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Comércio Exterior, Inovação, Investimento, Portos, Tecnologia

Túnel Santos-Guarujá: canal de navegação do Porto de Santos terá nova coleta de sedimentos

24/03/2025

O Porto de Santos terá novas sondagens, no fundo do estuário, que fazem parte dos estudos para a obra do túnel imerso Santos-Guarujá.

De acordo com a Secretaria Estadual de Parcerias em Investimentos (SPI), a nova coleta de sedimentos no canal de navegação – ainda sem data definida – será necessária para complementar os estudos técnicos e está sendo planejadas conforme a evolução do processo. Nos dias 3 e 5 de março, a coleta de material interrompeu a navegação no canal do Porto de Santos durante dez horas.

O Sindicato das Agências de Navegação Marítima do Estado de São Paulo (Sindamar), disse que não houve transtornos na movimentação que resultassem em prejuízos financeiros por conta de navios parados. Isso porque, afirmou o Sindamar, a Autoridade Portuária de Santos (APS) foi informada um mês antes da atividade.

As sondagens interromperam a navegação no canal do Porto de Santos das 6 às 16 horas, no trecho entre os terminais da Citrosuco (armazém 29) e de cruzeiros. As travessias de barcas e balsas seguiram operando normalmente e não foram afetadas pelo estudo.

O trabalho é feito em 12 pontos estratégicos do estuário, sendo seis do lado de Guarujá e seis do lado de Santos. A paralisação no início do mês ocorreu por questões de segurança devido a quatro pontos próximos ao cais dos cruzeiros, que são mais sensíveis. Os outros oito pontos estão sendo analisados ao longo do mês sem a necessidade de interromper as atividades.

Segundo a APS, as paralisações foram previstas para ocorrerem em um período de menor movimento de navios. As entradas e saídas de embarcações foram antecipadas ou postergadas estrategicamente. O fechamento do canal coube à Marinha do Brasil.

Análises
As amostras coletadas pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), contratada pelo Governo Estadual, serão analisadas pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb). Os resultados deverão estar disponíveis no começo de abril e serão utilizados para definir a forma de disposição do material dragado, conforme os requisitos da licença ambiental.

Coleta
A atividade consistiu na coleta de sedimentos na área do canal de navegação no fundo do estuário buscando verificar se há contaminação no local. A ausência de contaminantes nos sedimentos do canal é indispensável para que seja emitida a licença ambiental que dará início à construção do túnel, já que a dragagem e a disposição do material retirado precisam seguir rigorosos critérios ambientais.

Os estudos buscam identificar poluentes, como metais pesados ou compostos químicos nocivos. A análise da qualidade do sedimento retirado do fundo do canal é essencial para que ele seja descartado no polígono de disposição oceânica, área em que ocorrerá o despejo de material dragado.

Detalhes da ligação seca
O túnel ligando as cidades de Santos e Guarujá será construído por meio de parceria público-privada (PPP). O investimento é estimado em cerca de R$ 6 bilhões, que serão divididos entre a União e o Governo Paulista. A vencedora da licitação assinará um contrato de 30 anos para construção, operação e manutenção do equipamento.

O túnel terá 1,5 km de extensão, sendo 870 metros de forma submersa. Haverá três faixas de rolamento por sentido, com uma delas para a passagem do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). O túnel também terá acesso para travessia de pedestres e ciclistas.

A previsão é de que as obras comecem em 2026 e beneficiem mais de 21 mil motoristas, além de 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres.

Estado planeja serviço com a APS
A Secretaria Estadual de Parcerias em Investimentos (SPI) informou que asnovas interrupções no canal de navegação do Porto de Santos já estão sendo planejadas em conjunto com a Autoridade Portuária de Santos (APS). A secretaria afirma que todas as ações serão conduzidas para minimizar impactos na operação portuária.

Até o momento, não existem datas definidas para as novas sondagens. No entanto, elas são necessárias para complementar os estudos técnicos.

Próximos passos
De acordo com a SPI, o edital para a licitação do túnel foi publicado no Diário Oficial do Estado no dia 27 de fevereiro e o leilão está previsto para 1º de agosto de 2025.

Com valor de investimento estimado em aproximadamente R$ 6 bilhões, o projeto do túnel imerso será executado por meio da parceria público-privada (PPP), e está qualificado no âmbito do Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP). A empresa escolhida será responsável pela construção, operação e manutenção do ativo, permitindo o tráfego de veículos de passeio e de transporte público, além de caminhões, bicicletas (ciclovia) e pedestres.

Fonte: A Tribuna
Túnel Santos-Guarujá: canal de navegação do Porto de Santos terá nova coleta de sedimentos

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Comércio Exterior, Importação, Portos, Sustentabilidade, Tecnologia

Navio-plataforma Alexandre de Gusmão chega ao Brasil e consolida atuação da SBM Offshore no país

19/03/2025

A SBM Offshore anunciou a chegada do navio-plataforma (FPSO na sigla em inglês) Alexandre de Gusmão ao Campo de Mero, no pré-sal da Bacia de Santos.

A embarcação, que saiu do cais do estaleiro COSCO Shipping (Qidong) Offshore, na China, será a nona da SBM a operar no Brasil. O primeiro óleo do FPSO, localizado a uma distância de aproximadamente 190 quilômetros da costa do Rio de Janeiro, está previsto para ainda este ano.

O navio-plataforma tem capacidade de produção de 180 mil barris de óleo por dia (bpd) e compressão de 12 milhões de metros cúbicos de gás por dia. O Campo de Mero é operado pela Petrobras (38,6%), em parceria com a Shell Brasil (19,3%), TotalEnergies (19,3%), CNPC (9,65%), CNOOC (9,65%) e PPSA (3,5%), como representante da União na área não contratada.

Em outubro passado, a SBM também anunciou a chegada do FPSO (Unidade Flutuante de Produção, Armazenamento e Transferência) Almirante Tamandaré, que tem capacidade de produção de 225 mil barris de petróleo por dia (bpd) e 12 milhões de metros cúbicos de gás, sendo o primeiro a operar no país com a notação Sustainability-1 emitida pela Bureau Veritas, em linha com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) das Nações Unidas. Com tecnologias de ponta, o Almirante Tamandaré opera no Campo de Búzios, na Bacia de Santos, no litoral do Rio de Janeiro. No último dia 15 de fevereiro, o navio plataforma entrou em produção.

Juntos, os dois FPSOs, afretados pela Petrobras, marcam nova etapa na história da exploração e produção de petróleo, aumentando a produção de petróleo nacional e representando um novo capítulo na atuação a SBM Offshore no país.

“Estamos comprometidos em investir no Brasil, o principal mercado da companhia no mundo, e contribuir com o desenvolvimento do setor de O&G. Atualmente, as unidades projetadas e/ou de propriedade da SBM Offshore são responsáveis por cerca de 17% da produção nacional de petróleo, e esse número chegará a 30% com as novas unidades em operação”, diz Jonas Lobo, gerente-geral da SBM no Brasil.

