Comércio Exterior, Exportação, Importação, Investimento, Logística, Portos

Ministro de Portos e Aeroportos se reúne com embaixador da Ucrânia para discutir parcerias bilaterais

07/02/2025

Encontro produtivo abre portas para investimentos e cooperação no setor portuário brasileiro

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, recebeu, na manhã desta quinta-feira (6), o embaixador da Ucrânia no Brasil, Endrii Melnyk, para uma reunião que marca o início de uma promissora parceria bilateral. O encontro evidenciou o interesse de ambos os países em fortalecer laços e explorar oportunidades de investimento e expansão no setor portuário e hidroviário.

No início da conversa, o ministro Silvio Costa Filho expressou sua profunda tristeza pela guerra em curso na Ucrânia e manifestou a solidariedade do povo brasileiro, enfatizando o desejo de que a paz seja restabelecida o mais breve possível.

Em seguida, o ministro apresentou um panorama detalhado do momento positivo que o Brasil atravessa, com destaque para o crescimento da economia, a redução do desemprego e o volume recorde de investimentos no setor de portos, hidrovias e aeroportos, por meio de grandes programas de concessões.

Costa ainda enfatizou que o Brasil está aberto a parcerias com a Ucrânia em diversos setores e apresentou a “Carteira de Concessões e Arrendamentos” do Ministério, que inclui projetos de infraestrutura portuária com grande potencial para atrair investidores estrangeiros.

O embaixador ucraniano, Melnyk, por sua vez, mencionou que, apesar da guerra, a economia ucraniana está em crescimento e que, assim que finalizar, o país europeu vai precisar se recuperar. Com isso, será muito importante o investimento no Brasil, levando investidores brasileiros para o país, com foco em troca de experiências portuárias e hidroviárias.

O ministro Silvio Costa Filho também expressou o interesse do Brasil em ampliar a agenda de parcerias com a Ucrânia, não apenas no setor portuário, mas também em outras áreas como a de fertilizantes, onde o Brasil tem uma grande demanda e vê na Ucrânia um parceiro comercial promissor.

Ao final da reunião, o ministro e o embaixador se comprometeram a manter um diálogo aberto e constante, com o objetivo de construir uma pauta conjunta de trabalho que impulsione o desenvolvimento de ambos os países. Serão realizadas novas reuniões para que os acordos bilaterais avancem, entre Brasil e Ucrânia.

FONTE:
Ministro de Portos e Aeroportos se reúne com embaixador da Ucrânia para discutir parcerias bilaterais — Portos e Aeroportos

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Comércio Exterior, Exportação, Importação, Informação, Oportunidade de Mercado

MSC, Wilson Sons e Marimex abrem diversas vagas no Porto de Santos

07/02/2025

Quem está a procura de oportunidade de emprego no Porto de Santos, o maior da América Latina, não pode deixar de conferir essas oportunidades

Quem está a procura de oportunidade de emprego no Porto de Santos, o maior da América Latina, não pode deixar de conferir essas oportunidades. As principais empresas portuárias de Santos, como a DP World, Wilson Sons e Marimex estão contratando  e há vagas para candidatos com Ensino Superior, Técnico, Ensino Médio, Fundamental e sem escolaridade especifica.

Confira as vagas para Ensino Superior
Empresa: DP World Santos
Cargo: Coordenador de Atendimento ao Cliente
Local: Santos
Atividades: Elaborar plano de desenvolvimento da equipe de atendimento ao cliente através do programa de treinamentos e demais ferramentas, visando aumento de performance da equipe, desenvolvimento profissional, aumento do nível de serviço e experiência de clientes alinhado com o plano de crescimento do negócio; desenvolver plano tático relacionado a rotina de trabalho, buscando o melhor modelo para garantir o atendimento às demandas de clientes, em relação a parte operacional e estratégias comerciais da companhia; elaborar e analisar os indicadores de performance da área para apoiar na gestão, acompanhamento e tomada de decisão em conjunto com gerência e diretoria comercial; coordenar a revisão e definição de procedimentos e instruções de trabalho em conjunto com os demais departamentos internos com foco no atendimento aos requisitos de clientes, clientes estratégicos, programa de qualidade, compliance, melhoria contínua e otimização da jornada de clientes de forma geral;

Requisitos: Ensino Superior completo; inglês intermediário a avançado; conhecimento em Excel e Power Point; experiência em comércio exterior; experiência em atividade portuária

Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; refeitório; seguro de vida; VA
Como se candidatar: Pelo link

Empresa: Brasil Terminal Portuário
Cargo: Analista de Processos Aduaneiros Júnior
Local: Santos
Atividades: Executar e monitorar as atividades de geração de presença de carga de importação, suporte na execução das rotinas internas do setor, análise de desvios de processo e encaminhamento de soluções e correções, objetivando o cumprimento das legislações aduaneira, tributária federal e tributária estadual, no operador portuário e recinto alfandegado da BTP; monitoramento e cadastro de Booking List, cadastro de Late Arrival, prontificação de cargas de navios de exportação, cortes de carga (rollover); monitorar e Analisar os desvios de processo na realização das atividades de controle aduaneiro, bem como executar as correções ou propor soluções aos seus superiores, quando necessário, por meio de utilização de critérios de observação e comparação estabelecidos por seus superiores
Requisitos: Ensino Superior completo em cursos de Logística, Comércio Exterior, Administração ou áreas correlatas; sólida experiência na área de logística, comércio exterior e terminais, áreas operacionais relacionadas a operações de contêineres; noções da área de navegação internacional; conhecimento dos processos envolvendo Portal Único Siscomex e Siscomex Carga; inglês básico
Salário: Não divulgado

Benefícios: Não divulgados
Como se candidatar: Pelo link

Empresa: Brasil Terminal Portuário
Cargo: Analista Financeiro Pleno
Local: Santos

Atividades: Coletar, analisar e interpretar grandes conjuntos de dados relacionados às operações da empresa, identificando padrões, tendências e oportunidades de melhoria com foco em Faturamento e Contas a Receber/Receita e Clientes; desenvolver e manter dashboards interativos em Power BI; analisar e identificar tendências e padrões com base nos dados e estudos de Receita e Faturamento; colaborar com equipes de diferentes áreas; traduzir estratégias de negócio em insights de dados; garantir a qualidade e integridade dos dados e nos relatórios; apresentar resultados para a liderança e partes interessadas; criar documentação técnica sobre relatórios e dashboards; liderar e Conduzir Projetos relacionados a Gestão de Dados e Receita ou demais Rotinas do Financeiro; dar suporte a todo Fluxo de OTC e Tesouraria/Contas a Pagar; realizar reconciliações de forma automática

Requisitos: Ensino Superior completo em Estatística, Matemática, Economia, Engenharia e áreas correlacionadas; experiência com Excel e Power BI (Fórmulas avançadas, tabela dinâmica, Macros, VBA, DAX e Power Query); conhecimento em estatística básica e testes estatísticos; inglês intermediário a avançado; desejável conhecimento em Phyton, Power Apps e Power Automate; desejável experiência em mercado portuário, financeiro e/ou pricing; desejável experiência com SAP, Banco de Dados SQL e Ciência de Dados

Salário: Não divulgado

Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; auxílio creche; auxílio farmácia; cesta de natal; convênio com empresas parceiras; desconto em produtos; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; programa de treinamentos; refeitório; sala de jogos; seguro de vida; VA, VR e VT

