Negócios

GWM anuncia nova fábrica de veículos no Espírito Santo com capacidade de 200 mil carros

03/03/2026

A GWM confirmou a construção da sua segunda fábrica de veículos no Brasil, desta vez em Aracruz, no Espírito Santo. O complexo será instalado em uma área de 1,7 milhão de metros quadrados no Parque Industrial da cidade e terá capacidade produtiva anual de até 200 mil carros, superando a unidade de Iracemápolis (SP), que não possui estamparia.

O projeto prevê um ciclo completo de produção, incluindo estamparia, soldagem, pintura e montagem final, consolidando o empreendimento como o mais moderno da montadora no país.

Investimento bilionário e geração de empregos

A nova fábrica integra o pacote de investimentos de R$ 10 bilhões da GWM no Brasil, anunciado em 2022 e válido até 2032. Durante a construção, a expectativa é criar de 1.500 a 3.500 empregos. Após a operação plena, o complexo poderá gerar até 10 mil postos de trabalho diretos e indiretos, impulsionando a chegada de fornecedores à região.

Expansão acelerada após a fábrica paulista

A decisão de instalar uma unidade no Espírito Santo reforça a estratégia de crescimento da GWM no mercado brasileiro. Em agosto de 2025, a montadora inaugurou sua primeira fábrica nacional em Iracemápolis, interior de São Paulo, adquirida da Mercedes-Benz em 2021, com capacidade inicial de 30 mil carros em 2026. Atualmente, a unidade paulista produz os SUVs Haval H6 e H9 e a picape média Poer.

O complexo em Aracruz, no entanto, terá volume e integração fabril superiores, tornando-se peça-chave para a expansão da marca no país. A escolha do local levou em conta fatores logísticos e tributários, iniciados ainda em 2023, e oferece vantagens estratégicas para importação de peças e futura exportação para a América Latina.

Antes do início da construção, serão realizados levantamentos topográficos, sondagens, licenciamento ambiental e preparação do terreno.

Foco em picapes e SUVs diesel

O aumento da capacidade de produção permitirá à GWM atender à demanda pelos recentes lançamentos no Brasil, incluindo os SUVs Haval H6 e H9 e a picape média Poer P30. Esses veículos são equipados com motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm de torque, destinados ao uso off-road e para cargas mais pesadas.

Com a nova fábrica, a GWM espera reduzir a dependência de importações e fortalecer a base de componentes nacionais, consolidando sua posição entre os principais fabricantes do Mercosul.

FONTE: Quatro Rodas
TEXTO: Redação
IMAGEM:  Fernando Pires/Quatro Rodas

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Negócios

Portobello Shop investe em loja conceito e mira expansão nos EUA

03/03/2026

A Portobello, referência em revestimentos cerâmicos, se aproxima dos 50 anos de atuação com planos ambiciosos de expansão do seu varejo. A Portobello Shop, reformulada em 2020, rapidamente se consolidou como uma nova fonte de receita para o grupo, com potencial de ultrapassar a frente industrial em faturamento em menos de cinco anos.

A estratégia se concretizou antes do esperado: em 2024, o varejo de cerâmica já representava 37% do faturamento do grupo, um aumento significativo frente aos 17% de 2020, superando a produção industrial.

“Multiplicamos por quatro a receita e por vinte o resultado da Portobello Shop nos últimos cinco anos, gerando escala e eficiência ao mesmo tempo”, destacou o CEO da Portobello Shop, Romael Soso, em entrevista à Bloomberg Línea, comentando os números do terceiro trimestre de 2025.

Inovação no atendimento e logística

O crescimento acelerado do varejo de alto padrão se deu por identificar uma lacuna no mercado, conhecido pelo mau atendimento ao consumidor, segundo Soso. A Portobello Shop implementou cinco centros de distribuição para entregar produtos diretamente na residência do cliente, uma estratégia inédita para cerâmicas, que exigem cuidado especial devido à fragilidade do material.

Além disso, o CEO vinculou parte da remuneração da equipe de vendas ao índice NPS, que mede a satisfação do cliente. O indicador passou de 50 para 90 nos últimos cinco anos. “Nosso diferencial está em colocar o cliente no centro da estratégia, oferecendo um serviço que vai além do produto”, disse Soso.

Loja conceito nos Jardins e foco em design

Hoje, a Portobello possui 135 franquias e 30 lojas próprias. O destaque de 2026 é a abertura de uma flagship de 2.000 m² na região dos Jardins, em São Paulo (SP), com ambiente projetado para expor os produtos “como em uma galeria de arte” e tecnologia que permite visualizar os revestimentos sob diferentes condições de luz.

“A flagship é o maior investimento da história da empresa em termos de marca e vai transformar a experiência de compra”, afirmou Soso. O objetivo é atrair clientes de alta renda interessados em design e inovação.

Expansão internacional nos EUA

A médio prazo, a Portobello Shop planeja ampliar sua presença nos Estados Unidos. A marca já possui uma fábrica no Texas e abriu recentemente um escritório técnico em Miami, onde deve inaugurar sua segunda loja conceito em até cinco anos.

“Nosso modelo de inovação e experiência em loja oferece algo único ao mercado americano, que ainda não possui varejo de cerâmica com esta proposta de valor”, explicou Soso. O foco será clientes que constroem residências entre US$ 1 milhão e US$ 3 milhões.