Fonte: SBM Offshore
SBM Offshore: Leading Offshore Energy Solutions in Floating Production Systems

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Comércio Exterior, Economia, Exportação, Industria, Negócios, Portos

Disputa comercial China-EUA eleva prêmios de soja em portos brasileiros

17/03/2025

Preço de exportação chega a 75 centavos de dólar por bushel no porto de Santos

As tensões comerciais em curso entre os Estados Unidos e a China aumentaram a demanda chinesa por soja brasileira, elevando os prêmios de exportação nos portos do país. Os analistas acreditam que essa tendência provavelmente continuará nos próximos meses.

Atualmente, os prêmios de soja no Porto de Santos (SP) estão em 65 centavos de dólar por bushel para os embarques de abril e 75 centavos para os embarques de maio. Isso reflete a necessidade da China de garantir suprimentos, de acordo com Ronaldo Fernandes, analista da Royal Rural.

“A China anunciou mudanças em suas políticas alfandegárias, mas está pagando um preço por essa decisão. Anteriormente, levava de sete a dez dias para a soja chegar às plantas de processamento; agora leva até 20 dias”, disse Fernandes. “O mercado local é subabastecido, com baixos estoques de farelo de soja, e o Brasil é o único fornecedor capaz de atender a essa demanda.”

De acordo com Fernandes, a Sinograin, empresa estatal de armazenamento de grãos da China, ainda mantém reservas relativamente confortáveis. No entanto, a nova política alfandegária pode desencadear uma corrida pela soja entre os compradores chineses, levando a reduções significativas nos estoques locais.

O prêmio de exportação de soja é a diferença entre o preço físico da commodity em um determinado local e seu preço na Chicago Board of Trade (CBOT). Vários fatores influenciam esse prêmio, incluindo oferta e demanda doméstica, taxas de câmbio e condições logísticas e portuárias. As flutuações nesses elementos determinam se o prêmio é positivo (indicando um aumento de preço) ou negativo (indicando um desconto).

O prêmio de exportação é adicionado ou deduzido do preço do contrato futuro antes de converter o valor de dólares por bushel para reais por saca. Quando a demanda por soja brasileira aumenta devido a fatores externos – como disputas comerciais entre a China e os EUA – os prêmios nos portos tendem a aumentar. O mercado acompanha de perto essas flutuações, já que o prêmio é um componente-chave na estrutura de preços da soja no Brasil.

João Birkhan, presidente da Sin Consult, observou que os prêmios da soja brasileira já eram positivos antes da atual guerra comercial. No entanto, depois que a China impôs uma tarifa de 10% sobre a soja dos EUA em resposta às tarifas dos EUA sobre produtos chineses, a tendência ganhou mais impulso.

“Os chineses agora precisam comprar do Brasil para substituir o suprimento que teriam recebido dos EUA. Vamos vender mais soja e os prêmios devem permanecer entre 65 e 75 centavos pelo restante desta temporada”, projetou Birkhan.

Daniele Siqueira, analista da AgRural, disse que, em circunstâncias normais, os prêmios de exportação brasileiros cairiam nesta época do ano, principalmente com uma safra recorde esperada. “Com a tarifa chinesa sobre a soja dos EUA e a pressão sobre os preços da CBOT, a tendência é que os prêmios permaneçam fortes, apesar da safra em curso no Brasil. No entanto, não esperamos que os prêmios aumentem tão acentuadamente quanto em 2018 durante a primeira guerra comercial”, disse ela.

Naquele ano, a forte demanda da China pela soja brasileira elevou o prêmio de exportação para 200 pontos sem precedentes, um recorde na época.

FONTE: Valor Internacional
Disputa comercial entre China e EUA eleva prêmios de soja nos portos brasileiros | Agronegócio | valorinternational

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Comércio Exterior, Gestão, Informação, Notícias, Portos

Ilha no litoral de São Paulo terá acesso duplicado e licitação é lançada

14/03/2025

A Autoridade Portuária de Santos (APS) tornou público nesta segunda (10) um processo licitatório para contratar o projeto básico das obras de readequação e duplicação da rodovia de acesso à Ilha Barnabé, na Margem Esquerda do Porto de Santos, localizada em Guarujá.

Sob o número 17/2025, o edital tem como justificativa a necessidade de atender ao aumento contínuo das operações de granéis líquidos, além do crescimento das movimentações de contêineres no terminal de uso privado (TUP) DP World. O edital e os anexos podem ser consultados na página de licitações da APS.
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O projeto básico deve contemplar a implantação de duas novas faixas de rolamento em uma extensão de 2,7 quilômetros, pontes sobre os rios Diana e Sandi, restauração do pavimento existente e integração com o viaduto de transposição das linhas férreas, entre outras características.

Ainda de acordo com o edital, o projeto básico deve considerar a necessidade de manutenção ininterrupta da operação do porto e dos acessos rodoviário e ferroviário. As empresas proponentes podem enviar propostas até às 10 horas do dia 31 de março.

Em 2024, a movimentação de granéis líquidos somou 19,6 milhões de toneladas, registrando a maior marca histórica para o segmento. Destaque para o aumento na movimentação de gasolina (+48,2%) e óleo diesel e gasóleo (+25,8%); em janeiro de 2025, o embarque de óleo diesel e gasóleo cresceu 89,7% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Fonte: A Tribuna
Ilha no litoral de São Paulo terá acesso duplicado e licitação é lançada; saiba mais

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Comércio Exterior, Informação, Logística, Navegação, Notícias, Portos

Navio petroleiro bate no Porto de Santos, fere oficial da Marinha e danifica três embarcações

14/03/2025

De acordo com a Autoridade Portuária de Santos (APS), o acidente ocorreu após um problema no leme do navio Olavo Bilac, que transportava 50 mil toneladas de óleo combustível.

Um oficial da Marinha do Brasil ficou ferido após um navio petroleiro apresentar problema no leme e bater em um píer (estrutura que avança no mar e é usada para atracar) durante uma manobra no Porto de Santos, no litoral de São Paulo. Conforme apurado pelo g1, três embarcações sofreram danos.

De acordo com a Autoridade Portuária de Santos (APS), o navio Olavo Bilac havia operado no cais da Alemoa 1 na quarta-feira (12) e, por volta de 23h20, estava a caminho do cais de Outeirinhos 1, também em Santos, quando apresentou um problema no leme (instrumento usado para direcionar o navio) e colidiu com o píer da Marinha do Brasil.

A APS informou que, além do píer, o impacto causou danos em três embarcações da Marinha que estavam atracadas no local: navios Guajará, Guaporé e Maracanã.

