SC lidera ranking nacional de participação da indústria no mercado de trabalho
Mulheres somam 33,3% da força de trabalho na indústria catarinense, maior percentual entre os estados; desemprego e informalidade são os menores do país
A celebração do Dia do Trabalho neste dia 1º de maio traz reflexões sobre o futuro do emprego. Santa Catarina se coloca numa posição diferenciada na geração de postos de trabalho, com baixos índices de desemprego e as menores taxas de informalidade do país. Segundo os dados mais recentes do Ministério do Trabalho, a indústria de Santa Catarina é responsável por 33,5% do total de empregos no estado, de um total de 893.149 postos de trabalho. Análise do Observatório FIESC, aponta que SC conta com a maior participação de empregos na indústria na comparação com os demais estados.
O presidente da Federação das Indústrias de Santa Catarina (FIESC), Mario Cezar de Aguiar, ressalta que entre os setores que mais empregam estão os segmentos têxtil, de confecções, couro e calçados, de alimentos e bebidas, de construção e de madeira e móveis.
“A participação do setor na geração de empregos coloca a indústria de Santa Catarina em uma posição de destaque em relação ao cenário de oportunidades, demonstrando compromisso contínuo com o desenvolvimento. Temos uma indústria diversificada e com uma distribuição muito equilibrada em todo o território, que oferece ótimas possibilidades de carreira” afirma. Por isso, a FIESC lançou o movimento Trabalhe na Indústria, que chama atenção para essas oportunidades (saiba mais em trabalhenaindustria.com.br).
O estudo do Ministério aponta ainda que o estado tem a menor taxa de desemprego do país, de 3,2%. A informalidade também é a menor do Brasil, alcançando 27,6%.
A participação das mulheres na indústria catarinense também é destaque, com total de 297.003 pessoas do gênero feminino trabalhando no setor. Isso representa 33,3% dos empregos industriais no estado, a maior participação entre todas as unidades da federação.
“Esses números não refletem apenas o vigor econômico da indústria de Santa Catarina, mas também destacam a importância da igualdade de gênero no mercado de trabalho, especialmente em setores historicamente dominados por homens”, aponta Camila Morais, economista do Observatório FIESC.
Para o presidente da entidade, o Dia do Trabalho traz a oportunidade de refletir sobre o futuro do emprego na indústria, diante de desafios como a descarbonização e a inteligência artificial, e como esses fatores vão impactar o mercado de trabalho. “A FIESC está atenta às demandas da indústria, para oferecer soluções que apoiem a competitividade do setor, mantendo-o cada vez mais atrativo para as novas gerações. O SENAI e o SESI têm um papel essencial nesse sentido, contribuindo para promover um ambiente de trabalho seguro e saudável e também para capacitar os novos profissionais para inovar”, avalia Aguiar.
Sobre o feriado
O 1º de maio é celebrado internacionalmente como o Dia do Trabalho em 157 países, desde as manifestações em 1886 em Chicago por uma jornada de trabalho de oito horas. No Brasil, é feriado nacional desde 1925. Nos EUA, onde o movimento originou a data, o Dia do Trabalho é na primeira segunda-feira de setembro.
Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina – FIESC
Gerência de Comunicação Institucional e Relações Públicas
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Carros estão causando um caos marítimo. Você não leu errado. Parece estranho, mas o crescimento vertiginoso no número de carros exportados pela China está gerando um colapso na frota marítima do país.
Tanto é verdade que a BYD, maior montadora de veículos elétricos do mundo, construiu sua própria frota para não atrasar as entregas ao redor do globo, enquanto continua seu processo de expansão fabril.
A frota naval para transporte de carros dos chineses é relativamente pequena, são 33 navios. Quem tem mais é o Japão, com 284 embarcações, seguido da Noruega, com 102 e da Coréia do Sul, com 72 navios.
A China, aliás, superou o Japão como maior exportadora de veículos. Só a BYD exportou 240 mil carros no ano passado. A expectativa para este ano é que o número suba para 400 mil veículos exportados.
Isso tudo fez com que os chineses encomendassem mais 47 novos navios. Isso representa 1/4 de todas as embarcações deste tipo sendo produzidas hoje, no mundo. A aposta por lá é realmente grande.
Este navio da imagem pertence à BYD, que também deu início à sua própria frota, para agilizar a travessia dos mares e dar conta da demanda crescente por seus veículos elétricos, a nível global.Veja reportagem COMPLETA, em CNN BRASIL
BYD recebe primeiro navio próprio para exportar carros elétricos | CNN Brasil