Como se candidatar: Pelo link

Empresa: MSC Mediterranean Shipping Company
Cargo: Visitador de navio

Local: Santos

Atividades: Realizar visita aos navios atracados, acompanhando aprovação do plano do navio e possíveis autoridades a bordo para fiscalização, comparecendo ao terminal para recolher documentações originais e verificando ocorrências de problemas a bordo e as instruções de quanto tempo o navio ficará atracado; requisitar, monitorar e acompanhar todo tipo de prestação de serviços às embarcações; dar entrada em toda documentação original nos órgãos competentes (alfândega, polícia federal, etc), sendo responsável por toda a liberação e saída do navio; inserir no sistema informatizado da empresa os dados tais como chegada do navio, horários e recursos utilizados para atracação do mesmo e os custos, a fim de auxiliar o fechamento de custeio dos navios; gerar guia para pagamento de taxa de visita do navio através de sistema, a fim cumprir com as obrigações e os pagamentos sejam realizados dentro do prazo; preencher os relatórios PSP / VCI (Arrival & Sailing Notice A/S Report) / MSCLINK; solicitar o Prático para atracação e desatracação no sistema SSP; verificar e atender solicitações da tripulação

Requisitos: Cursando Ensino superior; inglês intermediário (obrigatório); Pacote Office básico; noções de Geografia e porto sem papel básico; CNH B

Salário: Não divulgado

Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio creche; previdência privada; seguro de vida; VA, VR e VT

Como se candidatar: Pelo link

Confira as vagas para Ensino Superior
Empresa: Wilson Sons
Cargo: Analista de RH Pleno
Local: Guarujá
Atividades: Apoio no atendimento a lideranças através de consultoria interna multidisciplinar referente a questões relacionadas a agenda de recursos humanos; apoio no desenvolvimento das equipes mediante identificação de oportunidades de desenvolvimento para os times e implementação de iniciativas de desenvolvimento de habilidades e competências, em parceria com a lideranças; apoio ao plano de carreira e sucessão na orientação da liderança para identificar, desenvolver e promover talentos dentro da empresa, visando garantir uma sucessão eficiente;
Requisitos: Ensino Superior completo (cursos recomendados: Administração, Recursos Humanos, Psicologia ou áreas relacionadas); desejável Pós-Graduação
Salário: Não divulgado
Benefícios: VA, VR e VT; telenutrição, telemedicina e telepsicologia extensível aos dependentes; plataforma de cursos; PLR
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Empresa: DP World
Cargo: Analista de Logística CFS
Local: Santos
Atividades: Receber demandas dos clientes no que tange as Operações Logistics e analisar a melhor maneira de operacionalização, acompanhando a execução dos serviços junto aos prestadores contratados e subcontratados, os prazos de entrega e nível de serviço, visando a satisfação e fidelização desses clientes
Requisitos: Ensino Superior completo; desejável inglês avançado; compreensão das práticas de Operações Logísticas, CFS, Armazenagem e Transporte; Microsoft Excel Avançado; desejável Power BI
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; bicicletário; refeitório; seguro de vida; VA e VT
Como se candidatar: Pelo link

Empresa: DP World
Cargo: Coordenador de Compras
Local: Santos
Atividades: O coordenador de compras ficará responsável por coordenar de forma ampla todas as atividades da área de Compras, concernentes a elaboração e execução de processos, procedimentos, treinamentos, gestão de pessoas, elaboração de metas, etc., participando, influenciando e liderando efetivamente toda a equipe na busca dos objetivos do departamento e da empresa
Requisitos: Ensino Superior completo; Pós-Graduação/Especialização completa; inglês avançado; desejável conhecimentos em Administração de Compras, Negociação em Compras, Finanças/Contabilidade/Fiscal, Análise de Contratos Comerciais, Planejamento Estratégico e Gestão de Pessoas
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; bicicletário; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; refeitório; seguro de vida; VA e VT
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Empresa: Confidencial (contato pela Hire Now Company)
Cargo: Analista de Atendimento ao Cliente Pleno (Comex – Exportação)
Local: Santos
Atividades: Monitorar o desempenho do cliente, reuniões regulares, avaliar o progresso e o status para verificar o SLA do cliente e a meta do contrato; ser o ponto de contato entre a empresa e os clientes, garantindo comunicação clara e ágil; priorizar e resolver demandas relacionadas à exportação de containers, acompanhando embarques e prazos; negociação interna com diferentes departamentos para atender a demanda do cliente, fornecendo informações e trabalhando em ajustes para encontrar soluções para o processo do cliente; monitorar o fluxo de containers e caminhões, assegurando a exatidão dos documentos de exportação; analisar KPIs e preparar relatórios de desempenho para propor melhorias operacionais
Requisitos: Ensino Superior cursando ou completo; Experiência com atendimento ao cliente; experiência na área de Comércio Exterior com atuação em Exportação; inglês avançado
Salário: Não divulgado
Benefícios: Auxílio academia; auxílio desenvolvimento; seguro de vida; VA e VT
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Empresa: Wilson Sons
Cargo: Analista de RH Pleno
Local: Guarujá
Atividades: Apoio no atendimento a lideranças através de consultoria interna multidisciplinar referente a questões relacionadas a agenda de recursos humanos; apoio no desenvolvimento das equipes mediante identificação de oportunidades de desenvolvimento para os times e implementação de iniciativas de desenvolvimento de habilidades e competências, em parceria com a lideranças; apoio ao plano de carreira e sucessão na orientação da liderança para identificar, desenvolver e promover talentos dentro da empresa, visando garantir uma sucessão eficiente;
Requisitos: Ensino Superior completo (cursos recomendados: Administração, Recursos Humanos, Psicologia ou áreas relacionadas); desejável Pós-Graduação
Salário: Não divulgado
Benefícios: VA, VR e VT; telenutrição, telemedicina e telepsicologia extensível aos dependentes; plataforma de cursos; PLR
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Empresa: Confidencial (contato pela Hire Now Company)
Cargo: Analista de Atendimento ao Cliente Pleno (Comex – Exportação)
Local: Santos
Atividades: Monitorar o desempenho do cliente, reuniões regulares, avaliar o progresso e o status para verificar o SLA do cliente e a meta do contrato; ser o ponto de contato entre a empresa e os clientes, garantindo comunicação clara e ágil; priorizar e resolver demandas relacionadas à exportação de containers, acompanhando embarques e prazos; negociação interna com diferentes departamentos para atender a demanda do cliente, fornecendo informações e trabalhando em ajustes para encontrar soluções para o processo do cliente; monitorar o fluxo de containers e caminhões, assegurando a exatidão dos documentos de exportação; analisar KPIs e preparar relatórios de desempenho para propor melhorias operacionais
Requisitos: Ensino Superior cursando ou completo; Experiência com atendimento ao cliente; experiência na área de Comércio Exterior com atuação em Exportação; inglês avançado
Salário: Não divulgado
Benefícios: Auxílio academia; auxílio desenvolvimento; seguro de vida; VA e VT
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Empresa: DP World
Cargo: Analista de Logística CFS
Local: Santos
Atividades: Receber demandas dos clientes no que tange as Operações Logistics e analisar a melhor maneira de operacionalização, acompanhando a execução dos serviços junto aos prestadores contratados e subcontratados, os prazos de entrega e nível de serviço, visando a satisfação e fidelização desses clientes
Requisitos: Ensino Superior completo; desejável inglês avançado; compreensão das práticas de Operações Logísticas, CFS, Armazenagem e Transporte; Microsoft Excel Avançado; desejável Power BI
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; bicicletário; refeitório; seguro de vida; VA e VT
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Empresa: DP World
Cargo: Coordenador de Compras
Local: Santos
Atividades: O coordenador de compras ficará responsável por coordenar de forma ampla todas as atividades da área de Compras, concernentes a elaboração e execução de processos, procedimentos, treinamentos, gestão de pessoas, elaboração de metas, etc., participando, influenciando e liderando efetivamente toda a equipe na busca dos objetivos do departamento e da empresa
Requisitos: Ensino Superior completo; Pós-Graduação/Especialização completa; inglês avançado; desejável conhecimentos em Administração de Compras, Negociação em Compras, Finanças/Contabilidade/Fiscal, Análise de Contratos Comerciais, Planejamento Estratégico e Gestão de Pessoas
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; bicicletário; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; refeitório; seguro de vida; VA e VT
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Empresa: Wilson Sons
Cargo: Agente Marítimo Pleno
Local: Santos
Atividades: Controle de processos internos, elaboração de estimativas de custos e suporte aos clientes, aos atendimentos das normas da autoridade marítima; alimentação do Sistema interno de controle de vencimento de itens de inspeção e envio de alertas aos clientes e embarcações; coordenação de chegada, atracação, operação e saída do navio;