Cerâmica como alternativa de luxo

A evolução tecnológica transformou a cerâmica em um produto premium, capaz de reproduzir texturas e relevos de madeira e mármore travertino com alta fidelidade. “Não há diferença perceptível visualmente, e a cerâmica oferece vantagens funcionais, como resistência a manchas, ao contrário do mármore”, afirmou o CEO.

No Brasil, a maior parte do público da Portobello Shop é da classe A, com 85% das vendas envolvendo arquitetos na elaboração de projetos residenciais.

Expansão de categorias complementares

Soso vê potencial de crescimento de 5% a 10% para a vertical de vendas nos próximos cinco anos, principalmente com produtos complementares como louças, metais, argamassas e rejuntes, que passaram de 2% para 17% da receita desde 2020.

Além disso, a Portobello Shop realiza projetos B2B para obras comerciais, que cresceram 30% em 2025, oferecendo preços competitivos e serviço simplificado. Apesar das ramificações, a empresa mantém o foco na cerâmica, sem planos de se tornar uma “one stop shop”.

As ações da Portobello (PTBL3) registram alta de 0,31% em 2026 e queda de 9,30% nos últimos 12 meses.

FONTE: Bloomberg Línea
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Bloomberg Línea

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Comércio Internacional, Especialista, Exportação, Geopolítica, Importação, Internacional, Mercado Internacional, Negócios, Notícias, Transporte

Choque no Oriente Médio: O fim de uma era e o impacto direto no Brasil

01/03/2026

Escalada no Oriente Médio: Morte de Khamenei e Ofensiva de EUA e Israel contra o Irã

Uma operação militar sem precedentes redesenhou o cenário geopolítico global neste fim de semana. Em uma ação coordenada iniciada na manhã de sábado (28), os Estados Unidos e Israel lançaram ataques massivos contra o Irã, resultando na confirmação da morte do Líder Supremo, Aiatolá Ali Khamenei, conforme anunciado pela mídia estatal iraniana no domingo (1º).

O Ataque e o Objetivo Estratégico

Diferente de ofensivas anteriores, os bombardeios começaram à luz do dia, visando instalações de alta cúpula em Teerã e outras quatro cidades. O presidente dos EUA, Donald Trump, classificou a operação como uma “fúria épica”, afirmando que o objetivo principal é a destruição total do programa nuclear iraniano.

“Garantiremos que o Irã não obtenha uma arma nuclear. Este regime aprenderá que ninguém deve desafiar o poder das forças armadas dos Estados Unidos”, declarou Trump em vídeo.

Donald Trump – Presidente dos EUA

Impactos Imediatos sobre o ataque:

  • Alvos: Mísseis atingiram o palácio presidencial e residências oficiais. Enquanto a morte de Khamenei marca o fim de um domínio religioso de quase 40 anos.
  • Resposta do Irã: O regime lançou uma onda de ataques em todo o Oriente Médio, atingindo áreas próximas a bases americanas em países como Emirados Árabes Unidos EAU, Catar, Kuwait, Bahrein, Jordânia e Iraque.
  • Duração: Fontes militares indicam que a ofensiva pode durar vários dias, focando no desmantelamento da infraestrutura militar e logística do país.

Análise Geopolítica: Riscos Globais

A queda da liderança iraniana gera uma ruptura no equilíbrio de poder regional. Dois pontos críticos preocupam a comunidade internacional, o anúncio do fechamento do Estreito de Ormuz ameaça o fluxo de 20% do petróleo e gás mundial, o que pode disparar os preços das commodities e o mundo aguarda os posicionamentos de Rússia e China diante da intervenção direta dos EUA e de Israel.

Este evento marca, possivelmente, o colapso do eixo teocrático iraniano, mas abre caminho para uma sucessão incerta sob fogo cruzado.


Como essa instabilidade afetará o comércio mundial e a economia no Brasil?

O aumento do combustível e a volatilidade dos mercados são preocupações reais para o nosso país. O Brasil mantém uma relação comercial estratégica com o Irã, movimentando cerca de US$ 3 bilhões anuais. A desestabilização da região gera efeitos imediatos. O Irã é o 5º principal destino das exportações brasileiras no Oriente Médio. Com o país sob ataque e em luto oficial, os contratos de curto prazo podem ser suspensos ou cancelados por falta de logística e pagamentos.
O Brasil importa uréia e outros fertilizantes nitrogenados do Irã. Uma interrupção prolongada pode encarecer os custos de produção da safra brasileira de 2026/27. O fechamento do Estreito de Ormuz é o fator mais crítico. Por ali passam 20% do petróleo mundial. Se o bloqueio persistir, o preço do barril pode ultrapassar os US$ 100, forçando a Petrobras a reajustar a gasolina e o diesel, o que gera inflação em toda a cadeia de consumo no Brasil.

Para o agronegócio brasileiro é fundamental se proteger e, estrategicamente, redirecionar sua produção em um cenário de guerra prolongada e sanções severas ao Irã. Pois se esse mercado fechar, o impacto no PIB agropecuário será imediato.

Quantificação do volume de milho e soja que deixaria de embarcar para os portos iranianos (estimativa baseada nos contratos atuais). O impacto do aumento do petróleo no custo do frete interno e como isso afeta a competitividade do produtor brasileiro.

Com base nos dados de fechamento de 2025 e nos acontecimentos deste fim de semana (28/02 e 01/03/2026), segue abaixo um detalhamento do impacto por estado e as diretrizes para a diplomacia comercial brasileira.

