para os civis antes que a tempestade chegue ao continente — incluindo o fechamento de escolas, a interrupção de importantes linhas de transporte e ordens de retirada.

Na China, as autoridades estavam se preparando para realocar 400 mil pessoas de áreas baixas e costeiras de Shenzhen — uma megacidade com cerca de 17,5 milhões de habitantes.
Mais ao norte, os trens serão gradualmente suspensos na terça-feira (23) em toda a província de Guangdong, informaram as autoridades ferroviárias.

Autoridades de Taiwan emitiram um alerta terrestre e marítimo, anunciaram a suspensão de alguns serviços de balsa e o fechamento de trilhas naturais nos condados do sul e do leste — em antecipação a fortes chuvas e inundações. No leste do Condado de Hualien, cerca de 300 moradores foram colocados em estado de alerta para retirada.

A companhia aérea Cathay Pacific Airways, com sede em Hong Kong, interromperá os voos de passageiros programados para partir e chegar à cidade na noite de terça-feira (23), segundo a agência de notícias Associated Press. Mais de 500 voos devem ser cancelados.
Todas as escolas em Hong Kong estarão suspensas de terça a quarta-feira (24), informou o governo nesta segunda-feira (22). Os escritórios distritais locais fornecerão abrigos temporários, enquanto a polícia de emergência, os bombeiros e as equipes médicas estão de prontidão total.

As condições do mar podem ser semelhantes às de tempestades mortais e destrutivas anteriores, incluindo o Tufão Hato, que trouxe ventos fortes e inundações às cidades de Macau e Hong Kong em 2017, e o Tufão Mangkhut, que atingiu Hong Kong e o sul da China após matar dezenas nas Filipinas em 2018, alertou o governo.

No mês passado, Hong Kong registrou o maior número de chuvas diárias durante o mês de agosto desde o início dos registros em 1884.

“Eventos extremos de precipitação tornaram-se mais frequentes. O recorde horário de precipitação na Sede do Observatório de Hong Kong costumava ser quebrado uma vez a cada poucas décadas no passado. No entanto, o recorde foi quebrado várias vezes nas últimas décadas”, informou o Observatório de Hong Kong.

Crise climática impulsiona tufões

O Pacífico Ocidental é a bacia tropical mais ativa da Terra, e setembro costuma ser seu trecho mais movimentado. O tufão é um lembrete de quão rapidamente as tempestades nesta região podem se intensificar e quão destrutivas elas podem ser à medida que se aproximam de litorais densamente povoados.

As temperaturas globais dos oceanos atingiram níveis recordes nos últimos oito anos. Oceanos mais quentes, turbinados pelo aquecimento global causado pelo homem, fornecem energia suficiente para o fortalecimento das tempestades.

A rápida intensificação do Supertufão Ragasa ocorreu por meio de um ciclo de substituição da parede do olho, em que um anel secundário de tempestades se forma fora do núcleo da tempestade e gradualmente substitui a parede do olho interna original.

Uma vez concluído, a tempestade emerge maior, com um campo de ventos mais amplo e um olho mais poderoso. Essas explosões de fortalecimento estão se tornando mais comuns à medida que o mundo aquece.

Fonte: CNN Brasil

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Canal do Panamá apresenta seu plano até 2035

18/09/2025

O Canal do Panamá apresentou nesta terça-feira seu plano estratégico para os próximos dez anos, com foco central na gestão da água após as secas de 2023 e 2024.

O roteiro inclui a construção de um novo reservatório no rio Indio, o desenvolvimento de um gasoduto interoceânico e a criação de novos terminais portuários, com o objetivo de garantir a operação da via e fortalecer seu papel no comércio global.

Água, o recurso mais crítico

“O primeiro e mais importante desafio é administrar melhor o recurso hídrico”, afirmou o administrador Ricaurte Vásquez, ao detalhar o projeto de um reservatório multipropósito na bacia do rio Indio. O investimento estimado é de 1,5 bilhão de dólares, embora o projeto enfrente resistência das comunidades locais.

Esse reservatório será fundamental para manter níveis estáveis de água que assegurem o funcionamento do canal e o abastecimento de água potável para mais da metade da população panamenha.

Gasoduto e corredor energético

Outro eixo do plano é a criação de um corredor energético interoceânico composto por um gasoduto de 76 quilômetros e dois terminais marítimos. Esse projeto permitirá movimentar até 2,5 milhões de barris de produtos energéticos por dia sem a necessidade de atravessar as eclusas.

A infraestrutura contempla principalmente gás propano e butano, mas também a possibilidade de transportar etano para mercados da Ásia. Segundo cálculos oficiais, deverá gerar mais de 64 bilhões de dólares ao longo de sua vida útil.

Terminais portuários e maior capacidade de transbordo

O plano estratégico também prevê a construção de um terminal de contêineres no Atlântico para absorver um crescimento projetado de 5,5 milhões de TEUs na próxima década.

Com esses projetos, a administração busca responder aos efeitos das mudanças climáticas, além de garantir a disponibilidade de água e consolidar o Canal do Panamá como uma plataforma-chave para o comércio marítimo e energético internacional.

Fonte: Todo Logistica News

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Cargueiro lança âncora para não ficar à deriva durante ventania

16/09/2025

Motor de rebocador fundiu e navio precisou ser controlado por outras embarcações

Um navio cargueiro com contêineres foi levado em direção à praia do Porto, em Imbituba, após a forte ventania que atingiu o litoral sul de Santa Catarina na tarde desta segunda-feira. O motor de um dos rebocadores que auxiliavam na manobra de acesso ao porto fundiu, e o comandante precisou lançar a âncora para evitar que a embarcação ficasse à deriva.

