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Comércio Exterior, ESG, Gestão, Informação, Mercado Internacional, Negócios, Notícias, Oportunidade de Mercado, Sustentabilidade, Tecnologia

VLI apresenta redução acima de 7% das emissões específicas de gases de efeito estufa

14/08/2024

A VLI divulga seu quarto Relatório de Sustentabilidade e, entre os destaques, está a redução acima de 7% das emissões de gases de efeito estufa (GEE) por tonelada transportada provenientes do diesel de locomotivas (escopo 1) com ano-base 2020. Esse é um passo importante da empresa que, com o objetivo de contribuir para a mitigação dos impactos de suas operações nas mudanças climáticas, tem o compromisso de, até 2030, reduzir 15% das emissões específicas de GEE.

Segundo a diretora-executiva de Gente, Inovação e Sustentabilidade, Rute Melo Araújo, a Agenda ESG é intencional, contando com metas atreladas à remuneração dos executivos. Além disso, a responsabilidade pelos compromissos ESG passa por todos os níveis da empresa, que mantém um sistema de gestão para o acompanhamento do desempenho em fóruns que envolvem o Conselho de Administração, a Diretoria Executiva, os diretores operacionais, gerentes e gerentes-gerais, supervisores e demais empregados.

“A VLI mantém sua trajetória de evolução nos pilares socioambientais e em diversas outras frentes de ESG. A companhia tem o objetivo de ser referência em sustentabilidade no nosso segmento de atuação, o que procuramos fazer por meio de ações intencionais para criar valor e gerar legado junto a empregados, acionistas, clientes, fornecedores e comunidades.”

Esse resultado foi alcançado por meio da gestão eficiente das operações, aliada a iniciativas de inovação e tecnologia. O principal indicador da frota ferroviária que sustenta os resultados de emissões específicas de GEE é a eficiência energética. A eficiência energética ferroviária corresponde ao volume de combustível consumido para transportar uma certa quantidade de carga de um ponto a outro, incluindo o consumo em manobras e serviços.

A eficiência energética da VLI é calculada com base nas operações da companhia na Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e na Ferrovia Norte-Sul (FNS). Cada uma delas apresenta um patamar de emissões de GEE. Há anos, a empresa pratica a sustentabilidade no dia a dia das operações e, juntas, FCA e FNS já melhoraram a eficiência energética em cerca de 35%.

Projetos

Para melhorar, cada vez mais, sua eficiência energética, a VLI tem diversos projetos, como o investimento para aquisição de novos vagões e locomotivas, melhoria de modelos de trens (tração distribuída) e gestão da condução do trem, vagões com alta capacidade e trabalhos de dinâmica ferroviária, como gestão do contato roda-trilho. Diversas iniciativas da companhia, voltadas para a redução das emissões de gases de efeito estufa na atmosfera e economia de combustíveis, surgiram a partir de programas de intraempreendedorismo que, entre outros aspectos, primam pelo desenvolvimento de soluções para a frente de sustentabilidade em suas operações.

Um exemplo é o projeto SemC, um serviço que compensa, via créditos de carbono, as emissões de GEE das operações logísticas dos clientes da empresa. Em 2023, a VLI realizou a primeira operação com o mercado de créditos de carbono, por meio da compensação das emissões de GEE de uma operação de transporte de 751 mil litros de gasolina e diesel, entre São Luís (MA) e Porto Nacional (TO), da distribuidora de combustíveis ALE. Essa foi uma ação pioneira no transporte ferroviário brasileiro.

Outro projeto que integra a estratégia de descarbonização da companhia é o sistema Leader, uma solução inteligente de condução semiautônoma, que utiliza informações do trem e do perfil de via para calcular um plano de condução otimizado que respeite as restrições operacionais, visando ao menor consumo de combustível possível, sem que ocorra perda no tempo de percurso, garantindo segurança operacional. A tecnologia foi implementada nas frotas mais novas de locomotivas, que são utilizadas nos corredores de maior movimentação da VLI (Sudeste, Leste e Norte).

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VLI apresenta redução acima de 7% das emissões específicas de gases de efeito estufa   – DatamarNews

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Comércio Exterior, Exportação, Importação, Networking, Oportunidade de Mercado, Tecnologia

Aaron Ross e Camila Farani são presenças confirmadas em evento de tecnologia e inovação para comércio exterior

13/08/2024

Comex Tech Forum retorna em sua segunda edição no dia 18 de setembro de 2024


A Logcomex, empresa líder em soluções de tecnologia para planejar, monitorar e automatizar as  operações do comércio global,  promove a segunda edição do Comex Tech Forum. Marcado para o dia 18 de setembro de 2024, no World Trade Center (WTC) em São Paulo, reunirá renomadas empresas, profissionais e gigantes do mercado em um encontro presencial que promete ser o maior evento de tecnologia e inovação para o comércio exterior.

Com alto potencial para networking, o encontro já conta com mais de 20 palestrantes confirmados, dentre eles Camila Farani, ex-Shark Tank Brasil; Karin Schöner, CEO da JAS Brasil; Prof. HOC, cientista político; Aaron Ross, autor do livro “Receita Previsível”; Arthur Igreja; Thiago Reis; Leandro Barreto, Shipping Intelligence Specialist na SOLVE Shipping; Carlos Busch, entre outros.

Nesta edição, o Comex Tech Forum apresentará duas plenárias principais: o Palco Innovate, voltado para inovação tecnológica, e o Palco Insights, que abordará temas como estratégias customer centric e liderança. Dessa forma, o evento oferece conteúdo prático e aplicável, não se limitando apenas a palestras teóricas. No Palco Innovate, por exemplo, serão discutidas novas tecnologias que podem ser implementadas diretamente nas operações diárias das empresas, enquanto o Palco Insights trará cases reais de como a geopolítica influencia decisões estratégicas no comércio exterior. 

