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Itajaí Comex Summit esta chegando e estamos te aguardando

29/04/2024

Que o Itajaí Comex Summit é um evento completamente inovador e que trás o melhor do mercado para debateras principais pautas do Comércio Exterior, isso você já sabe. Agora, o anúncio de hoje vai pegar você de surpresa!

É com muito prazer que anunciamos alguns palestrantes super especiais que virão exclusivamente para conversar com a gente: Marcelo Rebelo Lopes, Economista Chefe do Banco do Brasil e os Integrantes de uma das séries mais famosas do Brasil, e uma das mais amadas pelo Comex, Aeroporto: Área Restrita, composta pelo Auditor Fiscal Mario de Marco e pelos Analistas Tributários Rodrigo Quaresma e Anderson Leme!

A noite de abertura contará com a presença de Marcelo Rebelo Lopes, renomado economista-chefe do Banco do Brasil. Com vasta experiência e sólida formação acadêmica, Marcelo oferecerá insights valiosos sobre o comércio exterior e o cenário econômico atual, além de projeções para o futuro.

Em seguida, pela primeira vez em Santa Catarina, teremos a palestra “Aeroporto: Área Restrita”. A equipe da Receita Federal do Brasil compartilhará os desafios e processos que regem as operações de segurança no Aeroporto Internacional de Guarulhos, o maior da América Latina.

Mas o que é a ICS?

O Itajaí Comex Summit é o maior simpósio de Comércio Exterior do Sul do Brasil e é realizado pelo Núcleo de Comércio Exterior da Associação Empresarial de Itajaí.

Em sua segunda edição, o ICS continua com a missão de promover crescimento e oportunidades no Comércio Exterior, Logística e Supply Chain, debatendo ideias, aprofundando e atualizando conceitos e conhecimento estratégico e fortalecendo a colaboração entre empresas da cadeia do Comércio Exterior, em âmbito regional e nacional.

O evento é um ponto de encontro para expandir negócios e transformar ideias em ações, contribuindo para um futuro mais próspero do comércio exterior brasileiro.

O Itajaí Comex Summit é direcionado para pessoas ligadas às áreas de Comércio Exterior, Logística e Supply Chain, as quais se incluem empresários, gestores, profissionais, estudantes e pesquisadores. O evento oferece oportunidades para aprimorar habilidades, adquirir conhecimento, expandir redes de contatos e de ficar atualizado sobre as tendências do setor, atraindo aqueles que buscam contribuir para o crescimento do comércio exterior brasileiro.

O evento acontecerá durante 3 dias, em um total de 28h de muito conteúdo e troca de conhecimento.

Nos encontramos lá!!!

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Saiba de toda a programação em:
Programação – Itajaí Comex Summit 2024 (itajaicomexsummit.com.br)

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Nova draga começa a atuar no Porto de Itajaí

24/04/2024

O Porto de Itajaí iniciou nesta semana as operações com uma nova draga visando manter a profundidade e o calado do canal do Rio Itajaí-Açu.
A embarcação holandesa Utrecht chega para atuar com os serviços de dragagem de sedimentos através de sucção.
A obra visa manter o canal portuário em condições de navegações permanentes das embarcações que utilizam o complexo portuário.

A draga possui capacidade de armazenamento de carga de 18.292 metros cúbicos de sedimentos.

O serviço é permanente, 24 horas por dia, sendo que o equipamento retira o sedimento do rio e deposita em uma área à cinco milhas da costa.

Além disso, outra função da obra é reduzir os impactos de inundações, ao promover uma grande vazão das águas que descem do Vale do Itajaí.

O Superintendente do Porto, Fábio da Veiga, informa que, entretanto, aguarda o repasse de recursos do Governo Federal para auxiliar no pagamento das despesas.

“Itajaí é o único porto no Brasil a fazer dragagem permanente desde o ano de 1999. É primordial mantermos o Rio entre 13 e 14 metros de profundidade, já que o Rio Itajaí Açu, caso parasse de ser dragado, voltaria para a sua profundidade média que é de 8 metros”, destaca.