Requisitos: Desejável possuir curso superior completo em Administração, Logística, Comércio Exterior ou Relações Internacionais; inglês intermediário (será testado); CNH; domínio do pacote Office; conhecimento em shipping; conhecimento no sistema PSP (Porto sem papel); experiência em agenciamento ou operações portuárias; disponibilidade de horário e para viagens; conhecimento em Operações Portuárias, regras de atracação e experiência em shipping
Salário: Não divulgado
Benefícios: VA, VR e VT; assistência médica e odontológica; telenutrição, telepsicologia e telemedicina; seguro de vida; plataforma de cursos; PLR
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Empresa: Marimex
Cargo: Supervisor de Manutenção
Local: Santos
Atividades: Administrar as áreas de transporte manutenção, truck center, posto e lavagem de veículos, focando em redução do tempo de indisponibilidade; controlar a assiduidade da equipe de manutenção, truck center, posto e lavagem de veículos, apontando pontos fora da curva; apontar novas possibilidades de soluções técnicas assim como equipamentos mais eficientes, a fim de melhorar a eficiência das operações; acompanhar os volumes e aplicações de combustíveis, pneus e peças, evitando possibilidades de perdas; estabelecer mudanças de horários, regimes de turnos ou substituições temporárias, consultando o jurídico, a fim de manter a eficiência dos setores;
Requisitos: Ensino Superior completo; conhecimento com manutenção de caminhão
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; VA, VR e VT
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Empresa: MRS Logística
Cargo: Programador de Pátios e Terminais
Local: Santos
Atividades: Contribuir para as conformidades dos padrões de controle e execução das operações de pátio e terminais, bem como promover a eficiência operacional dos Agentes de Estação e Manobradores, através do estabelecimento, treinamento, acompanhamento e controle dos procedimentos operacionais, visando atingir a excelência em qualidade, segurança e produtividade e propondo melhorias nos padrões de operação de pátios e terminais;
Requisitos: Ensino Superior em andamento em Engenharia, Administração, ou áreas correlatas; experiência na área de Logística; conhecimento do Pacote Office (Excel Intermediário); conhecimento em Power BI; conhecimento em SAP; desejável disponibilidade para trabalhar em turno; desejável disponibilidade para mudança
Salário: R$ 3.600 a R$ 3.700
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; auxílio creche; auxílio desenvolvimento; convênio com empresas parceiras; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; programa de treinamentos; seguro de vida; VA, VR e VT
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Empresa: DP World Santos
Cargo: Analista Pricing
Local: Santos
Atividades: Cotação de frete FCL, LCL & AIR negociando diretamente com os distintos provedores e players da cadeia logística; negociar frete aéreo, cálculo de peso cubado, e atenção aos detalhes para envio de todos os detalhes completos para uma cotação assertiva; negociar carga projeto e cotação junto aos armadores especializados/breakbulk; negociar charter cargo, parâmetros operativos, financeiros, riscos e exposições, bem como o processo de cotação junto aos armadores especializados/charter owners; preencher as cotações em template informando todos os detalhes, frete de compra e venda, taxas locais, free time origem e destino a ser oferecido em proposta comercial;

Requisitos: Ensino Superior completo; inglês avançado; espanhol básico; conhecimento dos Incoterms; Excel avançado
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; refeitório; auxílio academia; seguro de vida; VA
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Empresa: Wilson Sons
Cargo: Assistente de Suprimentos Sênior (Prazo determinado)
Local: Guarujá e híbrido
Atividades: Realizar pedidos de compras spot, desde à solicitação (rc) até a execução do serviço e pagamento do mesmo; análise, negociação e elaboração de acordos/contratos comerciais de materiais de baixa/média complexidade; desenvolvimento e captação de fornecedores; solicitar o cadastro de materiais e fornecedores; análise e criação de relatórios que ajudam no acompanhamento do dia-a-dia da equipe
Requisitos: Superior completo ou cursando – recomendado Administração, Economia ou Engenharias; experiência de seis meses meses
Salário: Não divulgado
Benefícios: VA, VR e VT; plano de Saúde e odontológico, seguro de vida, telenutrição, telepsicologia e telemedicina, incluido os dependentes; plataforma de cursos; PLR anual
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Confira as vagas para Ensino Técnico
Empresa: Wilson Sons
Cargo: Eletricista de Rebocadores Pleno
Local: Santos
Atividades: Desmontar, reparar e lubrificar e substituir equipamentos ou componentes; realizar diagnósticos de equipamentos avariados; delinear o material para as manutenções necessárias; testar equipamentos após as manutenções realizadas; realizar interpretações de manuais planos e diagramas; reparo em quadros elétricos principais e auxiliares, reparos na automação de compressores, MCPs, MCAs, Geradores, Iluminação e bombas hidróforas;
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; telenutrição, telemedicina e telepsicologia extensível aos dependentes; plataforma de cursos; PLR anual; VA, VR e VT
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Confira as vagas para Ensino Médio
Empresa: Wilson Sons
Cargo: Assistente de Transporte Pleno
Local: Santos
Atividades: Efetuar o cadastro de clientes e fornecedores de transporte e combustível para fins de controle; efetuar o cadastro no sistema de tabelas de frete de compra e venda com o objetivo de realizar pagamento e faturamento;
receber e conferir manualmente protocolos com ordens de coletas de produtos dos clientes; receber a programação de acordo com a necessidade do cliente, do embarque de containers e programar a quantidade de caminhões necessária para atender à demanda; verificar a mercadoria com o que está descrito na fatura, comparando informações passadas sobre valor, peso e tamanho, identificando divergências nas informações; assegurar o preenchimento do check list de liberação de veículo e carga, de forma a garantir que estes estejam aptos para seguir com o transporte de maneira segura, obedecendo as normas de qualidade e segurança definidos pela empresa; fazer o acompanhamento diário do carregamento dos produtos até o seu destino final, por meio de sistemas de acompanhamento de carga ou telefonemas;
Requisitos: Ensino Médio completo
Salário: Não divulgado
Benefícios: VA, VR e VT; assistência médica e odontológica; telenutrição, telepsicologia e telemedicina; seguro de vida; plataforma de cursos; PLR
Como se candidatar: Pelo link