Para Helmuth Hofstatter, CEO da Logcomex, esse formato faz do Comex Tech Forum um ponto de encontro entre inovação, estratégia e execução prática, reunindo profissionais que vivem o que pregam. “Estamos retornando ainda mais animados nesta segunda edição. Queremos proporcionar um ambiente dinâmico e enriquecedor, onde os participantes possam trocar experiências sobre as tendências que estão moldando o futuro do comércio exterior”, afirma ele. 

Comex Tech Fórum retorna com a promessa de superar o sucesso da estreia

Em 2023,o comércio exterior brasileiro alcançou um recorde histórico, com exportações totalizando US$ 339,67 bilhões. No mesmo período, as importações alcançaram US$ 240,83 bilhões, demonstrando a importância contínua do comércio global para o mercado brasileiro. Esses números ressaltam a necessidade de investimentos em ferramentas tecnológicas que otimizem processos e ampliem a eficiência operacional das empresas, garantindo competitividade no cenário internacional.

“Criamos o evento no ano passado como uma resposta direta à necessidade de inovação tecnológica no comércio exterior e do nosso compromisso de impulsionar a sua evolução no Brasil. Nesta segunda edição, nosso objetivo é ampliar esse legado e consolidar o Comex Tech Fórum como o principal evento do setor.”, acrescenta Hofstatter.

Realizado em 2023, o evento inaugural contou com 550 participantes; neste ano, a expectativa é reunir 2 mil pessoas no World Trade Center. Dentre as empresas que compareceram na última edição, destacam-se o Itaú, Toyota, Banco do Brasil, O Boticário, Amazon, Mainô, Santos Brasil, GRU Airport e o Terminal de Contêineres de Paranaguá. 

Rita Fernandes, CEO da Brasil Despachos, esteve presente na primeira edição do evento e reconheceu a iniciativa como um espaço de diálogo e aprendizado sobre comércio exterior. “Trocar experiências e conhecimentos com profissionais engajados nesse setor é enriquecedor. Juntos, construímos pontes para o desenvolvimento e aprimoramos nossa compreensão das dinâmicas globais.”, conta ela. 

Serviço
Evento: Comex Tech Forum 2024
Data: 18 de setembro de 2024, das 08h às 18h
Local: WTC São Paulo
Endereço: Av. das Nações Unidas, 12551 – Cidade Monções, São Paulo (SP)
Ingressos: Link para ingressos
Cupom de desconto: RECONECTA30
Cupom de 30% desconto para os CONECTADOS

Informações adicionais, incluindo a programação completa e a lista de palestrantes, podem ser acessadas no site oficial do evento link abaixo:

Comex Tech Forum 2024 (logcomex.com)

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Informação, Notícias, Oportunidade de Mercado, Portos, Tecnologia

Portonave lança aplicativo exclusivo para motoristas pioneiro em Santa Catarina

13/08/2024

Com foco em agilidade e em eficiência nas operações, o Terminal Portuário colocou à disposição o “Siga em Frente”, que já conta com mais de 1,9 mil downloads 🤳🏻🚚

A companhia lançou o aplicativo “Siga em Frente”, com objetivo de facilitar a rotina dos motoristas que acessam a Portonave e agilizar os procedimentos de entrada e saída de contêineres. Diariamente, são cerca de 2 mil acessos de caminhões, porém, já houve picos de mais de 3 mil em um dia. Por meio desse canal, os procedimentos podem ser feitos de forma on-line. Pioneiro entre os portos do Estado, o lançamento do aplicativo foi realizado no Dia do Motorista, 25 de julho, em que brindes foram distribuídos para os motoristas. Após duas semanas, 1.958 downloads foram registrados.

No “Siga em Frente”, o motorista pode realizar e consultar todos os agendamentos, acompanhar as etapas da operação em tempo real, verificar a localização de armazenagem ou retirada do contêiner. A necessidade de processos complementares também é informada no aplicativo, como inspeção de scanner – todas as entradas e saídas de contêineres vazios, tanques, exportações da Europa e África e as importações indicadas pela Receita Federal do Brasil (RFB) devem passar pelo equipamento.

Além disso, o motorista pode realizar treinamentos obrigatórios, ler comunicados e notícias da empresa, gerar relatório das visitas, manter seus dados atualizados, descobrir as melhores rotas para chegar ao Terminal de acordo com sua localização. Também é possível realizar a assinatura documentos de forma digital – o que aumentará a eficiência e reduzirá o uso do papel nos processos diários – receber alertas e notificações dos agendamentos e acessar um canal de atendimento exclusivo. Tudo sem necessidade de ir ao atendimento presencial.

Novas funcionalidades serão adicionadas em futuras atualizações do aplicativo. Em breve, um novo processo para liberação das cargas Declaração de Trânsito Aduaneiro (DTA), em conjunto com a Receita Federal, será liberado, com objetivo de reduzir o tempo de permanência do motorista no Terminal e a presença de agentes externos. Futuramente, a funcionalidade de liberação de cargas no regime Declaração de Trânsito de Contêiner (DTC) estará disponível.