Impacto do Agronegócio

O Irã é o 5º maior destino das exportações brasileiras no Oriente Médio, com um fluxo de US$ 2,9 bilhões em 2025. O impacto da guerra e da morte de Khamenei não será uniforme no Brasil, concentrando-se nos grandes produtores de grãos. Cerca de 22% de todo o milho exportado pelo Brasil em 2025 foi para o Irã. Se as sanções de Trump (tarifa de 25% para quem negociar com Teerã) forem aplicadas, o custo de oportunidade para o exportador brasileiro se tornará insustentável.

Posicionamento Diplomático Estratégico

O Itamaraty já condenou oficialmente a ofensiva e defende uma “solução negociada”. Para não perder outros mercados vitais no Oriente Médio (como Arábia Saudita e EAU), o Brasil pode adotar algumas estratégias, como, ser a Garantia de Segurança Alimentar. O Brasil poderá se posicionar como o “celeiro do mundo”, argumentando que sanções sobre alimentos ferem direitos humanos básicos. Isso ajuda a manter mercados em países árabes que temem a instabilidade.

O “Gargalo” dos Fertilizantes

Este é o ponto mais sensível. Em 2025, 79% do que compramos do Irã foi ureia (fertilizante).

O governo brasileiro poderá ampliar contratos com Catar e Nigéria para substituir o fornecimento iraniano, evitando que o custo do plantio da próxima safra exploda em 2026.

O Estreito de Ormuz é o gargalo por onde passam 21 milhões de barris de petróleo por dia. Com o anúncio do fechamento pelo regime iraniano em retaliação à morte de Khamenei, o mercado projeta um cenário de escassez global.

Projeção de alta no Preço do Petróleo

Levando em conta o repasse da Petrobras e a desvalorização do Real frente ao Dólar (que tende a subir com a aversão ao risco). O Diesel é o principal insumo do transporte rodoviário. Um aumento de 30% no combustível eleva o custo do frete de grãos em cerca de 15% a 20%, reduzindo a margem de lucro do produtor. O aumento dos combustíveis tem efeito cascata. Estimamos um impacto de +1,5 a 2,0 pontos percentuais na inflação brasileira nos próximos 60 dias apenas pelo canal de energia. O governo brasileiro enfrentará uma pressão política imensa para segurar os preços através da Petrobras ou por meio de novos subsídios fiscais, o que pode pressionar as contas públicas.

Este é o “efeito dominó” que mais assusta o mercado financeiro brasileiro neste domingo, 1º de março de 2026. Em momentos de guerra e incerteza sobre a sucessão de uma potência regional como o Irã, os investidores ativam o modo de “fuga para a qualidade” (flight to quality), retirando dinheiro de países emergentes (como o Brasil) para comprar títulos do Tesouro dos EUA e ouro.

Por que o Dólar sobe tanto neste caso?

Existem três vetores principais empurrando o Real para baixo, o Brasil é visto como um mercado de “risco”. Quando o mundo treme, os fundos de investimento vendem ativos brasileiros para garantir liquidez em moeda forte. Déficit de Balança Comercial, embora o preço do petróleo suba (o que teoricamente ajudaria a Petrobras), o custo de importação de insumos químicos e tecnologia dispara, pressionando o fluxo cambial. E um último ponto relevante, se o FED (Banco Central dos EUA) sinalizar que manterá juros altos para conter a inflação causada pelo petróleo, o Brasil perde atratividade para o carry trade (investidores que buscam juros altos aqui).

A Queda de Teerã e a Nova Ordem Global

A manhã de 1º de março de 2026 entra para a história como o marco de uma das maiores mudanças geopolíticas do século XXI. A confirmação da morte do Líder Supremo Ali Khamenei, em uma operação conjunta entre EUA e Israel, encerra quase quatro décadas de regime teocrático e lança o mundo em uma zona de incerteza profunda.

O que estamos presenciando não é apenas um evento militar, mas uma reconfiguração econômica mundial. Para o Brasil, o desafio é duplo: diplomaticamente, precisa equilibrar sua posição no BRICS sem sofrer sanções do governo Trump; economicamente, o país deve agir rápido para substituir o fornecimento de fertilizantes e mitigar o impacto do combustível no transporte de carga.

O cenário exige cautela máxima de investidores e produtores. A volatilidade será a regra nas próximas semanas, e a estabilidade global dependerá da rapidez com que as rotas comerciais forem reabertas e de como as potências (Rússia e China) reagirão à nova realidade iraniana.

Estamos diante de uma nova ordem global. A capacidade do Brasil de diversificar mercados e garantir insumos fertilizantes determinará o impacto no PIB agropecuário de 2026.

A cautela é a palavra de ordem.


Texto: RêConectaNews – Renata Palmeira

Pesquisa: https://www.cnnbrasil.com.br/internacional/opcoes-de-trump-para-o-ira-sao-limitadas-apesar-do-reforco-militar/
https://g1.globo.com/mundo/noticia/2026/03/01/israel-faz-novos-ataques-contra-teera-sirenes-ataque-aereo-tel-aviv-jerusalem.ghtml
https://g1.globo.com/mundo/noticia/2026/03/01/trump-ataque-sem-precedentes-retaliacao-ira.ghtml
https://g1.globo.com/mundo/noticia/2026/02/28/midia-estatal-iraniana-confirma-morte-lider-supremo-ali-khamenei.ghtml

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Negócios

Licitação da Hidrovía tem três empresas interessadas na concessão por 25 anos

27/02/2026

O governo argentino confirmou a participação de três companhias na licitação da Hidrovía, processo que definirá a concessão das obras de dragagem e balizamento da Vía Navegable Troncal, considerada o principal corredor fluvial da região.