Empresa: DP World Santos
Cargo: Assistente Administrativo – Faturamento
Local: Santos
Atividades: Apoiar nas atividades de faturamento, visando assegurar o cumprimento de prazos, normas e procedimentos da empresa conforme descritos nas IT (instruções de Trabalho); apoiar com informações operacionais para elaboração de relatórios gerenciais, de acordo com o que for definido; apoiar no controle e monitoramento de notas fiscais emitidas; executar atividades relacionadas com o cargo de acordo com as necessidades da área, observando as obrigações de capacitação, habilitação e autorização para a realização de atividades específicas, buscando assegurar a promoção do foco no cliente e na organização
Requisitos: Ensino Médio completo; conhecimento das rotinas da área de faturamento; conhecimento em Excel; inglês básico
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; bicicletário; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; refeitório; seguro de vida; VA e VT
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Confira as vagas para Ensino Fundamental
Empresa: MRS Logística
Cargo: Mantenedor de Via Permanente
Local: Cubatão
Atividades: Executar todos os serviços de manutenção da superestrutura e infraestrutura da via permanente; acompanhar e fiscalizar empresas contratadas; responsável pela manutenção da via permanente: troca de madeiras, trilhos, componentes pesados, entre outros; trabalho ao longo da via ambiente agressivo (túneis, viadutos, intempéries, etc.); grandes extensões territoriais, Tráfego de trens; atendimentos emergenciais; solda aluminotérmica, uso de maçarico de aquecimento e corte; realizar serviços de manutenção com a via em tráfego
Requisitos: Ensino Fundamental completo; experiência de trabalho com equipamentos de pequeno porte e ferramentas; disponibilidade para trabalho com equipamentos e esforço físico; desejável conhecimento básico de ferrovia
Salário: R$ 2.100
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; auxílio creche; auxílio desenvolvimento; convênio com empresas parceiras; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; programa de treinamentos; seguro de vida; VA, VR e VT
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Confira as vagas sem escolaridade especificada
Empresa: DP World Santos
Cargo: Planejador de Navios
Local: Santos
Atividades: Planejar as operações de embarque e descarga dos navios analisando a disponibilidade de recursos (equipamentos / pessoas), evitando o conflito de atividades no pátio, de modo a otimizar recursos e garantir índices de produtividade solicitada. Acompanhar o armazenamento da carga no pátio, tendo como premissa evitar remoções improdutivas no momento do embarque
Requisitos: Conhecimento em Sparcs/N4; conhecimento em Excel; operações de Navio e Pátio
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; refeitório; seguro de vida; VA e VT
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Empresa: Confidencial
Cargo: Analista de Manutenção e Reparo de Container
Local:
Atividades: Conhecimento técnico de manutenção e reparo de container – dry ou reefer; assegurar que o contêiner esteja em condições de uso; controle e monitoramento de fornecedores; organizar os reparos buscando qualidade e analisando custos; negociar com fornecedores e dar suporte nas reclamações; manter o sistema atualizado, verificar faturas e emitir relatórios
Requisitos:
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; consignado; convênio com empresas parceiras; participação nos lucros ou resultados; seguro de vida; VR e VT
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Empresa: DP World Santos
Cargo: Planejador de Navio

Local: Santos

Atividades: Analisar as informações enviadas pelos Armadores, referentes aos navios que estão em viagem e manter atualizado o Berth Schedule; receber o Baplie de chegada do navio no porto de Santos, carregar no sistema N4 e realizar as validações necessárias devidamente alinhado com a Equipe de Prontificação; realizar a divisão dos ternos para cada navio, com base na sequência de atracação e recursos disponíveis, viabilizando custo x produtividade; manter o equilíbrio das atividades, evitando conflitos de atividades no pátio, ordenando da melhor forma a sequência de descarga e embarque no navio (filas de trabalho); realizar sequenciamento de embarque do pátio para o navio de modo que respeite as restrições do navio com base no plano de carga enviado pelo Planner do Armador;

Requisitos: Conhecimento em Sparcs/N4; conhecimento em Excel; conhecimento sobre operações de Navio e pátio; inglês intermediário

Salário: Não divulgado

Benefícios: Assistência médica e odontológica; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; refeitório; seguro de vida; VA e VT

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Empresa: DP World Santos
Cargo: Planejador de Navios

Local: Santos

Atividades: Planejar as operações de embarque e descarga dos navios analisando a disponibilidade de recursos (equipamentos / pessoas), evitando o conflito de atividades no pátio, de modo a otimizar recursos e garantir índices de produtividade solicitada. Acompanhar o armazenamento da carga no pátio, tendo como premissa evitar remoções improdutivas no momento do embarque

Requisitos: Conhecimento em Sparcs/N4; conhecimento em Excel; operações de Navio e Pátio

Salário: Não divulgado

Benefícios: Assistência médica e odontológica; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; refeitório; seguro de vida; VA e VT

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Empresa: Wilson Sons
Cargo: Cozinheiro (temporário)
Local: Santos
Atividades: Manter a cozinha e refeitório da embarcação em ordem; preparar as refeições com boas qualidades e higiene; zelar pela conservação, limpeza e asseio de todas as dependências da cozinha, bem como dos utensílios; cumprir as diretrizes definidas nas políticas e procedimentos de SMS (Saúde, Meio Ambiente e Segurança), atuando de forma segura, com disciplina operacional e sentimento de dono, de modo a evitar acidentes;
Requisitos: Caderneta de Inscrição e Registro (CIR) da Marinha (CZA); certificado do curso de Adaptação para Aquaviários; certificado dos treinamentos básicos de segurança (TBS/I); certificado Especial de Conscientização de Proteção a Navios (EBCP); vivência na atividade de Cozinheiro Marítimo
Salário: Não divulgado
Benefícios: Não divulgados
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FONTE: DIARIO DO LITORAL
MSC, Wilson Sons e Marimex abrem diversas vagas no Porto de Santos – Diário do Litoral

 

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Comércio Exterior, Exportação, Importação, Navegação, Notícias

Advogados tentam anular contrato de empresa chinesa que opera no Canal do Panamá

07/02/2025

Dois advogados panamenhos apresentaram na segunda-feira (3) uma ação que pretende anular o contrato de concessão que permite a uma empresa chinesa operar dois portos no Canal do Panamá, em plena crise provocada pelas ameaças do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, de recuperar o controle a via interoceânica.

Norman Castro, um dos advogados que apresentou a ação à Suprema Corte, declarou à imprensa que a lei que originou o contrato de concessão desde 1997 para a Hutchison Holdings, com sede em Hong Kong, “viola o que diz a Constituição em quase 10 artigos”.

Os demandantes argumentam que a empresa não paga impostos e recebe uma série de supostos benefícios contrários à lei.

“Depois de uma análise detalhada do contrato (…) tomamos a decisão de que a ação de inconstitucionalidade era a via idônea para impugnar a concessão”, afirmou Julio Macías, o outro advogado que apresentou a demanda.

A ação, de título pessoal, pretende fazer com a Justiça anule o contrato que permite à empresa Panama Ports Company, filial do grupo de Hong Kong, operar os portos de Balboa e Cristóvão, nas duas entradas do canal.

A empresa também está sob auditoria do governo panamenho para verificar se cumpre os compromissos financeiros com o Estado.

A ação foi apresentada no momento em que Trump ameaça “retomar” o Canal do Panamá com a alegação de que o local é operado pela China.

“A China está envolvida no Canal do Panamá, não será assim por muito tempo”, disse o presidente republicano na segunda-feira.

A filial da Hutchison Holdings recebeu uma concessão de 25 anos, prorrogada por outros 25 anos em 2021.

O chefe da diplomacia dos Estados Unidos, Marco Rubio, que no domingo se reuniu com o presidente panamenho, José Raúl Mulino, disse esperar que o país da América Central alivie as “preocupações” sobre a influência de Pequim no canal.

Washington considera uma “ameaça” que uma empresa chinesa opere portos nos acessos ao canal, apesar do local ser administrado por uma entidade panamenha autônoma.