O projeto-piloto iniciou em 2023, quando a equipe de Tecnologia da Informação da empresa realizou testes com motoristas. A transformação digital é um aspecto fundamental para o Terminal, principalmente para o desenvolvimento de inovações e melhorias. De forma constante, busca por soluções inteligentes em prol da eficiência das operações. O tempo médio de permanência dos caminhões na Portonave é de 29 minutos, segundo dados de julho deste ano.

https://youtu.be/kw1pY4WjpJA?si=nYxPccRhVGZI6Sqv

Sobre a Portonave 🚢🛥️
A Portonave, localizada em Navegantes, Santa Catarina, é o primeiro terminal privado de contêineres do Brasil. De acordo com os últimos dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), de maio deste ano, é líder em produtividade de navio entre os portos do país, com média de 116,5 Movimentos por Hora (MPH).

No primeiro semestre deste ano, 638.476 TEUs (unidade de medida equivalente a 20 pés) foram movimentados com um crescimento de 40% na produtividade de navio em relação ao mesmo período do ano passado. Para se manter competitiva, em janeiro, a companhia iniciou a Obra de Adequação do Cais, um investimento privado de R$ 1 bilhão. Além disso, a empresa é referência na adoção de práticas ESG (Meio Ambiente, Social e Governança, em inglês).

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Informação, Mercado Internacional, Negócios, Notícias, Oportunidade de Mercado, Portos, Tecnologia

Excesso de carros no porto atrapalha exportações de rochas no ES, afirma liderança do setor

10/08/2024

O setor de rochas ornamentais do Espírito Santo, que lidera as exportações, está enfrentando um novo desafio para se manter no topo dos que mais vendem para o exterior.

O aumento do volume de importação de automóveis pelo Porto de Vitória, especialmente carros elétricos da China, está lotando os pátios do porto e, com isso, o processo de embarque dos contêineres de rocha e café ficou mais lento.

O presidente do Centro Brasileiro dos Exportadores de Rochas Ornamentais (Centrorochas), Tales Machado, expressou sua preocupação em recente entrevista, destacando como a situação tem prejudicado as operações de exportação.

“O Espírito Santo não possui um porto de águas profundas para receber grandes navios, o que nos deixa dependentes da cabotagem. Com o aumento na movimentação de carros elétricos, o porto ficou mais lento, o que resulta em maiores tempos de operação. O que antes levava cerca de 50 horas agora está levando mais de 100 horas para que um navio entre e seja liberado,” explicou Tales Machado.

Do Espírito Santo, os contéineres são levados em navio menores até os portos do Rio de Janeiro e São Paulo e de lá seguem em grandes embarcações para o exterior.

Tales ressalta que “ninguém é contra a importação de veículos, mas a autoridade portuária precisa equilibrar as necessidades de todos os setores”.

Ele lembrou que no passado, os carros importados eram desembarcados no lado de Vitória, onde cegonhas aguardavam para transportá-los. “Agora, o porto está lotado de carros estacionados, o que gera receita, mas o porto deveria ser um fator de desenvolvimento para todos”. afirmou.

Soluções em vista

Machado mencionou a chegada do porto da Imetame, em Aracruz, no norte do Estado, previsto para começar a operar no final do próximo ano, como uma solução potencial para esses problemas.

“O porto da Imetame está sendo construído com a capacidade de operar grandes navios, o que resolveria muitos dos nossos problemas logísticos”, afirmou.

Além disso, o presidente do Centrorochas acredita que o Porto Central também pode ser uma solução viável, embora ainda esteja em busca de investidores para viabilizar plenamente suas operações.

Saiba mais Jornal Dia a Dia:
Excesso de carros no porto atrapalha exportações de rochas no ES, afirma liderança do setor » Jornal Dia a Dia ES

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Comércio Exterior, Exportação, Importação, Logística, Mercado Internacional, Negócios, Notícias, Oportunidade de Mercado, Seguro Internacional, Tecnologia

Incêndios em Navios e a Importância Crucial do Seguro Internacional

22/07/2024

Última atualização de Navio de carga porta-contêineres – MV Maersk Frankfurt.

Os relatórios indicam uma fatalidade, identificada como um membro da tripulação das Filipinas, com 21 membros da tripulação – cidadãos filipinos, montenegrinos e ucranianos – a bordo.
O incêndio, suspeito de ter se originado de um curto-circuito, continua a se alastrar, levando a explosões no navio.
Os esforços iniciais da tripulação para conter o fogo foram inúteis
Com 20 dos 160 contêineres agora envoltos em chamas.
A Marinha e a Guarda Costeira indianas estão continuamente mobilizando esforços para resolver a situação.

O navio porta-contêineres Maersk Frankfurt, recém-construído e fretado pela Maersk, sofreu um grande incêndio no Mar da Arábia, na costa da Índia, no dia 19 de julho de 2024.

O Centro de Coordenação de Resgate Marítimo (MRCC) em Mumbai recebeu o pedido de socorro do navio Maersk Frankfurt, relatando um grande incêndio que ocorria aproximadamente a 50 milhas náuticas de Karwar, na Índia. O navio havia partido do porto de Mundra, no norte da Índia, com destino a Colombo, no Sri Lanka. Estava programado para seguir para a Malásia, Cingapura e, em seguida, para a China. O último sinal do Sistema de Identificação Automática (AIS) mostrou que ele estava navegando a uma velocidade reduzida de 5 nós, com seu status indicando estar “fora de controle”.

Tocador de vídeo

SEGURO é uma ferramenta indispensável para as suas mercadorias em um Transporte Internacional

O transporte marítimo é uma engrenagem vital para o comércio global, movimentando mercadorias através de vastos oceanos. No entanto, essa jornada não está isenta de riscos, e um dos mais devastadores é o incêndio a bordo de um navio. As consequências deste tipo de sinistro em alto mar podem ser catastróficas, resultando em perdas de vidas, danos ambientais e prejuízos financeiros incalculáveis. É nesse cenário que o seguro internacional se destaca como um escudo protetor essencial para armadores, transportadores e proprietários de carga.