As empresas habilitadas para disputar a administração da hidrovia pelos próximos 25 anos são a belga Jan De Nul, a também belga DEME (Dredging, Environmental & Marine Engineering) e a brasileira DTA Engenharia. Todas possuem capital privado e atuação internacional no setor de infraestrutura portuária.

Ausência de empresas dos Estados Unidos

Apesar da expectativa inicial, não houve participação de empresas norte-americanas na disputa. O possível interesse de dragadoras dos Estados Unidos chegou a ser mencionado nos bastidores, mas não se concretizou na fase de apresentação de propostas.

A definição dos concorrentes encerra uma etapa estratégica do processo de concessão da Hidrovía Paraná-Paraguai, rota fundamental para o escoamento da produção agrícola e industrial argentina.

Investimento estimado em US$ 10 bilhões

De acordo com o ministro da Economia, Luis Caputo, as empresas participantes assumiram o compromisso de investir cerca de US$ 10 bilhões ao longo dos 25 anos de contrato.

O ministro afirmou que o processo foi estruturado para garantir ampla participação e transparência. Segundo ele, a licitação contou com apoio de entidades representativas do setor produtivo, como a Sociedade Rural, a Bolsa de Comércio de Rosário, a União Industrial Argentina, a Câmara de Portos Privados, além de agroexportadores e governos provinciais.

Caputo também destacou que o processo recebeu auditoria das Nações Unidas, assegurando conformidade com padrões internacionais.

Participação considerada expressiva

O diretor executivo da Agencia Nacional de Puertos y Navegación, Iñaki Arreseygor, avaliou positivamente o número de interessados. Segundo ele, a expectativa mínima era contar com dois concorrentes, e a confirmação de três empresas fortalece a competitividade da disputa.

A concessão da Hidrovía é considerada estratégica para a logística e o comércio exterior argentino, já que a via concentra grande parte das exportações do país.

A próxima etapa do processo envolve a análise técnica e econômica das propostas apresentadas.

FONTE: Ser Industria
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Ser Industria

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Comércio Exterior, Negócios

RegulaMais fortalece empresas com consultoria regulatória estratégica e expertise técnica especializada

27/02/2026

A RegulaMais Consultoria vem consolidando sua atuação como referência em consultoria regulatória, regularização de empresas e assessoria em comércio exterior, oferecendo soluções completas para organizações que precisam operar em conformidade com a legislação brasileira e internacional.

A empresa nasceu da forte afinidade de sua fundadora, Daiane Costa, farmacêutica e especialista nas áreas de atuação da consultoria. Com profundo conhecimento técnico e experiência prática em processos regulatórios, Daiane estruturou a RegulaMais com o propósito de transformar burocracia em estratégia, ajudando empresas a atuarem com segurança, agilidade e competitividade.

Consultoria regulatória e compliance empresarial

A RegulaMais atua no suporte a empresas que precisam atender exigências de órgãos reguladores, como MAPA, Exército, ANVISA e Vigilâncias Sanitárias Estaduais e Municipais.

O foco está na regularização empresarial eficiente, garantindo que produtos e operações estejam em total conformidade com as normas vigentes, reduzindo riscos de autuações, multas e entraves operacionais.

Regularização de produtos e suporte técnico especializado

Entre os principais serviços está a regularização de produtos sujeitos a controle sanitário, com assessoria completa o trabalho envolve desde a análise de viabilidade regulatória até a organização de documentação técnica, protocolos, registros, notificações e acompanhamento de processos.

A expertise técnica da fundadora agrega segurança aos processos, especialmente para empresas que atuam em setores altamente regulados.

A consultoria também presta apoio estratégico na organização documental e adequação de processos internos, fortalecendo a governança e o compliance regulatório.

Assessoria em importação e exportação

Outro diferencial da RegulaMais é a atuação em consultoria para importação e exportação, orientando empresas quanto às exigências regulatórias e sanitárias aplicáveis ao comércio exterior. O suporte envolve análise documental, enquadramento regulatório e acompanhamento técnico para facilitar a entrada de produtos no mercado nacional e internacional.

Em um cenário de normas cada vez mais rigorosas e fiscalizações intensificadas, contar com uma consultoria especializada deixou de ser opcional e passou a ser estratégico. A RegulaMais reforça seu posicionamento como parceira de empresas que desejam crescer com segurança jurídica, eficiência operacional e vantagem competitiva.

Com base técnica sólida, atendimento personalizado e visão estratégica, a empresa contribui para que seus clientes não apenas cumpram exigências legais, mas utilizem o compliance regulatório como ferramenta de expansão e fortalecimento de marca no mercado.

SAIBA MAIS: https://regulamaisconsultoria.com.br/

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Negócios

Rivalidade entre Amazon, Shopee e Mercado Livre entra em nova fase no Brasil

18/02/2026

A disputa entre Amazon, Shopee e Mercado Livre no Brasil ganhou um novo capítulo, marcado por mudanças nas regras de cobrança aos vendedores. Enquanto Mercado Livre e Shopee anunciaram aumento de taxas e alterações em programas logísticos e de frete grátis a partir de março, a Amazon adotou estratégia oposta, oferecendo isenção de tarifas e campanhas promocionais para atrair lojistas.