O Canal do Panamá, construído pelos Estados Unidos e inaugurado em 1914, passou para o controle panamenho em 1999, após a assinatura de tratados bilaterais.

Estados Unidos e China são os dois principais usuários da rota, que une os oceanos Pacífico e Atlântico, e pela qual passa 5% do comércio marítimo mundial.

Fonte: Istoé on msn
Empresa portuária chinesa nega descumprimento de contrato no Panamá

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ANVISA, Comércio Exterior, Exportação, Gestão, Importação, Industria, Informação

Webinar orienta sobre anuência de importação de produtos

06/02/2025

Encontro virtual será no dia 20/2, às 10h. Participe!

Os produtos importados sujeitos à vigilância sanitária destinados ao comércio, à indústria ou ao consumo direto precisam ter a anuência (autorização) da Anvisa para sua importação. Clique aqui para saber mais sobre o assunto.

Com o objetivo de orientar empresas e importadores, bem como tirar dúvidas, a Agência irá realizar, no dia 20 de fevereiro, um webinar sobre as normas para anuência de importação de produtos.

Para participar, basta clicar no link abaixo, no dia e horário agendados. Não é preciso fazer cadastro prévio.

Dia 20/2, às 10h – Anuência de importação de produtos sujeitos à intervenção sanitária – regularizações e autorizações da Anvisa

Webinar

O webinar é um seminário virtual que tem como objetivo fortalecer as iniciativas de transparência da Anvisa, levando conteúdo e conhecimento atualizados ao público. A transmissão é via web e a interação com os usuários é feita em tempo real, por um chat realizado durante o evento.

Confira a página específica de webinares realizados pela Agência.

FONTE: ANVISA
Webinares da Anvisa — Agência Nacional de Vigilância Sanitária – Anvisa

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A UIA pede investimentos em infraestrutura na licitação do VNT

05/02/2025

Uma semana após a abertura dos envelopes, o Congresso exige transparência.

A licitação para a Hidrovia Tronco (VNT), eixo do comércio exterior da Argentina e de outros países da região, continua gerando polêmicas nas esferas política e empresarial. Enquanto no Congresso diferentes setores cobram explicações do Governo e questionam o possível favoritismo no processo, a União Industrial Argentina (UIA) definiu sua posição e exigiu maior previsibilidade e melhores condições de infraestrutura para aumentar a competitividade do país.

A entidade, presidida por Daniel Funes de Rioja, analisou em sua última reunião um relatório elaborado por especialistas sobre o impacto da licitação e destacou a importância de fazer investimentos importantes no VNT. Segundo a entidade, “é fundamental avançar nas melhorias necessárias, principalmente na dragagem a 40 pés, para garantir a eficiência e a competitividade do comércio exterior”.

A posição da UIA é relevante em um contexto em que empresas internacionais denunciam que o processo licitatório poderia ser feito sob medida para favorecer a empresa belga Jan de Nul, atual operadora do serviço desde 1995. A empresa belga DEME e a dinamarquesa Rohde Nielsen pediram a nulidade do edital, enquanto senadores radicais pediram a abertura do concurso para a estatal chinesa Shanghai Dredging Company.

Preocupações com taxas

A entidade industrial também enfatizou a necessidade de consolidar um ritmo competitivo em termos regionais e internacionais, já que 80% das exportações argentinas dependem do VNT.

80% das exportações argentinas navegam pelo VNT.

Nesse sentido, destacaram que o processo deve incluir incentivos à produção nacional, à aquisição de barcaças e navios, bem como à incorporação de combustíveis sustentáveis para fortalecer o transporte de cargas no país e na região.

À medida que a contagem regressiva para a abertura dos envelopes em 12 de fevereiro avança, as críticas ao processo continuam. Da oposição, a Coalizão Cívica e setores do PRO pediram explicações ao Governo sobre a transparência da licitação, enquanto a Fundação Pensar, ligada a Mauricio Macri, alertou sobre os riscos de um processo “apressado” que poderia afetar a economia nacional.

O resultado da licitação definirá o futuro de um dos negócios mais relevantes para o private equity multinacional na Argentina. A UIA, por sua vez, entra no debate com um pedido claro: garantir investimentos e regras do jogo que potencializem o desenvolvimento industrial e a competitividade do país.

FONTE: Ser Indústria
UIA preconiza investimentos em infraestrutura no edital VNT – Ser Indústria
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FecomercioSP pleiteia medidas à Secretaria de Comércio Exterior para estimular a abertura comercial

05/02/2025

Ações são fundamentais para reduzir o Custo Brasil e aumentar a produtividade e a competitividade do País

No dia 27 de janeiro, representantes da Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo (FecomercioSP) se reuniram com membros da Secretaria de Comércio Exterior (Secex), vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), para compartilhar as dificuldades enfrentadas por empresas representadas pela Federação e apresentar propostas com vistas a facilitar o comércio exterior.

Participaram da reunião Tatiana Prazeres, secretária da Secex; Herlon Alves Brandão, diretor do Departamento de Planejamento e Inteligência Comercial do MDIC; e Ana Cláudia Takatsu, diretora do Departamento de Negociações Internacionais da Secex, além dos assessores da FecomercioSP André Sacconato, Thiago Carvalho e Natalia Mortaio, e Maria Izabel Mello, da área de Relações Institucionais da Entidade.

Por meio da Fecomercio Internacional — unidade de negócios que atua na promoção de relações comerciais no exterior — acontece a conexão entre empresas brasileiras e estrangeiras, que frequentemente relatam entraves nos negócios, principalmente em procedimentos exigidos por órgãos anuentes, como a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa); o Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa); o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro); e a Receita Federal, que acabam trazendo prejuízos e inibindo investimentos.

Flexibilização necessária

A FecomercioSP apontou os danos gerados por exigências de órgãos reguladores, que impactam negativamente a produtividade e a competitividade nacionais. Dentre as principais demandas, destaca-se a ampliação do prazo de validade da Declaração Única de Exportação (DUE) para evitar custos adicionais causados por atrasos no Porto de Santos.

A Entidade também denuncia o aumento da burocracia alfandegária, que tem gerado altos custos logísticos e demurrage (taxa cobrada quando o tempo de uso de um contêiner ou navio ultrapassa o acordado). A FecomercioSP ainda sugere a realocação de pessoal e ampliação do cadastro de engenheiros certificados para agilizar inspeções.

Além disso, pede a aceitação de certificações internacionais para quebra-cabeças adultos, simplificação do registro de aromatizadores de ambientes e flexibilização na importação de amostras de bebidas alcoólicas.

Ademais, a Federação reforçou o pedido de adoção de medidas que promovam maior abertura comercial. Essa agenda já havia sido apresentada ao ministro do MDIC, Geraldo Alckmin, em outubro. A abertura comercial é uma das bandeiras da Federação por acreditar que esse é o caminho para reduzir o Custo Brasil, aumentar a produtividade e a competitividade do País (beneficiando os consumidores e o setor produtivo), gerar renda e emprego e permitir acesso a recursos mais baratos e com tecnologia agregada, bem como propiciar ganhos de escala e proporcionar crescimento econômico sustentável em longo prazo.

O presidente em exercício da FecomercioSP, Ivo Dall’Acqua Júnior, reitera que os pleitos levantados pelas empresas do setor representam uma necessidade urgente de ações dos órgãos anuentes. Além disso, Dall’Acqua Júnior pondera que, em meio aos debates recentes sobre quais medidas poderiam reduzir a inflação, a abertura comercial é uma das principais alternativas, aliada a um ajuste fiscal via corte de gastos. O momento é bem oportuno, considerando a desvalorização cambial, o resultado do superávit da balança comercial no ano passado (o segundo maior da história) e a maior facilidade para a Indústria — que apresenta níveis elevados de utilização da capacidade instalada — importar peças, componentes e insumos para aumentar a produção.