O oficial da Marinha ferido estava no local no momento da batida e, por isso, sofreu escoriações leves na perna. Ele foi conduzido para a Santa Casa de Santos. Em nota, a Marinha do Brasil informou que foi instaurado um inquérito administrativo sobre Acidentes e Fatos da Navegação (IAFN).

“Atualmente, o navio encontra-se impedido de saída por tempo indeterminado, até que seja possível a obtenção das informações necessárias à continuidade da investigação sobre as causas do acidente”, diz a nota.

Após o impacto

O navio carregado com 50 mil toneladas de óleo combustível foi conduzido até o cais da Alemoa 1, onde aguarda perícia da Capitania dos Portos de São Paulo.

Uma equipe da Autoridade Portuária realizará inspeção no cais atingido para levantar os danos causados no píer.

Em nota, a Transpetro informou que o acidente ocorreu após um travamento no leme do navio Olavo Bilac. Ainda segundo a companhia, não houve vazamento de carga e a pessoa ferida sofreu escoriações leves e já foi liberada.

A Transpetro ainda disse estar aguardando autorização da Marinha do Brasil para chegar ao local e instaurar uma comissão de investigação para apurar as causas da ocorrência.

Olavo Bilac

Construído para transporte de petróleo, o navio Olavo Bilac possui capacidade de 114 mil toneladas de porte bruto (TPB). Ele possui 249 metros de comprimento e 43 de boca (largura), sendo o terceiro da série de cinco aframax encomendados pela companhia ao Estaleiro Atlântico Sul (EAS).

Navio Olavo Bilac colidiu após ter problema em leme no Porto de Santos (SP) — Foto: Arquivo Pessoal/Matheus Oliveira

Capitania dos Portos

Em nota, a Marinha do Brasil (MB), por meio do Comando do 8º Distrito Naval, informou que a embarcação Olavo Bilac colidiu contra o cais da Marinha, resultando na colisão dela com os navios-patrulha Guajará, Guaporé e Maracanã.

Segundo a corporação, as embarcações são subordinadas ao Comando do Grupamento de Patrulha Naval do SulSudeste e estavam atracadas ao cais da Marinha. A extensão dos danos ao cais está sendo avaliada por profissionais da MB e da Autoridade Portuária de Santos. “Os danos aos navios não comprometeram sua flutuabilidade”.

Ainda segundo a Marinha, o militar ferido foi prontamente socorrido e encaminhado para atendimento médico. Ele sofreu ferimentos leves e recebeu alta hospitalar.

A Marinha ainda informou que uma equipe de peritos da Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP) foi até o cais da Alemoa para colher informações sobre a condição do navio Olavo Bilac. Não houve indícios de poluição hídrica.

Outra colisão

Em agosto do ano passado, o navio cargueiro CMA GCM Tanya, de bandeira de Malta, bateu no cais do Ecoporto, no Porto de Santos .

FONTE: G1
Navio petroleiro bate no Porto de Santos, fere oficial da Marinha e danifica três embarcações; VÍDEO | Porto Mar | G1

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Comércio Exterior, Economia, Exportação, Gestão, Importação, Informação, Investimento, Logística, Portos

Chinesa investe R$ 2,84 bi e abre em março novo terminal em Santos

05/03/2025

A gigante chinesa de comércio agrícola Cofco inicia a operação, no final de março, do que descreve como o maior porto dentro do porto de Santos.

O terminal consumiu R$ 1,64 bilhão em investimento direto e outro R$ 1,2 bilhão para a compra de 979 vagões e 23 locomotivas, segundo a empresa. É parte de um programa estratégico chinês proposto há três décadas e iniciado oficialmente em 2007, para inversões em agricultura pelo mundo –Agriculture Going Global, em inglês. Foi precursor da Iniciativa Cinturão, hoje mais conhecida.

Quando o porto estiver concluído integralmente, até o final deste ano, a Cofco projeta operar 14 milhões de toneladas anuais, sobretudo soja, milho e açúcar. Para 2025, deve ficar em 8 milhões de toneladas, 5,5 milhões de soja e milho, 2,5 milhões de açúcar. Será o maior terminal de exportação da Cofco International, que atua em 36 países, e “o maior porto em movimentação dinâmica de Santos”, segundo o CEO da empresa para o Brasil, Luiz Noto. Vai “concentrar as operações de todas as cargas da companhia”.

De acordo com o vice-presidente da Cofco International, Yunchao Wang, em entrevista no ano passado, é em Santos que se concentra sua atenção, não na alternativa recém-inaugurada do megaporto chinês de Chanqay, no Peru.

Questionado sobre os riscos geopolíticos recentes no Canal do Panamá, outra rota até a China, Noto respondeu que os navios do novo terminal santista vão passar pelo Cabo da Boa Esperança, na África.

O objetivo expresso do programa estratégico chinês, desde o princípio, é segurança alimentar, ou seja, garantir fontes estáveis de produtos agrícolas no exterior, dados os limites das terras aráveis na própria China.

Empresas encabeçadas pela Cofco investiram do Laos ao Uzbequistão e à Ucrânia, tanto em logística como em produção, pesquisa e desenvolvimento. No Brasil, registra Noto, a companhia vai de armazéns e indústria de esmagamento no Centro-Oeste a quatro usinas de açúcar no interior paulista.

Em Santos, a concessão do novo terminal de 98 mil metros quadrados foi obtida em licitação há três anos, para se estender por pelo menos um quarto de século. Outros investimentos projetados abrangem automatizar o transporte dentro do porto, inclusive trens, a exemplo do que acontece com os chineses e o peruano Chanqay.

Com o tempo, ele servirá a outras empresas do setor, não só à Cofco. De acordo com Noto, “o Brasil é fundamental nas operações globais da Cofco, um ‘hub’ agrícola essencial para o nosso negócio”.

Um estudo sobre segurança alimentar da Universidade Renmin, de Pequim, publicado em 2023, defendeu “encorajar” ainda mais a Cofco a participar diretamente do comércio de commodities agrícolas, inclusive mercado futuro –citando os efeitos negativos da Guerra na Ucrânia, com redução no fornecimento. Instalada no Brasil desde fevereiro de 2014, quando comprou o controle da holandesa Nidera, a Cofco International cresceu através de aquisições e acordos com produtores locais e agora dois terços de seus 11 mil funcionários estão no país. Até 2022, ela não aparecia na lista das mil maiores empresas brasileiras, do jornal Valor/Serasa/FGV. Em 2024, já era a 14ª.

Questionado sobre ações para subir ainda mais no ranking, Noto respondeu que “a busca por novos negócios está no DNA da companhia, sempre atenta às movimentações do mercado”, sem detalhar.

No país e pelo mundo, as maiores concorrentes da Cofco são as ‘traders’ americanas Cargill e Bunge. E a sua busca por diferenciação no mercado é ambiental, em linha com as prioridades de Pequim na última década. Por exemplo, segundo o CEO no Brasil, o investimento anunciado agora em ativos ferroviários “possibilita o crescimento da Cofco de forma sustentável, reforçando o compromisso de investir no agronegócio brasileiro atrelado à estratégia de reduzir emissões”.