Nova draga começa a atuar no Porto de Itajaí – Guararema News

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China enxerga intensificação de guerra de preços de carros elétricos devido ao excesso de oferta

24/04/2024

Comissão do país prevê 150 carros novos, aumentando a concorrência

O planejador estatal da China espera uma intensificação da guerra de preços entre as montadoras de carros eletrificados do país neste ano, devido ao excesso de oferta, entre outras questões, disse o órgão governamental em um comunicado nesta segunda-feira (22).
A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC) da China espera que mais de 110 modelos de veículos de “energia nova”, em um total de 150 carros novos, sejam lançados este ano, intensificando a concorrência.

A NDRC também estimou que a demanda do mercado por novos veículos eletrificados e novas tecnologias de propulsão, incluindo elétricos e híbridos plug-in, crescerá 2,1 milhões de unidades este ano, mas as montadoras BYD, Aito e Li Auto, as três principais marcas, planejam aumentar as entregas em 2,3 milhões de unidades em 2024, sinalizando excesso de oferta.

A queda dos custos das baterias e as economias de escala serão as outras duas principais razões para os cortes de preços, que variarão de 5% a 10% este ano na cidade de Shenzhen, no sul do país, uma metrópole com alta adoção de carros elétricos, disse a NDRC.

Os carros da BYD e da Denza têm liderado os cortes de preços, com reduções de 7,15% a 9,7% nos valores de cinco modelos em abril, em comparação com o início do ano, de acordo com a NDRC.

A Li Auto reduziu preços de quatro de seus modelos, seguindo os movimentos de Tesla e BYD.

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China enxerga intensificação de guerra de preços de carros elétricos devido ao excesso de oferta | CNN Brasil

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China anuncia medidas para impulsionar comércio com países de língua portuguesa

23/04/2024

Brasil participa do Fórum de Macau, reunido na China para sexta reunião ministerial para cooperação econômica e comercial

Teve início nesta segunda-feira (22), a VI Conferência Ministerial do Fórum para a Cooperação Econômica e Comercial entre a China e os Países de Língua Portuguesa, o Fórum de Macau, que prossegue até terça-feira (23).O discurso de abertura do evento foi feito pelo vice-presidente do Comitê Permanente da 14ªAssembléia Popular Nacional da China, Li Hongzhong.

Em sua fala, Li, que também integra o Politburo do Comitê Central do Partido Comunista da China (PCCh), anunciou 20 medidas em seis áreas que vão impulsionar a cooperação econômica e comercial entre a China e os Países de Língua Portuguesa (PLP) a um novo patamar.

Ele destacou que, desde a criação do Fórum de Macau, o comércio entre a China e os PLP aumentou cerca de 20 vezes, tornando a China um dos parceiros econômicos e comerciais mais importantes dos PLP.

Li acrescentou que a cooperação entre a China e os PLP abrange áreas como comércio, investimento, educação, cultura, saúde, esportes, turismo, entre outras e apresentou novos destaques na redução da pobreza, combate às mudanças climáticas, desenvolvimento sustentável e economia azul, entre outros.

A economia azul se refere ao desenvolvimento econômico sustentável relacionado aos oceanos e recursos marinhos, incluindo pesca, turismo, energia renovável e biotecnologia. Visa promover o crescimento econômico protegendo os recursos marinhos e o meio ambiente, buscando conservar a biodiversidade, mitigar os impactos das mudanças climáticas e garantir o uso responsável dos recursos marinhos para o futuro.

Li enfatizou ainda que a cooperação sino-lusófona é um exemplo de cooperação amistosa entre países com diferentes sistemas sociais, demonstrando vividamente a formação de uma comunidade com futuro compartilhado para a humanidade.

“A China está disposta a trabalhar com os PLP para promover uma cooperação mais ampla e de nível mais alto, fortalecendo a formação de uma comunidade com futuro compartilhado para a humanidade e trazendo mais certeza, energia positiva, paz, estabilidade e prosperidade duradoura para o mundo”, declarou Li.

Ele destacou que as medidas anunciadas na última conferência ministerial foram todas implementadas e que novas medidas serão lançadas para promover a cooperação econômica e comercial entre a China e os PLP a um novo patamar.

Li enfatizou também que a China está comprometida com o desenvolvimento de alta qualidade e continuará promovendo a reforma e a abertura, compartilhando as novas oportunidades de desenvolvimento com os PLP e outros países do mundo.

Por fim, ele destacou a sólida amizade entre a China e os PLP e a disposição da China em trabalhar em conjunto para formar uma comunidade com futuro compartilhado para a humanidade.