FONTE: FecomercioSP
FecomercioSP pleiteia medidas à Secretaria de Comércio Exterior para estimular a abertura comercial

 

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Apagão de logísticos, hora de mobilização geral

05/02/2025

O setor logístico brasileiro enfrenta desafios significativos em 2025, com três problemas estruturais que têm gerado grande preocupação para a Associação Brasileira de Logística (Abralog): o aumento do absenteísmo, a alta rotatividade de funcionários (turnover) e a dificuldade de encontrar profissionais qualificados.

Esses fenômenos, se não forem enfrentados com urgência, podem comprometer a produtividade e a competitividade das operações logísticas no país. A falta de profissionais capacitados, somada à dificuldade de retê-los, é um dos maiores obstáculos do setor. A rápida adoção de tecnologias como Inteligência Artificial (IA), Internet das Coisas (IoT) e Big Data trouxe uma demanda por competências ainda escassas no Brasil. Discussões promovidas pela Abralog apontam que o ritmo acelerado de crescimento do setor supera a capacidade das empresas de formar ou atrair talentos qualificados, especialmente em áreas técnicas e operacionais.

Outro ponto crítico é o turnover elevado, que se tornou uma característica marcante na logística. Entre os profissionais mais jovens, como os da Geração Z, há uma inclinação para o imediatismo e menor fidelidade às organizações. Muitos priorizam experiências rápidas e oportunidades momentâneas em detrimento da estabilidade no emprego. Essa tendência é agravada pela ausência de práticas consistentes de gestão de pessoas em diversas empresas, como avaliações regulares, feedbacks estruturados e planos claros de carreira e salários.

Além disso, os trabalhadores buscam mais do que remuneração: eles procuram propósito e valores alinhados às suas expectativas pessoais. A falta desses elementos contribui para a insatisfação e para a troca constante de empregadores, prejudicando a estabilidade das equipes e impactando diretamente o desempenho operacional das empresas logísticas.

O absenteísmo também tem registrado aumento significativo, especialmente em áreas operacionais. Com baixos índices de desemprego e um mercado aquecido, muitos trabalhadores percebem maior segurança no emprego e passam a adotar comportamentos menos comprometidos com suas funções. O cenário reflete uma mudança na dinâmica do mercado operacional, onde faltar ao trabalho é visto como algo com baixo impacto para o trabalhador.

Outro fator que contribui para o absenteísmo é a oferta crescente de trabalhos temporários bem remunerados, como motoristas de aplicativos ou entregadores em plataformas digitais. Muitos profissionais optam por essas atividades em detrimento do emprego formal ou até mesmo deixam de comparecer ao trabalho para realizar “bicos”, atraídos pela flexibilidade de horário e vantagens financeiras dessas ocupações alternativas.

Nesse contexto desafiador, destaca-se também a importância crescente da automação e digitalização nas operações logísticas como uma forma de equilibrar o ecossistema. Ferramentas tecnológicas baseadas em IA, IoT e automação têm sido adotadas para otimizar processos, como previsão de demandas, gestão de armazéns e roteirização. Essas soluções surgem como medidas contingenciais e estruturantes para lidar com gargalos operacionais e aumentar a eficiência diante da escassez de mão de obra.

Diante desse quadro alarmante, a Abralog acredita que é hora de descruzar os braços e entrar oficialmente nessa batalha, pois não é possível assistir passivamente cenário que ameaça nossas bases. Vamos mobilizar as empresas associadas, entidades setoriais, companhias em geral e também o governo para promover debates amplos e buscar soluções práticas que mitiguem os efeitos do absenteísmo, turnover elevado e falta de qualificação profissional.

Essa iniciativa será uma pauta recorrente nos canais oficiais da Abralog – site, redes sociais e eventos –, reforçando o compromisso com a sustentabilidade do segmento logístico brasileiro.

As operações logísticas são fundamentais para a economia brasileira; compreender essas mudanças é essencial para enfrentar os desafios atuais com sucesso. A Abralog reafirma seu papel e sua presença nesse movimento estratégico para garantir futuro para empresas e logísticos.

FONTE: CamaraLog

Apagão de logísticos, hora de mobilização geral – CâmaraLog

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Para onde a luta comercial de Trump pode ir a seguir

05/02/2025

Novas tarifas sobre as importações chinesas estão em vigor, mesmo com o Canadá e o México ganhando um indulto. A União Europeia poderia ser a próxima? E como o presidente está definindo a vitória?

A luta comercial com a China está oficialmente iniciada, com Washington e Pequim trocando golpes que podem aumentar os preços de uma série de produtos. E o presidente Trump ameaçou atacar a União Europeia em seguida.

Mas, como mostrou o turbilhão de notícias de segunda-feira, incluindo adiamentos de última hora para o Canadá e o México, é difícil descobrir o que Trump usará para declarar vitória – ou quais serão os custos da abordagem de tarifas como política. Mergulhamos em tudo isso abaixo.

Além disso, temos um furo sobre um dos principais negociadores que retorna ao Goldman Sachs e pesamos as chances de vários licitantes do TikTok.

O Canadá e o México conseguiram obter um alívio da ameaça tarifária do presidente Trump na segunda-feira – mas uma guerra comercial ainda está em andamento.

Washington avançou com as taxas sobre as importações chinesas, levando a China a retaliar com suas próprias tarifas, incluindo ataques a empresas americanas de energia e tecnologia como o Google. E Trump ameaçou atacar a União Europeia.

O prolongado drama comercial continuou a confundir líderes empresariais e investidores e a levantar a grande questão do que exatamente Trump está tentando realizar.

O mais recente: Trump está adiando as tarifas sobre as importações mexicanas e canadenses por pelo menos 30 dias, concluindo 48 horas de incerteza depois que os dois países concordaram em dedicar mais recursos à segurança da fronteira e acabar com o comércio de fentanil.

Mas as taxas de 10% sobre todas as importações chinesas, além das taxas existentes, entraram em vigor após a meia-noite. Pequim respondeu com tarifas sobre produtos como o gás natural liquefeito americano, bem como restrições a exportações críticas como tungstênio e molibdênio, que são usados em eletrônicos. E anunciou uma investigação antimonopólio sobre o Google, o que poderia limitar o trabalho da gigante da tecnologia com empresas chinesas como a Xiaomi, fabricante de eletrônicos.

Os futuros de ações dos EUA e os mercados europeus caíram ligeiramente esta manhã, depois de terem se recuperado de quedas acentuadas na segunda-feira.

A UE pode ser a próxima na mira de Trump. “A União Europeia abusou dos Estados Unidos por anos, e eles não podem fazer isso”, disse ele na segunda-feira, reiterando reclamações sobre um déficit comercial em automóveis e produtos agrícolas. Autoridades europeias como o presidente Emmanuel Macron, da França, disseram que reagiriam.

É difícil exagerar o quão prejudicial seria uma batalha comercial entre os dois. Os Estados Unidos e a União Europeia respondem por mais de 60% de todo o investimento estrangeiro direto na economia do outro, muito mais do que qualquer outro parceiro comercial.

A grande questão: o que Trump está definindo como uma vitória nessas lutas? Sim, o México e o Canadá concordaram em gastar mais em imigração e fiscalização do fentanil. Mas John Authers, da Bloomberg Opinion, argumenta que as concessões não são enormes e ensinarão aos outros que outros governos “podem evitar ameaças tarifárias dando aos EUA a aparência de uma vitória“.