O Espectro dos Riscos em Alto Mar
Navios de carga, especialmente os porta-contêineres, são verdadeiras cidades flutuantes, transportando uma variedade imensa de produtos. E, essa diversidade de carga aumenta a complexidade dos riscos, pois diferentes materiais podem reagir de forma imprevisível em caso de incêndio. Além disso, a vastidão do oceano e as condições climáticas adversas podem dificultar as operações de combate ao fogo, tornando a situação ainda mais perigosa.

O Papel do Seguro Internacional
O seguro internacional para danos na mercadoria em trânsito é muito mais do que uma mera formalidade. Ele oferece uma rede de proteção financeira que pode fazer a diferença entre a recuperação e a ruína em caso de sinistro. As coberturas oferecidas por esse tipo de seguro são abrangentes e podem incluir:

• Perda de carga: Indenização pela perda total ou parcial da carga transportada.
• Responsabilidade civil: Cobertura para danos a terceiros, como outros navios, portos ou cargas de outros proprietários.
• Custos de salvamento: Despesas com operações de combate ao incêndio, reboque e salvamento da embarcação.
• Lucros cessantes: Compensação pela perda de receita devido à interrupção das atividades da embarcação.
• Danos à embarcação: Reparos ou reconstrução do navio em caso de danos causados pelo incêndio.
O seguro internacional é um investimento na tranquilidade e na segurança do negócio. Ele permite que armadores, transportadores e proprietários de carga naveguem com a confiança de que, em caso de um evento adverso, terão o suporte financeiro necessário para superar a crise e retomar suas atividades.

Em um mundo cada vez mais interconectado, o transporte marítimo desempenha um papel vital na economia global. Proteger essa atividade contra os riscos é uma responsabilidade compartilhada por todos os envolvidos na cadeia logística. O seguro internacional se apresenta como um instrumento indispensável para garantir a continuidade das operações e a segurança de vidas e bens em caso de sinistro. Investir em prevenção e contar com um seguro adequado são medidas essenciais para navegar com segurança pelos mares do comércio internacional.

Escrito por:
Francine Macedo

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Evento, Gestão, Marketing, Mercado Internacional, Negócios, Networking, Pessoas, Tecnologia

LOGISTIQUE SUMMIT 2024 Programação

18/07/2024

AUTORIDADES, CEOs, PRESIDENTES, ALTOS EXECUTIVOS DE RENOME NACIONAL E INTERNACIONAL
ESTÃO CONFIRMADOS NO LOGISTIQUE SUMMIT!

Conheça um pouco da Logistique

A feira Logistique nasceu com foco no transporte rodoviário e ampliou para a logística de ponta a ponta. Hoje, a feira abrange todas as etapas da cadeia logística e, em especial, os desafios logísticos para a indústria e para o agronegócio. “Ampliamos o escopo para abranger a intralogística, Real Estate, Last Mile, E-Commerce e abrir o Sul do país para o que acontece na logística do mundo”, resume Rinaldi. Segundo ele, Santa Catarina é o porto de entrada de grande parte da carga marítima que não fica no Estado, e segue para outras regiões do Brasil.

Segue Programação para que possa acompanhar os três dias de evento e oportunidades de negócios, pois muito além da feira, também haverá o LOGISTIQUE SUMMIT, que contará com um painel sobre o impacto do agronegócio brasileiro na geopolítica e logística mundial, painel que irá explorar a reconfiguração das cadeias globais, oportunidades e impactos logísticos para a indústria, painel para discutir a importância da inovação e da infraestrutura para o crescimento sustentável do Estado, entre muitos outros temas relevantes.

Saiba mais abaixo:

DIA 23/07

08h00 – 08h30 Café & Networking
08h30 – 09h10 Abertura Oficial do Evento​
09h15 – 09h55 Palestra
“Desenvolvimento Econômico e Perspectivas para o Futuro de SC”

  • Palestrante: Cleverson Siewert, Secretário da Fazenda do Estado de Santa Catarina

10h00 – 11h00 Painel
“Inovação e Infraestrutura: Pilares para o Crescimento Sustentável em Santa Catarina”

  • Jorginho Mello, Governador do Estado de Santa Catarina (a confirmar)
  • Mario Cezar de Aguiar, Presidente da Federação das Indústrias do Estado SC – FIESC
  • Carlos Chiodini, Vice presidente da Câmara Temática Portuária e Hidroviária da FRENLOGI
  • Elson Otto, Presidente da Federação das Associações Empresariais de SC – FACISC
  • Dagnor Schneider, Presidente Federação dos Transportes Rodoviários de Carga do Estado de SC – Fetrancesc

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11h05 – 12h05 Palestra Magna (ingressos adquiridos separadamente. Essa palestra não faz parte do Summit)
“O Impacto da Política no Crescimento do Brasil e sua Relação com o Setor Produtivo” 

  • Palestrante: Michel Temer – Presidente da República (2016-2019)

​14h00 – 15h00 Painel
“Comércio Global – Projeções dos Portos Nacionais para atender as demandas e os desafios do crescimento.”

  • José Roberto Martins, Secretário de Estado dos Portos, Aeroportos e Ferrovias de Santa Catarina
  • Osmari de Castilho Ribas, Superintendente Administrativo da Portonave
  • Cassio Schreiner, Presidente do Porto Itapoá
  • Cleverton Elias Vieira, Diretor Presidente do Porto de São Francisco do Sul
  • Urbano Lopes de Sousa Netto, Diretor Presidente do Porto de Imbituba
  • Egídio Martorano, Presidente da Câmara de Transporte e Logística da FIESC (moderador)​

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15h10h – 16h10 Painel
“O Poder do Multimodal: Desafios e Oportunidades no Mercado Brasileiro.”