A abertura do novo terminal terá como primeiro embarque, para a China, 1,5 milhões de toneladas de soja certificada como livre de desmatamento.

FONTE: Jornal Brasília
Chinesa investe R$ 2,84 bi e abre em março novo terminal em Santos | Jornal de Brasília

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Comércio Exterior, Exportação, Informação, Logística, Notícias, Portos

Exportação de café sofre com entraves nos portos brasileiros.

03/03/2025

Diretor técnico do Conselho dos Exportadores de Café do Brasil cobra investimentos para evitar colapso logístico e estima prejuízo de mais de R$ 57 milhões.

A infraestrutura portuária do Brasil não tem acompanhado o ritmo crescente das exportações de café, expondo gargalos logísticos que impactam diretamente o setor. Em 2024, o país embarcou um volume recorde de 50,5 milhões de sacas, mas os entraves logísticos resultaram em atrasos e custos adicionais para os exportadores. “Se não houver celeridade nos projetos, os problemas persistirão”, disse Eduardo Heron, diretor técnico do Cecafé (Conselho dos Exportadores de Café do Brasil), em entrevista ao Poder360.

Segundo Heron, até dezembro de 2024, cerca de 1,8 milhão de sacas de café estavam paradas nos portos aguardando embarque, o equivalente a 5.300 contêineres retidos. Essa demora gerou um prejuízo acumulado de R$ 57 milhões ao setor exportador apenas nos últimos 8 meses.

“O Brasil está perdendo eficiência e competitividade. O setor agropecuário tem batido recordes de exportação, mas os investimentos em infraestrutura não acompanham esse crescimento”, afirmou. Os principais problemas são a falta de estrutura nos portos e a pouca disponibilidade de horários para embarque, o que leva os exportadores a pagar mais por armazenamento e taxas extras.

De acordo com Heron, o Porto de Santos, principal corredor logístico do café brasileiro, precisa urgentemente de ampliação e modernização para atender a demanda crescente. “Projetos como a concessão do STS-10 [terminal de contêineres] e a ampliação do canal de acesso são fundamentais, mas estão andando a passos lentos”, disse.

Assista (29min48s):

A situação se agrava com a proximidade da nova safra, que deve aumentar ainda mais o volume de café a ser exportado. Para Heron, o 1º semestre de 2025 pode passar a falsa impressão de normalização devido ao menor volume de embarques no período de entressafra, mas os problemas estruturais devem se intensificar no segundo semestre.

“A partir de julho, quando a safra entra no pico, a pressão sobre os portos será ainda maior. Se nada for feito agora, podemos enfrentar novos colapsos logísticos”, alertou.

Além da infraestrutura portuária, os problemas logísticos se estendem às rodovias e ferrovias, que também carecem de investimentos para garantir um escoamento mais eficiente.

Atualmente, cerca de 15 mil a 20 mil caminhões circulam diariamente em direção ao Porto de Santos, evidenciando a necessidade de alternativas como o modal ferroviário e hidroviário para reduzir a pressão sobre o sistema rodoviário. “O Brasil tem um potencial gigantesco na cafeicultura, mas os gargalos logísticos precisam ser resolvidos para que o país mantenha sua liderança global”, disse.

FONTE: Poder360
Exportação de café sofre com entraves nos portos brasileiros

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Comércio Exterior, Gestão, Informação, Logística, Notícias, Portos

Autoridade Portuária de Santos firmou contrato milionário com homem morto há 48 dias

27/02/2025

Valor da locação de imóvel para o monitoramento de navios pode estar superfaturado em 787%; APS descobriu e judicializou o caso

A Autoridade Portuária de Santos (APS) firmou em 6 novembro de 2023 um contrato que previa o repasse de até R$ 13 milhões a Pedro Paulo Val de Sousa Filho e a outros três proprietários de um terreno localizado no Morro do Tejereba, no Guarujá. O detalhe é que o Termo de Compromisso e Locação número 028/2023 foi assinado exatos 48 dias após a morte de Sousa Filho. Mais: o documento previa o pagamento de um valor mensal que pode estar superfaturado em até 787,65%. E como se não bastasse, o diretor que firmou o contrato é afilhado político do ex-presidente Michel Temer.

Diante dos indícios de sobrepreço a própria Superintendência Jurídica da APS contratou um perito para avaliar o valor adequado para aluguel do imóvel. O caso foi parar na 2ª Vara Federal de Santos, que designou um perito conciliador.

O imóvel que a APS pretende alugar tem 188,26 quadrados e deverá abrigar quatro antenas do futuro Sistema de Gerenciamento e Informação do Tráfego de Embarcações (VTMIS, na sigla em inglês).

O processo de implantação do VTMIS foi conduzido pela Diretoria de Operações (Diope) da Autoridade Portuária. À época da assinatura do Termo de Compromisso e Locação, a Diope era comandada por Antônio de Pádua de Deus Andrade.

O documento previa o pagamento mensal de R$ 54.813,78 aos proprietários do imóvel. Mas, o laudo elaborado pelo engenheiro e perito Antônio Carvalho Neto a pedido da APS indicou que o preço justo para locação deveria ser de R$ 6.175,00.

Ainda de acordo com a análise de Carvalho Neto, o terreno inteiro, com seus 255 metros quadrados, vale R$ 61 mil. Ou seja, com apenas um mês de aluguel seria possível comprar e praticamente quitar o imóvel alvo do contrato firmado pela Diretoria de Operações.

Mais: com previsão de duração de 120 meses, renováveis por mais 120, o valor global da locação poderia ultrapassar os R$ 13 milhões, embora o imóvel valha apenas 0,47% desse montante, conforme os cálculos do perito contratado pela APS posteriormente à assinatura do contrato.

Diante das constatações de Carvalho Neto, o substituto de Pádua de Andrade na Diretoria de Operações da APS, Edilberto Ferreira Beto Mendes, resolveu buscar uma redução no valor de locação com os proprietários do terreno no Tejereba.

Certidão de óbito do homem que ‘firmou’ contrato com a Autoridade Portuária de Santos / Foto: Reprodução

Contrato foi firmado em 6 novembro de 2023 / Foto: Reprodução

Morto assinou
Foi aí que Beto Mendes descobriu que Pedro Paulo Val de Sousa Filho havia morrido 48 dias antes da assinatura do contrato. Segundo certidão de óbito lavrada pela oficial de Registro Civil das Pessoas Naturais da Sede de Guarujá, Janaína Isa Colombo Vantini, o comerciante morreu vítima de acidente vascular encefálico hemorrágico, hispertensão arterial sistêmica e hemorragia digestiva no dia 17 de setembro de 2023.Portanto, a assinatura digital atribuída a Sousa Filho foi inserida no Termo de Compromisso e Locação nº 028/2023 quando o corpo do comerciante já estava sepultado havia 47 dias no Cemitério da Saudade, na Vila Júlia, no Guarujá. E a tentativa de reduzir amigavelmente o valor da locação não prosperou junto ao espólio de Sousa Filho e aos outros três proprietários do terreno, localizado na Via Presidente Tancredo Neves, no Sítio Cachoeira, Gleba IB.

