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Para driblar falta de contêineres, Vports vai usar big bags

Após o Centro do Comércio de Café de Vitória e o Centro Brasileiro dos Exportadores de Rochas Ornamentais enviaram carta aberta às autoridades públicas alertando para o impacto do “déficit logístico” no desenvolvimento socioeconômico do Espírito Santo, a Vports, que desde setembro de 2022 é a autoridade portuária responsável pela administração dos terminais de Vitória, Vila Velha e Barra do Riacho, está viabilizando alternativas para melhorar o escoamento de cargas de café para fora do Brasil.

Uma delas é a utilização das big bags para armazenamento de café dentro dos navios. Para isso, a autoridade portuária conseguiu licença especial junto ao Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Iema) para operar o café por meio do sistema de break bulk, alternativa à falta de contêineres no mercado mundial.

Em julho, foram exportadas 720 mil sacas de café, um crescimento de 30,3% em relação ao mesmo mês de 2023. No acumulado de janeiro a julho, as exportações atingiram 4,7 milhões de sacas: 4,1 milhões de sacas de conilon, 296 mil de arábica e 329 mil de café solúvel.

Nos sete primeiros meses deste ano, as exportações brasileiras de pedras naturais cresceram 8,37% em relação ao mesmo período de 2023, totalizando US$ 726,5 milhões. A indústria capixaba de rochas ornamentais responde por 81,6% do total do segmento comercializado pelo país.

Outra ajuda veio com a reforma dos silos horizontais 1 e 2, localizados na retroárea do complexo portuário de Vila Velha. Juntos, têm 10 mil metros quadrados e capacidade para armazenar 80 mil toneladas de grãos. A adaptação dos silos teve um custo de R$ 50,2 milhões e faz parte das obrigações no caderno de encargos da concessão.

Fonte: ES Brasil
Para driblar falta de contêineres, Vports vai usar big bags – ES Brasil


Autoridade portuária obteve licença do Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Iema) para operar café por meio do sistema de break bulk, que utiliza bags para armazenamento dentro dos navios

Após o Centro do Comércio de Café de Vitória e o Centro Brasileiro dos Exportadores de Rochas Ornamentais enviaram carta aberta às autoridades públicas alertando para o impacto do “déficit logístico” no desenvolvimento socioeconômico do Espírito Santo, a Vports, que desde setembro de 2022 é a autoridade portuária responsável pela administração dos terminais de Vitória, Vila Velha e Barra do Riacho, está viabilizando  alternativas para melhorar o escoamento de cargas de café para fora do Brasil.

Uma delas é a utilização das big bags para armazenamento de café dentro dos navios. Para isso, a autoridade portuária conseguiu licença especial junto ao Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Iema) para operar o café por meio do sistema de break bulk, alternativa à falta de contêineres no mercado mundial.

Em julho, foram exportadas 720 mil sacas de café, um crescimento de 30,3% em relação ao mesmo mês de 2023. No acumulado de janeiro a julho, as exportações atingiram 4,7 milhões de sacas: 4,1 milhões de sacas de conilon, 296 mil de arábica e 329 mil de café solúvel.

Nos sete primeiros meses deste ano, as exportações brasileiras de pedras naturais cresceram 8,37% em relação ao mesmo período de 2023, totalizando US$ 726,5 milhões. A indústria capixaba de rochas ornamentais responde por 81,6% do total do segmento comercializado pelo país.

Outra ajuda veio com a reforma dos silos horizontais 1 e 2, localizados na retroárea do complexo portuário de Vila Velha. Juntos, têm 10 mil metros quadrados e capacidade para armazenar 80 mil toneladas de grãos. A adaptação dos silos teve um custo de R$ 50,2 milhões e faz parte das obrigações no caderno de encargos da concessão.

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Porto Itapoá recebe Prêmio Portos + Brasil de 2024

O Porto Itapoá recebeu o Prêmio Portos + Brasil, concedido pelo Ministério de Portos e Aeroportos do Governo Federal. O terminal ficou com o 2º lugar na categoria crescimento na movimentação de contêineres, sendo o terminal privado com maior crescimento nesta categoria no País, um número 20% superior em relação ao ano anterior. No ano passado, o Porto Itapoá superou, pela primeira vez em sua história, 1 milhão de TEUs, número 14% maior do que o praticado em 2022.

A cerimônia foi realizada em Brasília, no dia 6 de agosto. O presidente do Porto Itapoá, Cássio Schreiner, destacou os investimentos para ampliação da estrutura do Terminal. “No ano passado, tivemos a chegada de novos equipamentos, nova tecnologias, além da conclusão da Fase III do nosso pátio, que agora conta com uma área de 455 mil m² e um novo armazém de 8 mil m² de área coberta”, disse.

Schreiner também destacou o sucesso do Complexo Portuário da Baía da Babitonga na premiação. “Os portos da Babitonga mostraram sua importância e excelência”, afirmou. O Porto de São Francisco do Sul ganhou na categoria crescimento da movimentação granel sólido, e na categoria Crescimento da movimentação total dos portos públicos. Além disso o Terminal Aquaviário de São Francisco do Sul também foi um dos premiados na categoria granel líquido.

Semestre recorde

O Porto Itapoá fechou, na primeira metade de 2024, o melhor semestre de sua história, juntamente com o melhor mês. No total, foram 597.338 TEUs movimentados no primeiro semestre de 2024, um número 12% maior do que o primeiro semestre de 2023, quando foram movimentados 533.423 TEUs.

Em junho de 2024, o Terminal movimentou 109.889 TEUs, maior número mensal de toda a história, superando abril deste ano, quando foram movimentados 107.475 TEUs.

Campanha reforça importância do Complexo Portuário da Baía da Babitonga

Um dos principais ativos logísticos do país, o Porto Itapoá e o Porto de São Francisco do Sul lançou neste ano a campanha publicitária: “Complexo da Baía da Babitonga – parece complexo, mas é fenomenal”. Com localização privilegiada, a Baía fica entre os municípios de São Francisco do Sul, Itapoá, Joinville, Araquari e Garuva, a 215 km de Florianópolis e cerca de 100 km de Curitiba.

O complexo portuário da Babitonga tem papel essencial para o desenvolvimento econômico de Santa Catarina e do país, reunindo importantes terminais como o Porto Itapoá, o Porto de São Francisco do Sul, Transpetro, Terminal Gás Sul, além de diversos terminais retroportuários. Um ecossistema natural e econômico que compreende um dos maiores centros industriais do país, a Babitonga é responsável por movimentar, em 2023, mais de 56 milhões de toneladas, equivalente a mais de 60% do share do mercado catarinense.

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