Novas medidas da China para o Fórum de Macau

  1. Promover a cooperação comercial e de investimento, incluindo apoio a participação em exposições, oferta de seguros de crédito à exportação e facilitação de inspeção e quarentena de produtos alimentícios e agrícolas.
  2. Ampliar a cooperação industrial, com projetos de desenvolvimento agrícola e estabelecimento de laboratórios conjuntos.
  3. Fortalecer a cooperação e desenvolvimento, com apoio a projetos econômicos e desenvolvimento de infraestrutura.
  4. Reforçar a cooperação em recursos humanos, oferecendo bolsas de estudo e programas de treinamento.
  5. Promover a cooperação em saúde, com intercâmbio de profissionais médicos e projetos de saúde.
  6. Aprofundar a cooperação por meio da plataforma de Macau, com o desenvolvimento de serviços financeiros, cooperação científica e tecnológica e cooperação em múltiplos setores.

    Delegações de países de língua portuguesa

    Na conferência ministerial, os países assinaram o programa de ação para a cooperação econômica e comercial (2024-2027), com 20 medidas.

    Em destaque, China promete prestar seguros de créditos à exportação nos setores-chave como infraestrutura, energia e construção naval, bem como simplificar inspeção e quarentena para facilitar as importações de alimentos e produtos agrícolas desses países.

    O programa do Fórum de Macau inclui também a Conferência Ministerial, o Encontro de Empresários da China e dos Países de Língua Portuguesa, entre outros eventos.

    O Brasil está representado pelo secretário-executivo do Ministério do Empreendedorismo, da Microempresa e da Empresa de Pequeno Porte, Francisco Tadeu Barbosa de Alencar.

    Além do brasileiro, as delegações oficiais dos Países de Língua Portuguesa estão sendo representadas por diversas autoridades. Por Cabo Verde, o vice-primeiro-ministro e ministro das Finanças e do Fomento Empresarial e da Economia Digital, Olavo Correia. Por São Tomé e Príncipe, o vice-presidente da Assembleia Nacional, Abnildo Nascimento D’Oliveira. Pelo Timor-Leste, o vice-primeiro-ministro e ministro Coordenador dos Assuntos Econômicos e do Turismo e Ambiente, Francisco Kalbuadi Lay.

    Por Angola, o ministro da Indústria e Comércio, Rui Miguêns de Oliveira. Por Guiné-Bissau, o ministro da Economia, Plano e Integração Regional, Soares Sambú. Por Portugal, o ministro da Economia, Pedro Reis. Pela Guiné-Equatorial, o vice-ministro de Comércio, Indústria e Promoção Empresarial Jerónimo Carlos Osa Osa Nzang. Por Moçambique, a vice-ministra da Indústria e Comércio, Ludovina Bernardo.

    Fórum de Macau: 21 anos de atividade

    O Fórum de Macau foi criado em 2003. Definido como um mecanismo multilateral e intergovernamental de cooperação, a criação do organismo foi estimulada pelo Governo Central da China, com a coordenação de sete países de língua portuguesa (sem São Tomé e Príncipe, a princípio) e a colaboração governamental de Macau – uma Região Administrativa Especial da República Popular da China (RAEM).

    São membros do Fórum de Macau: Angola, Brasil, Cabo Verde, China, Guiné-Bissau, Moçambique, Portugal, São Tomé e Príncipe e Timor Leste.

    Cooperação para um futuro compartilhado

    Antes do início do Fórum de Macau, a Rádio China Internacional (CRI, da sigla em inglês) entrevistou o português que ocupa o cargo de secretário-geral adjunto do grupo, Danilo Afonso Henriques.

    Ele fala sobre as conquistas do Fórum de Macau e a implementação do conjunto de medidas propostas nas reuniões anteriores. Henriques considerou que com a forte promoção do mecanismo de cooperação, a China e os países de língua portuguesa continuaram a expandir seu espaço de cooperação mutuamente benéfico e estabeleceram um novo paradigma de cooperação multilateral.