Imissão de posse
Sem acordo, a Gerência do Jurídico Cível da APS resolveu buscar na Justiça Federal a revisão dos termos previstos no contrato firmado oito meses antes pelo ex-diretor de Operações, Pádua Andrade. No documento de locação também consta a assinatura do presidente da Autoridade Portuária, Anderson Pomini.
Na inicial do ”Procedimento Cível” que tramita na 2ª Vara Federal de Santos os advogados que representam a APS também pleitearam a imediata imissão na posse do terreno. Na prática, isso significa que a Autoridade Portuária solicitou em juízo a propriedade provisória, mas instantânea, do imóvel até que exista uma solução quanto ao valor justo pelo aluguel.

A inicial foi protocolada em 19 de julho de 2024 pelos advogados Rodrigo Octavio Franco Morgero e Marco Antonio Gonçalves, e salienta a necessidade de urgência na implantação do Sistema de Gerenciamento e Informação do Tráfego de Embarcações.

Conhecido como VTMIS, o projeto prevê a instalação de quatro antenas e está em fase de licitação para contratação da empresa responsável por sua implantação.

“As obras de implantação do sistema estão na iminência de iniciar, considerando o estágio avançado do projeto e a conclusão de todos os estudos técnicos preliminares. Tal controvérsia não pode se prorrogar por tempo indeterminado”, ponderaram os advogados da APS na justificativa para o pedido de liminar que pleiteia a posse imediata da área.

As quatro antenas triangulam as informações dos navios atracados, fundeados e em trânsito, tanto no Canal do Estuário como na Barra do Porto de Santos. Esses dados são coletados através de satélites, estabelecendo um sistema único de monitoramento do tráfego.

As informações poderão ser compartilhadas com outros órgãos, como Marinha, Polícia Federal e Receita Federal, permitindo também a ampliação do combate a fraudes fiscais e facilitando o combate ao tráfico de drogas.

“Considerando a existência de prazos para implantação do projeto, não restou à Autora (Autoridade Portuária) alternativa senão o ajuizamento da ação. A Autora precisa desde logo ser imitida na posse da área de servidão do imóvel para que assim não haja descumprimento do cronograma da obra”, completaram os representantes legais do Porto de Santos.

FONTE: Diário Litoral
Autoridade Portuária de Santos firmou contrato milionário com homem morto há 48 dias – Diário do Litoral

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Comércio Exterior, Exportação, Gestão, Industria, Informação, Logística, Negócios

Exportadores de café têm prejuízo de R$ 6,1 milhões em janeiro por não conseguirem embarcar o grão

25/02/2025

Gargalos logísticos fazem as tradings perderem R$ 57,7 milhões nos últimos oito meses

A entressafra de café está reduzindo impactos, mas exportadores do grão tiveram prejuízos calculados em R$ 6,1 milhões por não conseguirem embarcar o grão no mês de janeiro. O levantamento foi divulgado nesta segunda-feira (24/2) pelo Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé).

“O (café) que estava parado nos portos até dezembro vem saindo aos poucos, pois o Brasil está em período de entressafra e com menor oferta disponível. Contudo, nossos associados informaram que o cenário logístico, apesar de apresentar melhoras em janeiro por conta da oferta reduzida, permanece desafiador”, explicou em nota o diretor técnico do Cecafé, Eduardo Heron.

A entidade monitorou com 23 empresas associadas, que representam 65% dos embarques totais, os índices de atrasos e alterações regulares nas escalas dos navios para exportação, além de rolagens de cargas constantes. Os fatores fizeram com que o país deixasse de embarcar 672,1 mil sacas de 60 quilos – 2.037 contêineres – do produto nos portos, no mês passado.

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Comércio Exterior, Informação, Logística, Oportunidade de Mercado, Pessoas

MSC, Wilson Sons e Marimex abrem diversas vagas no Porto de Santos

19/02/2025

Há vagas para candidatos com Ensino Médio, Ensino Fundamental e sem escolaridade específica

Quem está a procura de oportunidade de emprego no Porto de Santos, o maior da América Latina, não pode deixar de conferir essas oportunidades

Quem está a procura de oportunidade de emprego no Porto de Santos, o maior da América Latina, não pode deixar de conferir essas oportunidades. As principais empresas portuárias de Santos, como a DP World, Wilson Sons e Marimex estão contratando e há vagas para candidatos com Ensino Superior, Técnico, Ensino Médio, Fundamental e sem escolaridade especifica.

Confira as vagas para Ensino Superior
Empresa: DP World Santos
Cargo: Coordenador de Atendimento ao Cliente
Local: Santos
Atividades: Elaborar plano de desenvolvimento da equipe de atendimento ao cliente através do programa de treinamentos e demais ferramentas, visando aumento de performance da equipe, desenvolvimento profissional, aumento do nível de serviço e experiência de clientes alinhado com o plano de crescimento do negócio; desenvolver plano tático relacionado a rotina de trabalho, buscando o melhor modelo para garantir o atendimento às demandas de clientes, em relação a parte operacional e estratégias comerciais da companhia; elaborar e analisar os indicadores de performance da área para apoiar na gestão, acompanhamento e tomada de decisão em conjunto com gerência e diretoria comercial; coordenar a revisão e definição de procedimentos e instruções de trabalho em conjunto com os demais departamentos internos com foco no atendimento aos requisitos de clientes, clientes estratégicos, programa de qualidade, compliance, melhoria contínua e otimização da jornada de clientes de forma geral;
Requisitos: Ensino Superior completo; inglês intermediário a avançado; conhecimento em Excel e Power Point; experiência em comércio exterior; experiência em atividade portuária
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; refeitório; seguro de vida; VA
Como se candidatar: Pelo link

Empresa: Brasil Terminal Portuário
Cargo: Analista de Processos Aduaneiros Júnior
Local: Santos
Atividades: Executar e monitorar as atividades de geração de presença de carga de importação, suporte na execução das rotinas internas do setor, análise de desvios de processo e encaminhamento de soluções e correções, objetivando o cumprimento das legislações aduaneira, tributária federal e tributária estadual, no operador portuário e recinto alfandegado da BTP; monitoramento e cadastro de Booking List, cadastro de Late Arrival, prontificação de cargas de navios de exportação, cortes de carga (rollover); monitorar e Analisar os desvios de processo na realização das atividades de controle aduaneiro, bem como executar as correções ou propor soluções aos seus superiores, quando necessário, por meio de utilização de critérios de observação e comparação estabelecidos por seus superiores
Requisitos: Ensino Superior completo em cursos de Logística, Comércio Exterior, Administração ou áreas correlatas; sólida experiência na área de logística, comércio exterior e terminais, áreas operacionais relacionadas a operações de contêineres; noções da área de navegação internacional; conhecimento dos processos envolvendo Portal Único Siscomex e Siscomex Carga; inglês básico
Salário: Não divulgado
Benefícios: Não divulgados
Como se candidatar: Pelo link