As decisões podem impactar indiretamente os preços ao consumidor, já que os valores finais são definidos pelos próprios vendedores — muitos deles com margens apertadas para absorver custos adicionais.

Mercado Livre altera modelo de frete e amplia cobrança variável

O Mercado Livre implementou mudanças no cálculo de frete para vendedores que utilizam o serviço de logística própria, no modelo fulfillment — considerado estratégico pela companhia. A partir de 2 de março, o valor deixou de ser fixo e passou a considerar simultaneamente peso, dimensões e preço do produto em entregas de até R$ 79.

Antes, o frete seguia três faixas fixas por unidade:

  • R$ 6,25 (até R$ 29)
  • R$ 6,50 (de R$ 29,01 a R$ 50)
  • R$ 6,75 (de R$ 50,01 a R$ 79)

Agora, há três faixas de preço combinadas a 29 categorias de peso, o que, segundo vendedores, elevou os custos e tornou a gestão logística mais complexa.

Um produto de 1 kg vendido por R$ 50, por exemplo, passou de R$ 6,50 para R$ 8 de frete — aumento de 23%. Para itens entre 9 kg e 11 kg, a cobrança saltou de R$ 6,75 para R$ 10,95, alta de 62%.

Produtos acima de R$ 79 também tiveram ajustes, mas com elevações mais moderadas, entre 3% e 5%.

Além disso, houve reajuste nas tarifas para vendedores que operam no modelo “flex” (entrega própria) ou retirada em loja, com aumentos que variam entre 2% e 15%.

Em comunicado, o Mercado Livre afirmou que as mudanças refletem a “evolução estrutural das operações”, citando investimentos contínuos em infraestrutura, tecnologia e capacidade logística. A empresa destacou ainda que os vendedores mantêm autonomia para definir preços.

Shopee torna frete grátis obrigatório e eleva taxa fixa

Pouco depois do anúncio do Mercado Livre, a Shopee informou aos lojistas que passaria a exigir adesão obrigatória ao seu programa de frete grátis, eliminando a possibilidade de saída voluntária.

Para vendas até R$ 79,99, as regras permanecem: comissão de 20% mais taxa fixa de R$ 4. Porém, entre R$ 80 e R$ 99,99, os vendedores deixam de optar pelo modelo anterior e passam a pagar 14% de comissão mais R$ 16 fixos — quadruplicando a parcela fixa.

Entre R$ 100 e R$ 199,99, a cobrança será de 14% mais R$ 20.

A empresa também anunciou desconto de 5% a 8% para consumidores que utilizarem Pix, mas a medida beneficia diretamente o comprador, não o vendedor.

Outra mudança atinge microempreendedores: quem operar com CPF e ultrapassar 450 pedidos em 90 dias terá cobrança adicional de R$ 3 por item.

A controladora da Shopee, Sea Limited, vem sinalizando em relatórios financeiros que busca melhorar a rentabilidade no Brasil. A empresa afirma que as alterações visam ampliar visibilidade e conversão de vendas para lojistas.

Amazon aposta em isenção de taxas e publicidade

Na contramão das rivais, a Amazon lançou campanha promocional no mesmo dia em que a Shopee comunicou seus reajustes.

Em fevereiro, a empresa isentou taxas de envio para produtos acima de R$ 100 no programa Fulfillment by Amazon (FBA). Após março, a isenção será mantida até julho para vendedores que investirem 3,5% das vendas em anúncios na plataforma Amazon Ads.

Segundo a companhia, a iniciativa busca ampliar a base de lojistas e acelerar o crescimento no país. A estratégia ocorre meses após a operação brasileira passar a responder a uma nova estrutura internacional de gestão.

Pressão por rentabilidade redefine estratégia

Após anos priorizando expansão acelerada, plataformas estrangeiras passaram a focar margens e rentabilidade. Analistas apontam que o cenário exige compartilhamento maior de custos com vendedores, especialmente diante de investimentos em frete grátis, logística e marketing.

Embora custos como diesel tenham recuado cerca de 12% nas refinarias brasileiras em 2025, segundo a Petrobras, e o real tenha se valorizado frente ao dólar, fornecedores ainda reajustaram preços no período.

No fim de 2025, Mercado Livre e Amazon já haviam protagonizado forte disputa por vendas durante a Black Friday, com investimentos elevados em cupons e promoções. Agora, a rivalidade entra em uma fase mais estratégica, centrada na estrutura de taxas, incentivos e rentabilidade de longo prazo.

FONTE: Valor International
TEXTO: Redação
IMAGEM:  Vinicius Stasolla

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Negócios

Hapag-Lloyd anuncia compra da ZIM por US$ 4,2 bilhões e paga prêmio de 58% por ação

17/02/2026

A gigante alemã do transporte marítimo Hapag-Lloyd confirmou a aquisição da companhia israelense ZIM Integrated Shipping Services Ltd. em uma transação avaliada em aproximadamente US$ 4,2 bilhões. O acordo prevê o pagamento de US$ 35 por ação em dinheiro, consolidando um dos maiores movimentos recentes no setor de transporte marítimo de contêineres.