    O secretário-geral adjunto, ao olhar para o futuro, acredita que, em virtude da vantagem institucional e linguística da RAEM, aproveitando a construção conjunta de alta qualidade da Iniciativa Cinturão e Rota e da Iniciativa de Desenvolvimento Global, o Fórum de Macau promoverá a cooperação entre a China e os países de língua portuguesa a um novo nível, contribuindo com mais sabedoria e força para a construção de uma comunidade com um futuro compartilhado para a humanidade.

    Saiba mais: Revista Fórum
    China anuncia medidas para impulsionar comércio com países de língua portuguesa | Revista Fórum (revistaforum.com.br)

    Entrevista completa Youtube:
    Fórum de Macau contribui para construção de uma comunidade com futuro compartilhado para humanidade (youtube.com)

 

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Prefeitura de Itajaí tem dívida de R$ 11 milhões com empresa da draga do canal de acesso

22/04/2024

Itajaí recebeu a draga de sucção Utrecht, vinda do Porto de Santos, SP, com bandeira da Holanda. Desde sua chegada na última sexta-feira, 19, a draga tem operado 24 horas por dia no canal de acesso aos portos de Itajaí.

A operação, que não tem previsão para acabar, visa manter a profundidade do canal em até 14 metros, garantindo a segurança das navegações e reduzindo os riscos de inundações decorrentes das chuvas na região do Vale do Itajaí.

Esta é a segunda vez que a Draga Utrecht é convocada para realizar os trabalhos de dragagem de manutenção no complexo portuário, repetindo a visita inicial de janeiro de 2019.

DÍVIDA COM A DRAGA E INVESTIMENTO DO GOVERNO

De acordo com Ronaldo Camargo Souza, Diretor-Geral de Administração e Finanças, o município de Itajaí tem uma dívida de R$ 11 milhões com a empresa responsável pela draga. O governo federal fará um repasse que deve chegar nos próximos 60 dias de R$ 25 milhões, assegurando a continuidade dessas operações de dragagem, e juntamente com o município, irá fazer a quitação da dívida.

Segundo o Secretário Adjunto de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Robison Coelho, a empresa Van Oord tem um contrato com validade até dezembro de 2024 com o porto, a ser cumprido mesmo com a dívida.

“Existe uma draga de manutenção, mas, se pelas medições verifica-se que estamos perdendo o aprofundamento, a draga vem para deixar na condição ideal”, disse Robison.

IMPORTÂNCIA DA MANUTENÇÃO

A manutenção permanente da dragagem em Itajaí é de suma importância, sendo o único porto no Brasil a adotar essa prática desde 1999. Isso se deve à necessidade de manter o Rio Itajaí-Açu com profundidade entre 13 e 14 metros, pois sem essa intervenção, o rio naturalmente retornaria à sua profundidade média de apenas 8 metros.

Saiba mais em:   

Prefeitura de Itajaí tem dívida de R$ 11 milhões com empresa da draga do canal de acesso | Portal Menina

 

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NAVIOS BYD

22/04/2024
Caos marítimo.

Carros estão causando um caos marítimo. Você não leu errado. Parece estranho, mas o crescimento vertiginoso no número de carros exportados pela China está gerando um colapso na frota marítima do país.

Tanto é verdade que a BYD, maior montadora de veículos elétricos do mundo, construiu sua própria frota para não atrasar as entregas ao redor do globo, enquanto continua seu processo de expansão fabril.

A frota naval para transporte de carros dos chineses é relativamente pequena, são 33 navios. Quem tem mais é o Japão, com 284 embarcações, seguido da Noruega, com 102 e da Coréia do Sul, com 72 navios.

A China, aliás, superou o Japão como maior exportadora de veículos. Só a BYD exportou 240 mil carros no ano passado. A expectativa para este ano é que o número suba para 400 mil veículos exportados.

Isso tudo fez com que os chineses encomendassem mais 47 novos navios. Isso representa 1/4 de todas as embarcações deste tipo sendo produzidas hoje, no mundo. A aposta por lá é realmente grande.

Este navio da imagem pertence à BYD, que também deu início à sua própria frota, para agilizar a travessia dos mares e dar conta da demanda crescente por seus veículos elétricos, a nível global.Veja reportagem COMPLETA, em CNN BRASIL
BYD recebe primeiro navio próprio para exportar carros elétricos | CNN Brasil

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Itajaí Comex Summit é o maior simpósio de Comércio Exterior do Sul do Brasil

22/04/2024

O Itajaí Comex Summit é o maior simpósio de Comércio Exterior do Sul do Brasil e é realizado pelo Núcleo de Comércio Exterior da Associação Empresarial de Itajaí.