Empresa: Brasil Terminal Portuário
Cargo: Analista Financeiro Pleno
Local: Santos
Atividades: Coletar, analisar e interpretar grandes conjuntos de dados relacionados às operações da empresa, identificando padrões, tendências e oportunidades de melhoria com foco em Faturamento e Contas a Receber/Receita e Clientes; desenvolver e manter dashboards interativos em Power BI; analisar e identificar tendências e padrões com base nos dados e estudos de Receita e Faturamento; colaborar com equipes de diferentes áreas; traduzir estratégias de negócio em insights de dados; garantir a qualidade e integridade dos dados e nos relatórios; apresentar resultados para a liderança e partes interessadas; criar documentação técnica sobre relatórios e dashboards; liderar e Conduzir Projetos relacionados a Gestão de Dados e Receita ou demais Rotinas do Financeiro; dar suporte a todo Fluxo de OTC e Tesouraria/Contas a Pagar; realizar reconciliações de forma automática
Requisitos: Ensino Superior completo em Estatística, Matemática, Economia, Engenharia e áreas correlacionadas; experiência com Excel e Power BI (Fórmulas avançadas, tabela dinâmica, Macros, VBA, DAX e Power Query); conhecimento em estatística básica e testes estatísticos; inglês intermediário a avançado; desejável conhecimento em Phyton, Power Apps e Power Automate; desejável experiência em mercado portuário, financeiro e/ou pricing; desejável experiência com SAP, Banco de Dados SQL e Ciência de Dados
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; auxílio creche; auxílio farmácia; cesta de natal; convênio com empresas parceiras; desconto em produtos; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; programa de treinamentos; refeitório; sala de jogos; seguro de vida; VA, VR e VT
Como se candidatar: Pelo link