Outros dois rebocadores foram acionados e conseguiram levar o cargueiro de volta ao curso. A situação assustou embarcações de pesca que estavam ancoradas na região. 

Em nota oficial, o porto de Imbituba informou que houve um problema mecânico em um dos rebocadores e um terceiro teve que ser acionado para auxiliar na operação. “Esses minutos para que outro rebocador fosse utilizado, deixou o navio avançar além do normal na bacia de manobra”, destacou.

Uma boia foi atingida durante o incidente e será reparada. Não houve feridos ou outros danos materiais.

Desde segunda, o porto está fechado devido a ventania que atinge a costa no sul do estado.

Balança, mas não cai

Esse é o segundo caso em menos de um mês envolvendo cargueiros no Porto de Imbituba. No dia 20 de agosto, uma ventania já havia causado um incidente semelhante no terminal. Na ocasião, um cargueiro balançou intensamente antes de acessar o cais.

Vídeos feitos por moradores registraram o momento em que a embarcação se aproximou para atracar, mas não conseguiu por causa da força dos ventos. Apesar do susto, ninguém se feriu e a situação foi controlada.

Fonte: Diarinho

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China abre investigação contra os EUA com foco em chips na véspera da reabertura de negociações, em Madri

13/09/2025

Ação do governo chinês prepara um início tenso para reunião entre o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, e o vice-primeiro-ministro He Lifeng para discutir questões econômicas e de segurança nacional

A China anunciou que abriu duas investigações direcionadas ao setor de tecnologia dos Estados Unidos que envolvem equipamentos eletrônicos como chips e inteligência artificial (IA). O anúncio surge um dia antes de uma nova rodada de negociações comerciais entre as duas potências mundiais. Representantes de Pequim e Washignton se reúnem deste domingo até a próxima quarta-feira, na Espanha.

As investigações chinesas surgem logo após os EUA adicionarem mais 23 empresas baseadas na China à sua lista de entidades que impõem restrições a negócios ou de “agir de forma contrária à segurança nacional ou aos interesses de política externa dos EUA.”

O Ministério do Comércio chinês afirmou em comunicado neste sábado que abriu uma investigação antidumping relacionada a circuitos integrados (CIs) analógicos – de sinais mistos e de processamento de sinais digitais – fabricados nos Estados Unidos. Esses chips são muito usados ​​em equipamentos eletrônicos e são vendidos por empresas americanas como Texas Instruments e a Analog Devices.

Ao mesmo tempo, o ministério também iniciou uma investigação antidiscriminação sobre as medidas dos EUA contra o setor de chips chinês, de acordo com um comunicado separado.

A repreensão pública da China às medidas comerciais dos EUA prepara um início tenso para a reunião de vários dias entre altos funcionários de ambos os lados. O Secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, deve se encontrar esta semana com o vice-primeiro-ministro chinês, He Lifeng, em Madri, para discutir comércio, questões econômicas e de segurança nacional.

As negociações ocorrem após meses de idas e vindas e uma pausa nas tarifas elevadas por Trump, com os dois países afirmando que buscam um acordo mutuamente aceitável.

Os semicondutores se tornaram um terreno-chave de disputa, à medida que os EUA cortaram o acesso da China aos aceleradores de inteligência artificial (IA) mais avançados e usaram o licenciamento de alguns hardwares menos potentes da Nvidia como moeda de barganha — embora autoridades chinesas tenham resistido e expressado reservas sobre riscos de segurança.

O estado instável das negociações também se manifestou recentemente com a primeira utilização chinesa de uma chamada investigação de anticircunvenção, que levou à imposição de tarifas antidumping sobre importações americanas de fibra óptica. Esse instrumento deve ter um papel maior no futuro, segundo a TV estata chinesal.

“Os EUA tomaram uma série de proibições e restrições contra a China no campo de circuitos integrados nos últimos anos, incluindo investigações 301 e medidas de controle de exportação”, disse um porta-voz do ministério do Comércio em outro comunicado. “Essas práticas protecionistas são suspeitas de discriminação contra a China e representam contenção e supressão do desenvolvimento de chips avançados e indústrias de alta tecnologia da China, como inteligência artificial.”

Funcionários do Representante de Comércio dos EUA e porta-vozes da Texas Instruments e da Analog Devices não responderam imediatamente a pedidos de comentário.

As discussões entre Bessent e He abordarão, entre outros assuntos, o status do TikTok, da ByteDance, um serviço que o presidente Donald Trump estimou poder valer até US$ 500 bilhões para os EUA. O TikTok tem até a próxima semana para chegar a um acordo que garanta a continuidade de suas operações nos EUA, embora esses prazos já tenham sido prorrogados várias vezes este ano.

Esforços para combater a lavagem de dinheiro também estarão na pauta, segundo o Departamento do Tesouro dos EUA.

A China afirmou em janeiro que investigará alegações de que os EUA despejam chips de menor qualidade e subsidiam injustamente seus próprios fabricantes de chips, marcando uma das respostas retaliatórias mais fortes de Pequim às sanções tecnológicas americanas.

A investigação antidumping terá duração de cerca de um ano e poderá ser estendida por mais seis meses, se necessário, enquanto a investigação antidiscriminação geralmente leva cerca de três meses, segundo o órgão regulador do comércio.

Fonte: O Globo

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