Em sua segunda edição, o ICS continua com a missão de promover crescimento e oportunidades no Comércio Exterior, Logística e Supply Chain, debatendo ideias, aprofundando e atualizando conceitos e conhecimento estratégico e fortalecendo a colaboração entre empresas da cadeia do Comércio Exterior, em âmbito regional e nacional.

O evento é um ponto de encontro para expandir negócios e transformar ideias em ações, contribuindo para um futuro mais próspero do comércio exterior brasileiro.

O Itajaí Comex Summit é direcionado para pessoas ligadas às áreas de Comércio Exterior, Logística e Supply Chain, as quais se incluem empresários, gestores, profissionais, estudantes e pesquisadores. O evento oferece oportunidades para aprimorar habilidades, adquirir conhecimento, expandir redes de contatos e de ficar atualizado sobre as tendências do setor, atraindo aqueles que buscam contribuir para o crescimento do comércio exterior brasileiro.

O evento acontecerá durante 3 dias, em um total de 28h de muito conteúdo e troca de conhecimento. 

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Mais de R$ 100 milhões em equipamentos começam a chegar no Porto de Itajaí

22/04/2024

Mais de R$ 100 milhões em equipamentos começam a chegar no Porto de Itajaí

 

A expectativa da empresa que deve administrar o porto é de que as atividades sejam retomadas no mês de maio

A empresa que deve administrar o Porto de Itajaí, Mada Araújo, começou a receber, nesta terça-feira (15), equipamentos que vão ser utilizados nas operações assim que as movimentações voltarem a fazer parte da rotina do porto.
Ao todo, chegaram ao terminal portuário duas das 12 empilhadeiras com capacidade para movimentar 45 toneladas de contêineres. Além disso, estão a caminho de Itajaí tratores, dois MHC (equipamento semelhante a um guindaste) e 24 caminhões para logística.

Os equipamentos são resultado de um investimento de cerca de R$ 110 milhões. Depois de um ano e meio sem movimentações, a empresa tem expectativa de que, em maio, os equipamentos já sejam utilizados.

“Estamos esperando agora a Receita Federal, ela já está analisando a nossa documentação de alfandegamento e a gente acredita que tão logo eles concluam, a gente estará apto a funcionar”, diz o CEO da Mada Araújo, Marcos Antônio.

Próximos passos para retorno das movimentações

A Mada Araújo já recebeu as licenças ambientais e agora aguarda a autorização emitida pela Receita Federal, o alfandegamento, para iniciar de fato a operação do terminal.
“São duas etapas muito claras: primeiro, o protocolo que nós fizemos no dia 21 do mês passado, onde são analisadas todas as documentações. Após essa etapa, a vistoria na prática do porto funcionando, com todos os utensílios de segurança, eles vão ver se está tudo ‘ok’ para dar o alfandegamento”, explicou o CEO da empresa.

A Mada Araújo também desembolsou cerca de R$ 35 milhões para fazer os reparos na infraestrutura portuária, como a colocação de novas cabeças e defensas, equipamentos necessários para a atracação de navios, reforma no piso do pátio e parte elétrica da área onde ficam armazenados os contêineres.

A empresa venceu o processo seletivo de arrendamento provisório no fim do ano passado com a promessa de movimentar cerca de 44 mil unidades de contêineres ao mês, deixando assim as mais de 400 pessoas envolvidas direta e indiretamente nas atividades do porto com esperança novamente.

*Com informações do repórter da NDTV, Pedro Mariano

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Analistas de comércio exterior iniciam operação-padrão em 1º de maio

22/04/2024

Categoria está insatisfeita com o governo federal e cobra restruturação de carreira; grupo também fará paralisações pontuais…
A maioria dos analistas de comércio exterior está atrelada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços Gabriel Lemes/Mdic – 5.out.2023 Houldine Nascimento 18.abr.2024 (quinta-feira) – 18h48 Os analistas de comércio exterior decidiram iniciar uma “operação-padrão” em 1º de maio. O termo é utilizado no meio sindical para se referir ao aumento dos procedimentos burocráticos de fiscalização. O resultado provoca atrasos e redução da eficiência dos serviços que precisam ser prestados. A decisão foi tomada nesta 5ª feira (18.abr.2024), em assembleia-geral extraordinária. A categoria cobra do governo, reestruturação de carreira, quer seria feita a partir de um projeto de lei.