Empresa: MSC Mediterranean Shipping Company
Cargo: Visitador de navio
Local: Santos
Atividades: Realizar visita aos navios atracados, acompanhando aprovação do plano do navio e possíveis autoridades a bordo para fiscalização, comparecendo ao terminal para recolher documentações originais e verificando ocorrências de problemas a bordo e as instruções de quanto tempo o navio ficará atracado; requisitar, monitorar e acompanhar todo tipo de prestação de serviços às embarcações; dar entrada em toda documentação original nos órgãos competentes (alfândega, polícia federal, etc), sendo responsável por toda a liberação e saída do navio; inserir no sistema informatizado da empresa os dados tais como chegada do navio, horários e recursos utilizados para atracação do mesmo e os custos, a fim de auxiliar o fechamento de custeio dos navios; gerar guia para pagamento de taxa de visita do navio através de sistema, a fim cumprir com as obrigações e os pagamentos sejam realizados dentro do prazo; preencher os relatórios PSP / VCI (Arrival & Sailing Notice A/S Report) / MSCLINK; solicitar o Prático para atracação e desatracação no sistema SSP; verificar e atender solicitações da tripulação
Requisitos: Cursando Ensino superior; inglês intermediário (obrigatório); Pacote Office básico; noções de Geografia e porto sem papel básico; CNH B
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio creche; previdência privada; seguro de vida; VA, VR e VT
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Confira as vagas para Ensino Superior
Empresa: Wilson Sons
Cargo: Analista de RH Pleno
Local: Guarujá
Atividades: Apoio no atendimento a lideranças através de consultoria interna multidisciplinar referente a questões relacionadas a agenda de recursos humanos; apoio no desenvolvimento das equipes mediante identificação de oportunidades de desenvolvimento para os times e implementação de iniciativas de desenvolvimento de habilidades e competências, em parceria com a lideranças; apoio ao plano de carreira e sucessão na orientação da liderança para identificar, desenvolver e promover talentos dentro da empresa, visando garantir uma sucessão eficiente;
Requisitos: Ensino Superior completo (cursos recomendados: Administração, Recursos Humanos, Psicologia ou áreas relacionadas); desejável Pós-Graduação
Salário: Não divulgado
Benefícios: VA, VR e VT; telenutrição, telemedicina e telepsicologia extensível aos dependentes; plataforma de cursos; PLR
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Empresa: DP World
Cargo: Analista de Logística CFS
Local: Santos
Atividades: Receber demandas dos clientes no que tange as Operações Logistics e analisar a melhor maneira de operacionalização, acompanhando a execução dos serviços junto aos prestadores contratados e subcontratados, os prazos de entrega e nível de serviço, visando a satisfação e fidelização desses clientes
Requisitos: Ensino Superior completo; desejável inglês avançado; compreensão das práticas de Operações Logísticas, CFS, Armazenagem e Transporte; Microsoft Excel Avançado; desejável Power BI
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; bicicletário; refeitório; seguro de vida; VA e VT
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Empresa: DP World
Cargo: Coordenador de Compras
Local: Santos
Atividades: O coordenador de compras ficará responsável por coordenar de forma ampla todas as atividades da área de Compras, concernentes a elaboração e execução de processos, procedimentos, treinamentos, gestão de pessoas, elaboração de metas, etc., participando, influenciando e liderando efetivamente toda a equipe na busca dos objetivos do departamento e da empresa
Requisitos: Ensino Superior completo; Pós-Graduação/Especialização completa; inglês avançado; desejável conhecimentos em Administração de Compras, Negociação em Compras, Finanças/Contabilidade/Fiscal, Análise de Contratos Comerciais, Planejamento Estratégico e Gestão de Pessoas
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; bicicletário; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; refeitório; seguro de vida; VA e VT
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Empresa: Confidencial (contato pela Hire Now Company)
Cargo: Analista de Atendimento ao Cliente Pleno (Comex – Exportação)
Local: Santos
Atividades: Monitorar o desempenho do cliente, reuniões regulares, avaliar o progresso e o status para verificar o SLA do cliente e a meta do contrato; ser o ponto de contato entre a empresa e os clientes, garantindo comunicação clara e ágil; priorizar e resolver demandas relacionadas à exportação de containers, acompanhando embarques e prazos; negociação interna com diferentes departamentos para atender a demanda do cliente, fornecendo informações e trabalhando em ajustes para encontrar soluções para o processo do cliente; monitorar o fluxo de containers e caminhões, assegurando a exatidão dos documentos de exportação; analisar KPIs e preparar relatórios de desempenho para propor melhorias operacionais
Requisitos: Ensino Superior cursando ou completo; Experiência com atendimento ao cliente; experiência na área de Comércio Exterior com atuação em Exportação; inglês avançado
Salário: Não divulgado
Benefícios: Auxílio academia; auxílio desenvolvimento; seguro de vida; VA e VT
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Empresa: Wilson Sons
Cargo: Analista de RH Pleno
Local: Guarujá
Atividades: Apoio no atendimento a lideranças através de consultoria interna multidisciplinar referente a questões relacionadas a agenda de recursos humanos; apoio no desenvolvimento das equipes mediante identificação de oportunidades de desenvolvimento para os times e implementação de iniciativas de desenvolvimento de habilidades e competências, em parceria com a lideranças; apoio ao plano de carreira e sucessão na orientação da liderança para identificar, desenvolver e promover talentos dentro da empresa, visando garantir uma sucessão eficiente;
Requisitos: Ensino Superior completo (cursos recomendados: Administração, Recursos Humanos, Psicologia ou áreas relacionadas); desejável Pós-Graduação
Salário: Não divulgado
Benefícios: VA, VR e VT; telenutrição, telemedicina e telepsicologia extensível aos dependentes; plataforma de cursos; PLR
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Empresa: Wilson Sons
Cargo: Agente Marítimo Pleno
Local: Santos
Atividades: Controle de processos internos, elaboração de estimativas de custos e suporte aos clientes, aos atendimentos das normas da autoridade marítima; alimentação do Sistema interno de controle de vencimento de itens de inspeção e envio de alertas aos clientes e embarcações; coordenação de chegada, atracação, operação e saída do navio;
Requisitos: Desejável possuir curso superior completo em Administração, Logística, Comércio Exterior ou Relações Internacionais; inglês intermediário (será testado); CNH; domínio do pacote Office; conhecimento em shipping; conhecimento no sistema PSP (Porto sem papel); experiência em agenciamento ou operações portuárias; disponibilidade de horário e para viagens; conhecimento em Operações Portuárias, regras de atracação e experiência em shipping
Salário: Não divulgado
Benefícios: VA, VR e VT; assistência médica e odontológica; telenutrição, telepsicologia e telemedicina; seguro de vida; plataforma de cursos; PLR
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Empresa: Marimex
Cargo: Supervisor de Manutenção
Local: Santos
Atividades: Administrar as áreas de transporte manutenção, truck center, posto e lavagem de veículos, focando em redução do tempo de indisponibilidade; controlar a assiduidade da equipe de manutenção, truck center, posto e lavagem de veículos, apontando pontos fora da curva; apontar novas possibilidades de soluções técnicas assim como equipamentos mais eficientes, a fim de melhorar a eficiência das operações; acompanhar os volumes e aplicações de combustíveis, pneus e peças, evitando possibilidades de perdas; estabelecer mudanças de horários, regimes de turnos ou substituições temporárias, consultando o jurídico, a fim de manter a eficiência dos setores;
Requisitos: Ensino Superior completo; conhecimento com manutenção de caminhão
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; VA, VR e VT
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Empresa: MRS Logística
Cargo: Programador de Pátios e Terminais
Local: Santos
Atividades: Contribuir para as conformidades dos padrões de controle e execução das operações de pátio e terminais, bem como promover a eficiência operacional dos Agentes de Estação e Manobradores, através do estabelecimento, treinamento, acompanhamento e controle dos procedimentos operacionais, visando atingir a excelência em qualidade, segurança e produtividade e propondo melhorias nos padrões de operação de pátios e terminais;
Requisitos: Ensino Superior em andamento em Engenharia, Administração, ou áreas correlatas; experiência na área de Logística; conhecimento do Pacote Office (Excel Intermediário); conhecimento em Power BI; conhecimento em SAP; desejável disponibilidade para trabalhar em turno; desejável disponibilidade para mudança
Salário: R$ 3.600 a R$ 3.700
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; auxílio creche; auxílio desenvolvimento; convênio com empresas parceiras; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; programa de treinamentos; seguro de vida; VA, VR e VT
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Empresa: DP World Santos
Cargo: Analista Pricing
Local: Santos
Atividades: Cotação de frete FCL, LCL & AIR negociando diretamente com os distintos provedores e players da cadeia logística; negociar frete aéreo, cálculo de peso cubado, e atenção aos detalhes para envio de todos os detalhes completos para uma cotação assertiva; negociar carga projeto e cotação junto aos armadores especializados/breakbulk; negociar charter cargo, parâmetros operativos, financeiros, riscos e exposições, bem como o processo de cotação junto aos armadores especializados/charter owners; preencher as cotações em template informando todos os detalhes, frete de compra e venda, taxas locais, free time origem e destino a ser oferecido em proposta comercial;
Requisitos: Ensino Superior completo; inglês avançado; espanhol básico; conhecimento dos Incoterms; Excel avançado
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; refeitório; auxílio academia; seguro de vida; VA
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Empresa: Wilson Sons
Cargo: Assistente de Suprimentos Sênior (Prazo determinado)
Local: Guarujá e híbrido
Atividades: Realizar pedidos de compras spot, desde à solicitação (rc) até a execução do serviço e pagamento do mesmo; análise, negociação e elaboração de acordos/contratos comerciais de materiais de baixa/média complexidade; desenvolvimento e captação de fornecedores; solicitar o cadastro de materiais e fornecedores; análise e criação de relatórios que ajudam no acompanhamento do dia-a-dia da equipe
Requisitos: Superior completo ou cursando – recomendado Administração, Economia ou Engenharias; experiência de seis meses meses
Salário: Não divulgado
Benefícios: VA, VR e VT; plano de Saúde e odontológico, seguro de vida, telenutrição, telepsicologia e telemedicina, incluido os dependentes; plataforma de cursos; PLR anual
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Confira as vagas para Ensino Técnico
Empresa: Wilson Sons
Cargo: Eletricista de Rebocadores Pleno
Local: Santos
Atividades: Desmontar, reparar e lubrificar e substituir equipamentos ou componentes; realizar diagnósticos de equipamentos avariados; delinear o material para as manutenções necessárias; testar equipamentos após as manutenções realizadas; realizar interpretações de manuais planos e diagramas; reparo em quadros elétricos principais e auxiliares, reparos na automação de compressores, MCPs, MCAs, Geradores, Iluminação e bombas hidróforas;
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; telenutrição, telemedicina e telepsicologia extensível aos dependentes; plataforma de cursos; PLR anual; VA, VR e VT
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Confira as vagas para Ensino Médio
Empresa: Wilson Sons
Cargo: Assistente de Transporte Pleno
Local: Santos
Atividades: Efetuar o cadastro de clientes e fornecedores de transporte e combustível para fins de controle; efetuar o cadastro no sistema de tabelas de frete de compra e venda com o objetivo de realizar pagamento e faturamento;
receber e conferir manualmente protocolos com ordens de coletas de produtos dos clientes; receber a programação de acordo com a necessidade do cliente, do embarque de containers e programar a quantidade de caminhões necessária para atender à demanda; verificar a mercadoria com o que está descrito na fatura, comparando informações passadas sobre valor, peso e tamanho, identificando divergências nas informações; assegurar o preenchimento do check list de liberação de veículo e carga, de forma a garantir que estes estejam aptos para seguir com o transporte de maneira segura, obedecendo as normas de qualidade e segurança definidos pela empresa; fazer o acompanhamento diário do carregamento dos produtos até o seu destino final, por meio de sistemas de acompanhamento de carga ou telefonemas;
Requisitos: Ensino Médio completo
Salário: Não divulgado
Benefícios: VA, VR e VT; assistência médica e odontológica; telenutrição, telepsicologia e telemedicina; seguro de vida; plataforma de cursos; PLR
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Empresa: DP World Santos
Cargo: Assistente Administrativo – Faturamento
Local: Santos
Atividades: Apoiar nas atividades de faturamento, visando assegurar o cumprimento de prazos, normas e procedimentos da empresa conforme descritos nas IT (instruções de Trabalho); apoiar com informações operacionais para elaboração de relatórios gerenciais, de acordo com o que for definido; apoiar no controle e monitoramento de notas fiscais emitidas; executar atividades relacionadas com o cargo de acordo com as necessidades da área, observando as obrigações de capacitação, habilitação e autorização para a realização de atividades específicas, buscando assegurar a promoção do foco no cliente e na organização
Requisitos: Ensino Médio completo; conhecimento das rotinas da área de faturamento; conhecimento em Excel; inglês básico
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; bicicletário; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; refeitório; seguro de vida; VA e VT
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Confira as vagas para Ensino Fundamental
Empresa: MRS Logística
Cargo: Mantenedor de Via Permanente
Local: Cubatão
Atividades: Executar todos os serviços de manutenção da superestrutura e infraestrutura da via permanente; acompanhar e fiscalizar empresas contratadas; responsável pela manutenção da via permanente: troca de madeiras, trilhos, componentes pesados, entre outros; trabalho ao longo da via ambiente agressivo (túneis, viadutos, intempéries, etc.); grandes extensões territoriais, Tráfego de trens; atendimentos emergenciais; solda aluminotérmica, uso de maçarico de aquecimento e corte; realizar serviços de manutenção com a via em tráfego
Requisitos: Ensino Fundamental completo; experiência de trabalho com equipamentos de pequeno porte e ferramentas; disponibilidade para trabalho com equipamentos e esforço físico; desejável conhecimento básico de ferrovia
Salário: R$ 2.100
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; auxílio creche; auxílio desenvolvimento; convênio com empresas parceiras; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; programa de treinamentos; seguro de vida; VA, VR e VT
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Confira as vagas sem escolaridade especificada
Empresa: DP World Santos
Cargo: Planejador de Navios
Local: Santos
Atividades: Planejar as operações de embarque e descarga dos navios analisando a disponibilidade de recursos (equipamentos / pessoas), evitando o conflito de atividades no pátio, de modo a otimizar recursos e garantir índices de produtividade solicitada. Acompanhar o armazenamento da carga no pátio, tendo como premissa evitar remoções improdutivas no momento do embarque
Requisitos: Conhecimento em Sparcs/N4; conhecimento em Excel; operações de Navio e Pátio
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; refeitório; seguro de vida; VA e VT
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Empresa: Confidencial
Cargo: Analista de Manutenção e Reparo de Container
Local:
Atividades: Conhecimento técnico de manutenção e reparo de container – dry ou reefer; assegurar que o contêiner esteja em condições de uso; controle e monitoramento de fornecedores; organizar os reparos buscando qualidade e analisando custos; negociar com fornecedores e dar suporte nas reclamações; manter o sistema atualizado, verificar faturas e emitir relatórios
Requisitos:
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; auxílio academia; consignado; convênio com empresas parceiras; participação nos lucros ou resultados; seguro de vida; VR e VT
Como se candidatar: Pelo link