Atualmente listada na Bolsa de Nova York sob o código ZIM, a empresa vinha sendo negociada a US$ 22,20 por papel, com um índice P/L de 2,64, considerado baixo frente ao preço ofertado.

Prêmio expressivo aos acionistas

O valor acordado representa um prêmio de 58% sobre o fechamento das ações em 13 de fevereiro de 2026. Em relação ao preço de US$ 15,50 registrado em 8 de agosto de 2025 — antes das especulações de mercado — o prêmio chega a 126%.

Dados do InvestingPro indicam que a companhia apresentava sinais de subavaliação, com base em estimativas de Valor Justo. Nos últimos seis meses, os papéis acumularam alta de 38,82%, demonstrando forte desempenho no mercado.

Criação da “Nova ZIM” e operação estratégica

Como parte do acordo, o fundo israelense FIMI estruturará uma nova operadora chamada “Nova ZIM”. A empresa será responsável por operar 16 navios ligando Israel aos principais portos da União Europeia, Estados Unidos, Mar Mediterrâneo e Mar Negro.

A nova estrutura assumirá as responsabilidades relacionadas à chamada “Ação Especial do Estado”, garantindo a continuidade de serviços marítimos estratégicos para Israel, com suporte comercial da Hapag-Lloyd.

Após a conclusão da fusão, a companhia combinada deverá operar mais de 400 navios, com capacidade superior a 3 milhões de TEU e movimentação anual projetada acima de 18 milhões de TEU até 2027.

Dividendos e saúde financeira da ZIM

O presidente e CEO da ZIM, Eli Glickman, destacou a transformação estratégica promovida nos últimos anos, ressaltando que, desde o IPO realizado em janeiro de 2021, a empresa distribuiu US$ 5,7 bilhões em dividendos aos acionistas.

Atualmente, a ZIM mantém um dividend yield de 5,59%. Apesar da expectativa de retração nas vendas no ano corrente, a companhia possui classificação geral de saúde financeira considerada “ótima”, com pontuação 3,39, segundo o InvestingPro.

Aprovação e próximos passos

A operação foi aprovada por unanimidade pelo Conselho de Administração da ZIM e ainda depende de aval dos acionistas e de autorizações regulatórias, incluindo aprovação do Estado de Israel relacionada à Ação Especial.

Até a conclusão do processo, prevista para o fim de 2026, as empresas continuarão atuando de forma independente.

Os bancos Evercore e Barclays assessoram financeiramente a ZIM, enquanto Meitar Law Offices e Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP prestam consultoria jurídica.

FONTE: Investing
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reuters

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Negócios

Maersk reestrutura rede marítima, corta custos e sustenta crescimento mesmo com queda nas tarifas

11/02/2026

A Maersk, uma das maiores empresas globais de transporte marítimo e logística integrada, fechou 2025 com receita de US$ 54 bilhões, mantendo trajetória de crescimento apesar da pressão sobre as tarifas de frete. O EBITDA somou US$ 9,5 bilhões, enquanto o EBIT alcançou US$ 3,5 bilhões, segundo balanço divulgado na quinta-feira (5).

De acordo com a companhia, o resultado foi impulsionado pelo aumento dos volumes transportados, ajustes na rede marítima e uma política rigorosa de controle de custos, em um cenário internacional marcado por volatilidade e excesso de capacidade no setor.

Corte de custos e ajuste da estrutura corporativa

Como parte da estratégia de disciplina financeira, a Maersk anunciou a redução de US$ 180 milhões em custos corporativos. A medida inclui o encerramento de cerca de 1.000 cargos administrativos, o equivalente a aproximadamente 15% das posições corporativas globais.

A empresa afirma que a iniciativa visa tornar a operação mais enxuta e preparada para ciclos de mercado mais desafiadores.

Terminais registram melhor desempenho histórico

O segmento de Terminais apresentou o melhor resultado de sua série histórica, com crescimento de 20% na receita. O desempenho foi impulsionado pelo aumento dos volumes operados, reajustes tarifários e maior receita com armazenagem.

No quarto trimestre, os volumes avançaram 8,4%, com destaque para as operações nas Américas e na Europa, reforçando a relevância desses mercados para o grupo.

Divisão Ocean cresce em volume, mas sofre com tarifas

Na divisão Ocean, responsável pelo transporte marítimo de contêineres, os volumes cresceram 4,9% em 2025, acompanhando o ritmo do mercado global. A rentabilidade, porém, foi impactada pela queda das tarifas de frete, consequência direta da elevada oferta de navios no mercado internacional.

Mesmo diante desse cenário, a Maersk destacou ganhos operacionais com a nova rede Leste-Oeste, que atingiu mais de 90% de pontualidade, contribuindo para maior confiabilidade do serviço e redução de custos.

Logística avança em eficiência e passa por reorganização

O segmento de Logística & Serviços apresentou evolução gradual nas margens e na eficiência operacional, especialmente nas áreas de armazenagem e e-fulfillment. A companhia reconhece, no entanto, que o negócio ainda não atingiu todo o seu potencial.

Em 2025, a divisão passou por uma reorganização e foi estruturada em três frentes: Landside, com gestão local; Forwarding, sob gestão global; e Solutions, também com comando global.

Perspectivas para 2026 e foco no longo prazo

Para 2026, a Maersk projeta crescimento do mercado global de contêineres entre 2% e 4%, com a expectativa de acompanhar o desempenho do setor. A empresa também anunciou a revisão da vida útil contábil de seus navios, ampliando o período de 20 para 25 anos.