  • Gustavo Paschoa, CEO da Norcoast
  • Lilian Cristina Françoso dos Santos, Gerente de Cargas da CCR Aeroportos
  • Maurício Alvarenga, Diretor Executivo da Tecmar Transporte & Logística – Grupo Log-In Logística Integrada
  • Mariana Pescatori, Secretária-executiva do Ministério de Portos e Aeroportos (a confirmar)
  • Danilo Veras, Head de Public Affairs da Maersk para a América Latina
  • Ricardo Molitzas, Presidente do Instituto Brasil Logística – IBL (moderador)​


16h10 – 16h25 Café & Networking

16h25 – 17h25 Painel
“Soluções para destravar investimentos nos portos brasileiros”

  • Aristides Russi Jr, CEO da JBS / Seara Operações Portuárias
  • Mario Povia, Diretor Executivo do Instituto Brasileiro de Infraestrutura – IBI
  • Danilo Veras, Head de Public Affairs da Maersk para a América Latina
  • Claudio Loureiro de Souza, Diretor Executivo da CENTRONAVE (a confirmar)
  • Eliezer Giroux, Gerente de Relações Institucionais e Governamentais da Portonave​
  • Leandro Barreto, Diretor Solve Shipping (moderador)


17h30 – 18h10 Mesa Redonda
“A Nova Rota Aérea SC- Portugal: Facilitando o Comércio e a Logística Internacional”

  • Ricardo Gesse, CEO da Zurich Airport Brazil
  • Marcelo Vitorino, Country Manager (Brazil and South America) na TAP Air Portugal
  • Renato Igor, jornalista e comentarista da NSC TV


18h15 – 19h15 Painel
“Sustentabilidade na Logística Portuária” 

  • Rafael Tello, Head de Sustentabilidade do Grupo Ambipar
  • Enrique Lewandowski, Assessor Jurídico do Instituto ATMOS
  • Marcelo Campos, Head de Logística da Arcelor Mittal / Vega
  • Flávio da Rocha Costa, Diretor de Logística da Eldorado Brasil
  • Jonas Mendes Constante, Diretor de Projetos & Consultor Sênior em Estratégia Portuária na Fundación Valenciaport, Espanha
  • Jesualdo Silva, Presidente da Associação Brasileira de Terminais Portuários – ABTP
  • João Ricardo Chaves, Diretor da SC Portos (moderador)


19h20 – 20h00 Palestra
“O Poder no Network”

Palestrante: Adriano Gatto, empresário artístico de grandes celebridades brasileiras e internacionais, referência nacional através do seu networking de alto impacto​

DIA 24/07

14h00h – 15h00 Painel
“Reconfiguração das Cadeias Globais: Oportunidades e os Impactos Logísticos para a Indústria.” 

  • Prof. Dr. Carlos Taboada, Universidade Federal de Santa Catarina – UFSC
  • Marcelo Luis de Campos, Head Logística Sul na Arcelor Mittal
  • Eduardo Beims, Sales & Marketing Director na FGL Global Logistics
  • Sérgio Rodrigues Alves, Presidente do Conselho Superior da FACISC​
  • Marcelo Salles, Presidente do CONSAD HOLDING – SCPAR (moderador)

15h05 – 16h05 Painel
“O Impacto do Agronegócio Brasileiro na Geopolítica e Logística Mundial”  

  • Neivor Canton, Presidente da Cooperativa Central Aurora Alimentos
  • Airton Galinari, Presidente-Executivo da Coamo
  • Francisco Turra, Ex-ministro da Agricultura e Presidente do Conselho de Administração da Aprobio​
  • Ricardo Santin, Presidente da Associação Brasileira de Proteína Animal – ABPA (moderador)

16h05 – 16h20 Café & Networking 

16h20 – 17h00 Painel
“O Mundo está a caminho de uma nova crise econômica?”

  • Otaviano Canuto, economista, foi Vice-Presidente e Diretor Executivo do Banco Mundial, Diretor Executivo do Fundo Monetário Internacional (FMI) e Vice-Presidente do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), é membro do Policy Center for the New South, diretor do Center for Macroeconomics and Development e membro não residente do Brookings Institute for the New South. Reside em Washington DC.​
  • Jorge Polydoro, Presidente do Grupo Amanhã​
  • Maria Teresa Bustamante, membro do Conselho da Câmara de Comércio Internacional (ICC), Presidente da Câmara de Comércio Exterior e Chefe de Gabinete da Presidência FIESC. (mediadora)

17h05 – 18h00 Painel
“Transformação Sustentável: O Papel do Mercado de Carbono e dos Combustíveis Alternativos na Economia Verde” 

  • Djalma Vilela, Presidente do Grupo Multilog
  • Rodrigo Barros, Diretor de Suprimentos e Executivo de Supply Chain na Suzano
  • Marcella Cunha, Diretora Executiva da Associação Brasileira de Operadores Logísticos – ABOL
  • Luís Fernando Resano, Diretor-Executivo da Associação Brasileira de Armadores de Cabotagem – ABAC (moderador)

18h05 – 18h50 Painel
“Maturidade Logística: como Práticas Logísticas Maduras contribuem para o Planejamento e Desempenho do Negócio?”