A categoria também fará paralisações pontuais em alguns dias: dias 6, 13, 20 e 27 de maio, à tarde. Eis os serviços que devem ser afetados: as análises de atos concessórios de drawback –regime aduaneiro especial responsável por conceder isenção ou suspender impostos sobre a exportação; licenças de importação não automáticas; divulgação da balança comercial; determinações preliminares e finais previstas para maio de 2024 no departamento de defesa comercial; e divulgação de consultas públicas de ex-tarifário. A categoria é representada pela ACCE (Associação dos Analistas de Comércio Exterior) e avalia haver “inércia” do Ministério da Gestão e Inovação sobre o tema. O grupo havia solicitado a abertura de uma mesa de negociação ao ministério. “A política salarial do Ministério da Gestão e Inovação, que alega visar a redução de disparidades, é disfuncional, pois não diminui as diferenças entre as carreiras em relação às maiores remunerações do Poder Executivo. Pelo contrário, acaba por aumentar a desigualdade entre os servidores”, diz o sindicato.

Eis as demandas que os analistas buscam que sejam fixadas em lei: reestruturação e modernização da carreira com alinhamento remuneratório semelhante a carreiras econômicas de Estado, como funcionários da Receita Federal e da Procuradoria Geral da Fazenda, que têm remuneração variável; definição das atribuições em lei; e modelo de remuneração com vencimento básico e parcela adicional variável com base na produtividade institucional do Mdic, substituindo o atual subsídio. ALCKMIN IGNORADO Em 29 de fevereiro, o Poder360 mostrou que o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alkmim, solicitou ao MGI a abertura de uma mesa de negociação para analistas de comércio exterior. O pedido, no entanto, não foi atendido. Este jornal digital teve acesso a um ofício encaminhado por Alckmin em 22 de janeiro para a ministra Esther Dweck (Gestão e Inovação) em que envia a minuta de um projeto de lei para a reestruturação da carreira e a exposição de motivos, além de parecer. No documento (íntegra – PDF – 176 kB), ele também solicita que a proposta seja “objeto de diálogo” entre o MGI e os representantes da categoria durante os “trabalhos de sua mesa de negociação específica”.

Em 15 de fevereiro, a ACCE também encaminhou um ofício em que reforça o pedido de abertura da mesa de negociação. Eis a íntegra (PDF – 109 kB) do documento. SOBRE OS ANALISTAS A função foi criada em 1998 com atribuições voltadas às atividades de gestão governamental relativas à formulação, implementação, controle e avaliação de políticas de comércio exterior. Há 382 profissionais ativos e a maioria (277 profissionais) está atrelada ao Mdic. Também há analistas de comércio exterior na Casa Civil, Fazenda, Pesca, Agricultura, Gestão e Planejamento. O salário atual varia de R$ 20.924,80 a R$ 29.832,94.

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Analistas de comércio exterior iniciam operação-padrão em 1º de maio (poder360.com.br)

 

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Putin irá propor comércio de grãos dentro dos Brics

22/04/2024

A ideia é permitir que os compradores adquiram diretamente dos produtores e já foi apoiada por Putin antes mesmo do encontro em outubro

O presidente russo, Vladimir Putin, ordenou que o governo apresente propostas para facilitar o comércio de grãos com outros países, incluindo a Índia, e a China, de acordo com documentos publicados neste sábado pelo Kremlin.

A ideia da troca de grãos também inclui Brasil , África do Sul,  e outros países que formam com a Rússia o grupo dos BRINCS (Brasil, Rússia, Índia, China).  A ideia é permitir que os compradores adquiram diretamente dos produtores e já foi apoiada por Putin antes mesmo do encontro entre as nações, em outubro.

O Kremlin pediu que as propostas sejam apresentadas até o dia 1º de julho pelo primeiro-ministro russo, Mikhail Mishustin, e pela presidente do Banco Central, Elvira Nabiullina.

Putin também pediu que o governo desenhe novas medidas de apoio a produtores rurais, incluindo financiamento e o fornecimento de suprimentos como gasolina e diesel.

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