A mudança deve gerar uma redução de custos estimada em US$ 700 milhões, reforçando a estratégia de eficiência financeira e sustentabilidade dos resultados no médio e longo prazo.

FONTE: Jornal Portuário
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/JP

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Negócios

Mercado halal intensifica disputa entre JBS e MBRF no Oriente Médio

10/02/2026

A concorrência histórica entre JBS e MBRF, controladas pelas famílias Batista e Molina, ganhou um novo e estratégico palco: o mercado halal do Oriente Médio. A região, impulsionada pelo crescimento acelerado da população muçulmana, tornou-se uma das principais fronteiras globais de expansão para a indústria de carnes, atraindo investimentos crescentes das gigantes brasileiras do setor.

Consumo muçulmano impulsiona demanda por carnes halal

Embora JBS e Sadia atuem no Oriente Médio há décadas, o peso econômico da região mudou de patamar. A população muçulmana cresce em ritmo duas vezes superior à média global, o que tende a ampliar de forma consistente a demanda por alimentos halal, produzidos de acordo com as regras do Islã, do abate ao processamento.

O mercado global de alimentos halal já movimenta mais de US$ 2 trilhões por ano, com a proteína animal como principal segmento. Estimativas da Nielsen indicam que o consumo de carnes halal deve superar US$ 1,5 trilhão até 2027. Atualmente, mais de 1,9 bilhão de pessoas seguem a dieta islâmica tradicional.

Investimentos bilionários sinalizam mudança de estratégia

Dois movimentos recentes evidenciam a relevância crescente do Oriente Médio nas estratégias das companhias brasileiras. A MBRF prepara a abertura de capital da Sadia Halal, sua operação regional, prevista para 2027. Já a JBS vem investindo cerca de R$ 500 milhões em fábricas próprias e na expansão da marca Seara na Arábia Saudita e países vizinhos, com plano de dobrar a produção de frango no país até o fim deste ano.

Relatório do Bank of America aponta que o mercado formado por Oriente Médio e Norte da África (Mena) já importa volumes mensais de carne de frango semelhantes aos de toda a Ásia, excluindo o próprio Oriente Médio, somando cerca de 127 mil toneladas por mês.

Frango lidera consumo e comércio halal

Segundo o banco, a dimensão e o ritmo de crescimento do mercado Mena explicam o interesse crescente dos grandes produtores globais de proteína. A disputa se concentra principalmente em frango e alimentos processados, que dominam o consumo cotidiano e o comércio internacional halal, embora a carne bovina também faça parte da dieta local.

Arábia Saudita é o principal mercado da região

Dentro desse cenário, a Arábia Saudita desponta como o mercado mais estratégico. Com consumo elevado per capita, demografia favorável e uma política clara de segurança alimentar, o país se tornou prioridade para JBS e MBRF.

Durante a inauguração de uma nova área produtiva da JBS, o vice-ministro da Agricultura saudita, Suleiman Al-Khatib, afirmou que o consumo anual de frango no país varia entre 45 e 50 quilos por habitante, um dos mais altos do mundo. Segundo ele, investimentos estrangeiros são fundamentais para garantir o abastecimento futuro.

Documentos oficiais do governo saudita reforçam essa diretriz. A estratégia industrial do país classifica o setor de alimentos como prioritário e prevê a atração de US$ 20 bilhões em investimentos até 2035. O mercado doméstico de alimentos já supera US$ 50 bilhões por ano.

Estratégias distintas para ganhar espaço

Apesar do objetivo comum de ampliar presença no mercado halal, as estratégias das duas empresas partem de pontos diferentes. A JBS adotou uma postura mais agressiva a partir de 2021, quando anunciou um plano de investimentos de US$ 85 milhões na região. O grupo adquiriu fábricas em Dubai e Dammam e, posteriormente, iniciou a construção de uma planta em Jeddah, seu primeiro projeto greenfield no Oriente Médio.

Antes focada no fornecimento para o food service, a companhia passou a mirar diretamente o consumidor final, intensificando a divulgação da marca Seara, ampliando o portfólio com produtos adaptados ao paladar local e investindo em marketing e patrocínios culturais.

A fábrica de Jeddah, inaugurada em 2025, já opera próxima da capacidade máxima e foi projetada para dobrar de tamanho, atendendo não apenas o mercado saudita, mas também países do Golfo, como Emirados Árabes, Omã e Kuwait. Em janeiro, a JBS anunciou oficialmente a duplicação da capacidade produtiva da unidade.

JBS ainda constrói presença regional

Apesar dos investimentos, o Oriente Médio ainda representa uma fatia reduzida do faturamento global da JBS. Entre janeiro e setembro de 2025, a empresa registrou US$ 361 milhões em receitas nas chamadas “regiões menores”, que incluem Oriente Médio e África, o equivalente a apenas 0,6% das vendas totais no período.

Os números indicam que a companhia ainda está estruturando sua presença em um mercado considerado estratégico para o futuro.

Sadia tem relação histórica com o consumidor árabe

No caso da MBRF, a presença no Oriente Médio é marcada por décadas de relacionamento. A Sadia chegou à região nos anos 1970 e construiu uma conexão tão forte que, por muito tempo, foi percebida por parte dos consumidores como uma marca local.