Empresa: DP World Santos
Cargo: Planejador de Navio
Local: Santos
Atividades: Analisar as informações enviadas pelos Armadores, referentes aos navios que estão em viagem e manter atualizado o Berth Schedule; receber o Baplie de chegada do navio no porto de Santos, carregar no sistema N4 e realizar as validações necessárias devidamente alinhado com a Equipe de Prontificação; realizar a divisão dos ternos para cada navio, com base na sequência de atracação e recursos disponíveis, viabilizando custo x produtividade; manter o equilíbrio das atividades, evitando conflitos de atividades no pátio, ordenando da melhor forma a sequência de descarga e embarque no navio (filas de trabalho); realizar sequenciamento de embarque do pátio para o navio de modo que respeite as restrições do navio com base no plano de carga enviado pelo Planner do Armador;
Requisitos: Conhecimento em Sparcs/N4; conhecimento em Excel; conhecimento sobre operações de Navio e pátio; inglês intermediário
Salário: Não divulgado
Benefícios: Assistência médica e odontológica; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; refeitório; seguro de vida; VA e VT
Como se candidatar: Pelo link

Empresa: DP World Santos
Cargo: Planejador de Navios
Local: Santos
Atividades: Planejar as operações de embarque e descarga dos navios analisando a disponibilidade de recursos (equipamentos / pessoas), evitando o conflito de atividades no pátio, de modo a otimizar recursos e garantir índices de produtividade solicitada. Acompanhar o armazenamento da carga no pátio, tendo como premissa evitar remoções improdutivas no momento do embarque
Requisitos: Conhecimento em Sparcs/N4; conhecimento em Excel; operações de Navio e Pátio
Salário: Não divulgad
Benefícios: Assistência médica e odontológica; participação nos lucros ou resultados; previdência privada; refeitório; seguro de vida; VA e VT
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Empresa: Wilson Sons
Cargo: Cozinheiro (temporário)
Local: Santos
Atividades: Manter a cozinha e refeitório da embarcação em ordem; preparar as refeições com boas qualidades e higiene; zelar pela conservação, limpeza e asseio de todas as dependências da cozinha, bem como dos utensílios; cumprir as diretrizes definidas nas políticas e procedimentos de SMS (Saúde, Meio Ambiente e Segurança), atuando de forma segura, com disciplina operacional e sentimento de dono, de modo a evitar acidentes;
Requisitos: Caderneta de Inscrição e Registro (CIR) da Marinha (CZA); certificado do curso de Adaptação para Aquaviários; certificado dos treinamentos básicos de segurança (TBS/I); certificado Especial de Conscientização de Proteção a Navios (EBCP); vivência na atividade de Cozinheiro Marítimo
Salário: Não divulgado
Benefícios: Não divulgados
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FONTE: DIARIO DO LITORAL
MSC, Wilson Sons e Marimex abrem diversas vagas no Porto de Santos – Diário do Litoral

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