  • Fabio Miguel, Diretor Executivo de Logística do Grupo Boticário, Professor de cursos /MBA’s em Finanças, Supply e Compras e co-autor do livro Compras Estratégicas (Ed. Saraiva)
  • Prof. Dr. Neimar Follmann, pesquisador da Universidade Tecnológica Federal do Paraná
  • Dr. Mauricio Johnny Loos, Diretor Industrial da Altenburg​; Autor/co-autor de livros nas áreas de Gestão de Portfólio, Gestão de Projetos e Logística Lean; PhD, Coordenador e Professor de MBAs.
  • Rita Cássia Conti, Vice Presidente da Federação das Associações Empresariais de SC – FACISC (moderadora)

18h50 – 19h30 Mesa Redonda
“Como a Transformação Digital está ajudando a crescer a Cadeia de Suprimentos e o Comércio Internacional”.  ​

  • Helmuth Hofstatter Filho, CEO & Founder da LogComex
  • Karin Schöner, Presidente da Brasil – JAS Worldwide
  • Hermano do Amaral Pinto Junior, Diretor Geral do Núcleo de “Infraestrutura e Tecnologia” para o Brasil no Grupo Informa


DIA 25/07

14h00 – 14h50 Mesa Redonda
“Real Estate: O Mercado Imobiliário de Galpões Industriais e Logísticos: Tendências Emergentes”

  • Daniel Cortazzo, Diretor Regional de Contas LATAM, na CEVA Logistics
  • Ricardo Hirata, Diretor Real State, Logistics & Data Center na JLL
  • Tarcísio Tomasi, Gerente Comercial AMP Centro Logístico
  • Rogério Rossol, Gerente Comercial e Desenvolvimento de Negócios de Rodoviário e Armazém Geral do Grupo Nelson Heusi (moderador)

14h55 – 15h30 Palestra
“Perspectivas de Mercado e os Desafios da Logística Internacional.”

  • Palestrante: Eric Brenner, CEO da DHL Global Forwarding Brasil

15h30 – 15h40 Café & Networking

15h40 – 16h40 Palestra Magna
“Geopolítica do Século XXI: Desafios e Oportunidades na Nova Ordem Mundial e Impactos na Cadeia de Suprimentos.”

  • Professor HOC – Heni Ozi Cukier – Cientista Político, Professor, Especialista em Geopolítica e Relações Internacionais​
    O Professor HOC irá explorar as transformações geopolíticas que estão redefinindo as relações internacionais e afetando as cadeias de suprimentos globais. Ele abordará o contexto geopolítico, a redefinição de forças tradicionais e como as rivalidades e alianças regionais moldam as políticas comerciais. A palestra oferecerá insights estratégicos para adaptar-se à nova ordem mundial, transformando desafios geopolíticos em vantagens competitivas.

​16h45 – 17h15 Painel
“Redução de Custos através de Inteligência. Monetizando o Intangível.”

  • Eduardo Assumpção, Diretor Presidente na EGA Solutions
  • Danilo Ramos, Diretor Comercial na Santos Brasil

​17h20 – 17h50 Palestra
“Mulheres no mercado de Comércio Internacional.”

  • Palestrante: Renata Palmeira – palestrante, apresentadora e consultora em comércio exterior e logística, influente entre os maiores players do mercado, além de um vasto conhecimento da área de mais de 25 anos de experiência.​

17h55 – 18h35 Palestra Inspiradora

“Liderança e Posicionamento: como Líderes Eficazes utilizam a Imagem para inspirar e motivar” 

  • Palestrante: Everton Rosa – Empreendedor, Escritor e Mentor, é uma personalidade internacionalmente reconhecida na confluência da arte, negócios e mídia.

19h00 Encerramento do Evento

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LOGISTIQUE 2024 – Logistique Summit (sigevent.pro)

 

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Microsoft abre 10 mil vagas para capacitação de profissionais em IA

17/07/2024

Em parceria com a plataforma educativa DIO, o Bootcamp Copilot AI quer explorar como essas tecnologias podem ser aplicadas para melhorar a produtividade e a eficiência no dia a dia. As inscrições vão até 11 de agosto. Saiba como se inscrever.

Segundo um relatório do Fórum Econômico Mundial, a Inteligência Artificial é a área mais promissora no mercado de trabalho para os próximos anos. De acordo com a instituição, mais de 75% das empresas devem incorporar essas tecnologias em seus negócios nos próximos cinco anos.

Caso você esteja procurando se capacitar na área, a Microsoft e a plataforma DIO estão oferecendo um curso voltado

justamente a esse aprofundamento. E no Brasil, as sessões do Bootcamp Copilot AI serão conduzidas por especialistas da Microsoft. A ideia é fazer um aprofundamento nas ferramentas de IA da própria empresa, ensinando a usá-las para auxiliar em

programação, personalização, otimização e gerenciamento de conteúdo.

Os conteúdos serão divididos em três pilares:

  • Aprendizado de Máquina;
  • Processamento de Linguagem Natural (NLP);
  • Visão Computacional.O participante terá acesso a 24 horas de conteúdo, um desafio de código e três projetos.
    Ao todo, há oferta de 10 mil vagas.
    As inscrições são gratuitas e estão abertas neste link, disponível até o dia 11 de agosto.

“Esse novo programa oferece aos participantes conhecimentos para aprimorar suas habilidades e utilizar o poder transformacional da IA em suas atividades. O conteúdo vai apoiá-los tanto a ser mais produtivo com o apoio da tecnologia quanto a criar soluções mais inovadoras com os recursos avançados da IA generativa. Isso representa um avanço na carreira desses profissionais”, comenta Lucia Rodrigues, líder de Filantropia da Microsoft Brasil.

Todos os participantes que terminarem o curso ganharão um certificado que ficará disponível na plataforma de contratação da DIO.