O comércio com a China vem caindo desde o primeiro governo Trump, então as novas tarifas dos EUA podem ter apenas um efeito limitado na economia. (Eles serão um grande golpe para varejistas online como Shein e Temu, no entanto.)

O principal teste dos objetivos de Trump pode ser as tarifas sobre o bloco, porque não há um ângulo real de imigração ou fentanil lá. As apostas são altas, porque as nações europeias podem responder potencialmente cortando Washington de futuros movimentos comerciais.

O bilionário Rick Caruso planeja um esforço de reconstrução após os incêndios em Los Angeles. O incorporador imobiliário e ex-candidato a prefeito – que ainda tem ambições políticas – anunciou a formação de uma organização sem fins lucrativos de interesses privados para “acelerar a reconstrução” das comunidades devastadas por incêndios florestais que devastaram partes do sul da Califórnia. O grupo inclui Ted Sarandos, o co-CEO. da Netflix; Mike Hopkins, chefe da Amazon MGM Studios;  o capitalista de risco Joe Lonsdale; e Adam Mendelsohn, conselheiro de mídia de LeBron James.

O presidente Trump diz que há limites para o trabalho de corte de custos de Elon Musk. “Elon não pode fazer – e não fará – nada sem nossa aprovação e daremos a ele a aprovação quando apropriado”, disse o presidente a repórteres na segunda-feira, acrescentando: “Se houver um conflito, não o deixaremos chegar perto dele”. Seus comentários foram feitos quando a equipe de corte de custos de Musk obteve acesso a um sistema de pagamento do Departamento do Tesouro e fez progressos para sacudir a burocracia federal.

A senadora Elizabeth Warren critica o secretário do Tesouro, Scott Bessent, sobre o CFPB Depois que Bessent também foi nomeado chefe interino do Departamento de Proteção Financeira do Consumidor, ele ordenou que sua equipe interrompesse grande parte de seu trabalho e interrompesse quaisquer novas investigações de fiscalização. Warren chamou suas ações de “sinal para corporações gigantes e grandes bancos de que é temporada de caça para trapacear, enganar e prender famílias americanas trabalhadoras”.

Ainda há dúvidas sobre como o DeepSeek conseguiu abrir um buraco de US $ 1 trilhão na supremacia americana da IA, dados os controles de exportação supostamente incapacitantes dos EUA.

Para resolver o desafio do DeepSeek, o governo Trump parece pronto para recorrer à arma favorita do presidente: tarifas. Mais tarifas, isto é, além da taxa de 10% que o presidente Trump acabou de impor à China, relata Grady McGregor para o DealBook.

Espere táticas semelhantes quando se trata de IA e China. Howard Lutnick, a escolha de Trump para secretário de Comércio, vinculou os controles de exportação às tarifas em sua audiência de confirmação na semana passada.

Gregory C. Allen, diretor do Wadhwani AI Center no Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais e ex-funcionário da defesa dos EUA, disse ao DealBook que o governo Trump poderia impor tarifas específicas sobre as importações de tecnologia da China que incluem peças feitas em violação dos controles de exportação dos EUA.

As empresas chinesas, por exemplo, podem estar usando equipamentos de fabricação de origem ilegal para fabricar chips que são usados para treinar inteligência artificial ou são colocados em utensílios de cozinha inteligentes usados por consumidores americanos, disse ele.

A maior parte da fabricação de chips de ponta ocorre em Taiwan. Na semana passada, Trump prometeu impor tarifas de até 100% aos fabricantes de chips que operam lá e em outros lugares até que concordem em construir mais fábricas nos Estados Unidos.

Isso pode prejudicar a Nvidia. Trump, que se reuniu na semana passada com Jensen Huang, seu CEO, disse que, embora tenha sido uma “boa reunião”, ele ainda planeja impor tarifas sobre chips fabricados fora do país.

Alguns especialistas estão céticos de que tarifas adicionais seriam eficazes para conter os avanços da IA chinesa. As tarifas fariam pouco para impedir que as empresas chinesas de IA baixassem modelos de IA de código aberto, como o Llama, da Meta, disse Martin Chorzempa, pesquisador sênior do Peterson Institute for International Economics.

“O governo Trump acha que as tarifas podem literalmente resolver todos os problemas”, disse Chorzempa ao DealBook. “Mas as tarifas realmente mudarão o que o DeepSeek faria? Eu realmente duvido.”

O presidente Trump assinou uma ordem executiva pedindo a criação de um fundo soberano dos EUA na segunda-feira que, entre outras coisas, poderia ser usado em um acordo para o TikTok. (Lembra do TikTok?)

O presidente disse que o fundo soberano pode se tornar parte de uma jogada de consórcio, uma rota que pode ser mais palatável para as empresas de tecnologia dos EUA que só teriam que contribuir com algum dinheiro e não teriam que alavancar até as guelras. (Dito isso, os detalhes por trás da mecânica do fundo – incluindo de onde viria seu dinheiro – permanecem obscuros.)

Aqui, pesamos os potenciais pretendentes e suas chances de fazer algo. Tudo com a ressalva, é claro, de que a negociação trumpiana está normalmente sujeita a um alto grau de incerteza.

Microsoft. Não temos certeza sobre este. A Microsoft gostaria de passar pela agonia de montar uma aquisição completa novamente, dado o quão árdua foi a última vez que tentou? A Microsoft comprometeu US$ 80 bilhões em gastos com inteligência artificial somente este ano. Isso pode ser um uso melhor do capital do que uma plataforma de consumo que não complementa seu negócio principal.

Oráculo. Este parece um pouco mais provável. Larry Ellison, seu cofundador e presidente, é próximo de Trump. A Oracle recebeu sinal verde para comprar o TikTok uma vez antes e já abriga todos os seus dados de consumidores nos EUA. Mas a Oracle não é uma empresa focada no consumidor e não está claro se ela tem as habilidades para reconstruir um aplicativo de mídia social se a China se recusar a incluir o algoritmo do TikTok em qualquer venda em potencial.

Elon Musk. Musk pode muito bem ser o comprador preferido da China, já que a Tesla fabrica metade de seus carros no país, vinculando grande parte de sua fortuna às políticas de Pequim. Mas esses laços podem atrair o escrutínio de legisladores dos EUA preocupados com a segurança nacional. E Musk realmente quer comprar outra empresa de mídia social?

Outros gigantes da tecnologia. Os líderes da Amazon, Apple, Google e Meta estavam sentados com destaque na posse de Trump e, embora seja altamente improvável, um Trump enigmático pode prevalecer sobre Mark Zuckerberg ou Jeff Bezos para participar de um acordo de consórcio.

Outras considerações. Os investidores do TikTok preferem uma opção que pode não envolver uma venda total. Também há uma chance de que isso signifique cortar o valor de suas participações.

Um caminho que alguns banqueiros estão ponderando: trocar ações da ByteDance por ações do TikTok. Esse tipo de negócio sem dinheiro parece atraente. Mas também é complicado. Ou seja, como você atribui um valor ao TikTok em relação à ByteDance, já que ela não operou como uma empresa independente – e nem está totalmente claro se pode?

– Clifford Asness, fundador da AQR Capital Management, sobre a ordem executiva do presidente Trump orientando seu governo a explorar a criação de um fundo soberano.

As portas giratórias entre os principais banqueiros de tecnologia de Wall Street continuam girando.

O Goldman Sachs recontratou Nick Giovanni, um de seus principais banqueiros, após sua passagem de três anos como CFO da Instacart, Lauren Hirsch, da DealBook, é a primeira a relatar.