Essa trajetória explica por que a operação halal se tornou a principal aposta internacional do grupo. Em 2025, a empresa estruturou a Sadia Halal, reunindo fábricas e centros de distribuição na Arábia Saudita, Emirados Árabes, Kuwait, Omã e Qatar. A nova companhia tem valor estimado em US$ 2 bilhões e planeja abrir capital na bolsa de Riade em 2027.

Joint venture reforça alinhamento com Visão 2030

A Sadia Halal será uma joint venture entre a MBRF e a Halal Products Development Company (HPDC), ligada ao fundo soberano saudita PIF, que poderá elevar sua participação para até 40%. A presença do PIF transforma a operação em um ativo estratégico para o governo saudita, alinhado à Visão 2030, plano que busca diversificar a economia e reduzir a dependência do petróleo.

Diferentemente da JBS, o Oriente Médio já tem peso relevante para a MBRF. As operações que darão origem à Sadia Halal geraram US$ 2,1 bilhões em receita líquida nos últimos 12 meses, o equivalente a 7,3% da receita consolidada do grupo.

FONTE: Invest News
TEXTO: Redação
IMAGEM: Ilustração João Brito

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Negócios

Aurora Coop anuncia investimento de R$ 1,1 bilhão em 2026 com foco em suínos

10/02/2026

Após enfrentar um ano desafiador em 2025, a Aurora Coop inicia 2026 ampliando seus planos de crescimento. A cooperativa prevê investir R$ 1,1 bilhão neste ano, com prioridade para a expansão da cadeia de suínos, segmento que deve concentrar a maior parte dos recursos.

Suínos lideram estratégia de expansão da cooperativa

Mesmo diante das adversidades do último ano, a Aurora encerrou 2025 com sobras de R$ 1,2 bilhão, avanço de 43,5% em relação ao exercício anterior. O resultado fortaleceu a decisão de intensificar os aportes no segmento de proteína suína, impulsionado pelo bom desempenho do consumo doméstico.

Segundo o presidente da cooperativa, Neivor Canton, a principal unidade a receber investimentos será a de São Miguel do Oeste (SC). Atualmente com capacidade para abater 2 mil suínos por dia, a planta passará a processar 5 mil animais diariamente até o segundo semestre de 2027, quando a ampliação será concluída.

“O mercado interno tem absorvido cada vez mais a proteína suína, e acreditamos que ainda há espaço para crescer”, afirmou Canton. Em contrapartida, ele destaca cautela no segmento de aves, que enfrenta excesso de oferta.

Investimentos mantêm ritmo após aportes em 2025

Em 2025, a cooperativa já havia investido R$ 885 milhões, direcionados principalmente à ampliação de fábricas em diferentes áreas. Além de suínos e aves, a Aurora atua nos segmentos de lácteos, massas, pescados, vegetais e, em menor escala, bovinos.

Mesmo com dificuldades no mercado avícola, a receita operacional bruta cresceu 8,3% no ano passado, alcançando R$ 26,9 bilhões, conforme balanço financeiro divulgado pela companhia.

Gripe aviária impactou exportações de frango

O desempenho limitado das aves em 2025 foi reflexo direto da suspensão temporária das exportações de frango para mercados estratégicos, como China e União Europeia. As restrições ocorreram após a confirmação de um foco de influenza aviária em uma granja comercial no Rio Grande do Sul, entre maio e junho.

“O ano teve dois momentos bem distintos. Até a gripe aviária, o desempenho era muito positivo. Depois, foi preciso administrar estoques elevados e gargalos operacionais”, relembrou Canton.

Com a retomada gradual das compras externas, o cenário voltou a apresentar sinais mais favoráveis, reforçado também pela boa resposta do mercado interno.

Mercado doméstico sustenta crescimento das vendas

As vendas da Aurora no Brasil avançaram 13,5% em 2025, somando R$ 15,6 bilhões. O destaque ficou para os segmentos de suínos, com faturamento de R$ 9,4 bilhões, e aves, que alcançaram R$ 3,3 bilhões. Ambos registraram crescimento superior a 14%.

Já as exportações totalizaram R$ 9,1 bilhões, alta de 2,2%. As carnes suínas responderam por R$ 4,3 bilhões, avanço de 7,6%, enquanto o faturamento com aves recuou 2,4%, para R$ 4,8 bilhões.

Produção cresce e expectativa para 2026 é positiva

Na produção industrial, os números também foram positivos. As oito plantas de suínos da Aurora abateram 8,2 milhões de cabeças em 2025, crescimento de 2,6%. Já as nove unidades de aves processaram 347,9 milhões de frangos, leve alta de 1,4%.

Para 2026, a expectativa é de um cenário mais favorável no mercado externo, desde que não haja novos entraves sanitários. “Se não surgirem novos problemas, o próximo ano tende a ser bastante promissor”, avaliou Canton.

Custos pressionam margens e cooperativa avalia reajustes

Apesar do otimismo, a cooperativa acompanha de perto o avanço dos custos de produção. Gastos com grãos para ração, energia, embalagens e mão de obra têm pressionado as margens, o que pode levar a reajustes nos preços dos produtos.

Em relação ao emprego, a Aurora criou 3.591 novas vagas em 2025 e superou a marca de 50 mil colaboradores. Segundo Canton, cerca de dois terços da força de trabalho é formada por estrangeiros, diante da dificuldade de encontrar mão de obra disponível no setor.

FONTE: Globo Rural
TEXTO: Redação
IMAGEM: Reprodução/Globo Rural

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