Leia mais em:
Microsoft abre 10 mil vagas para capacitação de profissionais em IA | VOCÊ S/A (abril.com.br)

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BYD anuncia lançamento do BYD King DM-1! Veja as vantagens desse veículo elétrico exclusivo!

15/07/2024

O cenário automobilístico brasileiro está prestes a ser revitalizado com a chegada do BYD King DM-1, um novo sedã híbrido que promete desafiar as convenções do mercado. Com seu design inovador e especificações técnicas avançadas, este modelo está direcionado a estabelecer um novo standard em veículos sustentáveis, rivalizando diretamente com concorrentes de renome como o Toyota Corolla Híbrido.

A combinação de economia de combustível, potência e conforto coloca o BYD King em destaque. Este veículo não é apenas um meio de transporte, mas sim uma declaração de inovação e compromisso ambiental, equipado com a tecnologia híbrida mais recente e a espetacular bateria Blade para uma autonomia ampliada.

Por que o BYD King DM-1 é um Marco no Mercado de Veículos?

O sedã híbrido BYD King DM-1 introduz a revolucionária bateria Blade, variando sua capacidade entre 8,3 kWh na versão GL e 18,3 kWh na versão GS. Essa tecnologia proporciona ao veículo alcançar uma impressionante marca de até 1.200 quilômetros com um único tanque de combustível e bateria totalmente carregada. Além disso, o conforto e a dinâmica de condução são exaltados através do motor de 1.5L e um motor elétrico que juntos entregam até 235 cavalos de potência.

Quais são as Principais Vantagens do BYD King Comparado a Outros Elétricos?

O BYD King DM-1 se destaca por ser uma opção muita competitiva em preço, começando R$ 175.800 na versão GL e chegando a R$ 187.800 na versão GS. Esta faixa de preço, aliada a uma garantia estendida de seis anos para o veículo e oito anos para a bateria, faz deste sedã híbrido uma escolha atraente para o consumidor brasileiro.

Vantagens Competitivas e Preço Acessível:

  • Bateria Blade Inovadora: A bateria Blade garante segurança, alta performance e longa vida útil, diferenciando o King DM-1 no mercado.
  • Preço Acessível e Competitivo: A partir de R$ 175.800, o King DM-1 oferece excelente custo-benefício em comparação com outros sedãs elétricos e híbridos.
  • Garantia Estendida: Tranquilidade com garantia de seis anos para o veículo e oito anos para a bateria.

Como os Sedãs Elétricos Beneficiam o Motorista Brasileiro?

Adquirir um modelo elétrico como o BYD King DM-1 oferece diversas vantagens. Além de serem amigos do ambiente, carros elétricos possuem custos de manutenção reduzidos e proporcionam uma condução mais suave e silenciosa. Com o aumento da infraestrutura para carregamento no Brasil, e incentivos fiscais sendo oferecidos, os veículos elétricos tornam-se cada vez mais práticos e desejáveis.

  • Economia: Carros elétricos como o BYD King DM-1 têm custo de operação menor comparado aos combustíveis fósseis.
  • Silêncio: A experiência de condução é consideravelmente mais silenciosa, elevando o conforto durante o percurso.
  • Incentivos: Benefícios fiscais e outros incentivos estão sendo implementados, tornando-os uma escolha economicamente inteligente.

O BYD King DM-1 não é somente um avanço automobilístico; é um passo em direção ao futuro da mobilidade urbana ecológica, colocando a tecnologia e inovação no centro das atenções do mercado brasileiro.

Saiba mais em Terra Brasil:
BYD anuncia lançamento do BYD King DM-1! Veja as vantagens desse veículo elétrico exclusivo! – Terra Brasil Notícias (terrabrasilnoticias.com)

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Receita Federal implementa novas regras para as importações por e-commerce

01/07/2024

Normas de taxação de remessas internacionais entram em vigor no dia 1º de agosto. Importação de medicamentos até US$ 10 mil segue isenta de tributação

 

A Receita Federal divulgou, na tarde de sexta-feira (28/6), as novas diretrizes para a tributação de produtos importados comprados por meio de e-commerce. A principal mudança anunciada diz respeito à aplicação de impostos sobre bens adquiridos por remessas postais e encomendas aéreas internacionais. Compras de até US$ 50 serão tributadas em 20%. Já para produtos com valores entre US$ 50,01 e US$ 3 mil, a taxação será de 60%, com uma dedução fixa de US$ 20 no valor total do imposto. A nova tributação foi aprovada juntamente da Lei que instituiu o Programa Mover, sancionado esta semana pelo presidente Lula, e visa dar uma maior isonomia na cobrança de impostos entre produtos estrangeiros e nacionais.

Robinson Barreirinhas, secretário especial da Receita Federal, explica que foram publicadas nesta sexta-feira uma Medida Provisória (1.236/2024) e uma Portaria do Ministério da Fazenda (Portaria MF 1.086) sobre o tema. Segundo os textos, remessas até US$ 50,00 com declaração de importação registrada até 31 de julho de 2024 seguem isentas do pagamento do tributo. O início de vigência da nova taxa, segundo a MP, é a partir do dia 1º de agosto deste ano.

“Indicamos a aplicação dessas novas normas tributárias a partir de 1º de agosto para termos esse tempo de transição. Assim, tanto o sistema da Receita Federal quanto os sistemas das plataformas aderentes ao programa de conformidade estarão preparados para a cobrança adequada e transparente com os usuários, para que o consumidor não seja surpreendido com cobranças de tributos após a chegada da mercadoria ao Brasil”, afirma.