Giovanni, que passou mais de duas décadas no Goldman, se tornará sócio de seu grupo de Tecnologia, Mídia e Telecomunicações, aconselhando em tudo, desde captação de recursos até negócios e IPOs. Ele está programado para começar em 24 de fevereiro.

Giovanni era um grande nome em negócios de tecnologia. Os negócios que ele aconselhou incluem o IPO do Airbnb em 2020 e a venda de quase US$ 30 bilhões do Slack para a Salesforce em 2021.

Ele saiu em 2021 para ajudar a Instacart a se preparar para sua oferta pública, que aconteceu em 2023. Ele saiu no ano passado, mas manteve contato próximo com seus colegas do Goldman, incluindo David Solomon, CEO do banco.

Seu retorno ao Goldman ocorre durante uma reviravolta no rival do Goldman, o Morgan Stanley, onde Michael Grimes, um banqueiro famoso, deve ingressar no Departamento de Comércio.

A grande contratação ocorre no momento em que os bancos se preparam para uma recuperação do negócio. Em dezembro, Solomon disse que a negociação poderia superar a média de 10 anos, dada a agenda pró-negócios do presidente Trump. Giovanni, por sua vez, disse ao DealBook que achava que seu trabalho em um cliente o ajudaria a trazer “um novo nível de percepção” para a função.

Negócios

Política e política

  • Se Robert F. Kennedy Jr. for confirmado como secretário de saúde do presidente Trump pode depender do senador Bill Cassidy, republicano da Louisiana e médico. (NYT)

  • Adam Candeub, que foi recentemente nomeado como o novo conselheiro geral da FCC, já representou uma feminista anti-trans em um processo contra o Twitter que mais tarde foi arquivado. (Semafor)

O melhor do resto

Fonte: nytimes
Para onde a luta comercial de Trump pode ir a seguir, diz The New York Times

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Aeroportos, ANVISA, Comércio Exterior, Exportação, Importação, Informação, Logística, Portos

Anvisa promove oficina sobre plano de contingência para portos e aeroportos

05/02/2025

Iniciativa irá aprimorar o documento que orienta a atuação nos casos de emergências de saúde pública

Na última quarta-feira (29/01), a Anvisa promoveu uma oficina sobre plano de contingência de saúde pública para portos e aeroportos. O objetivo foi avaliar, junto a representantes do setor regulado, autoridades aeroportuárias e do setor saúde, as possíveis melhorias no Guia de Estabelecimento e Manutenção de Plano de Contingência para Portos e Aeroportos (Guia 75 – Versão 1, de 21/11/2024).

Representando a Gerência-Geral de Portos, Aeroportos, Fronteiras e Recintos Alfandegados (GGPAF), Gabriela Vieira destacou que a construção de planos de contingência é uma das iniciativas de grande importância promovidas pela gestão. Assumindo o lugar de Bruno Rios na GGPAF, ela ressaltou ainda que dará continuidade ao trabalho já em andamento, seguindo o mesmo caminho.

Também da GGPAF, Cristiano Gregis lembrou que a pandemia de Covid-19, infelizmente, deixou um grande legado para várias instituições. Nesse contexto, a perspectiva de se antecipar e responder de forma eficaz às crises sanitárias e emergências de saúde pública passou a ser parte essencial dos processos de trabalho. “A ideia básica é que em uma emergência de saúde pública, cada aeroporto tenha um plano para coordenar a resposta”, disse, ressaltando que isso significa uma atuação baseada na cooperação.

Com o aumento da migração em todo o mundo, em parte devido às alterações climáticas, o número de pessoas em circulação cresce, elevando também os riscos sanitários. Nesse sentido, a soma de esforços se torna um desafio global. O plano de contingência surge, então, como uma ferramenta fundamental para integrar essas ações. O estabelecimento e a manutenção desses planos pelos administradores dos aeroportos são exigências da Resolução da Diretoria Colegiada (RDC) 932, de 10 de outubro de 2024, além de estarem previstos no Anexo 9 – Facilitação da Convenção da Aviação Civil Internacional.

Nesse cenário, a oficina teve o intuito não apenas de sensibilizar os profissionais envolvidos, mas de identificar, com os participantes, as necessidades de aprimorar o guia a partir de metodologias ativas e o compartilhamento de expertises, visto que pessoas de diferentes áreas de atuação estiveram presentes.

O encontro foi realizado em parceria com o Departamento de Emergências em Saúde Pública da Secretaria de Vigilância em Saúde e Ambiente do Ministério da Saúde (DEMSP/SVSA/MS) e a Gerência Técnica de Segurança Cibernética e Facilitação da Superintendência de Infraestrutura Aeroportuária da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), no Centro de Treinamento da Anac, em Brasília (DF). O evento foi fechado para os participantes das organizações envolvidas e ocorreu mediante inscrição prévia.

 FONTE: Anvisa.gov
Anvisa promove oficina sobre plano de contingência para portos e aeroportos — Agência Nacional de Vigilância Sanitária – Anvisa

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BC diz que políticas dos EUA podem afetar preços no Brasil

04/02/2025

O Banco Central (BC) disse que a implementação de “determinadas” políticas nos Estados Unidos pode pressionar os preços dos produtos no Brasil. A informação consta na ata do Comitê de Política Monetária (Copom) divulgada nesta terça-feira (4).

“A consecução de determinadas políticas nos Estados Unidos pode pressionar os preços de ativos domésticos. Avaliou-se, então, que seguia válida a visão anterior da possibilidade de uma elevação de inflação a partir de uma taxa de câmbio mais depreciada. Desse modo, ainda que parte dos riscos tenha se materializado, o Comitê julgou que eles seguem presentes prospectivamente”, diz a ata.

De acordo com o Banco Central, o ambiente externo permanece desafiador, sobretudo, pela conjuntura política e econômica dos Estados Unidos.

“O ambiente externo permanece desafiador, em função, principalmente, da conjuntura e da política econômica nos Estados Unidos, o que suscita mais dúvidas sobre os ritmos da desaceleração, da desinflação e, consequentemente, sobre a postura do Fed”, diz a ata.

Na avaliação do Copom, o cenário norte-americano traz risco para a inflação no Brasil.

“Além disso, a política comercial e as condições financeiras prevalentes nos Estados Unidos, com impactos incertos na condução da política monetária norte-americana e no crescimento global, também introduzem riscos à inflação doméstica, seja para cima, como relatado anteriormente, ou para baixo, à medida que o cenário-base ora incorporado em preços possa não se materializar”, afirma.

O dólar caiu nas negociações da última segunda-feira (3) após o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, dizer que vai suspender as tarifas planejadas contra o México. A Casa Branca anunciou no sábado (1°) novas tarifas de 25% para México, Canadá e de 10% China.

Com isso, o dólar fechou o dia com queda de 0,34% ante o real, negociado a R$ 5,8159 na venda. Mais cedo, a divisa operava em alta, superando a cotação de R$ 5,90 na máxima.

A moeda norte-americana está em trajetória de queda após alcançar níveis recordes no final do ano passado, quando superou R$ 6.

Após o anúncio das medidas tarifárias, México e Canadá firmaram um acordo com os Estados Unidos. Já a China vai impor tarifas sobre algumas importações americanas, incluindo petróleo bruto, máquinas agrícolas e gás natural liquefeito, em retaliação.

O presidente dos EUA Donald Trump também já sinalizou que pode taxar as importações oriundas da União Europeia.

Fonte: CNN Brasil
BC diz que políticas dos EUA podem afetar preços no Brasil

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