Acesse a Apresentação feita pela Receita Federal para esclarecer dúvidas sobre as novas regras


Em entrevista coletiva, o secretário reiterou o compromisso do Fisco brasileiro com a segurança e a transparência. “Eu gostaria de lembrar que, há um ano, nós praticamente não tínhamos controle do que entrava no Brasil via remessas internacionais. Logo no início do ano passado, nos deparamos com uma situação em que apenas cerca de 2% das mercadorias que entravam no Brasil pela via de remessas internacionais, de remessa postal, tinham algum tipo de registro de importação.”

Ao enaltecer o programa Remessa Conforme, criado pela Receita Federal para aprimorara o controle aduaneiro sobre os serviço prestado pelas plataformas internacionais, ele acrescentou que, “embora todas as mercadorias passassem por raio-x para fins de controle de armas e drogas, não havia um registro aduaneiro relacionado à indicação do exportador, principalmente, do adquirente aqui no Brasil, e do conteúdo dessas mercadorias.”

A expectativa é que, a exemplo do que já acontece hoje com a alíquota de 17% de ICMS cobrada pelos estados, as plataformas adequem seus serviços para que no ato da compra o consumidor já saiba o quanto deve pagar para conseguir importar o produto. Com todos os impostos pagos no momento da compra, a liberação na chegada da mercadoria no Brasil se torna mais rápida.

Essas novas regras têm o objetivo de criar um ambiente mais justo para os produtores nacionais, garantindo que a importação de produtos não afete negativamente a competitividade das empresas brasileiras. Ao todo, segundo cálculos da Receita Federal, 18 milhões de remessas postais internacionais chegam ao Brasil mensalmente.

A cobrança de 20% de Imposto de Importação sobre compras de até US$ 50 pela internet não incidirá sobre medicamentos comprados por pessoas físicas, que seguem isentas, conforme o texto da Medida Provisória e regulamentação da Portaria MF. Essa medida foi adotada em resposta a dúvidas de interpretação manifestadas por diversas associações de pacientes e profissionais da saúde.

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Receita Federal implementa novas regras para as importações por e-commerce — Ministério da Fazenda (www.gov.br)

 

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INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL

28/06/2024

Através de parceria com a OpenAI, a Apple (AAPL34) pretende integrar a tecnologia da inteligência artificial em todos seus aparelhos com sistemas operacionais. O anúncio foi feito na semana passada, durante a conferência anual para desenvolvedores, Worldwide Developers Conference. A partir deste momento, modelos de inteligência artificial generativa serão utilizados em todos os sistemas operacionais da companhia, do IOS 18 ao MacOS Sequoia. Na parceria com a OpenAL, foi acordado permissão para o uso do ChatGPT 4.0 na Siri, assistente pessoal da Apple. Os usuários poderão conversar com a Siri por texto, como se fosse um chatbot, assim como o ChatGPT. As possibilidades de ação da assistente serão ampliadas, podendo encontrar extrair número do RG do usuário e preencher formulários na internet automaticamente, por exemplo.

De acordo com uma publicação recente, executivos da Apple ficaram reticentes quanto a desenvolver um chatbot próprio, com medo de que controvérsias pudessem arranhar a reputação da empresa. ChatGPT, da OpenAI, e Gemini, do Google, receberam críticas por informações erradas ou criações imprecisas. A Apple teria conversado com o Google, mas a decisão final seria mesmo pela OpenAI, segundo o jornalista da Bloomberg Mark Gurman. De fato, a OpenAI está se preparando para ter capacidade suficiente para aguentar um grande fluxo de usuários. Além de integrar um chatbot da OpenAI no iOS 18, a Apple estaria desenvolvendo recursos próprios de inteligência artificial. Eles serviriam para tarefas mais simples, como resumir notificações, dar os pontos principais de notícias e transcrever gravações de voz. Ferramentas já existentes seriam melhoradas, como sugerir apps e identificar possíveis eventos para o calendário. Outra novidade seria editar imagens usando IA.

Segundo a empresa, a IA também ajudará os dispositivos a entenderem a linguagem, imagem e preferências pessoais, com as notificações do Iphone sendo priorizadas e a possibilidade de criar imagens com base em inteligência artificial para enviar para seus contatos. Mensagens de texto também poderão ser editadas e condensadas com as novas ferramentas. “Nos usamos IA e machine learning por anos para nos ajudar a alcançar nossos objetivos […]. Isso vai além da inteligência artificial – é inteligência pessoal, e é o próximo grande passo para a Apple”, afirmou Tim Cook, CEO da empresa.

Outros apps fixos da Apple também serão atualizados, como o Maps, a Wallet, o Gaming e a galeria de fotos. No caso do Wallet, será adicionado uma opção de “tap-to-cash”, um jeito mais rápido de transferir dinheiro. A principal mudança será no aplicativo de fotos, definido pela Apple como o ‘maior redesign de todos’ na galeria. Agora, ao invés de ser separado por guias, o app mostrará todas as imagens em uma única página, com filtros disponíveis na parte inferior da tela, que permitirão visualizar as pastas de ‘favoritos’ e ‘pessoas e pets’, por exemplo. As pastas mais importantes para os usuários, também poderão ser fixadas. De fato, a promessa é de elevar a tecnologia para um novo patamar de segurança de dados.  “Trabalhamos para garantir que a tecnologia alcance nossos princípios básicos, que sejam poderosos, intuitivos, integrados com nossos sistemas pessoais e levem a privacidade de dados como prioridade”, finalizou  Tim Cook, CEO da empresa.

Fontes: epocanegocios.globo.com; bloomberglinea.com.br; tecnoblog.net; bpmoney.com.br; .
26 de junho, 2024 – by Eduardo R. Tedesco.

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